傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——故障檢修注意事項(xiàng)主講人：余安勛01故障現(xiàn)象02故障原因03診斷與排除故障現(xiàn)象01裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)，在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重。故障原因02引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求。1液壓回路中滲入了空氣。2一般是液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液壓不足，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因有：油泵驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松或打滑。3各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象。4引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因油路堵塞或?yàn)V清器污物太多。5油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重。6引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。7動(dòng)力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞。8引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因排油后加油方法不當(dāng)9引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓不足的主要原因加油過(guò)程中沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加入的油液和空氣一起被高速轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵攪動(dòng)后，空氣呈極小的泡沬狀與油液混合，長(zhǎng)時(shí)間懸浮在油液中?；煊锌諝獾挠鸵壕哂幸欢ǖ目蓧嚎s性，使油壓下降，助力效果變差。診斷與排除03（1）檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)部分的情況用手壓下轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶過(guò)松，應(yīng)調(diào)整。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象。（2）檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度若油液變質(zhì)則應(yīng)重新更換規(guī)定油液。若只是液面低于規(guī)定高度，應(yīng)加油使油面達(dá)到規(guī)定位置。（3）檢查轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)的濾清器若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)過(guò)臟，說(shuō)明濾清器堵塞，應(yīng)清洗。若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破裂，說(shuō)明濾清器損壞，應(yīng)更換。（4）檢查油路中是否滲入空氣如果發(fā)現(xiàn)油罐中的油液有氣泡時(shí)，說(shuō)明油路中有空氣滲入。檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動(dòng)各密封件是否損壞有無(wú)泄漏現(xiàn)象油管是否破裂等對(duì)于出現(xiàn)故障的部位應(yīng)進(jìn)行修整和更換，并進(jìn)行排氣操作，最后重新加入油液。（5）檢查各油管接頭等處有無(wú)泄漏油路中是否有堵塞，查明故障后按規(guī)定力矩?cái)Q緊有關(guān)接頭或清除污物。（6）對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行輸出油壓檢查如果油泵輸出壓力不足，說(shuō)明油泵有故障，此時(shí)應(yīng)分解油泵對(duì)于葉片泵還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子上的密封環(huán)或油封是否損壞；檢查油泵是否磨損或內(nèi)部泄漏嚴(yán)重安全閥、溢流閥是否泄漏或卡滯彈簧彈力是否減弱或調(diào)整不當(dāng)各軸承是否燒結(jié)或嚴(yán)重磨損等對(duì)于齒輪泵應(yīng)檢查齒輪間隙是否過(guò)大等，查明故障予以修理，必要時(shí)更換油泵。通過(guò)對(duì)液壓轉(zhuǎn)向沉重故障的檢修，我們發(fā)現(xiàn)，造成汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的原因有很多，

但只要找到問(wèn)題的成因，并不是很難解決。自己的生命安