大型氣柜安裝技術(shù)

1.1氣柜安裝技術(shù)簡(jiǎn)介

氣柜是一種大型氣體儲(chǔ)罐，由鋼材焊接而成，廣泛應(yīng)用于化工氣體和城市煤氣的貯

存。氣柜分為干式和濕式兩種。濕式氣柜具有用鋼量少，與干式氣柜相比機(jī)械加工構(gòu)件

少，施工難度低。但由于存在水封裝置，柜體易銹蝕，維護(hù)費(fèi)用較高。干式氣柜是借助

內(nèi)部大面積活塞升降來恒定及調(diào)節(jié)輸出壓力。氣柜安裝精度及構(gòu)件加工精度高，施工難

度大，但地面積小，貯存壓力高，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)省鋼材，環(huán)境污染少。

建國五十年來，我國氣柜的施工技術(shù)經(jīng)歷了由機(jī)械吊裝到氣頂、水浮、液壓頂升、

大拼板等發(fā)展過程。建國初期只建造小型直升式氣柜，六十年代開始建造5.4萬n?氣柜，

至九十年代，我國建造的最大濕式氣柜已達(dá)20萬nA干式氣柜已達(dá)15萬n?。

1.1.1濕式氣柜安裝

濕式氣柜主要由立式圓筒形水槽、一個(gè)或數(shù)個(gè)圓筒塔節(jié)、鐘罩及導(dǎo)向裝置組成。鐘

罩是一個(gè)有拱頂?shù)牡锥ㄩ_的圓筒結(jié)構(gòu)。在水槽和鐘罩之間是圓筒狀的活動(dòng)塔節(jié)。氣體

管道穿過水槽底板和水槽中的水進(jìn)入鐘罩，實(shí)現(xiàn)氣體的輸入或排出。上下相連的塔節(jié)間

用水封掛圈連接并實(shí)現(xiàn)密封：當(dāng)向氣柜壓送氣體」寸，鐘罩上升，其下部掛圈從水槽中取

水；鐘罩升至一定高度時(shí)，鐘罩下掛圈與第二塔節(jié)上掛圈連接，第二塔節(jié)上掛圈立板插

入鐘罩下掛圈水封，第二塔節(jié)即被提起，如此依次提起各塔節(jié)。在輸出氣體時(shí)，鐘罩和

塔節(jié)的動(dòng)作過程相反。鐘罩及塔節(jié)依靠導(dǎo)軌和導(dǎo)輪保證升降平穩(wěn)。

按導(dǎo)軌形式分為直升式和螺旋導(dǎo)軌式兩類，直升式氣柜又有外導(dǎo)架直升式和無導(dǎo)架

直升式之分。

1）直升式濕式氣柜

這種氣柜的直徑和高度均較小，安裝工藝比較簡(jiǎn)單，多采用正裝法施工或先鐘罩后

水槽的倒裝工藝施工。

直升式氣柜具有如下特點(diǎn)：

有引導(dǎo)架，抗傾覆性能好，尤其適用于大風(fēng)或高烈度地震區(qū)；

導(dǎo)軌制作、安裝容易；

外導(dǎo)架高度大，施工時(shí)高空作業(yè)多，需采取安全措施；

鋼材消耗比螺旋氣柜多15?20%；

適用于中、小型氣柜。

2)螺旋導(dǎo)軌濕式氣柜

螺旋導(dǎo)軌濕式氣柜具有以下特點(diǎn)：

沒有外導(dǎo)架，用鋼量少，氣柜愈大，省材愈多；

安裝高度低，僅相當(dāng)于水槽高度，安裝方便、安全：

抗傾覆性能雖不及外導(dǎo)架直升式氣柜，但升起后的穩(wěn)定性仍較好；

導(dǎo)軌加工、制造難度大，安裝精度要求高；

廣泛用于大、中空氣柜。

螺旋導(dǎo)軌濕式氣柜的施工方法：

(1)水槽制作、安裝

氣柜水槽由罐底、水槽壁板、梯子平臺(tái)等組成，制作安裝方法基本上與大型儲(chǔ)罐相

同，其關(guān)鍵是變形的控制。

由于水槽底板直徑大，減小焊接變形是一個(gè)重要問題。采用正確的技術(shù)措施，可保

證直徑幾十米的罐底板焊后凹凸變形量控制在允許范圍之內(nèi)。

大型氣柜的壁板組裝，可利用設(shè)在罐底中心位置的動(dòng)臂式桅桿起重機(jī)或繞中心回轉(zhuǎn)

的環(huán)形軌式起重機(jī)等機(jī)械正裝法施工。該種施工方法在八十年代前廣泛采用。

七十年代，水浮正裝法在人型氣柜中開始應(yīng)用。1983年，我國用水浮法建造了15

萬淀氣柜，水槽直徑67m,總升高度68m,取得了良好的效果。其主要施工方法是設(shè)置浮

排并配以環(huán)形吊架擔(dān)任平臺(tái)進(jìn)行施工。

八十年代，開始采用液壓頂升倒裝法施工，全部組對(duì)工作均在基礎(chǔ)上進(jìn)行，不需高

空作業(yè)。如八十年代某煤氣廠建造的5萬小濕式氣柜水槽采用了該種方法。

九十年代，大拼板施工技術(shù)在大型氣柜中開始應(yīng)用。1997年，南京油制氣廠10萬

濕式氣柜水槽的建造即采用了大拼板施工技術(shù)，取得了良好的效果。

(2)鐘罩、中節(jié)安裝

①氣柜各塔節(jié)上下掛圈、立柱、導(dǎo)軌的安裝。七十年代以前采用分節(jié)高空安裝。各

塔一般安裝順序?yàn)橄聮烊Α⒘⒅?、?dǎo)軌、上掛圈、菱形板，這種安裝方法不夠安全，調(diào)

整時(shí)間長(zhǎng)，施工速度慢，質(zhì)量控制也較為困難。附著吊裝技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)多采用上掛圈

和立柱地面分段組裝、分段吊裝的方法。

②菱形板安裝

八十年代前后，菱形板安裝采用了裝在導(dǎo)軌墊板外側(cè)的形式，從而克服了因受上掛

圈影響造成的吊裝與貼板的困難，使菱形板敷貼圓順、平整、外形美觀、施工方便。

③導(dǎo)軌的制作

熱煨法已逐漸被淘汰，現(xiàn)均采用冷態(tài)彎制，在胎具上精確矯正的工藝。冷態(tài)煨彎有

頂彎和用大型滾圓機(jī)滾制兩種方法。

④拱形網(wǎng)架安裝

拱架i般采用在地面預(yù)制成若干根主拱架和次拱架組合件，然后進(jìn)行分片吊裝的方

法進(jìn)行施工。近年來，隨著吊裝技術(shù)發(fā)展，大型氣柜拱頂網(wǎng)架的安裝近來已由分片組裝

趨向于整體裝配。某1萬n?氣柜拱頂網(wǎng)架，其拱頂中心高13.7m,周邊高9.5m,直徑62m,

重182t,采用中心桅桿和設(shè)置在四塔周圍的懸臂吊架，實(shí)現(xiàn)了整體吊裝。

1.1.2干式氣柜安裝1)

干式氣柜的結(jié)構(gòu)

干式氣柜通常采月傳統(tǒng)的威金斯干式氣柜模式，由氣柜底板、立柱、側(cè)壁板、柜頂

架、活塞系統(tǒng)、密封裝置、平衡裝置等主要部分組成，另外設(shè)有供檢驗(yàn)、操作用的走道

平臺(tái)、梯子及附屬裝置，如內(nèi)部升降吊籠及救助裝置、外部電梯、放散吹掃裝置等。目

前常用的干式氣柜公稱容積有50000m\80000n?和150000n?三種，其中150000n?干式

氣柜內(nèi)徑iA54m,高90m,總重1980t。

干式氣柜外形呈正多棱柱形。在筒體頂角處豎立大型工字鋼，作為連接側(cè)壁板的連

接件及浮升大活塞用的升降軌道，筒體側(cè)壁由沖壓成型的壁板塊砌疊焊接而成，柜頂架

采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)，柜頂板由鋼板或由沖壓成型的面板焊接而成，柜頂上設(shè)有通風(fēng)換氣

裝置。氣柜內(nèi)有與其外形相適應(yīng)的正多邊形活塞，在活塞上壓有混凝土預(yù)制塊以調(diào)節(jié)輸

出煤氣壓力?；钊闹茉O(shè)有柔性密封裝置，密封裝置按密封形式又有稀油密封和橡膠布

簾密封之分?；钊蚱涿芊庑问降牟煌?，其結(jié)構(gòu)也不一樣，稀油密封氣柜的活塞其骨架

為型鋼桁架，骨架底部焊有鋼板將其密閉。橡膠布簾密封氣柜的活塞則由用鋼板焊成的

活塞板、混凝土托座、支架、活塞支柱等組成。橡膠布簾密封干式氣柜見圖3.1所示。

稀油密封干式氣柜見圖3.2所示。

圖3.21500001/稀油密封干式氣柜圖

(a)氣柜外形圖(b)氣柜剖面圖

1—煤氣進(jìn)出口管2—煤氣放散管3—煤氣緊急放散管4—預(yù)留油箱5—外部電梯6—回廊7

一柜容指示器8—油泵站9一人孔10一吹掃氣體放散管11一內(nèi)部吊籠12—手動(dòng)保護(hù)裝置

(2)施工焊接量大，且大部分在高空施焊，為控制焊接變形應(yīng)采用行之有效地焊接順序

及方法，并及時(shí)對(duì)焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)消除缺陷。

(3)構(gòu)件吊裝范圍廣，高度大，吊裝件數(shù)多，且須對(duì)稱吊裝施焊。吊車應(yīng)以80T00lm

的塔吊為主，在吊裝死角或?qū)ΨQ施吊時(shí)，再采用機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)的16t汽車吊或50t履帶吊。

(4)柜體防腐要求高，刷涂、除銹預(yù)處理工作最大，且在高空作業(yè)，應(yīng)采用合理的施

工工藝：

(5)安裝精度要求高，尤其是立柱的垂直精度為H/5000,在立柱安裝過程中，須采取

特殊措施來保證，并在施工各個(gè)關(guān)鍵階段及時(shí)檢測(cè)、調(diào)整、校正。

6)為保證工程質(zhì)量和施工安全，需特制專用模具、吊具、腳手架、機(jī)具等，技術(shù)措

施用料大，有時(shí)可達(dá)200多噸。

4)干式氣柜的主要施工方法

干式氣柜因其結(jié)構(gòu)所限，通常采用正裝法施工。經(jīng)過多年的發(fā)展，干式氣柜正裝施

工主要形成了兩種安裝技術(shù)，一種是提升法安裝技術(shù)，一種是浮升法安裝技術(shù)。

(1)提升法施工技術(shù)：

柜頂系統(tǒng)在地面組裝，待立柱、側(cè)板、走道安裝后在柱頂設(shè)置提升裝置，用手搖卷

揚(yáng)機(jī)將柜頂系統(tǒng)整體提升至設(shè)計(jì)位置。此技術(shù)主要適用于橡膠布簾密封干式氣柜。其整

個(gè)安裝施工過程?？煞譃槠邆€(gè)階段進(jìn)行。

第一階段：柜底板、活塞板、活塞支襯板、混凝土壩安裝；

第二階段：柜頂系統(tǒng)在柜底組裝，包括柜頂骨架、柜頂鋼板、通風(fēng)換氣裝置、中心

走廊、檢修孔等附件。

第三階段：氣柜立柱、側(cè)板、環(huán)形走道安裝；

第四階段：柜頂提升與安裝；

第五階段：柜內(nèi)T型擋板及活塞支架、密封裝置安裝；

笫六階段：柜體附屬設(shè)施安裝、內(nèi)外部涂裝；

第七階段：調(diào)試及交工。

(2)浮升法施工技術(shù)：

用鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)，將活塞浮升，帶動(dòng)柜頂?shù)踯嚭褪┕び秒p層活動(dòng)腳手架，逐層安裝立

柱、側(cè)板及其附屬裝置。此技術(shù)主要用于稀油密封干式氣柜安裝。其整個(gè)安裝過程可分

四個(gè)階段進(jìn)行。

第一階段：地面施工階段，包括底板鋪設(shè)、底部油溝安裝、第1?2節(jié)立柱安裝、底

部側(cè)板安裝、活塞系統(tǒng)、柜頂系統(tǒng)、通風(fēng)換氣裝置組裝、專用施工機(jī)具架設(shè)。

第二階段：浮升施工階段，包括立柱、側(cè)板、附件安裝、落頂、活塞落地、內(nèi)部涂

裝。

第三階段：安裝收尾階段，包括專用施工機(jī)具的拆除、附屬裝置安裝、柜體外部涂

裝。

第四階段：調(diào)試交工階段，包括更換密封帆布、注入密封油，油泵、活塞調(diào)試。

1.1.3工程實(shí)例

近年來，國內(nèi)大型氣柜工程如表3.1所示。

表3.1典型工程一覽表

序號(hào)建設(shè)單位氣柜規(guī)格施工單位

1南京市輕油制氣廠10萬n?濕式螺旋氣柜中建*局安裝公司

2南京市重油制氣廠10萬m3濕式螺旋氣柜中建*局安裝公司

3上海梅山冶金公司10萬n?濕式螺旋氣柜中國**冶金建設(shè)公司

4南京市小天堂燥氣儲(chǔ)備站15萬m3濕式螺旋氣柜中建*局安裝公司

5上海燥氣公司20萬n?濕式螺旋氣柜**造船廠

6上海梅山冶金公司8萬n『橡膠布簾密封干式氣柜中國中冶金建設(shè)公司

7上海梅山冶金公司15萬n?稀油密封干式氣柜中國*冶金建設(shè)公司

1.2氣柜底板安裝技術(shù)

氣柜底板制作安裝與大型儲(chǔ)罐底板的制作安裝方法基本相同，其關(guān)鍵是焊接變形的

控制。同類型的工程還有氣柜活塞板和頂板。

在長(zhǎng)期的施工實(shí)踐中，人們已積累了許多防止底板焊接變形的經(jīng)驗(yàn)，其中有些已列

入標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。主要包括：合理的排板：先拼大塊后鋪設(shè)底板鋪設(shè)工藝：先焊接短縫

后焊接長(zhǎng)縫，先焊接對(duì)接焊縫后焊角焊縫，從中心對(duì)稱向外分段退焊；先焊壁板和邊緣板

連接縫，后焊邊緣板與中幅板連接縫；采取防變形措施，增大結(jié)構(gòu)剛性；控制焊接線能

量；錘擊法消除應(yīng)力等。正確運(yùn)用這技術(shù)，可保證直經(jīng)幾十米的底板焊后凹凸變形量控

制在允許范圍內(nèi)。本節(jié)以底板大拼板安裝法為例對(duì)氣柜底板安裝技術(shù)做以介紹。

1.2.1施工準(zhǔn)備：

1）根據(jù)施工圖和《金屬焊接結(jié)構(gòu)濕式氣柜施工及驗(yàn)收規(guī)范》（HGJ212）第二章規(guī)定，

對(duì)基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收。

2）按照施工圖在基礎(chǔ)上放出縱橫向中心線、安裝基準(zhǔn)線、閥門井或進(jìn)、出氣管中

心線和標(biāo)高線。

3）在基礎(chǔ)外側(cè)壁用紅油漆做出各基準(zhǔn)線的標(biāo)記。

4）確定基礎(chǔ)高度比差測(cè)量點(diǎn)。以基礎(chǔ)中心為圓心，以4米和4米的倍數(shù)為半徑，

在基礎(chǔ)上劃圓，并分別以6和6的倍數(shù)依次等分各圓，等分點(diǎn)處做出標(biāo)記并編號(hào)，作為

基礎(chǔ)高度比差測(cè)量點(diǎn)。

5）根據(jù)高度比差點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高值和各點(diǎn)的計(jì)算高度的差值，墊以厚度等于差值的鋼

墊板，以此作為鋪沙厚度的基準(zhǔn)。

墊板規(guī)格：基礎(chǔ)中心各點(diǎn)為lOOXlOOnmi,基礎(chǔ)周邊為200XI00mm0

6）鋪沙完畢經(jīng)檢查合格后，必須取出中心各點(diǎn)墊板，復(fù)測(cè)基礎(chǔ)周邊墊板標(biāo)高，標(biāo)

高相差應(yīng)不大于3mm。

1.2.2底板拼接1）

制定合理的排板圖，且根據(jù)排板圖制定拼接方案，優(yōu)先選用拼接成約6X12m的

大塊底板。

2）底板拼接在鋼平臺(tái)上進(jìn)行，采用手工電弧焊和埋弧自動(dòng)焊。埋弧自動(dòng)焊接工藝參

數(shù)如下:

焊絲：H08/\4）3.2mm

焊劑：401

焊接電流：/=400?450A

電弧電壓：，=34?35v

焊絲進(jìn)給速度：62m/h

焊接速度：40.5m/h

焊接組對(duì)前要認(rèn)真用沙輪清理焊口，組對(duì)間隙為0,最大不得超過2mm。焊接前要用

大錘輕拍鋼板邊緣以消除切割殘余應(yīng)力，焊接完畢后，用大錘沿焊縫拍擊一遍，以消除

焊接應(yīng)力。

3）大塊底板以手工焊完一面后翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)時(shí)，用四只卡蘭卡住板邊，以兩根鋼絲繩

扣通過帶有兩組滑輪的吊梁起吊翻轉(zhuǎn)（見圖3.3）后用埋弧自動(dòng)焊焊另一面。

3.3底板翻轉(zhuǎn)吊裝示意圖1一吊

梁2—繩扣3-卡蘭4—底板

4）拼接焊縫均用煤油作滲透試驗(yàn)。

5）焊接完畢并經(jīng)滲透試驗(yàn)合格的底板進(jìn)行幾何尺寸檢測(cè)，其邊長(zhǎng)允差1mm,對(duì)角線歡

送允差3mm,邊緣不直度允差3mmo

6）除安裝焊縫坡口兩側(cè)50mm外，其余部分正反兩面均按設(shè)計(jì)要求涂刷油漆。

7）大塊板吊裝前，把中幅板安裝焊縫的焊接墊板點(diǎn)焊在底板的正確位置上。

1.2.3底板的組裝

1）組裝順序

首先鋪設(shè)中心板。鋪設(shè)前，在中心板上劃出縱橫向中心線，就位時(shí)使該中心線與基

礎(chǔ)中心線重合，然后向兩端鋪設(shè)中心條板。沿中心條板兩側(cè)鋪設(shè)中二條板、中三條板、

中四條板。如圖3.4所示。鋪設(shè)中幅板時(shí)，其直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)直徑大1—2/1000。鋪設(shè)完畢

后，必須進(jìn)行檢查測(cè)量，確認(rèn)中幅板整體尺寸準(zhǔn)確。然后根據(jù)排板圖從基準(zhǔn)線開始依次

向兩側(cè)鋪設(shè)邊環(huán)板（或稱邊緣板）o

1

2

3

4

5

圖3.4底板組裝圖

1一邊環(huán)板2一中二、三行板3—中行板4一長(zhǎng)舞5一短健6一吊裝前定位焊

2）大塊底板的吊裝就位

吊裝底板要設(shè)計(jì)如圖3.5所示的專用吊架。中小型氣柜可由吊機(jī)在基礎(chǔ)外側(cè)吊裝吊

裝大塊底板就位；大型氣柜可采用塔吊進(jìn)行吊裝。

3）中幅板全部就位后，根據(jù)焊接工藝要求調(diào)整對(duì)口間隙和對(duì)口錯(cuò)邊量，并用夾具進(jìn)

行固定。夾具間距約為500mm,在底板與焊接襯板間的間隙大于1mm處可適當(dāng)增加夾具。

4）底板全部組裝完畢后，要進(jìn)行平整度調(diào)整，對(duì)局部凹凸不平處用圖3,5所示的方

法予以校平。

6

5

圖3.5底板吊裝示意圖

1—底板2-吊鼻3一吊鏈4一吊架5一吊繩6—起重機(jī)吊鉤

L2.4焊接

1）焊接時(shí)，焊條直徑選用以不大于①3.2為宜，焊條必須進(jìn)行嚴(yán)格烘烤，且烘烤后

的焊條必須放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。采用偏小的電流、快速不擺動(dòng)焊。

2）焊接底板時(shí)先焊中幅板，并將邊環(huán)板與中幅板連接處的夾具（角鋼楔子）松開，暫

不焊接。

3）應(yīng)先焊中心條板短縫，然后焊接相鄰諸條板的短縫。焊長(zhǎng)縫以前必須洛相鄰條板

的短縫焊完。

4）施焊時(shí)每條焊縫均由兩名焊工同時(shí)從中間向兩側(cè)焊接，打底焊道必須以分段跳焊

法或分段退焊法施焊，每段長(zhǎng)300nlm至500mm,并應(yīng)采取相同的工藝參數(shù)。各層焊道的焊

縫接頭應(yīng)錯(cuò)開。

5）邊環(huán)板焊接時(shí)，先焊接邊環(huán)板外側(cè)200mni長(zhǎng)的焊縫，其余部分待壁板角焊縫焊完

后施焊。與壁板連接部位的焊縫上表面須磨平。

6）最后焊接邊環(huán)板與中幅板間的角焊縫。應(yīng)必須安排4名以上焊工等距離分段跳

焊，并采用相同的焊接參數(shù)。

7）為了減少焊接變形量，在焊接過程中應(yīng)用鋼錠或沙箱壓在焊縫邊緣，或采取其它

措施，增大底板剛性。

1.2.5質(zhì)量檢測(cè)

1）根據(jù)工藝圖在底板上劃出縱橫向中心線和安裝基準(zhǔn)線，在中心線上打上樣沖眼,

并用油漆做出標(biāo)記。

2）根據(jù)排板圖在底板上劃出墊梁的位置線。

3）按測(cè)量基礎(chǔ)表面高差的確定測(cè)點(diǎn)方法，在底板上測(cè)點(diǎn)，測(cè)量各點(diǎn)高度比差，檢查

底板凹凸度。還必須測(cè)量明顯的凹凸點(diǎn)（可用拉線法檢查測(cè)量）。底板焊后局部凹凸度不

應(yīng)大于50mm,超過50HH1的凹凸點(diǎn)，必須采用火焰加熱法進(jìn)行修正。測(cè)量底板凹凸度應(yīng)在底

板表面溫度均勻時(shí)進(jìn)行。底板鼓起脫離基礎(chǔ)表面大于30mm時(shí)，應(yīng)在底板上開孔充填干沙,

并用壓縮空氣吹實(shí)填滿，再用厚度不小于底板的同材質(zhì)鋼板將油口蓋上焊好（搭接）。整個(gè)

底板開孔數(shù)量不宜超過5個(gè)。

4）全部焊接工作結(jié)束后，對(duì)焊縫進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)方法是：在底板焊縫表面刷

上肥皂水。將真空箱壓在焊道上，并用膠管接至真空泵，當(dāng)真空泵的真空度達(dá)到規(guī)定值

時(shí)進(jìn)行檢查，以焊縫表面無氣泡為合格。對(duì)有缺陷的焊縫，須將焊肉鏟除、磨光，并進(jìn)

行補(bǔ)焊，重新作嚴(yán)密性試驗(yàn)。

1.2.6采用大拼板方案安裝氣柜底板的技術(shù)特點(diǎn)

1）大拼板的預(yù)制二作可的氣柜基礎(chǔ)交付安裝之前進(jìn)行，有利于縮短工期。

2）預(yù)制焊縫可以采用自動(dòng)焊接，有利于保證焊接質(zhì)量，提高工效。

3）必須具備比較立整的預(yù)制場(chǎng)地。

4）必須具備性能適宜的吊裝機(jī)械。

1.3濕式氣柜水槽水浮正裝法安裝技術(shù)

1.3.1技術(shù)特點(diǎn)

1）采用水浮正裝法安裝氣柜水槽時(shí)，水槽一直處于充水狀態(tài)，對(duì)氣柜基礎(chǔ)起到預(yù)壓

作用，縮短了基礎(chǔ)預(yù)壓時(shí)間，從而縮短了施工工期。

2）有利于提高壁板成型質(zhì)量。充水后罐壁受到水壓的均勻作用，有利于水槽壁板圓

度的保持。此外，安裝各層壁板具有較好的防變形條件（可直接將管子撐到浮排上），有

利于保證壁板幾何尺寸準(zhǔn)確。

3）可以節(jié)省大量的架設(shè)腳手架的人工和材料。

4）水浮正裝法有利于水槽內(nèi)、外壁防腐刷油以及其他各工種的操作，改善了勞動(dòng)條

件。

5）操作時(shí)安全可靠，有利于文明施工。

1.3.2工藝原理

水槽水浮正裝工藝是在水槽內(nèi)布置二圈大口徑鋼管作為臨時(shí)浮排，以此作為內(nèi)腳手

平臺(tái)，利用水槽平臺(tái)作浮動(dòng)環(huán)形吊欄并作為外腳手平臺(tái)，利用懸臂吊架來連接內(nèi)外腳手

平臺(tái)。充水時(shí)，內(nèi)外腳手平臺(tái)將隨罐內(nèi)水位升高而上升。內(nèi)腳手平臺(tái)還用于材料、構(gòu)件

的堆放。

在底層壁板組焊完畢后，立即安裝浮排、吊欄和吊架，充水后浮排升起，此時(shí)可組

裝第二層壁板并焊接縱縫和環(huán)縫?？v縫和環(huán)縫經(jīng)檢驗(yàn)合格后，再次向水槽內(nèi)充水，使浮

排繼續(xù)上浮到預(yù)定的組裝位置，操作人員重復(fù)上述的操作，直至頂層壁板組裝、焊接完

畢。然后按設(shè)計(jì)要求安裝立柱，拆除吊欄和吊架，分段安裝水槽平臺(tái)。

1.3.3適用范圍

水浮正裝法安裝技術(shù)適用于10000/至150000m：'濕式氣柜水槽壁板的安裝。亦可用

于5000m：'至200001/儲(chǔ)罐壁板的施工。

1.3.4實(shí)施過程及操作要點(diǎn)

施工程序

施工準(zhǔn)備一底板安裝一底層壁板組裝、焊接一浮排、吊架和吊欄安裝一充水、浮排

上升一第二層壁板組裝、焊接一充水、浮排上升一依次組裝、焊接各層壁板一立柱安裝

一拆除吊欄和吊架一平臺(tái)安裝。

2)水槽底板預(yù)制及安裝見本章第二節(jié)。

3)定位與劃線

(1)圓心定位：氣柜的水槽壁和各塔節(jié)的平面投影是半徑不同的同心圓。它們的安

裝尺寸準(zhǔn)確與否，將對(duì)氣柜升降有很大影響。其圓周線是否同心關(guān)鍵在于中心點(diǎn)固定，

施工時(shí)一般采用焊接中心底座板的方法將圓心定位。

(2)劃線內(nèi)容:

①通過圓心相互星直的十字基準(zhǔn)線；

②水槽底板外沿尺寸線；

③水槽壁板的圓周位置線；

④水槽壁板外側(cè)立柱的等分位置線；

⑤墊梁安裝位置線；

⑥各塔下拄圈安裝位置線。

(3)劃線半徑R：

R=+"+「

式中：〃一實(shí)際劃線半徑(mm)；

r一設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)半徑(mm)；

力一坡度所造成的中心高度(mm)：C-

焊接收縮量，一般取〃的1?2%。(伽)。

4)水槽壁板制作

根據(jù)排板圖，在施工平臺(tái)上用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行壁板下料，并制備坡口。壁板的長(zhǎng)

度、寬度允差為1mm,對(duì)角線允差為2mm,

下料后的鋼板用滾圓機(jī)制成所需的弧度，用2m長(zhǎng)的弧形樣板檢查，其允差為5mm。

5)水槽壁板組裝

(1)水槽壁板組裝過程是：

①調(diào)整底板邊緣板的水平度，并劃出底層壁板內(nèi)側(cè)安裝位置線；

②設(shè)置內(nèi)側(cè)卡具；

③組對(duì)點(diǎn)焊下圈壁板，縱縫點(diǎn)焊固定，留兩個(gè)收縮活口；

④焊接縱縫(隨組裝進(jìn)行)，最后焊接活口縱縫；

⑤焊接內(nèi)外T形角焊縫，設(shè)置第二層壁板組裝卡具(在下圈壁板頂部焊上環(huán)縫卡具，

內(nèi)夕卜各間距500mm焊一個(gè)）;

⑥以同樣方法組裝焊接第二層壁板，然后焊接第一道環(huán)縫；

⑦再依次以同樣的方法焊接第三、四、五、六、七圈壁板。

（2）操作要點(diǎn)：

①在壁板安裝過程中應(yīng)同時(shí)進(jìn)行焊縫的檢查和檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入下一道工序。

②每一圈壁板組裝從相對(duì)兩點(diǎn)開始，各從開始點(diǎn)向兩側(cè)進(jìn)行組裝，最后匯合的兩塊

板必須留有足夠的收活口余量。壁板組裝前需開好焊縫坡口，校正圓度。吊裝時(shí)需有臨

時(shí)加強(qiáng)的支撐，防止變形。

③壁板垂直度的測(cè)量、糾正工作應(yīng)在吊裝過程中反復(fù)進(jìn)行?？紤]到焊接收縮，一般

上口應(yīng)稍許外傾。

④相鄰兩塊壁板上口連接處的水平度如大于2mm,應(yīng)查明原因，并進(jìn)行修整。

6）水槽壁板焊接

立縫焊接：組對(duì)定位后立即施焊。先焊外側(cè)，后反面清根內(nèi)側(cè)封底焊。

環(huán)縫焊接：焊工沿環(huán)向均勻分布，采用相同的焊接工藝參數(shù)，沿同一方向分段對(duì)稱

施焊，以減小壁板的焊接變形。

7）水槽水浮正裝法的工裝及其設(shè)計(jì)

（1）主要工裝

該工藝的主要工裝包括浮排和懸臂吊架。浮排采用人口徑鋼管制成，在水槽內(nèi)側(cè)布

置一圈，作為內(nèi)腳手平臺(tái)；懸臂吊架的作用是連接內(nèi)外腳手平臺(tái)（利用水槽平臺(tái)作為臨時(shí)

外腳手平臺(tái)）。充水時(shí)，它們將同時(shí)隨水位升高而上升。為防止浮動(dòng)環(huán)形平臺(tái)和浮排在組

裝壁板時(shí)受力偏轉(zhuǎn)，沿浮排四周設(shè)置若干個(gè)“假密封”，它與壁板距離約為15mm。

（2）浮排的設(shè)計(jì)和計(jì)算

①浮排的結(jié)構(gòu)如圖3.6所示。它由二圈大口徑鋼管連接而成。浮排頂部鋪設(shè)平臺(tái)板

板，內(nèi)側(cè)設(shè)置欄桿，頂面操作寬度為2.2m.內(nèi)外圈管子由鋼板臨時(shí)固定在一起，為防止

兩圈管子互相錯(cuò)位，G適當(dāng)加設(shè)斜支撐。

浮排外圈管子上安裝若干槁懸臂吊架，連接水槽外側(cè)浮動(dòng)環(huán)形平臺(tái)（即水槽平臺(tái)），

吊架內(nèi)側(cè)上端用兩根足夠強(qiáng)度的管子斜拉在內(nèi)圈浮排上，以增加吊架的強(qiáng)度。

②浮排浸液深度計(jì)算：根據(jù)阿基米德原理，可以計(jì)算出浮力。管子截面積為//；每

米管子上的荷重為（包括管子自重），鋼管在水中時(shí)，沉入水中部分高度為長(zhǎng)度為Z,

浸水面積為SoY水為水的比重。工裝鋼管浮在水面時(shí)，重力P與浮力0平衡。

P=Q

而P=YXL

0=丫木XSX￡

所以KX￡=Y水XSX￡

得到六丫木XS

由上式得到管子浸液面積S=%水，由此，可以計(jì)算出浸液深度〃。

圖3.6浮排結(jié)構(gòu)圖

1一水槽底板2—水3—水槽4一管式浮排5—環(huán)形吊欄

6一懸臂吊架7一吊架斜支撐8—浮排欄桿

8）水槽立柱安裝

待最上圈壁板組裝、焊接完畢，用垂線將立柱在底板上的等分點(diǎn)返到罐壁上部，利

用外部平臺(tái)安裝立柱。

9）水槽平臺(tái)安裝

根據(jù)水浮正裝法的施工需要，先將水槽平臺(tái)分段預(yù)制，并作為水浮正裝法的外部平

臺(tái)使用。待水槽壁板和立柱組裝、焊接完畢，整體幾何尺寸檢查合格后，即可拆除吊架,

并將水槽平臺(tái)組合件分段安裝在水槽壁上口。

10）水槽試水和基礎(chǔ)沉降觀測(cè)

水槽在水浮正裝法施工時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行底板嚴(yán)密性、壁板強(qiáng)度和嚴(yán)密性的檢查。若

發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即停止充水，并將水位降至焊縫缺陷部位以下進(jìn)行修補(bǔ)，檢查合格

后方可繼續(xù)進(jìn)水。

充水開始后，每天早、中、晚對(duì)基礎(chǔ)上的沉降觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次，以掌握氣柜基礎(chǔ)的

沉降情況。

1.4濕式氣柜水槽大拼板安裝技術(shù)

1.4.1技術(shù)特點(diǎn)

1）大拼板安裝技術(shù)是將小塊壁板在地面組對(duì)、焊接成大塊壁板，然后進(jìn)行大塊板

的吊裝、組對(duì)，大大減少了高空作業(yè)量。

2）環(huán)縫的焊接全部為埋弧自動(dòng)焊，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊縫質(zhì)量，縮短了施工

工期。

3）減少了機(jī)械臺(tái)班的使用量。

4）大大減少了腳手架使用量。

5）減少了現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫數(shù)量，將大部分安裝環(huán)縫改為在地面用埋弧自動(dòng)焊焊接的預(yù)

制焊縫，有效地控制了壁板的焊接變形。

1.4.2工藝原理

大拼板安裝技術(shù)是根據(jù)水槽壁板周長(zhǎng)及鋼板實(shí)際尺寸，將水槽壁板豎向分為大致相

等的若干塊大拼板。每塊大拼板包括自頂圈至底圈的各圈壁板各一塊。在地面用自動(dòng)埋

弧焊將小塊壁板焊接成大拼板后，把水槽立柱和相應(yīng)長(zhǎng)度的水槽平臺(tái)也組焊在大拼板上，

最后將大拼板吊裝就位，進(jìn)行立縫焊接。

1.4.3適用范圍

大拼板施工技術(shù)可用于鋼制濕式螺旋氣柜水槽壁板的施工，容積自20000■至

200000/。此施工技術(shù)亦可用于大、中型儲(chǔ)罐壁板的施工。

1.4.4施工過程及操作要點(diǎn)

1）施工程序

施工準(zhǔn)備一凹、凸胎具預(yù)制-小塊壁板下料-＞噴砂除銹防腐-＞在凸胎上組裝大拼板

?埋弧自動(dòng)焊焊接外側(cè)焊縫-吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)至凹胎f碳弧氣刨清根一埋弧焊焊接內(nèi)側(cè)焊縫-＞

吊至切邊胎上切邊、切坡口-＞組焊水槽壁柱-＞組焊水槽平臺(tái)-＞大拼板吊裝就位一整體檢

測(cè)調(diào)整一立縫焊接一無損探傷-水槽壁板刷面漆一水槽試水、基礎(chǔ)沉降觀測(cè)。

2）操作要點(diǎn)（1）

繪制排板圖

將水槽壁板沿圓周方向展開，根據(jù)其總長(zhǎng)、總高和現(xiàn)場(chǎng)鋼板實(shí)際來料尺寸，將整體

水槽壁板分為若干塊大致相等的大拼板。以南京市50萬淀/d輕油制氣工程的10萬■

濕式氣柜為例，每塊大拼板尺寸為8.508mX9.502m,如圖3.7所示。

4854

(2)胎具制作

胎具制作是大拼板施工技術(shù)的一道重要工序。應(yīng)根據(jù)大拼板的長(zhǎng)寬尺寸制作相應(yīng)大

小的凹、凸胎具，胎具底部用較座固定，旁邊立拔桿并掛5t倒鏈，以調(diào)整胎具在大拼板

焊縫施焊時(shí)埋弧焊機(jī)保持水平。凸形胎具示意圖如圖3.8所示。

(3)下料、卷弧

根據(jù)排板圖，在施工平臺(tái)上用半自動(dòng)切機(jī)下壁板料，每塊壁板長(zhǎng)度及寬度允許偏差

為±lmni,對(duì)角線之差不大于2mm,并切割所需坡口。

若大拼板中的小塊板需拼接時(shí)，用埋板自動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行雙面焊。下料時(shí)，應(yīng)考慮安裝

時(shí)焊接收縮余量及壁板收活口量，故將其中一塊大拼板橫向留有200mm裕量。

下料后的鋼板用滾圓機(jī)制成所需的弧度，用2m長(zhǎng)弧形樣板檢查，其偏差不應(yīng)大于

5mmo

圖3.8凸胎示意圖

1一大拼板2—凸形胎具3—較座4—導(dǎo)鏈5一扒桿

(4)大拼板制作

小塊鋼板延用吊機(jī)逐張吊至凸形胎具上，進(jìn)行大拼板的組裝、點(diǎn)焊。組裝合格并點(diǎn)

焊后采用埋弧自動(dòng)焊焊接外側(cè)焊縫。埋弧自動(dòng)焊焊接時(shí)，根據(jù)鋼板材質(zhì)和厚度選擇相應(yīng)

的焊絲、焊劑，焊口組對(duì)間隙為0?Ion。如相焊的兩層鋼板不等厚，在坡口組對(duì)時(shí)保持

凸面平齊。

外側(cè)焊縫焊完后，起吊翻轉(zhuǎn)大拼板到凹胎，用碳弧氣刨清除焊根，用埋弧自動(dòng)焊施

焊內(nèi)側(cè)焊縫。由于在凹面施焊時(shí)，焊口有2?5nmi錯(cuò)口(板厚不等造成)，熔化金屬向低側(cè)

流動(dòng)，易形成焊縫外觀成形不良，因此，需要將凹形胎具上大拼板薄的一側(cè)適當(dāng)墊高，

使自動(dòng)焊焊縫表面兩條熔合或基本處于同一平面內(nèi)，這樣可使焊縫成形更美觀，更易保

證焊縫余高符合要求。

焊接內(nèi)、外側(cè)焊縫時(shí)，要利用掛在拔桿上的倒鏈隨時(shí)調(diào)整凹凸胎具，便自動(dòng)埋弧焊

始終在水平狀態(tài)進(jìn)行。

起吊翻轉(zhuǎn)大拼板至切邊胎，放線切割，調(diào)整半自動(dòng)切割機(jī)割嘴角度切割出坡口。切

邊前，在距切割線200mm處平行劃出檢查線，作為半自動(dòng)切割機(jī)的軌道定位線，切割機(jī)

運(yùn)行的軌道邊緣必須與檢查線重合。

確定水槽壁柱上立柱、平臺(tái)位置線，組裝、焊接立柱和平臺(tái)，并按其安裝位置編號(hào)。

按規(guī)范檢查大塊壁板的制作質(zhì)量，合格以后放在指定地點(diǎn)的胎具上，存放點(diǎn)應(yīng)不影響施

工作業(yè)和交通。

(5)大拼板安裝

①在底板上確定大拼板的安裝位置線。

②組裝

通過外側(cè)吊耳起吊大拼板，第一塊就位以后，通過手拉葫蘆將內(nèi)側(cè)拉繩端部固定在

底板中部，外側(cè)拉繩固定在外側(cè)錨點(diǎn)上，第一塊大拼板必須內(nèi)外各由2根纜風(fēng)繩固定，

穩(wěn)固以后方可撤吊鉤。

通過手拉葫蘆調(diào)整大拼板鉛垂度，當(dāng)鉛垂度小于其高度的千分之一時(shí)，即可吊裝下

一塊大拼板。

第二塊大拼板緊靠第一塊就位。就位以后調(diào)整立縫間隙、錯(cuò)邊量及鉛垂度，符合要

求以后用弧形卡板與第一塊板固定，內(nèi)外各拉上一根纜風(fēng)繩穩(wěn)固，然后撤去吊鉤。

用同樣的方法按排板圖依次安裝其余各塊大拼板。當(dāng)安裝達(dá)到全圓周的1/4、1/2

及3/4時(shí)，應(yīng)分別測(cè)量其上、下圓周周長(zhǎng)，偏差值小于±10mm為合格。

吊裝最后一塊大拼板之前，應(yīng)精確測(cè)量已安裝好的壁板外圓周上、下口的實(shí)際總長(zhǎng)

度，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果，計(jì)算出最后一塊板需要的弧長(zhǎng)，加上200mm收活口余量，然后對(duì)

其下料切割。同時(shí)應(yīng)測(cè)量已裝好的大拼板全部立柱處的鉛垂度和半徑差，并將超差處調(diào)

整到符合要求以后方可按前述方法吊裝最后一塊大拼板。

③整體檢測(cè)調(diào)整

壁板全部吊裝就位以后進(jìn)行對(duì)口錯(cuò)邊量的調(diào)整。錯(cuò)邊量超差小的部位可用打楔子的

方法調(diào)整，錯(cuò)邊量超差大的部位可結(jié)合凹凸度的修正并增加弧形加強(qiáng)板的方法糾正。

兩柱間的壁板凹凸度超差部位要用工字鋼加門形卡校直。

測(cè)量所有立柱處的壁板鉛垂度，通過纜風(fēng)繩和手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整。

④立縫焊接

大拼板全部組裝完畢并經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)符合要求后，即可進(jìn)行立縫的焊接工作。水槽立

縫采用手工電弧焊，由若干名焊工在圓周均勻分布同步作業(yè)，并采用相同的焊接工藝參

數(shù)施焊。第一道焊縫焊完后間隔一道焊縫焊下一道焊縫。第一層焊道采用自上到下的分

段退焊法進(jìn)行分段施焊，每段長(zhǎng)度為600—800mm。每條立縫最上一段300nun暫不焊，待

水槽平臺(tái)全部安裝結(jié)束后再施焊。

立縫的焊接過程：焊外側(cè)焊縫2/3厚度-內(nèi)側(cè)氣刨清根-內(nèi)側(cè)焊接-外側(cè)焊縫蓋面。

⑤T形角焊縫焊接

水槽壁的立縫焊接完畢以后，必須對(duì)圓弧度及鉛垂度進(jìn)行調(diào)整，合格后進(jìn)行壁板與

底板間T形角焊縫焊接工作。

焊工在圓周上對(duì)稱均勻分布，采用分段跳焊法，3000mm左右為一跳焊區(qū)段，內(nèi)外T

角縫交替焊接，其焊角尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且焊接時(shí)每側(cè)不少于3道。

(7)焊接管理

水槽壁板的焊接技術(shù)要求和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)，按施工圖紙和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。為保證水

槽的焊接質(zhì)量，達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)焊接質(zhì)量的要求，開工前，除對(duì)焊工進(jìn)行培訓(xùn)和考試外，尚

須根據(jù)鋼板材質(zhì)、厚度、焊接材料、接頭形式以及焊接設(shè)備制訂焊接工藝評(píng)定，確定最

佳的焊接工藝參數(shù)，從而獲得良好的焊接質(zhì)量。焊接前檢查組裝質(zhì)量，消除坡口面及坡

口兩側(cè)20min范圍內(nèi)的鐵銹、水分和油污，并充分干燥。定位焊及工卡具的焊接，應(yīng)與正式

焊接相同。

(8)焊接檢驗(yàn)

焊縫檢驗(yàn)按國家或行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，如《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工

及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ50236)、《鋼制低壓濕式氣柜》(HGJ20517)等。

焊接的修補(bǔ)必須按照原焊接工藝進(jìn)行，同一部位的返修次數(shù)不宜超過二次，當(dāng)超過

二次時(shí)，須經(jīng)施工單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。返修的焊縫，應(yīng)按原規(guī)定的方法進(jìn)行探傷。

(9)水槽注水試驗(yàn)

水槽完工驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行注水試驗(yàn)。進(jìn)水前水槽內(nèi)所有雜物均需清理干凈。

注水過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)進(jìn)水，以逐漸增加水槽負(fù)荷。注水同時(shí)應(yīng)密切觀察所有焊縫

及連接處，要求無滲漏現(xiàn)象。做好基礎(chǔ)沉降觀測(cè)記錄。

1.4.5工程實(shí)例

南京市50萬//日輕油制氣廠工程中含一座10萬行鋼制濕式螺旋氣柜，其水槽直

徑65m,高9.502m,壁板犀度為6—25mm,總重量達(dá)465,若按通常的逐層正裝法施工，

存在高空作業(yè)量大、焊縫質(zhì)量不易保證，吊裝及腳手架費(fèi)用高，特別是焊接變形難以控

制等問題。為解決上述問題，在本工程中采用了大拼板施工技術(shù)，不但有效地控制了焊

接變形，而且還提高了焊縫質(zhì)量，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了高空作業(yè)量，確保了施工安

全，降低了施工成本。10萬小氣柜作為輕油制氣廠的主體工程，單位工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良，

取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，并且為整個(gè)工程獲得國家建筑業(yè)最高獎(jiǎng)一一魯班獎(jiǎng)創(chuàng)造

了條件。

1.5濕式氣柜中節(jié)、鐘罩安裝技術(shù)

中節(jié)、鐘罩是濕式氣柜最重要的組成部分，它的安裝難度大，其質(zhì)量好壞關(guān)系到氣

柜能否正常升降。因此，必須認(rèn)真對(duì)待每一道安裝工序，作到嚴(yán)格要求，精心施工，每

一個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)要做到準(zhǔn)確無誤。

1.5.1塔體劃線

根據(jù)事先確定的中心，利用盤尺和拉力計(jì)（拉力統(tǒng)一）在同一氣溫條件下畫出各塔下

水封內(nèi)、外圓在底板上的垂直投影弧線，劃線要專人負(fù)責(zé)，劃線時(shí)要考慮底板的坡度，

并對(duì)所劃的線進(jìn)行反復(fù)核對(duì)。

十字中心線和基準(zhǔn)圓弧線是塔體安裝質(zhì)量檢驗(yàn)的基準(zhǔn)，它是整個(gè)劃線、測(cè)量的關(guān)鍵，

務(wù)必十分準(zhǔn)確。為此要求利用精度為1—2級(jí)的光學(xué)經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)其中的角度是否準(zhǔn)確，十

字線相交是否為直角。

塔體底部墊梁的安裝既要與十字基準(zhǔn)線保持正確的關(guān)系，又要呈放射形均布，并且

要求保持等高。因此需要用經(jīng)緯儀精心測(cè)出角度，劃出各放射線方位，然后利用鋼盤尺

加彈簧稱量取半徑，確定墊梁的安裝位置。

1.5.2墊梁的安裝

根據(jù)劃線確定的安裝位置，先將墊梁墊板粗找平，并焊接在底板上，然后安裝墊梁,

利用墊鐵找平，控制墊梁相對(duì)標(biāo)高誤差不大于5mm,墊梁本身水平度誤差不大于1mm,

每根墊梁的標(biāo)高測(cè)量外、中、內(nèi)三點(diǎn)，以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)。

153塔體的安裝

墊梁安裝完畢后，進(jìn)行各塔體的安裝，其安裝順序由外向內(nèi)，即先進(jìn)行塔1的安裝，

然后依次進(jìn)行塔2、塔3、塔4等的安裝，最后安裝鐘罩。每個(gè)塔體安裝順序?yàn)椋合聮烊?/p>

安裝7下掛圈盛水試漏-立柱及上掛圈安裝f導(dǎo)凱及墊板安裝一菱形板安裝。

各塔骨架安裝之前，應(yīng)盡量加大預(yù)制深度，以減少高空作業(yè)量。根據(jù)塔體的結(jié)構(gòu)特

點(diǎn)，采取分段吊裝方案。整個(gè)安裝過程中，不要求專門的腳手架配合。當(dāng)進(jìn)行導(dǎo)軌的幾

何尺寸檢測(cè)和調(diào)整、菱形板組裝和焊接等作業(yè)時(shí)，可在塔體立柱的適當(dāng)高度上鋪設(shè)跳板，

做為作業(yè)平臺(tái)。以供工人操作活動(dòng)。

1）上、下掛圈分段預(yù)制

根據(jù)塔體立柱和導(dǎo)軌數(shù)，將各塔上、下掛圈預(yù)制成若干段組合件，各段組合件的理

論長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)相等，旦可以互換。由于實(shí)際制作中存在誤差，為了避免某一區(qū)段誤差積累

過大，以保證導(dǎo)軌、立柱的安裝孔距均勻分布，預(yù)制時(shí)應(yīng)采取如下措施：

(1)測(cè)量各段上、下掛圈圈板的實(shí)際長(zhǎng)度。各段長(zhǎng)度疊加并加上各段掛圈圈板的

組裝間隙應(yīng)與設(shè)計(jì)的理論長(zhǎng)度相一致。

(2)預(yù)制上、下水封時(shí)應(yīng)對(duì)立柱和導(dǎo)軌上螺栓孔的位置及孔距進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無

誤后方可進(jìn)行安裝。

(3)由于掛圈圈板上螺孔位置的準(zhǔn)確程度將直接影響到立柱與導(dǎo)軌安裝工作能否

順利進(jìn)行，故對(duì)圈板的加工尺寸要求很嚴(yán)，尺寸必須符合要求，方可交付安裝。

2)導(dǎo)軌預(yù)制

(1)螺旋導(dǎo)軌胎具制作

螺旋導(dǎo)軌呈螺旋形狀，螺線導(dǎo)角為45°,由于形狀特殊，加工難度較大，一般應(yīng)借

助特制的導(dǎo)軌胎具進(jìn)行加工。為了便于安裝，應(yīng)將導(dǎo)軌與導(dǎo)軌墊板應(yīng)在胎具上焊接成一

體，組成導(dǎo)軌組裝部件。

螺旋導(dǎo)軌胎具放樣步驟如下(見圖3.9)：

(to)

圖3.9螺旋導(dǎo)軌胎具放樣及其構(gòu)造圖

(a)胎具俯視圖(b)1—1視圖

1一模板2一胎具面板3—S形導(dǎo)軌中心線4一接筋5—底座6—面板7一連接板R

一塔體半徑h—導(dǎo)軌女裝高度螺旋角45。

①在塔體重水平截面上取08=h,并將08等分（等分點(diǎn)越多，精度超高）得1、2、3、

4等各點(diǎn)。

②在圓弧上取01=01=1'2'=12=2'3'=23等，得1'、2'、3'等各點(diǎn)。

③以h為兩直角邊作三角形ACD,AD即為導(dǎo)軌展開長(zhǎng)度。

?球板上等分點(diǎn)1、2、3等各點(diǎn)投影到AD線上得交點(diǎn)①、②、③等點(diǎn)，由交點(diǎn)引

出水平線與徐上1,、2,、3'等各點(diǎn)的投影線相交得1〃、2〃、3〃等各點(diǎn)，連接各

點(diǎn)得“S”形曲線，即為螺旋導(dǎo)軌的中心線。

⑤根據(jù)胎具高度的要求，任意作EF平行08,則a、b、c等即為胎具面板上①、②、

③等各點(diǎn)位置的高度。

根據(jù)圖3.9所示之構(gòu)造，制作螺旋導(dǎo)軌胎具。胎具的尺寸、弧形曲線及胎具面板上

的導(dǎo)軌中心線（“S”形曲線），需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。胎具面板線型要求光順、正確。

胎具放樣時(shí)，必須注意相鄰兩塔節(jié)的螺旋方向相反，允許以第一、三兩塔節(jié)的平均

直徑作一胎具兩節(jié)共用，第二、四兩塔節(jié)的平均直徑作另一胎具兩節(jié)共用。

（2）螺旋導(dǎo)軌預(yù)制

螺旋導(dǎo)軌加工一般分兩步進(jìn)行，即初步加工：將導(dǎo)軌利用胎具采用熱煨加工或利用

輻床以45°角放入反復(fù)軋制，使其基本符合線型；然后進(jìn)行第二步加工一一矯形，即將

初步加工后的導(dǎo)軌放在胎具上進(jìn)行局部矯形，直至符合導(dǎo)軌胎具線型要求。

導(dǎo)軌需要對(duì)接時(shí)，接頭的焊縫坡口見圖3.10,鋼軌頭部采用U形坡口，腹部采用X

型坡口，底部采用V型坡口。接頭部分（兩側(cè)各150mm左右）焊前要預(yù)熱，預(yù)熱溫度為300

℃,焊后立即加熱至300?400C保溫，緩慢冷卻，焊條采用J506或J507。

圖3.10導(dǎo)軌接頭焊縫結(jié)構(gòu)圖（略）

導(dǎo)軌與導(dǎo)軌墊板的焊接需在導(dǎo)軌接頭焊接完畢后進(jìn)行，搭接焊縫，采月兩面交錯(cuò)間

斷焊，導(dǎo)軌端部間斷焊焊縫長(zhǎng)為200mm,導(dǎo)軌接頭附近為3（）（）mm,o導(dǎo)軌與墊板兩端搭

接焊縫在安裝定位后再進(jìn)行焊接。

3）下掛圈安裝

安裝下掛圈前，應(yīng)在墊梁上按各塔直徑的理論位置線點(diǎn)焊內(nèi)擋板，在確定擋板位置

時(shí)應(yīng)扣除圈板厚度。否則，由于整個(gè)圈板直徑的放大，將會(huì)對(duì)后續(xù)安裝工作造成困難。

各塔上、下掛圈安裝時(shí)，必須保證圈板上螺孔的間距應(yīng)與設(shè)計(jì)尺寸相一致。不管圈

板的縱縫間隙狀況如何，首先要保證立柱與立柱之間、導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的間距準(zhǔn)確，其

誤差不得大于2.5mm。

各塔掛圈第一段的基準(zhǔn)位置必須準(zhǔn)確無誤，并由專業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)之后方可進(jìn)行下

步施工。

4）立柱與上掛圈的安裝

為了減少高空作業(yè)，保證安裝質(zhì)量，可在地面將各段上掛圈（或者兩段組合件）與立柱

用螺栓預(yù)先緊固連接成“口”形組合件，然后將其吊起適當(dāng)高度，封焊掛圈圈板上的螺孔。

“n”形組合件安裝時(shí)，還應(yīng)注意下列問題：

（1）為了確保第1幅上掛圈立柱組合件的安裝位置要準(zhǔn)確，應(yīng)采用經(jīng)緯儀隨時(shí)檢

測(cè)立柱的周向垂直度。立柱的徑向垂直度誤差可借助于水槽平臺(tái)上的基準(zhǔn)圓，用磁力線

墜吊線配合測(cè)量。第1根組合件安裝完畢，用型鋼將其與水槽平臺(tái)或前塔的上掛圈連在

一起。

（2）上掛圈各段之間的組對(duì)間隙、誤差控制及注意事項(xiàng)同下掛圈。

（3）吊裝組合件時(shí)，應(yīng)采取防變形措施。吊裝組合件采用鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)兩端各

掛2.01倒鏈1個(gè)，用以調(diào)整立柱高度，便于螺栓穿插連接。

5）導(dǎo)軌安裝

導(dǎo)軌安裝應(yīng)在塔體上、下掛圈組裝完畢后、連接焊縫施焊前進(jìn)行。安裝前，需復(fù)查

上、下掛圈的半徑偏差，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趻烊ι蠝?zhǔn)確地標(biāo)出導(dǎo)軌端部的位置。根據(jù)塔

體的實(shí)際周長(zhǎng)并以基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，準(zhǔn)確定出各導(dǎo)軌位置，然后焊好定位角鋼。安裝時(shí)應(yīng)注

意下列問題：

（1）導(dǎo)軌吊裝時(shí)，利用卡扣將鋼絲繩拴在導(dǎo)軌墊板的安裝孔上，或者用鋼絲繩捆

扎在導(dǎo)軌上。吊點(diǎn)位置應(yīng)在導(dǎo)軌的中心偏上，以便導(dǎo)軌斜穿插入各塔上掛圈空擋內(nèi)。

（2）導(dǎo)軌吊裝就位后，立即用螺栓將其與下掛圈圈板緊固好，再進(jìn)行上掛圈圈板

與導(dǎo)軌螺栓連接，最后進(jìn)行導(dǎo)軌墊板與立柱間的連接。

（3）導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量是氣柜加工制作的關(guān)鍵。因此，導(dǎo)軌就位后，應(yīng)調(diào)整其位置。

將導(dǎo)軌分成若干等分，并作好標(biāo)記（見圖3.11）,以此測(cè)量其平行度和突出度。分段、等分

工作要十分仔細(xì)認(rèn)真，并由專人復(fù)查等分尺寸的準(zhǔn)確程度。

（4）導(dǎo)軌平行度和徑向突出度檢查

①導(dǎo)軌平行度的測(cè)量。導(dǎo)軌安裝是否符合要求，主要的標(biāo)志就是導(dǎo)軌平行度是否達(dá)

到規(guī)范要求，其誤差大小將直接影響氣柜的升降。因此，必須仔細(xì)、認(rèn)真測(cè)量，要反復(fù)

校對(duì)，確保無誤。

采用盤尺測(cè)量導(dǎo)軌平行度。利用鋼盤尺和彈簧測(cè)力計(jì)檢查相鄰導(dǎo)軌之間的水平間距，

如圖3.12所示。同一檔內(nèi)的LI、L2、L3、L4、L5、L6長(zhǎng)度誤差，不得大于5mm。每檔

導(dǎo)軌平行度擬測(cè)6點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：其一，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于導(dǎo)軌的中心線上；其

二，導(dǎo)軌間相應(yīng)兩點(diǎn)必須位于同一水平面上。

②導(dǎo)軌徑向突出度的測(cè)量。導(dǎo)軌徑向突出度如果控制不好，在氣柜升降過程中導(dǎo)軌

會(huì)將導(dǎo)輪向外拉出或者向內(nèi)壓進(jìn)，如果徑向突出度誤差超過導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)所允許的軸向串動(dòng)

量，則會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)軌與導(dǎo)輪間嚴(yán)重?cái)D壓甚至產(chǎn)生脫軌現(xiàn)象。

圖3.12導(dǎo)軌平行度的測(cè)量方法

1一上水封2—導(dǎo)軌3—立柱4一下水封

測(cè)量導(dǎo)軌徑向突出度的方法是在導(dǎo)軌上、中、下掛線墜，借助于基準(zhǔn)圓線測(cè)量徑向

誤差（見圖3.l3）o

圖3.13導(dǎo)軌徑向突出度測(cè)量方法

1一吊線橫桿2—基準(zhǔn)圓位置3一吊線4一導(dǎo)軌

6）菱形板的安裝

塔體骨架安裝完成并在幾何尺寸復(fù)測(cè)無誤后，方可進(jìn)行菱形板的安裝。

菱形板的吊裝，按圖3.14所示的方法進(jìn)行。

菱形板安裝時(shí)，要使其與上下掛圈板緊貼并確保其板面不產(chǎn)生皺折或鼓包。焊接菱

形板時(shí)按以下順序進(jìn)行：導(dǎo)軌墊板上、下兩端與掛圈的對(duì)接焊接一菱形板與掛圈的搭接

焊縫一菱形板與導(dǎo)軌墊板的搭接焊縫。焊工應(yīng)沿氣柜周邊均勻分布，并沿同一方向?qū)ΨQ

施焊。焊接時(shí)，被立柱擋住焊不到的部位，要進(jìn)行換柱頭焊接。

圖3.14菱形板吊裝示意圖

1—扁擔(dān)2—鋼絲繩3—菱形板4一上水封5一下水封

1.5.4鐘罩、拱架和頂板的安裝

1）拱架安裝

（1）拱架預(yù)制

為了盡可能地減少吊裝次數(shù)和高空作業(yè)量，可將拱架單件在地面組焊成若干根主拱

架組合件（指兩根主向梁及其間的環(huán)向梁、次徑向梁、斜桿等組成之組件）及次拱架組合件

（指兩枷之間的環(huán)向梁與斜桿的組裝件）。預(yù)制時(shí)，凡主拱架上的連接件可事先焊好，以減

少拱架吊裝后的高空焊接工作量。

（2）拱架安裝

①拱架安裝前，應(yīng)對(duì)施工用中心胎架（如圖3.15）的垂直度和實(shí)際高度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。因中

心胎架拆除后拱架會(huì)因重力作用而下降，因此，中心胎架頂圈應(yīng)根據(jù)拱架直徑大小比設(shè)

計(jì)標(biāo)局提局50?200mm。

中心胎架是拱架安裝的必備設(shè)施，要有必要的強(qiáng)度和剛度，以防變形，并在其頂部

設(shè)置操作平臺(tái)。安裝時(shí)，應(yīng)先將鐘罩中心環(huán)固定在胎架上部。

②拱架安裝，無論采用正裝法，還是倒裝法，均宜事先組裝好罩頂邊環(huán)的包邊角鋼。

大型氣柜包邊角鋼剛度不足時(shí)，應(yīng)將鐘罩上部加強(qiáng)圈用足夠強(qiáng)度的型鋼與各塔的上掛圈

及水槽壁板相連接，以防止鐘罩加強(qiáng)圈在頂架安裝時(shí)發(fā)生徑向變形而造成橢圓。

③拱架吊裝

1

8

3

圖3.15中心胎架圖

1一中心頂圈2一操作平臺(tái)3—水槽底板

拱架構(gòu)件的吊裝順序應(yīng)先吊裝主徑向梁及環(huán)向梁的組裝件（主拱架），再吊裝兩根之間

的環(huán)向梁與斜桿的組裝件（次拱架），最后吊裝次徑向梁及環(huán)向梁散件。組裝件要對(duì)稱地進(jìn)

行吊裝并用螺栓固定，使之連成整體，待幾何尺寸調(diào)整合格后再進(jìn)行焊接。拱架吊裝順

序如圖3.16所示。

吊裝拱架組裝件之前，應(yīng)先根據(jù)拱架尺寸，計(jì)算出拱架重心位置，然后選擇合適的

吊機(jī)，采用單機(jī)抬吊法進(jìn)行吊裝施工。

2）頂板安裝

頂板安裝采用由下而上的方法進(jìn)行施工，即先鋪設(shè)邊環(huán)板，然后逐圈向上安裝各圈

中幅板，最后安裝頂圈蓋板。

頂板應(yīng)對(duì)稱地進(jìn)行吊裝。為防止頂板下凹，須采用臨時(shí)支撐予以加固。頂板吊裝結(jié)

束后，應(yīng)將臨時(shí)點(diǎn)焊固定處鏟除，按排板圖尺寸找正就位，正式點(diǎn)焊固定。

頂板焊接順序：先焊徑向焊縫，再焊環(huán)向焊縫，順序是由內(nèi)向外，最后焊邊環(huán)板，

以減少焊接變形，中間薄板若為條形板，則先焊短邊后焊長(zhǎng)邊，最后焊接與邊環(huán)板連接

的環(huán)縫。

圖3.16拱架吊裝順序圖

1.5.5導(dǎo)輪安裝

1）導(dǎo)輪安裝前，各塔體以及頂板等的焊接工作應(yīng)全部結(jié)束。除各塔掛圈上每根

導(dǎo)軌附近的夾緊調(diào)整螺栓保留不動(dòng)以外，其他施工中的輔助構(gòu)件應(yīng)基本拆除。

2）根據(jù)水槽及各塔總驗(yàn)收時(shí)的測(cè)量數(shù)據(jù)，換算出每根導(dǎo)軌上、中、下三點(diǎn)相對(duì)理

論圓柱面的誤差，以作為安裝導(dǎo)輪的參考依據(jù)。

3）導(dǎo)輪安裝所依據(jù)有：水槽及塔體橢園度偏差；導(dǎo)軌徑向偏差；導(dǎo)輪安裝處的水

平度，導(dǎo)輪位置處各塔節(jié)之間的間距。

4）導(dǎo)輪安裝時(shí)，輪軸應(yīng)調(diào)整到兩側(cè)均有串動(dòng)裕量的中間位置。輪緣凹槽和導(dǎo)軌的

接觸面應(yīng)有5mm的間隙，導(dǎo)輪的徑向位置應(yīng)滿足尋軌升降時(shí)任何一點(diǎn)均能順利通過導(dǎo)輪的

要求。經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求并通過升降試驗(yàn)后，即可將導(dǎo)輪底板焊死。

5）為避免塔體溫度差影響測(cè)定，同一塔節(jié)上的全部導(dǎo)輪的安裝就位及測(cè)量工作宜

選擇在氣柜各處溫差較小的時(shí)機(jī)進(jìn)行（早晨或傍晚）。

1.5.6斜梯安裝

斜梯先在平臺(tái)上預(yù)制好，然后吊裝就位。按一字基準(zhǔn)線確定好各塔斜梯的安裝位置，

注意斜梯位置不能與內(nèi)塔導(dǎo)軌相碰。用經(jīng)緯儀找正，確認(rèn)無誤后方可焊接固定。

1.5.7升降試驗(yàn)

升降試驗(yàn)是氣柜二程最后的總體檢驗(yàn)，也是氣柜是否合格驗(yàn)收、能否投產(chǎn)使用的關(guān)

鍵。

1）試驗(yàn)內(nèi)容和目的

（1）1-5塔升降各3次，檢驗(yàn)各塔體運(yùn)轉(zhuǎn)性能；

（2）檢驗(yàn)整個(gè)氣柜的氣密性；

（3）檢查罐體強(qiáng)度、嚴(yán)密性和基礎(chǔ)的承載能力。

2）水槽充水試驗(yàn)

（1）充水前準(zhǔn)各工作

①仔細(xì)檢查拄圈、立柱與墊梁以及其它各部位臨時(shí)點(diǎn)固焊是否鏟除；

②所有妨礙升降的因素應(yīng)予以清除；

③水槽內(nèi)所有雜物、泥土及垃圾均應(yīng)清掃干凈；

④升降試驗(yàn)若在冬天進(jìn)行，要采取措施保證水溫在（）℃以上。

（2）充水試驗(yàn)

①設(shè)專人負(fù)責(zé)值班，檢查水槽有無異常變形和滲漏現(xiàn)象。如發(fā)生滲漏，則應(yīng)放水，

使水面降至缺陷部位以下進(jìn)行修補(bǔ)，合格后繼續(xù)上水。

②充水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)。

3）升降試驗(yàn)

（1）各塔氣壓值計(jì)算和風(fēng)機(jī)選擇

升降試驗(yàn)時(shí)，各塔內(nèi)的氣壓按下式計(jì)算：

P=Q/F

式中：Q一一上升塔體的總重（包括掛圈的水重，kg）

F---上升塔體的截面面積（nf）

根據(jù)上述公式可以計(jì)算出升降試驗(yàn)時(shí)各塔的氣壓值，其中包括氣柜升降的最大氣壓

值和最小氣壓值。風(fēng)機(jī)全壓應(yīng)大于計(jì)算的最大氣壓值（不計(jì)風(fēng)量泄漏）。

（2）升降速度

升降試驗(yàn)時(shí)，由于要進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)量、各塔外壁油漆涂刷或補(bǔ)刷、焊縫涂肥皂

水試漏等工作，因此，第1、2次升降試驗(yàn)速度可以控制得慢一些，第3次升降試驗(yàn)可以

進(jìn)行得快些。升降速度見表3.2o

表3.2氣柜升降速度表

升降次數(shù)上升速度(m/h)下降速度(m/h)

第1次升降試驗(yàn)2—37—8

第2次升降試驗(yàn)2—47—10

第3次升降試驗(yàn)5—610—12

(3)試驗(yàn)方法

①試升、降。用鼓風(fēng)機(jī)向罐內(nèi)充氣，使塔體徐徐上升。沿四周觀察導(dǎo)輪與導(dǎo)軌接觸

情況及導(dǎo)輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并加以記錄。氣柜升至最高位置后，打開閥門塔體漸漸下降，繼

續(xù)觀察壓力變化及導(dǎo)軌運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

②借助罐頂上的U型壓力計(jì)觀察壓力變化情況，檢驗(yàn)塔體上升的性能。

③用涂肥皂水方法檢驗(yàn)塔體的氣密性，如有泄漏應(yīng)予補(bǔ)焊。

④塔節(jié)全升起后，如壓力計(jì)指示的壓力和設(shè)計(jì)壓力偏差過大，則應(yīng)調(diào)整配重塊。

保壓試驗(yàn)

氣柜升降試險(xiǎn)完成之后，應(yīng)進(jìn)行7晝夜的保壓試臉。將氣柜約85%的容積允滿空氣，

按照熱力學(xué)原理將初始儲(chǔ)氣量與經(jīng)過7晝夜后的儲(chǔ)氣量換算成標(biāo)準(zhǔn)容積，其標(biāo)準(zhǔn)容積差

就為泄漏量。

氣柜在充氣密閉后，要準(zhǔn)確測(cè)量柜內(nèi)的平均溫度相當(dāng)困難，因此保壓試驗(yàn)初始值和

最終值測(cè)量應(yīng)選在陰天的早晨或傍晚，在外部氣溫變化較小的氣溫條件下進(jìn)行。

柜內(nèi)儲(chǔ)氣量的標(biāo)準(zhǔn)容積可用下式進(jìn)行換算：

Z13（B—P藏氣+P）

760273+l）

式中：%—0℃、760mmHg時(shí)的干燥空氣的標(biāo)準(zhǔn)容積(一);

6—?dú)夤?/2高度處測(cè)定的大氣壓力;mmHg)；P

一柜內(nèi)空氣的相對(duì)氣壓值(mmHg)；

P滋二一柜內(nèi)水蒸氣分壓(mmHg)；

力一柜內(nèi)空氣的平均溫度（℃）。

計(jì)算出的空氣泄漏量應(yīng)換算成煤氣泄漏量，其煤氣泄漏量不得超過初始量的2%。

5）主要驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

塔體所有焊縫和各密封接口均無泄漏；

導(dǎo)輪和導(dǎo)軌在升降過程中無卡軌現(xiàn)象；

各部分無嚴(yán)重變形：

安全限位裝置準(zhǔn)確可靠。

1.6干式氣柜提升法安裝技術(shù)

1.6.1工藝原理及特點(diǎn)

干式氣柜提升法安裝工藝是通過在柜體立柱頂上設(shè)置提升裝置，用手搖卷揚(yáng)機(jī)將柜

頂系統(tǒng)整體提升至設(shè)計(jì)安裝位置。這種技術(shù)的主要特點(diǎn)是有效地解決干式氣柜因活塞表

面剛性較差，不宜采用活塞浮升法施工的問題，如橡膠布簾密封干式氣柜。避免了因強(qiáng)

制采用浮升施工而導(dǎo)致施工成本提高。這種技術(shù)的主要施工程序是：首先進(jìn)行氣柜底板、

活塞板的安裝，其次是在柜底上組裝柜頂系統(tǒng)，然后安裝立柱、側(cè)板。在立柱、側(cè)板安

裝過程中，以每層環(huán)形走道為施工平臺(tái)。待氣柜立柱、側(cè)板、環(huán)形走道安裝結(jié)束后，整

體提升柜頂系統(tǒng)，最后安裝活塞密封裝置等活塞系統(tǒng)及附屬裝置。施工概略圖見圖3.17o

優(yōu)）

屋頂板屋頂梁-中央臺(tái)架-塔式吊

1-活塞板2-底板3-ft4-吊車1-2-34

卜立柱2-抗風(fēng)架3-側(cè)板，-塔式附卜卷揚(yáng)機(jī)2-起吊立柱3-限近塊4-屋項(xiàng)

腳

IB

IB9

N

.。

1-工型擋板2-防護(hù)棚臺(tái)架3-過橋上3a汽車吊

圖3.17干式氣柜提升法施工概略圖

由于這種技術(shù)存在柜頂系統(tǒng)提升時(shí)為半機(jī)械化作業(yè)，因此勞動(dòng)強(qiáng)度較大，但與采用

柜頂系統(tǒng)高空散裝相比有巨大的優(yōu)越性。

1.6.2工藝流程

僖L*備I

小B定心孤記