發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略的交互作用分析考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在分析發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略之間的交互作用，考察考生對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的應(yīng)用能力和對(duì)實(shí)際工程問(wèn)題的解決能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的目的是？

A.降低燃油消耗

B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

2.下列哪種冷卻液沸點(diǎn)最高？

A.乙二醇

B.水和乙二醇的混合物

C.丙二醇

D.甲醇

3.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器主要用于？

A.降低排氣溫度

B.降低機(jī)油溫度

C.降低冷卻液溫度

D.降低燃油溫度

4.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱？

A.冷卻液量充足

B.冷卻風(fēng)扇正常工作

C.冷卻液溫度過(guò)低

D.冷卻液溫度過(guò)高

5.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱力膨脹閥主要作用是？

A.控制冷卻液流量

B.控制機(jī)油流量

C.控制冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

D.控制燃油噴射量

6.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)更容易發(fā)生噴射不良？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常

B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適中

7.燃油噴射策略中的閉環(huán)控制指的是？

A.通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)調(diào)整噴射量

B.通過(guò)手動(dòng)調(diào)整噴射量

C.通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式調(diào)整噴射量

D.通過(guò)計(jì)算模型調(diào)整噴射量

8.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力應(yīng)該降低？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度降低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高

9.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的高壓泵主要功能是？

A.提高燃油噴射壓力

B.降低燃油噴射壓力

C.控制燃油噴射頻率

D.控制燃油噴射角度

10.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元（ECU）主要作用是？

A.控制燃油噴射量

B.控制冷卻液流量

C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩

11.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)過(guò)載？

A.燃油噴射壓力過(guò)高

B.燃油噴射壓力過(guò)低

C.燃油噴射頻率過(guò)高

D.燃油噴射頻率過(guò)低

12.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱泵系統(tǒng)主要用于？

A.加熱冷卻液

B.加熱進(jìn)氣空氣

C.加熱排氣

D.加熱機(jī)油

13.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)容易出現(xiàn)噴射延遲？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化

14.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的開(kāi)環(huán)控制指的是？

A.通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)調(diào)整噴射量

B.通過(guò)手動(dòng)調(diào)整噴射量

C.通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式調(diào)整噴射量

D.通過(guò)計(jì)算模型調(diào)整噴射量

15.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力應(yīng)該提高？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度降低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高

16.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射器主要功能是？

A.提高燃油噴射壓力

B.降低燃油噴射壓力

C.控制燃油噴射頻率

D.控制燃油噴射角度

17.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器可以分為幾類？

A.兩類

B.三類

C.四類

D.五類

18.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)更容易發(fā)生噴射中斷？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常

B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適中

19.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的閉環(huán)控制與開(kāi)環(huán)控制的主要區(qū)別是什么？

A.控制方式不同

B.控制目標(biāo)不同

C.控制參數(shù)不同

D.控制效果不同

20.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻液泵主要功能是？

A.提高冷卻液流量

B.降低冷卻液流量

C.控制冷卻液流量

D.控制冷卻液溫度

21.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)容易出現(xiàn)噴射不足？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化

22.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射壓力調(diào)節(jié)器主要作用是？

A.控制燃油噴射壓力

B.調(diào)節(jié)燃油噴射壓力

C.維持燃油噴射壓力

D.降低燃油噴射壓力

23.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器效率主要取決于什么？

A.冷卻液流量

B.冷卻液溫度

C.進(jìn)氣空氣溫度

D.排氣溫度

24.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)更容易發(fā)生噴射延遲？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化

25.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的閉環(huán)控制與開(kāi)環(huán)控制的主要區(qū)別是什么？

A.控制方式不同

B.控制目標(biāo)不同

C.控制參數(shù)不同

D.控制效果不同

26.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻液溫度傳感器主要作用是？

A.測(cè)量冷卻液溫度

B.測(cè)量進(jìn)氣空氣溫度

C.測(cè)量排氣溫度

D.測(cè)量機(jī)油溫度

27.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)容易出現(xiàn)噴射中斷？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常

B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適中

28.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的閉環(huán)控制與開(kāi)環(huán)控制的主要區(qū)別是什么？

A.控制方式不同

B.控制目標(biāo)不同

C.控制參數(shù)不同

D.控制效果不同

29.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器可以分為幾類？

A.兩類

B.三類

C.四類

D.五類

30.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)更容易發(fā)生噴射不足？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件包括哪些？

A.冷卻液泵

B.冷卻風(fēng)扇

C.熱交換器

D.冷卻液

E.機(jī)油冷卻器

2.下列哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的效率？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.環(huán)境溫度

D.冷卻液流量

E.燃油噴射策略

3.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略的優(yōu)化可以帶來(lái)哪些好處？

A.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

B.降低排放

C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能

D.延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

E.降低噪音

4.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻介質(zhì)？

A.冷卻液

B.水蒸氣

C.空氣

D.機(jī)油

E.潤(rùn)滑油

5.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中，閉環(huán)控制系統(tǒng)通常包括哪些傳感器？

A.轉(zhuǎn)速傳感器

B.壓力傳感器

C.溫度傳感器

D.氧傳感器

E.加速踏板位置傳感器

6.以下哪些是影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力的因素？

A.高壓泵性能

B.燃油噴射器設(shè)計(jì)

C.燃油品質(zhì)

D.燃油溫度

E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

7.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器類型包括哪些？

A.風(fēng)冷式

B.水冷式

C.機(jī)油冷卻式

D.空氣冷卻式

E.渦輪冷卻式

8.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中常用的噴射方式？

A.直噴

B.噴射器噴射

C.點(diǎn)火噴射

D.離心噴射

E.渦輪噴射

9.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇控制通?；谀男﹨?shù)？

A.冷卻液溫度

B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.環(huán)境溫度

E.冷卻液流量

10.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中閉環(huán)控制的目標(biāo)？

A.精確控制燃油噴射量

B.優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能

C.降低排放

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

E.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

11.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱泵系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些場(chǎng)合？

A.冷卻液加熱

B.進(jìn)氣空氣加熱

C.排氣加熱

D.機(jī)油加熱

E.發(fā)動(dòng)機(jī)艙加熱

12.以下哪些是影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力調(diào)節(jié)器性能的因素？

A.調(diào)節(jié)器的響應(yīng)速度

B.調(diào)節(jié)精度

C.耐久性

D.抗污染能力

E.安裝位置

13.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中，開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)通?；谀男┮蛩?？

A.預(yù)設(shè)的噴射量

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

D.環(huán)境溫度

E.冷卻液溫度

14.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的高壓油管部件？

A.高壓油泵

B.高壓油管

C.高壓油嘴

D.高壓油箱

E.高壓油濾清器

15.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻液泵設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些因素？

A.冷卻液流量需求

B.冷卻液壓力需求

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.環(huán)境溫度

E.冷卻液溫度

16.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中常見(jiàn)的噴射器類型？

A.單孔噴射器

B.多孔噴射器

C.線性噴射器

D.柱塞噴射器

E.輪流噴射器

17.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇控制策略有哪些？

A.定時(shí)控制

B.溫度控制

C.負(fù)荷控制

D.轉(zhuǎn)速控制

E.混合控制

18.以下哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中閉環(huán)控制的關(guān)鍵參數(shù)？

A.燃油噴射量

B.空氣流量

C.燃油壓力

D.氧傳感器信號(hào)

E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

19.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱交換器設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些性能指標(biāo)？

A.傳熱效率

B.壽命

C.體積

D.重量

E.材料成本

20.以下哪些是影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力調(diào)節(jié)器壽命的因素？

A.工作溫度

B.工作壓力

C.燃油品質(zhì)

D.燃油流量

E.環(huán)境污染

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的目的是為了______發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，提高燃油效率和降低排放。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要成分是______，它具有良好的熱傳導(dǎo)性和防腐性。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的______主要作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______控制是指根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整噴射量。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到高壓油泵。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______是噴射燃油的關(guān)鍵部件。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______用于控制冷卻液的流量和壓力。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______控制是指根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)進(jìn)行噴射。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的______主要用于冷卻機(jī)油。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失。

12.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______是指噴射燃油的時(shí)間間隔。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓燃油。

14.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______可以用于預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。

15.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______是指噴射燃油的壓力。

16.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的______主要用于冷卻進(jìn)氣空氣。

17.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

18.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______可以用于回收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。

19.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______是指噴射燃油的持續(xù)時(shí)間。

20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)將燃油從高壓油泵輸送到噴射器。

21.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______可以用于控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

22.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的______是指噴射燃油的次數(shù)。

23.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的______主要用于冷卻排氣。

24.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的______可以用于調(diào)整燃油噴射量。

25.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的______可以用于監(jiān)測(cè)冷卻液的溫度。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗就越高。（）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略的優(yōu)化可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的高壓油泵壓力越高，燃油噴射量就越大。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的水冷式比風(fēng)冷式更適用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的閉環(huán)控制比開(kāi)環(huán)控制更復(fù)雜。（）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元（ECU）可以獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)工作。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱泵系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的噴射頻率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越好。（）

10.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的機(jī)油冷卻器可以降低機(jī)油溫度，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。（）

11.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的高壓油管越粗，燃油噴射壓力就越高。（）

12.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻液泵流量越大，冷卻效果越好。（）

13.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的噴射角度越垂直，燃油霧化效果越好。（）

14.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的熱交換效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失就越少。（）

15.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射壓力調(diào)節(jié)器可以降低燃油噴射壓力。（）

16.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高，冷卻效果越好。（）

17.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射策略中的噴射量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放就越低。（）

18.發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器中的冷卻液溫度傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液溫度。（）

19.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射器磨損會(huì)導(dǎo)致噴射量不準(zhǔn)確。（）

20.發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中的熱泵系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略之間交互作用的原理，并分析這種交互作用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析在特定工況下，如何優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略的交互作用，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。

3.討論發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略的交互作用中可能出現(xiàn)的故障及其原因，并提出相應(yīng)的診斷和解決方法。

4.分析未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略的發(fā)展趨勢(shì)，以及這些趨勢(shì)對(duì)汽車工業(yè)的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某車型在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高，導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)噴射延遲現(xiàn)象。請(qǐng)分析該案例中發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)與燃油噴射策略的交互作用可能存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決方案。

2.案例背景：某車型在城市擁堵路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和停止，導(dǎo)致熱管理系統(tǒng)和燃油噴射策略的交互作用不協(xié)調(diào)，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。請(qǐng)分析該案例中可能存在的問(wèn)題，并提出優(yōu)化建議。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.A

3.C

4.D

5.A

6.A

7.A

8.A

9.A

10.A

11.A

12.A

13.A

14.A

15.A

16.A

17.A

18.A

19.A

20.A

21.A

22.A

23.A

24.A

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.控制

2.乙二醇

3.冷卻液

4.閉環(huán)

5.燃油泵

6.噴射器

7.溫度調(diào)節(jié)器

8.開(kāi)環(huán)

9.機(jī)油冷卻器

10.噴射器

11.熱泵

12.噴射間隔

13.高壓油泵

14.熱泵系統(tǒng)

15.噴射壓力

16.進(jìn)氣冷卻器

17.轉(zhuǎn)速傳感器

18.熱交換器

19.噴射持續(xù)時(shí)間

20.高壓油管

21.冷卻風(fēng)扇控制器

22.噴射次數(shù)

23.排氣冷卻器

24.燃油噴射調(diào)節(jié)器

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