飛機自動駕駛儀測試調整工職業(yè)技能鑒定經典試題含答案工種：飛機自動駕駛儀測試調整工等級：初級/中級時間：120分鐘滿分：100分---一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.自動駕駛儀的主要功能是（）。A.飛行控制B.導航定位C.數(shù)據(jù)記錄D.通信聯(lián)絡2.調試自動駕駛儀時，首先需要檢查的是（）。A.電源電壓B.傳感器信號C.軟件版本D.機械連接3.模擬機測試自動駕駛儀時，常用的測試項目不包括（）。A.橫滾控制B.縱向穩(wěn)定性C.飛行姿態(tài)記錄D.飛行高度保持4.自動駕駛儀的伺服機構故障可能導致（）。A.操縱桿抖動B.儀表盤閃爍C.飛行軌跡偏離D.發(fā)動機功率下降5.調試過程中，發(fā)現(xiàn)自動駕駛儀響應遲緩，可能的原因是（）。A.傳感器故障B.信號干擾C.軟件死循環(huán)D.以上都是6.飛機自動駕駛儀的冗余系統(tǒng)通常采用（）。A.雙通道備份B.單通道設計C.機械備份D.人工干預7.測試自動駕駛儀時，常用的地面設備包括（）。A.振動臺B.示波器C.GPS接收機D.以上都是8.自動駕駛儀的液壓系統(tǒng)故障會導致（）。A.操縱桿無響應B.飛行控制異常C.機械磨損加劇D.以上都是9.調試自動駕駛儀時，需要特別關注（）。A.飛行安全性B.經濟性C.舒適度D.以上都是10.飛機自動駕駛儀的軟件開發(fā)通常采用（）。A.C++語言B.Python語言C.Java語言D.以上都是11.自動駕駛儀的故障診斷流程通常包括（）。A.觀察現(xiàn)象→分析原因→排除故障B.測試數(shù)據(jù)→記錄結果→修改參數(shù)C.檢查硬件→更新軟件→重新測試D.以上都是12.測試自動駕駛儀時，常用的標準包括（）。A.ICAO標準B.FAA標準C.EASA標準D.以上都是13.自動駕駛儀的傳感器校準通常采用（）。A.標準信號源B.人工手動調整C.自動校準程序D.以上都是14.調試自動駕駛儀時，需要特別注意（）。A.環(huán)境溫度B.濕度C.電源波動D.以上都是15.自動駕駛儀的故障排除方法通常包括（）。A.邏輯分析法B.替換法C.排除法D.以上都是16.飛機自動駕駛儀的測試環(huán)境通常要求（）。A.低電磁干擾B.高濕度C.強光照D.以上都不對17.自動駕駛儀的軟件更新通常采用（）。A.在線升級B.離線安裝C.遠程控制D.以上都是18.調試自動駕駛儀時，需要記錄的數(shù)據(jù)包括（）。A.傳感器信號B.控制指令C.飛行參數(shù)D.以上都是19.自動駕駛儀的機械部件故障通常表現(xiàn)為（）。A.異響B(tài).漏油C.磨損D.以上都是20.飛機自動駕駛儀的測試報告通常包括（）。A.測試目的B.測試結果C.故障分析D.以上都是---二、多項選擇題（每題2分，共10分）1.自動駕駛儀調試過程中可能遇到的問題包括（）。A.傳感器信號丟失B.控制延遲C.機械卡滯D.軟件崩潰2.測試自動駕駛儀時，需要檢查的項目包括（）。A.橫向穩(wěn)定性B.縱向控制C.飛行姿態(tài)記錄D.導航精度3.自動駕駛儀的冗余系統(tǒng)設計通?？紤]（）。A.雙通道備份B.熱備份C.冷備份D.機械備份4.調試自動駕駛儀時，常用的工具包括（）。A.示波器B.萬用表C.模擬機D.GPS接收機5.自動駕駛儀的故障排除方法包括（）。A.邏輯分析法B.替換法C.排除法D.人工干預---三、判斷題（每題1分，共10分）1.自動駕駛儀的調試工作只能在模擬機上進行。（×）2.自動駕駛儀的傳感器校準只需要進行一次。（×）3.自動駕駛儀的故障排除需要遵循邏輯分析法。（√）4.自動駕駛儀的測試環(huán)境可以忽略電磁干擾。（×）5.自動駕駛儀的軟件更新可以在線進行。（√）6.自動駕駛儀的機械部件故障可以通過潤滑解決。（×）7.自動駕駛儀的調試工作不需要記錄測試數(shù)據(jù)。（×）8.自動駕駛儀的故障排除需要團隊合作。（√）9.自動駕駛儀的測試報告不需要包括故障分析。（×）10.自動駕駛儀的調試工作只需要機械師進行。（×）---四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述自動駕駛儀調試的基本流程。答：1.準備工作（檢查設備、環(huán)境、手冊）；2.傳感器校準；3.基本功能測試（橫滾、縱向、高度保持）；4.冗余系統(tǒng)測試；5.實際飛行測試（模擬機或真機）；6.數(shù)據(jù)分析及故障排除；7.測試報告編寫。2.簡述自動駕駛儀常見故障的原因及排除方法。答：常見故障原因：-傳感器故障（信號丟失、干擾）；-伺服機構故障（響應遲緩、卡滯）；-軟件問題（死循環(huán)、參數(shù)錯誤）；-機械磨損（異響、漏油）。排除方法：-傳感器故障：校準或更換；-伺服機構故障：潤滑或更換；-軟件問題：重啟或更新；-機械磨損：維修或更換。3.簡述自動駕駛儀測試環(huán)境的要求。答：-低電磁干擾（避免信號干擾）；-穩(wěn)定電源（避免電壓波動）；-適宜溫度（避免設備過熱或過冷）；-避免強光照（影響傳感器精度）；-完善的記錄設備（記錄測試數(shù)據(jù)）。4.簡述自動駕駛儀調試過程中需要注意的安全事項。答：-確保設備接地良好；-避免在飛行過程中進行調試；-使用絕緣工具；-禁止在調試時斷開關鍵線路；-保持與飛控團隊的溝通。---五、論述題（10分）試述自動駕駛儀調試工作的技術要點及重要性。答：技術要點：1.傳感器校準：確保信號準確；2.功能測試：驗證控制邏輯；3.冗余系統(tǒng)測試：確?？煽啃裕?.數(shù)據(jù)分析：識別故障原因；5.安全性驗證：確保飛行安全。重要性：-提高飛行安全性（避免控制失誤）；-優(yōu)化飛行性能（減少能耗、提升舒適度）；-減少維護成本（提前發(fā)現(xiàn)故障）；-符合法規(guī)要求（滿足ICAO/FAA/EASA標準）。---答案與解析一、單項選擇題1.A2.A3.C4.C5.D6.A7.D8.D9.A10.A11.D12.D13.D14.D15.D16.A17.D18.D19.D20.D二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABC三、判斷題1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.×8.√9.×10.×四、簡答題1.自動駕駛儀調試的基本流程：準備工作→傳感器校準→基本功能測試→冗余系統(tǒng)測試→實際飛行測試→數(shù)據(jù)分析及故障排除→測試報告編寫。2.常見故障原因及排除方法：傳感器故障（校準或更換）、伺服機構故障（潤滑或更換）、軟件問題（重啟或更新）、機械磨損（維修或更換）。3.自動駕駛儀測試環(huán)境要求：低電磁干擾、穩(wěn)定電源、適宜溫度、避免強光照、完善記錄