一、任務(wù)來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的“《多制式單軌交通設(shè)計(jì)規(guī)范》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公

告”（中交協(xié)秘字〔2020〕52號(hào)）要求，由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司聯(lián)合多家單

位作為起草單位，負(fù)責(zé)本規(guī)程的編制工作。

主要起草人：徐升橋、李輝、焦亞萌、高靜青、馮祁、李圣強(qiáng)、賈立志、楊衛(wèi)鋒、

姜文英、趙建林、張郡、桂鑒臣、劉凱、張顯宗、賈雙雙、李文松、王廣業(yè)、李歧、高

斯陽、支超、孫偉、王立方、李延佩、孫中華、鄭宏利、方雷、代長生、陳舜東、曹文、

王立志、曹琳琳、劉一軍、王良、何巍、梁旭、王福華、陸金柱、李坤、鄭康平、楊光

旭、耿向前、朱留超、白銀霞、康立志、英升睿、于全玉、張春林、武文全。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是為了規(guī)范橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸的分類、規(guī)格、型號(hào)及結(jié)構(gòu)形式，

技術(shù)要求，檢驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、儲(chǔ)存與運(yùn)輸、安裝等要求。本規(guī)范適用于

鐵路、公路、市政及軌道交通領(lǐng)域的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸，其他領(lǐng)域可參照使用。從國

內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸各部分材料、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)等方面雖做出

了條款規(guī)定，但都僅限于某一單獨(dú)的交通領(lǐng)域，并且欠缺對(duì)新材料、新方法的說明，有

必要制定更詳細(xì)的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便規(guī)范行業(yè)及市場應(yīng)用，保證工程

應(yīng)用安全。

三、主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)通過收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測結(jié)果及使用單位

反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向。經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)立項(xiàng)和大綱審批通過，根據(jù)評(píng)審會(huì)

專家意見，形成征求意見稿，報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)審。再根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見進(jìn)行補(bǔ)

充、修改，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，掛網(wǎng)征求意見。針對(duì)反饋意見，提出處理辦法，

進(jìn)行補(bǔ)充、修改，形成送審稿。經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，進(jìn)行專家審查。根據(jù)專家審

查會(huì)形成的專家意見進(jìn)行修改，形成報(bào)批稿，上報(bào)審批。

四、制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)橋梁

1

施工用轉(zhuǎn)體球鉸的特點(diǎn)進(jìn)行定義、描述和規(guī)范。

本規(guī)程編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程：

1《鐵路橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸》（Q/CR830-2021）

2《橋梁轉(zhuǎn)體裝置》（T/TMAC003-2017）

3《橋梁水平轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-2220-2016）

目前轉(zhuǎn)體球鉸并無相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

其中，地方標(biāo)準(zhǔn)《橋梁水平轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-2220-2016）對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的

設(shè)計(jì)、施工、控制做出了相關(guān)要求，并未就轉(zhuǎn)體球鉸本身做出規(guī)定。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋

梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸》（Q/CR830-2021）和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁轉(zhuǎn)體裝置》（T/TMAC003-2017）

對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸的規(guī)格、分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)、材料、檢驗(yàn)等做出了相關(guān)要求，但對(duì)墩頂轉(zhuǎn)體

用球鉸、超大噸位平面球鉸等新結(jié)構(gòu)、新方法未做規(guī)定說明，實(shí)際工程中墩頂轉(zhuǎn)體工程

實(shí)例已較為普遍，超大噸位平面球鉸也已有實(shí)際的成功案例，對(duì)該內(nèi)容的補(bǔ)充及對(duì)相關(guān)

新方法的說明是本項(xiàng)目的關(guān)鍵。

五、主要條款的說明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸的分類、規(guī)格、型號(hào)及結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)要求，檢

驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、儲(chǔ)存與運(yùn)輸、安裝精度等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于豎向承載力1000MN及以下的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸。

對(duì)豎向承載力500MN以上的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸進(jìn)行補(bǔ)充。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了規(guī)范性文件。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于

本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

3術(shù)語及定義

3.1橋梁轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)sphericalhingesystemforbridgeswivelconstruction

一種由球鉸本體及轉(zhuǎn)體輔助部件組成的適用于橋梁轉(zhuǎn)體施工的裝置系統(tǒng)。

3.2鋼球鉸steelsphericalHinge

球鉸上球鉸、下球鉸等主要構(gòu)件材料由鋼板加工或鑄造而成。根據(jù)加工方式可分為

普通鋼制球鉸及鑄鋼球鉸。

3.3超高性能混凝土球鉸ultra-highperformanceconcretesphericalhinge

2

球鉸上球鉸、下球鉸等主要構(gòu)件材料由超高性能混凝土澆筑而成。

3.4大噸位平面球鉸largetonnagesphericalhinge

球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)球面半徑較大，趨近于平面，球鉸上球鉸、下球鉸多由厚鋼板數(shù)控加工而

成。適用于設(shè)計(jì)豎向承載力300000kN及以上的轉(zhuǎn)體球鉸。

4分類、規(guī)格、型號(hào)及結(jié)構(gòu)形式

4.1橋梁轉(zhuǎn)體球鉸分類根據(jù)承壓部件材質(zhì)及加工方式兩個(gè)方面進(jìn)行，其中，根據(jù)承

壓部件材質(zhì)分為鋼球鉸和超高性能混凝土球鉸兩類，鋼球鉸根據(jù)其加工方式又分為普通

鋼球鉸、鑄鋼球鉸和大噸位平面球鉸三類。

明確橋梁轉(zhuǎn)體球鉸的分類。

4.2轉(zhuǎn)體球鉸按照豎向設(shè)計(jì)承載力分為25級(jí)，豎向設(shè)計(jì)承載力區(qū)間為10000kN至

1000000kN。豎向設(shè)計(jì)承載力10MN（含）至290MN（含）區(qū)間按20MN一級(jí)遞增；豎向設(shè)計(jì)

承載力300MN（含）至500MN（含）區(qū)間按50000kN一級(jí)遞增；豎向設(shè)計(jì)承載力500MN（不

含）至1000MN（含）區(qū)間按100MN一級(jí)遞增。當(dāng)有特殊需求時(shí)，豎向設(shè)計(jì)承載力根據(jù)需

要調(diào)整。

明確橋梁轉(zhuǎn)體球鉸的豎向設(shè)計(jì)承載力分級(jí)及規(guī)格。

4.3轉(zhuǎn)體球鉸型號(hào)由名稱代號(hào)、豎向設(shè)計(jì)承載力和分類代號(hào)組成。名稱代號(hào)為ZTQJ，

豎向設(shè)計(jì)承載力單位按兆牛計(jì)，分類代號(hào)按4.1條規(guī)定選用。

明確橋梁轉(zhuǎn)體球鉸的型號(hào)及表示方法。

4.4結(jié)構(gòu)形式

4.4.1橋梁轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)由球鉸本體及轉(zhuǎn)體輔助部件構(gòu)成。球鉸本體一般由頂座板

（鋼球鉸無此項(xiàng)）、鋼護(hù)筒（僅適用于墩頂轉(zhuǎn)體球鉸）、抽拔鋼板（僅適用于墩頂轉(zhuǎn)體球

鉸）、上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套（鑄鋼球鉸無此項(xiàng)）、支撐骨架（鑄鋼球

鉸及超高性能混凝土球鉸無此項(xiàng)）、底座板（僅適用于鑄鋼球鉸及超高性能混凝土球鉸）、

剪力鍵（僅適用于鑄鋼球鉸）、連接件（僅適用于分塊大噸位平面球鉸）等部件組成。

轉(zhuǎn)體輔助部件一般由滑道、撐腳、砂箱等組成。

明確橋梁轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。根據(jù)球鉸類型、轉(zhuǎn)體位置，球鉸本體組成構(gòu)件

有所增減。

4.4.2普通鋼球鉸本體一般由鋼護(hù)筒及抽拔鋼板（僅適用于墩頂轉(zhuǎn)體球鉸）、上球

鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套、支撐骨架、防塵罩（僅適用于墩頂轉(zhuǎn)體且轉(zhuǎn)體后

球鉸外露不拆除情況）等部件構(gòu)成。普通鋼球鉸上下球鉸一般由鋼板壓制成球面，背面

3

焊接肋板，下球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)鉸面銑鉆滑板鑲嵌孔及振搗孔。

明確普通鋼球鉸本體的結(jié)構(gòu)組成及普通鋼球鉸上下球鉸的一般結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)轉(zhuǎn)體

位置，球鉸本體組成構(gòu)件有所增減。

4.4.3鑄鋼球鉸本體一般由上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、底座板、剪力鍵等

部件構(gòu)成。鑄鋼球鉸上下球鉸一般為鑄造整體成型。

明確鑄鋼球鉸本體的結(jié)構(gòu)組成及其上下球鉸的一般結(jié)構(gòu)形式。

4.4.4大噸位平面球鉸本體一般由上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套、支撐

骨架、連接件（僅分塊式含此項(xiàng)）等部件構(gòu)成。大噸位平面球鉸上下球鉸一般采用厚鋼

板數(shù)控加工而成，可分塊拼裝，一般適用于設(shè)計(jì)豎向承載力300MN及以上的轉(zhuǎn)體。

明確大噸位平面球鉸本體的結(jié)構(gòu)組成、上下球鉸的一般結(jié)構(gòu)形式及大噸位平面球鉸

適用的豎向設(shè)計(jì)承載力。

4.4.5超高性能混凝土球鉸本體一般由頂座板、上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、

軸套、底座板、連接板、堵頭鋼板等部件構(gòu)成，其中球鉸上盤（頂座板、上球鉸）和下

盤（下球鉸、底座板）的鋼殼內(nèi)填充超高性能混凝土。

明確超高性能混凝土球鉸本體的結(jié)構(gòu)組成及球鉸上下盤的一般結(jié)構(gòu)形式。

4.4.6鋼球鉸銷軸可采用實(shí)心鋼棒，超高性能混凝土球鉸銷軸可采用無縫鋼管內(nèi)澆

超高性能混凝土內(nèi)芯的鋼混組合構(gòu)件或?qū)嵭匿摪?。軸套可采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。

從Q/CR830-2021第4.4.3條中引用，同時(shí)未強(qiáng)制銷軸及套筒的材料及結(jié)構(gòu)形式，亦

可采用其他材料及結(jié)構(gòu)替代。

4.4.7鋼滑道由滑道滑板、不銹鋼板、鋼背板、滑道支架或底座板以及調(diào)平裝置組

成；鋼混組合滑道由滑道滑板、滑道板、滑道支架及調(diào)平裝置組成，其中滑道板由薄鋼

板內(nèi)充超高性能混凝土內(nèi)芯構(gòu)成；滑道支架一般由角鋼焊接成型。

明確鋼滑道、鋼混組合滑道的結(jié)構(gòu)組成及滑道支架的一般結(jié)構(gòu)形式。

4.4.8撐腳由支撐鋼管、船型板、連接座或剪力鍵等組成，支撐鋼管內(nèi)可填充補(bǔ)償

收縮混凝土或超高性能混凝土。

明確撐腳的結(jié)構(gòu)組成。

5技術(shù)要求

5.1一般要求

5.1.1轉(zhuǎn)體球鉸承載能力不應(yīng)小于豎向設(shè)計(jì)承載力，在承載能力范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)體球

鉸系統(tǒng)應(yīng)保持狀態(tài)完好、轉(zhuǎn)動(dòng)順暢、無異常變形。

4

明確轉(zhuǎn)體球鉸的受力及使用狀態(tài)。

5.1.2轉(zhuǎn)體球鉸在設(shè)計(jì)豎向承載力下，球鉸設(shè)計(jì)靜摩擦系數(shù)≤0.1，滑動(dòng)摩擦系數(shù)

≤0.05，實(shí)測值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值。

明確轉(zhuǎn)體球鉸的摩擦系數(shù)。

5.1.3轉(zhuǎn)體球鉸適用溫度-50℃～+60℃。

明確轉(zhuǎn)體球鉸的適用溫度。

5.2材料性能

5.2.1鋼件

轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)用鋼板的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699、GB/T700或GB/T1591

的規(guī)定。鋼球鉸的上球鉸、下球鉸、底座板及滑道鋼背板的鋼板強(qiáng)度等級(jí)不宜低于Q355；

超高性能混凝土球鉸的上球鉸、下球鉸、頂座板、底座板及滑道板的鋼板強(qiáng)度等級(jí)不宜

低于Q235。

轉(zhuǎn)體球鉸上球鉸、下球鉸等采用鑄鋼件時(shí)，鑄鋼件的化學(xué)成分、熱處理后的機(jī)械性

能應(yīng)符合GB/T11352的規(guī)定，化學(xué)分析和機(jī)械性能用試塊應(yīng)在鑄鋼件澆筑過程中鑄出。

鑄鋼強(qiáng)度等級(jí)不低于ZG270-500，鑄鋼件應(yīng)逐件進(jìn)行超聲波探傷，鑄鋼件質(zhì)量不低于2

級(jí)，探傷方法及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法應(yīng)符合GB/T7233.1—2009的規(guī)定。

銷軸鋼棒材料的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699、GB/T700或GB/T3077的

規(guī)定。

結(jié)構(gòu)用無縫鋼管的材料牌號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)滿足

GB/T8162的規(guī)定。

球鉸采用其它鋼件時(shí)，材料性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.2.2不銹鋼板

不銹鋼板可采用06Cr17Ni2Mo2、06Cr19Ni13Mo3或06Cr18Ni11Ti牌號(hào)精軋不銹鋼

冷軋鋼板，化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3280的規(guī)定。

5.2.3滑板

球面滑板可采用改性聚四氟乙烯板、改性超高分子量聚乙烯板或填充聚四氟乙烯復(fù)

合夾層板，滑道滑板可采用聚四氟乙烯板?；宓奈锢頇C(jī)械性能、與規(guī)定粗糙度鋼板或

不銹鋼板配合面滑動(dòng)時(shí)的摩擦性能從Q/CR830-2021第5.2.3條中引用。

5.2.4潤滑脂

球面滑板潤滑脂可采用5201—2硅脂或添加1%（質(zhì)量比）、平均粒徑不大于50um

5

的純聚四氟乙烯粉的鋰基潤滑脂，5201—2硅脂的物理性能不應(yīng)低于HG/T2502—1993

中一等品的規(guī)定，鋰基潤滑脂的質(zhì)量應(yīng)符合GB/T7324—2010中2號(hào)潤滑脂的規(guī)定。

球鉸潤滑脂采用其它材料時(shí)，其物理性能要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

從Q/CR830-2021第5.2.4條中引用。

5.2.5超高性能混凝土及構(gòu)造鋼筋

超高性能混凝土球鉸用超高性能混凝土的抗壓強(qiáng)度不小于120MPa，抗折強(qiáng)度、彈性

模量、原材料性能應(yīng)符合GB/T31387—2015的規(guī)定。

超高性能混凝土球鉸的內(nèi)層構(gòu)造鋼筋采用HRB400，其技術(shù)性能應(yīng)滿足GB/T1499.2

的規(guī)定。

增加超高性能混凝土球鉸內(nèi)層構(gòu)造鋼筋等級(jí)，其余從Q/CR830-2021第5.2.2條中

引用。

5.3尺寸與偏差

5.3.1～5.3.6從Q/CR830-2021第5.3中引用，增加不銹鋼板厚度偏差及滑道不

銹鋼板的平面度公差。

5.4外觀質(zhì)量

5.4.2為保證不銹鋼板與基層結(jié)合質(zhì)量，增加不銹鋼板與基層鋼板焊接方法及焊接

后外觀要求。

5.5表面防護(hù)

5.5.1鋼件外露面（除滑動(dòng)接觸面外）均采用JT/T722-2023中S04套涂裝體系的

底漆涂裝來進(jìn)行表面防護(hù)。

5.5.2球鉸實(shí)際制造時(shí)存在臨時(shí)存放的情況，為保證球鉸的使用性能，增加存放設(shè)

置防塵裝置要求。

5.5.3提出其他鋼件的表面防護(hù)要求。

5.6組裝

5.6.1鋼球鉸

對(duì)廠內(nèi)組裝的要求進(jìn)行了明確。

5.6.2超高性能混凝土球鉸

超高性能混凝土強(qiáng)度直接影響球鉸的使用性能，本項(xiàng)對(duì)混凝土澆注后靜置時(shí)間及養(yǎng)

護(hù)條件提出了明確的要求。

6

6檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)主要包括對(duì)材料、尺寸偏差、外觀質(zhì)量、焊接、表面防護(hù)的檢驗(yàn)。

6.1材料

材料主要為對(duì)鋼件、滑板、潤滑脂、超高性能混凝土、鋼筋等檢驗(yàn)，其中鋼件、潤

滑脂、超高性能混凝土、鋼筋等根據(jù)材料等級(jí)按對(duì)應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，滑板除滿足相關(guān)

國家標(biāo)準(zhǔn)外，還需進(jìn)行試驗(yàn)測定。

6.5表面防護(hù)

明確表面防腐涂裝的檢驗(yàn)項(xiàng)（涂層厚度、附著力及粗糙度）及執(zhí)行規(guī)范。

7檢驗(yàn)規(guī)則

檢驗(yàn)分為原材料進(jìn)廠檢驗(yàn)、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)，分別就兩項(xiàng)檢驗(yàn)規(guī)定了相關(guān)的檢驗(yàn)內(nèi)容、

技術(shù)要求和檢驗(yàn)頻次。

8標(biāo)志、儲(chǔ)存與運(yùn)輸

對(duì)球鉸的標(biāo)志項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定，并就儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了明確。

9安裝精度

對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸安裝精度及滑道安裝精度進(jìn)行明確。

附錄A滑板初始靜摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法

附錄B滑板荷載壓縮變形試驗(yàn)方法

附錄C球鉸、滑道、撐腳及砂箱的安裝方法

對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)的安裝進(jìn)行了分別說明，分為球鉸本體安裝、滑道安裝、撐腳安裝、

砂箱以及其他輔助措施的安裝。其中，球鉸本體和滑道的安裝根據(jù)球鉸安裝位置、球鉸

結(jié)構(gòu)、滑道結(jié)構(gòu)等分別進(jìn)行了說明。

附錄D千斤頂及牽引索布置方法

對(duì)千斤頂及牽引系統(tǒng)布置原則進(jìn)行了詳細(xì)說明。

附錄E轉(zhuǎn)體稱重

增加稱重原理、稱重工藝流程和牽引力計(jì)算的資料性文件。

六、重大意見分歧的處理依據(jù)及結(jié)果

本標(biāo)準(zhǔn)制訂過程中尚未發(fā)生過重大意見分歧。

7

七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的，說明采標(biāo)程度，以及與國內(nèi)外同類

標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

八、作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)建議及其理由

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁施工工法和工藝不斷創(chuàng)新，橋梁轉(zhuǎn)體

施工得到越來越廣泛的應(yīng)用。轉(zhuǎn)體球鉸是橋梁轉(zhuǎn)體施工的核心裝備，先后出現(xiàn)了板材制

造的轉(zhuǎn)體球鉸、鑄造轉(zhuǎn)體球鉸、墩頂轉(zhuǎn)體球鉸、轉(zhuǎn)體支座、RPC轉(zhuǎn)體球鉸、平面球鉸等

創(chuàng)新技術(shù)。從國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸各部分材料、設(shè)計(jì)、檢

驗(yàn)等方面雖做出了條款規(guī)定，但都僅限于某一單獨(dú)的交通領(lǐng)域，并且欠缺對(duì)新材料、新

方法的說明，有必要制定更詳細(xì)的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便規(guī)范行業(yè)及市場

應(yīng)用，保證工程應(yīng)用安全。

九、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

（1）組織安排開展宣貫培訓(xùn)。建議由行業(yè)主管部門統(tǒng)一安排，并邀請標(biāo)準(zhǔn)主要起

草者，召開標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，對(duì)涉及的建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等單位開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)和

宣貫普及，有效推動(dòng)貫標(biāo)工作的開展及落實(shí)。

（2）定期組織科研、生產(chǎn)、應(yīng)用、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié)人員進(jìn)行技術(shù)交流，對(duì)相關(guān)技術(shù)

進(jìn)行研討和優(yōu)化創(chuàng)新，保持技術(shù)領(lǐng)先性和時(shí)效性。

十、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

暫無。

8

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

橋梁轉(zhuǎn)體球鉸

Sphericalhingeforbridgeswivelconstruction

（征求意見稿）

編制說明

2024-05

一、任務(wù)來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的“《多制式單軌交通設(shè)計(jì)規(guī)范》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公

告”（中交協(xié)秘字〔2020〕52號(hào)）要求，由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司聯(lián)合多家單

位作為起草單位，負(fù)責(zé)本規(guī)程的編制工作。

主要起草人：徐升橋、李輝、焦亞萌、高靜青、馮祁、李圣強(qiáng)、賈立志、楊衛(wèi)鋒、

姜文英、趙建林、張郡、桂鑒臣、劉凱、張顯宗、賈雙雙、李文松、王廣業(yè)、李歧、高

斯陽、支超、孫偉、王立方、李延佩、孫中華、鄭宏利、方雷、代長生、陳舜東、曹文、

王立志、曹琳琳、劉一軍、王良、何巍、梁旭、王福華、陸金柱、李坤、鄭康平、楊光

旭、耿向前、朱留超、白銀霞、康立志、英升睿、于全玉、張春林、武文全。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂，是為了規(guī)范橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸的分類、規(guī)格、型號(hào)及結(jié)構(gòu)形式，

技術(shù)要求，檢驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、儲(chǔ)存與運(yùn)輸、安裝等要求。本規(guī)范適用于

鐵路、公路、市政及軌道交通領(lǐng)域的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸，其他領(lǐng)域可參照使用。從國

內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸各部分材料、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)等方面雖做出

了條款規(guī)定，但都僅限于某一單獨(dú)的交通領(lǐng)域，并且欠缺對(duì)新材料、新方法的說明，有

必要制定更詳細(xì)的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便規(guī)范行業(yè)及市場應(yīng)用，保證工程

應(yīng)用安全。

三、主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)通過收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測結(jié)果及使用單位

反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向。經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)立項(xiàng)和大綱審批通過，根據(jù)評(píng)審會(huì)

專家意見，形成征求意見稿，報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)審。再根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見進(jìn)行補(bǔ)

充、修改，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，掛網(wǎng)征求意見。針對(duì)反饋意見，提出處理辦法，

進(jìn)行補(bǔ)充、修改，形成送審稿。經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，進(jìn)行專家審查。根據(jù)專家審

查會(huì)形成的專家意見進(jìn)行修改，形成報(bào)批稿，上報(bào)審批。

四、制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)橋梁

1

施工用轉(zhuǎn)體球鉸的特點(diǎn)進(jìn)行定義、描述和規(guī)范。

本規(guī)程編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程：

1《鐵路橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸》（Q/CR830-2021）

2《橋梁轉(zhuǎn)體裝置》（T/TMAC003-2017）

3《橋梁水平轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-2220-2016）

目前轉(zhuǎn)體球鉸并無相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

其中，地方標(biāo)準(zhǔn)《橋梁水平轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08-2220-2016）對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的

設(shè)計(jì)、施工、控制做出了相關(guān)要求，并未就轉(zhuǎn)體球鉸本身做出規(guī)定。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋

梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸》（Q/CR830-2021）和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁轉(zhuǎn)體裝置》（T/TMAC003-2017）

對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸的規(guī)格、分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)、材料、檢驗(yàn)等做出了相關(guān)要求，但對(duì)墩頂轉(zhuǎn)體

用球鉸、超大噸位平面球鉸等新結(jié)構(gòu)、新方法未做規(guī)定說明，實(shí)際工程中墩頂轉(zhuǎn)體工程

實(shí)例已較為普遍，超大噸位平面球鉸也已有實(shí)際的成功案例，對(duì)該內(nèi)容的補(bǔ)充及對(duì)相關(guān)

新方法的說明是本項(xiàng)目的關(guān)鍵。

五、主要條款的說明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸的分類、規(guī)格、型號(hào)及結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)要求，檢

驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、儲(chǔ)存與運(yùn)輸、安裝精度等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于豎向承載力1000MN及以下的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸。

對(duì)豎向承載力500MN以上的橋梁施工用轉(zhuǎn)體球鉸進(jìn)行補(bǔ)充。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了規(guī)范性文件。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于

本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

3術(shù)語及定義

3.1橋梁轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)sphericalhingesystemforbridgeswivelconstruction

一種由球鉸本體及轉(zhuǎn)體輔助部件組成的適用于橋梁轉(zhuǎn)體施工的裝置系統(tǒng)。

3.2鋼球鉸steelsphericalHinge

球鉸上球鉸、下球鉸等主要構(gòu)件材料由鋼板加工或鑄造而成。根據(jù)加工方式可分為

普通鋼制球鉸及鑄鋼球鉸。

3.3超高性能混凝土球鉸ultra-highperformanceconcretesphericalhinge