汽車修理工高級技師理論試卷（附答案）一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.汽油發(fā)動機(jī)可變氣門正時系統(tǒng)（VVT）的主要作用是（）A.提高低轉(zhuǎn)速扭矩B.降低壓縮比C.減少點火提前角D.增加空燃比波動2.柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)中，高壓油泵的主要功能是（）A.存儲燃油B.調(diào)節(jié)軌壓C.控制噴油正時D.過濾雜質(zhì)3.自動變速器中，鎖止離合器的鎖止條件通常不包括（）A.車速達(dá)到設(shè)定值B.發(fā)動機(jī)水溫正常C.變速器油溫低于40℃D.節(jié)氣門開度穩(wěn)定4.汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）中，輪速傳感器的信號類型是（）A.模擬信號B.數(shù)字方波信號C.脈寬調(diào)制信號（PWM）D.頻率調(diào)制信號（FM）5.新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能不包括（）A.SOC（荷電狀態(tài)）估算B.電池均衡C.電機(jī)扭矩控制D.過壓/欠壓保護(hù)6.發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴（GDI）系統(tǒng)與進(jìn)氣歧管噴射系統(tǒng)的主要區(qū)別是（）A.噴油壓力更高（520MPa）B.噴油器安裝在進(jìn)氣歧管C.采用機(jī)械控制噴油D.僅在進(jìn)氣沖程噴油7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要作用是（）A.提高制冷劑壓力B.控制制冷劑流量C.儲存液態(tài)制冷劑D.分離氣液兩相8.電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中，扭矩傳感器的作用是（）A.檢測轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)速B.檢測駕駛員轉(zhuǎn)向力矩C.檢測車輪轉(zhuǎn)向角度D.檢測電機(jī)電流9.柴油發(fā)動機(jī)EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)的主要目的是（）A.提高燃燒溫度B.降低NOx排放C.增加進(jìn)氣量D.減少顆粒物（PM）10.自動變速器油（ATF）的主要性能要求不包括（）A.高溫抗氧化性B.低粘度（流動性）C.摩擦特性穩(wěn)定性D.抗泡沫性11.新能源汽車高壓系統(tǒng)檢修時，正確的安全操作是（）A.直接用萬用表測量高壓母線電壓B.斷開維修開關(guān)后立即開始作業(yè)C.穿戴絕緣手套（耐壓≥1000V）D.用普通螺絲刀拆卸高壓接插件12.發(fā)動機(jī)點火線圈次級繞組的故障現(xiàn)象通常表現(xiàn)為（）A.冷啟動困難B.怠速不穩(wěn)C.加速爆震D.以上均可能13.汽車CAN總線系統(tǒng)中，終端電阻的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）A.10ΩB.50ΩC.120ΩD.200Ω14.離合器打滑的典型故障現(xiàn)象是（）A.換擋時發(fā)出異響B(tài).加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升快但車速提升慢C.踩下離合器踏板時阻力過大D.起步時車身發(fā)抖15.柴油機(jī)電控系統(tǒng)中，軌壓傳感器的信號類型是（）A.05V模擬信號B.頻率信號C.占空比信號D.開關(guān)信號二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.氧傳感器只有在發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后才會輸出有效信號。（）2.自動變速器換擋時，離合器和制動器的動作是完全獨立的。（）3.發(fā)動機(jī)缸壓測試時，需確保節(jié)氣門全開、火花塞全部拆下。（）4.新能源汽車DCDC轉(zhuǎn)換器的作用是將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓（12V/24V）直流電。（）5.柴油發(fā)動機(jī)噴油器的噴孔堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒黑煙，但不會影響啟動性能。（）6.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排除水分和空氣，防止冰堵和氧化。（）7.電控發(fā)動機(jī)故障碼存儲后，斷開蓄電池負(fù)極即可清除所有歷史故障碼。（）8.四輪定位中，主銷后傾角過大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，但能提高直線行駛穩(wěn)定性。（）9.混合動力汽車（HEV）的動力耦合方式包括串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種。（）10.汽車ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板會有明顯的振動感，屬于正?，F(xiàn)象。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及各部分的核心作用。2.自動變速器換擋沖擊大的可能原因有哪些？請至少列出5項。3.如何檢測汽車CAN總線的通信故障？請說明具體步驟。4.新能源汽車高壓互鎖（HVIL）的作用是什么？簡述其檢測步驟。5.柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)啟動困難的常見故障點有哪些？四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.一輛搭載1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的汽車，用戶反映“加速無力，急加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢，且排氣管冒黑煙”。請分析可能的故障原因，并設(shè)計檢測與排除流程。2.某純電動汽車（搭載三元鋰電池）無法充電，充電槍插入后儀表顯示“充電故障”。請結(jié)合BMS、充電接口、高壓控制盒等部件，分析可能的故障點及排查方法。答案一、單項選擇題1.A2.B3.C4.B5.C6.A7.B8.B9.B10.B11.C12.D13.C14.B15.A二、判斷題1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√三、簡答題1.組成及作用：（1）空氣供給系統(tǒng)：包括空氣濾清器、節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管等，作用是測量并控制進(jìn)入氣缸的空氣量；（2）燃油供給系統(tǒng)：包括燃油泵、燃油濾清器、高壓油泵（直噴）、噴油器等，作用是提供一定壓力的燃油并精準(zhǔn)噴射；（3）電子控制系統(tǒng)：包括ECU、傳感器（如空氣流量計、氧傳感器、曲軸位置傳感器）、執(zhí)行器（如噴油器、節(jié)氣門電機(jī)），作用是采集信號并控制噴油正時、噴油量及點火正時。2.可能原因：（1）自動變速器油（ATF）液面過低或過高；（2）ATF老化，摩擦特性下降；（3）換擋電磁閥卡滯或線路故障（如換擋閥油壓異常）；（4）離合器/制動器摩擦片磨損或間隙過大；（5）主油壓過高（如主調(diào)壓閥故障）；（6）輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號異常（導(dǎo)致ECU誤判換擋時機(jī)）。3.檢測步驟：（1）使用診斷儀讀取CAN總線相關(guān)故障碼，確認(rèn)是否有節(jié)點通信丟失；（2）測量CAN_H和CAN_L線的電壓（正常靜態(tài)時約2.5V，動態(tài)時23V波動）；（3）斷開所有控制單元，測量總線電阻（正常應(yīng)為60Ω，因兩個120Ω終端電阻并聯(lián)）；（4）檢查總線是否存在短路（對地/對電源）或斷路（分段測量通斷）；（5）逐個恢復(fù)控制單元，觀察總線電壓是否恢復(fù)正常，定位故障節(jié)點。4.作用：確保高壓系統(tǒng)接插件連接可靠，防止因松動導(dǎo)致的電弧或高壓漏電，同時在故障時觸發(fā)斷電保護(hù)。檢測步驟：（1）斷開點火開關(guān)，等待高壓系統(tǒng)下電（約5分鐘）；（2）使用萬用表測量HVIL回路的通斷（正常時應(yīng)為導(dǎo)通）；（3）逐個拔插高壓接插件，觀察HVIL信號是否變化（斷開時應(yīng)觸發(fā)故障碼）；（4）讀取BMS或整車控制器的HVIL狀態(tài)數(shù)據(jù)，確認(rèn)是否有異常中斷。5.常見故障點：（1）低壓油路故障（如燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、油管漏氣）；（2）高壓油泵故障（如泵油壓力不足、電磁閥卡滯）；（3）共軌壓力傳感器信號異常（如線路短路/斷路、傳感器失效）；（4）噴油器故障（如堵塞、泄漏、電磁閥不工作）；（5）ECU控制策略異常（如曲軸/凸輪軸位置傳感器信號錯誤，導(dǎo)致噴油正時失準(zhǔn)）；（6）燃油質(zhì)量差（含水分或雜質(zhì)過多）。四、綜合分析題1.故障分析與排查流程：可能原因：（1）空氣供給系統(tǒng)：空氣流量計故障（信號偏差導(dǎo)致進(jìn)氣量計算錯誤）、節(jié)氣門體卡滯（開度不足）、渦輪增壓系統(tǒng)故障（渦輪轉(zhuǎn)速不足，進(jìn)氣壓力低）；（2）燃油系統(tǒng)：高壓油泵故障（油壓不足）、噴油器堵塞或泄漏（噴油量異常）、燃油濾清器堵塞（供油壓力低）；（3）點火系統(tǒng)：火花塞間隙過大（點火能量不足）、點火線圈故障（次級電壓低）；（4）傳感器/ECU：氧傳感器故障（反饋信號錯誤導(dǎo)致混合氣過濃）、曲軸位置傳感器信號異常（點火/噴油正時失準(zhǔn)）；（5）排氣系統(tǒng)：三元催化器堵塞（排氣背壓過高，影響進(jìn)氣效率）。排查流程：①讀取故障碼，確認(rèn)是否有相關(guān)傳感器（如空氣流量計、氧傳感器）或執(zhí)行器（如噴油器）的故障碼；②測量進(jìn)氣壓力（渦輪增壓車型需檢查中冷器后的壓力，正常應(yīng)為150200kPa）；③檢測燃油壓力（缸內(nèi)直噴系統(tǒng)高壓側(cè)正常為520MPa，低壓側(cè)300500kPa）；④檢查噴油器工作情況（用示波器測噴油脈寬，或拆檢噴油器是否堵塞）；⑤測量缸壓（正常應(yīng)≥800kPa，各缸差值≤10%）；⑥檢查排氣背壓（怠速時排氣管口應(yīng)無明顯堵塞感，可用背壓表測量，正?！?0kPa）；⑦路試時觀察數(shù)據(jù)流（如空燃比、點火提前角、渦輪壓力），確認(rèn)是否存在異常。2.故障分析與排查方法：可能故障點：（1）充電接口：充電槍與車輛接口接觸不良（如針腳氧化、變形）、CC（充電連接確認(rèn)）/CP（充電控制導(dǎo)引）信號異常；（2）BMS（電池管理系統(tǒng)）：BMS故障（如檢測到電池過溫、過壓、SOC滿）、BMS與充電槍通信失?。↖SO15118協(xié)議中斷）；（3）高壓控制盒：充電繼電器故障（無法閉合）、預(yù)充電路故障（預(yù)充電阻燒毀或預(yù)充繼電器卡滯）；（4）充電線路：充電母線（DC+、DC）短路或斷路、高壓互鎖（HVIL）回路斷開；（5）電池包：電池單體電壓異常（如某節(jié)電池過放或短路）、電池溫度傳感器故障（誤報高溫）。排查方法：①使用診斷儀讀取充電故障碼，確認(rèn)具體故障類型（如“充電連接異?！薄癇MS通信失敗”）；②檢查充電接口：用萬用表測量CC/CP信號（CC電壓應(yīng)為312V，CP為PWM信號），清潔針腳并重新插拔；③檢測HVIL回路：斷開充電槍，測量車輛端HVIL線路通斷（正常導(dǎo)通），恢復(fù)后觀