《詹天佑》優(yōu)秀教學課件本教學課件旨在向學生詳細介紹中國近代杰出工程師詹天佑的生平事跡和重大貢獻。作為我國鐵路工程的先驅，詹天佑在京張鐵路建設中展現(xiàn)出卓越的工程才能和愛國精神，為后世樹立了榜樣。此課件適用于小學高年級或初中學生，通過豐富的歷史資料、圖片和互動活動，幫助學生深入了解詹天佑的創(chuàng)新精神、愛國情懷和工匠品質(zhì)，培養(yǎng)學生的民族自豪感和創(chuàng)新意識。導入：一位工程巨匠詹天佑是誰？他是中國近代史上杰出的工程師，被譽為"中國鐵路之父"，為中國自主修建鐵路做出了巨大貢獻。代表成就是什么？主持設計并建造了中國第一條由中國人自行設計、施工的鐵路——京張鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設史上的奇跡。歷史意義如何？他的成就不僅是工程技術上的突破，更是中國人民爭取民族獨立、自強自立的重要象征，激發(fā)了幾代中國人的愛國情懷。課題板書展示板書展示教師在黑板中央工整書寫"詹天佑"三個大字，引導學生注意觀察漢字的筆畫和結構。課文定位指導學生翻開課本，找到《詹天佑》一課，明確本節(jié)課學習的文章篇目和位置。設問引導教師提問："看到'詹天佑'這個名字，你們想到了什么？對這位歷史人物有哪些了解？"激發(fā)學生思考和表達。生字詞預習杰出優(yōu)秀突出，有出色成就修筑建造、建筑（道路、堤壩等）設計根據(jù)一定要求預先制定圖樣或方案施工按照設計圖紙進行工程建設隧道穿過山嶺、河底等的地下通道愛國熱愛自己的祖國這些生字詞是理解詹天佑事跡的關鍵詞匯，學生需要掌握這些詞語的準確讀音和含義，特別是與工程建設相關的專業(yè)術語，為深入理解課文內(nèi)容奠定基礎。目標導學知識目標認識并掌握11個重點生字詞了解詹天佑生平及主要貢獻理解京張鐵路的歷史意義能力目標培養(yǎng)有感情地朗讀課文的能力提高分析人物事跡的能力學習概括中心思想的方法情感目標培養(yǎng)愛國主義情感學習詹天佑的創(chuàng)新精神體會工匠精神的重要性詹天佑生平簡介11861年詹天佑出生于廣東省南?？h，家境貧寒但重視教育。21872年作為幼童赴美留學，在美國康涅狄格州哈特福德公立中學學習。31881年從耶魯大學工學院畢業(yè)，成為清華學堂首屆畢業(yè)生之一。41935年因病在北京逝世，享年74歲，一生致力于中國鐵路建設事業(yè)。童年與求學家庭背景詹天佑1861年出生于廣東省南?？h，家境雖不富裕，但父母非常重視教育，為他的成長奠定了良好基礎。啟蒙教育幼年時接受傳統(tǒng)私塾教育，展現(xiàn)出非凡的學習天賦，尤其在數(shù)學和自然科學方面表現(xiàn)突出。幼年留學1872年，年僅12歲的詹天佑被選為第三批幼童赴美留學，開始了他的海外求學之路，這在當時是極為罕見的機會。留學與工程夢想耶魯大學詹天佑在美國接受基礎教育后，成功考入耶魯大學工學院，專攻土木工程，成為清華學堂首屆畢業(yè)生之一。學業(yè)優(yōu)異留學期間，他學習刻苦，成績優(yōu)異，尤其擅長數(shù)學和工程學科，為后來的鐵路建設奠定了堅實的理論基礎。鐵路夢想在美國期間，詹天佑親眼目睹了美國鐵路的快速發(fā)展，立志回國后投身鐵路建設，為中國的現(xiàn)代化做出貢獻?；貒c初步成就歸國初期1881年學成歸國后，詹天佑先在北洋水師學堂任教，后調(diào)入天津電報總局工作，開始接觸工程實務。鐵路實踐他先后參與了京漢鐵路、膠濟鐵路等工程建設，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，為后來主持京張鐵路建設奠定了基礎。工程管理在這些項目中，詹天佑不僅提升了自己的工程技術能力，還鍛煉了項目管理和團隊協(xié)作的能力。嶄露頭角憑借出色的工作表現(xiàn)，他逐漸在工程界嶄露頭角，被任命為總辦，負責更重要的工程項目。京張鐵路建設前奏歷史背景清朝末期，中國社會動蕩，外國勢力不斷侵略。為了加強京城防御和促進經(jīng)濟發(fā)展，修建連接北京與張家口的鐵路變得尤為重要。當時中國的鐵路大多由外國人控制，中國人在自己的國土上卻沒有決定權，這嚴重損害了國家主權。外國阻撓一些外國勢力不希望中國人掌握鐵路技術，認為中國人沒有能力獨立修建如此復雜的鐵路，尤其是需要穿越崇山峻嶺的京張線。他們提出各種阻撓，甚至揚言如果由中國人修建，鐵路必定失敗，這激起了詹天佑和中國工程師們的民族自尊心。第一次中國人自主設計鐵路1905年開工時間京張鐵路正式開工建設，標志著中國自主鐵路建設的開始189公里線路長度全線貫穿崇山峻嶺，地形復雜多變4年建設周期1909年完工通車，比預計提前完成480萬兩工程預算實際僅用360萬兩，節(jié)省了大量建設資金人字形線路初探地勢險峻八達嶺地區(qū)山勢陡峭，海拔落差大常規(guī)鐵路難以爬坡傳統(tǒng)線路難以攀爬如此陡峭的山坡創(chuàng)新突破需要全新設計理念解決技術難題八達嶺地區(qū)是京張鐵路面臨的最大挑戰(zhàn)，山勢險峻，坡度陡峭，常規(guī)鐵路無法通過。當時很多外國工程師認為這個地段無法修建鐵路，這成為詹天佑面臨的第一個重大技術難題。在當時的技術條件下，火車爬坡能力有限，而八達嶺的坡度遠超火車能力范圍。如何在保證安全的前提下，讓火車順利通過這一地段，成為工程設計的關鍵挑戰(zhàn)。設計創(chuàng)新：人字形線路常規(guī)鐵路人字形線路面對八達嶺陡峭的山勢，詹天佑創(chuàng)造性地設計了"人"字形線路，形如漢字"人"，利用在平緩地段修建一個三角道岔，讓火車先向一個方向爬升一段距離，然后倒車經(jīng)過道岔向另一個方向繼續(xù)爬升，這樣就有效降低了爬坡的坡度。這一設計不僅解決了技術難題，還比建造長大隧道節(jié)省了大量資金和時間。人字形線路成為詹天佑最具代表性的創(chuàng)新成就，展現(xiàn)了他非凡的工程才能和解決問題的智慧。兩端鑿井法與中部鑿井法傳統(tǒng)隧道施工傳統(tǒng)隧道修建通常從兩端同時向中間掘進，但在長隧道中，這種方法效率低下，且難以保證兩端掘進能精確對接。中部鑿井創(chuàng)新詹天佑創(chuàng)新性地采用了"中部鑿井法"，即在隧道中部垂直向下挖掘豎井，形成新的掘進工作面，大大加快了施工速度。多點同時施工通過在隧道上方開鑿多個豎井，創(chuàng)造多個工作面同時掘進，不僅提高了效率，還確保了隧道各段能夠精確對接，被譽為隧道施工的一大創(chuàng)舉。青龍橋站案例車頭推拉輪換在青龍橋站，詹天佑設計了特殊的軌道結構，使火車可以通過調(diào)頭和換向操作，有效應對陡峭地形的挑戰(zhàn)。精確工程圖紙詹天佑親自繪制的青龍橋站工程圖紙，展示了他對細節(jié)的關注和精湛的工程技術。百年工程奇跡歷經(jīng)百年風雨，青龍橋站依然展現(xiàn)著獨特的工程魅力，成為中國鐵路建設史上的重要見證?，F(xiàn)場動員與團隊精神詹天佑不僅是一位杰出的工程師，還是一位優(yōu)秀的領導者。在京張鐵路建設過程中，他常常親臨工地第一線，與工人同甘共苦，以身作則。面對艱苦的工作環(huán)境和繁重的施工任務，他總是率先垂范，激勵團隊克服困難。他創(chuàng)新性地建立了定期會議制度，及時解決施工中遇到的各種問題，培養(yǎng)了一支具有強烈責任感和團隊精神的建設隊伍。正是這種團結協(xié)作的精神，支撐著整個工程順利推進。民族自信的覺醒民族尊嚴的象征京張鐵路的成功修建打破了"中國人不能自己修鐵路"的謬論，極大地增強了民族自信心。工程師隊伍的崛起通過這一工程，詹天佑培養(yǎng)了一批中國本土工程技術人才，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展奠定了人才基礎。自主創(chuàng)新的典范詹天佑在工程中采用的多項創(chuàng)新方案，證明了中國人完全有能力解決復雜的工程技術問題。解決外部阻撓技術質(zhì)疑外國工程師懷疑中國人的測量技術質(zhì)疑中國團隊處理復雜地形的能力預言隧道工程會失敗資金壓力外國銀行拒絕提供貸款支持要求工程必須由外國人監(jiān)督試圖通過經(jīng)濟手段控制鐵路所有權詹天佑的應對以實際成果回應技術質(zhì)疑爭取國內(nèi)資金，堅持自主經(jīng)營用事實證明中國人的能力工程困難一覽地形挑戰(zhàn)京張鐵路沿線山巒起伏，地勢險峻，尤其是八達嶺段坡度達33‰，遠超普通鐵路的承受能力。氣候惡劣北方冬季寒冷，夏季酷熱，多風沙，給精確的測量和施工帶來極大挑戰(zhàn)。物資運輸建筑材料和設備需要從遠處運來，山區(qū)道路崎嶇，運輸困難重重。技術限制當時國內(nèi)工程技術落后，缺乏先進設備，許多工作需要依靠手工完成。施工創(chuàng)新與安全每日安全簡報建立定期安全檢查制度工人安全培訓傳授基本安全知識工具規(guī)范化標準化施工工具醫(yī)療應急預案現(xiàn)場配備醫(yī)療人員詹天佑高度重視工程安全，創(chuàng)新建立了一套完整的安全管理體系。每天早晨，工地會舉行安全簡報會議，檢查工具設備，提醒安全注意事項。針對不同工種，他制定了專門的安全操作規(guī)程，要求工人嚴格遵守。為確保隧道施工安全，他特別關注通風和支護問題，采用了當時先進的支護技術。正是這種對安全的高度重視，使得京張鐵路在如此艱苦的條件下建設過程中，保持了相對較低的事故率。精準測量與現(xiàn)代工程水平儀應用詹天佑創(chuàng)新使用水平儀進行精確測量，確保隧道掘進的準確性，即使在復雜地形下也能保持高精度。三角測量法引入先進的三角測量技術，解決山區(qū)測量難題，為整個工程的精確實施提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。隧道中線確定通過精確計算和反復校驗，成功確定隧道中線位置，實現(xiàn)各段隧道的完美貫通，被譽為測量奇跡。團隊的力量工程師團隊詹天佑組建了一支由中國工程師組成的核心團隊，負責整體設計和技術攻關。這些工程師雖然學歷和經(jīng)驗各不相同，但都具有強烈的愛國心和專業(yè)素養(yǎng)。他們肩負著證明中國人能力的重任，夜以繼日地工作，解決了一個又一個技術難題。通過這個項目，培養(yǎng)了中國第一代本土鐵路工程師隊伍。工人隊伍數(shù)以萬計的中國工人參與了京張鐵路的建設，他們來自全國各地，許多人沒有受過專業(yè)訓練，但在詹天佑的帶領下，很快掌握了基本技能。工人們不畏艱苦，在惡劣的環(huán)境中辛勤勞作，展現(xiàn)了中國勞動人民的智慧和力量。正是他們的汗水，使得這條鐵路得以順利建成。施工現(xiàn)場風采京張鐵路施工現(xiàn)場是一幅熱火朝天的勞動畫卷。工人們或開鑿隧道，或鋪設軌道，或搭建橋梁，分工協(xié)作，各司其職。詹天佑經(jīng)常深入施工一線，解決技術難題，激勵士氣。特別是在隧道施工中，工人們在黑暗、潮濕、缺氧的環(huán)境中作業(yè)，條件極為艱苦。然而，正是這種艱苦奮斗的精神，鑄就了這一偉大工程，也留下了珍貴的歷史影像，記錄了中國人自主修建鐵路的光輝歷程。典型語句賞析1"外國人說我們中國人不能自己修鐵路，今天我們就用事實來回答他們！"這句話表達了詹天佑的愛國情懷和堅定信念，體現(xiàn)了他面對質(zhì)疑時的自信與決心，也展示了以實際行動回應挑戰(zhàn)的實干精神。2"我們中國人就是要自己的鐵路自己修！"這句話簡潔有力，表達了詹天佑為民族獨立自主而奮斗的決心，體現(xiàn)了他的愛國主義情懷和責任擔當。3"每一寸鐵軌，都要凝結我們中國人的智慧和汗水。"這句話形象地描述了鐵路建設的艱辛過程，強調(diào)了中國人民的智慧和勞動價值，表達了對每一位參與鐵路建設工人的尊重。心理活動深入體會面對質(zhì)疑時的內(nèi)心掙扎當外國工程師質(zhì)疑中國人的能力時，詹天佑內(nèi)心充滿了矛盾與堅定。一方面，他深知技術難題的確存在；另一方面，他對中國工程師團隊充滿信心，相信通過創(chuàng)新和努力能夠克服這些困難。這種內(nèi)心的掙扎與堅持，體現(xiàn)了他作為工程師的理性思考和作為中國人的自尊自信，促使他不斷探索新的解決方案。成功時的喜悅與責任當京張鐵路建成通車時，詹天佑的內(nèi)心充滿了成就感和自豪感。這不僅是個人能力的證明，更是中華民族創(chuàng)造力的體現(xiàn)，他深感肩負的歷史使命已初步完成。然而，他并未止步于此，而是將目光投向中國更多的鐵路建設，希望能夠為國家的現(xiàn)代化建設繼續(xù)貢獻自己的力量，展現(xiàn)了一位杰出工程師的責任感和使命感。摘錄佳句展示描寫場景的句子"巍峨的群山之間，鐵軌如一條銀龍蜿蜒而過，穿越隧道，跨過峽谷。""工地上，數(shù)千名工人揮汗如雨，或鑿石，或搬運，或測量，一派熱火朝天的景象。"描寫人物的句子"詹天佑站在山頂，目光如炬，仿佛已經(jīng)看到列車在這崇山峻嶺間奔馳的景象。""他那布滿老繭的雙手，既能精確繪制復雜的工程圖紙，又能熟練操作各種測量儀器。"表達情感的句子"看著第一列火車緩緩駛過京張線，詹天佑眼含熱淚，那是為祖國驕傲的淚水。""每一塊鋪設的石磚，每一根安裝的鐵軌，都凝聚著中國工程師們的心血和夢想。"多媒體互動：人字形鐵路動畫上行階段火車從底部起點開始，沿著"人"字左側的軌道緩慢爬升，直到達到"人"字的頂點，即三角道岔處。動畫中可以清晰看到火車如何克服坡度挑戰(zhàn)，車輪與軌道的摩擦力如何提供足夠的動力。轉換方向當火車到達三角道岔后，進行調(diào)頭操作，改變前進方向。動畫展示了這一精妙的設計如何解決了傳統(tǒng)鐵路無法應對的陡峭坡度問題，體現(xiàn)了詹天佑的創(chuàng)新思維。繼續(xù)爬升調(diào)整方向后，火車沿著"人"字右側軌道繼續(xù)向上爬升，最終到達目的地。整個過程雖然看似復雜，但實際操作非常流暢，大大降低了對火車爬坡能力的要求。運用生詞組詞杰出杰出人才、杰出貢獻、杰出成就修筑修筑鐵路、修筑長城、修筑橋梁設計設計方案、建筑設計、創(chuàng)新設計施工施工現(xiàn)場、施工質(zhì)量、施工技術隧道鐵路隧道、公路隧道、隧道工程愛國愛國情懷、愛國主義、愛國精神這些生詞在工程語境中有著豐富的應用。例如，我們可以說詹天佑是一位"杰出"的工程師，他主持"修筑"了京張鐵路，創(chuàng)新性地"設計"了人字形鐵路，并親自指導"施工"過程，成功開鑿了多條"隧道"，展現(xiàn)了深厚的"愛國"情懷。表演：火車爬坡表演準備教師準備簡易模型或讓學生扮演火車與軌道角色。選擇6-8名學生，其中2-3人扮演火車，其余學生扮演"人"字形軌道，站成"人"字形。扮演火車的學生需要模擬火車前進、停止和倒車的動作，而扮演軌道的學生則需要展示軌道的走向和道岔的位置。表演過程"火車"學生從"人"字底部出發(fā)，沿左側"軌道"學生緩慢前進，到達"人"字頂部后停止。然后模擬調(diào)頭動作，改變方向，沿右側"軌道"學生繼續(xù)前進。在表演過程中，教師引導全班學生觀察和思考：為什么要設計成"人"字形？這種設計如何解決了火車爬坡的問題？通過親身體驗，學生能更深刻理解詹天佑設計的巧妙之處。百年滄桑的回眸11909年京張鐵路正式通車，成為中國人自主設計、建造的第一條鐵路，標志著中國鐵路建設進入新時代。21949年新中國成立后，京張鐵路成為連接華北地區(qū)的重要交通動脈，運輸能力不斷提升。31980年代鐵路線進行了多次技術改造，提高了運行速度和安全性，但仍保留了人字形線路等歷史遺跡。42019年京張高鐵通車，與百年前詹天佑建造的鐵路形成鮮明對比，展示了中國鐵路從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程。誦讀與背誦整體感知教師范讀全文，學生聆聽感受文章整體情感和節(jié)奏，注意停頓和重音。分段朗讀學生分組朗讀不同段落，相互傾聽，互相評價，重點關注描寫詹天佑工作場景和內(nèi)心活動的段落。重點背誦選取課文中最能體現(xiàn)詹天佑愛國情懷和創(chuàng)新精神的段落進行背誦，加深對人物形象的理解。反復練習采用多種形式反復誦讀，如默讀、齊讀、接力讀等，幫助學生熟悉文本，為背誦打下基礎。知識拓展：京張鐵路全貌線路走向京張鐵路全長189公里，起點為北京豐臺站，終點為張家口站，途經(jīng)南口、八達嶺、青龍橋等重要站點，是連接華北地區(qū)的重要交通樞紐。地理特點沿線地形復雜多變，特別是南口至八達嶺段，山勢陡峭，地勢起伏大，是工程建設的最大挑戰(zhàn)。這段路程中，詹天佑創(chuàng)造性地設計了人字形線路和多條隧道。歷史價值京張鐵路不僅是交通線路，更是中國工程史上的里程碑。它打破了外國人對中國鐵路的壟斷，為中國鐵路獨立自主發(fā)展奠定了基礎，具有重要的歷史和文化價值。經(jīng)典圖片回顧精確測量詹天佑親自使用測量儀器進行精確測量的珍貴照片。這張照片展示了他作為工程師的專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹態(tài)度，是理解他工作方式的重要歷史資料。隧道工程八達嶺隧道施工現(xiàn)場照片，記錄了工人們在艱苦環(huán)境中開鑿隧道的場景。這是京張鐵路建設中最具挑戰(zhàn)性的工程之一，體現(xiàn)了當時的建設條件和技術水平。通車儀式1909年京張鐵路首次通車儀式的歷史照片，記錄了這一重要歷史時刻。人們臉上洋溢的喜悅和自豪，生動展現(xiàn)了這一工程對當時中國人的重大意義。世界鐵路發(fā)展簡述美國英國德國法國俄國中國19世紀末20世紀初，是世界鐵路快速發(fā)展的時期。當時歐美國家已建成龐大的鐵路網(wǎng)絡，如美國鐵路總里程超過30萬公里，而中國僅有不到1萬公里，且大多由外國人控制。從技術角度看，當時歐美國家已掌握先進的鐵路設計和施工技術，而中國剛剛起步。詹天佑在這樣的背景下，自主設計并建造京張鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設史上的奇跡，為中國鐵路發(fā)展贏得了尊重和地位?，F(xiàn)代中國鐵路成就4萬公里高鐵運營里程中國高鐵總里程全球第一15萬公里鐵路總里程覆蓋全國主要城市和地區(qū)350公里/時最高運行速度先進的高鐵技術840萬人次日均客運量便捷高效的出行方式從詹天佑時代的蒸汽機車到今天的高速動車組，中國鐵路實現(xiàn)了翻天覆地的變化。不僅在硬件設施上大幅提升，在技術研發(fā)和創(chuàng)新能力上也取得了重大突破，成為世界鐵路發(fā)展的引領者。特別是近20年來，中國高鐵的快速發(fā)展令世界矚目。從最初引進技術到自主創(chuàng)新，中國高鐵技術已達到世界領先水平，并開始走向世界，成為中國現(xiàn)代化建設的重要象征。鐵路工程師的精神創(chuàng)新精神勇于探索，突破傳統(tǒng)限制工匠精神精益求精，追求卓越品質(zhì)團隊協(xié)作相互支持，集思廣益愛國主義以國家需求為己任責任擔當勇于面對困難和挑戰(zhàn)小組討論：學習詹天佑什么？4創(chuàng)新思維詹天佑面對技術難題時的創(chuàng)新解決方案，啟示我們要勇于打破常規(guī)思維，尋找新的解決方法。愛國情懷他把個人命運與國家發(fā)展緊密相連，為國家獨立自主而努力的精神值得我們學習。實干精神不畏艱難，親臨一線，用實際行動證明自己能力的務實作風，對我們今天依然有重要啟示。終身學習詹天佑從留學到實踐，不斷學習新知識、掌握新技能的精神，提醒我們要保持持續(xù)學習的態(tài)度。名言警句共賞精神力量"一個人最大的破產(chǎn)是絕望，最大的資產(chǎn)是希望。"這句話與詹天佑面對困難時永不放棄的精神相呼應，提醒我們無論面對什么困難，都要保持希望，堅持前行。創(chuàng)新精神"創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。"詹天佑在京張鐵路建設中的多項創(chuàng)新，正是這句話的生動體現(xiàn)，啟示我們要敢于創(chuàng)新，不斷突破。實干精神"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。"詹天佑不僅有扎實的理論基礎，更注重實踐，親臨工地解決問題，體現(xiàn)了理論與實踐相結合的重要性。成果展示：自主小實驗隧道定向測量模擬學生使用簡易測量工具，模擬隧道兩端向中間挖掘的定向問題通過實驗理解精確測量在隧道施工中的重要性體會詹天佑團隊克服測量難題的不易人字形鐵路模型制作使用紙板、木棍等材料制作簡易人字形鐵路模型演示火車在人字形鐵路上的運行原理理解這一設計如何解決了火車爬坡問題小型橋梁承重測試學生分組設計并制作小型橋梁模型測試不同結構橋梁的承重能力了解橋梁工程中的力學原理創(chuàng)新訓練：設計"人"字形鐵路繪制設計圖學生分組繪制自己理解的"人"字形鐵路設計圖，標注關鍵部件和工作原理。制作模型根據(jù)設計圖，利用簡易材料制作立體模型，實現(xiàn)火車上下坡的功能演示。展示講解各組展示作品，講解設計思路和創(chuàng)新點，相互學習借鑒，加深對工程原理的理解。反思感悟寫作寫作要求請以"我的榜樣詹天佑"為題，寫一篇300字左右的短文，表達你從詹天佑身上學到的品質(zhì)和精神，以及這些品質(zhì)對你的影響。文章應包含具體事例，表達真實感受，語言流暢，結構完整?？梢詮恼蔡煊拥膼蹏閼?、創(chuàng)新精神、實干精神等方面入手，結合自己的生活實際，談談如何學習和傳承這些優(yōu)秀品質(zhì)。寫作提示開頭可以簡要介紹詹天佑的事跡和成就中間部分選擇1-2個你最欣賞的品質(zhì)詳細闡述結合自己的學習或生活經(jīng)歷，談談具體影響結尾可以表達對詹天佑的敬意和自己的決心家庭作業(yè)布置閱讀拓展查閱資料，了解更多中國鐵路發(fā)展史上的杰出人物，如茅以升、朱自清等，寫一份簡短的閱讀筆記，與同學們分享。實地調(diào)查如果條件允許，參觀當?shù)氐蔫F路或鐵路博物館，了解鐵路的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，拍攝照片并寫下參觀心得。創(chuàng)作練習以"如果我是詹天佑"為題，寫一篇想象性短文，描述你會如何面對當時的困難和挑戰(zhàn)，體會詹天佑的內(nèi)心世界。觀看紀錄片觀看有關詹天佑或中國鐵路發(fā)展的紀錄片，記錄下感受和思考，下次課堂上分享。舉一反三：其他中國工程奇跡詹天佑開創(chuàng)的自主建設鐵路的精神，在現(xiàn)代中國得到了傳承和發(fā)揚。從被稱為"天路"的青藏鐵路，到世界上最大的水利工程三峽大壩，再到連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋，中國工程師們不斷創(chuàng)造著世界級的工程奇跡。這些工程項目不僅規(guī)模宏大，而且克服了極其復雜的技術難題，展現(xiàn)了中國工程技術的飛速發(fā)展和創(chuàng)新能力。從詹天佑時代到今天，中國工程師的智慧和勇氣一脈相承，共同書寫著中國工程建設的輝煌篇章。評課與反思教學建議加強課文重點段落的朗讀與分析，特別是描寫詹天佑工作場景和內(nèi)心活動的部分增加動手實踐環(huán)節(jié)，如模型制作、實驗演示等，加深學生對工程原理的理解結合現(xiàn)代科技手段，如VR技術，讓學生身臨其境體驗京張鐵路建設場景注重情感教育，引導學生感悟詹天佑的愛國情懷和創(chuàng)新精神學情分析學生對詹天佑的事跡普遍感興趣，特別是他克服困難的過程部分學生對工程技術原理理解不足，需要通過模型和實驗加以輔助高年級學生能夠更好地體會詹天佑的愛國情懷和民族自尊心學生的動手能力和創(chuàng)新思維在實踐活動中得到了良好鍛煉課堂小結人物形象詹天佑是一位愛國、創(chuàng)新、勇于擔當?shù)慕艹龉こ處煟氖论E展現(xiàn)了中國人的智慧和勇氣。工程成就京張鐵路是中國第一條由中國人自主設計、施工的鐵路，其中的人字形線路和隧道建設都是工程奇跡。歷史意義這一工程打破了外國人對中國鐵路的壟斷，增強了民族自信心，為中國鐵路獨立自主發(fā)展奠定了基礎。文章特點課文通過詳實的描寫和生動的語言，展現(xiàn)了詹天佑的工作場景和內(nèi)心世界，表達了對他的敬佩之情。學科融合小拓展歷史學科鏈接了解清朝末期的社會背景和外國列強的侵略探究鐵路主權在近代中國的重要意義研究京張鐵路對中國現(xiàn)代化進程的影響科學技術鏈接學習人字形鐵路的物理原理和力學知識研究隧道施工中的地