Audi

ServiceTraining奧迪’08年型培訓(xùn)

——2.8LAVS發(fā)動機(jī)FSI發(fā)動機(jī)回憶奧迪A6L采用的FSI發(fā)動機(jī)2.0TFSI發(fā)動機(jī)－BPJ3.2V6FSI發(fā)動機(jī)－BKH4.2V8FSI發(fā)動機(jī)－BVJFSI發(fā)動機(jī)回憶0,040,080,0120,0160,0200,0240,0280,0320,0360,0400,00100020003000400050006000700080000,020,040,060,080,0100,0120,0140,0160,0180,0200,0扭矩功率2006年世界“十佳發(fā)動機(jī)〞奧迪2.0TFSI發(fā)動機(jī)榮膺2005年度UKIPMedia＆Events汽車雜志公布的“年度最正確發(fā)動機(jī)〞大獎。功率扭矩功率kW扭矩Nm20004000600016012080400320240160800FSI發(fā)動機(jī)回憶FSI發(fā)動機(jī)回憶FSI發(fā)動機(jī)回憶FuelStratifiedInjection三菱－GDI群眾奧迪－FSI福特－DISI奔馳－CGI良好的燃油經(jīng)濟(jì)性〔省油20%〕更為廣闊的開展前景燃油直接噴入燃燒室，汽化時對進(jìn)氣起到冷卻作用降低了爆震的可能性可適當(dāng)提高壓縮比

奧迪發(fā)動機(jī)家族中的新成員.

是帶有AVS系統(tǒng)的第一款奧迪發(fā)動機(jī)2006年11月第一次用于AudiA6

功率為210PS,添補(bǔ)了2.4lV6(177PS)和3.2lV6(255PS)及3.2lV6AVS(263PS)發(fā)動機(jī)之間的空白V62.8AVSFSI發(fā)動機(jī)V62.8AVSFSI簡介2.8LV6AVSFSI發(fā)動機(jī)扭矩功率2.8LV6AVSFSI發(fā)動機(jī)2.8LV6AVSFSI發(fā)動機(jī)HONDA——i-VTECVTEC=VariableValveTimingandValveLiftElectronicControlSystem

可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)12

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正時板輔助進(jìn)氣搖臂主進(jìn)氣搖臂凸輪軸中間進(jìn)氣搖臂進(jìn)氣門排氣門VTEC結(jié)構(gòu)圖BMW－Valvetronic結(jié)構(gòu)BMW——Valvetronic原理BMW——Valvetronic原理Toyota——Valvematic可變升程機(jī)構(gòu)可變升程機(jī)構(gòu)AVS－AudiValveliftSystemAVS結(jié)構(gòu)AVS－AudiValveliftSystemAVS原理121086420閥門升程[mm]曲軸轉(zhuǎn)角[°]-270全開起的輪廓線局部升起輪廓線270180900-90-180AVS－AudiValveliftSystemAVS氣門升程輪廓設(shè)計(jì)AVS－AudiValveliftSystemAVS進(jìn)氣口設(shè)計(jì)AVS－AudiValveliftSystemAVS優(yōu)點(diǎn)減少燃料消耗(V62.8lFSI可達(dá)7%)扭矩和功率增加不再需要進(jìn)氣道翻板該氣缸蓋設(shè)計(jì)與共他FSI發(fā)動機(jī)缸蓋類似通用性好〔進(jìn)氣排氣均可用〕可使用標(biāo)準(zhǔn)元件費(fèi)用低兩級升程滿足各種要求閥升程特性具有很高的彈性V63.2FSI結(jié)構(gòu)特點(diǎn)FSI發(fā)動機(jī)回憶進(jìn)氣機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)燃油供給AVS－AudiValveliftSystem售后效勞殼體導(dǎo)向針O-形環(huán)導(dǎo)向管電氣插頭,2-針可單獨(dú)更換如果不是所有的氣缸能被調(diào)至最大升程位置，發(fā)動機(jī)被限速到達(dá)4000rpm.“EPC〞燈亮起在儀表板上。此外，在駕駛員信息系統(tǒng)有警告駕駛員關(guān)于發(fā)動機(jī)限速的信息。這表示有故障被儲存。如果不是所有的氣缸能被調(diào)至最小升程位置，那么所有的氣缸被調(diào)至最高升程位置。并有故障儲存。發(fā)動機(jī)不限速，EPC燈也不亮。駕駛員感覺不到動力損失，可能的現(xiàn)象是怠速可能不穩(wěn)。售后效勞AVS－AudiValveliftSystemAVS－AudiValveliftSystem總結(jié)與展望總結(jié)更多資料汽修一家qxyj淘寶店鋪采用AVS系統(tǒng)，奧迪第一次開發(fā)了一種可以改變氣門升程輪廓但又不損害氣門運(yùn)動學(xué)的氣門系統(tǒng).做為模塊化設(shè)計(jì)，AVS系統(tǒng)通用性好，對于4氣