風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)故障診斷員考試試卷一、選擇題（每題3分，共30分）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱油溫持續(xù)超過(guò)報(bào)警閾值，最可能的故障原因是（）。A.潤(rùn)滑油量不足B.葉片角度偏差C.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡D.偏航系統(tǒng)故障依據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全要求》（GB/T19071），風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接地電阻應(yīng)不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.20下列哪種傳感器用于監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸的扭矩（）。A.振動(dòng)傳感器B.溫度傳感器C.扭矩傳感器D.風(fēng)速傳感器風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)主要用于（）。A.葉片制造B.故障診斷與數(shù)據(jù)采集C.塔筒運(yùn)輸D.基礎(chǔ)施工當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)異常時(shí)，優(yōu)先檢查的部位是（）。A.變槳系統(tǒng)B.齒輪箱C.偏航系統(tǒng)D.控制系統(tǒng)以下屬于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障的是（）。A.葉片結(jié)冰B.塔筒腐蝕C.電纜短路D.機(jī)艙密封不嚴(yán)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油更換周期一般為（）。A.6個(gè)月B.1年C.2年D.3年風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)故障診斷中，紅外熱成像技術(shù)主要用于檢測(cè)（）。A.機(jī)械部件磨損B.電氣設(shè)備過(guò)熱C.潤(rùn)滑油泄漏D.葉片裂紋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)壓力不足，可能的原因是（）。A.剎車片磨損B.蓄能器故障C.發(fā)電機(jī)繞組短路D.風(fēng)速過(guò)低對(duì)于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的繼電保護(hù)裝置，應(yīng)按照（）進(jìn)行定期校驗(yàn)。A.《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》B.《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》C.《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》D.《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二、填空題（每題3分，共30分）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主控系統(tǒng)通過(guò)______傳感器獲取實(shí)時(shí)風(fēng)速數(shù)據(jù)。齒輪箱常見(jiàn)的故障形式之一是______磨損。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的接地系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行______檢測(cè)。變槳系統(tǒng)的主要作用是調(diào)節(jié)葉片______，以控制機(jī)組功率輸出。發(fā)電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)使用______搖表進(jìn)行測(cè)量。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)監(jiān)測(cè)通常采用______傳感器。偏航系統(tǒng)的主要功能是使機(jī)艙始終對(duì)準(zhǔn)______方向。液壓系統(tǒng)中用于儲(chǔ)存壓力油的元件是______。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸一般采用______通信協(xié)議。葉片表面出現(xiàn)______是影響發(fā)電效率的常見(jiàn)問(wèn)題之一。三、判斷題（每題2分，共20分）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，只要不出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，就無(wú)需進(jìn)行定期巡檢。（）齒輪箱潤(rùn)滑油的清潔度對(duì)其使用壽命有重要影響。（）變槳系統(tǒng)故障不會(huì)影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全停機(jī)。（）風(fēng)速傳感器故障可能導(dǎo)致機(jī)組功率輸出異常。（）風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的接地電阻過(guò)大，會(huì)增加雷擊風(fēng)險(xiǎn)。（）發(fā)電機(jī)繞組溫度過(guò)高時(shí)，可直接用水進(jìn)行冷卻。（）偏航系統(tǒng)的制動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查制動(dòng)片磨損情況。（）液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需處理。（）利用振動(dòng)頻譜分析可有效診斷齒輪箱故障。（）風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的繼電保護(hù)裝置校驗(yàn)周期可隨意調(diào)整。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的主要方法。闡述風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)在故障診斷中的作用。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)故障診斷員考試試卷答案一、選擇題答案1.A2.B3.C4.B5.B6.C7.B8.B9.B10.A二、填空題答案1.風(fēng)速2.齒輪3.接地電阻4.角度5.絕緣6.振動(dòng)7.風(fēng)向8.蓄能器9.專用10.裂紋三、判斷題答案1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.×四、簡(jiǎn)答題答案風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的主要方法包括：①振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析，通過(guò)安裝振動(dòng)傳感器采集齒輪箱振動(dòng)信號(hào)，分析振動(dòng)頻率、幅值等特征，判斷齒輪磨損、軸承故障等；②油液分析，定期采集潤(rùn)滑油樣本，檢測(cè)油液中的金屬磨粒、污染物含量及理化性能變化，評(píng)估齒輪箱內(nèi)部磨損和潤(rùn)滑狀態(tài)；③溫度監(jiān)測(cè)，利用溫度傳感器監(jiān)測(cè)齒輪箱關(guān)鍵部位溫度，異常升溫可能預(yù)示著故障；④噪聲檢測(cè)，通過(guò)專業(yè)儀器監(jiān)聽(tīng)齒輪箱運(yùn)行噪聲，異常噪聲可反映齒輪嚙合不良等問(wèn)題；⑤基于運(yùn)行參數(shù)分析，結(jié)合齒輪箱轉(zhuǎn)速、扭矩等運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)比正常工況參數(shù)，判斷是否存在故障。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)在故障診斷中的作用有：①實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，收集風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，如風(fēng)速、功率、轉(zhuǎn)速、溫度、振動(dòng)等，為故障診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；②數(shù)據(jù)處理與分析，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，通過(guò)數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析、閾值比較等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常；③故障報(bào)警，當(dāng)檢測(cè)到運(yùn)行參數(shù)超出正常范圍或出現(xiàn)特定故障模式時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知運(yùn)維人員；④故障定位，結(jié)合各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)及相互關(guān)系，對(duì)故障進(jìn)行初步定位，