圖5-2交通示意圖d(3)根據(jù)圖中虛線所示將內(nèi)外圈貨流里程匯總，檢查是否超過(guò)全圈長(zhǎng)的一半。1/2L=(220+180+65+80+70+60+75+90)÷2=420L內(nèi)=180+65+80+60+90=445>L/2L外=75+70=145<L/2L內(nèi)大于全圈長(zhǎng)的一半，不是最優(yōu)方案，應(yīng)重新甩段破圈，尋找最優(yōu)方案。（4）內(nèi)圈長(zhǎng)超過(guò)半圈長(zhǎng)，而內(nèi)圈運(yùn)量最小區(qū)段為a-A，因此，重新甩段破圈時(shí)甩a-A段，補(bǔ)上原來(lái)無(wú)貨流通過(guò)的B-b區(qū)段，重新做出流向圖，如圖5-3所示。110110130160010015010017080Ab（20）（80）（90）（80）a（70）DB（130）（30）c圖5-3圖上作業(yè)法示意圖（5）重新計(jì)算內(nèi)圈，外圈長(zhǎng)。L內(nèi)=180+80+60+90=410<L/2L外=75+70+220=365<L/2計(jì)算結(jié)果符合要求。（6）將最終結(jié)果調(diào)入平衡表，如表5-4所示。表5-4最終結(jié)果銷地距離產(chǎn)地abcd供應(yīng)量（噸）A8080B13020150C8090170D7030100需求量（噸）130100160110500一般來(lái)說(shuō)，利用圖上作業(yè)法尋求商品最優(yōu)運(yùn)輸方案，可以按運(yùn)輸噸千米最小原則，也可以從運(yùn)送時(shí)間或運(yùn)費(fèi)最省等角度分別計(jì)算，只要商品在圖上沒(méi)有對(duì)流，內(nèi)外圈都不大于半圈長(zhǎng)，則該運(yùn)輸方案就是最優(yōu)運(yùn)輸方案。（三）配送信息系統(tǒng)完善天地華宇物流集團(tuán)是以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)，集團(tuán)每天處理的業(yè)務(wù)單據(jù)達(dá)20,000余張，而原有的ACCESS系統(tǒng)根本承受如此大的數(shù)據(jù)量，各分公司、網(wǎng)點(diǎn)不得不通過(guò)電話、傳真等傳統(tǒng)方式進(jìn)行單據(jù)核準(zhǔn)、對(duì)帳等常規(guī)業(yè)務(wù)作業(yè)，不僅速度慢，準(zhǔn)確率低、而且成本頗高，每年華宇為此付出的電話、傳真費(fèi)用高達(dá)上千萬(wàn)元。華宇的管理層在企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)張的過(guò)程中，逐步感覺(jué)到運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)龐大而信息不能及時(shí)共享給企業(yè)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)作帶來(lái)的制約。同時(shí)企業(yè)業(yè)務(wù)拓展，如逐步轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)的第三方物流公司也面臨信息化系統(tǒng)薄弱的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面信息化逐漸成為管理層的共識(shí)，并且把信息化視為了關(guān)乎企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。在公司發(fā)展的過(guò)程中，他先后推出了“免費(fèi)上門服務(wù)”的門對(duì)門、庫(kù)對(duì)庫(kù)的服務(wù)舉措，以及“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸”的理念，大方實(shí)行規(guī)?；瘮U(kuò)張和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建了四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開辟了國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)的零散、點(diǎn)面經(jīng)營(yíng)向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。作為企業(yè)的領(lǐng)頭羊，他堅(jiān)持在企業(yè)樹一流形象、創(chuàng)一流實(shí)力、做一流服務(wù)、塑一流隊(duì)伍、建一流名企的“五個(gè)一流”發(fā)展目標(biāo)，在信息化系統(tǒng)建設(shè)方面也同樣堅(jiān)持這一原則。近年來(lái)，天地華宇物流公司的業(yè)務(wù)量飛漲，在此之間，公司也不斷地推進(jìn)了機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、自動(dòng)化的操作方式。這些都是對(duì)公司的業(yè)務(wù)起到了支持作用。但是，相對(duì)目前公司的業(yè)務(wù)量，僅僅這些技術(shù)還是達(dá)不到業(yè)務(wù)的要求。其實(shí)，企業(yè)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善的同時(shí)，也要關(guān)注企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的合理性。目前的天地華宇物流公司內(nèi)部缺乏一個(gè)完整的信息系統(tǒng)流程，導(dǎo)致各部分之間存在縫隙。首先，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用，在支撐物流網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳的基礎(chǔ)上，再加大與阿里巴巴等電子商務(wù)平臺(tái)合作，推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公、信息傳遞等方便企業(yè)的新型方式其次，完善物流信息系統(tǒng)，有效的監(jiān)控各作業(yè)的執(zhí)行情況，同時(shí)華宇物流獨(dú)特的信息系統(tǒng)及其相應(yīng)的設(shè)施，從而提高配送運(yùn)輸?shù)男??？偨Y(jié)通過(guò)對(duì)天地華宇物流配送系統(tǒng)優(yōu)化資料的收集，使我對(duì)天地華宇的物流配送系統(tǒng)有了更深一步的認(rèn)識(shí)，企業(yè)在配送方面還存在著許多的問(wèn)題，比如在線路選擇，車輛調(diào)度和配送信息系統(tǒng)方面都不夠完善，這些都給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的困擾。企業(yè)在以及社會(huì)全體成員都應(yīng)加大對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)，積極改進(jìn)，以此推動(dòng)物流配送的發(fā)展，這對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高也有一定的作用。企業(yè)只有依據(jù)自身?xiàng)l件，充分利用自身優(yōu)勢(shì)，在物流配送方面不斷探索、改進(jìn)、才能使它在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。文中通過(guò)對(duì)華宇物流配送系統(tǒng)進(jìn)行分析，從關(guān)節(jié)上找到企業(yè)所存在的問(wèn)題，分別加以分析，并對(duì)以下方面作出了探討：首先運(yùn)用現(xiàn)代科技技術(shù)和方法，提高物流企業(yè)配送環(huán)節(jié)的運(yùn)作水平和效率，主要集中在線路選擇和車輛調(diào)度兩個(gè)方面。其次，分析了物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀與問(wèn)題，以整合資源，降低成本為目的，改進(jìn)、整合、優(yōu)化企業(yè)的配貨信息系統(tǒng)。這些將對(duì)天地華宇物流公司配送起到積極的推動(dòng)作用。致謝感謝物流專業(yè)全體老師兩年來(lái)辛勤的教育和培養(yǎng)，正是有了您們的指導(dǎo)，才使我掌握了全面的專業(yè)知識(shí)！本論文在老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成，從課題選擇帶具體構(gòu)思和內(nèi)容，無(wú)不凝聚著老師的心血和汗水。在兩年的學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著老師們的精心教導(dǎo)和無(wú)私的關(guān)懷，我受益匪淺。這次寫論文的經(jīng)歷也會(huì)使我終身受益，我感受到寫論文是要真真正正用心去做的每一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過(guò)程和研究的過(guò)程，沒(méi)有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒(méi)有自己的研究，就不會(huì)有所突破。希望這次的經(jīng)歷能讓我在以后學(xué)習(xí)中激勵(lì)我繼續(xù)進(jìn)步。本論文能夠順利完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，并在論文中得以體現(xiàn)。大學(xué)的生活也漸漸地接近尾聲，接著這個(gè)機(jī)會(huì)，由衷感謝兩年來(lái)關(guān)心幫助我的各位老師和同學(xué)們，因?yàn)槟銈?，我的大學(xué)生活才過(guò)的如此的完整和充實(shí)。參考文獻(xiàn)[1]張曉川.物流配送系統(tǒng)規(guī)劃.北京：中國(guó)水利出版社，2007.[2]徐賢浩.物流配送中心規(guī)劃與運(yùn)作管理.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2008.[3]周程.物流配送路徑優(yōu)化策略研究.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院出版社,2007(9).[4]茅寧.現(xiàn)代物流管理概論.南京：南京大學(xué)出版社，2004[5]丁俊發(fā).中國(guó)物流.北京：清華大學(xué)出版社，2005[6]王燕.配送中心全程規(guī)劃.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[7]汝宜紅，田源.配送中心規(guī)劃.北方交通大學(xué)出版社，2004[8]劉國(guó)青.物流配送中心優(yōu)化與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，20092，侵權(quán)必究聯(lián)系QQ68843242本頁(yè)為自動(dòng)生成頁(yè)，如不需要請(qǐng)刪除！謝謝！如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系68843242刪除！2，侵權(quán)必究聯(lián)系QQ688432422，2，侵權(quán)必究聯(lián)系Q