2025屆廣東省云浮市郁南縣連灘中學(xué)高一物理第二學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2025屆廣東省云浮市郁南縣連灘中學(xué)高一物理第二學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請按要求用筆。3.請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)如圖所示,一顆人造衛(wèi)星原來在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行,在P點(diǎn)變軌后進(jìn)入軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng).下列說法正確的是:()A.不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度都相同B.不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行,衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度都相同C.衛(wèi)星在軌道1的任何位置都具有相同加速度D.衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同動(dòng)量(動(dòng)量P=mv,v為瞬時(shí)速度)2、(本題9分)關(guān)于彈簧的彈性勢能,下列說法中正確的是()A.當(dāng)彈簧變長時(shí),它的彈性勢能一定增大B.當(dāng)彈簧變短時(shí),它的彈性勢能一定變小C.在伸長量相同時(shí),勁度系數(shù)越大的彈簧,它的彈性勢能越大D.彈簧在拉伸時(shí)彈性勢能一定大于壓縮時(shí)的彈性勢能3、(本題9分)如圖所示,沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)的小滑塊,當(dāng)它沖上光滑的斜面繼續(xù)沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí),它受到的力是()A.重力、彈力B.重力、彈力、上沖力C.重力、彈力、下滑力D.重力、彈力、上沖力、下滑力4、如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是A.B.若火車速度小于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)C.若火車速度大于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外D.無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力5、下列有關(guān)靜電學(xué)的說法正確的是A.摩擦起電和感應(yīng)起電的本質(zhì)是產(chǎn)生了新的電子B.電荷量是不能連續(xù)變化的物理量C.電場力做功與移動(dòng)電荷的路徑有關(guān)D.沿著電場線方向電勢逐漸升高6、下列說法中正確的是A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下,一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合外力的方向指向圓心D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)7、(本題9分)如圖所示,光滑水平地面上靜置著由彈簧相連的木塊A和B,開始時(shí)彈簧處于原長狀態(tài),現(xiàn)給A一個(gè)向右的瞬時(shí)沖量,讓A開始以速度v向右運(yùn)動(dòng),若mA>mB,則()A.當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí),B的速度達(dá)到最大B.當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度一定向右C.當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度一定小于B的速度D.當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度可能大于B的速度8、(本題9分)下列關(guān)于電容器和電容的說法中,正確的是A.根據(jù)C=可知,電容器的電容與其所帶電荷量成正比,跟兩板間的電壓成反比B.對于確定的電容器,其所帶的電荷量與兩板間的電壓(小于擊穿電壓且不為零)成正比C.對于確定的電容器,無論電容器的電壓如何変化(小于擊穿電壓且不為零),它所帶的電荷量與電壓比值恒定不變D.電容器的電容是表示電容器容納電荷本領(lǐng)的物理量,其大小與加在兩板上的電壓無關(guān)9、(本題9分)圖中實(shí)線是一簇豎直的未標(biāo)明方向的勻強(qiáng)電場的電場線,虛線是一帶電粒子通過該電場區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,是軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場力作用,且在點(diǎn)速度垂直于電場線,則根據(jù)此圖可知()A.帶電粒子帶正電B.帶電粒子在兩點(diǎn)的受力方向豎直向下C.帶電粒子在點(diǎn)的水平速度等于在點(diǎn)的水平速度D.帶電粒子在點(diǎn)的速度小于在點(diǎn)的速度10、(本題9分)在光滑的水平面上,一滑塊的質(zhì)量m=2kg,在水平面上恒定外力F=4N(方向未知)作用下運(yùn)動(dòng),如圖所示為滑塊在水平面上運(yùn)動(dòng)的一段軌跡,滑塊過P、Q兩點(diǎn)時(shí)速度大小均為v=5m/s,滑塊在P點(diǎn)的速度方向與PQ連線夾角α=37°,sin37°=0.6,則下列說法正確的是A.水平恒力F的方向與PQ連線成53°夾角B.滑塊從P到Q的時(shí)間為3sC.滑塊從P到Q的過程中速度最小值為4m/sD.P、Q兩點(diǎn)連線的距離為10m11、地下礦井中的礦石裝在礦車中,用電機(jī)通過豎井運(yùn)送至地面.某豎井中礦車提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示,其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程,它們變速階段加速度的大小都相同;兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相等.不考慮摩擦阻力和空氣阻力.對于第①次和第②次提升過程,A.礦車上升所用的時(shí)間之比為4:5B.電機(jī)的最大牽引力之比為2:1C.電機(jī)輸出的最大功率之比為2:1D.電機(jī)所做的功之比為4:512、(本題9分)半徑分別為2R和R的兩個(gè)半圓,分別組成如圖甲、乙所示的兩個(gè)光滑圓弧軌道,一小球先后從同一高度下落,分別從如圖甲、乙所示的開口豎直向上的半圓軌道的右側(cè)邊緣進(jìn)入軌道,都沿著軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)并能從開口豎直向下的半圓軌道的最高點(diǎn)通過.空氣阻力不計(jì).下列說法正確的是()A.圖甲中小球?qū)壍雷罡唿c(diǎn)的壓力比圖乙中小球?qū)壍雷罡唿c(diǎn)的壓力大B.圖甲中小球在軌道最高點(diǎn)的角速度比圖乙中小球在軌道最高點(diǎn)的角速度小C.圖甲中小球在軌道最低點(diǎn)的向心力比圖乙中小球在軌道最低點(diǎn)的向心力小D.圖甲中小球?qū)壍雷畹忘c(diǎn)的壓力比圖乙中小球?qū)壍雷畹忘c(diǎn)的壓力大二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)某學(xué)習(xí)小組利用如圖1所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.(1)實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)先通電還是先釋放帶___?.(2)如圖2所示,a、b、c以及d、e、f分別是連續(xù)相鄰的三個(gè)打點(diǎn),C、d間還有些點(diǎn)圖中未畫出,用刻度尺分別測得a、c間距為x1,d、f間距為x2,b、e間距為x1.(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,若重錘質(zhì)量為m,從b到e過程,重錘重力勢能的減少量為________,動(dòng)能的增加量_______.14、(10分)(本題9分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電的頻率為50Hz,查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,測得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg,實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示.把第一個(gè)點(diǎn)記做O,另選連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn).經(jīng)測量知道A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為1.22cm、2.99cm、3.14cm、4.67cm.根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以計(jì)算出(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí),物體的速度________m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);(2)重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),重力勢能的減少量△EP=_______J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);動(dòng)能的增加量△Ek=_______J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).(3)通過計(jì)算,數(shù)值上△EP_____△Ek(填“<”、“>”或“=”),這是實(shí)驗(yàn)存在誤差的必然結(jié)果,該誤差產(chǎn)生的主要原因是___________________________________.(4)根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內(nèi),重錘從靜止開始到打出C點(diǎn)的過程中,得到的結(jié)論是_____________________.三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)一輛質(zhì)量m=2×103kg的電動(dòng)汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),其v—t圖像如圖所示,圖像在5s~20s間為曲線,其余部分均為直線。從t=5s時(shí)刻起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為車重的0.1倍,重力加速度g=10m/s2,求:(1)汽車運(yùn)動(dòng)過程中電機(jī)的最大功率;(2)汽車在速度為15m/s時(shí)的加速度大??;(3)汽車由靜止啟動(dòng)到達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移;16、(12分)(本題9分)如圖所示,在光滑的水平面上,質(zhì)量m=3kg的物體,在水平拉力F=6N的作用下,從靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過4s運(yùn)動(dòng)了16m.求:(1)力F在4s內(nèi)對物體所做的功;(2)力F在4s內(nèi)對物體做功的平均功率;(3)在4s末,力F對物體做功的瞬時(shí)功率.17、(12分)(本題9分)火星探測器在距火星表面高度為h的軌道繞其飛行,該運(yùn)動(dòng)可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知探測器飛行一周的時(shí)間為T,火星視為半徑為R的均勻球體,萬有引力常量為G,求:(1)火星的質(zhì)量M;(2)火星表面的重力加速度g。

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】

從軌道1變軌到軌道2,需要加速逃逸,故A錯(cuò)誤;根據(jù)公式可得:,故只要到地心距離相同,加速度就相同,衛(wèi)星在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行,到地心距離變化,運(yùn)動(dòng)過程中的加速度在變化,B正確C錯(cuò)誤;衛(wèi)星在軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中的速度方向時(shí)刻在變,所以動(dòng)量方向不同,D錯(cuò)誤.2、C【解析】

對于彈簧,當(dāng)彈簧形變量越大,彈性勢能越大.在拉伸長度相同時(shí),k越大的彈簧,它的彈性勢能越大.在拉伸長度相同時(shí),k越大的彈簧,它的彈性勢能越大.【詳解】A.當(dāng)彈簧變長時(shí),它的彈性勢能不一定增大,若彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí),彈簧變長彈簧的彈性勢能減小,故A錯(cuò)誤;B.若處于壓縮狀態(tài)時(shí),彈簧變短時(shí),彈簧的彈性勢能增大,故B錯(cuò)誤.C.由得知,在拉伸長度相同時(shí),k越大的彈簧,它的彈性勢能越大,故C正確.D.彈簧的彈性勢能與彈簧的形變量有關(guān),彈簧在拉伸時(shí)的彈性勢能不一定大于壓縮時(shí)的彈性勢能,故D錯(cuò)誤.3、A【解析】

小滑塊受重力,斜面的支持力,沒有上沖力,因?yàn)樵摿]有施力物體,也沒有下滑力,故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選:A。4、C【解析】AD、火車以某一速度v通過某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由圖可以得出:(為軌道平面與水平面的夾角合力等于向心力,由牛頓第二定律得:,解得:,故AD錯(cuò)誤;B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故B錯(cuò)誤;C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于規(guī)定速度時(shí),火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓,外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外,故C正確;故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計(jì)算出臨界速度,然后根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)的條件進(jìn)行分析.5、B【解析】

A.摩擦起電和感應(yīng)起電的本質(zhì)是電荷的轉(zhuǎn)移,而不是產(chǎn)生了新的電子,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.電荷量是不能連續(xù)變化的物理量,只能是元電荷的整數(shù)倍,選項(xiàng)B正確;C.電場力做功與移動(dòng)電荷的路徑無關(guān),只與初末兩態(tài)位置有關(guān),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.沿著電場線方向電勢逐漸降低,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.6、C【解析】

A、平拋運(yùn)動(dòng)過程中,物體受力恒定,但為曲線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B、物體在變力作用下,若變力和物體運(yùn)動(dòng)的方向共線,則做變加速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;CD、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是合外力全部提供向心力,即其所受合外力的方向指向圓心,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體合外力大小不變,方向時(shí)刻改變,即勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速曲線運(yùn)動(dòng),C正確D錯(cuò)誤。7、BC【解析】

A、A開始壓縮彈簧,A做減速運(yùn)動(dòng),B做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)兩者速度相等時(shí),彈簧壓縮最短,然后B繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng),A繼續(xù)做減速運(yùn)動(dòng),所以彈簧壓縮到最短時(shí),B的速度不是達(dá)到最大,A錯(cuò)誤;BCD、彈簧壓縮到最短時(shí),兩者速度相等,然后B繼續(xù)做加速,A繼續(xù)做減速運(yùn)動(dòng),直到彈簧恢復(fù)原長,此時(shí)B的速度達(dá)到最大,大于A的速度,接著A加速,B減速,彈簧被拉伸,當(dāng)彈簧被拉伸到最長時(shí),AB共速,A繼續(xù)加速,B繼續(xù)減速,再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度增加到,此時(shí)B的速度為零,當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí),A的速度一定向右,故BD正確;C錯(cuò)誤。故選BD.8、BCD【解析】

AD.C=比值定義式,電容表征電容器容納電荷的本領(lǐng)大小,由電容器本身的特性決定,與兩極板間的電壓、所帶的電荷量無關(guān),故A錯(cuò)誤,D正確;B.對于確定的電容器,C一定,由Q=CU知,Q與U成正比,故B正確;C.電容器所帶的電荷量與電壓比值等于電容,電容與電荷量、電壓無關(guān),所以無論電容器的電壓如何變化(小于擊穿電壓且不為零),它所帶的電荷量與電壓比值恒定不變,故C正確。9、BCD【解析】

AB.假定粒子由a到b運(yùn)動(dòng),由圖可知,粒子偏向下方,則說明粒子在a、b兩處所受的電場力向下,由于不知電場線方向,故無法判斷粒子電性,故A錯(cuò)誤,B正確;C.由于在a、b兩處所受的電場力向下,所以帶電粒子的運(yùn)動(dòng)分解為在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng),所以帶電粒子在點(diǎn)的水平速度等于在點(diǎn)的水平速度,故C正確;D.由圖可知,若粒子從a到b的過程中,電場力做正功,故說明粒子速度增大,故可知b速度較大,所以帶電粒子在點(diǎn)的速度小于在點(diǎn)的速度,故D正確;故選BCD.【點(diǎn)睛】由粒子的偏轉(zhuǎn)方向可得出粒子的受力方向,若粒子從a到b的過程中,電場力做正功,故說明粒子速度增大.10、BC【解析】在P、Q兩點(diǎn)的速度具有對稱性,故分解為沿PQ方向和垂直PQ方向,在沿PQ方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在垂直PQ方向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),所以力F垂直PQ向下,在頂點(diǎn)處速度最小,只剩下沿PQ方向的速度,故為,A錯(cuò)誤C正確;在垂直PQ方向上,,,故從P到頂點(diǎn)所用時(shí)間為,根據(jù)對稱性可知從P到Q所用時(shí)間為,PQ連線的距離為,故B正確D錯(cuò)誤.11、AC【解析】

A.由圖可得,變速階段的加速度,設(shè)第②次所用時(shí)間為t,根據(jù)速度-時(shí)間圖象的面積等于位移(此題中為提升的高度)可知,,解得:,所以第①次和第②次提升過程所用時(shí)間之比為,選項(xiàng)A正確;B.由于兩次提升變速階段的加速度大小相同,在勻加速階段,由牛頓第二定律,,可得提升的最大牽引力之比為1∶1,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.由功率公式,P=Fv,電機(jī)輸出的最大功率之比等于最大速度之比,為2∶1,選項(xiàng)C正確;D.加速上升過程的加速度,加速上升過程的牽引力,減速上升過程的加速度,減速上升過程的牽引力,勻速運(yùn)動(dòng)過程的牽引力.第①次提升過程做功;第②次提升過程做功;兩次做功相同,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】此題以速度圖像給出解題信息.解答此題常見錯(cuò)誤主要有四方面:一是對速度圖像面積表示位移掌握不到位;二是運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解牽引力錯(cuò)誤;三是不能找出最大功率;四是不能得出兩次提升電機(jī)做功.實(shí)際上,可以根據(jù)兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相同,利用功能關(guān)系得出兩次做功相同.12、BD【解析】

A.小球下落高度相同,根據(jù)動(dòng)能定理可知,mgh=mv12,則小球在最高點(diǎn)時(shí),速度大小相等,根據(jù)向心力公式可知,F(xiàn)+mg=m,圖甲中上方軌道半徑大,故軌道對小球的壓力小,根據(jù)牛頓第三定律可知,小球?qū)壍赖膲毫π?,故A錯(cuò)誤.B.根據(jù)v=ωR可知,圖甲中小球在最高點(diǎn)的角速度小,故B正確.

CD.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中,mgH=mv22,高度H相同,故在最低點(diǎn)的速度相等,根據(jù)向心力公式可知,F(xiàn)-mg=m,圖甲中下方軌道半徑小,小球?qū)壍雷畹忘c(diǎn)的向心力大,壓力大,故C錯(cuò)誤,D正確.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)先通電(1)【解析】(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后,再釋放紙帶.(2)從打b點(diǎn)到打c點(diǎn)這一過程中,重物下落的高度為x1,重錘重力勢能的減少量為;做勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度,打第b點(diǎn)的速度:vb=,打e點(diǎn)時(shí)小車的速度:ve=,小車動(dòng)能的改變量,△Ek==;(1)為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,需要驗(yàn)證

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