物流運(yùn)輸測(cè)試題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.以下哪種運(yùn)輸方式的靈活性最強(qiáng)？（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸2.在物流運(yùn)輸中，用來衡量運(yùn)輸車輛載重量利用程度的指標(biāo)是（）A.車輛實(shí)載率B.噸公里C.里程利用率D.貨物周轉(zhuǎn)量3.以下屬于不合理運(yùn)輸形式的是（）A.直達(dá)運(yùn)輸B.配載運(yùn)輸C.迂回運(yùn)輸D.甩掛運(yùn)輸4.集裝箱運(yùn)輸中，CY-CY條款是指（）A.門到門B.場(chǎng)到場(chǎng)C.站到站D.門到場(chǎng)5.航空運(yùn)輸中，輕泡貨物一般是指每千克體積超過（）立方厘米的貨物。A.6000B.5000C.4000D.30006.鐵路貨物運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物是指一批貨物的重量或體積不滿（）的貨物。A.3噸B.5噸C.10噸D.20噸7.物流運(yùn)輸保險(xiǎn)中，基本險(xiǎn)不包括（）A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)8.公路運(yùn)輸中，整車運(yùn)輸一般是指一次托運(yùn)貨物的重量在（）噸以上的運(yùn)輸。A.2B.3C.5D.109.以下哪種運(yùn)輸方式的單位運(yùn)輸成本最高？（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸10.運(yùn)輸合理化的目標(biāo)不包括（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.增加運(yùn)輸時(shí)間D.減少運(yùn)輸損耗11.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）A.自己運(yùn)輸區(qū)段B.全程運(yùn)輸C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D.第三方運(yùn)輸區(qū)段12.海運(yùn)提單的性質(zhì)不包括（）A.貨物收據(jù)B.運(yùn)輸合同C.物權(quán)憑證D.保險(xiǎn)憑證13.在公路運(yùn)輸中，超限貨物是指貨物外形尺寸和重量超過常規(guī)（）限界的貨物。A.車輛B.橋梁C.隧道D.公路14.以下哪種運(yùn)輸方式適合長(zhǎng)距離、大批量的液體貨物運(yùn)輸？（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸15.運(yùn)輸包裝的首要作用是（）A.保護(hù)商品B.便于裝卸C.促進(jìn)銷售D.方便運(yùn)輸二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.物流運(yùn)輸?shù)墓δ馨ǎǎ〢.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B.產(chǎn)品儲(chǔ)存C.產(chǎn)品加工D.產(chǎn)品銷售2.公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（）A.機(jī)動(dòng)靈活B.適合短途運(yùn)輸C.運(yùn)輸成本低D.受天氣影響小3.影響運(yùn)輸成本的因素有（）A.運(yùn)輸距離B.載貨量C.貨物的密度D.運(yùn)輸工具的裝載能力4.鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征有（）A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)行速度快C.受自然條件影響小D.能耗低5.水路運(yùn)輸?shù)姆诸惏ǎǎ〢.沿海運(yùn)輸B.近海運(yùn)輸C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸D.內(nèi)河運(yùn)輸6.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）A.速度快B.運(yùn)輸成本高C.不受地形限制D.適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸7.運(yùn)輸合理化的有效措施包括（）A.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率B.采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施C.發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系D.開展中短距離鐵路公路分流8.集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（）A.提高裝卸效率B.減少貨損貨差C.便于不同運(yùn)輸方式的銜接D.降低運(yùn)輸成本9.多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.統(tǒng)一化、簡(jiǎn)單化B.減少中間環(huán)節(jié)C.提高運(yùn)輸效率D.降低運(yùn)輸成本10.運(yùn)輸包裝的基本要求有（）A.適應(yīng)貨物特性B.適應(yīng)不同運(yùn)輸方式C.符合有關(guān)規(guī)定D.美觀大方三、判斷題（每題1分，共10分）1.物流運(yùn)輸就是貨物的空間位移，不創(chuàng)造任何價(jià)值。（）2.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)，所以適合所有貨物的運(yùn)輸。（）3.運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本越低。（）4.鐵路運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性強(qiáng)，所以運(yùn)輸時(shí)間比較固定。（）5.水路運(yùn)輸受自然條件影響較大，所以運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性較差。（）6.航空運(yùn)輸?shù)乃俣瓤欤赃m合所有貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。（）7.運(yùn)輸合理化就是要盡量降低運(yùn)輸成本，而不需要考慮其他因素。（）8.集裝箱運(yùn)輸只能采用一種運(yùn)輸方式。（）9.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物只承擔(dān)自己運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任。（）10.運(yùn)輸包裝主要是為了保護(hù)商品，不需要考慮美觀。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的途徑。五、案例分析題（10分）某公司要將一批價(jià)值100萬元的精密儀器從北京運(yùn)往上海，有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式可供選擇。公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)為5萬元，運(yùn)輸時(shí)間為3天；鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)為3萬元，運(yùn)輸時(shí)間為5天；航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)為8萬元，運(yùn)輸時(shí)間為1天。該批儀器如果延遲交付一天，將會(huì)造成10萬元的損失。請(qǐng)分析該公司應(yīng)選擇哪種運(yùn)輸方式，并說明理由。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.C4.B5.A6.A7.D8.B9.D10.C11.B12.D13.D14.C15.A二、多項(xiàng)選擇題1.AB2.AB3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC三、判斷題1.×2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.×9.×10.×四、簡(jiǎn)答題1.公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：-機(jī)動(dòng)靈活：公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)，能根據(jù)客戶需求隨時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線和時(shí)間，適應(yīng)各種運(yùn)輸需求。例如，在城市內(nèi)的快遞配送，公路運(yùn)輸能夠直接將貨物送到收件人手中。-適應(yīng)性強(qiáng)：可以深入到山區(qū)、農(nóng)村等其他運(yùn)輸方式難以到達(dá)的地方，適應(yīng)不同的地理環(huán)境和氣候條件。像一些偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，公路運(yùn)輸就發(fā)揮了重要作用。-短途運(yùn)輸速度快：在短距離運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸不需要像鐵路、航空運(yùn)輸那樣進(jìn)行復(fù)雜的裝卸和中轉(zhuǎn)，能夠快速將貨物送達(dá)目的地。-貨物損耗?。河捎诠愤\(yùn)輸?shù)难b卸次數(shù)相對(duì)較少，貨物在運(yùn)輸過程中的顛簸和碰撞也相對(duì)較少，所以貨物的損耗較小。公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：-運(yùn)輸能力?。好枯v汽車的載重量有限，一般只能運(yùn)輸幾噸到幾十噸的貨物，不適合大批量貨物的運(yùn)輸。-運(yùn)輸成本高：公路運(yùn)輸?shù)哪芎妮^大，車輛的購置、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本也較高，導(dǎo)致單位運(yùn)輸成本相對(duì)較高。-勞動(dòng)生產(chǎn)率低：公路運(yùn)輸需要配備較多的駕駛員和車輛，運(yùn)輸效率相對(duì)較低，勞動(dòng)生產(chǎn)率不高。-受天氣影響大：惡劣的天氣條件如暴雨、大雪、大霧等會(huì)影響公路運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r(shí)效性，導(dǎo)致運(yùn)輸延誤。2.運(yùn)輸合理化的途徑：-提高運(yùn)輸工具實(shí)載率：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載的情況。例如，通過合理配載，將不同客戶的貨物進(jìn)行搭配運(yùn)輸，提高車輛的裝載量。-采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施：如采用拖掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)确绞剑诓辉黾舆^多動(dòng)力投入的情況下，提高運(yùn)輸能力。拖掛運(yùn)輸可以在一輛牽引車后面拖掛多個(gè)掛車，增加貨物的運(yùn)輸量。-發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系：將分散的運(yùn)輸資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化和規(guī)?；Ｍㄟ^建立物流園區(qū)、貨運(yùn)市場(chǎng)等，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)之間的合作和資源共享，提高運(yùn)輸效率。-開展中短距離鐵路公路分流：對(duì)于中短距離的貨物運(yùn)輸，根據(jù)貨物的特點(diǎn)和運(yùn)輸需求，合理選擇鐵路或公路運(yùn)輸方式。一般來說，對(duì)于大批量、低價(jià)值的貨物，鐵路運(yùn)輸更具優(yōu)勢(shì)；對(duì)于小批量、高價(jià)值的貨物，公路運(yùn)輸更加靈活。-直達(dá)運(yùn)輸：在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，盡量減少中間環(huán)節(jié)，直接將貨物從產(chǎn)地運(yùn)到銷地，避免不必要的中轉(zhuǎn)和裝卸，降低運(yùn)輸成本和貨物損耗。-配載運(yùn)輸：根據(jù)貨物的重量、體積、性質(zhì)等特點(diǎn)，將不同的貨物進(jìn)行合理搭配，充分利用運(yùn)輸工具的空間和載重量，提高運(yùn)輸效率。-“四就”直撥運(yùn)輸：就廠直撥、就車站（碼頭）直撥、就庫直撥、就車（船）過載等，減少貨物的裝卸和搬運(yùn)次數(shù)，降低運(yùn)輸成本。五、案例分析題1.計(jì)算公路運(yùn)輸?shù)目偝杀?公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)為5萬元，運(yùn)輸時(shí)間為3天，沒有延遲交付，所以總成本就是運(yùn)費(fèi)5萬元。2.計(jì)算鐵路運(yùn)輸?shù)目偝杀?鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)為3萬元，運(yùn)輸時(shí)間為5天。與公路運(yùn)輸相比，延遲交付2天，延遲交付損失為2×10=20萬元。-那么鐵路運(yùn)輸?shù)目偝杀緸?+20=23萬元。3.計(jì)