汽車電器維修工理論學(xué)習(xí)手冊練習(xí)試題及答案工種：汽車電器維修工等級：中級時間：90分鐘滿分：100分---一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的主要作用是（）。A.控制發(fā)電機輸出電流B.控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速C.控制蓄電池充電電壓D.控制發(fā)電機冷卻液溫度2.車輛啟動困難，可能的原因是（）。A.蓄電池電壓過低B.啟動繼電器故障C.發(fā)電機碳刷磨損D.以上都是3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的壓縮機屬于（）。A.主動部件B.被動部件C.輔助部件D.控制部件4.汽車前照燈的遠光和近光切換依靠（）。A.燈泡結(jié)構(gòu)不同B.變光開關(guān)C.線路連接方式D.頻閃器5.電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中，控制噴油量的主要傳感器是（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.進氣壓力傳感器D.空氣流量計6.汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的主要功能是（）。A.提高制動效率B.防止車輪抱死C.降低剎車距離D.以上都是7.汽車儀表盤上的故障指示燈通常使用（）。A.LED燈泡B.傳統(tǒng)的白熾燈泡C.發(fā)光二極管（LED）D.氖燈泡8.汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）的接口通常位于（）。A.駕駛員側(cè)手套箱內(nèi)B.儀表臺下方C.發(fā)動機艙內(nèi)D.車輛右側(cè)9.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器的作用是（）。A.制冷劑冷凝B.制冷劑蒸發(fā)C.增壓制冷劑D.排放制冷劑10.汽車點火系統(tǒng)中的點火線圈主要作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.控制點火正時C.測量點火提前角D.保護點火系統(tǒng)11.汽車蓄電池的電解液主要由（）。A.硫酸和水混合B.氫氧化鈉和水混合C.硝酸和水混合D.鹽酸和水混合12.汽車發(fā)電機不發(fā)電的可能原因是（）。A.熔斷器燒毀B.轉(zhuǎn)子斷路C.定子線圈短路D.以上都是13.汽車音響系統(tǒng)中的功放器主要作用是（）。A.放大音頻信號B.調(diào)節(jié)音量C.選擇電臺D.接收信號14.汽車雨刮器不工作的可能原因是（）。A.電機故障B.電路斷路C.刮片磨損D.以上都是15.汽車安全氣囊系統(tǒng)中的傳感器主要作用是（）。A.檢測碰撞強度B.控制氣囊展開C.測量車速D.以上都是16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥的作用是（）。A.控制冷劑流量B.控制制冷劑壓力C.排放制冷劑D.制冷劑冷凝17.汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通常使用（）。A.CAN總線B.串行總線C.并行總線D.以上都是18.汽車發(fā)電機常見的故障現(xiàn)象包括（）。A.發(fā)電機不發(fā)電B.發(fā)電機異響C.發(fā)電機過熱D.以上都是19.汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中的傳感器不包括（）。A.氧傳感器B.溫度傳感器C.轉(zhuǎn)速傳感器D.制動燈開關(guān)20.汽車儀表盤上的機油壓力報警燈通常表示（）。A.機油壓力過低B.機油壓力過高C.機油泄漏D.機油濾清器堵塞---二、多項選擇題（每題2分，共10分）21.汽車啟動困難的可能原因包括（）。A.蓄電池電量不足B.啟動繼電器故障C.發(fā)電機碳刷磨損D.點火線圈故障E.節(jié)氣門體臟污22.汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的組成部分包括（）。A.速度傳感器B.控制單元C.制動壓力調(diào)節(jié)器D.警報燈E.制動踏板23.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的主要部件包括（）。A.壓縮機B.冷凝器C.膨脹閥D.儲液干燥器E.蒸發(fā)器24.汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中的執(zhí)行器包括（）。A.噴油器B.節(jié)氣門體C.空氣流量計D.燃油泵E.氧傳感器25.汽車安全氣囊系統(tǒng)中的傳感器包括（）。A.加速度傳感器B.車速傳感器C.溫度傳感器D.油壓傳感器E.排氣壓力傳感器---三、判斷題（每題1分，共10分）26.汽車蓄電池的電解液密度越高，電池電壓越高。（√）27.汽車發(fā)電機需要定期檢查碳刷的磨損情況。（√）28.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器位于車內(nèi)，用于散熱。（×）29.汽車點火系統(tǒng)中的點火線圈只能產(chǎn)生低壓電。（×）30.汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）的接口位于駕駛員側(cè)手套箱內(nèi)。（×）31.汽車雨刮器不工作的原因是電機故障。（×）32.汽車安全氣囊系統(tǒng)中的傳感器只能檢測碰撞強度。（×）33.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥用于控制制冷劑流量。（√）34.汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通常使用CAN總線。（√）35.汽車儀表盤上的機油壓力報警燈表示機油壓力過高。（×）---四、簡答題（每題5分，共20分）36.簡述汽車蓄電池的基本工作原理。37.簡述汽車發(fā)電機不發(fā)電的可能原因及排查步驟。38.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷不明顯的可能原因及解決方法。39.簡述汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。---五、論述題（每題10分，共20分）40.試述汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的工作原理及主要部件。41.試述汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）的功能及檢測方法。---答案及解析一、單項選擇題1.C2.D3.A4.B5.C6.D7.C8.A9.A10.A11.A12.D13.A14.D15.D16.A17.A18.D19.D20.A二、多項選擇題21.A,B,C,D,E22.A,B,C,D,E23.A,B,C,D,E24.A,B,D,E25.A,B,C三、判斷題26.√27.√28.×29.×30.×31.×32.×33.√34.√35.×四、簡答題36.汽車蓄電池的基本工作原理：汽車蓄電池是一種化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，主要由正極板、負極板、隔板、電解液和外殼組成。充電時，外部電源將電能輸入蓄電池，正極板上的二氧化鉛和負極板上的鉛發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成硫酸鉛，同時電解液中的硫酸濃度增加。放電時，蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，正極板和負極板上的硫酸鉛重新分解為二氧化鉛和鉛，同時電解液中的硫酸濃度降低。37.汽車發(fā)電機不發(fā)電的可能原因及排查步驟：可能原因：-熔斷器燒毀-轉(zhuǎn)子斷路或短路-定子線圈故障-碳刷磨損或斷裂-發(fā)電機軸承損壞-電路連接不良排查步驟：1.檢查熔斷器是否完好。2.檢查發(fā)電機碳刷磨損情況。3.使用萬用表測量發(fā)電機輸出電壓。4.檢查電路連接是否牢固。5.檢查發(fā)電機軸承是否松動。38.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷不明顯的可能原因及解決方法：可能原因：-制冷劑不足-制冷劑泄漏-壓縮機故障-冷凝器堵塞-膨脹閥故障解決方法：1.檢查制冷劑是否不足，補充制冷劑。2.檢查制冷劑泄漏點，修復(fù)并補充制冷劑。3.檢查壓縮機是否工作正常，必要時更換。4.清理冷凝器灰塵，確保散熱良好。5.調(diào)整或更換膨脹閥。39.汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理：汽車安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元和氣囊組成。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，傳感器檢測到碰撞強度，并將信號傳輸給控制單元?？刂茊卧鶕?jù)信號判斷是否需要展開氣囊，并迅速釋放氣體，使氣囊膨脹，從而保護乘員安全。五、論述題40.汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的工作原理及主要部件：工作原理：EFI系統(tǒng)通過傳感器（如空氣流量計、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）檢測進氣量、進氣壓力、節(jié)氣門開度等參數(shù)，并將信號傳輸給控制單元（ECU）。ECU根據(jù)預(yù)設(shè)程序和傳感器信號，計算并控制噴油器的噴油量和噴油時間，以實現(xiàn)精確的燃油噴射，保證發(fā)動機高效燃燒。主要部件：-傳感器：檢測進氣量、進氣壓力、節(jié)氣門位置等參數(shù)。-控制單元（ECU）：計算噴油量和噴油時間。-噴油器：根據(jù)ECU指令噴射燃油。-燃油泵：提供燃油壓力。-空氣濾清器：過濾進氣空氣。41.汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）的功能及