2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(5套共100道單選題合輯)2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】在汽車車身縱梁焊接中，為減少熱影響區(qū)變形，應(yīng)優(yōu)先選用哪種焊接方法？【選項(xiàng)】A.手工電弧焊B.氬弧焊C.MIG/MAG焊D.激光焊接【參考答案】B【詳細(xì)解析】氬弧焊（TIG）的熔池窄且熱輸入小，能有效控制熱影響區(qū)尺寸，減少焊接變形。手工電弧焊熱輸入大，MIG焊飛濺多易引發(fā)二次缺陷，激光焊雖高效但設(shè)備成本高，故選B?！绢}干2】汽車白車身點(diǎn)焊焊點(diǎn)直徑為8mm時(shí)，正確的電極壓力應(yīng)為多少kN？【選項(xiàng)】A.3.5B.4.2C.5.0D.6.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)SAEJ2802標(biāo)準(zhǔn)，8mm焊點(diǎn)電極壓力取4.2±0.5kN。過小易導(dǎo)致虛焊，過大則增加電極磨損，其他數(shù)值均偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍?！绢}干3】高強(qiáng)鋼焊接時(shí)，為防止冷裂紋，焊后應(yīng)立即進(jìn)行哪種處理？【選項(xiàng)】A.去應(yīng)力退火B(yǎng).表面噴砂C.油潤滑D.焊后加熱保溫【參考答案】D【詳細(xì)解析】高強(qiáng)鋼焊接殘余應(yīng)力大，需通過300-400℃加熱保溫消除內(nèi)應(yīng)力。噴砂可改善焊縫外觀，退火處理周期長不適用于汽車流水線，油潤滑無針對(duì)性?！绢}干4】薄板焊接時(shí)，若出現(xiàn)未熔合缺陷，最可能的原因?yàn)?？【選項(xiàng)】A.焊條干燒B.焊接速度過慢C.焊接電流過小D.焊縫成形不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】焊接速度過慢導(dǎo)致熔池金屬提前凝固，未完全融合母材形成未熔合。電流過小雖影響熔深，但通常伴隨夾渣等缺陷，干燒則直接導(dǎo)致氣孔?！绢}干5】汽車焊裝車間通風(fēng)系統(tǒng)需滿足哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.GB50019B.AQ/T7003C.GB/T37822D.ISO14001【參考答案】C【詳細(xì)解析】GB/T37822-2019專門規(guī)定焊接煙塵凈化系統(tǒng)技術(shù)要求，AQ/T7003側(cè)重安全防護(hù)，ISO14001為環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，GB50019屬暖通設(shè)計(jì)規(guī)范?！绢}干6】激光拼焊（激光拼焊）接頭的焊接順序應(yīng)如何安排？【選項(xiàng)】A.先焊小截面后焊大截面B.先焊高強(qiáng)度后焊低強(qiáng)度C.先焊外板后焊內(nèi)板D.先焊首道焊縫后焊蓋板【參考答案】C【詳細(xì)解析】拼焊板厚不均，內(nèi)板較薄需優(yōu)先焊接防止變形累積。先焊外板可利用內(nèi)板彈性補(bǔ)償變形，否則后序焊接易產(chǎn)生應(yīng)力集中裂紋。【題干7】焊接殘余應(yīng)力對(duì)汽車焊裝質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)為？【選項(xiàng)】A.焊縫強(qiáng)度不足B.制件變形超出公差C.疲勞壽命降低D.腐蝕敏感性增加【參考答案】B【詳細(xì)解析】焊裝車間公差要求嚴(yán)苛（如車身平面度≤1.5mm/4m），殘余應(yīng)力超過閾值會(huì)導(dǎo)致間隙度過大。疲勞壽命與應(yīng)力梯度相關(guān)，但變形直接影響裝配精度。【題干8】汽車焊裝線中，用于檢測白車身封閉性的方法是？【選項(xiàng)】A.超聲波探傷B.漏氣試驗(yàn)C.X射線檢測D.涂料滲透檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】漏氣試驗(yàn)通過加壓至50kPa檢測焊縫密封性，X射線適用于內(nèi)部缺陷，超聲波檢測需耦合劑影響效率，滲透檢測僅查表面裂紋。【題干9】焊接工藝評(píng)定中，試板的彎曲試驗(yàn)要求是？【選項(xiàng)】A.焊縫位于受拉側(cè)B.彎曲角度≥100°C.無裂紋且寬度≤1.5mmD.焊縫與母材熔合線無裂紋【參考答案】C【詳細(xì)解析】GB/T19580規(guī)定彎曲試驗(yàn)焊縫位于受壓側(cè)，角度≥90°，缺陷寬度≤2mm。受拉側(cè)易產(chǎn)生裂紋，熔合線裂紋屬致命缺陷，但寬度標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格?！绢}干10】汽車焊裝車間使用的焊接煙塵凈化效率需達(dá)到？【選項(xiàng)】A.85%B.95%C.99%D.100%【參考答案】B【詳細(xì)解析】AQ7018-2013要求焊接煙塵凈化效率≥95%，99%對(duì)應(yīng)電除塵系統(tǒng)，但成本過高。85%未達(dá)職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)，100%僅實(shí)驗(yàn)室可達(dá)?！绢}干11】冷彎試驗(yàn)中，試樣的支撐輥間距為焊縫長度的多少倍？【選項(xiàng)】A.0.5倍B.1倍C.1.5倍D.2倍【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T228.5規(guī)定冷彎試樣支撐輥間距為焊縫長度的0.5倍，1倍間距會(huì)導(dǎo)致彎曲半徑過大，無法準(zhǔn)確反映塑性變形能力?！绢}干12】汽車保險(xiǎn)杠焊接時(shí)，為減少飛濺應(yīng)如何調(diào)整參數(shù)？【選項(xiàng)】A.降低電流B.提高電壓C.增加焊絲直徑D.減少焊接速度【參考答案】A【詳細(xì)解析】飛濺量與電流平方成反比，提高電壓會(huì)加劇飛濺。焊絲直徑增加需匹配電流，但速度過慢易產(chǎn)生氣孔，故優(yōu)先降電流。【題干13】焊接工藝評(píng)定中，熱影響區(qū)寬度測量方法為？【選項(xiàng)】A.游標(biāo)卡尺測量B.紅線法C.光學(xué)成像測量D.熱像儀掃描【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅線法通過熱熔蝕線與焊縫邊界的距離確定熱影響區(qū)，其他方法誤差大或成本高。游標(biāo)卡尺無法區(qū)分熱影響區(qū)與焊縫金屬?！绢}干14】汽車車身激光拼焊中，首焊縫與蓋板焊縫的順序關(guān)系是？【選項(xiàng)】A.首焊縫優(yōu)先B.蓋板優(yōu)先C.同步焊接D.交替焊接【參考答案】A【詳細(xì)解析】首焊縫采用激光焊接，其熱輸入小變形可控；蓋板焊接后需調(diào)整變形量，先焊首縫可預(yù)留補(bǔ)償空間。同步焊接需特殊夾具，交替焊接效率低?！绢}干15】焊接接頭的疲勞強(qiáng)度主要取決于？【選項(xiàng)】A.材料抗拉強(qiáng)度B.焊縫余高C.應(yīng)力集中系數(shù)D.焊接殘余應(yīng)力【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)力集中系數(shù)是疲勞裂紋萌生的關(guān)鍵因素，余高超過2mm會(huì)增大應(yīng)力梯度，殘余應(yīng)力影響疲勞壽命但非決定性因素。【題干16】汽車焊裝車間接地電阻的要求是？【選項(xiàng)】A.≤1ΩB.≤4ΩC.≤10ΩD.≤100Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB50169規(guī)定焊接設(shè)備接地電阻≤4Ω，10Ω屬一般電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，1Ω為特殊精密設(shè)備要求，100Ω不符合安全規(guī)范?！绢}干17】埋弧焊的焊絲直徑通常為？【選項(xiàng)】A.1.6mmB.2.5mmC.3.0mmD.4.0mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】埋弧焊常用絲徑1.6mm，2.5mm用于高強(qiáng)鋼，3.0mm多用于船用焊縫，4.0mm屬于大電流特殊應(yīng)用，故選A?！绢}干18】焊接工藝評(píng)定中，試樣的拉伸試驗(yàn)溫度應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.室溫B.20℃±5℃C.100℃D.150℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T223.1規(guī)定拉伸試驗(yàn)在室溫（20±5℃）進(jìn)行，其他溫度對(duì)應(yīng)沖擊試驗(yàn)或蠕變?cè)囼?yàn)，150℃需特殊說明。【題干19】汽車焊裝車間使用的焊接氣體純度要求是？【選項(xiàng)】A.氬氣≥99.99%B.氬氣≥99.5%C.氬氣≥99%D.氬氣≥98%【參考答案】A【詳細(xì)解析】高純度氬氣（≥99.99%）用于精密焊接，普通氬氣≥99.5%可滿足車身焊接，其他選項(xiàng)易導(dǎo)致氣孔和飛濺?！绢}干20】焊接工藝評(píng)定中，試樣的沖擊試驗(yàn)溫度應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.-20℃B.0℃C.20℃D.100℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T223.5規(guī)定沖擊試驗(yàn)溫度為-20℃，用于評(píng)估材料低溫韌性，其他溫度對(duì)應(yīng)常溫或高溫性能測試，100℃屬蠕變?cè)囼?yàn)范疇。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】在汽車車身焊接中，用于連接高強(qiáng)度鋼與鋁合金的焊接方法首選以下哪種工藝？【選項(xiàng)】A.點(diǎn)焊B.激光焊C.MIG焊D.等離子焊【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光焊適用于異種材料焊接，尤其是高精度、高強(qiáng)度的連接需求，如高強(qiáng)度鋼與鋁合金車身部件。點(diǎn)焊適用于薄板件，MIG焊多用于普通鋼材，等離子焊主要用于切割或薄板連接，故選B。【題干2】焊接接頭出現(xiàn)脆性斷裂的主要原因是？【選項(xiàng)】A.焊接殘余應(yīng)力B.材料含碳量超標(biāo)C.熱影響區(qū)晶粒粗化D.焊縫氣孔【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱影響區(qū)晶粒粗化會(huì)顯著降低材料的韌性，導(dǎo)致脆性斷裂。焊接殘余應(yīng)力（A）可能加劇裂紋擴(kuò)展但非主因，材料含碳量（B）影響淬硬傾向，氣孔（D）屬缺陷但非直接導(dǎo)致脆性斷裂的主因?！绢}干3】下列哪種焊接工藝適用于薄壁結(jié)構(gòu)（厚度≤1.5mm）的快速連續(xù)焊接？【選項(xiàng)】A.鎢極氬弧焊B.鎢極氬弧點(diǎn)焊C.超聲波焊D.高頻焊【參考答案】B【詳細(xì)解析】鎢極氬弧點(diǎn)焊通過短時(shí)脈沖電流實(shí)現(xiàn)薄板連續(xù)焊接，適合汽車車身薄板（如車門內(nèi)板）。鎢極氬弧焊（A）為手工連續(xù)焊，超聲波焊（C）用于異種材料，高頻焊（D）主要用于厚板搭接?！绢}干4】焊接工藝評(píng)定中，試板彎曲試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.彎曲角≥80°且無裂紋B.彎曲角≥70°且表面無裂紋C.彎曲角≥60°且無分層D.彎曲角≥50°且無氣孔【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T2651規(guī)定，焊接試板彎曲試驗(yàn)合格需彎曲角≥80°且無表面裂紋。70°（B）為不合格臨界值，60°（C）為更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，50°（D）與氣孔無關(guān)?！绢}干5】焊接變形中，結(jié)構(gòu)剛性不足導(dǎo)致的主要變形形式是？【選項(xiàng)】A.收縮B.塑性變形C.彎曲D.剪切【參考答案】C【詳細(xì)解析】剛性不足時(shí)，焊接熱輸入導(dǎo)致局部膨脹，受約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，最終表現(xiàn)為沿焊縫方向的彎曲變形。收縮（A）多因冷卻不均勻，剪切（D）與支撐條件相關(guān)。【題干6】下列哪種氣體用于保護(hù)TIG焊的熔池？【選項(xiàng)】A.氬氣B.氬混合氣C.氬氫混合氣D.氬氧混合氣【參考答案】A【詳細(xì)解析】TIG焊通常采用純氬氣保護(hù)，氬氫混合氣（C）用于MIG焊，氬氧混合氣（D）可能產(chǎn)生氧化反應(yīng)，氬混合氣（B）多指添加其他惰性氣體?！绢}干7】焊接接頭氣孔率超標(biāo)的主要原因不包括？【選項(xiàng)】A.焊條受潮B.焊接速度過快C.母材表面油污D.焊接電流過大【參考答案】B【詳細(xì)解析】焊接速度過快（B）會(huì)導(dǎo)致熔池冷卻過快，形成夾渣而非氣孔。氣孔主因是A（焊條受潮）、C（油污帶入氣體）、D（電流過大導(dǎo)致熔池體積不足）?！绢}干8】汽車焊裝車間接地系統(tǒng)的接地電阻值應(yīng)滿足？【選項(xiàng)】A.≤1ΩB.≤4ΩC.≤10ΩD.≤100Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB50169規(guī)定，焊接設(shè)備接地電阻≤1Ω，4Ω（B）為一般電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，10Ω（C）為工業(yè)接地最低要求，100Ω（D）不符合安全規(guī)范?！绢}干9】激光焊的典型應(yīng)用場景不包括？【選項(xiàng)】A.高強(qiáng)度鋼車身白車身焊接B.鋁合金輪轂制造C.管道對(duì)接焊D.厚板（＞10mm）焊接【參考答案】D【詳細(xì)解析】激光焊適用于薄板（＜3mm）精密焊接，厚板（＞10mm）需采用電弧焊或埋弧焊。鋁合金輪轂（B）和管道對(duì)接（C）是激光焊典型應(yīng)用，高強(qiáng)度鋼車身（A）需結(jié)合激光-MIG混合焊。【題干10】焊接熔敷金屬的力學(xué)性能主要取決于？【選項(xiàng)】A.焊接位置B.焊接材料C.環(huán)境溫度D.焊工操作經(jīng)驗(yàn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】熔敷金屬性能由焊條/焊絲成分、工藝參數(shù)決定。焊接位置（A）影響接頭形式，環(huán)境溫度（C）影響工藝穩(wěn)定性，焊工經(jīng)驗(yàn)（D）主要影響工藝參數(shù)選擇而非材料性能?！绢}干11】焊接應(yīng)力消除最有效的方法是？【選項(xiàng)】A.焊后熱處理B.焊接時(shí)控制層間溫度C.增加焊縫余量D.采用反變形法【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊后熱處理（A）通過再結(jié)晶消除殘余應(yīng)力，為最有效方法。層間溫度控制（B）可減少應(yīng)力增量，余量（C）屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范疇，反變形法（D）需精確計(jì)算?！绢}干12】汽車焊接質(zhì)量檢測中，用于檢測表面裂紋的常用方法是？【選項(xiàng)】A.磁粉檢測B.超聲波檢測C.X射線檢測D.滲透檢測【參考答案】A【詳細(xì)解析】磁粉檢測（A）適用于鐵磁性材料表面裂紋，X射線（C）用于內(nèi)部缺陷，超聲波（B）可檢測內(nèi)部裂紋，滲透檢測（D）用于非鐵材料。【題干13】焊接工藝評(píng)定中，試板沖擊試驗(yàn)的最低溫度要求是？【選項(xiàng)】A.-20℃B.-30℃C.-40℃D.-50℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】GB/T2651規(guī)定，沖擊試驗(yàn)最低溫度-40℃，用于考核焊縫金屬在低溫下的韌性。-30℃（B）為一般低溫要求，-20℃（A）為常溫沖擊，-50℃（D）超出國標(biāo)范圍?！绢}干14】焊接接頭氣密性檢測中，高壓氣密性試驗(yàn)的合格壓力是？【選項(xiàng)】A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T3323規(guī)定，高壓氣密性試驗(yàn)合格壓力為1.5倍設(shè)計(jì)壓力，若設(shè)計(jì)壓力1.0MPa，合格壓力為1.5MPa（C）。0.5MPa（A）為一般試壓要求，2.0MPa（D）可能超出設(shè)備承壓能力?！绢}干15】焊接接頭未熔合缺陷的產(chǎn)生主要與以下哪種因素相關(guān)？【選項(xiàng)】A.焊接速度過慢B.焊接電流過小C.焊條角度不當(dāng)D.焊接時(shí)間不足【參考答案】B【詳細(xì)解析】未熔合因熔池未完全覆蓋坡口面，主因是焊接電流過?。˙）導(dǎo)致熔池溫度不足。速度過慢（A）易導(dǎo)致燒穿，角度不當(dāng)（C）影響熔合質(zhì)量，時(shí)間不足（D）屬操作失誤?！绢}干16】汽車焊接車間通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是？【選項(xiàng)】A.排放焊接煙塵B.提供焊接保護(hù)氣體C.減少焊接噪聲D.調(diào)節(jié)車間溫濕度【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊接煙塵（A）需通過通風(fēng)系統(tǒng)凈化，保護(hù)氣體（B）由焊槍自帶，噪聲（C）需專用消聲器，溫濕度（D）屬舒適性空調(diào)范疇?！绢}干17】焊接工藝評(píng)定中，試板彎曲試驗(yàn)的試件尺寸要求是？【選項(xiàng)】A.80mm×200mmB.100mm×300mmC.120mm×400mmD.150mm×500mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T2651規(guī)定，彎曲試板尺寸為100mm×300mm，厚度與母材相同。其他尺寸（A/C/D）不符合標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】焊接接頭熱影響區(qū)晶粒長大的主要原因是？【選項(xiàng)】A.焊接速度過快B.熱輸入過大C.母材預(yù)處理不當(dāng)D.焊接環(huán)境潮濕【參考答案】B【詳細(xì)解析】熱輸入過大（B）導(dǎo)致高溫區(qū)域停留時(shí)間長，晶粒粗化加劇。速度過快（A）可能增加熱應(yīng)力，預(yù)處理（C）影響初始組織，環(huán)境潮濕（D）導(dǎo)致焊條受潮?！绢}干19】汽車焊接車間使用的焊接設(shè)備接地電阻值應(yīng)？【選項(xiàng)】A.≤0.5ΩB.≤1ΩC.≤2ΩD.≤5Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB50169規(guī)定，焊接設(shè)備接地電阻≤0.5Ω，1Ω（B）為一般電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，2Ω（C）為工業(yè)接地最低要求，5Ω（D）不符合安全規(guī)范?！绢}干20】焊接接頭未焊透缺陷的預(yù)防措施不包括？【選項(xiàng)】A.合理設(shè)計(jì)坡口角度B.提高焊接電流C.確保焊條干燥D.增加層間溫度【參考答案】D【詳細(xì)解析】未焊透主因是熔池未完全填充坡口，預(yù)防措施包括坡口設(shè)計(jì)（A）、電流（B）、焊條干燥（C）。層間溫度（D）過高可能導(dǎo)致燒穿，過低則影響熔合，故D不屬預(yù)防措施。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】焊接過程中，若焊縫出現(xiàn)氣孔，可能的原因不包括（）。【選項(xiàng)】A.焊條干燥不足B.焊接速度過慢C.焊接電流過大D.焊接位置不當(dāng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】氣孔形成主要與氣體逸出受阻有關(guān)。A選項(xiàng)焊條干燥不足會(huì)導(dǎo)致水分蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡；B選項(xiàng)速度過慢會(huì)延長熔池存在時(shí)間，增加氣體溶解；C選項(xiàng)電流過大可能使熔池溫度過高，增加氣體溶解度。D選項(xiàng)焊接位置不當(dāng)可能影響熔池形態(tài)，但通常不直接導(dǎo)致氣孔，需結(jié)合具體位置分析?！绢}干2】汽車車身點(diǎn)焊時(shí)，焊點(diǎn)間距過大可能導(dǎo)致（）。【選項(xiàng)】A.焊點(diǎn)強(qiáng)度不足B.焊接飛濺增多C.焊接時(shí)間延長D.電極壽命降低【參考答案】A【詳細(xì)解析】點(diǎn)焊間距過大會(huì)降低相鄰焊點(diǎn)間的連接面積，導(dǎo)致應(yīng)力集中區(qū)域無法有效傳遞載荷，引發(fā)焊點(diǎn)剝離或斷裂。B選項(xiàng)飛濺與電流、電極壓力相關(guān)；C選項(xiàng)時(shí)間延長影響生產(chǎn)效率；D選項(xiàng)壽命主要與電極材質(zhì)和磨損有關(guān)。【題干3】焊接薄板（如1mm鋼板）時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種焊接方法？【選項(xiàng)】A.MIG焊B.TIG焊C.激光焊D.烙鐵焊【參考答案】C【詳細(xì)解析】激光焊具有高能量密度和快速熔透特性，特別適合薄板焊接，可減少熱影響區(qū)并避免變形。MIG焊適用于較厚板材；TIG焊需保護(hù)氣體且效率較低；烙鐵焊僅用于修補(bǔ)或小件?！绢}干4】焊接缺陷中，最易通過目視檢查發(fā)現(xiàn)的是（）?！具x項(xiàng)】A.未熔合B.表面裂紋C.氣孔D.熱影響區(qū)【參考答案】C【詳細(xì)解析】氣孔在焊縫表面呈現(xiàn)圓形或橢圓形孔洞，肉眼可直接觀察。未熔合為未完全熔合的線狀或帶狀區(qū)域；表面裂紋為可見裂紋；熱影響區(qū)需通過硬度測試或金相分析。【題干5】焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，預(yù)熱溫度通常在（）℃?！具x項(xiàng)】A.100-150B.150-200C.200-300D.300-400【參考答案】B【詳細(xì)解析】高強(qiáng)鋼預(yù)熱可減少焊接應(yīng)力集中，B選項(xiàng)150-200℃范圍能改善焊接性能并防止冷裂紋。A選項(xiàng)溫度過低無法有效預(yù)熱；C選項(xiàng)可能引發(fā)過熱；D選項(xiàng)接近熔點(diǎn)，不適用?！绢}干6】汽車焊接車間ume防護(hù)應(yīng)重點(diǎn)考慮（）?！具x項(xiàng)】A.吸附焊接煙塵B.防止紫外線輻射C.抑制臭氧生成D.降低噪聲污染【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊接煙塵主要含金屬顆粒和焊接煙塵，ume防護(hù)需配備高效過濾系統(tǒng)。B選項(xiàng)紫外線防護(hù)需專用面罩；C選項(xiàng)臭氧濃度與電弧弧光相關(guān)；D選項(xiàng)噪聲需獨(dú)立控制?！绢}干7】焊接殘余應(yīng)力的主要來源不包括（）?！具x項(xiàng)】A.焊接加熱與冷卻B.材料不均勻收縮C.焊接順序不當(dāng)D.環(huán)境溫度恒定【參考答案】D【詳細(xì)解析】殘余應(yīng)力源于A選項(xiàng)溫度變化導(dǎo)致的組織應(yīng)力；B選項(xiàng)材料收縮差異；C選項(xiàng)焊接順序影響應(yīng)力分布。D選項(xiàng)環(huán)境溫度恒定可減少熱應(yīng)力，但無法消除殘余應(yīng)力?！绢}干8】焊接鋁材時(shí)，應(yīng)選用哪種保護(hù)氣體？（）【選項(xiàng)】A.氬氣B.氧氣C.氬氣與二氧化碳混合D.氬氣與氧氣混合【參考答案】A【詳細(xì)解析】鋁焊需惰性氣體保護(hù)（氬氣）防止氧化，C選項(xiàng)混合氣體可能引發(fā)氣孔。B選項(xiàng)氧氣會(huì)加速氧化；D選項(xiàng)同樣不適用?！绢}干9】汽車白車身焊接時(shí)，點(diǎn)焊電極的形狀通常為（）。【選項(xiàng)】A.圓柱形B.雉形C.球形D.橢圓形【參考答案】B【詳細(xì)解析】錐形電極可優(yōu)化壓緊力分布，確保焊點(diǎn)金屬充分熔合。圓柱形電極易導(dǎo)致局部壓強(qiáng)過高；球形電極適合小直徑焊點(diǎn)；橢圓形電極應(yīng)用較少?！绢}干10】焊接后檢測焊縫內(nèi)部缺陷常用哪種無損檢測方法？（）【選項(xiàng)】A.滲透檢測B.超聲波檢測C.X射線檢測D.磁粉檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波檢測能穿透材料檢測內(nèi)部裂紋、氣孔等缺陷。A選項(xiàng)適用于表面檢測；C選項(xiàng)需特殊設(shè)備；D選項(xiàng)僅適用于磁性材料?！绢}干11】焊接工藝評(píng)定中，需驗(yàn)證的參數(shù)不包括（）?！具x項(xiàng)】A.焊接電流B.焊接速度C.焊接時(shí)間D.環(huán)境濕度【參考答案】D【詳細(xì)解析】工藝評(píng)定需控制A、B、C選項(xiàng)工藝參數(shù)。D選項(xiàng)環(huán)境濕度影響較小，通常不納入驗(yàn)證范圍?！绢}干12】汽車焊裝線中，機(jī)器人焊接的路徑規(guī)劃主要考慮（）?！具x項(xiàng)】A.機(jī)器人負(fù)載能力B.焊接點(diǎn)間距C.焊接時(shí)間最短D.末端執(zhí)行器精度【參考答案】C【詳細(xì)解析】路徑規(guī)劃需優(yōu)化焊接順序以減少時(shí)間，同時(shí)保證A、D選項(xiàng)基礎(chǔ)條件。B選項(xiàng)間距需符合工藝要求，但非規(guī)劃核心目標(biāo)?！绢}干13】焊接高碳鋼時(shí)，預(yù)熱的主要目的是（）?！具x項(xiàng)】A.降低硬度B.提高韌性C.減少熱裂紋D.防止變形【參考答案】C【詳細(xì)解析】預(yù)熱可減緩冷卻速度，減少高碳鋼焊接時(shí)因碳化物析出導(dǎo)致的裂紋。A選項(xiàng)需退火處理；B選項(xiàng)與回火相關(guān)；D選項(xiàng)需通過夾具控制?！绢}干14】焊接后消除殘余應(yīng)力的常用方法不包括（）?！具x項(xiàng)】A.高溫回火B(yǎng).焊后熱處理C.激光沖擊強(qiáng)化D.焊縫補(bǔ)焊【參考答案】D【詳細(xì)解析】補(bǔ)焊會(huì)增加局部應(yīng)力，可能加劇殘余應(yīng)力問題。A、B選項(xiàng)通過熱處理松馳應(yīng)力；C選項(xiàng)利用沖擊波能量改善性能。【題干15】汽車焊接面漆的涂覆厚度通常在（）μm。【選項(xiàng)】A.5-10B.10-20C.20-30D.30-40【參考答案】A【詳細(xì)解析】面漆厚度5-10μm可兼顧防腐性能與美觀性。B選項(xiàng)過厚易導(dǎo)致流漆；C選項(xiàng)用于底漆；D選項(xiàng)不適用?！绢}干16】焊接工藝評(píng)定中，試樣的拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為（）?！具x項(xiàng)】A.GB/T228B.GB/T3160C.GB/T2679D.GB/T223【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T228是金屬材料拉伸試驗(yàn)通用標(biāo)準(zhǔn)。B選項(xiàng)為焊接接頭彎曲試驗(yàn)；C選項(xiàng)為沖擊試驗(yàn)；D選項(xiàng)為化學(xué)成分分析?！绢}干17】焊接不銹鋼時(shí)，若焊縫出現(xiàn)晶間腐蝕，主要原因是（）?！具x項(xiàng)】A.碳當(dāng)量過高B.焊接電流過大C.預(yù)熱不足D.焊接位置過高【參考答案】A【詳細(xì)解析】碳當(dāng)量高會(huì)增加鉻的燒損，導(dǎo)致晶界貧鉻，引發(fā)晶間腐蝕。B選項(xiàng)影響熔池冷卻速度；C選項(xiàng)可能導(dǎo)致冷裂紋；D選項(xiàng)不直接相關(guān)?！绢}干18】汽車焊接線中，激光焊接的典型應(yīng)用場景是（）。【選項(xiàng)】A.車身大梁焊接B.車門鉸鏈焊接C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體焊接D.車頂天窗焊接【參考答案】D【詳細(xì)解析】激光焊適合高精度、高一致性要求的薄板焊接，如天窗。A選項(xiàng)常用點(diǎn)焊或弧焊；B選項(xiàng)需高扭矩；C選項(xiàng)多為鑄件。【題干19】焊接工藝評(píng)定中，需進(jìn)行焊縫彎曲試驗(yàn)的目的是（）?！具x項(xiàng)】A.檢測內(nèi)部缺陷B.驗(yàn)證接頭韌性C.測試熔深D.檢查焊縫成形【參考答案】B【詳細(xì)解析】彎曲試驗(yàn)通過觀察試樣表面是否開裂，評(píng)估接頭在受彎時(shí)的塑性變形能力。A選項(xiàng)需超聲波或X射線檢測；C選項(xiàng)通過熔透率計(jì)算；D選項(xiàng)通過外觀檢查?！绢}干20】焊接工藝評(píng)定有效期為（）年?！具x項(xiàng)】A.1B.2C.3D.4【參考答案】C【詳細(xì)解析】焊接工藝評(píng)定需在3年內(nèi)有效，期間工藝參數(shù)不得隨意變更。A選項(xiàng)時(shí)間過短；B選項(xiàng)不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；D選項(xiàng)超出規(guī)范要求。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】在汽車車身點(diǎn)焊中，若焊點(diǎn)出現(xiàn)裂紋，最可能的原因是焊點(diǎn)電流過大或電極壓力不足?！具x項(xiàng)】A.焊接時(shí)間過短B.電極壓力不足C.焊接材料匹配不當(dāng)D.環(huán)境濕度過高【參考答案】B【詳細(xì)解析】電極壓力不足會(huì)導(dǎo)致焊接過程中金屬熔池?zé)o法充分融合，形成薄弱點(diǎn)。裂紋通常由殘余應(yīng)力或熔池結(jié)構(gòu)缺陷引發(fā)，而電流過大雖可能引發(fā)燒穿，但裂紋更直接關(guān)聯(lián)電極壓力控制。選項(xiàng)B為直接原因。【題干2】激光焊接汽車部件時(shí)，若焊縫出現(xiàn)氣孔，需優(yōu)先檢查激光功率和送絲速度的匹配性?！具x項(xiàng)】A.焊接速度過高B.激光功率不足C.熔嘴清潔度不足D.焊接材料厚度不均【參考答案】B【詳細(xì)解析】氣孔形成與熔池充氣有關(guān)，激光功率不足會(huì)導(dǎo)致熔深過淺，熔池溫度下降促使氣體逸出受阻。選項(xiàng)B直接關(guān)聯(lián)能量輸入，而選項(xiàng)C的熔嘴清潔度影響飛濺而非氣孔?！绢}干3】二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊中，若焊縫表面氧化色過深，應(yīng)調(diào)整保護(hù)氣體流量或焊絲成分?！具x項(xiàng)】A.增加焊絲直徑B.降低CO?純度C.提高干燥溫度D.增加焊接速度【參考答案】C【詳細(xì)解析】氧化色過深源于熔池氧化，干燥不足的CO?含水分會(huì)加劇氧化反應(yīng)。焊絲成分偏差（如Si含量過高）雖可能影響，但優(yōu)先排查氣體干燥（選項(xiàng)C）。選項(xiàng)D的焊接速度過快會(huì)減少熔池停留時(shí)間，非直接原因?！绢}干4】汽車白車身激光拼焊中，為減少邊緣裂紋，需控制激光焊的層間溫度低于多少℃？【選項(xiàng)】A.150B.200C.250D.300【參考答案】B【詳細(xì)解析】層間溫度超過200℃會(huì)導(dǎo)致熱累積，加速焊接區(qū)母材韌性下降。汽車激光拼焊工藝規(guī)范要求層間溫度控制在180-220℃（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A過低易引發(fā)冷焊，選項(xiàng)C/C過高?！绢}干5】焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，若采用摩擦焊工藝，需特別注意控制焊輪的轉(zhuǎn)速與送進(jìn)速度的比值。【選項(xiàng)】A.1:1B.1:2C.2:1D.3:1【參考答案】C【詳細(xì)解析】摩擦焊中焊輪轉(zhuǎn)速與送進(jìn)速度的2:1比值（選項(xiàng)C）可保證熱量集中且金屬充分塑性變形，避免因轉(zhuǎn)速過快導(dǎo)致燒穿或過慢引發(fā)夾渣。其他比例不符合高強(qiáng)鋼焊接熱力平衡要求。【題干6】在汽車焊接質(zhì)量檢測中，未熔合缺陷多出現(xiàn)在焊縫邊緣，其根本原因是熔池未完全覆蓋母材?！具x項(xiàng)】A.焊接電流過大B.焊接角度不當(dāng)C.熔池覆蓋不足D.焊接速度過快【參考答案】C【詳細(xì)解析】未熔合是典型焊接缺陷，由熔池未完全熔化母材造成（選項(xiàng)C）。雖然焊接速度過快（D）可能間接導(dǎo)致，但根本原因仍為熔池覆蓋范圍不足。選項(xiàng)A的電流過大主要引發(fā)燒穿?！绢}干7】汽車焊接車間防風(fēng)設(shè)施應(yīng)滿足焊接區(qū)風(fēng)速低于多少m/s以防止氣體保護(hù)層失效？【選項(xiàng)】A.5B.3C.2D.1【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T3323-2021規(guī)定，焊接區(qū)周圍風(fēng)速應(yīng)≤3m/s（選項(xiàng)B）。風(fēng)速超過3m/s會(huì)擾動(dòng)保護(hù)氣體（如CO?）流場，導(dǎo)致飛濺增加和氣孔率上升。選項(xiàng)C的2m/s雖更優(yōu)，但標(biāo)準(zhǔn)值為3m/s。【題干8】焊接異種材料（如鋼與鋁）時(shí)，若采用過渡焊縫，應(yīng)優(yōu)先選用哪種焊接方法？【選項(xiàng)】A.氬弧焊B.激光焊C.等離子焊D.氣體保護(hù)焊【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光焊（選項(xiàng)B）可實(shí)現(xiàn)異種材料的高精度連接，其高能量密度可快速熔化不同導(dǎo)熱系數(shù)的金屬。氬弧焊（A）對(duì)鋁焊接易產(chǎn)生未熔合，等離子焊（C）適用于薄板，氣體保護(hù)焊（D）需特殊焊絲?！绢}干9】汽車焊接變形控制中，采用反變形法時(shí)，預(yù)留的反變形量應(yīng)比工件的變形量多多少？【選項(xiàng)】A.5%B.10%C.15%D.20%【參考答案】B【詳細(xì)解析】反變形法預(yù)留量需考慮熱變形疊加效應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)值為工件變形量的10%（選項(xiàng)B）。例如，若預(yù)期變形8mm，則預(yù)留8×1.1=8.8mm反變形。預(yù)留過少（A）會(huì)導(dǎo)致矯正不足，過多（C/D）引發(fā)二次變形?！绢}干10】在汽車車身電阻點(diǎn)焊中，電極筒與電極桿的材質(zhì)組合通常為：【選項(xiàng)】A.銅合金-不銹鋼B.銅合金-銅合金C.不銹鋼-不銹鋼D.銅合金-鈦合金【參考答案】B【詳細(xì)解析】電極筒（銅合金）與電極桿（銅合金）的匹配可保證導(dǎo)電均勻性，避免因材質(zhì)差異導(dǎo)致局部過熱（選項(xiàng)B）。鈦合金（D）易氧化且導(dǎo)電性差，不銹鋼（A/C）電阻率較高，不符合點(diǎn)焊高電流需求。【題干11】汽車焊接質(zhì)量在線檢測中，激光視覺檢測系統(tǒng)主要用于識(shí)別焊縫的：【選項(xiàng)】A.直線度B.未熔合C.氣孔D.飛濺【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光視覺檢測通過高精度掃描識(shí)別焊縫幾何尺寸，優(yōu)先檢測未熔合（選項(xiàng)B）和錯(cuò)邊量。氣孔（C）需結(jié)合X射線檢測，飛濺（D）多為表面缺陷。直線度（A）通常由機(jī)械矯正保證?！绢}干12】焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，若采用熱成形工藝，預(yù)熱溫度應(yīng)控制在多少℃以上？【選項(xiàng)】A.150B.200C.250D.300【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱成形需預(yù)熱至250℃以上（選項(xiàng)C）以降低高強(qiáng)鋼的屈服強(qiáng)度，改善塑性變形能力。預(yù)熱不足（A/B）易導(dǎo)致開裂，300℃（D）已超出常規(guī)工藝范圍?！绢}干13】汽車焊接車間安全規(guī)范要求，乙炔氣瓶與氧氣氣瓶的存放距離應(yīng)至少保持多少米？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】B【詳細(xì)解析】乙炔與氧氣的混合爆炸極限為2.5%-75%，GB16912-2020規(guī)定氣瓶間距≥10米（選項(xiàng)B）。5米（A）易引發(fā)爆燃，15米（C）為推薦值，20米（D）屬于冗余距離。【題干14】焊接鋁合金時(shí)，若焊縫出現(xiàn)晶界裂紋，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整焊絲的哪種成分？【選項(xiàng)】A.SiB.MgC.CuD.Zn【參考答案】B【詳細(xì)解析】晶界裂紋源于熱裂紋敏感，鋁合金焊絲需控制Mg含量（選項(xiàng)B）。Si（A）可細(xì)化晶粒但增加脆性，Cu（C）改善導(dǎo)電性，Zn（D）降低熔點(diǎn)?！绢}干15】在汽車焊接工藝評(píng)定中，若試板彎曲試驗(yàn)合格但沖擊功不達(dá)標(biāo)，應(yīng)重點(diǎn)檢查焊接參數(shù)的哪種指標(biāo)？【選項(xiàng)】A.焊接電流B.焊接速度C.層間溫度D.焊接時(shí)間【參考答案】C【詳細(xì)解析】層間溫度過高（C）會(huì)導(dǎo)致母材韌性下降，彎曲合格但沖擊功不足（-20℃以下）反映低溫韌性缺陷。焊接電流（A）影響熔深，速度（B）影響成形，時(shí)間（D）關(guān)聯(lián)熔池控制?！绢}干16】汽車焊接車間使用的氬氣純度應(yīng)不低于多少%？【選項(xiàng)】A.99.5B.99.9C.99.99D.99.999【參考答案】C【詳細(xì)解析】氬氣純度需≥99.99%（選項(xiàng)C）以避免氫、氧雜質(zhì)引發(fā)氣孔和裂紋。99.5%（A）含較多氮?dú)庥绊懕Ｗo(hù)效果，99.9%（B）適用于普通焊接，99.999%（D）為高精度領(lǐng)域要求。【題干17】焊接薄板（≤1.5mm）時(shí)，為防止燒穿，應(yīng)優(yōu)先采用哪種焊接方法？【選項(xiàng)】A.激光焊B.氬弧焊C.摩擦焊D.點(diǎn)焊【參考答案】B【詳細(xì)解析】氬弧焊（B）可通過短弧操作和低電流避免燒穿薄板。激光焊（A）能量密度高但設(shè)備昂貴，摩擦焊（C）適用于長焊縫，點(diǎn)焊（D）需密集電極?！绢}干18】汽車焊接質(zhì)量缺陷中，咬邊的形成主要與哪種焊接參數(shù)相關(guān)？【選項(xiàng)】A.焊接速度B.電極壓力C.焊接電流D.焊接角度【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊接速度過快（A）會(huì)導(dǎo)致熔池冷卻過快，金屬液未完全填充形成咬邊。電極壓力（B）不足雖可能引發(fā)未熔合，但咬邊更直接關(guān)聯(lián)速度控制。電流（C）影響熔深，角度（D）影響成形?！绢}干19】在汽車焊接工藝評(píng)定中，若焊縫沖擊試驗(yàn)不合格，應(yīng)優(yōu)先檢查焊材的哪種性能？【選項(xiàng)】A.抗拉強(qiáng)度B.延伸率C.熱影響區(qū)硬度D.化學(xué)成分【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱影響區(qū)硬度（C）與母材韌性相關(guān)，沖擊功不足反映熱影響區(qū)韌性下降?？估瓘?qiáng)度（A）影響承載能力，延伸率（B）關(guān)聯(lián)塑性變形，化學(xué)成分（D）需結(jié)合金相分析?！绢}干20】焊接異種材料（如碳鋼與不銹鋼）時(shí)，若焊縫需承受交變載荷，應(yīng)優(yōu)先選用哪種焊接方法？【選項(xiàng)】A.激光焊B.等離子焊C.氬弧焊D.摩擦焊【參考答案】A【詳細(xì)解析】激光焊（A）可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)高韌連接，適用于交變載荷工況。等離子焊（B）對(duì)異種材料熔合性差，氬弧焊（C）需特殊焊絲，摩擦焊（D）適合厚板連接。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-汽車焊接工考試歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】在汽車車身焊接中，為防止焊接變形，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.提高焊接速度B.調(diào)整焊縫順序C.增加焊縫厚度D.使用高熔點(diǎn)焊條【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)整焊縫順序可分散熱輸入，降低整體變形量。選項(xiàng)A提高速度會(huì)加劇局部溫度變化，選項(xiàng)C增加厚度無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)D高熔點(diǎn)焊條影響熔透性而非變形控制。【題干2】焊接低碳鋼時(shí)，若焊縫中出現(xiàn)氣孔缺陷，最可能的原因是？【選項(xiàng)】A.熔池溫度過高B.氣體保護(hù)不足C.焊條型號(hào)錯(cuò)誤D.焊接速度過慢【參考答案】B【詳細(xì)解析】氣孔與氣體保護(hù)不足導(dǎo)致熔池氧化或氫氣侵入有關(guān)。選項(xiàng)A熔池溫度過高會(huì)引發(fā)燒穿而非氣孔，選項(xiàng)C焊條型號(hào)錯(cuò)誤影響強(qiáng)度而非氣孔成因，選項(xiàng)D速度過慢可能增加夾渣風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干3】汽車焊接中，用于檢測表面裂紋的常用方法是什么？【選項(xiàng)】A.超聲波探傷B.滲透檢測C.X射線檢測D.磁粉檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】滲透檢測通過染色滲透液顯示表面裂紋，適用于非磁性材料。選項(xiàng)A超聲波用于內(nèi)部缺陷，選項(xiàng)CX射線檢測成本高且無法顯示表面細(xì)微裂紋，選項(xiàng)D磁粉檢測僅適用于磁性材料。【題干4】焊接鋁合金時(shí)，為減少熱裂紋，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種保護(hù)氣體？【選項(xiàng)】A.氬氣B.氧氣C.氬+二氧化碳混合氣體D.氬+氫氣混合氣體【參考答案】C【詳細(xì)解析】鋁合金焊接需低氫脆性保護(hù)，混合氣體可平衡氣密性和氫含量。選項(xiàng)A純氬氣防銹但防氫能力弱，選項(xiàng)B氧氣易氧化，選項(xiàng)D氫氣含量過高導(dǎo)致氫脆。【題干5】焊縫符號(hào)“√”表示什么？【選項(xiàng)】A.表面需修磨B.需進(jìn)行滲透檢測C.焊縫長度為單邊值D.需進(jìn)行X射線探傷【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊縫符號(hào)“√”表示表面需修磨至允許偏差范圍。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)“↑”符號(hào)，選項(xiàng)C為“?”符號(hào)，選項(xiàng)D為“1”符號(hào)?！绢}干6】焊接殘余應(yīng)力的主要來源是？【選項(xiàng)】A.材料不均勻性B.焊接過程中不均勻冷卻C.焊條烘干不足D.焊接速度不匹配【參考答案】B【詳細(xì)解析】焊接殘余應(yīng)力源于熔池與基體冷卻速率差異，導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力積累。選項(xiàng)A材料不均勻性影響初始性能，選項(xiàng)C烘干不足引發(fā)焊條缺陷，選項(xiàng)D速度不匹配影響熔透性?！绢}干7】焊條烘干溫度過高會(huì)導(dǎo)致什么問題？【選項(xiàng)】A.焊接變形增加B.焊條藥皮失效C.熔池流動(dòng)性改善D.焊縫強(qiáng)度提高【參考答案】B【詳細(xì)解析】焊條烘干溫度超過250℃會(huì)導(dǎo)致藥皮分解失效，影響焊縫成形和氣體凈化能力。選項(xiàng)A與烘干溫度無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)C熔池流動(dòng)性改善需通過焊劑類型調(diào)整。【題干8】汽車車身點(diǎn)焊時(shí)，電極壓力不足會(huì)導(dǎo)致什么缺陷？【選項(xiàng)】A.點(diǎn)焊不牢B.電極磨損加速C.焊點(diǎn)熔深不足D.焊接速度降低【參考答案】A【詳細(xì)解析】電極壓力不足導(dǎo)致接觸電阻增大，熔深不足且焊點(diǎn)結(jié)合力弱。選項(xiàng)B電極磨損與使用次數(shù)相關(guān)，選項(xiàng)C熔深不足是直接后果，選項(xiàng)D速度降低影響生產(chǎn)效率。【題干9】焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，為防止冷裂紋，應(yīng)優(yōu)先采取哪種預(yù)熱措施？【選項(xiàng)】A.局部預(yù)熱至150℃B.全板預(yù)熱至300℃C.使用低氫焊條D.增加焊縫余量【參考答案】A【詳細(xì)解析】局部預(yù)熱至150℃可降低熱影響區(qū)冷卻速率，防止淬硬組織產(chǎn)生冷裂紋。選項(xiàng)B全板預(yù)熱成本高且不適用于薄板，選項(xiàng)C低氫焊條減少氫致裂紋，選項(xiàng)D余量增加影響外觀質(zhì)量?！绢}干10】焊縫符號(hào)“?”表示什么？【選項(xiàng)】A.焊縫長度為單邊值B.需進(jìn)行磁粉檢測C.焊縫厚度需標(biāo)注D.表面需打磨至平滑【參考答案】A【詳細(xì)解析】焊縫符號(hào)“?