VI某隧道工程的防排水和洞門(mén)設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)分析案例目錄TOC\o"1-2"\h\u231731防排水設(shè)計(jì)說(shuō)明 1307892洞門(mén)設(shè)計(jì) 2128623環(huán)境保護(hù) 3263274特殊地段處治及施工預(yù)案 51防排水設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1防排水設(shè)計(jì)原則與所有隧道的設(shè)計(jì)原則一樣，此隧道的防排水設(shè)計(jì)亦是遵循“防、排、截、堵”四方面相結(jié)合的基本原則，并且在重點(diǎn)部位進(jìn)行特殊處理，這也是一種綜合治理的原則；并注意在重點(diǎn)部位要處理好施工縫、變形縫等防排水薄弱環(huán)節(jié)；并且要通過(guò)加強(qiáng)施工過(guò)程中防水層的保護(hù)措施，以此達(dá)到“防水可靠、排水暢通、后期可修”的效果。1.2防排水設(shè)計(jì)1.2.1防水設(shè)計(jì)隧道襯砌形式計(jì)劃采用復(fù)合式襯砌的形式，設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用C30噴射混凝土，二襯計(jì)劃采用C30（Ⅴ級(jí)采用C40）模筑混凝土，以此實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)自身防水并在一定程度上提高結(jié)構(gòu)的耐久性。初支與二襯之間計(jì)劃鋪設(shè)400g/㎡的無(wú)紡布加1.5mm厚的EVA防水板形成防水層，以此對(duì)隧道進(jìn)行防水保護(hù)。除上述外，隧道建設(shè)過(guò)程中的施工縫、變形縫、沉降縫等都使用背貼式防水帶以及中埋式橡膠止水條進(jìn)行防水。隧道拱頂計(jì)劃預(yù)埋注漿管，將初支、二襯之間的空洞進(jìn)行壓漿填注，以此保證拱部不留空隙，并在一定程度上防止頂部?jī)?chǔ)水。模筑混凝土的防水抗?jié)B等級(jí)按規(guī)定，設(shè)計(jì)要求均大于P8，施工時(shí)應(yīng)盡量進(jìn)行混凝土的抗?jié)B試驗(yàn)，設(shè)計(jì)確定混凝土的配合比及外加劑的種類(lèi)、用量等。1.2.2排水設(shè)計(jì)隧道進(jìn)出口處計(jì)劃設(shè)置截水天溝，以此將地表水流截流至排入路基邊溝。明洞的防水和隧道內(nèi)部防水處理采取統(tǒng)一的形式，但是要比隧道防水更加的嚴(yán)密，計(jì)劃采用雙側(cè)的無(wú)紡布以及EVA防水板形成防水層，并在無(wú)紡布外同步設(shè)置環(huán)向彈簧與縱向排水管連接，并通過(guò)橫向排水管將水排至中心排水溝。針對(duì)圍巖滲漏較為嚴(yán)重的地段，計(jì)劃在噴射混凝土層間進(jìn)行彈簧排水管設(shè)置，彈簧排水管的直徑要大于明洞所設(shè)置的環(huán)向彈簧排水管。暗挖段初支與二襯之間要每隔10m設(shè)置一道環(huán)向彈簧排水管，與縱向排水管相互連通，縱向排水管的匯水是通過(guò)設(shè)置每隔15m的橫向排水管進(jìn)行引水入中心排水溝，并且再由中心排水溝將儲(chǔ)存的水引至洞外。隧道兩側(cè)的路面計(jì)劃排水邊溝每隔30m設(shè)置一處沉沙井，并且將隧道內(nèi)的水匯集一起排入洞外的路基邊溝。中心排水溝的設(shè)置打算在隧道中心線位置的路面下方進(jìn)行施工，計(jì)劃采用壁厚為6cm的鋼筋混凝土圓管，與此同時(shí)在隧道縱向每隔230m處設(shè)置一中心檢查井，方便淤泥的沉積，保證管道疏通，使隧道運(yùn)營(yíng)時(shí)的排水通暢。圖1.11防排水設(shè)計(jì)總布置圖2洞門(mén)設(shè)計(jì)陶家夼隧道是改造隧道，是在保留原有隧道的基礎(chǔ)上，修建的陶家夼右道，所以為了實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，新建的右線隧道依然打算也采用左線的洞門(mén)形式——削竹式，并且在洞門(mén)邊坡仰坡裝飾上也保持與左線一致的風(fēng)格，以此確保達(dá)到統(tǒng)一協(xié)調(diào)的效果。右線的洞門(mén)設(shè)計(jì)選擇上遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的基本原則，此外要尊重當(dāng)?shù)卦械淖匀画h(huán)境，并與人文環(huán)境相協(xié)調(diào)，來(lái)追求和諧、自然的整體效果。圖1.12進(jìn)出洞洞口立面圖3環(huán)境保護(hù)3.1環(huán)境保護(hù)原則本隧道建設(shè)主要涉及的環(huán)境影響不僅包括對(duì)周?chē)匀画h(huán)境、周邊人文環(huán)境，還有對(duì)該地區(qū)水質(zhì)的影響、施工期間噪音對(duì)其周邊環(huán)境的影響、施工產(chǎn)生粉塵對(duì)其周?chē)諝獾挠绊懙?。為了減少此隧道施工期間對(duì)周?chē)宋募白匀画h(huán)境的不良影響，施工期間應(yīng)該嚴(yán)格遵循以下原則：立即恢復(fù)原則：對(duì)于施工時(shí)無(wú)法避免受到破壞的自然景觀、生態(tài)系統(tǒng)，要盡量在施工過(guò)程中相應(yīng)降低對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏姆指?、破壞，?duì)已破壞的植被，在隧道完善后的回填土層依舊要種植相應(yīng)對(duì)隧道運(yùn)行無(wú)影響的植物，一來(lái)是為了保證當(dāng)?shù)氐幕揪G化程度，二來(lái)也可以讓隧道變美觀；要保證在施工過(guò)程中，當(dāng)?shù)刂脖?、土壤、水質(zhì)等屬于不可恢復(fù)或恢復(fù)時(shí)間極長(zhǎng)的需保護(hù)物品不受破壞。優(yōu)先保護(hù)原則：對(duì)于施工期間內(nèi)不幸遭遇對(duì)環(huán)境敏感的目標(biāo)，應(yīng)采取優(yōu)先保護(hù)的原則，如開(kāi)挖期間遇到需要重點(diǎn)保護(hù)的文物等，要采取繞道而行的原則，以此對(duì)國(guó)家所有財(cái)產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)；若隧道施工地經(jīng)過(guò)了自然保護(hù)區(qū)，則要改明挖為暗挖，以此守護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境不受破壞。防治結(jié)合性原則：對(duì)環(huán)境的保護(hù)一定是以預(yù)防入手并以預(yù)防結(jié)束的，在施工過(guò)程中使用的材料也必須是無(wú)毒害、無(wú)污染、無(wú)放射性的環(huán)保型建筑材料；對(duì)可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害的材料，要提前進(jìn)行防護(hù)，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染。經(jīng)濟(jì)合理性原則：任何工程設(shè)計(jì)都必須要做到經(jīng)濟(jì)且合理，本隧道也不例外，所以設(shè)計(jì)時(shí)要因地制宜，達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、可持續(xù)發(fā)展的要求。3.2空氣污染的防治措施粉塵實(shí)際上是空氣污染的主要來(lái)源。粉塵的產(chǎn)生又由于建筑材料在運(yùn)輸過(guò)程中的大型車(chē)輛對(duì)路面造成傷害以及建筑材料在運(yùn)輸過(guò)程中的本身所產(chǎn)生粉末。另外長(zhǎng)時(shí)間的施工期，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)期內(nèi)有大量大型車(chē)輛出入施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣也是產(chǎn)生大氣污染的因素之一。對(duì)以上兩種主要的空氣污染源，計(jì)劃采取以下措施：將水泥及其他容易產(chǎn)生粉塵的建筑材料，把他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)密遮蓋，防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生粉塵飛揚(yáng)的情況，裝卸過(guò)程中應(yīng)輕放并將存放地點(diǎn)采取封閉措施，以此減少粉塵的產(chǎn)生。施工場(chǎng)地應(yīng)布置在下風(fēng)口，遠(yuǎn)離居民區(qū)。施工現(xiàn)場(chǎng)的存土應(yīng)進(jìn)行灑水保濕或覆蓋等措施，施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行及時(shí)清掃、沖洗，避免產(chǎn)生污染。建筑材料運(yùn)輸車(chē)輛和隧道出渣車(chē)輛等離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格清洗車(chē)輪、車(chē)身等泥沙較多的部位，這樣就不給城市道路造成粉塵污染。3.3當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護(hù)措施在施工前應(yīng)該對(duì)所有施工人員進(jìn)行必要的前期培訓(xùn)，讓每個(gè)人都能樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，以此確保把環(huán)保工作真正落實(shí)到實(shí)處。施工期間在施工現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的垃圾都要進(jìn)行分類(lèi)處理，集中運(yùn)送到指定的垃圾回收處理地點(diǎn)，對(duì)于可再利用的材料要進(jìn)行循環(huán)利用，避免資源的浪費(fèi)。施工過(guò)程中所使用的油漆、油料及其他化學(xué)藥品，在保存時(shí)要做好記錄，保存地點(diǎn)應(yīng)該確保通風(fēng)良好，避免發(fā)生一些安全問(wèn)題。在施工現(xiàn)場(chǎng)要建立環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，并且定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行檢查，以此保證體系的正常運(yùn)行，做到能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。3.4對(duì)當(dāng)?shù)厮|(zhì)的保護(hù)措施嚴(yán)禁任何人以任何形式向附近水域傾倒廢棄殘?jiān)?、工業(yè)垃圾、或帶有化學(xué)藥劑的廢物廢料等。對(duì)所有鋼構(gòu)件都進(jìn)行臨死防護(hù)，避免其銹蝕；現(xiàn)澆的混凝土應(yīng)采取措施避免其水泥漿流入水域。3.5噪聲防治措施將可能產(chǎn)生噪音的大型機(jī)械施工地點(diǎn)的居民區(qū)進(jìn)行安置和保護(hù)，盡量減少噪音對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊懸约皩?duì)當(dāng)?shù)刈匀簧锷鷳B(tài)系統(tǒng)的影響。要合理安排施工工序以及施工時(shí)間，要盡量避免夜間施工，并且對(duì)于敏感路段要停止夜間施工。對(duì)于有可能產(chǎn)生強(qiáng)噪音的工作器具，要統(tǒng)一安排工棚，并且要在工棚內(nèi)進(jìn)行全部操作，這樣可以減少對(duì)外圍環(huán)境的噪音污染，且保證產(chǎn)生的噪聲可以控制在當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求內(nèi)。4特殊地段處治及施工預(yù)案4.1洞口段陶家夼隧道進(jìn)出洞口處的圍巖條件都相對(duì)比較差，且多為Ⅴ級(jí)圍巖；再加上洞口段的埋深較淺，且進(jìn)出口洞口段的施工難度又相對(duì)較大，所以為了可以順利進(jìn)洞出洞，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件選擇在洞口處采用超前大管棚進(jìn)洞,計(jì)劃超前大管棚采用φ108mmx6mm鋼管,然而鋼管具體長(zhǎng)度要根據(jù)洞口的加強(qiáng)段長(zhǎng)度來(lái)確定；計(jì)劃設(shè)置時(shí)環(huán)向的間距規(guī)定為40cm,并且在拱部的范圍內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的布置。超前大管棚基本搭設(shè)完成后，要通過(guò)鋼管向圍巖內(nèi)注漿以此達(dá)到加固圍巖的作用。4.2隧道近鄰廢棄彈藥庫(kù)新建的陶家夼隧道的右線樁號(hào)YK7+900附近周?chē)幸粋€(gè)廢棄的彈藥庫(kù)，而且距離彈藥庫(kù)西口相對(duì)比較近，彈藥庫(kù)的路面距離隧道洞頂?shù)木嚯x不到5m，凈距離小于7m，且洞頂上方的地質(zhì)條件不是很良好，為了確保隧道結(jié)構(gòu)的完整性以及整體的安全性，本段施工時(shí)計(jì)劃做V級(jí)的淺埋襯砌，并在隧道爆破施工時(shí)按照弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)量測(cè)的相對(duì)原則，減少爆破時(shí)裝藥量，且每次進(jìn)尺數(shù)相對(duì)前后進(jìn)行減少，并整體控制隧道在開(kāi)挖時(shí)的震動(dòng)，以此確保彈藥庫(kù)的安全。4.3陶家夼新建右線對(duì)既有左線的影響新建的陶家夼右線準(zhǔn)備利用既有的左線隧道為相應(yīng)基礎(chǔ)而建造的,兩線之間的最小凈距還不到20m,因兩線之間的相隔較近，所以我們?cè)谑┕み^(guò)程中要盡可能地采用小開(kāi)挖量等施工方法進(jìn)行施工；并且在開(kāi)挖段地質(zhì)條件允許的情況下,要盡量安排人工和機(jī)械相混合的開(kāi)挖方式,此外要避免爆破開(kāi)挖對(duì)左線產(chǎn)生的不好影響；若必須采取鉆爆法施工時(shí),就要對(duì)爆破振動(dòng)的速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制(原則上隧道凈距應(yīng)小于30m的施工段,且振速不能大于5cm/s,正式的振速要通過(guò)施工過(guò)程中的具體問(wèn)題來(lái)討論,測(cè)試后可稍作調(diào)整，要以不影響左線正常運(yùn)行為準(zhǔn)),施工時(shí)要采取分段微差等爆破方法最大限度來(lái)降低爆破對(duì)左線的影響。為徹底消除其他工程隱患，給右線的設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的動(dòng)態(tài)信息，在右線的施工過(guò)程中不僅要對(duì)右線進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控測(cè)量，也要同時(shí)對(duì)左線進(jìn)行周密的量測(cè)，并及時(shí)反饋監(jiān)控量測(cè)得到的結(jié)果，利用已有的結(jié)果對(duì)右線設(shè)計(jì)并加以施工，進(jìn)行適當(dāng)且合理的調(diào)整，這也使右線的設(shè)計(jì)真正成為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。4.4超淺埋段施工