第33頁（共33頁）2025年新高二地理魯教版中等生專題復(fù)習(xí)《環(huán)境與發(fā)展》一．選擇題（共21小題）水基金是基于生態(tài)補償理念建立的資金項目，形成“誰受益、誰付費”的運作模式，以保護流域水資源，協(xié)調(diào)不同地區(qū)發(fā)展需求。2000年，厄瓜多爾首都基多成立全球首個水基金項目，由自來水廠、礦泉水廠、啤酒廠等將收入的1%注入基金，資金用作農(nóng)民推行生態(tài)保護措施的經(jīng)濟補償。下圖為基多位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．為保護水源地，該流域的生態(tài)補償區(qū)適宜（）A．種植常綠闊葉林 B．建工業(yè)污水處理廠 C．縮減畜牧業(yè)規(guī)模 D．發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)三峽形成之前，黃陵背斜是四川盆地水系與江漢盆地水系之間的分水嶺，而后三峽的貫通，連接了四川盆地和江漢盆地的局部水系，并通過一系列的河流重組事件形成了現(xiàn)今的長江。河流切穿分水嶺，把分水嶺另一側(cè)河流搶奪過來，使原河流改向的現(xiàn)象叫河流襲奪。讀長江溯源襲奪的四個階段模型圖，完成下面小題。2．長江東流水系形成的先后順序是（）A．甲、丙、乙、丁 B．丙、甲、丁、乙 C．丁、甲、丙、乙 D．乙、甲、丙、丁3．長江三峽貫通的原因是（）①江漢盆地下沉②四川盆地下沉③流水快速侵蝕④分水嶺處落差小A．①③ B．①④ C．②③ D．②④4．長江三峽貫通后通過溯源侵蝕依次襲奪的河流是（）A．嘉陵江、烏江、雅礱江、岷江、金沙江 B．漢江、烏江、嘉陵江、雅礱江、金沙江 C．烏江、嘉陵江、岷江、雅礱江、金沙江 D．湘江、嘉陵江、岷江、雅礱江、金沙江針對武漢市老年人軌道交通出行特征的研究發(fā)現(xiàn)，老年人的軌道交通出行時長與小學(xué)和幼兒園的距離并無關(guān)聯(lián)。工作日和周末，武漢老年人軌道交通出行的主要目的地不同，這與他們在不同時段的需求差異緊密相連。從出行時間分布來看，工作日全類別乘客的出行早高峰在7：00﹣8：00，而老年乘客的早高峰則為8：00﹣9：00，老年乘客出行時間呈現(xiàn)獨特的“單峰”且錯峰模式。據(jù)此完成5﹣7題。5．老年人軌道交通出行時長與距小學(xué)和幼兒園距離無關(guān)，主要原因是（）A．選擇駕車接送孩童 B．校園周邊交通擁堵 C．附近缺少軌道站點 D．通常步行接送孩童6．工作日與周末老年人軌道交通出行的主要目的地及原因分別是（）①工作日前往三甲醫(yī)院，看病就醫(yī)需求較高②工作日前往城市公園，休閑鍛煉時間較多③周末前往三甲醫(yī)院，體檢看病更為便利④周末前往城市公園，陪伴家人出游需求較高A．①③ B．①④ C．②③ D．②④7．在工作日，老年乘客軌道交通出行時間呈現(xiàn)“單峰”且錯峰的原因是（）A．老年遵循生物鐘，習(xí)慣早起趕早高峰 B．非高峰車速緩慢，老年乘客被迫錯峰 C．老人時間較靈活，選擇舒適出行環(huán)境 D．為節(jié)省出行費用，避開高峰時段票價多沙河流水庫排沙期會排放大量低溫水與泥沙，改變下游河道水溫分布，對水生生物及其棲息環(huán)境有潛在影響。黃河泥沙含量世界最高，小浪底水庫每年汛期集中向下游排沙。小浪底大壩設(shè)有底孔、中孔、表孔三種排水孔，排沙期出庫含沙量增加會加速下游水溫回升。如圖為小浪底大壩示意圖。據(jù)此完成8﹣9題。8．小浪底水庫排沙期，排水孔洞的位置并與之密切相關(guān)的是（）A．底孔，排出低溫水 B．中孔，排出清水 C．表孔，排出高含沙水 D．表孔，溢流泄洪9．小浪底水庫排沙期，下泄流量增大，加劇下游水溫下降，其原因是下游（）A．蒸發(fā)增強，削弱太陽輻射作用增強 B．流速提升，水一氣熱量交換時間縮短 C．河道變淺，河水熱量散失速度加快 D．泥沙增多，水體吸收太陽輻射減少2024年9月《長江經(jīng)濟帶—長江流域國土空間規(guī)劃（2021﹣2035年）》發(fā)布。圖為該規(guī)劃范圍的局部示意圖。讀圖，回答第10﹣11題。10．圖示區(qū)域規(guī)劃范圍大于長江流域范圍，主要考慮到（）A．保持縣域范圍的完整 B．利于三江源生態(tài)建設(shè) C．確保水運航道的暢通 D．反映地貌的形態(tài)特征11．大渡河流域丹巴至瀘定一帶生態(tài)修復(fù)的重點是（）A．退湖還耕與鹽堿防治 B．農(nóng)田保護與蟲害根治 C．水源涵養(yǎng)與礦山修復(fù) D．黑土治理與沙化防控放假期間，小明同學(xué)搜集了黃河某河段的衛(wèi)星遙感圖像（如圖），并到該河段開展地理實踐活動，觀察了兩岸的堤壩分布，探究了河流的水文特征。據(jù)此完成12﹣13題。12．圖示河段的堤壩位于（）A．凹岸，該岸水位整體比對岸低 B．凹岸，該岸水位整體比對岸高 C．凸岸，該岸水位整體比對岸低 D．凸岸，該岸水位整體比對岸高13．利用圖示衛(wèi)星遙感圖像，小明同學(xué)可以（）A．估算河流輸沙量 B．觀察河流水面蒸發(fā) C．計算河流徑流量 D．識別河流形態(tài)特征巴塔哥尼亞是美國的一個高端戶外品牌，環(huán)保是其核心理念。2007年，巴塔哥尼亞開發(fā)了“生產(chǎn)足跡記錄”網(wǎng)站，消費者可以查詢產(chǎn)品從原料采購到生產(chǎn)銷售的全過程，了解產(chǎn)品對環(huán)境的影響。據(jù)此完成下面小題。14．為突出環(huán)保理念，該品牌產(chǎn)品應(yīng)具備（）①耐用性②舒適性③美觀性④多功能性A．①② B．①④ C．②③ D．③④15．巴塔哥尼亞開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站，主要是為了（）A．展示透明的生產(chǎn)方式 B．延長產(chǎn)品的使用壽命 C．帶動行業(yè)的綠色發(fā)展 D．培養(yǎng)客戶的環(huán)保意識荷蘭史基浦機場航空城是全球最早規(guī)劃建設(shè)的航空城之一。在機場客貨流帶動下，這里聚集了兩千多家國際公司，為進一步擴大史基浦機場的影響力，史基浦集團在機場和阿姆斯特丹中心城區(qū)之間建立了走廊發(fā)展帶。據(jù)此完成下面小題。16．在史基浦機場客貨流帶動下，下列行業(yè)中最可能集聚在走廊發(fā)展帶的是（）A．電力供應(yīng)業(yè) B．金融服務(wù)業(yè) C．機械制造業(yè) D．建筑安裝業(yè)17．史基浦機場走廊發(fā)展帶對該地發(fā)展的最主要影響是（）A．減緩產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級 B．加快站城一體化建設(shè) C．擴展對外貿(mào)易線路 D．優(yōu)化城市功能區(qū)布局下圖示意1976～1987年、1988～2015年兩個時間段美國密西西比河下游月均徑流量與月均懸沙濃度的關(guān)系。據(jù)此完成下面小題。18．與1976～1987年相比，1988～2015年該河流下游（）A．年均徑流量顯著減少 B．水沙年變化趨勢相同 C．水沙年變化呈正相關(guān) D．懸沙濃度年變化較小19．影響該河流兩個時期下游懸沙濃度差異的人類活動有（）①水利工程建設(shè)②流域植被破壞③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式改善④農(nóng)田開墾面積增大A．①④ B．②③ C．①③ D．②④上海金山線是利用原石化貨運鐵路改造的市域客運專線，串聯(lián)上海市區(qū)與郊區(qū)的閔行區(qū)、松江區(qū)、金山區(qū)（圖）。2012年通車以來，金山線采用公交化運營模式，直達車（32分鐘）與站站停（40分鐘）相結(jié)合，工作日高峰期發(fā)車間隔縮短至10—15分鐘。2023年日均客流突破4萬人次，年均增長率約10%。完成下面小題。20．采用公交化運營的最主要目的是（）A．方便日常出行 B．提高經(jīng)濟效益 C．擴大服務(wù)范圍 D．減少能源消耗2024年11月14日，中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目錢凱港開港，將促進中國全球貿(mào)易，帶動拉美地區(qū)一體化建設(shè)。錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80千米，屬天然深水良港。據(jù)此完成下列各題。21．上海港與錢凱港之間的往返航線不同，其主要影響因素是（）A．盛行風(fēng)向 B．洋流流向 C．地球形狀 D．航行季節(jié)二．解答題（共4小題）22．（2024春?普定縣校級期末）閱讀材料，回答下列問題。雙流機場位于成都核心區(qū)西南，2018年其旅客年吞吐量遠超設(shè)計的5000萬人次。在雙流機場面臨年吞吐量壓力、擴建難度等問題的同時，恰逢天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促成天府機場落戶簡陽。天府機場的設(shè)計規(guī)模僅次于北京大興機場，目前成都和周邊縣市的旅客暫時不足以支撐起它的運營，天府機場日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)成為周邊地區(qū)與成都之間的“粘合劑”。隨著“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展，天府機場作為亞歐航路的中轉(zhuǎn)站，勢必為中國與中亞、西亞甚至是歐洲各國的聯(lián)系提供便利。圖示意成都及周邊地區(qū)高鐵線路（含規(guī)劃）分布。（1）簡述新建天府機場的原因。（2）天府機場設(shè)計旅客年吞吐量為9000萬人次，再加上雙流機場的旅客年吞吐量，已遠超成都經(jīng)濟發(fā)展的需要。據(jù)此，分析天府機場超前設(shè)計的原因。（3）世界各地都有圍繞大型機場建設(shè)的臨空經(jīng)濟區(qū)。請列舉一種依托天府機場可發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類型，并說明理由。23．（2025?石家莊二模）閱讀圖文資料，完成下列要求。自1999年實施退耕還林還草生態(tài)恢復(fù)工程后，黃河流域生態(tài)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。小浪底水庫是黃河干流具有較大庫容的控制性工程，控制著黃河流域92.3%的面積、約90%的水量和近100%的沙量，總裝機容量1800MW，設(shè)計總庫容126.5億m3，其中攔沙庫容75.5億m3。我國某科研團隊以黃河流域為案例，研究流域大規(guī)模生態(tài)恢復(fù)對小浪底水庫水電潛力的影響。研究設(shè)計了有、無生態(tài)恢復(fù)兩個情景，定量模擬了2000～2019年小浪底水庫入庫徑流量、輸沙量、累計淤積量和發(fā)電量，研究發(fā)現(xiàn)小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果。（1）說明實施生態(tài)恢復(fù)工程后，小浪底水庫入庫徑流量和輸沙量的變化。（2）分析生態(tài)恢復(fù)工程對小浪底水庫發(fā)電的影響。（3）推測小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果的原因。24．（2025?大興區(qū)校級三模）讀圖，回答下列問題。（1）推測萊州灣灣口寬度的變化趨勢，闡述變化過程。萊州灣蘊藏著石油資源。原油可選擇管道運輸和水路運輸。（2）在管道運輸和水路運輸中任選其一，評價該運輸方式的優(yōu)勢和不足。中國首個“海上風(fēng)電+海洋牧場”示范項目在山東省萊州灣海域?qū)嵤！昂Ｉ巷L(fēng)電+海洋牧場”通過海上風(fēng)電底座的“魚礁化”，將魚類養(yǎng)殖網(wǎng)箱、貝藻養(yǎng)殖筏架固定在風(fēng)力發(fā)電機的地基之上，實現(xiàn)海上風(fēng)電和海洋牧場的融合。下圖為“海上風(fēng)電十海洋牧場”示意圖。（3）從國家安全的角度，說明建設(shè)“海上風(fēng)電+海洋牧場”項目的意義。25．（2025?徐州模擬）閱讀材料，回答問題。材料一：江蘇、山東兩省位于我國大河下游，水系眾多，兩省內(nèi)河貨運吞吐量差異較大。2023年蘇魯兩省內(nèi)河港口貨物吞吐量分別是29.83億噸和0.99億噸。江蘇是中國制造業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)大省，沿江布局了大量鋼鐵、化工、建材、汽車、電子、紡織等工業(yè)部門。山東石化產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)量在全國居于領(lǐng)先地位。材料二：2024年江蘇全面啟動了“水運江蘇”建設(shè)，加快建設(shè)暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)、協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼和經(jīng)濟開放的水運物流網(wǎng)，重點建成一批智慧港口。如圖為蘇魯兩省水系分布圖。（1）依據(jù)山東省水系分布狀況判斷其地勢特征。（2）分析江蘇省內(nèi)河航運吞吐量遠大于山東省的原因。（3）簡述“水運江蘇”對長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的促進作用。

2025年新高二地理魯教版中等生專題復(fù)習(xí)《環(huán)境與發(fā)展》參考答案與試題解析一．選擇題（共21小題）題號1234567891011答案CBACDBCABAC題號12131415161718192021答案BDBDBBDCAB一．選擇題（共21小題）水基金是基于生態(tài)補償理念建立的資金項目，形成“誰受益、誰付費”的運作模式，以保護流域水資源，協(xié)調(diào)不同地區(qū)發(fā)展需求。2000年，厄瓜多爾首都基多成立全球首個水基金項目，由自來水廠、礦泉水廠、啤酒廠等將收入的1%注入基金，資金用作農(nóng)民推行生態(tài)保護措施的經(jīng)濟補償。下圖為基多位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．為保護水源地，該流域的生態(tài)補償區(qū)適宜（）A．種植常綠闊葉林 B．建工業(yè)污水處理廠 C．縮減畜牧業(yè)規(guī)模 D．發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)【分析】為保護水源地，該流域的生態(tài)補償區(qū)的發(fā)展方向主要從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、植被保護、人類活動等方面分析?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)材料信息及所學(xué)知識可知，基多東南部水源地海拔高，熱量條件不足以生長常綠闊葉林，A錯誤。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，水源地地處東科迪勒拉山附近，工業(yè)較少，B錯誤。東南部高原農(nóng)民的生產(chǎn)方式主要是畜牧業(yè)，減少畜牧業(yè)規(guī)模能減少植被破壞和用水，能保障水源地的水量和水質(zhì)，C正確。山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等區(qū)位條件較差，且水源地附近應(yīng)該限制開發(fā)，不適宜發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，D錯誤。故選：C?！军c評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了水源保護的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。三峽形成之前，黃陵背斜是四川盆地水系與江漢盆地水系之間的分水嶺，而后三峽的貫通，連接了四川盆地和江漢盆地的局部水系，并通過一系列的河流重組事件形成了現(xiàn)今的長江。河流切穿分水嶺，把分水嶺另一側(cè)河流搶奪過來，使原河流改向的現(xiàn)象叫河流襲奪。讀長江溯源襲奪的四個階段模型圖，完成下面小題。2．長江東流水系形成的先后順序是（）A．甲、丙、乙、丁 B．丙、甲、丁、乙 C．丁、甲、丙、乙 D．乙、甲、丙、丁【分析】長江東流水系形成的先后順序判斷可以從分水嶺、河流襲奪等角度分析?！窘獯稹拷猓喝龒{形成前，其所在的黃陵背斜為長江上游水系與長江中游水系的分水嶺，分水嶺西側(cè)的長江上游水系為古紅河的支流，分水嶺東側(cè)的長江中游水系匯入江漢盆地，對應(yīng)圖丙時期；三峽貫通后，長江中下游水系逐漸向上游進行溯源襲奪，襲奪了四川盆地內(nèi)一系列河流，對應(yīng)圖丁時期；溯源襲奪持續(xù)進行，長江水系最終在第一灣附近襲奪了金沙江上游，形成類似于現(xiàn)今的東流長江，對應(yīng)圖乙時期；華東地區(qū)的沉降促使長江中下游形成一條東流入海的河流，對應(yīng)圖甲時期，所以長江東流水系形成的先后順序是丙、甲、丁、乙，B正確，ACD錯誤。故選：B?！军c評】本題考查長江東流水系形成的先后順序判斷，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。3．長江三峽貫通的原因是（）①江漢盆地下沉②四川盆地下沉③流水快速侵蝕④分水嶺處落差小A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【分析】長江三峽貫通的原因可以從地形地勢、流水作用等角度分析?！窘獯稹拷猓航瓭h盆地下沉使得地勢降低，為長江水流向該區(qū)域提供了地勢條件，有利于水流匯聚和河流的貫通，①正確。四川盆地下沉與長江三峽貫通關(guān)系不大，主要是江漢盆地下沉起到關(guān)鍵作用，②錯誤。流水快速侵蝕作用不斷對分水嶺等地形進行侵蝕，逐漸切穿分水嶺，使得原本分離的水系得以連接，③正確。分水嶺處落差小不利于河流切穿分水嶺，而實際是河流通過侵蝕等作用克服落差等困難實現(xiàn)貫通，④錯誤。故選：A?！军c評】本題考查長江三峽貫通的原因，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。4．長江三峽貫通后通過溯源侵蝕依次襲奪的河流是（）A．嘉陵江、烏江、雅礱江、岷江、金沙江 B．漢江、烏江、嘉陵江、雅礱江、金沙江 C．烏江、嘉陵江、岷江、雅礱江、金沙江 D．湘江、嘉陵江、岷江、雅礱江、金沙江【分析】河流襲奪又稱“河流搶水”。處于分水嶺兩側(cè)的河流，由于侵蝕速度差異較大，其中侵蝕力強的河流能夠切穿分水嶺，搶奪侵蝕力較弱的河流上游河段，這種河系演變的現(xiàn)象，稱為河流襲奪。發(fā)生河流襲奪后，河系重新組合成襲奪河、被奪河、斷頭河以及風(fēng)口等地貌形態(tài)?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)圖文信息和所學(xué)知識可知，長江三峽貫通后，溯源侵蝕是從下游往上游方向進行襲奪。烏江位置相對偏下游，最先被襲奪，然后是嘉陵江，接著是岷江，最后是雅礱江、金沙江；根據(jù)圖示信息可知，湘江距離長江三峽較遠，不在其溯源侵蝕襲奪范圍內(nèi)，漢江也不符合先后順序，所以依次襲奪的河流是烏江、嘉陵江、岷江、雅礱江、金沙江，C正確，ABD錯誤。故選：C?！军c評】本題考查長江三峽貫通后通過溯源侵蝕依次襲奪的河流，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。針對武漢市老年人軌道交通出行特征的研究發(fā)現(xiàn)，老年人的軌道交通出行時長與小學(xué)和幼兒園的距離并無關(guān)聯(lián)。工作日和周末，武漢老年人軌道交通出行的主要目的地不同，這與他們在不同時段的需求差異緊密相連。從出行時間分布來看，工作日全類別乘客的出行早高峰在7：00﹣8：00，而老年乘客的早高峰則為8：00﹣9：00，老年乘客出行時間呈現(xiàn)獨特的“單峰”且錯峰模式。據(jù)此完成5﹣7題。5．老年人軌道交通出行時長與距小學(xué)和幼兒園距離無關(guān)，主要原因是（）A．選擇駕車接送孩童 B．校園周邊交通擁堵 C．附近缺少軌道站點 D．通常步行接送孩童【分析】老年人軌道交通出行時長與距小學(xué)和幼兒園距離無關(guān)的原因主要從交通方式、安全性、便捷性等方面分析。【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，由于低齡孩童一般就近上學(xué)，出于便捷與安全考慮，老年人多步行接送孩童，其軌道交通出行時長與校園可達性無顯著關(guān)系，D正確。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，老年人駕車接送相對較少，一方面可能老年群體駕照持有率不高，另一方面駕車出行也存在成本、停車困難等問題，A錯誤。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，校園周邊交通擁堵不是軌道交通出行時長與校園距離無關(guān)的主要原因，B錯誤。若附近缺少軌道站點，那就不涉及軌道交通出行時長的探討，C錯誤。故選：D。【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了老年人軌道交通出行時長的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。6．工作日與周末老年人軌道交通出行的主要目的地及原因分別是（）①工作日前往三甲醫(yī)院，看病就醫(yī)需求較高②工作日前往城市公園，休閑鍛煉時間較多③周末前往三甲醫(yī)院，體檢看病更為便利④周末前往城市公園，陪伴家人出游需求較高A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【分析】工作日與周末老年人軌道交通出行的主要目的地及原因主要從醫(yī)療、服務(wù)、環(huán)境等方面分析?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)材料信息及所學(xué)知識可知，工作日期間，醫(yī)院的各類科室正常運轉(zhuǎn)，專家出診等資源相對豐富，老年人會選擇在工作日前往醫(yī)療資源更為優(yōu)質(zhì)和全面的三甲醫(yī)院看病就醫(yī)，①正確。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，老年人在工作日需要協(xié)助子女照顧家庭等，休閑鍛煉時間相對有限，不太可能將城市公園作為主要的出行目的地，②錯誤。周末醫(yī)院人流量較大，可能給看病就醫(yī)帶來不便，③錯誤。周末是家庭成員共同休息的時間，家庭團聚、休閑活動的需求增加。城市公園環(huán)境優(yōu)美，適合進行休閑漫步、親子互動等活動，老年人陪伴家人出游的需求較高，④正確。故選：B。【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了工作日與周末老年人軌道交通出行的主要目的地及原因，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。7．在工作日，老年乘客軌道交通出行時間呈現(xiàn)“單峰”且錯峰的原因是（）A．老年遵循生物鐘，習(xí)慣早起趕早高峰 B．非高峰車速緩慢，老年乘客被迫錯峰 C．老人時間較靈活，選擇舒適出行環(huán)境 D．為節(jié)省出行費用，避開高峰時段票價【分析】老年乘客軌道交通出行時間呈現(xiàn)“單峰”且錯峰的原因主要從出行環(huán)境、時間自由等方面分析。【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，老年人時間較為靈活，為選擇舒適的出行環(huán)境，避開人流高峰，出行時間呈現(xiàn)“單峰”且錯峰模式，C正確。若遵循生物鐘習(xí)慣早起趕早高峰，就不會錯峰，A錯誤。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，軌道交通的運行時刻表和速度設(shè)定具有固定性，非高峰時段不會降低車速，B錯誤。根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，針對老年乘客的軌道交通優(yōu)惠政策，并非基于高峰與非高峰時段區(qū)別設(shè)置，D錯誤。故選：C。【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了老年乘客軌道交通出行時間呈現(xiàn)“單峰”且錯峰的原因，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。多沙河流水庫排沙期會排放大量低溫水與泥沙，改變下游河道水溫分布，對水生生物及其棲息環(huán)境有潛在影響。黃河泥沙含量世界最高，小浪底水庫每年汛期集中向下游排沙。小浪底大壩設(shè)有底孔、中孔、表孔三種排水孔，排沙期出庫含沙量增加會加速下游水溫回升。如圖為小浪底大壩示意圖。據(jù)此完成8﹣9題。8．小浪底水庫排沙期，排水孔洞的位置并與之密切相關(guān)的是（）A．底孔，排出低溫水 B．中孔，排出清水 C．表孔，排出高含沙水 D．表孔，溢流泄洪【分析】小浪底水庫排沙期，排水孔洞的位置判斷可以從流速、流量、含沙量等角度分析。【解答】解：小浪底水庫排沙期旨在排沙，水庫底部泥沙沉積多，設(shè)底孔能排出含沙量高的水，且底層水溫低，底孔排水會帶出低溫水，A正確?！氨砜祝缌餍购椤彪m對表孔功能描述準確，但與排沙期排水孔洞位置和排沙的相關(guān)要求不契合，D錯誤。排沙期重點是排高含沙量的水，中孔排清水不符，B錯誤。表層水含沙量低，表孔主要用于溢流等，排高含沙水不符，C錯誤。故選：A?！军c評】本題考查小浪底水庫排沙期，排水孔洞的位置判斷，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。9．小浪底水庫排沙期，下泄流量增大，加劇下游水溫下降，其原因是下游（）A．蒸發(fā)增強，削弱太陽輻射作用增強 B．流速提升，水一氣熱量交換時間縮短 C．河道變淺，河水熱量散失速度加快 D．泥沙增多，水體吸收太陽輻射減少【分析】小浪底水庫排沙期，下泄流量增大，加劇下游水溫下降的原因可以從流速、流量、水熱交換等角度分析?！窘獯稹拷猓侯}干顯示下泄流量增大，下游水溫下降，應(yīng)該會導(dǎo)致蒸發(fā)減弱，水汽減少，A錯誤。下泄流量增大，下游河道變深，C錯誤。排沙期含沙量增加，通常會因泥沙使水體對太陽輻射削弱作用增強，吸收太陽輻射減少而使水溫有下降趨勢。但材料表明“含沙量增加會加速水溫回升”，說明還有其他因素使含沙量增加時水溫回升，故不能僅以泥沙使水體吸收太陽輻射減少來解釋排沙期下游水溫下降，這與材料存在矛盾，D錯誤。下泄流量的增加會提升河道流速，減少低溫水在空氣中的傳導(dǎo)時間，進而加劇低溫水下泄的影響程度，B正確。故選：B。【點評】本題考查小浪底水庫排沙期，下泄流量增大，加劇下游水溫下降的原因，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。2024年9月《長江經(jīng)濟帶—長江流域國土空間規(guī)劃（2021﹣2035年）》發(fā)布。圖為該規(guī)劃范圍的局部示意圖。讀圖，回答第10﹣11題。10．圖示區(qū)域規(guī)劃范圍大于長江流域范圍，主要考慮到（）A．保持縣域范圍的完整 B．利于三江源生態(tài)建設(shè) C．確保水運航道的暢通 D．反映地貌的形態(tài)特征【分析】流域綜合開發(fā)包括河流的供水、水能、水運、水產(chǎn)養(yǎng)殖、生態(tài)旅游等。【解答】解：從圖中可以看到規(guī)劃范圍與縣界等行政邊界相契合，保持縣域范圍的完整，有利于國土空間規(guī)劃的統(tǒng)一管理與實施，在行政區(qū)域相對完整的基礎(chǔ)上進行規(guī)劃，便于協(xié)調(diào)各項資源配置、生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展等工作，A正確。三江源地區(qū)位于青藏高原，圖示區(qū)域并非三江源區(qū)域，規(guī)劃范圍擴大與三江源生態(tài)建設(shè)沒有關(guān)聯(lián)，B錯誤。規(guī)劃范圍主要是國土空間的綜合規(guī)劃，和水運航道暢通無直接因果關(guān)系，水運航道暢通更多涉及航道建設(shè)、河道管理等方面，并非由規(guī)劃范圍是否大于流域范圍決定，C錯誤。規(guī)劃范圍的劃定主要基于行政、生態(tài)保護、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等需求，不是為了反映地貌形態(tài)特征，地貌形態(tài)特征可通過地形測繪、地質(zhì)調(diào)查等方式呈現(xiàn)，D錯誤。故選：A。【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了區(qū)域的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。11．大渡河流域丹巴至瀘定一帶生態(tài)修復(fù)的重點是（）A．退湖還耕與鹽堿防治 B．農(nóng)田保護與蟲害根治 C．水源涵養(yǎng)與礦山修復(fù) D．黑土治理與沙化防控【分析】大渡河流域丹巴至瀘定一帶生態(tài)修復(fù)的重點從氣候、地形、植被、河流等方面分析?！窘獯稹拷猓捍蠖珊恿饔虻ぐ椭翞o定一帶無鹽堿化問題，A錯誤。生態(tài)修復(fù)重點不是農(nóng)田保護與蟲害根治，B錯誤。該區(qū)域有長江重點區(qū)域礦山生態(tài)修復(fù)、橫斷山水源涵養(yǎng)與生物多樣性保護，所以生態(tài)修復(fù)重點是水源涵養(yǎng)與礦山修復(fù)，C正確。該區(qū)域無黑土和沙化問題（黑土主要在東北，沙化在干旱半干旱區(qū)），D錯誤。故選：C?！军c評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了大渡河流域丹巴至瀘定一帶生態(tài)修復(fù)的重點，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。放假期間，小明同學(xué)搜集了黃河某河段的衛(wèi)星遙感圖像（如圖），并到該河段開展地理實踐活動，觀察了兩岸的堤壩分布，探究了河流的水文特征。據(jù)此完成12﹣13題。12．圖示河段的堤壩位于（）A．凹岸，該岸水位整體比對岸低 B．凹岸，該岸水位整體比對岸高 C．凸岸，該岸水位整體比對岸低 D．凸岸，該岸水位整體比對岸高【分析】凹岸彎曲河床河岸凹入的部分，因受局部地形等因素的影響，河床發(fā)生彎曲，水流在離心力的作用下，向凹入處侵蝕，河岸發(fā)生崩塌后退，逐漸形成圓弧狀、坡陡的凹岸?！窘獯稹拷猓汉恿靼及妒芮治g，水深相對較深，堤壩建在凹岸是為了防洪等，凹岸因侵蝕，水流速度等影響，水位整體比對岸高，不是低，A錯誤。堤壩位于凹岸，凹岸受河水側(cè)蝕，水深較深，水位整體比對岸高（凸岸堆積，水位相對低），需要堤壩防洪，B正確。堤壩不在凸岸（凸岸堆積，一般不需要建堤壩防洪），且凸岸水位相對低，C錯誤。堤壩不在凸岸，D錯誤。故選：B?！军c評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了河流的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。13．利用圖示衛(wèi)星遙感圖像，小明同學(xué)可以（）A．估算河流輸沙量 B．觀察河流水面蒸發(fā) C．計算河流徑流量 D．識別河流形態(tài)特征【分析】遙感是指非接觸的，遠距離的探測技術(shù)。一般指運用傳感器或遙感器對物體的電磁波的輻射、反射特性的探測。遙感是通過遙感器這類對電磁波敏感的儀器，在遠離目標和非接觸目標物體條件下探測目標地物。【解答】解：衛(wèi)星遙感圖像無法直接估算河流輸沙量（輸沙量需要結(jié)合水文站監(jiān)測等數(shù)據(jù)），A錯誤。衛(wèi)星遙感圖像不能觀察河流水面蒸發(fā)（蒸發(fā)是微觀、動態(tài)且難通過遙感直接觀測的過程），B錯誤。計算河流徑流量需要水文數(shù)據(jù)、斷面測量等，遙感圖像做不到，C錯誤。衛(wèi)星遙感圖像可清晰顯示河流的形態(tài)，如彎曲狀況等，能識別河流形態(tài)特征，D正確。故選：D?！军c評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了遙感的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。巴塔哥尼亞是美國的一個高端戶外品牌，環(huán)保是其核心理念。2007年，巴塔哥尼亞開發(fā)了“生產(chǎn)足跡記錄”網(wǎng)站，消費者可以查詢產(chǎn)品從原料采購到生產(chǎn)銷售的全過程，了解產(chǎn)品對環(huán)境的影響。據(jù)此完成下面小題。14．為突出環(huán)保理念，該品牌產(chǎn)品應(yīng)具備（）①耐用性②舒適性③美觀性④多功能性A．①② B．①④ C．②③ D．③④【分析】該品牌產(chǎn)品突出環(huán)保理念的措施可以從耐用性、功能性、綠色生產(chǎn)等角度分析。【解答】解：該品牌產(chǎn)品具備耐用性，可以延長產(chǎn)品的使用壽命，減少了更換頻率，進一步減少了資源消耗和廢棄物產(chǎn)生?，突出環(huán)保理念，①正確。多功能產(chǎn)品通常能夠在單一產(chǎn)品中集成多種功能，從而減少了對多種單一功能產(chǎn)品的需求，這不僅減少了生產(chǎn)這些單一產(chǎn)品所需的原材料和能源消耗，還減少了廢棄物產(chǎn)生，④正確。舒適性和美觀性是每個品牌都應(yīng)該考慮的，不能突出環(huán)保理念，②③錯誤。故選：B?！军c評】本題考查該品牌產(chǎn)品突出環(huán)保理念的措施，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。15．巴塔哥尼亞開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站，主要是為了（）A．展示透明的生產(chǎn)方式 B．延長產(chǎn)品的使用壽命 C．帶動行業(yè)的綠色發(fā)展 D．培養(yǎng)客戶的環(huán)保意識【分析】巴塔哥尼亞開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站的目的可以從環(huán)保意識、環(huán)保理念、生產(chǎn)成本等角度分析?！窘獯稹拷猓簱?jù)材料可知，巴塔哥尼亞開發(fā)了“生產(chǎn)足跡記錄”網(wǎng)站，消費者可以查詢產(chǎn)品從原料采購到生產(chǎn)銷售的全過程，了解產(chǎn)品對環(huán)境的影響，通過查詢相關(guān)的資料，可以使客戶進一步了解該產(chǎn)品的環(huán)保理念，培養(yǎng)客戶的環(huán)保意識，D正確。開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站對于行業(yè)的綠色發(fā)展帶動作用不大，C錯誤。開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站，消費者可以查詢產(chǎn)品從原料采購到生產(chǎn)銷售的全過程，但不能展示生產(chǎn)方式，A錯誤。開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站，查詢產(chǎn)品相關(guān)的信息，無法延長產(chǎn)品的使用壽命，B錯誤。故選：D。【點評】本題考查巴塔哥尼亞開發(fā)“生產(chǎn)足跡紀錄”網(wǎng)站的目的，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。荷蘭史基浦機場航空城是全球最早規(guī)劃建設(shè)的航空城之一。在機場客貨流帶動下，這里聚集了兩千多家國際公司，為進一步擴大史基浦機場的影響力，史基浦集團在機場和阿姆斯特丹中心城區(qū)之間建立了走廊發(fā)展帶。據(jù)此完成下面小題。16．在史基浦機場客貨流帶動下，下列行業(yè)中最可能集聚在走廊發(fā)展帶的是（）A．電力供應(yīng)業(yè) B．金融服務(wù)業(yè) C．機械制造業(yè) D．建筑安裝業(yè)【分析】航空運輸優(yōu)點是速度最快；缺點是運量最小，費用高，成本高，受天氣影響大，適于運送長途、量小、貴重、急需的貨物?！窘獯稹拷猓弘娏?yīng)業(yè)是保障能源供應(yīng)，與客貨流帶動的產(chǎn)業(yè)集聚無關(guān)，A錯誤。根據(jù)題干可知，在史基浦機場客貨流帶動下，聚集了兩千多家國際公司，所以這些公司主要依托機場的交通和客物流優(yōu)勢發(fā)展。金融服務(wù)業(yè)對信息交流、商務(wù)往來需求大，適合在客貨流帶動的走廊發(fā)展帶集聚，B正確。機械制造業(yè)需要較大的生產(chǎn)空間和配套的工業(yè)設(shè)施等，不依賴機場，C錯誤。建筑安裝業(yè)是為建筑施工服務(wù)，與機場客貨流帶動的產(chǎn)業(yè)集聚關(guān)系不大，D錯誤。故選：B?！军c評】本題主要考查史基浦機場客貨流帶動下的行業(yè)判斷，屬于基礎(chǔ)題，理解即可。17．史基浦機場走廊發(fā)展帶對該地發(fā)展的最主要影響是（）A．減緩產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級 B．加快站城一體化建設(shè) C．擴展對外貿(mào)易線路 D．優(yōu)化城市功能區(qū)布局【分析】史基浦機場走廊發(fā)展帶對該地發(fā)展的最主要影響可以從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等角度分析?！窘獯稹拷猓菏坊謾C場走廊發(fā)展帶連接機場和中心城區(qū)，促進產(chǎn)業(yè)、人口等的交流融合，能加快站城一體化建設(shè)，B正確。史基浦機場走廊發(fā)展帶主要是促進區(qū)域內(nèi)部發(fā)展，不是直接擴展對外貿(mào)易線路，C錯誤。對城市功能區(qū)布局優(yōu)化有一定作用，但最主要影響是加快站城一體化，D錯誤。走廊發(fā)展帶會促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，不是減緩，A錯誤。故選：B?！军c評】本題考查史基浦機場走廊發(fā)展帶對該地發(fā)展的最主要影響，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。下圖示意1976～1987年、1988～2015年兩個時間段美國密西西比河下游月均徑流量與月均懸沙濃度的關(guān)系。據(jù)此完成下面小題。18．與1976～1987年相比，1988～2015年該河流下游（）A．年均徑流量顯著減少 B．水沙年變化趨勢相同 C．水沙年變化呈正相關(guān) D．懸沙濃度年變化較小【分析】1988～2015年該河流下游的水文狀況可以從圖示信息直接獲取?！窘獯稹拷猓鹤x圖可知，1988～2015年懸沙濃度最大值與最小值的差值比1976～1987年小，水沙關(guān)系曲線斜率相對平緩，表明懸沙濃度年變化較小，D正確。對比兩個時期各月徑流量數(shù)值，1988～2015年該河流下游年均徑流量增加，A錯誤。兩個時期水沙年變化趨勢不同，B錯誤。1988～2015年水沙年變化并不呈正相關(guān)，C錯誤。故選：D?！军c評】本題考查1988～2015年該河流下游的水文狀況，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。19．影響該河流兩個時期下游懸沙濃度差異的人類活動有（）①水利工程建設(shè)②流域植被破壞③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式改善④農(nóng)田開墾面積增大A．①④ B．②③ C．①③ D．②④【分析】影響河流含沙量的一般因素：植被覆蓋率：森林覆蓋率差則含沙量高，反之則低。土質(zhì)：土質(zhì)疏松則含沙量高，反正則低。降雨強度：降雨強度大則含沙量高，反之則低。地勢：地勢落差大則含沙量高，地勢平緩則含沙量低。地形：平原地區(qū)一般含沙量低，山地，丘陵區(qū)則相對高?！窘獯稹拷猓鹤x圖可知，與1976～1987年相比，1988～2015年河流年均懸沙濃度降低，說明河流含沙量降低，流域植被破壞和農(nóng)田開墾面積增大會導(dǎo)致河流含沙量增加，②④錯誤。水利工程的建設(shè)以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的改善有利于降低河流含沙量，①③正確。故選：C。【點評】本題考查影響該河流兩個時期下游懸沙濃度差異的人類活動，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。上海金山線是利用原石化貨運鐵路改造的市域客運專線，串聯(lián)上海市區(qū)與郊區(qū)的閔行區(qū)、松江區(qū)、金山區(qū)（圖）。2012年通車以來，金山線采用公交化運營模式，直達車（32分鐘）與站站停（40分鐘）相結(jié)合，工作日高峰期發(fā)車間隔縮短至10—15分鐘。2023年日均客流突破4萬人次，年均增長率約10%。完成下面小題。20．采用公交化運營的最主要目的是（）A．方便日常出行 B．提高經(jīng)濟效益 C．擴大服務(wù)范圍 D．減少能源消耗【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會）、經(jīng)濟意義（促進資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運輸網(wǎng)）等?！窘獯稹拷猓汗换\營最主要目的是公益，即保障民生需求，所以方便日常出行是其主要目的，A正確。經(jīng)濟和生態(tài)效益都不是最主要目的，BD錯誤。公交化運營不能直接擴大服務(wù)范圍，C錯誤。故選：A?！军c評】本題考查采用公交化運營的最主要目的，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。2024年11月14日，中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目錢凱港開港，將促進中國全球貿(mào)易，帶動拉美地區(qū)一體化建設(shè)。錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80千米，屬天然深水良港。據(jù)此完成下列各題。21．上海港與錢凱港之間的往返航線不同，其主要影響因素是（）A．盛行風(fēng)向 B．洋流流向 C．地球形狀 D．航行季節(jié)【分析】上海港與錢凱港之間的往返航線不同的主要影響因素可以從盛行風(fēng)、洋流等角度分析。【解答】解：根據(jù)圖示信息和所學(xué)知識可知，上海前往錢凱港順北太平洋暖流和加利福尼亞寒流，錢凱港回上海港順南赤道暖流和日本暖流，來回都可以順洋流流向，省時省燃料，洋流流向是導(dǎo)致上海港與錢凱港之間的往返航線不同的主要影響因素，B正確。地球的形狀對最短航線的影響應(yīng)選擇同一條航線，C錯誤。上海港與錢凱港之間往返的時間較短，季節(jié)的跨度時間較長，不是導(dǎo)致航線不同的主要因素，D錯誤。盛行風(fēng)向不是導(dǎo)致航線不同的主要因素，A錯誤。故選：B?！军c評】本題考查上海港與錢凱港之間的往返航線不同的主要影響因素，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學(xué)生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。二．解答題（共4小題）22．（2024春?普定縣校級期末）閱讀材料，回答下列問題。雙流機場位于成都核心區(qū)西南，2018年其旅客年吞吐量遠超設(shè)計的5000萬人次。在雙流機場面臨年吞吐量壓力、擴建難度等問題的同時，恰逢天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促成天府機場落戶簡陽。天府機場的設(shè)計規(guī)模僅次于北京大興機場，目前成都和周邊縣市的旅客暫時不足以支撐起它的運營，天府機場日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)成為周邊地區(qū)與成都之間的“粘合劑”。隨著“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展，天府機場作為亞歐航路的中轉(zhuǎn)站，勢必為中國與中亞、西亞甚至是歐洲各國的聯(lián)系提供便利。圖示意成都及周邊地區(qū)高鐵線路（含規(guī)劃）分布。（1）簡述新建天府機場的原因。（2）天府機場設(shè)計旅客年吞吐量為9000萬人次，再加上雙流機場的旅客年吞吐量，已遠超成都經(jīng)濟發(fā)展的需要。據(jù)此，分析天府機場超前設(shè)計的原因。（3）世界各地都有圍繞大型機場建設(shè)的臨空經(jīng)濟區(qū)。請列舉一種依托天府機場可發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類型，并說明理由?！痉治觥浚?）交通運輸線的布局受自然、社會經(jīng)濟和科技因素的影響，社會經(jīng)濟因素（運輸需求）包括經(jīng)濟發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運輸線布局的決定性因素；自然因素（地形、地質(zhì)、水文等）影響選線；科技因素是克服不利地形因素的保證。（2）天府機場超前設(shè)計的原因主要從運輸需求、城市分布、政策等方面分析。（3）依托天府機場可發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類型及理由主要從技術(shù)、價格、市場需求、物流等方面分析?！窘獯稹拷猓海?）據(jù)材料可知，雙流機場面臨年吞吐量壓力，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有客貨運輸?shù)男枨螅浑p流機場位于成都核心區(qū)西南，距離成都核心區(qū)較近，擴建難度較大；天府機場落戶簡陽，新機場距離成都核心區(qū)較遠，地價較低；新建機場可帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提升城市經(jīng)濟地位；天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，客貨運輸需求增大。（2）根據(jù)交通設(shè)施建設(shè)的根本目的一般都是滿足人們客貨運輸需求，天府機場設(shè)計標準在滿足成都市發(fā)展需要的同時，進行適度超前設(shè)計是為了滿足今后的運輸需求；依據(jù)天府機場服務(wù)的空間尺度范圍進行分析：結(jié)合成都及周邊地區(qū)高鐵線路分布圖，可以推知西南高鐵網(wǎng)將快速連接成都周邊川南地區(qū)、云南、貴州、重慶等地，使得其服務(wù)范圍擴大到整個西南地區(qū)；隨著“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展，天府機場將承擔(dān)輻射中亞、西亞甚至是歐洲各國的任務(wù)。（3）根據(jù)臨空產(chǎn)業(yè)類型（第二產(chǎn)業(yè)中高技術(shù)工業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)物流業(yè)、酒店業(yè)等）與其對航空運輸?shù)囊蕾嚦潭鹊囊暯撬伎甲鞔?。臨空經(jīng)濟區(qū)倚靠著機場的快速運輸優(yōu)勢和機場自身的發(fā)展需求，分布有高技術(shù)工業(yè)、物流業(yè)、酒店業(yè)等。高技術(shù)工業(yè)，高技術(shù)工業(yè)零部件和產(chǎn)品具有體積小、重量輕、價格昂貴的特點，對航空運輸需求量大；或物流業(yè)，利用航空運輸速度最快、效率最高的特點發(fā)展物流配送等行業(yè)；或酒店業(yè)等，為往來天府機場的旅客提供接待服務(wù)。故答案為：（1）雙流機場已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有客貨運輸?shù)男枨?；距離成都核心區(qū)較近，擴建難度較大；新機場距離成都核心區(qū)較遠，地價較低；新建機場可帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提升城市經(jīng)濟地位；天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，客貨運輸需求增大。（2）天府機場設(shè)計標準在滿足成都市發(fā)展需要的同時，要適度超前設(shè)計以滿足今后的運輸需求；隨著西南高鐵網(wǎng)的形成，天府機場輻射范圍將逐步擴大到川南自貢、宜賓等城市，以及云南、貴州、重慶等地區(qū)；隨著“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展，天府機場將承擔(dān)輻射中亞、西亞甚至是歐洲各國的任務(wù)。（3）高技術(shù)工業(yè)，高技術(shù)工業(yè)零部件和產(chǎn)品具有體積小、重量輕、價格昂貴的特點，對航空運輸需求量大；或物流業(yè)，利用航空運輸速度最快、效率最高的特點發(fā)展物流配送等行業(yè)；或酒店業(yè)等，為往來天府機場的旅客提供接待服務(wù)。【點評】本題以成都及周邊地區(qū)高鐵線路分布為材料，涉及新建天府機場的原因、天府機場超前設(shè)計的原因等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識和基本技能的能力。23．（2025?石家莊二模）閱讀圖文資料，完成下列要求。自1999年實施退耕還林還草生態(tài)恢復(fù)工程后，黃河流域生態(tài)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。小浪底水庫是黃河干流具有較大庫容的控制性工程，控制著黃河流域92.3%的面積、約90%的水量和近100%的沙量，總裝機容量1800MW，設(shè)計總庫容126.5億m3，其中攔沙庫容75.5億m3。我國某科研團隊以黃河流域為案例，研究流域大規(guī)模生態(tài)恢復(fù)對小浪底水庫水電潛力的影響。研究設(shè)計了有、無生態(tài)恢復(fù)兩個情景，定量模擬了2000～2019年小浪底水庫入庫徑流量、輸沙量、累計淤積量和發(fā)電量，研究發(fā)現(xiàn)小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果。（1）說明實施生態(tài)恢復(fù)工程后，小浪底水庫入庫徑流量和輸沙量的變化。（2）分析生態(tài)恢復(fù)工程對小浪底水庫發(fā)電的影響。（3）推測小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果的原因?！痉治觥浚?）植被具有涵養(yǎng)水源、保持水土、防風(fēng)固沙、保護農(nóng)田、凈化空氣、制造氧氣、調(diào)節(jié)氣候、增加大氣濕度、吸煙滯塵、美化環(huán)境、減弱噪音等作用，但環(huán)境不同，所起的作用不同，要具體問題具體分析。（2）生態(tài)恢復(fù)工程對小浪底水庫發(fā)電的影響從水庫壽命、穩(wěn)定性、綜合效益等方面解答。（3）小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果的原因與泥沙來源的變化、水庫調(diào)度和放水策略、庫區(qū)地形和地貌、水質(zhì)和泥沙特性等有關(guān)?！窘獯稹拷猓海?）實施生態(tài)恢復(fù)工程后，小浪底水庫的入庫徑流量和輸沙量都發(fā)生了顯著變化，其中小浪底水庫入庫徑流量減少，具體表現(xiàn)為：黃河流域的大規(guī)模生態(tài)修復(fù)措施，包括植被恢復(fù)、梯田建設(shè)和淤地壩建設(shè)等，顯著提高了流域的植被覆蓋和生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力，能有效減少土壤侵蝕，但也導(dǎo)致了流域平均蒸散發(fā)增加，進而使流域平均徑流減少，因此，小浪底水庫的入庫徑流量減少。小浪底水庫輸沙量減少表現(xiàn)為：生態(tài)恢復(fù)工程減少了小浪底水庫的泥沙負荷，植被恢復(fù)和其他水土保持措施有效地減少了土壤侵蝕，從而減少了進入水庫的泥沙量。（2）生態(tài)恢復(fù)工程對小浪底水庫發(fā)電的積極影響：減少淤積，延長水庫壽命：生態(tài)恢復(fù)通過增加植被覆蓋如森林、草地，減少河流泥沙含量，從而降低水庫淤積速度，有利于延長水庫有效蓄水年限，間接提升發(fā)電能力；調(diào)節(jié)徑流，增強發(fā)電穩(wěn)定性：森林等生態(tài)系統(tǒng)的蒸散發(fā)作用可調(diào)節(jié)地表徑流，減少季節(jié)性流量波動。實驗數(shù)據(jù)表明，植被覆蓋度提升后，水庫徑流峰谷差縮小，提高水力發(fā)電的穩(wěn)定性和靈活性，增強其調(diào)峰能力；生態(tài)補償與綜合效益：生態(tài)恢復(fù)工程不僅提升水電潛力，還改善了庫區(qū)生態(tài)環(huán)境，如提高地下水位、恢復(fù)濕地生態(tài)，形成生態(tài)補償機制，提升工程的綜合效益。不利影響：徑流減少導(dǎo)致發(fā)電量下降植被覆蓋增加會降低地表徑流，導(dǎo)致水庫入庫水量減少，從而降低平均發(fā)電量；生態(tài)適應(yīng)期影響：生態(tài)恢復(fù)工程需一定時間形成穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)，短期內(nèi)可能伴隨生物多樣性波動，例如，部分物種因棲息地變化減少，需監(jiān)測生態(tài)適應(yīng)情況并及時調(diào)整管理措施。（3）小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果的原因有以下幾點：泥沙來源的變化：模擬過程中可能沒有完全考慮到泥沙來源的動態(tài)變化，由于泥沙的輸送和沉積可能受到多種因素的影響，如河流上游的水土流失情況、水庫調(diào)度方式等，這些因素在模擬中可能沒有得到充分體現(xiàn)；水庫調(diào)度和放水策略：實際的水庫調(diào)度和放水策略可能與模擬時的設(shè)定有所不同，例如，實際運行中可能會根據(jù)水庫的蓄水情況、下游防洪需要等因素調(diào)整放水量和放水頻率，這些調(diào)整可能會影響泥沙的淤積過程；庫區(qū)地形和地貌：庫區(qū)地形和地貌的復(fù)雜性可能在模擬中沒有完全體現(xiàn)，實際的地形變化、河床坡度等因素可能會影響泥沙的沉積速度和分布；水質(zhì)和泥沙特性：實際水質(zhì)和泥沙的特性可能與模擬時的假設(shè)有所不同。例如，實際水中的泥沙顆粒大小、形狀、密度等特性可能會影響其沉積行為；外部因素：如氣候變化、上游水利工程的建設(shè)等外部因素可能在實際運行中對水庫的淤積產(chǎn)生影響，但這些因素在模擬中可能沒有被充分考慮。故答案為：（1）實施生態(tài)恢復(fù)工程后，小浪底水庫入庫徑流量減少，黃河流域的大規(guī)模生態(tài)修復(fù)措施，顯著提高了植被覆蓋和生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力，能有效減少土壤侵蝕。小浪底水庫輸沙量減少：植被恢復(fù)和其他水土保持措施有效地減少了土壤侵蝕，從而減少了進入水庫的泥沙量。（2）積極影響：減少淤積，延長水庫壽命；調(diào)節(jié)徑流，增強發(fā)電穩(wěn)定性；生態(tài)補償與綜合效益。不利影響：降低平均發(fā)電量；影響生態(tài)適應(yīng)期。（3）泥沙來源的變化；水庫調(diào)度和放水策略；庫區(qū)地形和地貌；水質(zhì)和泥沙特性；外部因素等。【點評】本大題以小浪底水庫的修改材料和圖為切入點，設(shè)置3個小題，涉及生態(tài)恢復(fù)工程后，小浪底水庫入庫徑流量和輸沙量的變化、生態(tài)恢復(fù)工程對小浪底水庫發(fā)電的影響、小浪底水庫實際淤積量小于模擬結(jié)果的原因，難度相對大，掌握斷方法即可解答。24．（2025?大興區(qū)校級三模）讀圖，回答下列問題。（1）推測萊州灣灣口寬度的變化趨勢，闡述變化過程。萊州灣蘊藏著石油資源。原油可選擇管道運輸和水路運輸。（2）在管道運輸和水路運輸中任選其一，評價該運輸方式的優(yōu)勢和不足。中國首個“海上風(fēng)電+海洋牧場”示范項目在山東省萊州灣海域?qū)嵤??！昂Ｉ巷L(fēng)電+海洋牧場”通過海上風(fēng)電底座的“魚礁化”，將魚類養(yǎng)殖網(wǎng)箱、貝藻養(yǎng)殖筏架固定在風(fēng)力發(fā)電機的地基之上，實現(xiàn)海上風(fēng)電和海洋牧場的融合。下圖為“海上風(fēng)電十海洋牧場”示意圖。（3）從國家安全的角度，說明建設(shè)“海上風(fēng)電+海洋牧場”項目的意義。【分析】（1）萊州灣灣口寬度逐漸變窄與流速沉積作用有關(guān)。（2）水路運輸?shù)膬?yōu)點是成本低、大批量、遠距離的運輸；缺點是速度慢，受自然條件影響大，適于運送量大、笨重、不急需、長途的貨物。管道運輸是運具和線路合二為一，其優(yōu)點有運量大、占地少、安全可靠、連續(xù)性強、耗能少、成本低、效益好；缺點是靈活性差，主要適于運輸流體或顆粒狀物體。（3）建設(shè)“海上風(fēng)電+海洋牧場”項目的意義從能源安全、糧食安全、海洋生態(tài)安全、環(huán)境安全、海洋國土安全等方面解答?！窘獯稹拷猓海?）讀圖可知，萊州灣周邊有眾多河流注入，且位于黃河入?？诟浇姸嗪恿饕约包S河攜帶大量泥沙注入萊州灣，所以該區(qū)域泥沙沉積作用顯著，淺灘變寬，海水逐漸變淺，萊州