汽車燃油泵控制原理及檢修CONTENTS目錄01任務概述02知識提要03故障檢測04部件檢修06總結與思考任務概述01任務目標了解汽車燃油泵系統(tǒng)中線路所涉及的各個構成部件，如燃油泵、燃油傳感器、燃油壓力調節(jié)器、繼電器等。掌握系統(tǒng)線路構成部件明白燃油泵如何將燃油從油箱吸出、加壓并輸送，以及各部件間如何協(xié)同工作，建立穩(wěn)定燃油壓力。理解系統(tǒng)工作原理能夠準確繪制出汽車燃油泵系統(tǒng)的路徑圖，清晰展示燃油和指令的傳輸路徑。繪制系統(tǒng)路徑圖明確汽車燃油泵系統(tǒng)中指令從ECU發(fā)出，經繼電器等部件傳輸到燃油泵的具體路徑。掌握指令傳輸路徑依據所學知識和實際觀察，構建出完整、準確的汽車燃油泵系統(tǒng)路徑圖。構建系統(tǒng)路徑圖任務內容安全注意事項嚴格按照操作流程進行，如先接線后通電，避免違規(guī)操作引發(fā)安全事故。規(guī)范操作操作過程中，穿戴好防護裝備，避免燃油接觸皮膚和眼睛，防止發(fā)生意外。使用合適的工具和設備，避免因操作不當損壞設備，確保設備正常運行。設備安全個人安全知識提要02燃油供給系統(tǒng)功能汽車燃油供給系統(tǒng)具備供油功能，針對歧管噴射發(fā)動機，燃油泵從燃油箱吸出燃油，經濾清器過濾后，通過燃油管路送達油軌。供油功能01該系統(tǒng)的噴油功能是，油軌將燃油分配到各噴油器，燃油經噴油器噴射，在進氣門處與空氣混合，最后進入氣缸。噴油功能02燃油泵系統(tǒng)結構01燃油泵安裝位置燃油泵安裝在燃油箱內，這樣的設計可解決散熱、隔聲、氣阻等問題。02燃油傳感器工作方式燃油傳感器通過浮子和電位計檢測剩余燃油量，浮子隨燃油液位變化，帶動電位計改變電阻值來反映油量。03防晃隔板作用燃油箱內的防晃隔板可抑制燃油晃動，還能增強燃油箱的強度。04燃油泵主要作用燃油泵主要將燃油從燃油箱內吸出、加壓后輸送到供油管中，并和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵何時工作以及工作時長由ECU根據車輛實際情況進行控制，以滿足不同工況下的燃油需求。ECU控制工作時間燃油泵的通斷由燃油泵繼電器控制，燃油泵電路問題多因繼電器故障導致。繼電器控制通斷燃油泵由蓄電池直接供電，確保其有穩(wěn)定的電力來源。蓄電池供電010203燃油泵工作控制燃油泵工作原理01燃油泵電動機通電帶動內轉子旋轉，在進油室處容積增大，形成真空，從而實現(xiàn)吸油。內轉子旋轉吸油02在離心力作用下，內轉子緊貼外轉子，將油經窄小縫隙由進油室驅至出油室，在出油口容積減小，形成高壓油從出油口泵出。油液輸送與泵出故障檢測03電路檢查方法當燃油泵不工作時，需測量燃油泵供電端子，正常情況下，供電端子電壓應為蓄電池電壓。測量供電端子電壓若測量的電壓異常，則可能是燃油泵繼電器或燃油泵相關線束出現(xiàn)故障。判斷繼電器或線束故障油壓檢查方法通過燃油壓力表測量燃油壓力，一般壓力應在0.4MPa左右，但具體壓力值會因發(fā)動機型號不同而有所差異。使用燃油壓力表測量如果測量的壓力異常，可能是燃油壓力調節(jié)器、燃油泵或濾清器出現(xiàn)了故障。根據壓力異常判斷故障舊燃油泵檢測注意對長時間使用過的車輛燃油泵進行故障檢修時，不能干試。因泵殼內有剩余燃油，通電試驗時，電刷與換向器接觸不良產生的火花可能引燃燃油，引發(fā)爆炸。0102新燃油泵檢測注意新更換的燃油泵不得進行調試。因為燃油泵電動機密封在泵殼內，干燥時通電產生的熱量無法散發(fā)，電樞過熱會燒毀電動機，必須將其浸泡在燃油中試驗。03燃油泵離開油箱后處理燃油泵離開油箱后，應及時擦拭干凈，放置附近要避免火花，遵循“先接線，后通電”的安全原則。故障檢測安全注意事項常見油泵系統(tǒng)故障點安全閥漏油或彈簧失效時，會出現(xiàn)供油壓力偏低、供油量不足的情況，導致發(fā)動機工作不平穩(wěn)或不工作、加速不良、無力等現(xiàn)象。安全閥故障現(xiàn)象單向閥漏油會使輸油管路不能建立殘壓，造成發(fā)動機起動困難。單向閥故障現(xiàn)象進油濾網堵塞會導致供油不足，燃油泵發(fā)出尖叫聲，發(fā)動機高速喘振、無高速、加速不良，嚴重時怠速不穩(wěn)。進油濾網故障現(xiàn)象電動機燒壞會導致無燃油供應，發(fā)動機不工作。電動機故障現(xiàn)象燃油泵磨損會造成泵油壓力不足，使發(fā)動機起動困難、動力不足、加速不良。燃油泵磨損故障現(xiàn)象部件檢修04當系統(tǒng)油壓過高時，先對系統(tǒng)卸壓，拆下燃油壓力調節(jié)器回油管，套上準許容器，接通點火開關或起動發(fā)動機。若回油管回油少或無回油，調節(jié)器不良，需檢修或更換。系統(tǒng)油壓過高的檢修系統(tǒng)油壓過低時，起動發(fā)動機怠速運行，夾住回油軟管，若油壓立即上升至400kPa以上，調節(jié)器不良，應檢修或更換。注意系統(tǒng)油壓勿高于450kPa，否則易損壞調節(jié)器。系統(tǒng)油壓過低的檢修起動發(fā)動機怠速運行，拔去燃油壓力調節(jié)器上的真空管，油壓應上升50kPa左右，如不符合，調節(jié)器質量不良，需檢修或更換。真空管檢測檢修燃油壓力調節(jié)器檢修燃油泵繼電器故障檢測與維修采用診斷儀讀取發(fā)動機控制單元的故障碼，與燃油泵繼電器相關的常見故障碼有燃油泵控制對正極短路、搭鐵短路和開路。讀取故障碼斷開燃油泵繼電器插頭，打開點火開關瞬間測繼電器插槽2腳與搭鐵間電壓，額定值在-1~1V之間，不在此范圍激勵線有對正極短路；在額定區(qū)間則無短路。再關閉點火開關，斷開發(fā)動機電控單元插頭，測2腳與80腳間電阻，高于3Ω線路開路，低于3Ω線路正常，故障在繼電器，應更換。對正極短路故障檢修關閉點火開關，斷開燃油泵繼電器，測插槽2腳與發(fā)動機搭鐵點間電阻，低于9MΩ激勵線搭鐵短路，高于9MΩ線路正常，短路點在繼電器內部，應更換。搭鐵短路故障檢修開路故障檢修先檢查熔絲和繼電器安裝，無問題則拔出繼電器，測插槽1腳和3腳到發(fā)動機搭鐵電壓，小于11.5V導線斷路，大于11.5V電壓正常。后燃油泵通電工作，檢測同“對正極短路故障檢修”。橋接1、5腳，泵不工作檢查線路，排除線路故障后問題仍未解決則更換燃油泵；泵工作則故障在繼電器。燃油泵繼電器故障檢測與維修實踐任務05實踐任務內容對油泵系統(tǒng)的繼電器和熔絲進行實車檢測，明確其工作狀態(tài)是否正常。同時，根據檢測情況繪制準確的電路圖，以便后續(xù)分析和維護。油泵系統(tǒng)繼電器、熔絲實車檢測與電路圖繪制選擇合適的檢測儀器，讀取油泵系統(tǒng)的關鍵數據流，這些數據能反映油泵系統(tǒng)的實時運行狀況，為故障診斷提供依據。油泵系統(tǒng)關鍵數據流讀取對油泵進行全面檢測，包括電路、油壓等方面，判斷其是否存在故障。若有問題及時進行維護，確保油泵正常工作。油泵的檢測與維護實踐計劃安排分小組人員分工組長負責操作設計及規(guī)范操作，協(xié)助總結記錄員完成總結報告；主操作手負責主要操作；副操作手協(xié)助主操作手并讀取數據；數據記錄員記錄數據；數據核對員對比實測與理論數據；總結記錄員匯總形成報告。實施計劃步驟-找位置與繪電路圖對照實車電路圖，準確找到繼電器和熔絲的位置，并將其繪制在電路圖上，為后續(xù)檢測做準備。實施計劃步驟-檢測繼電器和熔絲對繼電器和熔絲的好壞進行檢測，判斷其是否能正常工作，保障油泵系統(tǒng)的供電穩(wěn)定。實施計劃步驟-測量數據流使用合適的檢測儀器測量油泵系統(tǒng)的關鍵數據流，獲取系統(tǒng)運行的實時信息。實施計劃步驟-油泵拆卸與檢測維護對油泵進行拆卸，全面檢測其性能，發(fā)現(xiàn)問題及時進行維護，確保油泵的正常運行。總結與思考06實踐反思自評關注個人在工具、場地準備，專業(yè)知識學習，工具設備使用，操作實施，總結報告，團隊協(xié)作和安全等方面的表現(xiàn)。如場地是否干凈整潔、工具準備是否齊全、學習態(tài)度是否端正等，各項評分項目有明確分值，滿分100分。自評標準互評側重于團隊協(xié)作和操作配合。小組成員分工是否明確，能否共同完成實訓操作是重要考量。例如在油泵系統(tǒng)檢測中，主操作手、副操作手等是否配合默契。互評要點教師點評更注重整體專業(yè)性和規(guī)范性。包括工具設備選擇是否正確合適、操作是否規(guī)范、零部件拆裝有無破損、數據記錄是否完整、實訓報告是否客觀務實等方面。教師點評重點通過自評、互評和教師點評，全面反思實踐過程中的優(yōu)點與不足。在后續(xù)實踐中，可針對不足改進，如加強專業(yè)知識學習、提高操作規(guī)范性、增強團隊協(xié)作能力等。實踐反思總結判斷油泵系統(tǒng)工作