第1章路基工程1.()因其抗滑能力強(qiáng)、適用范圍廣、施工方便、對滑坡擾動相對小等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于邊坡防護(hù)和滑坡治理中。2.高速公路高程控制測量等級應(yīng)符合()。3.下列表述中，不屬于路基邊緣壓實度不足預(yù)防措施的是()。A.認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度B.路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進(jìn)行超寬填筑4.根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的方法稱為()。5.邊坡較大規(guī)模的崩塌，一般多產(chǎn)生在高度大于()m,坡度大于45°(大多數(shù)介于55°~70°之間)的地形條件。6.下列關(guān)于蒸發(fā)池施工規(guī)定的說法，錯誤的是()。B.底面與側(cè)面應(yīng)設(shè)反濾層C.蒸發(fā)池四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)，高度應(yīng)不低于1.8m7.()適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當(dāng)其長度100～300m時，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。A.管式滲溝B.支撐滲溝C.填石滲溝D.滲井8.下列關(guān)于抗滑樁施工要求的說法，正確的是()。A.樁身混凝土澆筑施工過程中，鋼筋籠搭接接頭應(yīng)設(shè)在滑動面處C.對于樁板式抗滑擋土墻施工時，擋土板應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后安裝D.對于樁板式抗滑擋土墻施工時，擋土板全部安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行回填9.柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是()。A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿10.下列關(guān)于加筋土擋土墻的特征描述錯誤的是()。A.加筋土擋土墻是利用拉筋與土之間的摩擦作用，來達(dá)到穩(wěn)定土體的目的B.在挖方路段或地形陡峭的山坡，不宜采用加筋土擋土墻C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，不能適應(yīng)地基的變形D.加筋土擋土墻施工簡便、快速，能節(jié)省勞力和縮短工期11.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()。A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻12.骨架植物防護(hù)類型不包括()。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡D.錨桿混凝土框架植草13.下列關(guān)于水泥混凝土骨架防護(hù)施工的說法，錯誤的是()。A.骨架施工前應(yīng)修整坡面，填補(bǔ)超挖形成的坑洞C.骨架宜完全嵌入坡面內(nèi)D.混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時間宜不少于14d14.濕陷性黃土路堤填筑，黃土碾壓時的含水率宜控制在最佳含水率±()范圍內(nèi)。15.膨脹土地區(qū)路基施工中，下列關(guān)于膨脹土填筑技術(shù)要點的說法中，錯誤的是()。A.摻灰處理膨脹土?xí)r，若土的天然含水率偏高，宜采用熟石灰粉處置D.物理處置的膨脹土填筑時的壓實度應(yīng)滿足不低于重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的90%16.下列路基施工項目中不能在冬季進(jìn)行施工的是()。A.含水量高的流動土質(zhì)，流沙地段的路塹開挖B.河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程C.泥沼地帶的換填土D.挖填方交界處17.下列關(guān)于路堤拓寬施工要求的說法，正確的是()。A.老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.2mB.既有路基有包邊土?xí)r，宜去除包邊土后再進(jìn)行拼接18.山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇()。A.砂類土地段C.碎礫石地段19.下列關(guān)于高路堤施工要求說法錯誤的是()。A.高路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料B.受水淹、水浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料C.高路堤填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測20.下列關(guān)于土石路堤施工要求的說法，錯誤的是()。A.土石路堤不得傾填C.壓實機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動壓路機(jī)21.下列關(guān)于填石路堤施工要求的說法，正確的是()。B.壓實機(jī)械宜選用自重不小于15t的靜力式壓路機(jī)D.不得將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用22.下列關(guān)于路基填料選擇的說法錯誤的是()。A.粉質(zhì)土不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.有機(jī)質(zhì)土可直接用于填筑路基D.級配好的礫類土可直接用于路堤填筑23.下列關(guān)于土方開挖規(guī)定的說法錯誤的是()。B.開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度C.擬作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用24.路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按要求進(jìn)行處理，下列關(guān)于原地基處理要求的說法不正確的是()。A.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求采取有效導(dǎo)排措施D.地基為耕地、土質(zhì)松散時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理25.路基工程試驗路段的長度不宜小于()m。26.高速公路，一般土質(zhì)地段路堤基底碾壓處理壓實度控制不應(yīng)小于()。27.石質(zhì)路塹在開挖程序確定之后，根據(jù)巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術(shù)要求，通過方案比較擬定合理的方式，下列不符合其基本要求的是()。A.保證開挖質(zhì)量和施工安全C.有利于維護(hù)巖體完整和邊坡穩(wěn)定性D.輔助工程量較多，不能夠充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力28.常用的支擋工程類型有()。B.邊坡錨固D.抗滑樁29.下列關(guān)于路基產(chǎn)生縱向開裂病害的原因，說法正確的有()。A.路基壓實不均C.涵背回填壓實度不足D.溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實度不足30.下列可造成高填方路基沉降發(fā)生的有()。A.原地面處理不徹底B.先施工低路堤，后施工高填方路基D.采用了大噸位壓路機(jī)進(jìn)行碾壓31.下列關(guān)于抗滑樁施工要求的說法，正確的有()。A.樁身混凝土澆筑施工過程中，鋼筋籠搭接接頭應(yīng)設(shè)在滑動面處C.對于樁板式抗滑擋土墻施工時，擋土板應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后安裝D.對于樁板式抗滑擋土墻施工時，擋土板全部安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行回填E.施工過程中應(yīng)對地下水位、滑坡體位移和變形進(jìn)行監(jiān)測32.錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為()錨桿擋土墻。A.仰斜式B.柱板式C.俯斜式D.衡重式E.壁板式33.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說法，錯誤的有()。A.適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基B.水泥宜選用42.5級普通硅酸鹽水泥C.粉煤灰宜選用I級粉煤灰E.施打新樁與已打樁間隔的時間不應(yīng)少于3d34.濕陷性黃土路堤填筑中，正確的做法有()。D.高路堤應(yīng)采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯方式進(jìn)行補(bǔ)充壓實35.下面關(guān)于滑坡特征的說法正確的有()。A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水C.地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)D.滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似折線形E.滑帶的形狀在非勻質(zhì)土中為圓弧形36.關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有()。A.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)B.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%~30%D.冬期過后應(yīng)對填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實E.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程37.山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在()進(jìn)行。B.巖石地段C.碎石地段38.下列關(guān)于粉煤灰路堤施工要求的說法，錯誤的有()。A.大風(fēng)或氣溫低于0℃時不宜施工D.粉煤灰路堤壓實度可采用填上層檢下層的方式進(jìn)行檢測39.下列關(guān)于臺背與墻背填筑施工要求的說法，正確的有()。E.臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上時進(jìn)行40.下列表述中，符合填石路基填筑要求的有()。A.填石路堤應(yīng)分層填筑壓實B.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑C.不得將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用D.壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)E.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑不能同步進(jìn)行41.關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑D.不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料E.在透水性差的壓實層上可以填筑透水性好的填料42.路床土含水量高或為含水層時，應(yīng)采取()等處理措施。A.設(shè)置滲溝B.加鋪墊層D.改良土質(zhì)43.路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括()。A.熟悉設(shè)計文件D.施工控制網(wǎng)建立E.施工控制網(wǎng)復(fù)測44.石質(zhì)路塹開挖的基本要求有()。A.保證開挖質(zhì)量和施工安全C.充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力D.需要大量的輔助工程量E.有利于維護(hù)邊坡穩(wěn)定答案部分【答案解析】抗滑樁因其抗滑能力強(qiáng)、適用范圍廣、施工方便、對滑坡擾動相對小等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于邊坡防【答案解析】高程控制測量等級與技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。每公里高差中數(shù)中誤差(mm)長度(km)4.【正確答案】C【答案解析】切線支距法：以曲線起點為直角坐標(biāo)原點進(jìn)行放樣；偏角法：以曲線起點為極坐標(biāo)極點進(jìn)行放【答案解析】較大規(guī)模的崩塌，一般多產(chǎn)生在高度大于30m,坡度大于45°(大多數(shù)介于55°~70°之間)的地形【答案解析】管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當(dāng)其長度100～300m時，其末端宜設(shè)橫向泄水管【答案解析】鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處，故選項A錯誤。【答案解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱【答案解析】重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維持土體的穩(wěn)定。【答案解析】骨架植物防護(hù)類型有：漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架【答案解析】混凝土澆筑應(yīng)從護(hù)腳開始，由下而上進(jìn)行澆筑，故選項B錯誤?！敬鸢附馕觥奎S土碾壓時的含水率宜控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)?！敬鸢附馕觥柯坊こ滩灰硕谑┕さ捻椖浚?1)高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不工；(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階；(3)整修路基邊坡；(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土【答案解析】老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m,故選【答案解析】重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。20.【正確答案】B21.【正確答案】D22.【正確答案】C【答案解析】泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。23.【正確答案】A24.【正確答案】C【答案解析】選項C,原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度應(yīng)符合規(guī)25.【正確答案】D【答案解析】試驗路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。26.【正確答案】D【答案解析】地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%;三、四級公路應(yīng)不小于85%。27.【正確答案】D【答案解析】石質(zhì)路塹開挖的基本要求是：保證開挖質(zhì)量和施工安全；符合施工工期和開挖強(qiáng)度的要求；有利于【答案解析】常用的支擋工程類型有擋土墻、邊坡錨固、土釘支護(hù)、抗滑樁等。【答案解析】路基縱向開裂的原因：清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處；溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實度不足；路基壓實不均；舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足；半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺階并壓實；使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑；高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振【答案解析】鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處，故選項A錯誤。【答案解析】錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。【答案解析】粉煤灰宜選用Ⅱ、Ⅲ級粉煤灰，故選項C錯誤；施打新樁與已打樁間隔的時間不應(yīng)少34.【正確答案】ACD【答案解析】黃土不得用于路基的浸水部位，老黃土不宜用作路床填料，填挖結(jié)合處應(yīng)清除表層土和松散土層，【答案解析】滑帶的形狀在勻質(zhì)土中近似圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形?！敬鸢附馕觥窟x項B,正確的說法應(yīng)為“冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%,且松鋪厚度不得超過300mm”。C正確說法為：當(dāng)填筑至路床底面1m時，碾壓密【答案解析】雨期施工地段的選擇：(1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇砂類土、碎礫石和巖石地段以及路塹的棄方地段。(2)低洼地段和高填深挖地段的土質(zhì)路基，重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排堤填筑時壓實度不得低于92%,故選項E說法錯誤?！敬鸢附馕觥颗_背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機(jī)具壓實，故選項B的說法錯誤；回填部分的路床宜與路【答案解析】選項B描述錯誤，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑；每層填料性質(zhì)不同，松【答案解析】路床土含水量高或為含水層時，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施，路床填料除應(yīng)符合【答案解析】技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計交樁、復(fù)測與放樣、試驗及試驗補(bǔ)充：施工測量工作分三個階段，即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量【答案解析】基本要求：保證開挖質(zhì)量和施工安全；符合施工工期和開挖強(qiáng)度的要求；有利于維護(hù)巖體完整和邊1.關(guān)于水泥混凝土路面路基沉降觀測與基層檢查修復(fù)的說法錯誤的是()。A.面層施工前，應(yīng)提供足夠連續(xù)施工5d以上的合格基層B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部路基段沉降尚未穩(wěn)定時，不得進(jìn)行該段面層施工D.局部開裂、破碎的部位，應(yīng)局部全厚度挖除，并采用貧混凝土修復(fù)2.關(guān)于試驗段鋪筑的實施與報告提交流程，以下描述正確的是()。A.施工單位可獨(dú)立完成試驗段鋪筑，無需其他各方參與，并在結(jié)束后自行確定試驗結(jié)論B.在試驗段鋪筑過程中，只需監(jiān)理單位參加，商定相施工單位應(yīng)編制詳細(xì)的施工及檢測報告，并需得到業(yè)D.試驗段鋪筑完成后，施工單位將試驗結(jié)果口頭匯報給業(yè)主或監(jiān)理，無須提交書面報告3.水泥混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)龜裂，下列處理方法中錯誤的是()。A.如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤覆蓋養(yǎng)護(hù)B.一旦發(fā)現(xiàn)龜裂，必須及時對整塊板進(jìn)行更換D.對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響時，可不予處理4.下列不屬于瀝青路面縱向接縫病害原因的是()。A.施工方法不當(dāng)B.攤鋪不當(dāng)D.采用斜接縫時，施工方法不當(dāng)5.下列表述中，符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是()。B.混凝土攤鋪厚度較大時，應(yīng)采用較小間距D.振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點以下6.硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬()左右。7.關(guān)于水泥混凝土面層用養(yǎng)護(hù)劑的說法正確的是()。A.養(yǎng)護(hù)劑宜為無色透明的乳液8.當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖(),一般采用人工開挖的方式。A.橫向溝槽B.橫向盲溝C.路緣石溝槽D.縱向盲溝9.采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑時，宜選用散裝水泥。高溫期施工時，散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于();低溫期施工時，水泥進(jìn)入攪拌缸前的溫度不宜低于()。10.某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對該路面2～3cm厚表面層實施就地?zé)嵩偕姆椒ㄊ?)。A.整形再生法D.廠拌熱再生法11.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生()。A.斷板B.反射裂縫C.錯臺D.唧泥12.下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()。A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)13.關(guān)于路面透層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是()。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，并在表面形成油膜D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除14.下列關(guān)于熱拌瀝青混凝土路面施工說法錯誤的是()。A.運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑B.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于110～130℃,不超過175℃C.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向15.熱拌瀝青混凝土路面施工時，瀝青加熱溫度的控制范圍是()。16.對于熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，施工順序正確的是()。A.路緣石安裝→噴灑透層油→攤鋪→壓實→成型檢測→試驗段施工B.噴灑透層油→試驗段施工→攤鋪→壓實→成型檢測→路緣石安裝C.路緣石安裝→噴灑透層油→試驗段施工→攤鋪→壓實→成型檢測D.路緣石安裝→試驗段施工→噴灑透層油→攤鋪→壓實→成型檢測17.關(guān)于瀝青路面用料的一般規(guī)定，下列說法錯誤的是()。A.各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗C.原材料供應(yīng)商提供了商檢報告，經(jīng)核查該商檢報告中原材料各項指標(biāo)均合格的，原材料可直接使用D.集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)B.砂粒式D.細(xì)粒式19.瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是()。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水20.填隙碎石基層碾壓，基層的固體體積率宜不小于()。21.下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層說法錯誤的是()。A.石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層C.骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層D.鋼渣可直接用于穩(wěn)定土22.瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是()。23.不屬于半剛性類型基層分類的是()。A.水泥穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石24.下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層中所用石灰原材料技術(shù)要求的說法不正確的是()。A.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰B.高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級技術(shù)要求C.二級以下公路用石灰宜不低于Ⅲ級技術(shù)要求25.水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因有()。A.混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大C.采用合格的原材料D.選用適當(dāng)?shù)氖┕すに嘐.基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整26.水泥混凝土路面產(chǎn)生龜裂的原因有()。A.混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋B.混凝土拌制時水膠比過大C.模板與墊層過于干燥D.混凝土路面切縫不及時27.石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有()。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.在石灰土中適量摻加砂、碎石C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設(shè)置伸縮縫E.含水量提高3個百分點28.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工中混凝土拌合物攪拌的說法，正確的有()。B.應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間C.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入D.拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%29.在雨天可采用的混凝土路面養(yǎng)護(hù)方式有()。A.土工布灑水養(yǎng)護(hù)D.圍水養(yǎng)護(hù)30.下列關(guān)于水泥混凝土路面對水泥要求的說法正確的有()。A.特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥B.高溫天氣施工的路段可采用早強(qiáng)型水泥D.輕交通的路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥E.低溫天氣施工的路段可采用早強(qiáng)型水泥31.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工方法的說法正確的有()。B.小型機(jī)具施工不需要大型設(shè)備，主要靠人工C.碾壓混凝土可采用瀝青攤鋪機(jī)施工D.三輥軸機(jī)組施工工藝的機(jī)械化程度高，設(shè)備投入多，技術(shù)較難掌握32.關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有()。A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路面面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀33.關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有()。A.壓路機(jī)采用2～3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成C.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動碾壓E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留34.二級公路瀝青面層的粗集料可使用()。C.篩選礫石D.礦渣E.石屑35.關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的有()。A.瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長B.瀝青表面處治主要是對非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用D.可分為單層式、雙層式和三層式E.設(shè)計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度36.基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計要求時，可采取處理裂縫的措施有()。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵D.拉桿拉結(jié)37.填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有()。C.應(yīng)采用三輪壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中D.無振動壓路機(jī)時，可采用三輪壓路機(jī)38.下列屬于瀝青穩(wěn)定類基層的有()。C.乳化瀝青碎石D.瀝青瑪蹄脂碎石E.瀝青混凝土路面【答案解析】面層施工前，應(yīng)提供足夠連續(xù)施工7d以上的合格基層?！敬鸢附馕觥吭囼灦武佒?yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)【答案解析】水泥混凝土路面出現(xiàn)龜裂的治理措施包括：(1)如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤覆蓋養(yǎng)護(hù)；(2)一般對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響，可不予處理(3)必要時應(yīng)用【答案解析】瀝青路面縱向接縫病害原因有：(1)施工方法不當(dāng)。(2)攤鋪、碾壓不當(dāng)?！敬鸢附馕觥空駬v棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300～450mm,故選項A錯誤；兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大【答案解析】硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路【答案解析】水泥混凝土面層用養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)采用由石蠟、適宜高分子聚合物與適量穩(wěn)定劑、增白劑經(jīng)膠體磨制成水乳液，不得采用以水玻璃為主要成分的養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)護(hù)劑宜為白色膠體乳液，不宜為無色透明的乳液。使用養(yǎng)護(hù)劑時，高速公路、一級公路水泥混凝土面層應(yīng)使用滿足一級品要求的8.【正確答案】D【答案解析】當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開【答案解析】采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑時，宜選用散裝水泥。高溫期施工時，散裝水泥的入罐最高溫度不宜高于60℃;低溫期施工時，水泥進(jìn)入攪拌缸前的溫度不宜低于10℃。【答案解析】對接縫的處理。對縱橫縫清縫，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)【答案解析】透層油布灑后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜，故選項B錯誤?！敬鸢附馕觥窟x項B應(yīng)為瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于110～130℃,不超過165℃。【答案解析】瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃?！敬鸢附馕觥繜岚铻r青混凝土路面施工工藝：路緣石安裝→噴灑透層油→試驗段【答案解析】瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)【答案解析】墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用?！敬鸢附馕觥刻钕端槭雺汉蠡鶎拥墓腆w體積率應(yīng)不小于85%,底基層的固體體積率應(yīng)不小于83%。21.【正確答案】D【答案解析】除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣(已經(jīng)過崩解達(dá)到穩(wěn)定)及其他冶金礦22.【正確答案】A【答案解析】瀝青貫入碎石基層施工順序：撒布主層集料→壓路機(jī)碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→壓路機(jī)碾壓→澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→壓路機(jī)碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓。23.【正確答案】D【答案解析】瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層),包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。24.【正確答案】D【答案解析】二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上，且強(qiáng)度應(yīng)滿足要求?！敬鸢附馕觥克嗷炷谅访鏀喟瀹a(chǎn)生的原因包括：混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大；車輛過早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)【答案解析】產(chǎn)生龜裂的原因有：混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋；混凝土拌制時水膠比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大；混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大；混凝土表面過度振【答案解析】石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰；(2)摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等；(3)保證拌和遍數(shù)?？刂茐簩嵑浚枰鶕?jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低；(4)鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫；(5)分層鋪筑時.在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫；(6)設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫?！敬鸢附馕觥吭谟晏旎蝠B(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)【答案解析】極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期【答案解析】選項D應(yīng)為三輥軸機(jī)組施工工藝的機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握。選項E應(yīng)為小型機(jī)具施工【答案解析】封層的作用：一是封閉某一層，起著保水、防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可【答案解析】選項C,正確的說法應(yīng)為“壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上”;選項D,正確的說法應(yīng)為“初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行”,這個【答案解析】瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。篩選礫石僅適用于三級及【答案解析】瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌合法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也【答案解析】基層在養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計要求時，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：1.在裂縫位置灌縫；2.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵；3.灑鋪熱改性瀝青?！敬鸢附馕觥繎?yīng)采用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機(jī)時，可采用重型振動板，【答案解析】瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層),包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。一、單選題1.關(guān)于后背回填施工規(guī)定錯誤的是()。A.設(shè)計未規(guī)定時，宜采用天然砂礫、二灰土、B.不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)或凍塊的土C.錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進(jìn)行，并按設(shè)計寬度一次填足2.就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄宜在順橋向每間隔()設(shè)一道斷縫或假縫；溫差較大的地區(qū)，斷縫或假縫的設(shè)置間距宜3.關(guān)于混凝土橋面板施工的說法錯誤的是()。A.對跨徑較小的組合梁或某些特殊部位或設(shè)計規(guī)定時，可采用現(xiàn)場澆筑的方式施工B.預(yù)制混凝土橋面板的場內(nèi)移運(yùn)和存放應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%C.預(yù)制混凝土橋面板的存放時間按混凝土齡期計宜不少于6個月D.遵循先預(yù)制、后安裝的原則，宜采用對號入座的方式進(jìn)行預(yù)制和安裝4.鋼結(jié)構(gòu)采用胎型組裝時，每一孔群應(yīng)打入的定位沖釘不得少于()個，沖釘直徑應(yīng)不小于設(shè)計孔徑0.1mm。5.寬闊水域和海上橋梁工程的衛(wèi)星定位測量平面控制網(wǎng)宜分為()個等級。6.多跨橋梁總長≥3000m,單跨橋梁跨徑≥500m,屬于()平面控制測量等級。A.一等7.關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨，以下說法不正確的是()。A.預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成B.壓漿前應(yīng)在工地試驗室對壓漿材料加水進(jìn)行試配，各種材料的稱量(均以質(zhì)量計)應(yīng)精確到±3%C.漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間宜不超過40minD.壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施8.對于橋梁基坑施工，一般軟弱地基土層加固處理方法可歸納為四種類型，不包括()。A.換填土法B.擠密土法C.加固土法D.膠結(jié)土法9.人行橋是按()進(jìn)行分類的。B.跨徑C.材料D.人行道位置10.橋梁伸縮縫病害形成原因的施工因素不包括()。A.施工工藝缺陷B.錨件焊接質(zhì)量差D.趕工期忽視質(zhì)量檢查11.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括()。A.骨料含泥量過大D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施12.箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均，產(chǎn)生的原因不包括()。A.箱梁模板設(shè)計不合理B.箱梁內(nèi)模剛度不夠13.鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的措施不包括()。A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量B.加強(qiáng)施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差C.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確D.預(yù)制梁存梁時間過長14.鉆孔灌注樁斷樁的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在()cm。15.懸索橋的主纜施工各道工序為：①貓道架設(shè)；②牽引系統(tǒng)架設(shè)；③主纜架設(shè)；④索夾安裝與吊索架設(shè)16.下列關(guān)于鋼管混凝土拱的說法錯誤的是()。A.拱肋應(yīng)按不少于三個安裝節(jié)段的長度進(jìn)行1:1精確放樣B.鋼管對接的徑向偏差應(yīng)不超過管壁厚的0D.綴板間的混凝土可采用壓注施工17.斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以()控A.拉索索力C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D.混凝土強(qiáng)度18.主纜與地錨連接處的水平夾角宜在()。A.20°~30°B.30°~40°C.25°~35°D.35°~45°19.下列關(guān)于頂推法施工工序的說法正確的是()。漿漿漿漿20.在懸拼法施工中，施工前應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應(yīng)不小于(21.下列移動模架逐孔現(xiàn)澆施工中關(guān)于混凝土澆筑的說法錯誤的是()。A.首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(或過渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑B.中間孔宜從已澆梁段開始向懸臂端推進(jìn)澆筑D.梁體混凝土在橫橋向應(yīng)對稱澆筑22.關(guān)于構(gòu)件的場內(nèi)移運(yùn)，不符合規(guī)定的是()。A.施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺座吊至場內(nèi)的存放臺座再進(jìn)行孔道壓漿D.后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在孔道壓漿后進(jìn)行移運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計強(qiáng)度的80%23.圍堰的頂面高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)()m。24.下列關(guān)于橋墩施工說法錯誤的是()。A.鋼筋混凝土橋墩施工一般在現(xiàn)場就地整體澆筑或分節(jié)段澆筑D.當(dāng)日照強(qiáng)烈時，測量宜在白天氣溫相對穩(wěn)定的時段進(jìn)行25.在滲水量不大、穩(wěn)定的土層中，深5m,直徑2m的圓形沉井宜采用()。A.水力機(jī)械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力機(jī)械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉26.下列關(guān)于地下連續(xù)墻鋼筋骨架施工敘述錯誤的是()。A.骨架主筋的接長宜采用機(jī)械連接B.當(dāng)鋼筋骨架不能順利插入槽內(nèi)時可強(qiáng)行壓入槽內(nèi)C.吊放鋼筋骨架時，應(yīng)使其中心對準(zhǔn)單元槽段中心D.全部鋼筋骨架入槽后，骨架頂端高程應(yīng)符合設(shè)計要求27.關(guān)于沉樁順序，以下說法不正確的是()。B.當(dāng)基礎(chǔ)尺寸較大時，宜由中間向兩端或四周D.在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)?8.鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計孔深后，其緊后工序是()。A.下放導(dǎo)管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土29.下列關(guān)于基底檢驗說法不正確的是()。B.小橋涵的地基檢驗，必要時可進(jìn)行土質(zhì)試驗C.對地基有特殊要求的地基檢驗必須進(jìn)行荷載試驗D.大、中橋地基，宜用觸探和鉆探取樣做土工試驗30.先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求()。A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根31.下列普通鋼筋的加工制作說法正確的是()。A.鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直才能使用32.下列關(guān)于混凝土澆筑的說法錯誤的是()。A.混凝土從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2mD.混凝土分層澆筑時，應(yīng)在下層混凝土終凝前澆筑完成上層混凝土33.預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值△L(mm),可按下式計算A.初應(yīng)力以下的推算伸長值B.超張拉伸長值C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值D.錨具變形伸長值34.關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗收的說法，正確的是()。A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗C.每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗35.拱架的拆卸應(yīng)符合的規(guī)定正確的是()。A.應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后，方可B.滿布式落地拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落C.若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落D.在橫向應(yīng)對稱均衡卸落，在縱向應(yīng)同時一起卸落36.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除期限規(guī)定的說法，錯誤的是()。A.墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除B.非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模、底模及支架應(yīng)在張拉預(yù)應(yīng)力后方可拆除37.計算橋梁作用時，不屬于永久作用的是()。A.混凝土收縮、徐變作用D.水的浮力38.容許建筑高度是指()。A.橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離39.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆?)。D.吊橋40.鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按()來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)41.某梁式橋，橋面高程200m,梁高2m,橋面鋪裝0.5m,低水位180m,常水位185m,最大洪水位190m,橋梁高度為42.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架拆除期限應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的()43.下列關(guān)于懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工(撓度)控制的說法正確的是()。B.在1號塊箱梁頂面建立相對坐標(biāo)系，以此相對坐標(biāo)控制立模標(biāo)高束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高E.在梁體合理布置測試斷面和測點，在施工過程中測試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況，驗證各施工階段被測梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況44.關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的說法正確的是()。A.曲線孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入B.水平直線孔道可以任意一端的壓漿孔壓入C.豎向孔道可以從中間壓漿孔壓入D.對分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿E.同一孔道的壓漿應(yīng)緩慢，均勻進(jìn)行根據(jù)實際情況可以完成45.橋頭跳車原因的主要影響因素有()。A.臺后地基強(qiáng)度與橋臺地基強(qiáng)度不同C.路堤自然固結(jié)沉降D.臺后填土含水量略大46.關(guān)于混凝土連續(xù)梁合龍的說法，錯誤的是()。A.合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接后B.澆筑后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間宜不少于14dC.合龍宜在一天中氣溫最高時進(jìn)行D.合龍時在橋面上設(shè)置的全部臨時施工荷載應(yīng)符合施工控制的要求47.懸臂澆筑法掛籃的組成有懸吊系統(tǒng)以及()。A.拆除系統(tǒng)B.平衡系統(tǒng)C.錨固系統(tǒng)D.縱橫梁E.主桁架48.橋頭跳車的防治措施有()。A.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降C.保證足夠的臺前預(yù)壓長度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測，D.在設(shè)計方面，精心設(shè)計，選擇合理的伸縮裝置49.橋面鋪裝病害形成的原因有()。A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料50.按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有()。A.漂浮體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系E.無背索體系51.拉索安裝過程中，說法正確的是()。A.成品拉索在出廠前應(yīng)做放索試驗，同時應(yīng)做1.2～1.4倍設(shè)計索力的超張拉檢驗B.為施工配備的張拉機(jī)具，其能力應(yīng)大于最大拉索所需要的張拉力C.為保證索力穩(wěn)定，拉索必須在塔端和梁端同時進(jìn)行張拉D.對大跨度斜拉橋，宜采用無應(yīng)力索長和索力雙控的方法，且宜以索力控制為主，以索長作為校核E.拉索索力實測值與設(shè)計值的偏差宜為±5%,超過時宜進(jìn)行更換52.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)和()組成。B.主桁架C.錨固系統(tǒng)與平衡重D.行走系統(tǒng)E.工作平臺底模架53.關(guān)于后張法預(yù)制管道的說法當(dāng)中正確的有()。A.管道內(nèi)橫截面積應(yīng)不小于預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的B.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定，保證在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移C.管道與普通鋼筋重疊時，應(yīng)移動管道的位置，不得改變普通鋼筋的位置D.管道接頭處的連接管應(yīng)采用同級別同直徑的管道接頭E.所有管道均應(yīng)在每個頂點設(shè)排氣孔及需要時每個低點設(shè)排水孔54.下列關(guān)于后張法施工的說法正確的有()。B.所有管道均應(yīng)在每個頂點設(shè)排氣孔及需要時在每個低點設(shè)排水孔D.預(yù)應(yīng)力張拉之前，宜對所有孔道進(jìn)行摩阻測試E.預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿55.下列關(guān)于沉井施工，說法正確的有()。A.就地筑島制作沉井時，島面宜高于最高水位0.5m～0.7mB.水上沉井接高時，井頂露出水面不應(yīng)小于1.5mC.沉井嚴(yán)禁在下沉過程中接高D.沉井宜采用排水法下沉E.在穩(wěn)定土層中，可采用不排水法下沉56.地下連續(xù)墻施工一般包括()四個主要工序。C.封底D.澆筑混凝土E.槽段間的連接57.關(guān)于橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工的說法，正確的有()。A.在有少量地下水，且較密實的土層中可采用人工挖孔施工D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)5min以上58.以下屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的有()。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進(jìn)和排渣效率較高C.孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的小D.鉆渣易堵塞管路59.一般軟弱地基土層加固處理方法屬于擠密土法的有()。B.石灰樁D.塑料排水板60.基坑坑壁坡度宜按()確定。A.開挖機(jī)械設(shè)備B.地質(zhì)條件C.基坑深度D.施工方法E.地下水情況61.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中錯誤的有()。B.實施張拉前，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致D.預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的1%E.預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)62.橋梁施工模板、支架設(shè)計計算中，應(yīng)考慮的荷載包括()。B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量C.新澆筑混凝土對側(cè)模板的壓力D.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載63.橋梁工程按按受力體系分類，有()三種基本體系。C.剛架橋D.懸索橋E.斜拉橋1.【正確答案】D【答案解析】橋涵臺背填土的壓實度應(yīng)不小于96%?！敬鸢附馕觥烤偷噩F(xiàn)澆的防撞護(hù)欄宜在順橋向每間隔58m設(shè)一道斷縫或假縫；溫差較大的地區(qū)，斷縫或假縫的設(shè)【答案解析】遵循先預(yù)制、先安裝的原則，宜采用對號人座的方式進(jìn)行預(yù)制和安裝。4.【正確答案】B【答案解析】采用先孔法的鋼構(gòu)件，組裝時必須以孔定位；采用胎型組裝時，每一孔群應(yīng)打入的定位沖釘不得少5.【正確答案】C【答案解析】寬闊水域和海上橋梁工程的衛(wèi)星定位測量平面控制網(wǎng)宜分為首級網(wǎng)、首級加密網(wǎng)、一級6.【正確答案】B【答案解析】表3.1-5平面控制測量等級多跨橋梁總長L(m)單跨橋梁跨徑L(m)其他構(gòu)造物測量等級一二等一高架橋四等一一等【答案解析】壓漿前應(yīng)在工地試驗室對壓漿材料加水進(jìn)行試配，各種材料的稱量(均以質(zhì)量計)應(yīng)精確到±1%?！敬鸢附馕觥恳话丬浫醯鼗翆蛹庸烫幚矸椒蓺w納為四種類型，包括：換填土法；擠密土法；膠結(jié)土法，土工【答案解析】橋梁按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)?！敬鸢附馕觥繕蛄荷炜s縫病害形成原因的施工因素包括：施工工藝缺陷；錨件焊接質(zhì)量差；趕工期忽視質(zhì)量檢【答案解析】箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的原因有：1.箱梁模板設(shè)計不合理。2.模板強(qiáng)度不足，或箱梁內(nèi)模沒有固定牢固，使內(nèi)模與外模相對水平位置發(fā)生偏差。3.箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆筑混凝土過程4.混凝土沒有對稱澆筑，由于單側(cè)壓力過大，使內(nèi)模偏向另13.【正確答案】D【答案解析】預(yù)制梁存梁時間不宜過長。【答案解析】混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在18～22cm?！敬鸢附馕觥繎宜鳂虻闹骼|架設(shè)工程包括架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、主纜架設(shè)、防護(hù)和收尾工作等，主纜施工難度大、工序多，其主要施工程序如下：牽引系統(tǒng)→貓道→主【答案解析】鋼管混凝土拱橋綴板間的混凝土不宜采用壓注施【答案解析】斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中【答案解析】主纜與地錨連接處的水平夾角宜在25°~35°?！敬鸢附馕觥宽斖品ㄊ┕すば颍侯A(yù)制場準(zhǔn)備工作→制作模板與安裝鋼導(dǎo)梁→頂推設(shè)備安裝→預(yù)制節(jié)段→張拉預(yù)應(yīng)力筋→頂推預(yù)制節(jié)段→管道壓漿(循環(huán)第四～第七步驟)→頂推就位→放松臨時預(yù)應(yīng)力筋及拆除輔助設(shè)備→張拉后期預(yù)應(yīng)力筋→管道壓漿→落梁與更換支座→橋20.【正確答案】C【答案解析】懸拼法施工中，施工前應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0,節(jié)段起吊安裝前，還應(yīng)進(jìn)行1.25倍設(shè)計荷載的靜荷和1.1倍設(shè)計荷載的動荷起吊試驗。21.【正確答案】B【答案解析】首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(或過渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進(jìn)澆筑，末孔宜從一聯(lián)中最后一個墩位處向已澆梁段推進(jìn)澆筑，最終與已澆梁段接合；梁體混凝土在橫橋向應(yīng)對稱澆筑。連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時，宜設(shè)在1/5跨的彎矩零22.【正確答案】B【答案解析】預(yù)制臺座上移出梁、板僅限一次，不得在孔道壓漿前多次倒運(yùn)。23.【正確答案】C【答案解析】圍堰的頂面高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。24.【正確答案】D【答案解析】施工測量中應(yīng)考慮日照對墩身扭轉(zhuǎn)的影響，當(dāng)日照影響較大時，測量宜在夜間氣溫相對穩(wěn)定的時段25.【正確答案】B【答案解析】在穩(wěn)定的土層中，可采用排水方式除土下沉。26.【正確答案】B【答案解析】選當(dāng)鋼筋骨架不能順利插入槽內(nèi)時，應(yīng)將骨架吊起，查明原因并采取措施后，重新放入，不得強(qiáng)行27.【正確答案】D【答案解析】沉入樁施工，在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡頂?shù)模蟪疗履_的。28.【正確答案】B【答案解析】在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗，符合設(shè)計及規(guī)29.【正確答案】C【答案解析】大、中橋和地基土質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗，宜觸探和鉆探取樣做土工試驗，亦30.【正確答案】A【答案解析】張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷31.【正確答案】A32.【正確答案】D33.【正確答案】A【答案解析】△L?表示初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm【答案解析】鋼絞線：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗。35.【正確答案】C【答案解析】應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，方可卸落拆除。滿布式落地拱架腳依次循環(huán)卸落；在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在36.【正確答案】D【答案解析】對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可37.【正確答案】B【答案解析】人群荷載屬于可變作用。38.【正確答案】B【答案解析】公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑39.【正確答案】B【答案解析】斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種梁一索組合結(jié)構(gòu)體系。40.【正確答案】A【答案解析】按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混41.【正確答案】D【答案解析】橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離?！敬鸢附馕觥楷F(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架拆除期限設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，方可卸測在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)【答案解析】壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入；對水平直線孔道可從任意一端的壓漿孔壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿?！敬鸢附馕觥颗_后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過大，壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)可能導(dǎo)致橋頭跳車。46.【正確答案】C【答案解析】合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑?！敬鸢附馕觥繏旎@由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成?！敬鸢附馕觥繕蛎驿佈b病害形成原因：梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚薄難以調(diào)整施工允許誤差；施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差；橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞；橋梁結(jié)構(gòu)的【答案解析】斜拉橋按主梁的受力狀態(tài)分為漂浮體系、支承體系、塔梁固結(jié)體系和剛構(gòu)體系。【答案解析】拉索可在塔端或梁端單端張拉；對大跨度斜拉橋，宜采用無應(yīng)力索長和索力雙控的方法，且宜以索長控制為主，以索力作為校核；拉索索力實測值與設(shè)計值的偏差宜為±5%,超過時宜進(jìn)行調(diào)整。【答案解析】掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成。【答案解析】管道與普通鋼筋重疊時，應(yīng)移動普通鋼筋的位置，不得改變管道的位置。管道接頭處的連接管宜采宜對不同類型的孔道進(jìn)行至少一個孔道的摩阻測試；預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成。【答案解析】沉井下沉宜采用不排水的方式除土下沉。在穩(wěn)定的土層中，可采用排水方式除土下沉，但應(yīng)有安全【答案解析】地下連續(xù)墻施工一般包括挖槽、下放鋼筋籠、澆筑混凝土和槽段間的連接四個主要工序?！敬鸢附馕觥糠囱h(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：與正循環(huán)法不同的是，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后泥漿挾帶鉆渣從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較【答案解析】擠密土法：用重錘夯實或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板等方法，使軟弱土層擠壓密實或排水固【答案解析】基坑坑壁坡度宜按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。【答案解析】選項A,正確的說法應(yīng)為“張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用”;選項D,正確的說法應(yīng)為“預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%～25%”?！敬鸢附馕觥坑嬎隳０?、支架時，應(yīng)考慮的荷載組合包括：(1)模板、支架和拱架自重；(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；(3)施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載；(5)新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力。(6)混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。(7)設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)1.隧道產(chǎn)生凍害的原因不包括()。A.寒冷氣溫D.圍巖的巖性對凍脹的影響2.隧道洞口開挖前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計文件，遵循()的原則。A.早進(jìn)早出B.早進(jìn)晚出C.晚近早出D.晚近晚出3.仰拱宜緊跟掌子面施工，仰拱與掌子面距離一般不超過()倍隧道開挖寬度。4.關(guān)于膨脹巖土隧道初期支護(hù)及二襯施工規(guī)定錯誤的是()。A.采用封閉型鋼架時，初期支護(hù)應(yīng)及時封閉成環(huán)B.噴射混凝土可采用逐次加噴或預(yù)留縱向變形縫，滿足膨脹巖土的膨脹量D.當(dāng)襯砌混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時，方可拆模5.下列關(guān)于隧道擴(kuò)建施工的說法錯誤的是()。形縫一次拆除B.隧道拆除應(yīng)先拆除初期支護(hù)，后拆除二次襯砌D.二次襯砌爆破拆除時，分段拆除之間應(yīng)先切割分離6.下列關(guān)于隧道增建施工的說法錯誤的是()。A.增建隧道的自身施工，除需盡量減少對相鄰既有隧道的不利影響以外，其余基本與新建險道一樣B.增建隧道和既有隧道之間新建橫通道時，既有隧道橫向開洞施工反向出洞D.應(yīng)根據(jù)圍巖擾動影響與爆破振速控制的設(shè)計要求，確定增建隧道施工方法、循環(huán)進(jìn)尺及爆破參數(shù)等7.圍巖較差、原坍塌地段拆除時，二次襯砌一次拆除長度不宜大于()m。8.隧道貫通長度4000m,隧道平面控制測量等級屬于()。A.一等9.下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是()。A.設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cmD.襯砌厚度應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)確定10.隧道開挖進(jìn)行巖爆預(yù)報時以()為主。A.鉆速測試C.地震波法D.超前探孔11.治理流沙措施錯誤的是()。A.加強(qiáng)調(diào)查，制訂方案D.盡早襯砌，封閉成環(huán)12.當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?),遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸。13.隧道涌水地段采用井點降水施工時，井點布置應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)降水寬度小于6m,深度小于()時，可采14.下列選項不屬于隧道發(fā)生塌方的主要原因的是()。A.不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件B.隧道設(shè)計考慮不周C.施工方法不當(dāng)D.加強(qiáng)初期支護(hù)15.下列斜井的施工中的說法中，錯誤的是()。A.開挖工作面的積水用潛水泵先排到水倉(或臨時集水坑),再用抽水機(jī)排出洞外C.井口軌道中心必須設(shè)置安全擋車器，有專人管理應(yīng)保證打開狀態(tài)16.隧道通過巖溶區(qū)在開挖時，下列說法錯誤的是()。A.開挖方法宜采用分部開挖法B.在II～I(xiàn)V級圍巖條件下，中小跨度隧道，溶洞僅占隧道開挖斷面的一小部分時，可采用全斷面法開挖D.涌水可能增大時，應(yīng)加強(qiáng)超前鉆孔探測17.斜井開挖的鉆爆作不滿足要求的有()。A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致B.眼底應(yīng)比井底高程略高，避免出現(xiàn)臺階C.每隔20-30m應(yīng)復(fù)核其中線、高程D.當(dāng)斜井傾角大于30°。且地質(zhì)條件較差的斜井襯砌，其墻基的末端應(yīng)做成臺階形式18.關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是()。A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線D.施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜19.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時，宜采用的注漿方法是()。A.超前局部注漿B.徑向注漿C.全斷面帷幕注漿D.周邊注漿20.下列關(guān)于公路隧道施工防排水的說法錯誤的是()。A.集水坑的容積應(yīng)按實際排水量確定C.備用水泵排水能力不應(yīng)小于工作水泵排水能力的70%D.高冒水風(fēng)險隧道反坡施工時，設(shè)置一套供電系統(tǒng)和排水管路21.關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯誤的是()。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好C.架設(shè)后能立即承載22.隧道超挖處理說法錯誤的是()。A.沿設(shè)計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時可采用噴射混凝土回填D.邊墻部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填23.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是()。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿D.超前小導(dǎo)管注漿24.連拱隧道主洞采用中導(dǎo)洞法開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于()m。25.隧道爆破掘進(jìn)的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是()。26.富水構(gòu)造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用()評價前方地質(zhì)情A.超前鉆探法預(yù)報B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地質(zhì)調(diào)查法D.紅外探測法27.隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是()。A.圍巖的堅硬程度和地下水C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度28.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451,該圍巖屬于()級。A.明洞拱背回填應(yīng)在外模拆除、防水層和排水盲管施工完成后進(jìn)行，機(jī)械回填時，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計強(qiáng)30.隧道開工前，應(yīng)完成()等技術(shù)準(zhǔn)備工作。A.竣工資料管理辦法D.混凝土配合比設(shè)計31.公路隧道輔助坑道施工類型有()。A.豎井B.斜井C.橫井D.平行導(dǎo)坑E.橫洞32.巖爆預(yù)報的方法有()。A.以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試等手段B.觀察巖體表面的剝落、監(jiān)聽巖體內(nèi)部發(fā)生的聲響C.采用工程類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報D.采用全斷面法進(jìn)行開挖E.做好排水防水措施33.隧道涌水地段采用超前鉆孔排水時應(yīng)符合的要求有()。A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B.應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔C.鉆孔孔位應(yīng)在水流上方D.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外E.超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1～2個循環(huán)進(jìn)尺34.隧道涌水地段采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有()。A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行C.坑道應(yīng)超前正洞10～20m,至少應(yīng)超前1～35.隧道洞口塌方的處理要求說法正確的有()。砌片石擋墻防護(hù)C.仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做D.仰坡加固完成后，改為明洞襯砌，拱圈上部可回填土石或漿砌片石E.根據(jù)仰坡塌方的規(guī)模及穩(wěn)定性情況，對洞內(nèi)二次襯砌應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)36.按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)可分為()。A.手掘式C.半機(jī)械式D.泥水式E.機(jī)械式37.下列關(guān)于隧道用電電壓的說法正確的有()。A.動力設(shè)備采用三相220VD.手提作業(yè)燈的電壓為24～48V38.關(guān)于隧道防排水的說法正確的有()。A.邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖B.洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水C.正洞施工由斜井、豎井排水時，應(yīng)在井底設(shè)置集水坑，采用相應(yīng)揚(yáng)程的抽水機(jī)經(jīng)管路排出井外D.水平鉆孔鉆到預(yù)期的深度尚未出水時可繼續(xù)施工E.中心排水管(溝)設(shè)在仰拱下時，應(yīng)和仰拱、底板同步施工39.下列公路隧道超欠挖控制的說法中，錯誤的有()。A.應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施C.宜采用斷面儀或激光投影儀直接測定開挖面面積D.當(dāng)采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應(yīng)適當(dāng)減小開挖斷面40.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的有()。A.周邊位移B.圍巖壓力D.錨桿軸力41.隧道洞身按斷面形狀分為()。B.直墻式D.拱式答案部分【答案解析】隧道洞口開挖前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計文件，遵循“早進(jìn)晚出”的原則，復(fù)核確認(rèn)明暗分界位置的合理性，【答案解析】仰拱宜緊跟掌子面施工，仰拱與掌子面距離一般不超過2倍隧道開挖寬度?！敬鸢附馕觥靠刹捎瞄L錨桿、可拉伸錨桿和臨時仰拱等措【答案解析】隧道拆除應(yīng)先拆除二次襯砌，后拆除初期支【答案解析】增建隧道和既有隧道之間新建橫通道時，既有隧道橫向開洞施工嚴(yán)禁反向出洞?！敬鸢附馕觥繃鷰r較差、原坍塌地段拆除時，二次襯砌一次拆除長【答案解析】表4.3-1隧道平面控制測量等級隧道貫通長度L(m)二等四等一級【答案解析】隧道開挖進(jìn)行巖爆預(yù)報時以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試等手段。【答案解析】流沙地段宜采取以下措施進(jìn)行治理：加強(qiáng)調(diào)查，制訂方案；因地制宜，綜合治水；先護(hù)后挖，加強(qiáng)【答案解析】當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?%,遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸。【答案解析】井點降水施工的井點布置應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)降水寬度小于6m,深度小于5m時，可采用單排井點。【答案解析】發(fā)生塌方的主要原因：不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、隧道設(shè)計考慮不周、施工方法和措施不當(dāng)。【答案解析】井口軌道中心必須設(shè)置安全擋車器，有專人管理并經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開?！敬鸢附馕觥慨?dāng)溶洞出現(xiàn)在隧道一側(cè)，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)?！敬鸢附馕觥垦鄣讘?yīng)比井底高程略低，避免出現(xiàn)臺階?！敬鸢附馕觥砍啥吹囟喂潭ǖ碾娋€路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不【答案解析】掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作20.【正確答案】D【答案解析】高冒水風(fēng)險隧道反坡施工時，應(yīng)準(zhǔn)備一定的搶險物資、設(shè)備，宜設(shè)置兩個獨(dú)立的供電系統(tǒng)和排水管21.【正確答案】A【答案解析】鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。22.【正確答案】B【答案解析】沿設(shè)計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時可采用噴射混凝土回填，或增大鋼架支護(hù)斷面尺寸，使鋼架貼23.【正確答案】C【答案解析】預(yù)注漿一般可超前開挖30～50m,預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導(dǎo)超前注漿三種方式。對于淺埋隧道，可以從地表向隧道所在區(qū)域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿；對于深行導(dǎo)坑，由平行導(dǎo)坑向正洞所在區(qū)域鉆孔注漿。選項C,徑向注24.【正確答案】B【答案解析】連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m。25.【正確答案】C26.【正確答案】A【答案解析】富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)、采空區(qū)以及重大物探異常地27.【正確答案】C【答案解析】根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)28.【正確答案】B【答案解析】圍巖級別Ⅱ級：堅硬巖，巖體較完整，其圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為550～451?！敬鸢附馕觥咳斯せ靥顣r，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計強(qiáng)度的75%。機(jī)械回填時，拱圈混凝強(qiáng)度。明洞土石回填應(yīng)對稱分層夯實，分層厚度不宜大于0.3m,兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于0.5m?；靥顣r不得傾填作【答案解析】隧道開工前，應(yīng)完成分項工程劃分、先期工程施工方案編制及混凝土配合比設(shè)計等技術(shù)準(zhǔn)備工作?！敬鸢附馕觥抗匪淼垒o助坑道施工類型有豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫洞。【答案解析】隧道開挖過程中，可采用下列方法進(jìn)行巖爆預(yù)報：(1)以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試等手段；(2)觀察巖體表面的剝落、監(jiān)聽巖體內(nèi)部發(fā)生的聲響，通過地質(zhì)的觀察、素描，分析巖石的“動態(tài)特性”;(3)采用工程類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報?！敬鸢附馕觥坎捎贸般@孔排水時應(yīng)符合的要求：應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔；鉆孔孔位(孔底)應(yīng)在水流上方。鉆孔時孔口應(yīng)有保護(hù)裝置，以防人身及機(jī)械事故；采取排水措施，保證鉆孔排【答案解析】選項D:坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞標(biāo)高；選項E:坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行?！敬鸢附馕觥看笮退降乃w不必全部清除，可采取先挖臺階的形式清除一部分，再進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固，并在仰坡【答案解析】盾構(gòu)機(jī)按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類；按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式【答案解析】選項A:動力設(shè)備采用三相380V;選項D:手提作業(yè)燈的電壓為12～24V?！敬鸢附馕觥窟x項D應(yīng)為，水平鉆孔鉆到預(yù)期的深度【答案解析】當(dāng)采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷【答案解析】隧道洞身按斷面形狀分為曲墻式、直墻式、連拱2.關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜可一起布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志3.下列選項中，不屬于通信系統(tǒng)主要功能的是()。A.為高速公路日常運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)B.為高速公路日常運(yùn)營管理、事故處理、救護(hù)等部門提供可靠的通信手段C.為收費(fèi)、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語音提供傳輸通道D.通過呼叫服務(wù)中心、緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼叫救援和幫助等服務(wù)4.下列不屬于收費(fèi)系統(tǒng)功能的是()。A.采集收費(fèi)原始數(shù)據(jù)B.對收費(fèi)車道和ETC門架系統(tǒng)的運(yùn)行狀況實時監(jiān)控和維護(hù)管理C.對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、備份、處理與管理D.通行券的管理5.交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要作用是()。A.提示、誘導(dǎo)、指示B.警告、禁止、指示C.禁止、引導(dǎo)、防護(hù)D.提示、引導(dǎo)、禁止6.下列關(guān)于隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法，錯誤的是()。A.火災(zāi)報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)B.自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報警控制器以及傳輸通道等組成C.火災(zāi)報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心D.人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕A.立柱打入的護(hù)欄應(yīng)早于路面基層施工B.混凝土護(hù)欄可在路面基層施工完畢后路面攤鋪前施工C.中央分隔帶開口護(hù)欄的端頭基礎(chǔ)和預(yù)埋基礎(chǔ)應(yīng)在路面面層施工前完成D.所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理8.以下關(guān)于接地系統(tǒng)的說法，正確的有()。A.接地系統(tǒng)應(yīng)滿足人身、設(shè)備安全和設(shè)備特別是信息系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的要求D.不同用途和不同電壓的電力設(shè)備，除另有規(guī)定外，應(yīng)使用一個總的接地體E.交流工作接地、直流工作接地、信號接地、安全保護(hù)接地、防9.火災(zāi)報警系統(tǒng)由()合成。C.自動報警系統(tǒng)D.誘導(dǎo)報警系統(tǒng)E.分中心報警系統(tǒng)10.交通安全設(shè)施主要包括()。D.避險車道E.里程標(biāo)11.監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備開箱檢查必須由()共同參加。A.業(yè)主C.承包方D.設(shè)計方E.勘察方答案部分【答案解析】線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路不應(yīng)小于0.5MQ,二次回路不應(yīng)小于1MΩ?！敬鸢附馕觥拷弧⒅绷麟娫吹酿侂婋娎|必須分開布設(shè)，電源電纜、信號電纜、用戶電纜應(yīng)分離布放，避免在同一線束內(nèi)。【答案解析】通信系統(tǒng)的主要功能：(1)為高速公路日常運(yùn)營管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門提供可靠的通信手段。(2)為收費(fèi)、監(jiān)控、會議電視和管理信息(辦公自動化)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語音提供傳輸通道。(3)通過呼叫服務(wù)中心、緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)。【答案解析】功能：(1)實時采集收費(fèi)原始數(shù)據(jù)(包括收費(fèi)數(shù)據(jù)、非現(xiàn)金支付數(shù)據(jù)),進(jìn)行存儲、備份、處理與管理、報表統(tǒng)計及打印管理；(2)對收費(fèi)車道和ETC門架系統(tǒng)的運(yùn)行狀況實時監(jiān)控和維護(hù)管理，具有故障自動檢測功能；(3)收費(fèi)費(fèi)額表、北斗對時及授時、同步時鐘、系統(tǒng)參數(shù)、CPC卡調(diào)撥、通行費(fèi)查詢、計費(fèi)、收費(fèi)稽查等功能；(4)接收省聯(lián)網(wǎng)中心和路段中心下傳的ETC門架系統(tǒng)及收費(fèi)參數(shù)、應(yīng)用程序在線更新，并下傳給收費(fèi)車道和ETC門架系統(tǒng)；(5)收費(fèi)站內(nèi)系統(tǒng)與ETC門架系統(tǒng)的信息安全管理；(6)斷電時可由后備電源供電，收費(fèi)中【答案解析】交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主【答案解析】當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有火情時，按動手動報警按鈕，即可將信號傳送至火災(zāi)報警控制器，并產(chǎn)生相應(yīng)【答案解析】選項A有誤，立柱打入的護(hù)欄宜在水泥【答案解析】火災(zāi)報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)。【答案解析】交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防?！敬鸢附馕觥吭O(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。1.下列不屬于竣工驗收委員會成員的是()。A.安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D.造價管理機(jī)構(gòu)2.下列工作中，屬于竣工驗收內(nèi)容的是()。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況C.評價工程質(zhì)量是否滿足通車要求D.對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價3.以