ICS93.160

CCSP55

!7,



DB32/T4853—2024

堤壩道路工程技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforleveeroadengineering

2024-09-20發(fā)布2024-10-20實(shí)施

江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

DB32/T4853—2024

目次

前言……………………………

Ⅲ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語和定義…………………1

4一般規(guī)定……………………2

5設(shè)計(jì)…………………………2

6施工…………………………8

附錄A（資料性）堤壩道路結(jié)構(gòu)層次劃分…………………11

附錄B（資料性）路面典型結(jié)構(gòu)……………12

參考文獻(xiàn)………………………13

Ⅰ

DB32/T4853—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由江蘇省水利廳提出并歸口。

本文件起草單位：淮安市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、江蘇省水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站、淮安市水

利工程安全和質(zhì)量監(jiān)督站、淮安市水利工程建設(shè)管理服務(wù)中心、江蘇淮源工程建設(shè)監(jiān)理有限公司。

本文件主要起草人：李鐵、仲兵兵、陳言兵、張利昕、張?jiān)?、劉兵兵、吳峰、趙春潮、洪偉、牟漢書、

謝亞軍、徐燕、張麗娟、吳兵、姜海濤、李朦、姜海、吳昊、郭劍、張文浩、郭瑞、陸美凝、岳彬彬、唐知秋、

周旭東、盛洲、姓海濤。

Ⅲ

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堤壩道路工程技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了堤壩道路工程的路線、路基、路面、交通安全及管理設(shè)施等設(shè)計(jì)與施工的相關(guān)要求。

本文件適用于新建和改建堤壩道路工程的設(shè)計(jì)與施工。堤壩道路兼作公路或城市道路的，尚需符合

公路工程或城市道路工程的相關(guān)要求。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線

GB50286堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范

JTG/T3671公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范

JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD40公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

SL106水庫(kù)工程管理設(shè)計(jì)規(guī)范

SL/T171堤防工程管理設(shè)計(jì)規(guī)范

SL223水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程

SL260堤防工程施工規(guī)范

DB32/T2334.1水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)范第1部分：基本規(guī)定

DB32/T2710堤壩道路施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

堤壩道路leveeroad

堤防、大壩工程中的堤頂?shù)缆?、壩頂?shù)缆?、平臺(tái)道路、上堤道路、上壩道路等交通工程。

1

DB32/T4853—2024

3.2

設(shè)計(jì)速度designspeed

確定堤壩道路設(shè)計(jì)指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的基準(zhǔn)速度。

3.3

路面結(jié)構(gòu)層pavementstructurelayer

構(gòu)成路面的各鋪筑層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層及底基層。

3.4

路基subgrade

堤壩道路路面的基礎(chǔ)，包括路床和堤（壩）身。

3.5

路床roadbed

路面結(jié)構(gòu)層以下、堤（壩）身以上的帶狀路基層。

3.6

回車道turnaroundloop

設(shè)置在道路的終端或側(cè)面，供車輛回轉(zhuǎn)方向的場(chǎng)地或環(huán)形路。

4一般規(guī)定

4.1堤壩道路應(yīng)滿足水利工程防汛與運(yùn)行管理要求，兼顧生產(chǎn)、生活、生態(tài)和景觀等需求。

4.2依據(jù)堤壩等級(jí)，堤壩道路分為一級(jí)堤壩道路、二級(jí)堤壩道路和三級(jí)堤壩道路：

a）1級(jí)堤防、大型水庫(kù)大壩的道路，其級(jí)別為一級(jí)；

b）2級(jí)堤防、中型水庫(kù)大壩的道路，其級(jí)別為二級(jí)；

c）3級(jí)及以下堤防、小型水庫(kù)大壩的道路，其級(jí)別為三級(jí)。

4.3堤壩道路采用下列設(shè)計(jì)速度：

a）一級(jí)堤壩道路30km/h；

b）二級(jí)堤壩道路20km/h；

c）三級(jí)堤壩道路15km/h。

4.4有特殊需求的路段，可調(diào)整堤壩道路等級(jí)和設(shè)計(jì)速度。

4.5堤壩道路設(shè)計(jì)車型選用符合GB1589要求的低速貨車和兩軸客車。

4.6應(yīng)依據(jù)堤壩的防洪、排澇標(biāo)準(zhǔn)及特征水位，考慮堤壩浸潤(rùn)線、毛細(xì)水、雍水、波浪及冰凍等因素，確定

堤壩道路的結(jié)構(gòu)和高程。

4.7堤壩道路應(yīng)與周邊路網(wǎng)連通，上堤道路沿堤線間距宜小于10km。

4.8堤壩道路結(jié)構(gòu)一般包含路基結(jié)構(gòu)和路面結(jié)構(gòu)。堤壩道路結(jié)構(gòu)層次劃分見附錄A。

5設(shè)計(jì)

5.1路線設(shè)計(jì)

5.1.1基本要求

5.1.1.1堤壩道路平面和縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)堤壩總體布置、防汛與運(yùn)行管理等要求確定。

5.1.1.2平面和縱斷面線形組合應(yīng)滿足行車安全要求，與沿線環(huán)境協(xié)調(diào)。

5.1.1.3堤頂、壩頂?shù)缆芬似乘畟?cè)布置。

5.1.1.4新建和改建堤壩軸線設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合堤壩道路平面線形要求。

2

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5.1.2橫斷面

5.1.2.1堤壩道路宜為單幅路。

5.1.2.2堤壩道路橫斷面一般由行車道、路肩等組成，特殊斷面還包括錯(cuò)車道、停車帶、回車道等。

5.1.2.3兩側(cè)無建筑物的道路橫斷面型式見圖1a），路側(cè)有擋浪墻或防洪墻的道路橫斷面型式見圖1b）。

a）兩側(cè)無建筑物的道路

b）路側(cè)有擋浪墻或防洪墻的道路

標(biāo)引序號(hào)說明：

Wsg——路基寬度；

Wp——行車道的路面寬度；

Ws——路肩寬度；

Ws1——保護(hù)性路肩寬度。

圖1堤壩道路橫斷面型式

5.1.2.4同一堤壩道路宜采用相同的橫斷面；橫斷面發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段漸變率不應(yīng)大于

1∶15，且最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m。

5.1.2.5一級(jí)堤壩道路路面寬度不小于6m，二級(jí)堤壩道路路面寬度不小于4.5m，三級(jí)堤壩道路路面寬

度不宜小于3m。

5.1.2.6路肩寬度不宜小于0.5m；路面與擋浪墻、防洪墻等構(gòu)筑物間距不足0.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)寬度不小于

0.25m的保護(hù)性路肩。

5.1.2.7路面寬度小于6m的堤壩道路應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，宜布置在背水側(cè)；錯(cuò)車道每1000m不宜少于

2處，通視不良路段適當(dāng)加密。錯(cuò)車道段路面寬度6m，有效長(zhǎng)度不小于20m，漸變段長(zhǎng)度不小于9m。

錯(cuò)車道平面布置見圖2。

圖2錯(cuò)車道平面布置

5.1.2.8一級(jí)和二級(jí)堤壩道路可設(shè)置停車帶，宜布置在背水側(cè)；停車帶有效長(zhǎng)度不小于30m，寬度不小

于5m，漸變段長(zhǎng)度不應(yīng)小于20m。停車帶平面布置見圖3。

3

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圖3停車帶平面布置

5.1.2.9一級(jí)堤壩道路宜采用雙向橫坡，二級(jí)和三級(jí)堤壩道路采用坡向背水側(cè)的單向橫坡。路面橫坡度

為1.0%~2.0%，路肩橫坡度為2.0%~4.0%。

5.1.2.10路緣石宜選用平（凹）緣石；設(shè)置立緣石的堤壩道路路面排水應(yīng)與堤壩排水系統(tǒng)銜接。

5.1.3平面

5.1.3.1堤壩道路平面線形由直線和圓曲線組成，線形應(yīng)連續(xù)、均衡，避免連續(xù)急彎。

5.1.3.2圓曲線半徑應(yīng)采用大于或等于不設(shè)超高最小半徑值。受地形條件限制，應(yīng)采用大于或等于設(shè)超

高最小半徑一般值；地形條件特別復(fù)雜，應(yīng)采用大于或等于設(shè)超高最小半徑極限值。圓曲線最小半徑

見表1。

表1圓曲線最小半徑

設(shè)超高最小半徑

設(shè)計(jì)速度不設(shè)超高最小半徑m

km/hm

一般值極限值

301508540

20704020

15402010

5.1.3.3圓曲線長(zhǎng)度應(yīng)采用不小于圓曲線最小長(zhǎng)度一般值；受地形條件限制時(shí)，應(yīng)采用不小于圓曲線最

小長(zhǎng)度極限值。圓曲線最小長(zhǎng)度見表2。

表2圓曲線最小長(zhǎng)度

圓曲線最小長(zhǎng)度

設(shè)計(jì)速度m

km/h

一般值極限值

307525

206020

154015

5.1.3.4當(dāng)圓曲線半徑小于表1中不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，在圓曲線范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置超高，最大超高橫坡

不大于2.5%。

5.1.3.5當(dāng)圓曲線半徑等于或小于250m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬路面。路面加寬值見表3。

4

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表3路面加寬值

單位為米

圓曲線半徑R

堤壩道路等級(jí)250≤R<200≤R<150≤R<100≤R<70≤R<50≤R<30≤R<

R≤25

20015010070503025

一級(jí)0.400.500.700.901.201.802.002.60

二級(jí)、三級(jí)0.200.250.350.450.600.901.001.50

5.1.3.6盡端式道路應(yīng)設(shè)置回車道，可采用Y形、T形、環(huán)形等形式，尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)車型最小轉(zhuǎn)彎半徑

要求。

5.1.3.7上堤道路、上壩道路不應(yīng)削弱堤身、壩身。

5.1.4縱斷面

5.1.4.1縱斷面線形應(yīng)平順、圓滑。

5.1.4.2路面最低高程應(yīng)滿足堤壩頂高程（含預(yù)留沉降量）要求。

5.1.4.3路面與跨堤建筑物間凈空高度不應(yīng)小于4.5m。

5.1.4.4堤壩道路設(shè)計(jì)縱坡不宜超過4%，上堤道路、上壩道路縱坡不宜超過5%；受地形條件或其他特

殊情況限制時(shí)，可增大縱坡，并應(yīng)采取安全措施。

5.1.4.5堤壩道路縱坡最小坡長(zhǎng)見表4。

表4縱坡最小坡長(zhǎng)

設(shè)計(jì)速度最小坡長(zhǎng)

km/hm

3085

2060

1545

5.1.4.6道路縱坡變化處應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線宜采用圓曲線。豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度見表5。

表5豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度

設(shè)計(jì)速度豎曲線最小半徑豎曲線最小長(zhǎng)度

km/hmm

3025025

2010020

157515

5.1.5路線交叉

5.1.5.1路線交叉形式應(yīng)根據(jù)相交道路等級(jí)及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等因素綜合確定。

5.1.5.2堤壩道路與一級(jí)公路相交宜采用立體交叉，充分利用既有通道穿越；與二級(jí)及以下公路相交采

用平面交叉。

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5.1.5.3平面交叉宜正交，需斜交時(shí)，其銳角宜大于45°。

5.1.5.4平面交叉范圍內(nèi)的平面和縱斷面應(yīng)平緩，滿足停車視距的要求。

5.1.5.5平面交叉路面邊緣轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于10m；受地形限制時(shí)，三級(jí)堤壩道路平面交叉路面邊緣轉(zhuǎn)

彎半徑不應(yīng)小于5m。

5.1.5.6交叉口進(jìn)口道的縱坡不宜大于3%。

5.2路基路面設(shè)計(jì)

5.2.1基本要求

5.2.1.1路基路面應(yīng)根據(jù)堤身、壩身?xiàng)l件，結(jié)合地質(zhì)和施工等條件設(shè)計(jì)。

5.2.1.2路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)與堤防、大壩的變形和邊坡穩(wěn)定相協(xié)調(diào)。

5.2.1.3路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)堤防、大壩的施工工藝和沉降特性等，確定設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

5.2.1.4路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路級(jí)別、荷載，結(jié)合耐久性、環(huán)保、施工和造價(jià)等因素確定。

5.2.2路基

5.2.2.1路床以下部分設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50286的要求；路床頂面高程不應(yīng)低于設(shè)計(jì)洪水位（含壅高），并

考慮預(yù)留沉降量。

5.2.2.2路床厚度一般為0.8m，路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量值不應(yīng)低于30MPa?，F(xiàn)狀路床頂面的回彈模

量數(shù)值按JTGD30確定。

5.2.2.3路床填料應(yīng)符合GB50286的要求，其最小承載比和最大粒徑見表6。

表6填料最小承載比和最大粒徑

路床頂面以下深度填料最小承載比CBR填料最大粒徑

m%mm

0~0.35100

0.3~0.83100

注：當(dāng)填料CBR值不能達(dá)到要求時(shí)，可摻水泥等穩(wěn)定材料處理。

5.2.2.4一級(jí)堤壩道路路床壓實(shí)度應(yīng)不小于0.94（重型擊實(shí)），二級(jí)堤壩道路路床壓實(shí)度不小于0.93（重

型擊實(shí)），三堤壩道路路床壓實(shí)度不小于0.92（重型擊實(shí)）。

5.2.2.5路床土層含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、改良、換填等處理措施。

5.2.2.6細(xì)粒土填料可采用水泥、石灰等材料進(jìn)行穩(wěn)定處治；設(shè)計(jì)洪水位以下路床不應(yīng)采用石灰類穩(wěn)定

材料處治。

5.2.2.7穿堤壩建筑物與堤身、壩身連接的部位應(yīng)明確搭接設(shè)計(jì)要求。

5.2.2.8堤身、壩身幫寬時(shí)，填筑料應(yīng)與原堤壩填筑料特性相近，當(dāng)差異較大時(shí)，應(yīng)采取過渡性措施；搭接

部分壓實(shí)度較同層位應(yīng)提高0.01~0.02（重型擊實(shí)）。

5.2.3路面

5.2.3.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100kN，輪胎接地壓強(qiáng)為0.7MPa。

5.2.3.2瀝青混凝土面層的路面設(shè)計(jì)使用年限不小于8年，水泥混凝土面層的路面設(shè)計(jì)使用年限不小于

10年。

5.2.3.3基層和底基層應(yīng)滿足強(qiáng)度、承載力、水穩(wěn)定性和抗凍的要求；水泥、石灰粉煤灰、石灰等無機(jī)結(jié)合

穩(wěn)定類材料和級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫等可作道路的基層和底基層。一級(jí)堤壩道路基層不應(yīng)使用石灰穩(wěn)定類

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材料。采用級(jí)配碎（礫）石的基層或底基層底面應(yīng)位于設(shè)計(jì)洪水位以上。

5.2.3.4基層和底基層應(yīng)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度宜為150mm~200mm。基層和底基層壓實(shí)度見表7。

表7基層和底基層壓實(shí)度

壓實(shí)度

結(jié)構(gòu)層類型

基層底基層

集料0.970.95

水泥、石灰粉煤灰、石灰穩(wěn)定類

細(xì)粒土0.950.93

級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫0.980.96

注：壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

5.2.3.5無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定類材料基層和底基層7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度見表8。

表8基層和底基層7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

單位為兆帕

7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)

材料類型

基層底基層

水泥穩(wěn)定類2.0~4.01.0~3.0

石灰粉煤灰穩(wěn)定類≥0.7≥0.5

石灰穩(wěn)定類≥0.8≥0.6

5.2.3.6熱拌瀝青混合料原材料技術(shù)要求及混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD50。不同粒徑瀝青混合料面

層適宜厚度見表9。

表9不同粒徑瀝青混合料面層適宜厚度

單位為毫米

混合料類型公稱最大粒徑適宜厚度

9.525~40

細(xì)粒式瀝青混凝土

13.240~60

1650~80

中粒式瀝青混凝土

1960~100

5.2.3.7既有堤壩道路加鋪瀝青混凝土面層，應(yīng)對(duì)既有路面狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論設(shè)計(jì)。

5.2.3.8水泥混凝土面層應(yīng)符合下列要求：

a）一級(jí)和二級(jí)堤壩道路水泥混凝土面層厚度不應(yīng)小于180mm，三級(jí)堤壩道路不應(yīng)小于160mm；

b）原材料技術(shù)要求及混合料組成設(shè)計(jì)按JTGD40的規(guī)定執(zhí)行；

c）一級(jí)堤壩道路28d齡期的彎拉強(qiáng)度不應(yīng)低于4.5MPa，二級(jí)和三級(jí)堤壩道路不應(yīng)低于4MPa；

d）面層應(yīng)設(shè)置縱向和橫向接縫，接縫設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD40的要求；在脹縫等真縫處，基層頂面應(yīng)

設(shè)置防滲措施。

5.2.3.9路肩壓實(shí)度不應(yīng)小于0.9（重型擊實(shí)），并應(yīng)滿足GB50286的相關(guān)規(guī)定。保護(hù)性路肩表面應(yīng)

7

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硬化。

5.2.3.10瀝青混凝土路面典型結(jié)構(gòu)見附錄B中B.1，水泥混凝土路面典型結(jié)構(gòu)見B.2。

5.2.4邊坡防護(hù)與排水

5.2.4.1堤壩道路邊坡防護(hù)應(yīng)與堤壩邊坡防護(hù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，宜采用生態(tài)護(hù)坡防護(hù)。

5.2.4.2路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)與堤壩排水系統(tǒng)銜接。一般路段路面排水可采用分散式排水；粉土地區(qū)和沖刷

嚴(yán)重路段宜結(jié)合水土保持措施采用有組織排水。

5.2.4.3應(yīng)設(shè)置排水溝、導(dǎo)流溝等排水設(shè)施，排出影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定的路面水和地下水。

5.2.4.4路面排水不應(yīng)直接排入保護(hù)性水體。

5.3交通安全及管理設(shè)施設(shè)計(jì)

5.3.1基本要求

5.3.1.1交通安全設(shè)施應(yīng)結(jié)合防汛與運(yùn)行管理需要，按照J(rèn)TGD81設(shè)計(jì)；交通標(biāo)志和標(biāo)線按照

GB5768.1、GB5768.2和GB5768.3設(shè)計(jì)。

5.3.1.2水利工程引導(dǎo)、安全、管理等標(biāo)志，按SL106和SL/T171設(shè)計(jì)。

5.3.1.3宜結(jié)合堤壩工程管理要求，建立堤壩道路基礎(chǔ)信息、安全監(jiān)測(cè)等信息系統(tǒng)。

5.3.2交通安全設(shè)施

5.3.2.1交通安全設(shè)施不應(yīng)侵入道路建筑限界內(nèi)，其基礎(chǔ)不應(yīng)破壞堤壩防滲體系。

5.3.2.2急彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、陡坡等事故易發(fā)路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。不設(shè)置護(hù)欄的路段可根據(jù)需要設(shè)置示

警樁、示警墩等安全設(shè)施。

5.3.2.3路側(cè)護(hù)欄設(shè)置最小長(zhǎng)度見表10；相鄰路段護(hù)欄間距小于路側(cè)護(hù)欄最小長(zhǎng)度的，宜連續(xù)設(shè)置。

表10路側(cè)護(hù)欄最小長(zhǎng)度

單位為米

護(hù)欄類型最小長(zhǎng)度

混凝土護(hù)欄12

波形梁護(hù)欄28

纜索護(hù)欄120

5.3.3管理設(shè)施

5.3.3.1根據(jù)防汛與運(yùn)行管理需要，設(shè)置搶險(xiǎn)作業(yè)平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)等。

5.3.3.2堤頂?shù)缆放c重要交通道路平交處，應(yīng)在堤防進(jìn)出口處設(shè)置限行設(shè)施。

5.3.3.3堤壩道路應(yīng)結(jié)合堤壩工程設(shè)置里程碑和百米樁。

6施工

6.1基本要求

6.1.1路床施工應(yīng)符合JTG/T3610的規(guī)定，路面基層、底基層施工應(yīng)符合JTG/TF20的規(guī)定，水泥混

凝土路面施工應(yīng)符合JTG/TF30的規(guī)定，瀝青混凝土路面施工應(yīng)符合JTGF40的規(guī)定。

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6.1.2因堤壩道路建設(shè)需幫寬堤壩時(shí)，堤身、壩身施工應(yīng)符合SL260的規(guī)定。

6.1.3堤壩道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定應(yīng)符合DB32/T2334.1、DB32/T2710的規(guī)定。

6.1.4施工前應(yīng)對(duì)道路沿線進(jìn)行調(diào)查，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)情況編制專項(xiàng)施工方案。

6.1.5堤壩道路長(zhǎng)度大于5km或路面面積大于20000m2，擬釆用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等路

段，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度不小于

200m。路床、路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)分別試驗(yàn)。

6.1.6利用既有堤壩清表或開挖整形后直接修筑路面的，應(yīng)驗(yàn)證路床頂面回彈模量，符合設(shè)計(jì)要求方可

進(jìn)行路面施工。

6.1.7需要利用路床、底基層、基層作為材料運(yùn)輸通道時(shí)，應(yīng)使用輕型運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)運(yùn)。

6.2路床施工

6.2.1施工準(zhǔn)備

6.2.1.1路床施工前，應(yīng)對(duì)基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。每1000m應(yīng)至少取2

個(gè)點(diǎn)，如土質(zhì)變化應(yīng)增加取樣點(diǎn)數(shù)。

6.2.1.2使用軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等特殊土作為填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。

6.2.1.3施工前應(yīng)復(fù)核控制性測(cè)量成果，并保護(hù)控制性樁點(diǎn)。

6.2.2施工作業(yè)

6.2.2.1路床填筑每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。

6.2.2.2土方開挖應(yīng)符合下列要求：

a）應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，不應(yīng)掏底開挖；

b）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留寬度，不擾動(dòng)設(shè)計(jì)邊坡線外的土層；

c）開挖至路床底高程時(shí)，應(yīng)及時(shí)施工路床；如不能及時(shí)施工，應(yīng)預(yù)留不小于300mm厚的保護(hù)層。

6.2.2.3路床填筑應(yīng)符合下列要求：

a）同一層路床應(yīng)采用同一種填料，不應(yīng)混合填筑；同一種填料壓實(shí)后連續(xù)厚度不小于300mm；

b）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定；

c）鋪料時(shí)應(yīng)超出路床設(shè)計(jì)上口邊線不小于500mm的裕量；

d）作業(yè)段接頭部位應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m。

6.2.2.4施工作業(yè)面應(yīng)設(shè)2%~4%的排水橫坡，表面不應(yīng)積水。施工影響范圍內(nèi)應(yīng)采取臨時(shí)排水措施。

6.3路面施工

6.3.1施工準(zhǔn)備

6.3.1.1結(jié)合運(yùn)輸線路就近選用施工物料，合理選擇運(yùn)輸和施工機(jī)械。

6.3.1.2水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、水泥混凝土或和瀝青混凝土應(yīng)采用集中廠拌。

6.3.1.3按設(shè)計(jì)要求確定混合料配合比；瀝青混凝土數(shù)量較少時(shí)，可采用類似工程的配合比。

6.3.2底基層、基層

6.3.2.1水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)采用攤鋪機(jī)施工。

6.3.2.2底基層石灰混合料采用路拌時(shí)應(yīng)符合下列要求：

a）采用強(qiáng)制拌和，混合料應(yīng)拌和均勻、色澤一致；

b）采用網(wǎng)格法布料，均勻攤鋪；單網(wǎng)格內(nèi)灰料用刮板攤勻；

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c）拌和后，應(yīng)穩(wěn)壓后整形；在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓；

d）兩工作端搭接，前段留出5m~8m，待后段施工時(shí)加穩(wěn)定材料重新拌和、碾壓。

6.3.2.3基層、底基層養(yǎng)生期不少于7d；養(yǎng)生期因防汛搶險(xiǎn)需要通行，出現(xiàn)損壞應(yīng)修復(fù)。

6.3.2.4底基層、基層應(yīng)采用灌砂法、灌水法等方法檢測(cè)壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。

6.3.3面層

6.3.3.1水泥混凝土路面應(yīng)適時(shí)切縫，面板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫；路面通縫處應(yīng)即時(shí)進(jìn)行防滲處治。

6.3.3.2瀝青混凝土路面不應(yīng)在氣溫低于5℃、雨天、路面潮濕的情況下施工。

6.3.3.3在既有水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，應(yīng)處治路面病害后鋪筑瀝青面層。

6.3.3.4施工機(jī)械作業(yè)不應(yīng)損傷瀝青混凝土透層和封層。

6.3.3.5路肩應(yīng)與路基、基層、面層等各層同步施工，應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。

6.4交通安全及管理設(shè)施施工

6.4.1交通安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線的材料及施工應(yīng)符合JTG/T3671的規(guī)定。

6.4.2立柱安裝采用打入法，不應(yīng)超深；廢棄孔洞應(yīng)封填。

6.4.3交通安全設(shè)施和堤壩管理設(shè)施不應(yīng)相互遮擋。

6.5驗(yàn)收準(zhǔn)備

6.5.1具備驗(yàn)收條件時(shí)，應(yīng)按SL223的規(guī)定報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。

6.5.2施工單位應(yīng)提交符合要求的各類原材料和構(gòu)件質(zhì)量檢查檢測(cè)、試驗(yàn)成果、質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定以及必

要的文字、圖紙、圖表和聲像等資料。

6.5.3工程驗(yàn)收資料應(yīng)符合SL223和DB32/T2334.1的要求。

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附錄A

（資料性）

堤壩道路結(jié)構(gòu)層次劃分

堤壩道路結(jié)構(gòu)層次劃分見圖A.1。

圖A.1堤壩道路結(jié)構(gòu)層次劃分示意圖

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附錄B

（資料性）

路面典型結(jié)構(gòu)

B.1瀝青混凝土路面

瀝青混凝土路面典型結(jié)構(gòu)見表B.1。

表B.1瀝青混凝土路面典型結(jié)構(gòu)

單位為毫米

路面堤壩道路等級(jí)

結(jié)構(gòu)層一級(jí)二級(jí)、三級(jí)

面層瀝青混凝土（≥50）瀝青混凝土（≥40）

水泥穩(wěn)定碎石（180~200）/水泥穩(wěn)定碎石（160~200）/

基層

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（180~200）石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（160~200）

石灰穩(wěn)定土（160~200）/

石灰穩(wěn)定土（180~200）/