PCSMESERP

制造企業(yè)

生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案

目前生產(chǎn)制造行業(yè)面臨的四大挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在：（1）生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈的全球性；（2）生產(chǎn)制造形式的靈活性；（3）企業(yè)發(fā)展的持續(xù)發(fā)展性；（4）經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的縮短性。

制造業(yè)正在接受互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、某著名企業(yè)應(yīng)用、電子商務(wù)等新技術(shù)和新模式帶來(lái)的

挑戰(zhàn)與變革，面臨迫切的轉(zhuǎn)型，如制造服務(wù)化、C2B/C2M、德國(guó)工業(yè)

4.0

智慧工廠等。

未來(lái)每個(gè)企業(yè)都將轉(zhuǎn)變?yōu)榇髷?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和融合互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)。

中淵公司制造行業(yè)解決方案事業(yè)部（簡(jiǎn)稱中淵制造）致力于為中國(guó)制造業(yè)提供整

體信息化服務(wù)和解決方案。面向中國(guó)的大中型制造業(yè)企業(yè)，覆蓋流程、離散和項(xiàng)目制

造等行業(yè)，目前擁有八大行業(yè)、三十多個(gè)細(xì)分行業(yè)的信息化產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，

包括

NC6

ERP、MES、電子商務(wù)

/

社交、CRM、HR/ECM

等標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品套件，以及

電子、冶金、化工、煤炭、項(xiàng)目制造、造船等行業(yè)產(chǎn)品插件，為客戶提供全生命周期

的服務(wù)，包括管理咨詢、IT

規(guī)劃、產(chǎn)品和方案、應(yīng)用實(shí)施、應(yīng)用集成和運(yùn)維服務(wù)等。

目前中淵制造已擁有數(shù)千家制造業(yè)集團(tuán)客戶，匯集近百位制造行業(yè)專家，能夠幫

助中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造數(shù)字工廠，為客戶帶來(lái)持續(xù)的、健康的價(jià)值。02

前言03

企業(yè)信息化中的

MES04

制造業(yè)

MES

動(dòng)因分析05

中淵制造業(yè)

MES

整體解決方案28

中淵

MES

特點(diǎn)及預(yù)期應(yīng)用效果29

中淵承接

MES

系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案前言

目前國(guó)外知名企業(yè)應(yīng)用

MES

系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)業(yè)也逐漸開始采用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在流程制造業(yè)的應(yīng)用更為廣泛，取得的應(yīng)用效果更為明顯，離散制造業(yè)的

MES

應(yīng)用正在逐步加強(qiáng)。

我國(guó)制造業(yè)多年來(lái)采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)是“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點(diǎn)也大都放在計(jì)劃層，以進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。如

ERP

就是“位”于企業(yè)上層計(jì)劃層，用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源，編制生產(chǎn)計(jì)劃。在下層的生產(chǎn)控制層，企業(yè)主要采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化檢測(cè)儀器、自動(dòng)化物流搬運(yùn)儲(chǔ)存設(shè)備等解決具體的生產(chǎn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化控制。

在工業(yè)

4.0、兩化深度融合、某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新觀念、新技術(shù)的支持下，一個(gè)制造型企業(yè)能否良性運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵是使“計(jì)劃”與“執(zhí)行”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化，做出準(zhǔn)確的判斷和快速的應(yīng)對(duì)措施，保證生產(chǎn)計(jì)劃得到合理而快速修正。雖然

ERP

和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于

ERP

系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是企業(yè)管理的上層，一般對(duì)車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持。而現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。生產(chǎn)

+

物流(

工廠

)過(guò)程

+

控制(

設(shè)備

)●基于過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng)●時(shí)間

(

秒

,毫秒等

)●控制和設(shè)計(jì)●過(guò)程驅(qū)動(dòng)企業(yè)信息化中的

MES

ERP

系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對(duì)于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無(wú)策或功能薄弱。比如面對(duì)以下車間管理的典型問(wèn)題，它們就難以給出完善的解決手段：

●

出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候，能否根據(jù)產(chǎn)品批次號(hào)碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過(guò)程信息？能否立即查明它的：原料供應(yīng)商、

操作機(jī)臺(tái)、操作人員、經(jīng)過(guò)的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)？

●

同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號(hào)產(chǎn)品的時(shí)候，能否自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)

誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤？

●

過(guò)去

12

小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的

5

種產(chǎn)品缺陷是什么？次品數(shù)量各是多少？

●

目前倉(cāng)庫(kù)以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少？要分別供應(yīng)給哪些客戶？何時(shí)能夠及時(shí)交貨？

●

生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn)，多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)？影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是：設(shè)備故障？調(diào)度失

誤？材料供應(yīng)不及時(shí)？工人培訓(xùn)不夠？還是工藝指標(biāo)不合理？

●

能否對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng)，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之

中？

●

能否廢除人工報(bào)表，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每個(gè)過(guò)程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼？

MES

的定位，是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的

MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)調(diào)制造過(guò)程的整體優(yōu)化來(lái)幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，協(xié)助企業(yè)建立一體化和實(shí)時(shí)化的

ERP/MES/PCS

信息體系。

●基于商務(wù)套件的

ERP

系統(tǒng)

●時(shí)間

(

季，月，天

)

●生產(chǎn)什么

財(cái)務(wù)

+

計(jì)劃(

公司

)

如何組織生產(chǎn)

如何管理物流每日生產(chǎn)排程0203銷售出廠物進(jìn)廠物MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案制造業(yè)

MES動(dòng)因分析

30

多年改革開放，中國(guó)制造業(yè)走過(guò)了一個(gè)輝煌的歷程，而如今中國(guó)制造業(yè)正面臨著一場(chǎng)有史以來(lái)最大的困難。拿鋼鐵行業(yè)舉例來(lái)看，原料來(lái)源控制在外國(guó)礦石巨頭手里，價(jià)格不斷呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)；而鋼材需求由于金融危機(jī)和債務(wù)危機(jī)的影響，一降再降。內(nèi)憂外患全部加載到我們的鋼鐵企業(yè)身上?！俺蔀槭澜缂?jí)的企業(yè)”

這句話在鐵企業(yè)中成為了泡影，他們舉步維艱，甚至破產(chǎn)倒閉。中國(guó)制造業(yè)在面臨一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)。表層原因是：原材料持續(xù)上漲，勞動(dòng)成本提高，國(guó)際金融危機(jī)，人民幣升值，出口環(huán)境惡化等難題讓其陷入了困境。目前，中國(guó)制造業(yè)該如何走出困境是最值得我們探討的話題。

制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)

=管理水平的競(jìng)爭(zhēng)

降低成本精細(xì)化管理提高效率集中管控中淵制造業(yè)MES整體解決方案

中淵針對(duì)制造企業(yè)提出了“集團(tuán)管控

+

數(shù)字工廠”整體解決方案，信息化藍(lán)圖為：一個(gè)平臺(tái)

兩級(jí)部署

三層管理應(yīng)用；【一個(gè)平臺(tái)】是

UAP

平臺(tái)，【兩級(jí)部署】是集團(tuán)部署

+

工廠部署；【三層管理】是指戰(zhàn)略管理層、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層和生產(chǎn)執(zhí)行層。集團(tuán)管控＋工廠運(yùn)營(yíng)過(guò)程監(jiān)視工裝管理公共基礎(chǔ)檔案、工廠建模、工廠集成組建、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換組件、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)建模平臺(tái)應(yīng)用集成平臺(tái)應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)應(yīng)用管理平臺(tái)云技術(shù)運(yùn)行平臺(tái)項(xiàng)目管理戰(zhàn)略管理層業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層理層生產(chǎn)執(zhí)行層平臺(tái)層商業(yè)分析某著名企業(yè)應(yīng)用企業(yè)門戶協(xié)同管理集中部署＋分布部署

全面預(yù)算

客戶

關(guān)系

管理

管理

出廠計(jì)劃

工

藝

管流執(zhí)行

理

分析報(bào)告

供應(yīng)商

管理采購(gòu)管理

進(jìn)廠計(jì)劃

安

全

環(huán)

保

流執(zhí)行

企業(yè)績(jī)效

風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控

電子商務(wù)

人力資源管理財(cái)務(wù)管理（會(huì)計(jì)管理、資金管理、成本管理）運(yùn)

生

庫(kù)

質(zhì)

資輸

產(chǎn)

存

量

產(chǎn)管

管

管

管

管理

理

理

理

理

排

車

物

能

過(guò)

運(yùn)

設(shè)

程

間

料

源

程

行

備

調(diào)

作

管

管

質(zhì)

支

運(yùn)

度

業(yè)

理

理

檢

持

行人力資本管理報(bào)警分析

數(shù)據(jù)

存儲(chǔ)層調(diào)度大廳

監(jiān)控層

數(shù)據(jù)

采集層監(jiān)控畫面

DAS

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)

趨勢(shì)DASDAS

關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)

報(bào)表DAS

DAS

操作控制DAS

DAS視頻存儲(chǔ)器

視頻監(jiān)視

DASPCS數(shù)采監(jiān)控

集團(tuán)整體信息化分層部署，集團(tuán)部署

ERP

和商業(yè)分析（工廠智能是商業(yè)分析的一部分），工廠部署生產(chǎn)執(zhí)行管理，工廠生產(chǎn)執(zhí)行管理中可以引用集團(tuán)商業(yè)分析中工廠智能的功能點(diǎn)集成在一個(gè)系統(tǒng)中。集團(tuán)部署成本管理和生產(chǎn)計(jì)劃；工廠部署生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視、車間排程調(diào)度、車間作業(yè)管理、生產(chǎn)運(yùn)行支持、物料管理、過(guò)程質(zhì)檢管理、能源管理、設(shè)備運(yùn)行管理、健康安全環(huán)保管理、物流執(zhí)行管理等功能，并集成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，將現(xiàn)場(chǎng)

DCS、PLC、SCADA

等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。

商業(yè)分析、決策支持

ERP采完善方案

數(shù)據(jù)

展現(xiàn)層LED/LCD聲光報(bào)警

APP

短信

IM

WEB操作員站主體生產(chǎn)控制系統(tǒng)DCS主體生產(chǎn)控制系統(tǒng)PLC公輔系統(tǒng)DCS公輔系統(tǒng)PLC能源計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)射頻

及條碼系統(tǒng)視頻攝像

頭質(zhì)檢設(shè)備0405生產(chǎn)

工藝流程團(tuán)集

系統(tǒng)配

歸集核

、備原

購(gòu)、鏈完

產(chǎn)訂報(bào)

單CA

D

CAPP管主數(shù)據(jù)CA

/PLMM

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)控制系統(tǒng)／數(shù)控生產(chǎn)應(yīng)管理人員管理設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)分析文件管理運(yùn)行支持能源管理作業(yè)管理績(jī)效管理安環(huán)管理工裝管理過(guò)程質(zhì)檢排程調(diào)度過(guò)程監(jiān)視

工藝管理

系統(tǒng)集成

財(cái)務(wù)

成本

分與算人員管理與作業(yè)績(jī)效設(shè)備使用、運(yùn)維、備件

供

件輔、

入庫(kù)采

生工告人員、物料、客商、組織等制造執(zhí)行系統(tǒng)

理數(shù)據(jù)交換格式簡(jiǎn)單

時(shí)間、標(biāo)簽、值

2012-08-23

20:23-34

234度

對(duì)于中淵軟件系統(tǒng)的用戶來(lái)說(shuō)，MES

是中淵企業(yè)管理軟件系統(tǒng)中的一部分，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮以

ERP

與

MES

的一體化。

●

主數(shù)據(jù)都基于相同的

UAP

同步，采用同步機(jī)制實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)從

ERP

傳遞到

MES，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一致。

●

生產(chǎn)計(jì)劃的生產(chǎn)需求由銷售模塊讀取過(guò)來(lái)，同時(shí)需要讀取原料和成品庫(kù)存，生成主生產(chǎn)計(jì)劃，然后生成物料需求計(jì)劃，

自動(dòng)產(chǎn)生原料輔料采購(gòu)申請(qǐng)。

●

MES

獲取

ERP

的生產(chǎn)訂單，MES

中生產(chǎn)訂單分解為生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，從現(xiàn)場(chǎng)獲取數(shù)據(jù)，形成作業(yè)記錄和作業(yè)報(bào)告后傳

給

ERP

完工報(bào)告，在

ERP

中根據(jù)完成報(bào)告生成產(chǎn)成品入庫(kù)單和材料出庫(kù)單。

●

能耗直接連接到成本模塊。

●

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視與

ERP

設(shè)備資產(chǎn)管理模塊有關(guān)聯(lián)。

●

質(zhì)量模塊的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在

ERP

和

MES

都有，質(zhì)檢項(xiàng)目由

ERP

同步到

MES。

●

人員與績(jī)效管理與

HR

模塊有關(guān)聯(lián)。MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案MES

與

ERP

集成

MES與ERP的關(guān)系如下圖：

數(shù)據(jù)類別多種多樣

數(shù)據(jù)交換格式復(fù)雜

業(yè)務(wù)耦合性高人力資源系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)接口

中淵

MES

具有良好的開放性，可以和不同廠家的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，形成統(tǒng)一的實(shí)時(shí)信息監(jiān)控平臺(tái)。目前已經(jīng)支持國(guó)際國(guó)內(nèi)知名實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件例如：

OSI

Soft

PI、Wonderware

INSQL、和利時(shí)

Hiris、上海麥杰

OpenPlant

、華恒信遠(yuǎn)EI、中科院

Agilor、無(wú)錫數(shù)云

RtHistorian

等

10

余家實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。

數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)圖

MES

數(shù)據(jù)采集部分采用以太網(wǎng)技術(shù)，保證數(shù)據(jù)采集的可靠性。底層數(shù)據(jù)采集

RTU

和接口機(jī)采用工業(yè)化產(chǎn)品。交換機(jī)建議采用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。

SCADA

采集層：配置多臺(tái)

IDAS，分別負(fù)責(zé)各生產(chǎn)控制系統(tǒng)

DCS、PLC、公用工程的數(shù)據(jù)采集，并起到網(wǎng)絡(luò)隔離的作用，保證系統(tǒng)的安全性和可靠性。后臺(tái)配置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，安裝實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)。另外需要配置防病毒服務(wù)器時(shí)鐘服務(wù)器等設(shè)備。

MES

管理層：配置關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器。

SCADA

系統(tǒng)與

MES

管理層中間配置防火墻，保證

SCADA

系統(tǒng)的安全。0607MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控

系統(tǒng)提供監(jiān)控畫面、趨勢(shì)、實(shí)時(shí)報(bào)表、報(bào)警等功能，全面實(shí)時(shí)掌握整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程狀況。提供手機(jī)

APP，實(shí)現(xiàn)“掌握制造”。

所有的分析數(shù)據(jù)和監(jiān)控畫面均可集成到企業(yè)信息門戶，用戶無(wú)論在辦公室、家庭、飯店或世界任何地方，都能隨時(shí)隨地了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況?！癖O(jiān)控畫面

提供了豐富的監(jiān)控形式，根據(jù)生產(chǎn)管理的需要對(duì)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，并以圖形、表格等方式表現(xiàn)出來(lái)。畫面秒級(jí)刷新，使生產(chǎn)管理人員及時(shí)掌握前面的信息。

主要監(jiān)控畫面：

●企業(yè)生產(chǎn)流程畫面

●生產(chǎn)裝置工藝流程畫面

●生產(chǎn)單元工藝運(yùn)行畫面

●過(guò)程參數(shù)實(shí)時(shí)、歷史趨勢(shì)畫面

●重要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控畫面

●生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)的質(zhì)量參數(shù)監(jiān)控畫面

●公用工程監(jiān)控畫面

●……●趨勢(shì)

●秒級(jí)刷新

●多變量趨勢(shì)顯示

●實(shí)時(shí)趨勢(shì)

●歷史趨勢(shì)

●自定義趨勢(shì)組

●趨勢(shì)權(quán)限分配

●靈活便捷選擇時(shí)段●參數(shù)列表

可以對(duì)海量的過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和整合，管理者通過(guò)這個(gè)畫面可以直觀發(fā)現(xiàn)一天的生產(chǎn)異常，充分發(fā)揮過(guò)程數(shù)據(jù)的價(jià)值，如：

●主要裝置的運(yùn)行日志

●車間生產(chǎn)運(yùn)行報(bào)表

●調(diào)度日?qǐng)?bào)

●根據(jù)崗位靈活定義參數(shù)組

●參數(shù)組支持多級(jí)分組

08●報(bào)警

提供報(bào)警光子牌、實(shí)時(shí)報(bào)警列表、歷史報(bào)警列表等

報(bào)警類型包括：

●帶時(shí)標(biāo)的報(bào)警：精確到

s

時(shí)標(biāo)的報(bào)警；

●模擬量報(bào)警：模擬量的高限、高高限、低限、低低限等報(bào)警；

●開關(guān)量變位報(bào)警；

●頻次報(bào)警：某時(shí)段內(nèi)超限次數(shù)超過(guò)設(shè)定值后報(bào)警；

●斜率報(bào)警：某時(shí)段內(nèi)參數(shù)變化值超過(guò)設(shè)定值后報(bào)警；

●持續(xù)時(shí)長(zhǎng)報(bào)警：參數(shù)超過(guò)設(shè)定值持續(xù)一定時(shí)間報(bào)警；

●事件報(bào)警：任意定義邏輯計(jì)算值發(fā)生上跳沿變位時(shí)的事件觸發(fā)報(bào)警?！衲持髽I(yè)應(yīng)用

生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視支持手機(jī)和平板某著名企業(yè)應(yīng)用，即在手機(jī)和平板上可以查看監(jiān)視畫面、趨勢(shì)、參數(shù)列表和報(bào)警等。●集團(tuán)集中監(jiān)視

作為集團(tuán)企業(yè)，可以在集團(tuán)集中監(jiān)視各工廠的主體設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和產(chǎn)能情況?！駪?yīng)用價(jià)值

●提供實(shí)時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息，所有工況數(shù)據(jù)一覽無(wú)余。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可隨時(shí)隨地了解生產(chǎn)情況，提高工作效率。

●監(jiān)控全集團(tuán)各工廠的實(shí)時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)，有利于集團(tuán)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌控工廠，遠(yuǎn)程診斷。

●通過(guò)某著名企業(yè)應(yīng)用APP監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握異常，快速指揮處理，減少異常發(fā)生時(shí)由于溝通不暢，上報(bào)不及時(shí)導(dǎo)致的生產(chǎn)事故發(fā)生。

●能及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問(wèn)題，采取正確的指揮決策措施，更好地解決問(wèn)題。

●能發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中潛在的問(wèn)題，及時(shí)糾正偏差。

●通過(guò)對(duì)以往生產(chǎn)歷史數(shù)據(jù)的調(diào)用查詢和分析，找出生產(chǎn)中的瓶頸，可以對(duì)今后的裝置技術(shù)改造提供正確、科學(xué)、合理的依據(jù)。

●能分析出生產(chǎn)操作存在的問(wèn)題，為優(yōu)化操作提供依據(jù)。

●對(duì)生產(chǎn)裝置工藝參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，了解操作人員的操作狀況，有力促進(jìn)操作人員認(rèn)真操作。

●系統(tǒng)提供完善的工藝參數(shù)越限報(bào)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，采取預(yù)防措施。

●在生產(chǎn)裝置遇到事故時(shí)可對(duì)生產(chǎn)裝置的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，找出事故原因所在，避免類似事故再次發(fā)生，提高生產(chǎn)安全性。

09MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案車間排程調(diào)度

在

ERP

生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，MES

接收

ERP

生產(chǎn)訂單，考慮工藝路線和相關(guān)約束理論，分解排程到生產(chǎn)線和機(jī)臺(tái)；并且在生產(chǎn)過(guò)程中，支持人工根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整。●生產(chǎn)排程約束

●工藝物料約束：

產(chǎn)品、原料、輔料、能源配比

質(zhì)量、工藝參數(shù)等約束條件

●工藝流程、加工時(shí)間以及工序傳遞時(shí)間等

●設(shè)備能力及負(fù)荷分配

能力、占用能力，剩余能力，生產(chǎn)能力上下限

●設(shè)備狀態(tài)

備用、已分配、運(yùn)行、維修、故障

●動(dòng)態(tài)庫(kù)存

庫(kù)存、安全庫(kù)存、已分配庫(kù)存●啟發(fā)式規(guī)則

●最早交貨期優(yōu)先

●最小加工時(shí)間優(yōu)先

●最小準(zhǔn)備時(shí)間優(yōu)先

●工序切換最少優(yōu)先●車間作業(yè)記錄

能源消耗：記錄工序訂單的能源消耗（一個(gè)班組或一個(gè)批次）

期間投入：本班組或本批次生產(chǎn)期間的小時(shí)投入量監(jiān)視

期間產(chǎn)出：本班組或本批次生產(chǎn)期間的小時(shí)產(chǎn)出量監(jiān)視

工藝參數(shù)：本班組或本批次生產(chǎn)期間的工藝參數(shù)監(jiān)視

過(guò)程質(zhì)檢記錄：本班組或本批次生產(chǎn)期間的質(zhì)檢結(jié)果●車間作業(yè)報(bào)告

系統(tǒng)通過(guò)車間作業(yè)報(bào)告把本班組或批次的生產(chǎn)投料和產(chǎn)品產(chǎn)出上傳給

ERP，自動(dòng)生成材料出庫(kù)單和產(chǎn)成品入庫(kù)單?！裆a(chǎn)統(tǒng)計(jì)

●

班組作業(yè)統(tǒng)計(jì)，形成班組生產(chǎn)操作日志。

●

車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，以班組生產(chǎn)記錄為基礎(chǔ)，進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查和

確認(rèn)后，形成車間生產(chǎn)臺(tái)帳。

●

廠級(jí)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，以車間統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、倉(cāng)庫(kù)盤存、原料或產(chǎn)品

進(jìn)出

/

廠臺(tái)帳為基礎(chǔ)，形成綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

●

原料消耗

●

產(chǎn)品（中間產(chǎn)品）產(chǎn)量

●

裝置平穩(wěn)率（關(guān)鍵控制指標(biāo)波動(dòng)情況）生產(chǎn)作業(yè)管理

根據(jù)從

ERP

下達(dá)下來(lái)的生產(chǎn)訂單，匹配

ME

中的生產(chǎn)配方，分解為工段的車間作業(yè)記錄，并用采集的數(shù)據(jù)直接生成作業(yè)報(bào)告，傳給

ERP，形成完工報(bào)告?！裆a(chǎn)配方

定義生產(chǎn)裝置、工藝路線、生產(chǎn)方案，包括各工序的投入產(chǎn)出、工藝參數(shù)、設(shè)備參數(shù)、能源消耗定額、操作步驟、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)等；

10

●

能源（公用工程）消耗

●

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)●某著名企業(yè)應(yīng)用

支持用某著名企業(yè)終端隨時(shí)隨地查看生產(chǎn)報(bào)表●應(yīng)用價(jià)值

●

各車間、班組能及時(shí)了解自己的當(dāng)前目標(biāo)，合理進(jìn)行生產(chǎn)。

●

通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)績(jī)比較，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，以確保生產(chǎn)計(jì)劃的完成。

●

考核各單位各班組的績(jī)效。

●

查詢分析各班組、各車間、各裝置的消耗情況和成本，分析出現(xiàn)偏差的原因，

及時(shí)糾正偏差，避免偏差持續(xù)。

●

可以直觀地查詢單耗的變化規(guī)律，并可進(jìn)行直觀的對(duì)比分析，了解關(guān)鍵指標(biāo)

和成本的內(nèi)在關(guān)系。

11MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案能源管理

對(duì)企業(yè)水、電、汽、風(fēng)等公用工程資源進(jìn)行管理，為工藝生產(chǎn)正常運(yùn)行提供保障。與生產(chǎn)調(diào)度密切結(jié)合，完成生產(chǎn)與能源的協(xié)調(diào)管理，合理利用資源?！衲茉茨Ｐ投x

系統(tǒng)提供企業(yè)能源模型建模工具，通過(guò)可視化工具建立企業(yè)各能源介質(zhì)的物理模型，能源模型包括：能流圖、計(jì)量結(jié)點(diǎn)、計(jì)算結(jié)點(diǎn)、分?jǐn)偹惴ǖ??！衲茉磮?bào)表

能源消耗統(tǒng)計(jì)表、分類（水、電、氣、汽、風(fēng)）能源消耗報(bào)表，系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表，也可以根據(jù)客戶需要定制報(bào)表。●能源管網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)視：

通過(guò)監(jiān)視畫面監(jiān)控能源管網(wǎng)運(yùn)行情況，例如流量和壓力等；

能源負(fù)荷與工藝設(shè)備參數(shù)對(duì)比分析：能源負(fù)荷與生產(chǎn)工藝或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有直接關(guān)系，通過(guò)趨勢(shì)對(duì)比分析可以實(shí)時(shí)監(jiān)控能源管網(wǎng)的運(yùn)行情況?！衲茉从?jì)量

支持自動(dòng)采集和人工錄入●能源平衡

能源物料（水、電、氣、汽、風(fēng)）平衡關(guān)系及記錄●能源統(tǒng)計(jì)

廠級(jí)能源消耗、裝置能源消耗、綜合能源消費(fèi)、裝置物料綜合能源消耗等●批次能源消耗統(tǒng)計(jì)

根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、批次生產(chǎn)開始結(jié)束時(shí)間，統(tǒng)計(jì)批次能源消耗，結(jié)合批次產(chǎn)量計(jì)算

12●能源分析

●能源介質(zhì)工序單耗預(yù)測(cè)

●綜合能耗預(yù)測(cè)

●產(chǎn)品單耗分析

●電量負(fù)荷分析

●煤氣、電量、蒸汽產(chǎn)耗平衡圖

●……●應(yīng)用價(jià)值

●實(shí)時(shí)監(jiān)控全廠能源生產(chǎn)和使用情況。

●通過(guò)各班組、各車間、各裝置的能源消耗指標(biāo)情況，對(duì)各車間、各班組、各裝置的能源消耗進(jìn)行比較。

●對(duì)批次能源消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算單耗，并分析批次或品項(xiàng)能源單耗。

●依據(jù)能源監(jiān)控，進(jìn)行能源調(diào)度，保障生產(chǎn)用能，節(jié)約能源。

●通過(guò)計(jì)劃能耗和實(shí)際能耗的比較和分析，確定生產(chǎn)能耗高的環(huán)節(jié)，為技術(shù)改造提供依據(jù)。

●自動(dòng)生成能源數(shù)據(jù)報(bào)表，避免人為干擾。

13MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案過(guò)程質(zhì)檢管理

MES

中過(guò)程質(zhì)檢框架圖如圖：實(shí)現(xiàn)質(zhì)量模型（P）、檢驗(yàn)（D）、判定（C）、質(zhì)量分析（A）循環(huán)：

過(guò)程質(zhì)檢管理應(yīng)用架構(gòu)應(yīng)用準(zhǔn)備

存貨分類存貨檔案計(jì)量檔案地區(qū)分類客商檔案質(zhì)量管理平臺(tái)(P)

基礎(chǔ)設(shè)置

檢驗(yàn)類型

檢驗(yàn)項(xiàng)目

檢驗(yàn)方式

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

處理方式

打印方案

。。。質(zhì)量判定與跟蹤(C)自定義項(xiàng)人員檔案部門檔案質(zhì)量檢驗(yàn)(D)

質(zhì)檢計(jì)劃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理

原料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品規(guī)范

制造規(guī)范質(zhì)量判定

單項(xiàng)判定

質(zhì)量分析與優(yōu)化(A)質(zhì)檢臺(tái)賬質(zhì)量追溯集團(tuán)總部硬件平臺(tái)/網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)/數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)

子公司

檢驗(yàn)管理檢驗(yàn)質(zhì)檢單維護(hù)數(shù)據(jù)采集/傳遞質(zhì)檢單審核審批質(zhì)檢數(shù)據(jù)審計(jì)

質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析

SPC分析質(zhì)量查詢統(tǒng)計(jì)

趨勢(shì)分析●質(zhì)檢分析（A）

●

質(zhì)檢結(jié)果共享：質(zhì)檢數(shù)據(jù)

及時(shí)傳遞給車間，實(shí)現(xiàn)數(shù)

據(jù)共享

●

臺(tái)賬：根據(jù)質(zhì)檢記錄自動(dòng)生成質(zhì)檢臺(tái)賬，受控人員可查詢●

質(zhì)量追溯：根據(jù)生產(chǎn)記錄

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)跟蹤分析包括質(zhì)

檢追溯●

質(zhì)檢執(zhí)行力控制：質(zhì)檢計(jì)

劃的執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)●

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、波動(dòng)、趨

勢(shì)分析，與工藝數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)

分析●

不合格數(shù)量統(tǒng)計(jì)●質(zhì)量模型（P）

結(jié)合產(chǎn)品配方，定義質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

●

定義質(zhì)檢項(xiàng)目、質(zhì)檢方案、取樣點(diǎn)

●

質(zhì)檢方案：每個(gè)產(chǎn)品在每機(jī)臺(tái)，每取樣點(diǎn)的質(zhì)檢項(xiàng)目及

其對(duì)應(yīng)的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)范圍、檢驗(yàn)頻次，樣品數(shù)量等需要預(yù)

定義。

●

編碼統(tǒng)一：與

ERP

的質(zhì)檢項(xiàng)目編碼、質(zhì)量等級(jí)編碼等

質(zhì)檢的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一。

●

工序質(zhì)量文件標(biāo)準(zhǔn)共享：受控人員可以隨時(shí)在系統(tǒng)查詢

質(zhì)量文件?！駲z驗(yàn)過(guò)程（D+C）

●

支持周期生產(chǎn)自動(dòng)報(bào)檢

●

支持人員報(bào)檢

●

根據(jù)方案的取樣規(guī)則取樣，記錄樣品數(shù)量及樣品編號(hào)；

●

支持質(zhì)檢設(shè)備取數(shù)：根據(jù)情況，能從質(zhì)檢設(shè)備取數(shù)的實(shí)

現(xiàn)自動(dòng)取數(shù)，并可擴(kuò)充

●

支持人工錄入質(zhì)檢數(shù)據(jù)

●

質(zhì)檢結(jié)果按生產(chǎn)訂單、批次號(hào)、樣品號(hào)記錄

●

自動(dòng)實(shí)時(shí)判定

●

實(shí)時(shí)反饋給車間和調(diào)度中心

●

質(zhì)檢人員效率控制：質(zhì)檢時(shí)間定義，統(tǒng)計(jì)，超出時(shí)間報(bào)

警提示

●

不合格品處理流程

14

●

Spc分析：控制圖、直方圖、

排列圖●應(yīng)用價(jià)值

●

生產(chǎn)管理人員能及時(shí)了解整個(gè)生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量信息，及時(shí)采取糾偏措施，保障產(chǎn)品的質(zhì)量，避免和減少質(zhì)量

事故的發(fā)生。

●

為生產(chǎn)技術(shù)改造提供依據(jù)，從而在技改中對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的設(shè)備或工藝流程進(jìn)行改造。

●

通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)采取措施，優(yōu)化操作，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

15●設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視

監(jiān)視主體生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以及運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)趨勢(shì)分析等。

在監(jiān)視畫面中可以穿透查詢?cè)O(shè)備卡片信息，查詢?cè)O(shè)備履歷和備件數(shù)量。MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案設(shè)備運(yùn)行管理

由于NC-ERP

中已有設(shè)備管理，包含了設(shè)備臺(tái)賬、點(diǎn)檢、巡檢、維護(hù)、維修、備件等功能，MES

中的設(shè)備運(yùn)行管理是利用現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行管理進(jìn)行完善。設(shè)備運(yùn)行管理包括：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視、劣化曲線分析、停機(jī)記錄及分析、綜合設(shè)備效率

OEE

等。

設(shè)備編碼與NC-ERP系統(tǒng)中一致，用數(shù)據(jù)同步方式處理?！裼?jì)算設(shè)備綜合效率

OEE

按班組、訂單、產(chǎn)品分別計(jì)算時(shí)間稼動(dòng)率、效率效率稼動(dòng)率、質(zhì)量稼動(dòng)率和綜合設(shè)備效率?！裨O(shè)備停機(jī)

/

低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間分析

系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)，設(shè)置停機(jī)或低負(fù)荷運(yùn)行閥值，系統(tǒng)自動(dòng)生成停機(jī)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間記錄。車間人員人工維護(hù)原因，例如故障分類、影響類型、故障原因、根本原因、預(yù)防措施、責(zé)任類型、責(zé)任單位等，之后可以分析停機(jī)原因。

停機(jī)分析包括故障分類排列圖、MSI

排列圖

停機(jī)時(shí)間（分鐘）一期二期三期200250200150100

5007849產(chǎn)品B運(yùn)行時(shí)間生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)間計(jì)劃停機(jī)時(shí)間設(shè)備停機(jī)原因分析

產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)間單位產(chǎn)能生產(chǎn)線OEE計(jì)劃內(nèi)

外部計(jì)劃內(nèi)

生產(chǎn)計(jì)劃內(nèi)

機(jī)械計(jì)劃內(nèi)自動(dòng)化

計(jì)劃外

機(jī)械計(jì)劃外

生產(chǎn)●劣化曲線分析

對(duì)于設(shè)備狀態(tài)關(guān)鍵參數(shù)的劣化曲線監(jiān)視，可以及時(shí)預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)故障，減少損失。設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：震動(dòng)、位移、速度、、壓力等，按根據(jù)設(shè)備類型不同，監(jiān)控的狀態(tài)參數(shù)不同。這個(gè)功能依賴于控制系統(tǒng)是否能實(shí)時(shí)提供設(shè)備狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

16

生產(chǎn)線工作日歷

標(biāo)準(zhǔn)工作日歷●應(yīng)用價(jià)值

●監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

●設(shè)備參數(shù)異常時(shí)可以查詢?cè)O(shè)備履歷

●自動(dòng)記錄停機(jī)時(shí)間，加強(qiáng)停機(jī)分析，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，減少異常停機(jī)，提供設(shè)備效率

●計(jì)算設(shè)備

OEE

17MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案健康安全環(huán)保管理

-HSE

MES

中健康安全環(huán)保管理的整體框架如下圖，包括職業(yè)危害、應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)、環(huán)境檢驗(yàn)、安環(huán)監(jiān)視、運(yùn)行支持、數(shù)據(jù)采集等。其中環(huán)境監(jiān)測(cè)、安環(huán)監(jiān)視、運(yùn)行支持等功能與前述生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視、過(guò)程質(zhì)檢、運(yùn)行支持管理等功能類似。臺(tái)賬報(bào)表及分析

職業(yè)危害

勞保品管理

體檢管理

安全培訓(xùn)特種作業(yè)人員管理應(yīng)急預(yù)案

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

編制預(yù)案

應(yīng)急物資

演練計(jì)劃

演練總結(jié)

執(zhí)行記錄

安全記錄

會(huì)議記錄

事故記錄

特種作業(yè)危險(xiǎn)源管理

……環(huán)境檢驗(yàn)

取樣點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方案檢驗(yàn)周期

報(bào)檢

取樣

檢驗(yàn)結(jié)果分析

安環(huán)監(jiān)視安環(huán)設(shè)備狀態(tài)污水處理監(jiān)視

輻射監(jiān)視

報(bào)警

參數(shù)趨勢(shì)

參數(shù)列表

危害點(diǎn)地圖

運(yùn)行支持

安環(huán)巡檢交接班日志

異常管理

文檔管理ERP供應(yīng)鏈及HR實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)UAP平臺(tái)

權(quán)限

管理

流程

管理

模板

參數(shù)主數(shù)據(jù)煙氣氣溶膠濃度監(jiān)測(cè)

系統(tǒng)個(gè)人輻射劑量監(jiān)測(cè)讀

卡器管道煙氣流速集中控制監(jiān)測(cè)

系統(tǒng)氣溶膠在線系

統(tǒng)區(qū)域伽馬報(bào)警

系統(tǒng)超臨界伽馬報(bào)警系統(tǒng)氣象站

系統(tǒng)煙氣排放流量監(jiān)測(cè)系

統(tǒng)廢水流量監(jiān)測(cè)

系統(tǒng)廢水氨氮監(jiān)測(cè)

系統(tǒng)廢水cod

系統(tǒng)●安環(huán)監(jiān)視

●對(duì)污染事件數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)操作，包括污染事件詳細(xì)情況的錄入，生產(chǎn)過(guò)程中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄，處理過(guò)程中的相關(guān)資料等操作記錄。

●針對(duì)環(huán)境污染物的應(yīng)急處理方法、應(yīng)急監(jiān)測(cè)分析方法、環(huán)境危害情況、毒性程度評(píng)估等。

●全廠安環(huán)危害源看板?！衤殬I(yè)危害

●勞保用品管理

●體檢：崗前、崗中、離崗體檢；

●職業(yè)危害因素定期檢查，包括制度（時(shí)間、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)）和執(zhí)行記錄，要分析

●安全培訓(xùn)

●特種作業(yè)人員管理●應(yīng)急預(yù)案

包括工藝安全預(yù)案、泄漏預(yù)案、火災(zāi)預(yù)案、防救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案等，應(yīng)急演練、應(yīng)急總結(jié)等?！癜箔h(huán)記錄：包括但不限于：

●安全作業(yè)（安全工作單）記錄：安全工作單制定、使用、執(zhí)行記錄；

●事故隱患防范記錄：日常巡查的事故隱患情況，處理事故隱患記錄，整改通知；

●特種作業(yè)人員記錄：包括安全員及各特殊工種中的作業(yè)人員；

●特種設(shè)備安全記錄，特種設(shè)備巡檢、使用登記、完好記錄；

●危險(xiǎn)品管理：生產(chǎn)過(guò)程中原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的危險(xiǎn)品管理。危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)品、正常操作方法、應(yīng)急處理方法指導(dǎo)；

●檢查與評(píng)價(jià)：各種安全環(huán)保檢查制度、檢查計(jì)劃、檢查記錄，檢查總結(jié)等；

●廢棄物管理：有安全危害的廢棄物要有特殊記錄。

18●環(huán)境監(jiān)測(cè)

●污染超標(biāo)過(guò)程分析：污染物濃度變化情況，相關(guān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)污染情況對(duì)比等，直觀顯示事故的最新發(fā)展過(guò)程。

●環(huán)保監(jiān)測(cè)報(bào)表：廢水、廢氣、廢渣排放報(bào)表（日、月），噪音觀測(cè)報(bào)表。

●環(huán)保設(shè)施臺(tái)賬及環(huán)保設(shè)施運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)?！駪?yīng)用價(jià)值

●生產(chǎn)區(qū)安全點(diǎn)參數(shù)在線顯示，數(shù)據(jù)記錄及時(shí)準(zhǔn)確，動(dòng)態(tài)反映安全生產(chǎn)情況。

●安全參數(shù)超標(biāo)警示一目了然。

●安全生產(chǎn)記錄全面，內(nèi)容豐富。

●及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常排放，及時(shí)整改。

●幫助安全環(huán)保部門分析事故。

19MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案生產(chǎn)運(yùn)行支持

生產(chǎn)運(yùn)行支持是企業(yè)生產(chǎn)輔助調(diào)度，主要包含異常記錄及處理、交接班日志、崗位巡檢、各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢等?！癞惓９芾?/p>

異常管理框架圖如圖，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)或人工填寫異常記錄，由班組自行處理貨呈報(bào)給上級(jí)協(xié)調(diào)處理，出處理后由車間確認(rèn)關(guān)閉。事件需要記錄到交接班日志，方便下一班了解情況?！窠唤影嗳罩?/p>

交接班時(shí)上下班填寫交接班日志。交接班日志包括但不限于：人員、工具、產(chǎn)量、質(zhì)量異常、本班主要事件、領(lǐng)導(dǎo)指令等。

當(dāng)班重要事件

手工創(chuàng)建

管理指令

手工創(chuàng)建工藝／設(shè)備異常

系統(tǒng)創(chuàng)建

質(zhì)量異常

系統(tǒng)創(chuàng)建交接班記錄作業(yè)工作臺(tái)是否解決復(fù)核關(guān)閉事件匯總事件記錄事件標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度記錄

接收

駁回處理記錄指派／告知

上報(bào)物聯(lián)網(wǎng)集成

中淵MES系統(tǒng)支持企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入，包括但不限于：

物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景電子秤

智能車輛IC卡能源計(jì)量DCS、PLC數(shù)據(jù)采集環(huán)境數(shù)據(jù)采集質(zhì)檢設(shè)備數(shù)據(jù)采集視頻

立體

倉(cāng)庫(kù)WMS業(yè)務(wù)單據(jù)條碼識(shí)別異常推送某著名企業(yè)應(yīng)用崗位按鈕閃燈報(bào)警

物料射頻

或條碼

識(shí)別生產(chǎn)安環(huán)巡檢設(shè)備人員IC卡

生產(chǎn)線托盤

RFID●崗位巡檢

定義巡檢制度（頻率、路線、巡檢點(diǎn)、巡檢項(xiàng)目及其標(biāo)準(zhǔn)范圍）、自動(dòng)產(chǎn)生巡檢計(jì)劃，到現(xiàn)場(chǎng)巡檢，填寫巡檢記錄，有異常時(shí)推送異常管理。巡檢支持手持終端應(yīng)用。巡檢類型包括：

●生產(chǎn)巡檢

●設(shè)備巡檢或點(diǎn)檢

●定期測(cè)試

●安全和環(huán)保檢查

●設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)●生產(chǎn)相關(guān)信息查詢

●原料庫(kù)存查詢

●采購(gòu)在途物料數(shù)量查詢

●成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容查詢

●中間產(chǎn)品庫(kù)容查詢

●車間產(chǎn)量、物耗、能耗查詢

●關(guān)鍵工藝指標(biāo)監(jiān)控

20●

對(duì)于大宗物料采購(gòu)或產(chǎn)品出廠，有計(jì)量管理（直接讀取電子稱數(shù)據(jù)到相關(guān)單據(jù)），出入廠智能車輛

IC

卡管理提高物流效率、

防作弊?！?/p>

在生產(chǎn)過(guò)程需要將

DCS、PLC

數(shù)據(jù)采集直接生成生產(chǎn)報(bào)告，并且要監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程透明化?！?/p>

對(duì)于水電風(fēng)氣等能源介質(zhì)管理，可利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)儀表數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，必要時(shí)還需要用

RTU/PLC

進(jìn)行遠(yuǎn)程控制?！?/p>

崗位人員可以用

IC

卡刷卡作為崗位考勤和崗位操作權(quán)限控制。可以配置閃燈和風(fēng)鳴報(bào)警將系統(tǒng)異常提示給操作人員和管理

者，還可配置報(bào)警按鈕，當(dāng)本崗位有異常時(shí)可以按扭報(bào)警，提前生產(chǎn)調(diào)度或維護(hù)人員到崗位支持?！?/p>

在物料管理中大件物料可以配置條碼或射頻，在傳統(tǒng)

ERP

系統(tǒng)中可以細(xì)化倉(cāng)庫(kù)管理中的出庫(kù)時(shí)間、入庫(kù)時(shí)間、指定庫(kù)位；

可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)齡分析和庫(kù)容分析提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率減少物料庫(kù)齡?！?/p>

在倉(cāng)庫(kù)有立體倉(cāng)庫(kù)的一般會(huì)采用

WMS，這是對(duì)傳統(tǒng)

ERP

系統(tǒng)的庫(kù)存管理的變革和深化應(yīng)用?！?/p>

對(duì)于流水線生產(chǎn)，托盤上可以配置

RFID，關(guān)鍵崗位有自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，可以識(shí)別托盤位置，自動(dòng)匹配托盤物料對(duì)應(yīng)的崗位

或工序。●

設(shè)備管理中的點(diǎn)巡檢可以在設(shè)備上部署信息點(diǎn)，與點(diǎn)巡檢手持終端結(jié)合，強(qiáng)化點(diǎn)巡檢制度執(zhí)行，提升點(diǎn)巡檢效率。設(shè)備運(yùn)行

狀態(tài)可以用

DCS

或

PLC

等控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)判斷?！?/p>

質(zhì)檢管理方面，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)采集

,

同時(shí)在取樣點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝按鈕或刷卡器，對(duì)取樣過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。●

常規(guī)業(yè)務(wù)方面可以在單據(jù)上打印條碼，各崗位直接掃描單據(jù)上的條碼，實(shí)現(xiàn)快速檢索單據(jù)，提高業(yè)務(wù)處理效率?！?/p>

借助于物聯(lián)網(wǎng)和某著名企業(yè)互聯(lián)技術(shù)，可以把企業(yè)生產(chǎn)異常及時(shí)自動(dòng)推送給管理者（例如生產(chǎn)負(fù)荷異常、工藝設(shè)備運(yùn)行參數(shù)異常超

過(guò)一定時(shí)限、質(zhì)量異常等），實(shí)現(xiàn)異常管理和管理自動(dòng)化。

21MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案RFID

及條碼的應(yīng)用

RFID

在制造業(yè)信息系統(tǒng)中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)很大，MES

可以集成

RFID

和條碼技術(shù)。主要優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，RFID

可以在工廠各制造過(guò)程發(fā)揮巨大作用，可以自動(dòng)識(shí)別生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)中物料、半成品、成品的位置和狀態(tài)，并把這些信息迅速、準(zhǔn)確地傳送到

MES；其次，還可以提高制造業(yè)物流信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集信息的準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)化出入庫(kù)的人為繁瑣流程，及時(shí)了解庫(kù)存貨物狀況，使貨物的存儲(chǔ)時(shí)間、盤點(diǎn)操作、位置調(diào)動(dòng)等工作更加精確、迅速。

?

?

?●門禁管理

/

身份辨識(shí)???

1●庫(kù)存及出入廠

應(yīng)用進(jìn)出廠車輛管理系統(tǒng)、產(chǎn)成品庫(kù)及備品備件庫(kù)管理。以某熱軋廠成品庫(kù)為例，通過(guò)使用條碼系統(tǒng)達(dá)到如下應(yīng)有效果：

●

實(shí)現(xiàn)鋼卷廠庫(kù)存實(shí)物信息完整統(tǒng)一；

●

庫(kù)存管理精確到卷次，位置到庫(kù)位；

●

實(shí)現(xiàn)無(wú)線終端；

●

實(shí)現(xiàn)無(wú)線掃描；

●

實(shí)現(xiàn)條形碼實(shí)時(shí)庫(kù)存管理；

●

實(shí)現(xiàn)可視化庫(kù)圖查詢；

●

綜合化庫(kù)存分析與決策支持；

●

提供可靠的預(yù)設(shè)垛位?！褴囬g工序應(yīng)用

●

開始條碼打印

●

工序領(lǐng)料物料識(shí)別

●

工序完工物料識(shí)別

●

工序轉(zhuǎn)移物料識(shí)別

●

入庫(kù)物料識(shí)別

●

工序設(shè)備識(shí)別

●

工序人員識(shí)別

●

工序間運(yùn)轉(zhuǎn)載具識(shí)別

標(biāo)簽打印條碼掃描

條碼掃描生產(chǎn)任務(wù)開工

工序2完工

條碼

掃描

工序n領(lǐng)料生成流轉(zhuǎn)卡工序2領(lǐng)料

工序n完工工序1領(lǐng)料

條碼掃描工序1完工

生產(chǎn)入庫(kù)銷售出庫(kù)●應(yīng)用價(jià)值

●提高生產(chǎn)效率和物流效率

●防錯(cuò)、防作弊

●減輕操作人員工作強(qiáng)度2223采購(gòu)管理銷售管理交易庫(kù)存管理計(jì)量申請(qǐng)單調(diào)撥計(jì)量計(jì)量單管理提貨通知單到貨通知單

推單管理計(jì)量單報(bào)表采購(gòu)計(jì)量銷售計(jì)量無(wú)單計(jì)量其他計(jì)量

理論計(jì)量發(fā)貨申請(qǐng)單執(zhí)行情況計(jì)量單補(bǔ)錄期初計(jì)量單卡務(wù)管理進(jìn)出廠確認(rèn)在廠車輛監(jiān)視計(jì)量單紅沖銷售回空計(jì)量汽車衡軌道衡紅外對(duì)射器攝像機(jī)IC卡/讀寫

卡器ERP計(jì)量管理硬件設(shè)備●物流執(zhí)行管理解決方案

●物流執(zhí)行管理

產(chǎn)品總體架構(gòu)

關(guān)鍵功能點(diǎn)描述數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，監(jiān)控操作過(guò)程，防止人為作弊，防止重復(fù)過(guò)磅；實(shí)時(shí)記錄過(guò)磅車輛的全過(guò)程；動(dòng)態(tài)抓拍過(guò)磅讀數(shù)瞬間的車態(tài)圖片；紅外防作弊功能，通過(guò)紅外對(duì)射，對(duì)過(guò)磅車輛進(jìn)行定位，防止車輛在未完全上磅的情況下過(guò)磅；指揮車輛有序上磅，有效防止車輛過(guò)猛上磅，造成地磅讀數(shù)不穩(wěn)；系統(tǒng)可自動(dòng)語(yǔ)音提示，也可按操作員的指令進(jìn)行語(yǔ)音指揮；防止傳感器加裝遙控裝置作弊行，一些不法商販直接對(duì)汽車衡的模擬傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變實(shí)際噸數(shù)；信號(hào)提示車輛上磅或下磅；過(guò)磅文字信息提示；通過(guò)

RFID

讀寫器與天線，自動(dòng)接受讀寫車輛中的

RFID

卡

功能點(diǎn)

重量采集

視頻錄像

視頻抓拍

紅外對(duì)射

智能道閘

語(yǔ)音指揮防遙控設(shè)備紅綠信號(hào)燈

LED

大屏RFID

讀寫●硬件功能及現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)

智能車輛管理系統(tǒng)自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)通道門禁子系統(tǒng)天線

地感線圈線圈檢測(cè)器讀寫器

不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境計(jì)量流程聯(lián)網(wǎng)［與NC網(wǎng)絡(luò)通暢］NC單據(jù)

NC單據(jù)斷網(wǎng)［與NC網(wǎng)絡(luò)中斷］計(jì)量單計(jì)量申請(qǐng)單提/到貨通知單計(jì)量計(jì)量申請(qǐng)單計(jì)量申請(qǐng)單計(jì)量計(jì)量單NC單據(jù)NC單據(jù)計(jì)量單勾對(duì)網(wǎng)絡(luò)中斷網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)參照自動(dòng)同步推送/回寫參照推送/回寫網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案物流執(zhí)行管理●工廠物流管理現(xiàn)狀分析●

工廠布局、收發(fā)貨流程不合理:開票大廳、進(jìn)廠門、計(jì)量室、放料點(diǎn)、出廠門部署位置不合理。開票大廳附近未規(guī)劃停車場(chǎng)，

容交通擁堵?！?/p>

收發(fā)貨業(yè)務(wù)未與

ERP

集成，不能實(shí)時(shí)反映庫(kù)存真實(shí)情況：原材料收貨、成品入庫(kù)、成品發(fā)貨過(guò)程一般未與

ERP

實(shí)時(shí)聯(lián)

通，不能將實(shí)際庫(kù)存變動(dòng)及時(shí)反饋到系統(tǒng)上。針對(duì)大型集團(tuán)企業(yè)來(lái)講，系統(tǒng)數(shù)據(jù)和庫(kù)存實(shí)物數(shù)據(jù)存在較大延遲，對(duì)準(zhǔn)確

的管理預(yù)測(cè)及分析造成困擾?！?/p>

集團(tuán)管控要求：從集團(tuán)層面統(tǒng)一采購(gòu)、銷售，需要根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則安排地域接近的工廠進(jìn)行收發(fā)貨?！?/p>

沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)微機(jī)過(guò)磅科學(xué)管理

:

稱重、開票等業(yè)務(wù)辦理基本上由手工完成?！?/p>

眾多作弊行為防不勝防

:

如內(nèi)外勾結(jié)一車多稱、車牌互換作弊、利用遙控器遠(yuǎn)程控制稱重結(jié)果、稱重結(jié)果不保存、開低

價(jià)貨提貨票裝高價(jià)貨等等；

●

信息孤島現(xiàn)象：獨(dú)立的稱重系統(tǒng)，信息不共享，無(wú)法掌握及決策。

●

管理不全面不細(xì)致：不能進(jìn)行特殊業(yè)務(wù)的處理，無(wú)法實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、銷售、內(nèi)倒一體化業(yè)務(wù)，并進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)控制?！裎锪鲌?zhí)行管理實(shí)施范圍及目標(biāo)

●系統(tǒng)建設(shè)總目標(biāo)：加強(qiáng)管理、規(guī)范流程、堵塞漏洞、提高效率●業(yè)務(wù)目標(biāo)：

防止企業(yè)物流收發(fā)過(guò)程中作弊行為產(chǎn)生，保證計(jì)量

結(jié)果的公正性

提高計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、安全性、及時(shí)性，與業(yè)務(wù)集成，

實(shí)現(xiàn)一體化控制

實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享，簡(jiǎn)化操作流程，提升工作

結(jié)果的公正性

與裝貨、放料設(shè)備銜接，對(duì)故意裝錯(cuò)貨等作弊行為

進(jìn)行防控，減少企業(yè)物流相關(guān)損失

建立物流執(zhí)行平臺(tái)，并與采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)系統(tǒng)整合，

確保數(shù)據(jù)源頭的統(tǒng)一與一致性

保障業(yè)務(wù)

7X24

小時(shí)運(yùn)行，并考慮異常時(shí)的處理，

實(shí)現(xiàn)無(wú)中斷物流●性能目標(biāo)：

提高整個(gè)物流業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，其中：自動(dòng)計(jì)

量處理時(shí)間

<20s，遠(yuǎn)程集中計(jì)量處理時(shí)間

<30s

物流計(jì)量數(shù)據(jù)需要保存三年，三年前的數(shù)據(jù)需備份

滿足客戶端并發(fā)用戶

100

個(gè)，管理端并發(fā)用戶

500

個(gè)

智能

車輛管理

車輛、門衛(wèi)、刷卡

設(shè)備檔案定義；車

輛IC卡辦卡、退卡、

刷卡業(yè)務(wù)；車輛進(jìn)

出門與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)

集成；重量采集、視頻

抓拍、紅外對(duì)射、智能道閘、語(yǔ)音指揮、防遙控設(shè)備、LED大屏、紅綠信號(hào)燈

監(jiān)控室

監(jiān)視屏

現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控衡器檔案采購(gòu)計(jì)量銷售計(jì)量調(diào)撥計(jì)量

系統(tǒng)軟件完工計(jì)量其它計(jì)量榜單勘誤單機(jī)計(jì)量磅單勾兌計(jì)量報(bào)表

計(jì)量

安全防護(hù)

攝像機(jī)

紅外探測(cè)報(bào)警器

聲光報(bào)警器2425核心價(jià)值1、平臺(tái)、業(yè)務(wù)深度集成一體化，提升集團(tuán)管控水平2、車輛聯(lián)合一卡通，加快物流周轉(zhuǎn)，提高客戶滿意度3、輔助硬件全集成，助力業(yè)務(wù)自動(dòng)化管控4、分布式部署，降低業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險(xiǎn)5、雙卡協(xié)同，嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)，堵塞漏洞6、無(wú)紙化辦公，節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本●計(jì)量安全防護(hù)

●安全維護(hù)部分由低照度自動(dòng)光圈攝像機(jī)、半球攝像機(jī)、紅外探測(cè)報(bào)警器、聲光報(bào)警器組成，四者配合使用。設(shè)在門口的遠(yuǎn)紅外探頭在禁區(qū)內(nèi)探測(cè)到人體發(fā)出的紅外線信號(hào)后，啟動(dòng)室內(nèi)攝像機(jī)，進(jìn)行圖像的錄制、存儲(chǔ)和傳輸，同時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警●部署方式

根據(jù)企業(yè)工廠的分布情況，可以分別在不同工廠部署。分布式部署主要考慮以下因素：

●

解決多工廠布局跨地域，分布分散，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，業(yè)

務(wù)要求不能中斷的問(wèn)題。保證計(jì)量業(yè)務(wù)

7*24

小時(shí)不

間斷運(yùn)行。

●

解決客戶對(duì)計(jì)量業(yè)務(wù)處理效率要求苛刻的問(wèn)題。工廠

分布式部署保障業(yè)務(wù)處理高效順暢?！裼?jì)量監(jiān)控中心

監(jiān)控中心由監(jiān)視屏、監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控三部份組成。

●

監(jiān)視屏由

8

塊

60”的

DLP

背投顯示屏組成大屏幕和

18

臺(tái)

32”液晶電視機(jī)組成的電視墻構(gòu)成。

●

監(jiān)控室的各個(gè)操作終端可通過(guò)顯示控制器在顯示大屏

上作自由的切換。

●

現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控信息通過(guò)解碼服務(wù)器在電視墻上進(jìn)行

顯示?！駪?yīng)用價(jià)值

●

通過(guò)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，計(jì)量軟硬件結(jié)合使用，防止物

流發(fā)貨及計(jì)量過(guò)程中作弊行為的產(chǎn)生，保證計(jì)量結(jié)果

的公正性；

●

提高計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、安全性、及時(shí)性；

●

實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)共享，簡(jiǎn)化操作流程，提升工作效率。MES

中淵制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行管理解決方案●系統(tǒng)軟件

●采用獨(dú)立的

UAP

平臺(tái)

關(guān)鍵功能點(diǎn)描述定義系統(tǒng)參數(shù)、存貨檔案、業(yè)務(wù)模式、衡器檔案等；作為計(jì)量的依據(jù)及源頭單據(jù)，支持采購(gòu)訂單、到貨單、發(fā)貨單、銷售出庫(kù)單、調(diào)撥訂單、調(diào)撥出入庫(kù)單、完工報(bào)告等單據(jù)；一卡通注冊(cè)、發(fā)放、退卡、凍結(jié)、注銷等業(yè)務(wù)處理修改計(jì)量單前需要先手工刪除下游單據(jù)。支持計(jì)量單修改、審批、棄審、作廢、打印、手工補(bǔ)單等針對(duì)計(jì)量單的日常操作；圖形化監(jiān)視在廠車輛，防止在廠車輛過(guò)多造成廠內(nèi)交通擁堵；支持各層級(jí)所需要的報(bào)表，采購(gòu)、銷售、調(diào)撥、完工、其他計(jì)量報(bào)表與對(duì)賬報(bào)表。通過(guò)視頻錄像過(guò)磅抓拍圖象功能，監(jiān)控操作過(guò)程，防止人為作弊，防止重復(fù)過(guò)磅；系統(tǒng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀和視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以徹底解決車輛不完全上磅，或一車多過(guò)問(wèn)題；系統(tǒng)通過(guò)使用防遙控監(jiān)測(cè)儀，防止電子遙控干擾，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，減少了計(jì)量損失；系統(tǒng)通過(guò)對(duì)過(guò)磅車輛進(jìn)行皮重分析、預(yù)警，杜絕了在皮重上作弊；可以設(shè)置車輛入廠到一次計(jì)量的時(shí)間、一次計(jì)量到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)到二次計(jì)量的時(shí)間、二次計(jì)量到出廠時(shí)間，車輛必須在允內(nèi)完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)；提高工作效率、減少工作量、規(guī)范業(yè)務(wù)處理流程、減少中間環(huán)節(jié)、提升企業(yè)管理水平；銷售發(fā)貨量可控，與銷售管理系統(tǒng)連接后，系統(tǒng)能自動(dòng)讀取銷售提貨單數(shù)量和剩余數(shù)量，嚴(yán)