城市軌道冊試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.城市軌道交通系統(tǒng)中，用于運(yùn)送乘客的部分被稱為：A.軌道系統(tǒng)B.信號系統(tǒng)C.車輛系統(tǒng)D.供電系統(tǒng)2.下列哪項(xiàng)不是城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）的組成部分？A.自動列車監(jiān)控（ATS）B.自動列車防護(hù)（ATP）C.自動列車運(yùn)行（ATO）D.自動售檢票（AFC）3.城市軌道交通車站按照運(yùn)營功能可分為：A.島式車站和側(cè)式車站B.地下車站和高架車站C.終點(diǎn)站、中間站、換乘站D.單線車站和多線車站4.城市軌道交通車輛的車門控制系統(tǒng)中，車門狀態(tài)通常通過什么信號進(jìn)行監(jiān)控？A.視頻信號B.音頻信號C.電信號D.機(jī)械信號5.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，為列車提供直流牽引電力的設(shè)備是：A.牽引變電站B.主變電站C.接觸網(wǎng)D.受電弓6.下列哪項(xiàng)不屬于城市軌道交通信號系統(tǒng)的基本功能？A.列車定位B.列車間隔控制C.道岔控制D.車站照明控制7.城市軌道交通列車在區(qū)間運(yùn)行時，主要依靠什么進(jìn)行導(dǎo)向？A.信號燈B.軌道結(jié)構(gòu)C.GPS導(dǎo)航D.駕駛員視覺8.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)中，常用制動和緊急制動的主要區(qū)別在于：A.制動力大小B.制動方式C.制動響應(yīng)時間D.制動距離9.城市軌道交通線路中，用于連接正線與車輛段的線路稱為：A.出入段線B.正線C.渡線D.聯(lián)絡(luò)線10.城市軌道交通車站的環(huán)控系統(tǒng)主要目的是：A.提供乘客舒適環(huán)境B.控制列車速度C.監(jiān)測軌道狀態(tài)D.管理車站人員11.城市軌道交通列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能是：A.自動駕駛列車B.防止列車追尾和冒進(jìn)C.監(jiān)控車站客流D.調(diào)度列車運(yùn)行12.城市軌道交通車站的自動售檢票系統(tǒng)（AFC）不包括以下哪個部分？A.進(jìn)站閘機(jī)B.出站閘機(jī)C.人工售票亭D.信號燈控制13.城市軌道交通車輛的車體材料多為：A.鋼鐵B.鋁合金C.木材D.塑料14.城市軌道交通線路中，用于列車折返的線路稱為：A.折返線B.渡線C.正線D.停車線15.城市軌道交通供電方式中，第三軌供電通常位于軌道的：A.上方B.側(cè)方C.下方D.軌道中心二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.城市軌道交通車站的主要組成部分包括：A.站廳層B.站臺層C.設(shè)備層D.軌道層E.商業(yè)區(qū)2.城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）的功能包括：A.列車運(yùn)行監(jiān)控B.列車自動駕駛C.列車間隔控制D.道岔自動轉(zhuǎn)換E.車站環(huán)境監(jiān)控3.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)通常包括：A.常用制動B.緊急制動C.停放制動D.動力制動E.氣壓制動4.城市軌道交通供電系統(tǒng)主要由哪些部分組成？A.主變電站B.牽引變電站C.接觸網(wǎng)/第三軌D.受電弓/受流器E.信號系統(tǒng)5.城市軌道交通車站的環(huán)控系統(tǒng)通常包括哪些設(shè)備？A.通風(fēng)機(jī)B.空調(diào)機(jī)組C.排風(fēng)機(jī)D.消防系統(tǒng)E.自動售票機(jī)6.城市軌道交通列車在區(qū)間運(yùn)行時，需依賴以下哪些設(shè)備進(jìn)行信號傳輸和控制？A.信號燈B.軌道電路C.無線通信D.應(yīng)答器E.視頻監(jiān)控7.城市軌道交通車輛車門控制系統(tǒng)的主要功能有：A.車門開關(guān)控制B.車門狀態(tài)監(jiān)測C.障礙物檢測D.車門緊急解鎖E.車門速度調(diào)節(jié)8.城市軌道交通線路設(shè)計時需考慮的因素包括：A.客流量預(yù)測B.城市規(guī)劃C.地質(zhì)條件D.環(huán)境影響E.列車性能9.城市軌道交通車站的自動售檢票系統(tǒng)（AFC）主要功能包括：A.自動售票B.進(jìn)出站檢票C.車票充值D.客流統(tǒng)計E.列車調(diào)度10.城市軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用是：A.承載車體B.引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行C.緩沖減震D.提供牽引動力E.控制制動三、判斷題（每題2分，共20分）1.城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）可以完全替代駕駛員操作。（）2.城市軌道交通車輛的車門通常采用電動控制，具有障礙物檢測功能。（）3.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)和第三軌都是用于向列車提供直流電的。（）4.城市軌道交通車站的環(huán)控系統(tǒng)僅在夏季使用，以提供舒適的乘車環(huán)境。（）5.城市軌道交通列車在區(qū)間運(yùn)行時，完全依賴駕駛員的視覺進(jìn)行導(dǎo)向。（）6.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)中，緊急制動通常具有更高的優(yōu)先級。（）7.城市軌道交通車站的自動售檢票系統(tǒng)（AFC）支持多種支付方式。（）8.城市軌道交通線路設(shè)計時，只需考慮客流量預(yù)測，無需考慮其他因素。（）9.城市軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架僅具有承載車體的作用。（）10.城市軌道交通列車在折返站進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換時，通常依賴折返線實(shí)現(xiàn)。（）四、填空題（每題2分，共20分）1.城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）主要由ATS、______和ATO三部分組成。2.城市軌道交通車輛的車門控制系統(tǒng)通過______信號監(jiān)測車門狀態(tài)。3.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)將高壓電能轉(zhuǎn)換為列車所需的低壓直流電。4.城市軌道交通車站的環(huán)控系統(tǒng)主要包括通風(fēng)、空調(diào)、______和消防等設(shè)備。5.城市軌道交通列車在區(qū)間運(yùn)行時，主要依靠______和軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)向。6.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)中，______用于列車停車后的固定，防止列車移動。7.城市軌道交通車站的自動售檢票系統(tǒng)（AFC）主要由自動售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)、出站閘機(jī)和______組成。8.城市軌道交通線路設(shè)計時，需綜合考慮______、城市規(guī)劃、地質(zhì)條件、環(huán)境影響等因素。9.城市軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對、軸箱、懸掛裝置和______等部分組成。10.城市軌道交通列車在______進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換，以返回原出發(fā)方向或前往另一方向。---答案：一、單項(xiàng)選擇題1.C2.D3.C4.C5.A6.D7.B8.A9.A10.A11.B12.D13.B14.A15.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.

ABCDE9.ABCD10.ABC三、判斷題1.