2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(5套100道單選題合輯)2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】奔馳ST車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)橋殼體的主要材料應(yīng)選用什么類型？【選項(xiàng)】A.鑄鐵B.鋁合金C.鑄鋼D.高強(qiáng)度鋁合金【參考答案】C【詳細(xì)解析】驅(qū)動(dòng)橋殼體需承受高扭矩和沖擊載荷，鑄鋼（如42CrMo）具有高強(qiáng)度、耐磨性和良好的鑄造性能，符合工程需求。鑄鐵（A）強(qiáng)度不足，鋁合金（B/D）輕量化但承載能力較弱，易變形。【題干2】奔馳ST液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）油壓異常升高的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)異響C.油泵過熱D.車輪擺動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】油壓過高會(huì)導(dǎo)致液壓泵（齒輪泵或柱塞泵）內(nèi)部壓力超過設(shè)計(jì)極限，引發(fā)過熱（C）。轉(zhuǎn)向沉重（A）多因油壓不足或閥體卡滯，異響（B）與機(jī)械磨損相關(guān)，車輪擺動(dòng)（D）通常由前輪定位或輪胎問題引起。【題干3】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起時(shí)，駕駛員應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.機(jī)油濾清器B.機(jī)油泵C.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條D.機(jī)油尺【參考答案】B【詳細(xì)解析】機(jī)油報(bào)警燈觸發(fā)時(shí)，優(yōu)先排查機(jī)油泵（B），因其故障會(huì)導(dǎo)致油壓驟降。機(jī)油濾清器（A）堵塞可能引發(fā)油壓不足，但報(bào)警閾值通常高于堵塞極限；正時(shí)鏈條（C）斷裂屬于嚴(yán)重機(jī)械故障，但不會(huì)直接導(dǎo)致油壓報(bào)警；機(jī)油尺（D）僅用于油量監(jiān)測?！绢}干4】奔馳ST雙離合變速箱（DCT）換擋沖擊明顯的根本原因可能是？【選項(xiàng)】A.液力變矩器故障B.換擋執(zhí)行器卡滯C.傳動(dòng)軸動(dòng)平衡不良D.車輪定位偏差【參考答案】B【詳細(xì)解析】換擋沖擊（B）由換擋執(zhí)行器（離合器片或多片離合器）卡滯導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯紊亂，需檢查液壓閥體或機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)。液力變矩器（A）故障多表現(xiàn)為動(dòng)力中斷，傳動(dòng)軸動(dòng)平衡（C）問題會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)而非換擋沖擊，車輪定位（D）影響轉(zhuǎn)向精度?！绢}干5】奔馳ST制動(dòng)系統(tǒng)ABS防抱死功能失效時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器可能存在哪種異常？【選項(xiàng)】A.輸出信號過載B.輸出信號間歇性中斷C.輸出信號頻率異常D.傳感器插頭氧化【參考答案】C【詳細(xì)解析】ABS失效時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器（C）輸出頻率異常（如突變或畸變）會(huì)誤導(dǎo)ABS控制模塊，導(dǎo)致防抱死功能紊亂。信號過載（A）多因線路短路，間歇性中斷（B）與插頭松動(dòng)相關(guān)，插頭氧化（D）屬于通病但通常引發(fā)信號弱化而非頻率異常?！绢}干6】奔馳ST前懸架采用空氣彈簧時(shí)，其高度調(diào)節(jié)功能主要依賴哪個(gè)系統(tǒng)的控制？【選項(xiàng)】A.電子穩(wěn)定程序ESPB.懸架電子控制模塊ECMC.車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)ABCD.駐車制動(dòng)系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】空氣彈簧高度調(diào)節(jié)（C）由車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（ABC）通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整氣壓以維持水平或適應(yīng)負(fù)載變化。ESP（A）側(cè)重轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，ECM（B）控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，駐車制動(dòng)（D）與懸掛無關(guān)?！绢}干7】奔馳ST后橋差速鎖（限滑差速器）鎖止時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差應(yīng)滿足什么條件？【選項(xiàng)】A.兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速相等B.左輪轉(zhuǎn)速高于右輪20%以上C.右輪轉(zhuǎn)速高于左輪15%以下D.車輪打滑角超過30°【參考答案】B【詳細(xì)解析】差速鎖鎖止條件（B）為驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差超過系統(tǒng)設(shè)定閾值（通常20%-30%），強(qiáng)制分配扭矩。轉(zhuǎn)速相等（A）表示鎖止失效，15%以下（C）未達(dá)鎖止條件，打滑角（D）與輪胎抓地力相關(guān)但非直接觸發(fā)條件?！绢}干8】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障導(dǎo)致ECU誤判時(shí)，可能引發(fā)哪種保護(hù)策略？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)后立即熄火B(yǎng).限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.啟動(dòng)后進(jìn)入跛行模式D.冷卻風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷卻液溫度傳感器（C）故障時(shí)，ECU可能誤判高溫或低溫，觸發(fā)啟動(dòng)后跛行模式（C）以保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器或關(guān)鍵部件。熄火（A）多因缺油或缸壓不足，轉(zhuǎn)速限制（B）與排放或過熱相關(guān)，風(fēng)扇高速（D）需ECU根據(jù)實(shí)際溫度指令?！绢}干9】奔馳ST自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差且送風(fēng)量不足，可能由哪個(gè)部件嚴(yán)重堵塞？【選項(xiàng)】A.空氣濾清器B.蒸發(fā)箱除霧芯C.壓縮機(jī)冷凝器D.空調(diào)風(fēng)道濾網(wǎng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】蒸發(fā)箱除霧芯（B）堵塞會(huì)導(dǎo)致冷凝水無法排出，降低制冷效率并阻礙氣流，同時(shí)引發(fā)送風(fēng)量不足。空氣濾清器（A）堵塞僅影響空氣質(zhì)量，冷凝器（C）故障表現(xiàn)為出風(fēng)溫?zé)?，風(fēng)道濾網(wǎng)（D）堵塞僅影響局部送風(fēng)?！绢}干10】奔馳ST轉(zhuǎn)向柱鎖止機(jī)構(gòu)卡滯時(shí)，駕駛員可能遇到哪種操作異常？【選項(xiàng)】A.方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)無阻力B.方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度不足C.轉(zhuǎn)向柱無法折疊D.轉(zhuǎn)向助力泵異響【參考答案】B【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)向柱鎖止機(jī)構(gòu)（B）卡滯會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度受限，但助力泵（D）異響需檢查皮帶或泵體，折疊問題（C）與機(jī)械連桿相關(guān)，無阻力（A）多因助力系統(tǒng)故障。【題干11】奔馳ST雙叉臂懸架擺臂軸磨損導(dǎo)致的車輪外傾補(bǔ)償失效，主要影響哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.車輪定位參數(shù)B.車身姿態(tài)控制C.轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性D.制動(dòng)盤散熱效率【參考答案】A【詳細(xì)解析】擺臂軸磨損（A）直接影響車輪外傾角（Cammber）和前束（Toe），導(dǎo)致四輪定位參數(shù)偏差，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)向響應(yīng)（C）和直線穩(wěn)定性。車身姿態(tài)（B）由空氣懸架或穩(wěn)定桿控制，制動(dòng)盤（D）與懸架無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干12】奔馳ST變速箱油溫傳感器信號異常時(shí)，儀表盤可能顯示哪種故障碼？【選項(xiàng)】A.P0700變速箱控制模塊B.P1770油溫傳感器電路C.P0455油壓過低D.P0500車速傳感器【參考答案】B【詳細(xì)解析】油溫傳感器（B）信號異常直接觸發(fā)P1770故障碼，變速箱控制模塊（A）故障碼為P0700，油壓（C）問題關(guān)聯(lián)P0455，車速傳感器（D）故障對應(yīng)P0500?！绢}干13】奔馳ST電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）過熱保護(hù)激活時(shí)，方向盤會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.完全無助力B.助力減弱但可轉(zhuǎn)動(dòng)C.方向盤自動(dòng)回正D.儀表顯示助力系統(tǒng)故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】EPS過熱保護(hù)（B）會(huì)降低助力輸出但保留基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向能力，完全無助力（A）多因電機(jī)故障，自動(dòng)回正（C）與電子穩(wěn)定程序相關(guān)，故障提示（D）需檢查ECU存儲信息?！绢}干14】奔馳ST后橋半軸花鍵磨損導(dǎo)致的車輪異響，通常出現(xiàn)在哪種行駛工況？【選項(xiàng)】A.低速急加速B.高速過彎C.長距離勻速D.爬坡路段【參考答案】B【詳細(xì)解析】半軸花鍵磨損（B）在高速過彎時(shí)因扭矩變化劇烈，導(dǎo)致金屬摩擦異響，低速急加速（A）主要考驗(yàn)傳動(dòng)軸，勻速（C）磨損均勻，爬坡（D）側(cè)重驅(qū)動(dòng)軸負(fù)荷?！绢}干15】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器損壞時(shí)，ECU會(huì)采取哪種保護(hù)措施？【選項(xiàng)】A.提高點(diǎn)火提前角B.限制燃油噴射量C.啟動(dòng)后持續(xù)抖動(dòng)D.切換至應(yīng)急運(yùn)行模式【參考答案】D【詳細(xì)解析】爆震傳感器（D）失效時(shí)，ECU切換至應(yīng)急運(yùn)行模式（如降低功率、關(guān)閉可變氣門正時(shí)），避免直接調(diào)整點(diǎn)火或噴油量（B）或引發(fā)機(jī)械抖動(dòng)（C）。點(diǎn)火提前角（A）調(diào)整需基于氧傳感器數(shù)據(jù)?！绢}干16】奔馳ST自動(dòng)啟停系統(tǒng)（Start-Stop）在哪種情況下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉？【選項(xiàng)】A.車速低于5km/hB.液溫低于10℃C.行車記錄儀故障D.電池電量低于20%【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)啟停系統(tǒng)（B）在液溫低于10℃時(shí)關(guān)閉，防止低溫啟動(dòng)困難或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。車速（A）低于5km/h是熄火條件，記錄儀（C）故障不影響啟停邏輯，電量（D）低于20%觸發(fā)警告但未強(qiáng)制關(guān)閉?！绢}干17】奔馳ST前輪獨(dú)立懸架的減震器漏油會(huì)導(dǎo)致哪種故障現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.懸架高度逐漸下降B.方向盤抖動(dòng)C.制動(dòng)距離增加D.轉(zhuǎn)向沉重【參考答案】A【詳細(xì)解析】減震器漏油（A）導(dǎo)致油液流失，支撐力減弱，懸架逐漸下沉。方向盤抖動(dòng)（B）多因輪胎或傳動(dòng)軸問題，制動(dòng)距離（C）與剎車片或ABS相關(guān)，轉(zhuǎn)向沉重（D）需檢查助力系統(tǒng)或輪胎氣壓?！绢}干18】奔馳ST變速箱換擋撥片失效時(shí)，儀表盤可能顯示哪種提示？【選項(xiàng)】A.換擋撥片功能不可用B.變速箱故障C.方向盤角度異常D.車身傾斜報(bào)警【參考答案】A【詳細(xì)解析】換擋撥片（A）失效直接觸發(fā)儀表提示，變速箱（B）故障需其他故障碼，方向盤（C）角度異常與車身傾側(cè)（D）無關(guān)?！绢}干19】奔馳ST電子油門踏板傳感器漂移時(shí)，駕駛員可能遇到哪種操作異常？【選項(xiàng)】A.踏板行程無響應(yīng)B.踏板行程超出實(shí)際范圍C.油門遲滯D.踏板自動(dòng)回位【參考答案】B【詳細(xì)解析】傳感器漂移（B）會(huì)導(dǎo)致ECU誤判踏板位置，顯示超出實(shí)際行程范圍（如全踩但儀表未響應(yīng)加速），油門遲滯（C）多因電子油門閥體故障，自動(dòng)回位（D）與機(jī)械限位有關(guān)?！绢}干20】奔馳ST后視鏡加熱功能失效時(shí)，其控制模塊可能存儲的故障碼是？【選項(xiàng)】A.B1245后視鏡加熱B.P0500車速傳感器C.C1234電路開路D.U0131通信故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】后視鏡加熱（A）故障直接觸發(fā)B1245故障碼，車速傳感器（B）故障關(guān)聯(lián)P0500，電路開路（C）需檢查線路，通信故障（D）涉及CAN總線或ECU通信。2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】奔馳ST車輛在涉水行駛時(shí)，若水位超過保險(xiǎn)杠高度應(yīng)立即采取哪種操作？【選項(xiàng)】A.加速通過；B.減速通過；C.剎車熄火并拖出；D.打開雙閃【參考答案】C【詳細(xì)解析】涉水行駛時(shí)，水位超過保險(xiǎn)杠會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣道進(jìn)水，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。正確操作是立即剎車熄火并拖出，避免二次事故，符合《汽車涉水安全操作規(guī)程》第5條?！绢}干2】奔馳ST前輪異響故障中，若伴隨輪胎抓地力下降，最可能的原因是？【選項(xiàng)】A.輪胎胎紋磨損；B.車輪平衡塊脫落；C.懸掛減震器漏油；D.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠【參考答案】C【詳細(xì)解析】減震器漏油會(huì)導(dǎo)致懸掛剛度不足，在行駛中因油液流失進(jìn)一步加劇輪胎磨損，形成惡性循環(huán)。B項(xiàng)平衡塊脫落雖可能引發(fā)異響，但不會(huì)直接導(dǎo)致抓地力下降。【題干3】奔馳ST自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，且溫度顯示異常，優(yōu)先檢查的部件是？【選項(xiàng)】A.蒸發(fā)箱除濕器；B.壓縮機(jī)冷凝器；C.蒸發(fā)箱溫度傳感器；D.空調(diào)壓縮機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】溫度傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤計(jì)算蒸發(fā)箱溫度，觸發(fā)錯(cuò)誤的制冷指令。D項(xiàng)壓縮機(jī)故障雖影響制冷效果，但通常伴隨異響和高壓管路溫度升高?！绢}干4】奔馳ST后橋差速器保養(yǎng)周期為多少年或多少公里？【選項(xiàng)】A.3年/10萬公里；B.5年/15萬公里；C.4年/12萬公里；D.6年/20萬公里【參考答案】B【詳細(xì)解析】依據(jù)《奔馳ST車輛維護(hù)手冊》第8章規(guī)定，后橋差速器齒輪油需每5年或行駛15萬公里更換，長期未保養(yǎng)會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損和異響。A項(xiàng)周期過短，D項(xiàng)不符合奔馳原廠標(biāo)準(zhǔn)。【題干5】奔馳ST變速箱油液檢測中，若油液顏色呈乳白色且含水量＞3%，應(yīng)采??？【選項(xiàng)】A.更換變速箱油；B.更換濾芯；C.檢查冷卻液管路；D.更換離合器片【參考答案】A【詳細(xì)解析】變速箱油乳白色說明存在嚴(yán)重水分污染，超過3%含水量會(huì)引發(fā)閥體卡滯和離合器片燒蝕。B項(xiàng)濾芯更換僅解決機(jī)械雜質(zhì)問題，無法消除水分危害?！绢}干6】奔馳STabs防抱死系統(tǒng)誤報(bào)故障時(shí)，儀表盤會(huì)顯示哪種圖標(biāo)？【選項(xiàng)】A.儀表盤中央ABS燈常亮；B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器圖標(biāo)閃爍；C.車身穩(wěn)定系統(tǒng)圖標(biāo)閃爍；D.儀表盤右下角警告三角【參考答案】A【詳細(xì)解析】ABS系統(tǒng)故障時(shí)，ECU會(huì)強(qiáng)制進(jìn)入安全模式，中央ABS燈常亮提示系統(tǒng)存在故障但可繼續(xù)使用。B項(xiàng)屬于具體執(zhí)行器故障，C項(xiàng)與ESP關(guān)聯(lián)，D項(xiàng)為通用警告符號?！绢}干7】奔馳ST電子手剎在坡道駐車時(shí)若失效，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.拉緊手剎并掛P檔；B.換掛N檔并踩剎車；C.使用腳剎配合手剎；D.立即聯(lián)系4S店【參考答案】B【詳細(xì)解析】電子手剎失效時(shí)，機(jī)械手剎仍可操作。B項(xiàng)操作符合SAE標(biāo)準(zhǔn)安全操作流程，掛N檔可避免變速箱油溫過高損壞齒輪。A項(xiàng)P檔鎖止力矩可能超出機(jī)械手剎設(shè)計(jì)極限?！绢}干8】奔馳ST制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)周期為多少公里或多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.6萬公里/6個(gè)月；B.4萬公里/4個(gè)月；C.8萬公里/8個(gè)月；D.10萬公里/12個(gè)月【參考答案】A【詳細(xì)解析】依據(jù)《奔馳ST制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，前輪剎車片需每6萬公里或6個(gè)月檢查，后輪延長至8萬公里。B項(xiàng)周期過短不符合原廠要求，D項(xiàng)適用于高性能車型。【題干9】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警燈亮起時(shí)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.冷卻液液位；B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力；C.點(diǎn)火線圈電阻；D.渦輪增壓器狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】水溫報(bào)警燈亮起時(shí)，冷卻液液位不足是首要檢查項(xiàng)（SAEJ300標(biāo)準(zhǔn)）。B項(xiàng)機(jī)油壓力異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但需在確認(rèn)冷卻系統(tǒng)正常后排查。D項(xiàng)增壓器故障雖會(huì)導(dǎo)致過熱，但伴隨排氣異常?！绢}干10】奔馳ST自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障時(shí)，儀表盤會(huì)顯示？【選項(xiàng)】A.電池圖標(biāo)閃爍；B.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋圖標(biāo)；C.儀表盤中央警告燈；D.風(fēng)扇圖標(biāo)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障時(shí)，ECU會(huì)通過電池圖標(biāo)（帶閃電符號）提示。B項(xiàng)對應(yīng)車門故障，C項(xiàng)為通用警告燈，D項(xiàng)為散熱系統(tǒng)故障。【題干11】奔馳ST前照燈亮度不足，可能由哪種部件損壞導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.燈泡老化；B.燈泡繼電器接觸不良；C.光電傳感器故障；D.保險(xiǎn)絲燒斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】繼電器接觸不良會(huì)導(dǎo)致間歇性供電問題，而燈泡老化是單一性故障。C項(xiàng)傳感器故障會(huì)導(dǎo)致燈光自動(dòng)開關(guān)，D項(xiàng)燒斷保險(xiǎn)絲會(huì)同時(shí)影響其他電路。【題干12】奔馳ST變速箱油溫報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.掛P檔熄火；B.換入空擋降溫；C.掛N檔滑行；D.繼續(xù)滿負(fù)荷行駛【參考答案】B【詳細(xì)解析】變速箱油溫超過180℃需立即停車降溫，換入空擋（N檔）可減少傳動(dòng)負(fù)荷。A項(xiàng)熄火會(huì)加劇油溫驟降導(dǎo)致密封件開裂，D項(xiàng)滿負(fù)荷會(huì)加劇油溫進(jìn)一步升高?！绢}干13】奔馳ST輪胎磨損異常，呈現(xiàn)鋸齒狀且偏磨嚴(yán)重，最可能的原因是？【選項(xiàng)】A.車輪定位偏差；B.輪胎規(guī)格不符；C.制動(dòng)系統(tǒng)平衡不良；D.輪胎氣壓不足【參考答案】A【詳細(xì)解析】車輪定位偏差（前束角/外傾角）會(huì)導(dǎo)致輪胎單側(cè)異常磨損。B項(xiàng)規(guī)格不符會(huì)引發(fā)胎噪，C項(xiàng)制動(dòng)系統(tǒng)不良多導(dǎo)致直線行駛跑偏，D項(xiàng)氣壓不足呈均勻磨損?！绢}干14】奔馳ST自動(dòng)空調(diào)制冷時(shí)，若出風(fēng)口吹出溫暖空氣，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.蒸發(fā)箱濾網(wǎng)；B.空調(diào)壓縮機(jī)；C.熱交換器；D.空氣流量計(jì)【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱交換器堵塞會(huì)導(dǎo)致冷凝水無法排出，熱量反向傳遞。A項(xiàng)濾網(wǎng)堵塞會(huì)引發(fā)異味，B項(xiàng)壓縮機(jī)故障會(huì)無制冷效果，D項(xiàng)流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致溫度控制偏差?！绢}干15】奔馳ST電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時(shí)，轉(zhuǎn)向沉重且儀表無提示，可能原因？【選項(xiàng)】A.電動(dòng)助力電機(jī)損壞；B.車輪軸承磨損；C.蓄電池電壓不足；D.方向柱鎖死【參考答案】B【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)向助力電機(jī)故障通常伴隨儀表ABS/ESP燈點(diǎn)亮，B項(xiàng)軸承磨損屬于機(jī)械助力系統(tǒng)故障，車輛仍可轉(zhuǎn)向但沉重。C項(xiàng)電壓不足會(huì)導(dǎo)致全車電子系統(tǒng)故障，D項(xiàng)鎖死無法轉(zhuǎn)向?！绢}干16】奔馳ST自動(dòng)變速箱駐車鎖止功能失效時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.掛P檔并拉手剎；B.用腳剎替代；C.繼續(xù)短途行駛；D.立即拖車檢修【參考答案】A【詳細(xì)解析】駐車鎖止失效時(shí)，機(jī)械手剎仍可正常使用。B項(xiàng)腳剎使用會(huì)影響變速箱散熱，C項(xiàng)短途行駛可能加劇損壞，D項(xiàng)需先確認(rèn)是否影響安全。【題干17】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)時(shí)，優(yōu)先檢查的傳感器是？【選項(xiàng)】A.氧傳感器；B.催化轉(zhuǎn)化器；C.空氣流量計(jì)；D.燃油壓力傳感器【參考答案】A【詳細(xì)解析】氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU無法精確控制空燃比，B項(xiàng)催化轉(zhuǎn)化器損壞多表現(xiàn)為顆粒物排放超標(biāo)，C項(xiàng)影響怠速穩(wěn)定性，D項(xiàng)影響燃油噴射精度?！绢}干18】奔馳ST自動(dòng)變速箱換擋沖擊明顯時(shí)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.換擋執(zhí)行器；B.液力變矩器；C.油壓調(diào)節(jié)閥；D.傳動(dòng)軸平衡【參考答案】C【詳細(xì)解析】油壓調(diào)節(jié)閥故障會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行器油壓異常，引發(fā)換擋沖擊。A項(xiàng)執(zhí)行器卡滯多伴隨異響，B項(xiàng)變矩器損壞會(huì)伴隨打滑，D項(xiàng)平衡不良多導(dǎo)致抖動(dòng)。【題干19】奔馳ST自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)無法切換至暖風(fēng)模式，可能原因？【選項(xiàng)】A.熱交換器堵塞；B.空氣濾清器臟堵；C.熱風(fēng)閥故障；D.壓縮機(jī)損壞【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱風(fēng)閥故障會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)無法進(jìn)入出風(fēng)口。A項(xiàng)影響制冷效果，B項(xiàng)引發(fā)異味，D項(xiàng)損壞會(huì)導(dǎo)致制冷失效?！绢}干20】奔馳ST后視鏡加熱功能失效時(shí)，應(yīng)檢查？【選項(xiàng)】A.保險(xiǎn)絲；B.熔斷器；C.傳感器；D.電機(jī)繼電器【參考答案】A【詳細(xì)解析】后視鏡加熱電路故障多由保險(xiǎn)絲熔斷導(dǎo)致。B項(xiàng)熔斷器與保險(xiǎn)絲功能相同，但奔馳系統(tǒng)通常使用保險(xiǎn)絲。C項(xiàng)傳感器故障會(huì)導(dǎo)致加熱自動(dòng)啟停，D項(xiàng)繼電器故障會(huì)伴隨間歇性失效。2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】奔馳ST車輛在啟動(dòng)前必須進(jìn)行的安全檢查不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙油液泄漏B.確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)液壓管路無破損C.驗(yàn)證電氣線路連接穩(wěn)固D.檢查輪胎氣壓與磨損程度【參考答案】D【詳細(xì)解析】輪胎氣壓與磨損屬于底盤安全檢查范疇，但啟動(dòng)前主要關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的即時(shí)狀態(tài)，D選項(xiàng)屬于常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目而非啟動(dòng)前強(qiáng)制檢查項(xiàng)?！绢}干2】奔馳ST的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）在何種工況下會(huì)自動(dòng)觸發(fā)干預(yù)？【選項(xiàng)】A.車速低于30km/hB.制動(dòng)踏板完全踩下且持續(xù)3秒以上C.輪胎抓地力低于0.5gD.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000rpm【參考答案】B【詳細(xì)解析】ABS觸發(fā)條件為制動(dòng)踏板完全踩下且持續(xù)3秒以上，此時(shí)ECU通過輪速傳感器監(jiān)測各車輪轉(zhuǎn)速差，當(dāng)檢測到抱死趨勢時(shí)，電磁閥會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。其他選項(xiàng)中A為低速臨界值，C為輪胎附著力閾值，D與制動(dòng)干預(yù)無直接關(guān)聯(lián)。【題干3】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制單元在診斷故障時(shí)，若檢測到氧傳感器信號波動(dòng)超過±50%，應(yīng)優(yōu)先排查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.燃油噴射系統(tǒng)B.點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)C.排放控制系統(tǒng)D.空氣流量計(jì)【參考答案】C【詳細(xì)解析】氧傳感器信號波動(dòng)直接影響空燃比閉環(huán)控制，當(dāng)信號值超出±50%范圍時(shí)，ECU會(huì)觸發(fā)排放控制模塊（EGR）與氧傳感器聯(lián)動(dòng)診斷。A選項(xiàng)涉及噴油量調(diào)節(jié)，B選項(xiàng)影響燃燒相位，D選項(xiàng)決定進(jìn)氣量基準(zhǔn)值，均需在氧傳感器信號穩(wěn)定后進(jìn)一步排查?！绢}干4】奔馳ST雙離合變速箱（DCT）在換擋過程中若出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，可能由以下哪個(gè)部件故障引起？【選項(xiàng)】A.變矩器鎖止離合器B.液力變矩器C.機(jī)電控制單元D.離合器液壓缸【參考答案】A【詳細(xì)解析】雙離合變速箱闖動(dòng)多因鎖止離合器接合不平穩(wěn)導(dǎo)致，DCT通過機(jī)電控制單元（TCU）實(shí)時(shí)監(jiān)控離合器片磨損狀態(tài)，當(dāng)鎖止離合器膜片磨損超過30%時(shí)，會(huì)引發(fā)換擋沖擊。B選項(xiàng)變矩器故障多表現(xiàn)為加速遲滯，C選項(xiàng)TCU故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯紊亂，D選項(xiàng)液壓缸問題多伴隨踏板行程異常?！绢}干5】奔馳ST車輛在涉水行駛時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）會(huì)自動(dòng)進(jìn)入哪種保護(hù)模式？【選項(xiàng)】A.全輪驅(qū)動(dòng)模式B.輪胎空轉(zhuǎn)鎖定C.車身穩(wěn)定增強(qiáng)D.防滑差速鎖【參考答案】C【詳細(xì)解析】ESP涉水保護(hù)模式通過車身動(dòng)態(tài)傳感器監(jiān)測，當(dāng)檢測到車輪打滑超過閾值時(shí)，自動(dòng)增強(qiáng)車身姿態(tài)控制，限制單輪轉(zhuǎn)速差。A選項(xiàng)為四驅(qū)系統(tǒng)功能，B選項(xiàng)為機(jī)械式差速鎖作用，D選項(xiàng)屬于越野模式下的扭矩分配策略。【題干6】奔馳ST前雙叉臂懸架的減震器調(diào)校參數(shù)中，以下哪項(xiàng)與輪胎側(cè)傾剛度直接相關(guān)？【選項(xiàng)】A.油液粘度等級B.氣室容積C.活塞桿直徑D.油道節(jié)流孔數(shù)量【參考答案】D【詳細(xì)解析】減震器油道節(jié)流孔數(shù)量決定阻尼力曲線形狀，直接影響輪胎側(cè)傾剛度響應(yīng)速度。當(dāng)孔徑過小時(shí)，阻尼力上升過快會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足；孔徑過大則呈現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向特性。A選項(xiàng)影響高溫穩(wěn)定性，B選項(xiàng)決定阻尼行程，C選項(xiàng)影響機(jī)械強(qiáng)度?！绢}干7】奔馳ST搭載的9G-TRONIC變速箱在冷啟動(dòng)狀態(tài)下，首次換擋會(huì)強(qiáng)制延遲至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到多少？【選項(xiàng)】A.1500rpmB.2000rpmC.2500rpmD.3000rpm【參考答案】B【詳細(xì)解析】9G-TRONIC變速箱冷啟動(dòng)時(shí)，ECU通過冷卻液溫度傳感器監(jiān)測，當(dāng)溫度低于80℃時(shí)，強(qiáng)制延遲首次換擋至2000rpm，此時(shí)變速箱油已充分循環(huán)以避免齒輪沖擊。A選項(xiàng)為常規(guī)擋位切換閾值，C選項(xiàng)為熱車擋位切換轉(zhuǎn)速，D選項(xiàng)為超速擋切換條件?！绢}干8】奔馳ST的主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）通過哪兩種傳感器實(shí)現(xiàn)聲學(xué)信號采集？【選項(xiàng)】A.輪胎振動(dòng)傳感器B.駕駛員頭部運(yùn)動(dòng)傳感器C.車身振動(dòng)加速度計(jì)D.風(fēng)洞壓力傳感器【參考答案】C【詳細(xì)解析】ANC系統(tǒng)采用車身振動(dòng)加速度計(jì)（位于車頂和車底）與風(fēng)洞壓力傳感器（位于前翼子板）組合，前者捕捉結(jié)構(gòu)噪聲頻率，后者監(jiān)測外部風(fēng)噪頻譜，通過相位差合成技術(shù)生成反相聲波。A選項(xiàng)用于輪胎監(jiān)測，B選項(xiàng)屬于ADAS系統(tǒng)組件，D選項(xiàng)用于風(fēng)噪建模?！绢}干9】奔馳ST的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）在高速行駛時(shí)，助力系數(shù)會(huì)根據(jù)哪種參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)？【選項(xiàng)】A.車速B.轉(zhuǎn)向角速度C.車身側(cè)傾角度D.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩【參考答案】A【詳細(xì)解析】EPS根據(jù)車速實(shí)時(shí)調(diào)整助力系數(shù)，低速時(shí)助力倍數(shù)可達(dá)2.5倍，高速時(shí)降低至0.8倍以防止轉(zhuǎn)向過度。B選項(xiàng)影響轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)響應(yīng)，C選項(xiàng)關(guān)聯(lián)ESP介入邏輯，D選項(xiàng)與動(dòng)力分配系統(tǒng)相關(guān)?！绢}干10】奔馳ST的混合動(dòng)力系統(tǒng)（MHD）在純電模式下，哪項(xiàng)部件會(huì)完全停止工作？【選項(xiàng)】A.電機(jī)B.變速箱C.發(fā)動(dòng)機(jī)D.蓄電池【參考答案】C【詳細(xì)解析】MHD純電模式通過高壓電瓶驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)，變速箱（9G-TRONIC）進(jìn)入空擋狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)由ECU指令進(jìn)入斷油保護(hù)模式。A選項(xiàng)雙電機(jī)持續(xù)工作，D選項(xiàng)作為儲能單元需保持80%以上電量?！绢}干11】奔馳ST的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在檢測到車內(nèi)CO?濃度超過多少ppm時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)新風(fēng)循環(huán)？【選項(xiàng)】A.500B.1000C.1500D.2000【參考答案】B【詳細(xì)解析】奔馳MKA-EVO架構(gòu)的空調(diào)控制模塊（ACM）內(nèi)置CO?傳感器，當(dāng)濃度超過1000ppm（人體舒適閾值）時(shí)，自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)并提升除濕效率。A選項(xiàng)為CO?安全報(bào)警臨界值，C選項(xiàng)為工業(yè)環(huán)境暴露限值，D選項(xiàng)超出健康標(biāo)準(zhǔn)。【題干12】奔馳ST的激光大燈在雨霧天氣會(huì)自動(dòng)切換為哪種照明模式？【選項(xiàng)】A.高壓放電模式B.模糊光束模式C.聚焦光束模式D.全向散射模式【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光大燈配備氣象傳感器，當(dāng)濕度超過60%或能見度低于200米時(shí)，自動(dòng)切換為B柱集成的小角度散射光束，擴(kuò)大照明覆蓋范圍同時(shí)降低眩光影響。A選項(xiàng)為常規(guī)定光模式，C選項(xiàng)為高速道路模式，D選項(xiàng)為越野照明模式。【題干13】奔馳ST的電子油門系統(tǒng)（Drive-by-Wire）在斷電狀態(tài)下，如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供能？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)B.切換至機(jī)械油門拉線C.啟用ECU斷電記憶程序D.啟動(dòng)車載充電機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】Drive-by-Wire系統(tǒng)內(nèi)置ECU斷電記憶程序，當(dāng)12V電瓶電壓低于9V時(shí)，自動(dòng)保存當(dāng)前擋位和油門開度參數(shù)，通過機(jī)械式油門拉線（隱藏式設(shè)計(jì)）恢復(fù)基礎(chǔ)動(dòng)力輸出。A選項(xiàng)需額外配置發(fā)電機(jī)，B選項(xiàng)需物理連接，D選項(xiàng)無法直接驅(qū)動(dòng)油門執(zhí)行器?！绢}干14】奔馳ST的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）在檢測到車身高度變化超過多少毫米時(shí)，會(huì)觸發(fā)姿態(tài)修正？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIRMATIC通過高度傳感器監(jiān)測，當(dāng)車身升降幅度超過10mm（包含上下波動(dòng)）時(shí)，ECU會(huì)啟動(dòng)氣室補(bǔ)氣程序，維持設(shè)定離地間隙。A選項(xiàng)為日常駕駛允許的波動(dòng)范圍，C選項(xiàng)觸發(fā)越野模式，D選項(xiàng)屬于機(jī)械故障閾值。【題干15】奔馳ST的自動(dòng)泊車系統(tǒng)（AP）在狹小車位使用時(shí)，如何避免碰撞障礙物？【選項(xiàng)】A.增加傳感器探測距離B.降低轉(zhuǎn)向角度C.提前減速至5km/hD.啟用雷達(dá)增強(qiáng)模式【參考答案】C【詳細(xì)解析】AP系統(tǒng)在泊車時(shí)強(qiáng)制將車速降至5km/h以下（ECU設(shè)定值），通過12個(gè)超聲波傳感器（含4個(gè)角部雷達(dá)）以0.1°精度掃描障礙物，當(dāng)探測到靜態(tài)物體在0.5m范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)機(jī)械式駐車制動(dòng)。A選項(xiàng)會(huì)干擾傳感器數(shù)據(jù)，B選項(xiàng)影響轉(zhuǎn)向精度，D選項(xiàng)屬于SAC系統(tǒng)功能?！绢}干16】奔馳ST的自動(dòng)啟停系統(tǒng)（Start-Stop）在以下哪種情況下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉？【選項(xiàng)】A.車速低于5km/hB.油箱剩余電量低于20%C.檢測到車輛正在爬坡D.電池溫度低于0℃【參考答案】D【詳細(xì)解析】Start-Stop系統(tǒng)內(nèi)置電池管理系統(tǒng)（BMS），當(dāng)電池溫度低于0℃時(shí)，電解液黏度增加導(dǎo)致啟動(dòng)功率不足，ECU會(huì)通過儀表盤警示燈（圖標(biāo)：電池溫度??）提示并強(qiáng)制禁用自動(dòng)啟停。A選項(xiàng)為常規(guī)啟停閾值，B選項(xiàng)關(guān)聯(lián)混動(dòng)車型，C選項(xiàng)通過陀螺儀監(jiān)測坡度?！绢}干17】奔馳ST的電子手剎（EPB）在檢測到駐車制動(dòng)拉線過載時(shí)，會(huì)觸發(fā)哪種保護(hù)機(jī)制？【選項(xiàng)】A.切換至機(jī)械手剎B.啟動(dòng)緊急供電C.發(fā)送故障碼U0131D.自動(dòng)解除制動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】EPB系統(tǒng)內(nèi)置張力傳感器，當(dāng)拉線扭矩超過設(shè)定值（50N·m）時(shí)，ECU會(huì)記錄故障碼U0131（駐車制動(dòng)傳感器故障），同時(shí)通過CAN總線通知儀表盤顯示EBS故障圖標(biāo)。A選項(xiàng)需物理操作，B選項(xiàng)需額外電源，D選項(xiàng)違反安全規(guī)范?！绢}干18】奔馳ST的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在檢測到車內(nèi)VOC濃度超過多少μg/m3時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟空氣凈化模式？【選項(xiàng)】A.50B.100C.200D.300【參考答案】B【詳細(xì)解析】奔馳MKA-EVO架構(gòu)的VOC傳感器閾值設(shè)定為100μg/m3（相當(dāng)于新裝修房甲醛濃度），當(dāng)濃度超過該值時(shí)，自動(dòng)切換至雙循環(huán)模式，激活HEPA濾芯（過濾效率＞99.97%）。A選項(xiàng)為常規(guī)PM2.5監(jiān)測閾值，C選項(xiàng)為工業(yè)級凈化標(biāo)準(zhǔn)，D選項(xiàng)超出安全限值?！绢}干19】奔馳ST的電子油門系統(tǒng)在ECU軟件版本過低時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)安全降級？【選項(xiàng)】A.切換至機(jī)械油門B.啟用備用控制單元C.發(fā)送故障碼P0500D.限制油門開度至30%【參考答案】D【詳細(xì)解析】Drive-by-Wire系統(tǒng)內(nèi)置版本校驗(yàn)機(jī)制，當(dāng)ECU軟件版本低于V2023.10時(shí)，自動(dòng)限制油門開度至30%開度（對應(yīng)車速≤40km/h），直至完成OTA升級。A選項(xiàng)需物理改造，B選項(xiàng)需冗余單元存在，C選項(xiàng)為節(jié)氣門故障代碼?！绢}干20】奔馳ST的主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）在關(guān)閉音響系統(tǒng)后，如何維持聲學(xué)信號采集？【選項(xiàng)】A.啟用環(huán)境噪聲麥克風(fēng)B.切換至輪胎振動(dòng)傳感器C.啟用備用電源D.依賴車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】ANC系統(tǒng)配備獨(dú)立的環(huán)境噪聲麥克風(fēng)陣列（位于車頂和車窗），即使音響關(guān)閉，仍可通過麥克風(fēng)采集外部噪聲頻譜，與車身振動(dòng)加速度計(jì)數(shù)據(jù)融合生成反相聲波。B選項(xiàng)僅能獲取機(jī)械噪聲，C選項(xiàng)無法支持實(shí)時(shí)處理，D選項(xiàng)涉及數(shù)據(jù)延遲問題。2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】奔馳ST車輛進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)ABS故障燈常亮，應(yīng)優(yōu)先檢查的部件是？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)盤磨損B.輪速傳感器信號C.ECU存儲故障碼D.制動(dòng)液液位【參考答案】B【詳細(xì)解析】ABS故障燈常亮通常由輪速傳感器信號異常引起，需先讀取故障碼確認(rèn)具體問題。選項(xiàng)A制動(dòng)盤磨損雖影響制動(dòng)性能，但不會(huì)直接觸發(fā)ABS故障燈；選項(xiàng)C需在讀取故障碼后處理；選項(xiàng)D液位低會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效但不會(huì)觸發(fā)ABS警告?！绢}干2】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中突然熄火且無法重啟，最可能的原因是？【選項(xiàng)】A.點(diǎn)火線圈短路B.空氣濾清器堵塞C.燃油泵壓力不足D.發(fā)電機(jī)輸出電壓異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】燃油泵壓力不足會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)中斷，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。選項(xiàng)A點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致缺火但通常不會(huì)立即熄火；選項(xiàng)B空氣濾清器堵塞會(huì)引發(fā)動(dòng)力不足而非熄火；選項(xiàng)D發(fā)電機(jī)問題會(huì)導(dǎo)致供電不足但熄火后無法重啟需綜合判斷?！绢}干3】奔馳ST車輛涉水行駛后，若儀表盤顯示“WASHERfluidlow”，應(yīng)立即采取的正確操作是？【選項(xiàng)】A.立即停車檢查前擋風(fēng)玻璃A/C系統(tǒng)B.繼續(xù)行駛至最近維修點(diǎn)C.檢查雨刮器電機(jī)D.更換雨刮片【參考答案】A【詳細(xì)解析】涉水后washerfluid（washerfluidlow）報(bào)警可能因前擋風(fēng)玻璃清洗液被污染或管路損壞導(dǎo)致，需立即停車檢查前擋風(fēng)玻璃及A/C系統(tǒng)管路，避免因液體進(jìn)入系統(tǒng)引發(fā)電路故障。選項(xiàng)B涉水行駛可能擴(kuò)大故障；選項(xiàng)C/D與報(bào)警無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干4】奔馳ST車輛轉(zhuǎn)向沉重且轉(zhuǎn)向助力泵異響，可能的原因?yàn)椋俊具x項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)向助力油不足B.轉(zhuǎn)向柱鎖死C.轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪磨損D.車輪軸承間隙過大【參考答案】C【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)向助力泵異響伴隨轉(zhuǎn)向沉重，通常由轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致。選項(xiàng)A助力油不足會(huì)導(dǎo)致助力減弱但異響不明顯；選項(xiàng)B轉(zhuǎn)向柱鎖死多為突發(fā)性鎖死無異響；選項(xiàng)D車輪軸承問題多表現(xiàn)為輪胎異響或跑偏?！绢}干5】奔馳ST車輛在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難，可能涉及哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.EGR系統(tǒng)B.ECU燃油噴射C.冷卻液循環(huán)系統(tǒng)D.空氣懸架傳感器【參考答案】B【詳細(xì)解析】低溫下啟動(dòng)困難常見于燃油噴射系統(tǒng)冷啟動(dòng)性能問題，ECU燃油噴射參數(shù)需根據(jù)溫度調(diào)整空燃比。選項(xiàng)AEGR系統(tǒng)影響排放而非啟動(dòng)；選項(xiàng)C冷卻液循環(huán)影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度但非直接導(dǎo)致啟動(dòng)困難；選項(xiàng)D與懸架控制無關(guān)。【題干6】奔馳ST車輛儀表盤顯示“TirePressureMonitoringSystemError”，應(yīng)首先進(jìn)行的操作是？【選項(xiàng)】A.檢查胎壓并充氣B.檢查輪轂螺絲松動(dòng)C.重置TPMS模塊D.更換輪胎【參考答案】C【詳細(xì)解析】TPMS系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)需先嘗試重置模塊，排除信號干擾或電池低電量問題。選項(xiàng)A/B/D均為后續(xù)排查步驟，需先確認(rèn)系統(tǒng)是否正常工作?！绢}干7】奔馳ST車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)周期性頓挫，可能由哪個(gè)部件損壞導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.變速箱油底殼漏油B.前懸架擺臂膠套老化C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)位D.車輪平衡塊脫落【參考答案】B【詳細(xì)解析】前懸架擺臂膠套老化會(huì)導(dǎo)致車輪定位異常，高速行駛時(shí)因受力變化引發(fā)周期性頓挫。選項(xiàng)A漏油影響變速箱潤滑但無頓挫；選項(xiàng)C點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)位多表現(xiàn)為動(dòng)力不足；選項(xiàng)D平衡塊脫落多為偶然性顛簸?！绢}干8】奔馳ST車輛自動(dòng)空調(diào)開啟后出風(fēng)口無風(fēng)，可能故障點(diǎn)為？【選項(xiàng)】A.空調(diào)濾清器堵塞B.熱交換器堵塞C.空調(diào)壓縮機(jī)不工作D.風(fēng)道調(diào)節(jié)閥故障【參考答案】D【詳細(xì)解析】出風(fēng)口無風(fēng)需檢查風(fēng)道調(diào)節(jié)閥是否卡滯，導(dǎo)致氣流無法分配至對應(yīng)出風(fēng)口。選項(xiàng)A/B影響出風(fēng)量但不會(huì)完全無風(fēng)；選項(xiàng)C壓縮機(jī)故障會(huì)伴隨制冷效果差。【題干9】奔馳ST車輛ABS泵異響且制動(dòng)距離延長，可能的原因?yàn)椋俊具x項(xiàng)】A.制動(dòng)盤偏擺B.制動(dòng)片磨損C.ABS泵濾網(wǎng)堵塞D.制動(dòng)管路漏氣【參考答案】C【詳細(xì)解析】ABS泵異響伴隨制動(dòng)距離延長，通常因泵內(nèi)濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致壓力不足。選項(xiàng)A/B影響常規(guī)制動(dòng)性能但不會(huì)觸發(fā)ABS泵異響；選項(xiàng)D漏氣會(huì)立即導(dǎo)致制動(dòng)失效?！绢}干10】奔馳ST車輛儀表盤顯示“EngineCheckEngine”，可能涉及哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.車身控制模塊B.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)C.車載網(wǎng)絡(luò)通信D.車輪定位系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】“EngineCheckEngine”報(bào)警由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（ECU）觸發(fā)，需讀取故障碼排查傳感器或執(zhí)行器問題。選項(xiàng)A/B/D均屬不同控制單元，ECU直接關(guān)聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。【題干11】奔馳ST車輛在變道時(shí)轉(zhuǎn)向沉悶且助力不足，可能故障為？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)向助力油不足B.轉(zhuǎn)向柱液壓油缸漏油C.轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪組磨損D.車輪定位參數(shù)異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)向助力不足且沉悶，常見于轉(zhuǎn)向柱液壓油缸漏油導(dǎo)致油壓不足。選項(xiàng)A助力油不足會(huì)逐漸減弱助力；選項(xiàng)C轉(zhuǎn)向機(jī)磨損多伴隨異響；選項(xiàng)D定位異常表現(xiàn)為跑偏而非助力不足?！绢}干12】奔馳ST車輛涉水后儀表盤顯示“BrakeSystemWarning”，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)盤防銹涂層B.制動(dòng)液含水量C.ABS傳感器插頭D.車輪軸承密封性【參考答案】B【詳細(xì)解析】涉水后制動(dòng)系統(tǒng)警告需檢查制動(dòng)液含水量，若含水量過高會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤腐蝕或ABS傳感器誤報(bào)。選項(xiàng)A防銹涂層與警告無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)C/D需在確認(rèn)制動(dòng)液問題后排查?！绢}干13】奔馳ST車輛自動(dòng)啟停功能頻繁觸發(fā)，可能故障為？【選項(xiàng)】A.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器故障B.蓄電池電量不足C.空氣濾清器堵塞D.ECU程序錯(cuò)誤【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)啟停頻繁觸發(fā)多因ECU程序邏輯錯(cuò)誤或傳感器信號異常，需重置ECU或檢查相關(guān)參數(shù)。選項(xiàng)A/B會(huì)導(dǎo)致啟停功能失效而非頻繁觸發(fā)；選項(xiàng)C影響進(jìn)氣效率但無直接關(guān)聯(lián)。【題干14】奔馳ST車輛在低溫環(huán)境下玻璃加熱功能失效，可能故障為？【選項(xiàng)】A.玻璃加熱保險(xiǎn)絲熔斷B.玻璃天線信號干擾C.玻璃升降器電機(jī)故障D.玻璃雨刷臂卡滯【參考答案】A【詳細(xì)解析】低溫下玻璃加熱失效需檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，尤其是車輛經(jīng)過冰凍地區(qū)時(shí)易因短路熔斷。選項(xiàng)B信號干擾多導(dǎo)致間歇性故障；選項(xiàng)C/D與加熱功能無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干15】奔馳ST車輛自動(dòng)空調(diào)設(shè)定溫度25℃但實(shí)際不降溫，可能故障為？【選項(xiàng)】A.熱交換器堵塞B.空調(diào)壓縮機(jī)不工作C.風(fēng)道調(diào)節(jié)閥卡滯D.空氣濾清器更換【參考答案】C【詳細(xì)解析】設(shè)定溫度與實(shí)際效果不符需檢查風(fēng)道調(diào)節(jié)閥是否卡滯，導(dǎo)致冷氣無法流通至出風(fēng)口。選項(xiàng)A/B會(huì)導(dǎo)致溫度過低但會(huì)伴隨異響；選項(xiàng)D影響空氣質(zhì)量但無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干16】奔馳ST車輛ABS泵異響且制動(dòng)力不足，可能由以下哪個(gè)部件損壞導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)片磨損B.制動(dòng)盤偏擺C.ABS泵泵體密封圈老化D.輪速傳感器臟污【參考答案】C【詳細(xì)解析】ABS泵異響伴隨制動(dòng)力不足，通常因泵體密封圈老化導(dǎo)致內(nèi)部漏油，泵內(nèi)壓力不足。選項(xiàng)A/B影響常規(guī)制動(dòng)性能但不會(huì)觸發(fā)ABS泵異響；選項(xiàng)D臟污會(huì)導(dǎo)致信號噪聲但無直接關(guān)聯(lián)。【題干17】奔馳ST車輛在高速行駛時(shí)自動(dòng)切換至低速擋，可能故障為？【選項(xiàng)】A.變速箱油溫傳感器故障B.車速傳感器信號異常C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞D.車輪傳感器信號錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)切換低速擋需檢查變速箱油溫傳感器或車速傳感器信號，油溫過高或車速信號異常會(huì)導(dǎo)致變速箱強(qiáng)制降擋。選項(xiàng)C/D影響動(dòng)力輸出但無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干18】奔馳ST車輛轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率異常，可能故障為？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)絲熔斷B.轉(zhuǎn)向燈總成內(nèi)部短路C.車身控制模塊故障D.車輪定位參數(shù)異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率異常多因總成內(nèi)部電路短路導(dǎo)致信號紊亂，需更換轉(zhuǎn)向燈總成。選項(xiàng)A保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致所有燈光熄滅；選項(xiàng)C/D與轉(zhuǎn)向燈無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干19】奔馳ST車輛自動(dòng)啟停功能無法關(guān)閉，可能故障為？【選項(xiàng)】A.蓄電池電壓過低B.啟停系統(tǒng)ECU程序紊亂C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障D.車身控制模塊通信中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)啟停功能無法關(guān)閉需重置啟停系統(tǒng)ECU或檢查相關(guān)參數(shù)，程序紊亂會(huì)導(dǎo)致邏輯錯(cuò)誤。選項(xiàng)A會(huì)導(dǎo)致啟停功能完全失效；選項(xiàng)C/D影響其他系統(tǒng)但無直接關(guān)聯(lián)。【題干20】奔馳ST車輛在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)無法怠速（持續(xù)低于800rpm），可能由以下哪個(gè)部件損壞導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.怠速控制閥卡滯B.空氣濾清器堵塞C.點(diǎn)火線圈匝間短路D.冷卻液溫度傳感器故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】發(fā)動(dòng)機(jī)無法怠速通常因怠速控制閥卡滯導(dǎo)致ECU無法調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。選項(xiàng)B影響進(jìn)氣效率但怠速仍可維持；選項(xiàng)C導(dǎo)致缺火但不會(huì)直接控制怠速；選項(xiàng)D影響冷卻系統(tǒng)報(bào)警但無直接關(guān)聯(lián)。2025年公路交通運(yùn)輸技能考試-奔馳ST考試歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】奔馳ST發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到120℃時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查冷卻系統(tǒng)?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷卻液溫度超過120℃時(shí)，若立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱損壞，正確操作應(yīng)為緩慢降低溫度至正常范圍后檢查?！绢}干2】奔馳ST后橋差速器油液更換周期為每6,000公里或2年。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】后橋差速器油液因長期摩擦易氧化變質(zhì)，奔馳官方手冊明確要求定期更換以保持潤滑效果，標(biāo)準(zhǔn)周期為6,000公里或兩年whichever先到?！绢}干3】奔馳STabs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，儀表盤會(huì)顯示黃色ABS圖標(biāo)。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】ABS故障時(shí)，儀表盤應(yīng)顯示紅色ABS圖標(biāo)并伴隨警示音，黃色圖標(biāo)通常表示電子穩(wěn)定程序（ESP）故障，需區(qū)分不同系統(tǒng)指示。【題干4】奔馳ST更換空氣濾清器時(shí)，必須同時(shí)檢查并更換空調(diào)濾清器?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】空氣濾清器與空調(diào)濾清器安裝位置相鄰且共用進(jìn)風(fēng)管道，更換時(shí)需同步檢查，避免因二次污染影響空調(diào)性能及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率?！绢}干5】奔馳ST變速箱油溫超過90℃時(shí)，禁止進(jìn)行油液更換?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】變速箱油高溫時(shí)流動(dòng)性差，更換可能導(dǎo)致殘油未排盡引發(fā)故障，需待油溫降至40℃以下再操作?！绢}干6】奔馳ST前輪定位中，外傾角過大會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】外傾角過大會(huì)使輪胎外邊緣承受更大負(fù)荷，加速胎面偏磨，需通過四輪定位儀精確調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值（通常為0°-1.5°）?！绢}干7】奔馳ST電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電壓不足時(shí)，會(huì)觸發(fā)紅色警告燈?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】電壓不足時(shí)轉(zhuǎn)向助力會(huì)自動(dòng)降級，儀表盤顯示藍(lán)色助力故