.11 1建設項目名稱青田縣石郭上村區(qū)塊市政配套工程項目代碼2201-331121-04-01-415051建設單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設地點浙江省麗水市青田縣石郭上村區(qū)塊地理坐標伯溫東路：起點東經(jīng)120度17分5.190秒，北緯28度7分48.43秒，終點東經(jīng)120度17秒33.500秒，北緯28度7分31.400秒石安路：起點東經(jīng)120度17分35.330秒，北緯28度7分33.6終點東經(jīng)120度17秒28.640秒，北緯28度7分18.430秒江南大道：起點東經(jīng)120度17分17.390秒，北緯28度7分47.620秒終點東經(jīng)120度17秒20.030秒，北緯28度7分45.55秒建設項目行業(yè)類別五十二、交通運輸業(yè)、管道運不含支路、人行天橋、人行地道）2/長度（m）26265m2/伯溫東路939.5m、石安路513.6m、江南大道90.6m建設性質(zhì)⑦新建（遷建）□改建□擴建□技術改造建設項目申報情形⑦首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）青田縣發(fā)展和改革局項目審批（核準/備案）文號（選填）青發(fā)改審〔2022〕200號5053.3環(huán)保投資（萬元）環(huán)保投資占比3.52%施工工期24個月是否開工建設專項評價設置情況規(guī)劃情況2規(guī)劃環(huán)境影響評價情況《麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃環(huán)境影響報告書》，麗環(huán)函【2021】57號《關于麗水市綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析要窗口的經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，到2025年，基本形成布局合理、規(guī)模適應、結構優(yōu)化、銜接高效、資源節(jié)約、互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，打造青田成為麗水承接溫州都市區(qū)主通道、區(qū)域一體化發(fā)展“十四五”期間，貫徹落實國家交通強國、浙江省高水平交通強?。海海褐嫿Ⅲw高效的綜合交通網(wǎng)絡，重點推進關鍵通道能力提升、加密拓展網(wǎng)絡覆蓋和綜合交通樞紐建設，鐵路、公路、水路、慢行系統(tǒng)等交通基礎設施能力明顯增強，通用航空謀劃取得新突破，多式聯(lián)運運綜合運輸效能顯著提高，打造公平便捷、多元高效、城鄉(xiāng)一體的全3現(xiàn)代物流服務體系，多式聯(lián)運得到快速發(fā)展；運輸生產(chǎn)能力明顯增強，交通運輸行業(yè)管理能力明顯增強。信息化與智能化等先進技術廣泛應用，交通信息化、智能化水平大幅提升；安全生產(chǎn)管理與監(jiān)測系統(tǒng)不斷完善，應急救援能力不斷提高；交通運輸重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取主干路是連接中心城區(qū)各區(qū)塊的主要道路，為貫穿區(qū)塊之間的交通4中湖大橋，主要承擔鶴城與甌南、油竹對外交通的壓力，是縣總體規(guī)劃確定的主要交通性干道，對整個中心城區(qū)的交通起到很好的疏通作次干路是連接主干路和支路的道路，路網(wǎng)較密，主要為區(qū)塊內(nèi)的交通服務，是公交行駛的主要道路，可匯集非機動車流和人流，設計車速支路是中心城區(qū)道路系統(tǒng)的重要組成部分，主要承擔短距離交通，支路應避免長距離的機動車交通穿越，但要方便公交車駛?cè)耄侠矸植脊痪€路和站點，縮短乘客步行至公交站點的距離。支路承擔非機動車和進出街坊的機動車的通行壓力，允許停放機動車和非機動車，道路設計車速為20-30千米/小時。支路數(shù)量較多《麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的山統(tǒng)籌，擴大循環(huán)總量，構建“一帶三區(qū)”發(fā)展新格局，打連閩通粵的區(qū)域綜合交通樞紐，為高質(zhì)量綠色發(fā)展和共同富裕示范區(qū)建設提供堅強保障。到2025年，基本形成與麗水市經(jīng)濟社會、產(chǎn)業(yè)功能相匹配，與空間布局和生態(tài)環(huán)境相適應，“安全、便捷、高效、智慧、綠5）；形成4個時空圈——建成至國內(nèi)主要城市3小時航空圈，至杭州、溫州、金義都市區(qū)1小時高鐵圈，中心城區(qū)至所轄縣（市）縣城所在地1小時鐵路或高速公路圈，30分鐘上高速或至體高效、綠色生態(tài)交通品質(zhì)優(yōu)越、交通發(fā)展環(huán)境智慧平安、行業(yè)治理體符合性：本次擬實施的青田縣石郭上村區(qū)塊市政配套工程屬于麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中的重要部分，道路建成劃片區(qū)布局的形成，對石郭上村區(qū)塊交通發(fā)展起到重要作用。故本項目根據(jù)《麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃環(huán)評》，及緩沖區(qū)、飲用水水源一級保護區(qū)、森林公園、風景名勝區(qū)核心景區(qū)、濕地公園保育區(qū)等區(qū)域?qū)儆诮菇ㄔO區(qū)域，是本輪麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五“規(guī)劃應當禁止穿越的區(qū)域。本用“隧道或橋梁一跨而過”，無害化形式穿越，保障對禁止建設6根據(jù)法律法規(guī)、各類管理條例，結合敏感區(qū)的功能區(qū)劃分類，本次制建設區(qū)的情況下，在工程可行的條件下，采用“隧道或無害化方式穿越，并開展占用的限制建設區(qū)用地相關專題論證，在征得及生態(tài)保護紅線和相關法定保護區(qū)的輸氣管線、鐵路等線性項目，指導規(guī)劃涉及生態(tài)紅線的項目，應優(yōu)先考慮避繞，實在無法避繞的，采取無區(qū)和飲用水源保護區(qū)等。同時，本環(huán)評報告對項目產(chǎn)生的各類污染物排放提出了采取相應的環(huán)保對策措施，對周邊環(huán)境及敏感目標產(chǎn)生的影響可接受。因此，本項目建設符合《麗水市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”7其他符合性分析根據(jù)《關于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)環(huán)評[2016]150號），結合“三線一單”（生態(tài)保護紅線、環(huán)境線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單）相關管控要求分析判定結果如本項目位于青田縣石郭上村區(qū)塊，項目包括三條道路（伯溫道路、石安路、江南大道）和三座橋梁（一號橋、二號橋、三號橋）。伯溫東路道路設計起點位于鶴皋路交叉口，設計終點位于石安路交叉口；石安路設計起點位于江南大道交叉口，設計終點位于飛鶴路交叉口；江南大道設計起點位于江南大道已實施路段一端，設計終點位于江南大道與石安路交叉口，江南大道與石安路相交；一號橋位于伯溫東路與石安路交叉口西側(cè)；二號橋位于石安路與江南大道交叉口西側(cè)；三號橋位于石安路與飛鶴路交叉口西側(cè)。對照《青田縣生態(tài)保護紅線劃定方案》本項目質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級；水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準；聲環(huán)境氣排放源。項目運行期的廢氣主要為過往車輛排排放量逐步減少；本項目運營期無廢水產(chǎn)生，水造成不利影響；根據(jù)聲環(huán)境影響預測及污染8本項目為市政道路工程建設項目，主要涉及土地資源的使用。本項目已取得青田縣自然資源和規(guī)劃局核發(fā)的《建設項目用地預審和選址意址，不涉及禁止建設區(qū)，不占永久基本農(nóng)田。因此項目建設不會超過資根據(jù)《青田縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，項表1.3-1青田縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案要求浙江省麗水市青田縣鶴城-溫溪-山口城鎮(zhèn)生活重點管控單元（ZH33112120007）的準入清單類別管控要求符合性分析結論空間布局禁止新建、擴建三類工業(yè)項目，現(xiàn)有三類工業(yè)項目改建不得增加污染物排放總量，鼓勵現(xiàn)有三類工業(yè)項目搬遷關閉。禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機污染物排放等環(huán)境健康風險較大的二類工業(yè)項目。除工業(yè)功能區(qū)（小微園區(qū)、工業(yè)集聚點）外，原則上禁止新建其他二類工業(yè)項目?，F(xiàn)有二類工業(yè)項目改建、擴建，不得增加管控單元污染物排放總量。嚴格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定。推進城鎮(zhèn)綠廊建設，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機聯(lián)系。本項目為非工業(yè)項心城區(qū)甌南區(qū)塊控制性詳細規(guī)劃及用涉及生態(tài)保護紅線，不涉及禁止建設區(qū)，不占永久基本農(nóng)田。符合污染物排放管控嚴格實施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標，削減污染物排放總量。污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城鎮(zhèn)污水處理設施外的入河（或湖）排污口，現(xiàn)有的入河（或湖）排污口應限期拆除，但相關法律法規(guī)和標準規(guī)定必須單獨設置排污口的除外。加快污水處理設施建設與提標改造，加快完善城鄉(xiāng)污水管網(wǎng)，加強對現(xiàn)有雨污合流管網(wǎng)的分流改造，推進生活小區(qū)“零直排”區(qū)建設。加強噪聲和臭氣異味防治，強化餐飲油煙治理，嚴格施工揚塵監(jiān)管。加強土壤和地下水污染防治與修復。本項目為城市道路物主要為汽車尾氣、不涉及總量控制要敏感區(qū)的聲環(huán)境基本能滿足室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量要求。符合環(huán)境風險嚴格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的本項目屬于城鎮(zhèn)基符合9建設項目布局。項目，不產(chǎn)生惡臭、期污染物主要為汽車尾氣、交通噪聲，項目采取噪聲降噪感區(qū)的聲環(huán)境基本能滿足室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量要求資源開發(fā)效率要求全面開展節(jié)水型社會建設，推進節(jié)水產(chǎn)品推廣普及，限制高耗水服務業(yè)用水，到2020年，縣級以上城市公共供水管網(wǎng)漏損率控制在10%以內(nèi)。本項目不開發(fā)利用水資源。符合根據(jù)本報告分析，通過實施各項污染防治對策措施，營運期道路沿線各敏感點廢氣污染物濃度均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）及修改單中相應標準。本工程營運期沿線敏感點聲環(huán)境均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2本道路對周圍環(huán)境的影響在采取相關環(huán)保治理措施后能降至最低。本項目建設內(nèi)容主要為交通道路建設，項目投入運營后產(chǎn)生的污染條“環(huán)境保護行政主管部門審批環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表，應當重點審查建設項目的環(huán)境可行性、環(huán)境影響分析預測評估的可靠性、環(huán)境保護措施的有效性、環(huán)境影響評價結論的科學性等”以及第十“建設項目有下列情形之一的，環(huán)境保護行政主管部門應當對環(huán)境影響次道路尾氣影響采取類比分析，采用同類工程汽車尾氣監(jiān)測結果進行定本公路營運期無廢水產(chǎn)生，本次環(huán)評通過定性分析對附近水體的影本次交通噪聲影響預測，采用DataKustic公司編制的Cadna/A計算軟件對交通沿線噪聲影響進行預測，噪聲環(huán)境影響分析預測評估是可靠本環(huán)評所提的噪聲、廢氣等防治措施及生態(tài)環(huán)境影響減緩措施均為已有多年使用并被實踐論證可行的技術和設備，各環(huán)境保護措施能較好的發(fā)揮污染防治和生態(tài)環(huán)境影響減緩作用。因此，其環(huán)境保護措施可靠本環(huán)評結論客觀、過程公開、評價公正，并綜合考慮建設項目實施本項目為市政道路工程，項目選址、布局符合青田縣中心城區(qū)甌南區(qū)塊控制性詳細規(guī)劃，項目符合國家、地方產(chǎn)業(yè)政策，項目不涉及生態(tài)紅線，已取得青田縣自然資源和規(guī)劃局核發(fā)的《建設項目用地預審和選），污染源均能得到有效控制，并做到達標排放，符合清潔生產(chǎn)、總量控制均能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）及修改單中的二級標本項目所在區(qū)域空氣環(huán)境、水環(huán)境等可達到相應的環(huán)境質(zhì)量標準，只要切實落實本報告提出的各項污染防治措施，各類污染物均可得到有效控制并能做到達標排放，對環(huán)境影響較小，環(huán)境風險很小，項目實施建設單位只要切實落實本報告提出的各項污染防治措施，各類污染物均可得到有效控制并能做到達標排放。項目環(huán)境保護措施是可靠合理本項目為新建項目，不屬于改建、擴建和技術改造項目。項目施工及營運過程中各類污染源均可得到有效控制并能做到達標排放，符合審批要求。本環(huán)評提出了相應的污染防治措施，建設單位在落實污染防治明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結論不明確、環(huán)評報告采用的基礎資料數(shù)據(jù)均采用項目方實際建設申報內(nèi)容，環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)由正規(guī)資質(zhì)單位監(jiān)測取得，具有真實性，通過完善的內(nèi)部審核程序，報告內(nèi)容不存在重大缺陷和遺漏，環(huán)境影響評價結論明確、合綜上所述，本項目建設符合《建設項目環(huán)境保護管理條例》（國務地理位置本項目位于浙江省青田縣石郭上村區(qū)塊，項目設計內(nèi)容包溫道路、石安路、江南大道）和三座橋梁（安路交叉口(樁號A0+953.506)。石安路設計起點位于江南大道交叉口(樁號于江南大道已實施路段終點(樁號C0+021.一號橋位于伯溫東路與石安路交叉口西側(cè)；二號橋項目組成及規(guī)模能需求，對現(xiàn)代城市的建設與發(fā)展提出了許多的要求，因此，為村區(qū)塊乃至整個青田縣經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，促進土地的合理有效利內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和設施水平，青田縣城市發(fā)展投資有限公司對石郭上配套設施進行提升改造。該項目是區(qū)塊范圍內(nèi)的重要市政配套工設的重要組成部分，該工程建設將對完善區(qū)塊路網(wǎng)系統(tǒng)具有重要本項目設計內(nèi)容含三條道路（伯溫道路、石安路、江南大等有關規(guī)定，本項目必須進行環(huán)境影響評價，以便從可行性。本項目為城市道路建設項目，根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》，本項目屬于“五十二、交受青田縣城市發(fā)展投資有限公司的委托，浙江環(huán)項目環(huán)境影響報告表的編寫工作。我公司接受委托后即組織人員對實地踏勘，收集了與本項目相關的資料，對項目周邊環(huán)境進行了詳6、三號橋位于石安路與飛鶴路交叉口西側(cè)，設計為3×10m簡支預制矮T本項目總用地面積約26265m2，其中伯溫東路用地面積約17919m2（包含一號橋用地面積372m2），石安路用地面積約6655m2（包含三號橋用地面積伯溫東路設計起點位于伯溫東路與鶴皋路交叉口，設計終點交叉口均為平交。伯溫東路與石安路交叉口西側(cè)布置一座簡支矮T梁橋（一號橋）。石安路設計起點位于石安路與江南大道交叉口，設計終點口，石安路由北向南依次與江南大道、伯溫東路、飛江南大道設計起點位于江南大道已實施路段終點，設計終與石安路交叉口，江南大道與石安路相交，交叉口均為平交表2.3-1本項目主要經(jīng)濟技術指標表序號單位伯溫東路石安路江南大道1道路等級/主干路次干路主干路2設計速度km/h4030603路線長度m939.5513.690.63瀝青路面結構設計基準期年4荷載標準/人群荷載：按《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）取值；汽車荷載：雙輪組單軸載100KN（BZZ-100）5凈空高度m機動車道：≥4.5非機動車道、人行道：≥2.56車行道m(xù)機動車道：一條車道寬3.5～5.0；交叉口進口道：一條車道寬3.5～5.0；交叉口出口道：一條車道寬3.5～5.0。7抗震設防標準/建設場址地震動峰值加速度等于0.05g，相當于抗震設防烈度為6度地區(qū)。8排水設計標準/按雨、污水分流制實施；暴雨重現(xiàn)期：P=3年；抗震設計：管線及檢查井抗震設防類別為標準設防類。9不設超高最小半徑m300600設超高最小半徑一般值m300設超高最小半徑極限值m7040不設緩和曲線最小半徑m500-10000平曲線最小長度一般值m平曲線最小長度極限值m7050圓曲線最小長度m352550緩和曲線最小長度m352550最小縱坡%0.350.3000.300最大縱坡%0.7000.500最小坡長m20045.70037.13720最大坡長m382.105243.46453.39721最小長度m凹型：-凸型：25凹型：40凸型：60凹型：-凸型：5022最小半徑m凹型：-凸型：1612.903凹型：7500凸型：15000凹型：-凸型：6250表2.4-1交叉工程設置一覽表序號路名被交叉路名稱被交路等級交叉類型1伯溫東路鶴皋路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口2望鶴路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口3望湖路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口4石安路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口5石安路G330國道右轉(zhuǎn)交叉口6江南大道城市主干道右轉(zhuǎn)交叉口7伯溫東路城市主干道右轉(zhuǎn)交叉口8飛鶴路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口9江南大道石安路城市支路右轉(zhuǎn)交叉口伯溫東路設計起點位于伯溫東路與鶴皋路交叉口，設計終點和兩段緩和曲線組成，圓曲線半徑為160～5000m，靠近石安路交叉口處圓曲石安路設計起點位于石安路與江南大道交叉口，設計終點江南大道設計起點位于江南大道已實施路段一端，設計終伯溫東路整體標高位于14.600m～18.165m之間，石安路整體標高位于圖2.5-1伯溫東路標準橫斷面示意圖圖2.5-2石安路標準橫斷面示意圖圖2.5-3江南大道標準橫斷面示意圖表2.5-1本工程各交叉口一覽表編號交叉口交叉口類型交叉口選型1伯溫東路-鶴皋路主-支平B22伯溫東路-望鶴路主-支平B23伯溫東路-望湖路主-支平B24伯溫東路-石安路主-支平B25石安路-G330次-國道平B26石安路-江南大道次-主平B27石安路-伯溫東路次-主平B28石安路-飛鶴路次-支平B29江南大道-石安路主-次平B2伯溫東路為改建道路，現(xiàn)狀老路車行道為水泥路面，道路北石安路為改建道路，現(xiàn)狀老路為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀老人行道，道路東側(cè)為在建小區(qū)，西側(cè)為石郭溪。設計將老路結新建路面結構層。結合豎向設計，本項目路基主伯溫東路與石安路交叉口西側(cè)新建一號橋，江南大道與是石側(cè)新建二號橋，石安路與飛鶴路交叉口西側(cè)新建三號橋，鑒于當?shù)氐夭疁貣|路與石安路交叉口西南側(cè)轉(zhuǎn)角、江南大道與石安路交角受河道影響無法正常放坡處理需設置擋墻以克服高差，擋墻均采土扶壁式擋墻，擋墻底板、墻身、扶壁及突榫均采用C30混凝土現(xiàn)澆。伯溫東路與石安路交叉口處路基擋墻長5.542米，擋墻高11.240～11.265米；江南大江南大道與石安路交叉口西側(cè)新建二號橋，二號橋的施工橋南側(cè)人行坡道，故在二號橋南側(cè)新建一段人行坡道并與現(xiàn)狀人面采用C25素混凝土現(xiàn)澆，新建人行坡道總長82米，寬7米，最大高度約為PC-3乳化瀝青粘層（0.5L/m2）PC-3乳化瀝青粘層（0.5L/m2）根據(jù)青田縣中心城區(qū)甌南區(qū)塊道路交通規(guī)劃圖，在伯溫東路鶴路交叉口處各設置一處港灣式公交車站。公交站臺設置在人公交站臺長20米，公交?？空究傞L45①)環(huán)衛(wèi)設施主要為果殼箱等，原則按50~100米間距布置在人行道邊。其形象藝術化、簡潔大方，易于清洗，選擇色彩明快的黃、藍、綠②便民設施主要為報刊亭等，宜設置在人流集中、顯導視系統(tǒng)設計以城徽為切入點，并由多個子系統(tǒng)（公共汽車標志、停車導視系統(tǒng)、道路導視系統(tǒng)、導視系統(tǒng)、文化旅游導視系統(tǒng)、公共空間導視系統(tǒng)等，該和城市規(guī)劃、城市設計、建筑學這三個因素綜合作用一號橋位于伯溫東路，處于道路圓曲線段，因此采橋梁下部結構：橋臺采用重力式橋臺，雙排D1圖2.5-4一號橋立面圖（單位：cm）圖2.5-5一號橋橋臺正橫斷面（單位：cm）二號橋位于江南大道，處于道路曲線段，采用彎橋直做的方式，設計為3橋梁下部結構：橋臺采用柱式橋臺，D120cm鉆孔灌注樁基礎，橋墩采用樁柱式橋墩，D120cm樁基接D100cm立柱，臺前設置駁坎以確保橋臺穩(wěn)定圖2.5-6二號橋立面圖（單位：cm）圖2.5-7二號橋橋墩橫斷面圖（單位：cm）橋梁下部結構：橋臺采用柱式橋臺，D120cm鉆孔灌注樁基礎；橋墩采用樁柱式橋墩，D100cm樁基接D90cm立柱，臺前設置駁坎以確保橋臺穩(wěn)定。圖2.5-8三號橋立面圖（單位：cm）圖2.5-9三號橋橋臺正橫斷面圖（單位：cm）圖2.5-10三號橋橋墩橫斷面圖（單位：cm）墩臺設置防震擋塊限制側(cè)向位移，上部主梁與橋臺背墻采用常溫型氯丁橡膠支座系列產(chǎn)品，其材料和力學性能均應符梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）采用F型型鋼伸縮縫，伸縮縫質(zhì)量必須符合公路橋梁伸縮裝置通用技術條件》（JT/T327-2016）的要求，并在廠家和說明書指導下根據(jù)規(guī)劃，本地區(qū)排水體制采用雨、污分流制。伯溫東路西雨水分散、就近排入道路沿線石郭溪；污水收集后經(jīng)由珺江庭小本次設計伯溫東路和石安路雨水管，在收集路面和兩側(cè)地①樁號0+000～樁號0+180：本段道路南側(cè)為山體擋墻，山體上方雨水已經(jīng)通過現(xiàn)有截洪溝收集排除；東側(cè)為現(xiàn)狀地塊，地塊已建成且標高東路標高，地塊雨水已經(jīng)通過其他路徑排除。設計雨水管單管布置4.0米處的機動車道下，設計管徑D400～D8①樁號0+000～樁號0+078：雨水管單管布置，雨水管安排在中心線西側(cè)②樁號0+113～樁號0+195：雨水管單管布置，雨水管安排在中心線西側(cè)③樁號0+230～樁號0+500：雨水管單管布置，雨水管安排在中心線西側(cè)1.0米處的機動車道下，設計管徑D4根據(jù)總體安排，伯溫東路和石安路污水管收集地塊兩側(cè)污水西段無需設置污水管，道路南側(cè)為山體擋墻，道路北側(cè)為地塊已建石安路污水管分為一個系統(tǒng)，污水管單管布置伯溫東路污水管。下穿采用2xDN300倒虹管，倒虹管與河床凈距1.5米。橋梁橋臺上設置管道支架，管架每1.5米設置一道，鋼管轉(zhuǎn)彎處設置帶法蘭的本次設計江南大道橋梁西側(cè)橋臺與現(xiàn)狀D300鋼管線位沖突，設計需要對伯溫東路設有一根給水管，管位安排在中心線北側(cè)的非機動石安路設有一根給水管，管位安排在中心線西側(cè)的機動車伯溫東路設有一根燃氣管，管位安排在中心線南側(cè)的人行道石安路設有一根燃氣管，管位安排在中心線東側(cè)的非機動伯溫東路設有一根弱電管，管位安排在中心線南側(cè)的人行道石安路設有一根弱電管，管位安排在中心線東伯溫東路設有一根強電管，管位安排在中心線北側(cè)的人行道石安路設有一根強電管，管位安排在中心線西帶，東側(cè)4米寬人行道種植行道樹，西側(cè)人行道一塊板布置，不設置綠化分隔帶，兩側(cè)人行道寬為2米本項目標志類型有指路標志、指示標志和禁令標志等，標凈高均不小于4.5米。交通標志的邊框外緣有襯托底色，襯底色為：禁令標志為白色、指示標志為藍色，道路的指路標志為藍色。交通④人行橫道線：設在行人需要橫穿道路的位置，應連續(xù)設置，確根據(jù)《青田縣石郭上村區(qū)塊市政配套工程水土保持方案報告全部為永久占地（路基路面占地24691.6m2、橋梁占地1336.4m2、樹池占地表2.6-1工程占地一覽表單位：m300000000000000000注：括號內(nèi)的為位于永久占地范圍內(nèi)的臨時占地，本項目三條道路中除伯溫東路涉及拆遷、征地，石安路、及拆遷、征地。伯溫東路建設場地有部分居民住宅需進行拆遷處理根據(jù)本工程水保方案可知，本工程開挖土石方總量為3.88萬m3（建筑垃運往青田縣上岸區(qū)塊市政配套工程回填利用；建筑垃圾以及鉆渣1.31萬m），交通運輸與經(jīng)濟社會有著密不可分的聯(lián)系，經(jīng)濟輸?shù)陌l(fā)展，反過來交通運輸也影響著經(jīng)濟社會的發(fā)展速度與水平，交發(fā)展可以引導和促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。因此在進行交通量預測時，應社會與交通運輸發(fā)展兩者之間的相互關系，在對項目影響區(qū)域經(jīng)濟社查的基礎上，對項目影響區(qū)域未來經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢與水平進行了分表2.8-1本環(huán)評評價年份交通量預測結果單位：pcu/d年份路段202520312039伯溫東路854石安路744915江南大道根據(jù)本項目所在通道基年交通量的車型構成分析及未來通道表2.8-2本環(huán)評評價車型比例單位：%車型路段小客車中型車大型車*合計伯溫東路202584.83.5203184.83.6203984.83.5石安路202484.73.6203084.83.5203885.13.5江南大道202470.020.0203070.020.0203870.020.0*注：特大型車折算在大型車中，不單獨列出。表2.8-3交通量觀測車型與車輛折算系數(shù)編號車型折算系數(shù)分類標準1小客車1座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車2中型車座位>19座的客車和2t<載質(zhì)量≤7t的貨車3大型車2.57t<載質(zhì)量≤20t的貨4汽車列車4.0載質(zhì)量>20t的貨車備注：小客車包括小型貨車和中小客車；中型車包括中型貨車和大型客車；大型車包括大型貨車；特大型車即汽車列車包括特大貨車、集裝箱、拖掛車。夜（晝間6:00～22:00；夜間22:00~6:00）車流量比例取9:1，設計高峰小時交表2.8-4各道路預測年份交通量預測結果路段名稱年份車輛總數(shù)合計小型車中型車大型車伯溫東路2025年晝間（輛/h）454141夜間（輛/h）910高峰（輛/h）7271全天（輛/d）803724672031年晝間（輛/h）555051夜間（輛/h）10高峰（輛/h）9982全天（輛/d）9878902039年晝間（輛/h）696261夜間（輛/h）10高峰（輛/h）2全天（輛/d）石安路2025年晝間（輛/h）393531夜間（輛/h）9810高峰（輛/h）706361全天（輛/d）699630582031年晝間（輛/h）484441夜間（輛/h）10高峰（輛/h）7871全天（輛/d）860776712039年晝間（輛/h）605451夜間（輛/h）10高峰（輛/h）9792全天（輛/d）967江南大道2025年晝間（輛/h）524182夜間（輛/h）921高峰（輛/h）92744全天（輛/d）917735422031年晝間（輛/h）69553夜間（輛/h）21高峰（輛/h）996全天（輛/d）985562039年晝間（輛/h）94754夜間（輛/h）2131高峰（輛/h）258全天（輛/d）25576總平面及現(xiàn)場布置伯溫東路道路設計起點位于鶴皋路交叉口，設計終點位于石伯溫東路由西至東依次與鶴皋路、望鶴路、望湖路、石安路相交，伯石安路設計起點位于江南大道交叉口，設計終點位于飛鶴路由北至南依次與江南大道、伯溫東路、飛鶴路相交，江南大道設計起點位于江南大道已實施路段一端，設計終道路標準寬18.5m，道路斷面為一塊板布置二號橋位于石安路與江南大道交叉口西側(cè)，設計為3×13m先簡支后連續(xù)臨時施工場布置位置地根據(jù)工程實際施工情況，靈活布置。單位應清運廢棄料及剩余施工材料，清理場地，采用機械進項目區(qū)周邊有大量民房可供租用，工程不再設置施在路基填筑碾壓前開挖道路兩側(cè)臨時排水溝。臨時排水溝采用本工程路基、綠化及管道施工過程中，工程開挖、回填土可臨時堆放在項目區(qū)內(nèi)；因開挖、回填產(chǎn)生的土方裸露面，在大橋梁鉆孔灌注樁施工產(chǎn)生鉆渣均設置土質(zhì)沉淀池固化，土質(zhì)施工方案道路挖方路基施工前首先清除道路用地范圍內(nèi)的所有建筑垃圾方開挖采取自上而下分層開挖方式，土方開挖以挖掘機配合自卸本工程路基填筑采用分層壓實法，填筑材料宜采用最大徑為15cm路基建設滿足設計要求后，路面施工采用路面施工機械方案，配置少量的人工輔助施工。從經(jīng)濟性、使用要求、受力狀條件和受自然因素影響程度的不同需要，一般均采用多層結構，的不同層次，在強度、穩(wěn)定性和耐久性方面保證其質(zhì)量。施工采集中拌合、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓法施工，配橋梁下部結構采用U型橋臺或座板臺，采①測量放線及高程控制采用全站儀坐標控制的方法確定樁位平程測量由建設方提供基準點，用水準儀測定各樁孔的井口標高，并②設備安裝調(diào)試鉆機就位前，須將基礎墊平填實，鉆機按指定位在技術人員指導下擺平放穩(wěn)，保證沖錘垂直對準樁位。鉆機安裝就③埋設護筒護筒采用堅實不漏水的鋼護筒，人工配合機械開挖護填粘土并夯實，護筒埋設深度一般為2～4m。④鉆孔施工沖擊鉆機穩(wěn)固后其鉆頭吊鉆桿繩應與樁位中心線相互可開鉆，以后每班核對位置一次。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行⑤清孔在終孔檢查孔深達設計標高后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求工程師同意，應迅速清孔，清孔方法采用抽渣法。清孔時必須⑥安放鋼筋籠在進行完第一次清孔之后，下放鋼筋籠，鋼筋籠安移動安裝，吊裝時采用三點吊放，籠內(nèi)綁縛松木桿，防止變形均勻，不變形。安裝時對中孔位緩慢放入，以防管槽開挖采用機械開挖，人工清底，考慮到管對管槽邊坡進行支護，但必須對其邊坡進行及時的拍實，確保邊坡穩(wěn)為改善道路環(huán)境，在道路人行道的用地范圍內(nèi)進行樹化設計主要以道路的通行要求為前提，同時，滿足車行和人行的紅花繼木球、春鵑、金邊黃楊為行道樹主選樹種。栽植樹種采用①塊石、碎石及砂礫料塊石、碎石、路面料以及防護、排水工②鋼材、木材、水泥等其它材料由于鋼材交易的市場化，本工程根據(jù)主體工程設計，項目計劃分兩期實施，其中：一期包括安路、二號橋、三號橋，以及相應的給排水、強弱電和燃氣管和智能設施等工程建設；二期包括伯溫東路、一號橋，以及相弱電和燃氣管線、綠化、路燈、公交站臺設施、交其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀在國土開發(fā)綜合評價的基礎上，采用國土空間綜合指數(shù)法、主導因素法和分層劃區(qū)法等方法，原則上以縣為基本單元，劃分優(yōu)化開發(fā)、重點開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)等四類區(qū)域，并將限制開發(fā)區(qū)域細分為農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點開發(fā)方向為:大力發(fā)展食用菌、田魚、高山蔬菜、油茶、筍竹、茶葉、電藥材電子信息等先進制造業(yè)和生態(tài)型工業(yè)，積極發(fā)展以雁蕩山、楠溪江、仙都、千峽湖等山水環(huán)境和甌越文化為特色的休閑養(yǎng)生旅游業(yè)。積極推進城鎮(zhèn)環(huán)境整治，加快縣城和中心鎮(zhèn)城鎮(zhèn)基礎設施建設，促進城鎮(zhèn)集聚集約發(fā)展，改善本項目為道路建設，屬于市政配套工程，項目建成后將促進城鎮(zhèn)集聚集根據(jù)《浙江省環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》，本項目地處環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，項目建設區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》為了解本項目所在地的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本項目引用《2021年麗水市表3.2-12021年度青田縣環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結果統(tǒng)計表PM2.5PM10NO2濃度000400質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準，），娛樂用水區(qū)，目標水質(zhì)為Ⅲ類；本項目附近地表水環(huán)境功能區(qū)劃分見下表表3.3-1水環(huán)境功能區(qū)劃表Ⅲ根據(jù)《2021年麗水市生態(tài)環(huán)境狀況公報》及《麗水市地表水環(huán)境質(zhì)量狀表3.3-22021年圩仁斷面水質(zhì)現(xiàn)狀結果河流斷面名稱類別功能區(qū)要求水質(zhì)現(xiàn)狀斷面性質(zhì)干流圩仁省控III河流斷面據(jù)聲功能區(qū)劃的不同以及沿線敏感點分布特點，選取具有代表性的敏感點進行監(jiān)測，本項目共設9個測點。根據(jù)本項目專題一中的現(xiàn)狀監(jiān)測結果可間相應的標準要求。24小時檢測點晝夜間均達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》本工程為道路項目，所經(jīng)區(qū)域由于受到人類長期各類經(jīng)濟生產(chǎn)活動的影響，工程區(qū)域以人工植被為主，此外還分布一些野生植被，無珍稀瀕危及保人工綠化植被：主要包括公路兩側(cè)綠化帶的綠化喬木、灌木及草本，一般以常見的綠化樹種為主，主要以樟科、楊柳科、木樨科、薔薇科、杜鵑花野生植被：野生植被主要分布在伯溫東路南側(cè)及石安路西側(cè)，工程沿線本工程區(qū)域動物以獸類、鳥類、爬行類、兩棲類為主。本工程地塊基本上屬經(jīng)長期改造的人工生態(tài)環(huán)境，由于人類生產(chǎn)、生活活動頻繁，據(jù)現(xiàn)場踏勘和走訪得知，工程地塊主要為一些蛇、青蛙、鳥類等小型動物，未發(fā)現(xiàn)珍青田縣山地資源豐富，土壤以山地原巖全風化產(chǎn)物形成的土層為主。土壤可分為4個土類、9個亞類、28個屬、68個土種，主要土壤類型為紅壤、與項目有關的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題伯溫東路設計起點位于鶴皋路交叉口，交叉口西側(cè)伯溫東路已改造為瀝青路面。伯溫東路設計終點位于石安路交叉口，場地現(xiàn)狀為水泥路面。伯溫東路北側(cè)為江南學校、青田縣人民醫(yī)院和小區(qū)等，南側(cè)為金溫鐵路、居民住宅等。伯溫東路現(xiàn)狀車行道為雙向兩車道的水泥路面，道路北側(cè)為花崗巖鋪裝人行道，南側(cè)無人行道。伯溫東路場地現(xiàn)石安路設計起點位于江南大道交叉口，場地現(xiàn)狀為水泥路面。設計終點道路西側(cè)為石郭溪，石安路現(xiàn)狀車行道為雙向兩車道水泥路面，現(xiàn)狀石安路江南大道設計起點位于江南大道已實施路段終點，場地現(xiàn)狀為空地，設計終點位于江南大道與石安路交叉口，場地現(xiàn)狀為水泥路面。江南大道北側(cè)經(jīng)前期調(diào)查，原伯溫東路及石安路未進行過環(huán)境影響評價及竣工環(huán)境保護驗收，同時項目為城市道路項目，依據(jù)《固定污染源排污許可分類管理目圖3.6-1伯溫東路設計起點場地現(xiàn)狀圖3.6-2伯溫東路路段場地現(xiàn)狀一圖3.6-3伯溫東路路段場地現(xiàn)狀二圖3.6-4伯溫東路設計終點場地現(xiàn)狀圖3.6-5石安路起點場地現(xiàn)狀圖3.6-6石安路路段場地現(xiàn)狀一圖3.6-7石安路路段場地現(xiàn)狀二圖3.6-8石安路終點場地現(xiàn)狀圖2-9江南大道路段場地現(xiàn)狀一圖2-10江南大道路段場地現(xiàn)狀二根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況可知，現(xiàn)有道路內(nèi)現(xiàn)狀為水泥路面，路面整體尚好，坑槽、不良修補等。道路里面平整度不高，對周圍聲環(huán)境有一定影響。本次伯溫東路及石安路在現(xiàn)有道路上進行改建，改建后重新鋪設瀝青路面，從而生態(tài)環(huán)境保護根據(jù)本項目施工期、營運期對環(huán)境的影響特點，結合沿線自然和社會環(huán)表3.7-1項目環(huán)境影響評價范圍一覽表環(huán)境要素路段評價范圍備注聲環(huán)境全線道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域（以村莊、學校等敏感點為重點）評價以敏感點及規(guī)劃地段噪聲影響為重點施工場地施工期臨時設施周邊200m范圍區(qū)域環(huán)境空氣全線道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域道路對沿線空氣環(huán)境的影響施工場地施工期臨時設施周邊200m范圍區(qū)域地表水全線道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的水域，以及跨河橋梁上游500m～下游1000m以內(nèi)水域道路對沿線河流水質(zhì)的影響生態(tài)環(huán)境全線道路中心線兩側(cè)各300米以內(nèi)區(qū)域工程建設土地利用、水土保持、地表植被、野生動物、農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響臨時施工場等臨時施工場地等臨時用地界外300米范圍的施工便道施工便道中心線兩側(cè)各300米以內(nèi)區(qū)域環(huán)境風險全線簡單分析不設定評價范圍/大氣環(huán)境保護目標主要保護范圍為道路中心線兩側(cè)200m內(nèi)居民住宅區(qū)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本工程不涉及飲用水水源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。本項目跨越石郭溪，其水質(zhì)參照附近的甌江17，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》表3.8-1工程沿線主要水環(huán)境保護目標一覽表序號樁號橋梁名稱保護目標（等級）與工程的關系水質(zhì)保護目標1A0+920~A0+93.506一號橋石郭溪橋梁上跨河流Ⅲ類C0+040~C0+078.723D0+000~D0+043.492二號橋三號橋根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本工程評價范圍內(nèi)不涉及自然保護區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、風景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、重要濕地、原始天然林、珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū)、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越本項目評價范圍均不涉及國家公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、海洋特別保護區(qū)、飲用水水源保護區(qū)等《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》第三條（一）中的環(huán)境敏感區(qū)。對照《浙江省人民政府關于發(fā)布浙江省生態(tài)保護紅線的通知》（浙政發(fā)浙江省國家級生態(tài)保護紅線及青田縣生態(tài)保護紅線。生態(tài)環(huán)境保護目標見表表3.8-2工程沿線生態(tài)保護目標一覽表環(huán)境要素保護對象與道路關系保護要求一般生態(tài)敏感區(qū)土地資源農(nóng)用地、建設用地等。盡可能減少占地沿線植被沿線植被以人工植被、城市綠化為主，不涉及古樹名木等。減少綠化植被占用，施工結束后恢復水土保持路基工程、施工臨時設施、臨時堆土場、沉淀池等部位是防治重點。減少水土流失。表3.8-3本項目聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護目標調(diào)查表序號/m/m1類圖況1A0+141.0760////宅20////宅3區(qū)05/戶/戶宅405//戶戶宅505////603///戶宅708/戶戶/0//戶/805//戶/路05//戶/9路0/戶//層混磚建筑路西側(cè)05/戶戶/路////層混磚建筑評價標準根據(jù)《浙江省環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》可知表3.9-1環(huán)境空氣質(zhì)量標準污染物名稱取值時間濃度限值濃度單位標準來源一級標準二級標準SO2年平均2060μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標及2018年修改清單24小時平均501小時平均500NO2年平均404024小時平均1小時平均200200PM10年平均407024小時平均50PM2.5年平均3524小時平均3575CO24小時平均44mg/m31小時平均O3μg/m31小時平均200），質(zhì)量標準》（GB3838-2002）II表3.9-2《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)除pH外，mg/L參數(shù)pHDOBOD5NH3-NCODCr總磷高錳酸鹽指數(shù)石油類Ⅲ類標準值6~9≥5≤4≤1.0≤20≤0.2≤6≤0.05本項目位于青田縣石郭上村，根據(jù)《青田縣中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分為主，第一排建筑面向道路一側(cè)至道路邊界對于第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或座錯落設置使部分樓梯探出前排遮擋并受道路表3.9-3交通干線相鄰區(qū)域4類功能區(qū)距離功能區(qū)類別源強類型劃分距離（m）相鄰功能區(qū)類型4a高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、面段）、內(nèi)河航道50352類區(qū)203類區(qū)4b鐵路50352類區(qū)203類區(qū)），按50分貝執(zhí)行。”標準。評價范圍內(nèi)的學校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）外噪聲參照晝間60分貝、夜間50分貝執(zhí)行。內(nèi)且位于金溫鐵路邊界線外35m內(nèi)區(qū)域現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）4b類標準，位于道路邊界線外35m內(nèi)且不其它區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)劃執(zhí)行相應標準。評價范圍內(nèi)的學校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外噪聲參照晝間60分貝、夜間50分貝執(zhí)行。表3.9-4《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）單位：dB(A)序號類別晝間夜間1相鄰類區(qū)位于道路交通干線邊界線外50m內(nèi)且位于金溫鐵路邊界線外50m內(nèi)臨街建筑低于3層（不含3層）4b7060臨街建筑高于臨街建筑面向交通干線側(cè)4b7060后排建筑15545位于道路交通干線邊界線外50m內(nèi)且不位于金溫鐵路邊界線外50m內(nèi)臨街建筑低于3層（不含3層）4a7055臨街建筑高于臨街建筑面向交通干線側(cè)4a7055后排建筑15545其他區(qū)域155452相鄰類區(qū)位于道路交通干線邊界線外35m內(nèi)且位于金溫鐵路邊界線外35m內(nèi)臨街建筑低于3層（不含3層）4b7060臨街建筑高于臨街建筑面向交通干線側(cè)4b7060后排建筑26050位于道路交通干線邊界線外35m內(nèi)且不位于金溫鐵路邊界線外35m內(nèi)臨街建筑低于3層（不含3層）4a7055臨街建筑高于臨街建筑面向交通干線側(cè)4a7055后排建筑26050其他區(qū)域26050注：評價范圍內(nèi)的學校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏表3.9-5城市區(qū)域環(huán)境振動標準標準名稱及標準號適用地帶范圍標準值《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》（GB10070-88）特殊住宅區(qū)晝間60dB，夜間65dB居民、文教區(qū)晝間70dB，夜間67dB混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)晝間75dB，夜間72dB工業(yè)集中區(qū)晝間75dB，夜間72dB交通干線道路兩側(cè)晝間75dB，夜間72dB鐵路干線兩側(cè)*晝間80dB，夜間80dB本項目瀝青混合料采取外購方式，現(xiàn)場不設置集中瀝青拌合站，施工期的大氣污染物主要為施工揚塵和路面攤鋪過程中產(chǎn)生的少量瀝青煙，運營期的大氣污染物主要來自于汽車尾氣，大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合表3.10-1《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996單位：mg/m3）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度NOx周界外濃度最高點TSPCOTHC苯并[a]芘0.008瀝青煙生產(chǎn)設備不得有明顯的無組織排放存在本項目為道路工程，運營期本身無廢水排放上清液回用于降塵。工程沿線村莊較多，施工本項目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》），表3.10-2《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)單位：dB(A)建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值備注晝間夜間夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB7055本項目營運期無固廢產(chǎn)生，施工期產(chǎn)生的一般固體廢物貯存、處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020），并遵守《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》和《關于進一步加強建設項目固體廢物環(huán)境管理的通知》中的其他根據(jù)現(xiàn)行的環(huán)保管理要求，污染物排放總量控制仍是我國現(xiàn)階段強有力2Cr氨氮（NH3-N）和氮氧化物（NOx）及工業(yè)煙粉塵、重金屬、揮發(fā)性有機物本項目屬于城市道路建設，屬于非污染生態(tài)項目，工程投入營運后產(chǎn)生的污染物主要為汽車尾氣、交通噪聲，不涉及總量控制內(nèi)容，無需進行總量施工期生態(tài)環(huán)境影響分析落的物質(zhì)如鋼材、木材和砂礫石、商購混凝土等油廢氣產(chǎn)生，主要污染物是SO2、NO2、CO等。由于廢氣量較小在路面鋪設過程中。項目瀝青煙氣產(chǎn)生于路面鋪設CO等。為減輕對環(huán)境空氣的影響，未取得機動車施工廢水主要來自于施工人員在施工作業(yè)中產(chǎn)生的生活污水、施工設備量較難估算，該類廢水主要污染因子為SS，該股廢水經(jīng)沉淀處理后可用于施表4.1-2常用施工機械噪聲測試值（測試距離5m）單位：dB(A)機89影響很小?？绾訕蛄菏┕λw的影響主要集中鉆孔灌注樁基礎，橋墩采用樁柱式橋墩，D120cm樁基接D100cm立柱，臺前設置駁坎以確保橋臺穩(wěn)定；三號橋橋梁下部結構橋臺采用施工產(chǎn)生的泥漿水經(jīng)沉淀后全部回用于施工，禁止能在雨季或暴雨期受雨水沖刷進入水體；而粉狀物料的堆場若沒有嚴格的遮在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚塵減少70%左右。表4.1-3為施工場地灑水抑塵的試驗結果，可見，每天灑水4～5次進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將TSP的污染距離縮小到20~表4.1-3施工場地灑水抑塵實驗結果距離（m）52050TSP小時平均濃度（mg/m3）不灑水2.890.86灑水2.010.670.60粉塵粒徑(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.619250μ時，沉降速度為1.005m/s面時所產(chǎn)生的煙氣，其污染物影響距離一般在50m之內(nèi)，本項目規(guī)模較小，環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）進行施工時施工期噪聲影響主要體現(xiàn)在靠近住宅區(qū)、學校及醫(yī)院等敏感點路段施工-209)，國有存量建設用地5261m2公頃，集體存量建設用程沿線評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家、省級以及區(qū)本項目所跨的石郭溪支流無通航要求，本項目要求在枯水期進行橋梁施運營期生態(tài)環(huán)境影響分析雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達158.5~231.4mg/l、19.74~22.30mg/l；30表4.2-1路面徑流中污染物濃度值表單位：mg/L污染物名稱0~20min20~40min40~60min均值pH7.87.67.47.4231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.17石油類22.30-19.743.12-0.21COD97Eij—汽車專用公路運行工況下i型車j類排放物在預測年份的單車排根據(jù)《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》（國發(fā)全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，......”。根據(jù)《浙江省人民政府關于印發(fā)1日，全省實施國六排放標準，......”?！遁p型汽車污染物排本評價近期、中期、遠期按照國家第6b階段標表4.2-2新車排放執(zhí)行標準的在用車綜合排放因子（單位：g/km·輛）標準污染物小型車中型車大型車CO0.70.88NOx0.060.0750.082表4.2-3預測年份高峰值NOx和CO排放源強高峰期車流量（輛/小時）污染物（mg/m·s）CONOx伯溫東路2025年0.0170.0012031年0.0210.0022039年0.0260.002石安路2025年740.0150.0012031年920.0190.0022039年0.0230.002江南大道2025年0.0220.0022031年0.0300.0032039年0.0410.003翻車事故，危險品可能進入沿線水體，造成水體污染。具體分析見“環(huán)境風險按照《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》（HJ610-2016），根據(jù)導則根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）要求：“5.3.3.3本項目為道路建設項目，營運期的廢氣主要為過往車輛排放的汽車尾氣NOx、CO等，影響區(qū)域局限在道路兩側(cè)。隨質(zhì)量帶來的影響逐步減小。目屬于其中附錄A“交通運輸倉儲郵政業(yè)中的“IV類其他”，本項目評價等環(huán)境風險評價是在分析項目事故發(fā)生概率和預測事故狀態(tài)下的影響程度在道路交通事故中，危險品運輸交通事故是本工程建有毒有害的固態(tài)或液態(tài)危險品如硫酸等因翻車泄漏而進P——擬建路段預測年危險品運輸車輛交通事故概）；）；Q4——選擇的路段上某一基年的車輛中，貨車）；Q5——選擇的路段上某一基年的車輛中，從事危險品運輸車輛的比重根據(jù)上式，本項目發(fā)生危險品事故的概率，伯溫東路預測2025年為石安路預測2025年為0.0005(次/年)，2031年為0.0008(次/年)，2039年為0.001(次/年)。由以上分析可以看出，危險品運輸?shù)氖鹿矢怕瘦^低，所以因危應急醫(yī)療救護組織包括場內(nèi)醫(yī)療救護組織和場外醫(yī)療機構。負責事故現(xiàn)選址選線環(huán)境合理性分析施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①工程承包合同中應明確筑路材料（如瀝青、水泥、砂、石料等）的運輸過程中防止灑漏條款，堆放場地不得設在地表水體的岸邊或附近，以免隨雨水②施工材料如瀝青等有害物質(zhì)堆放場地應設蓬蓋，以減少雨水沖刷造成污③跨溝渠橋梁施工時，施工廢水不得直接排入溝渠。施工生產(chǎn)廢水采用自然沉降法進行處理，施工生產(chǎn)廢水由沉淀隔油池收集，經(jīng)沉淀、隔油處理后回①盡量選用先進的設備、機械，有效地減少跑冒滴漏及機械維修次數(shù)，從③施工機械設備及運輸車輛的維修保養(yǎng)，盡量集中到維修點進行，以便含油污水集中收集。在施工場地及機械維修點須設隔油沉淀地，含油污水由隔油沉淀池收集處理。沉淀池四周做防滲漏砌護，池底鋪設沙子起到截留作用，油④對收集的吸油廢料（物）應集中收集，統(tǒng)本項目不設施工營地，租用周邊民房，施工人員產(chǎn)生的生活污水利用租用①橋涵施工過程中，做好施工機械的維修和保養(yǎng)工作，防止油料泄漏污染②橋梁施工中的建材沖洗廢水不能直接排入溝渠中為較少項目施工過程中大氣污染物對周邊聲環(huán)境及敏感點的不利影響，建卡車運至瀝青至筑路現(xiàn)場時，由于瀝青溫度較高，建議采用封閉式運輸，減少瀝青揮發(fā)對運輸沿線大氣環(huán)境的污染。加強瀝青攤鋪過程中的施工人員的勞動①嚴格按照《麗水市揚塵污染防治規(guī)定》要求，落實相關污染防治措施；施工單位應當落實專人負責設施的維護，定期巡查，并做好清潔保養(yǎng)工作，及②施工機械在挖土、裝土、堆土等作業(yè)時，應當采用灑霧狀水等措施，防③在工地內(nèi)設置車輛沖洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施，在運輸車輛駛出工地前，做好沖洗、遮蔽、保潔工作，防止建筑材料和建筑垃圾、渣土④對施工車輛的運行路線和時間做好計劃，盡量避開敏感區(qū)域行駛，同時⑤施工便道應設置在項目施工區(qū)域范圍內(nèi)，若施工區(qū)域范圍無法滿足施工要求在施工區(qū)域范圍外設置施工便道，要求對施工便道進行硬化并定期清理運⑥沿線運輸物料的道路、進出堆場的道路應及時進行灑水處理，建設單位應要求施工承包單位自備灑水車，一般每天可灑水二次，在干燥炎熱的夏季或②所有施工機械廢氣排放均需達到《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》中第四階段排放限值，不能達標③施工過程中盡量選用低能耗、低污染排放④加強機械和車輛的管理和維護，減少因機械和車輛狀況不佳造成的空氣灌注樁或靜壓樁；對超過國家標準的機械應禁止其入場施工，施工過程中經(jīng)常同時作為施工期噪聲防治措施。在距線位較近且受施工影響較重的敏感點的路段控制高噪聲施工機械夜間(22:00--次施工管理同時封閉施工場界；夜間必須連續(xù)作業(yè)的應報當?shù)赜嘘P部門批準，并噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間(06:00~22:00)進行或?qū)Ω鞣N施工機械操作時間作適當調(diào)整。為減少施工期間的材料運輸、敲擊、人的喊叫等施工活動聲源，要施工期余方運往青田縣上岸區(qū)塊市政配套工程回填利用；建筑垃圾以及鉆渣等運往青田縣建筑垃圾填埋場。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)①施工過程中，注重優(yōu)化施工組織和制定嚴格的施工作業(yè)制度。盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時間；挖填方邊坡、路堤和②在工程建設施工過程中，須加強施工隊伍組織和管理，應明確施工范圍和行動路線，不得隨意擴大施工活動區(qū)域，進行文明施工，不強砍林灌草叢和③工程不設采石場，路基等開挖產(chǎn)生大量的土石方、塊石、碎石等能滿足工程填筑需要，建設單位要做好路基等開挖地段的生態(tài)恢復和水土保持設施，④合理安排工程用地，節(jié)約土地資源，合理設計、盡量縮小用地規(guī)模，盡施工臨時用地盡量選擇工程永久占地區(qū)域內(nèi)，確實需要臨時征地的，應盡量避⑥綠化栽植當?shù)刂参?，嚴禁使用可能會造成工程沿線未發(fā)現(xiàn)受國家和地方保護的野生動物，但也必須加強施工人員宣傳教育，文明施工，減少施工人員干擾對野生動物的影響。施工期間遇到常見的野生動物，應進行避讓或保護性驅(qū)趕，嚴禁施工人員對區(qū)域一般野生動物捕殺。當發(fā)現(xiàn)珍稀保護野生動物時，應向當?shù)亓謽I(yè)主管部門匯報，并做好記錄，施工期間如誤傷野生動物，應立即送往當?shù)厮?、垃圾、廢棄物排入水域，有毒有害、油料等化學品應遠離岸邊儲存并采取水域，合理安排施工工期，制定科學合理的施工計劃，盡量縮短打樁作業(yè)的時對施工區(qū)散落的物料進行清理，恢復場地整潔。對施工營區(qū)進行清理，恢本環(huán)評水土保持方案引用麗水市甌越水利咨詢有限公司編制的《青田縣石根據(jù)《生產(chǎn)建設項目水土保持技術標準》(GB50433-2018)，生產(chǎn)建設項目另外，本工程建設所需砂礫料等建設用料均從合法料場商購，相應料場防治均由料場單位負責治理，其防治責任范圍不列入本工程直接影響區(qū)范圍。本表5.1-1水土流失防治責任范圍表單位：m2防治分區(qū)防治責任范圍防治面積備注項目建設區(qū)永久占地路基、路面24691.6主體考慮橋梁1336.4樹池237小計26265臨時占地臨時施工場地（400）位于永久占地區(qū)域小計（400）合計26265注：括號內(nèi)的為位于永久占地范圍內(nèi)的臨時占地，面積合計不予增列水土流失量為103.6t，其中施工期（含施工準備期）可能造成的水土流失量為從水土流失預測結果分析，施工期（含施工準備期）是水土流失的重點時程水土流失可能造成的危害主要表現(xiàn)為影響現(xiàn)有道路正常交通秩序，淤塞市政水土流失發(fā)生主要區(qū)域為路基路面區(qū)域。因此，施工中必須采取相應水土表5.1-2工程可能造成的水土流失預測情況表預測單元預測時段土壤侵蝕背景值(t/km2.a)擾動后侵蝕模數(shù)(t/km2.a)侵蝕面積(hm2)侵蝕時預測流失量(t)背景流失量(t)新增流失量(t)道路工程工準備期）30042932.477.498.6小計7.498.6橋梁工程工準備期）30061540.130.54.00.23.8小計4.00.23.8綠化工程工準備期）30063790.020.1自然恢復期3005670.020.10.10小計0.2合計工準備期）3007.7自然恢復期3000.10.10小計7.8表5.1-3工程水土流失防治措施體系表防治分區(qū)措施類型水土保持措施Ⅰ區(qū)-主體工程防治區(qū)35421工程措施①雨水管網(wǎng)措施*②綠化覆土措施*植物措施①道路綠化措施*臨時措施①路基臨時排水、沉沙措施②臨時覆蓋措施③橋梁鉆渣沉淀池措施管理措施①施工管理以及水土保持要求Ⅱ區(qū)-施工臨時設施防治區(qū)（400）工程措施①場地平整措施臨時措施①臨時堆料場防護措施管理措施①施工管理以及水土保持要求表5.1-4各防治區(qū)水土保持措施工程匯總表分區(qū)措施類型措施名稱水土保持工程工程量名稱單位數(shù)量名稱單位數(shù)量Ⅰ區(qū)工程措施雨水管網(wǎng)措施雨水管m雨水管m綠化覆土措施綠化覆土萬m30.02綠化覆土萬m30.02植物措施道路綠化措施道路綠化m2237道路綠化m2237臨時措施路基臨時排水及沉沙措施臨時排水溝m土方開挖m3204沉沙池座3土方開挖m3磚砌m3管槽回填土密目網(wǎng)覆蓋措施密目網(wǎng)m2密目網(wǎng)m2橋梁鉆渣沉淀池措施沉淀池座3土方開挖m36.75填土草包袋m3Ⅱ區(qū)工程措施場地平整措施場地平整m2400場地平整m2400臨時措施臨時堆料場防護措施磚砌墻圍護m58磚砌m334運營期生態(tài)環(huán)境保護措施塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進入到路面徑流污水中在橋兩側(cè)設置限速警示標志，確保橋梁防撞強度能夠滿足避免發(fā)生事故的車輛預案，配備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護器材和處理、處置），凈化吸收機動車尾氣中的污染物、道路粉塵提醒過往車輛禁止鳴笛，不隨意停車；加強道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車剎車、起動過程中產(chǎn)生的高聲級，減少交通噪聲擾民事件的發(fā)生。同時限制車輛行駛速度；設置電子情況下的預測值、工程投入運營后上述參數(shù)可能會發(fā)生變化，因此可能存在實際交通噪聲級與預測值不一致的情況出現(xiàn)，故建議項目營運后由建設單位委托有資質(zhì)的專業(yè)機構開展本項目的環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測工作，重點關注運營遠期本工程噪聲對沿線敏感區(qū)的影響，根據(jù)實際監(jiān)測結果啟用預留的噪聲專項治理資金，采取相應的降噪措施，確保沿線敏感建筑室內(nèi)聲環(huán)境均能達到《民用建筑道路工程運營期產(chǎn)生的固體廢物主要是丟棄的飲料袋、易拉罐等。在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設置分類垃圾筒，收集日常生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，對于道路路面翻修時產(chǎn)生的廢棄物，應當加以綜合利用，不能利用的備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護器材和處理、處置器材），2.設加固護欄，加強橋梁的防護欄強度，防止“謹慎駕駛”警示牌，提醒運輸危險品的車輛司機注意安全和控制車速。在敏感路段設警示標志，提醒司機注意安全。對于梅雨季節(jié)等交通事故多發(fā)期，尤其要加強監(jiān)控；其他本工程無論在建設期或運營期均會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響，必須通過環(huán)境保護措施來減緩和消除不利影響。為了保證環(huán)保措施的切實落實，使項目的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益得到協(xié)調(diào)發(fā)展，必須施工單位采取切實可行的生態(tài)環(huán)境保護措施，并控制施工現(xiàn)場的各種廢氣、廢水、固體廢物以及噪聲等對環(huán)境的污染。將環(huán)評提出的有關建設期環(huán)境保護措施以合同的形式委托給施工單位，并要求施工單位環(huán)保標志，加強施工現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)理、監(jiān)測，建立環(huán)境質(zhì)量檔案，發(fā)現(xiàn)問題，環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理必備的一種手段。環(huán)境監(jiān)測計劃的實施在建設項目中主要分為三個階段。第一階段是項目建設前所在區(qū)域的環(huán)境背景資料監(jiān)測，第二階段是項目建設過程的污染監(jiān)測，第三階段是項目投入運行后的污染監(jiān)測。第一階段的監(jiān)測一般由建設單位委托環(huán)境評價單位在可行性研究階段完成，第二、三階段的污染監(jiān)測可委托當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測站完成，由建設單位支付必要的監(jiān)表5.4-1環(huán)境監(jiān)測計劃一覽表實施監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測點位監(jiān)測因子監(jiān)測時間及頻次施工期大氣沿線評價范圍內(nèi)的住宅區(qū)等聲敏感點TSP1次/季度或隨機抽樣監(jiān)測，連續(xù)7天，每天4次沿線評價范圍內(nèi)的住宅區(qū)等聲敏感點連續(xù)等效聲級Leq施工高峰期連續(xù)監(jiān)測一晝夜水環(huán)境石郭溪SS、石油類施工高峰期連續(xù)監(jiān)測2天營運期沿線評價范圍內(nèi)的住宅區(qū)等聲敏感點連續(xù)等效聲級Leq近中遠期各監(jiān)測一次；若有居民提出，增加監(jiān)測；每次監(jiān)測晝夜各一次環(huán)保投資表5.5-1環(huán)保投資費用估算一覽表環(huán)保項目具體措施備注施工期噪聲防治設置圍欄、設備減振降噪及維護等/水污染防治沉淀池/空氣污染防治場地清掃、進出車輛沖洗、灑水降塵等/施工場地、表土堆場等加篷蓋5/固體廢物防治建筑垃圾運輸和臨時垃圾堆場、堆放加篷蓋、生活垃圾臨時收集點等/環(huán)境管理施工期環(huán)境計劃實施、施工機械日常維護等/施工期環(huán)境監(jiān)測按現(xiàn)行收費標準估算營運期噪聲防治限速、禁鳴等標志牌5/預留的噪聲防治資金廢氣路面養(yǎng)護40/道路拋灑物及生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時清運處置生態(tài)環(huán)境綠化/風險防范措施橋梁及沿河路段護欄8環(huán)境管理營運期環(huán)境監(jiān)測費用按現(xiàn)行收費標準估算竣工環(huán)保驗收費用合計/要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)嚴格控制作業(yè)區(qū)范圍，不得占用周邊綠地，臨時工程設置于項目紅線范圍內(nèi)未對沿線生態(tài)環(huán)境保護目標造成明顯影響道路綠化綠化植物生率符合設計要求水生生態(tài)做好鉆渣泥漿的處理，禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾、廢棄物排入水域，有毒有害、油料等化學品應遠離岸邊儲存并采取防滲防漏的措施；施工區(qū)設置避開天然水域，合理安排施工工期未對水生生態(tài)環(huán)境造成明顯影響//地表水環(huán)境施工廢水沉淀后上清液回用；臨時生活設施租用當?shù)孛穹拷鉀Q未對沿線地表水環(huán)境保護目標造成明顯影響。保持路面清潔，橋梁跨河路段采用非鏤空SS級防撞護欄，在道路拐角、靠近敏感點及溪流路段設置“謹慎駕駛”警示牌和危險品車輛限速標志沿線地表水體水質(zhì)不惡化。地下水及土壤環(huán)境////聲環(huán)境合理布置、低噪聲設備和工藝、盡量避免夜間施工、臨時圍欄等未對沿線聲環(huán)境保護目標造成嚴重影響加強交通管理，采取禁鳴等措施降低交通噪聲影響；合理規(guī)劃臨路土地用途；完善道路警示標志；道路沿線加強綠化，種植行道樹，以降低交通噪聲的影響等。聲環(huán)境保護目標處的聲環(huán)境質(zhì)量滿足相關環(huán)保要求振動////大氣環(huán)境配備灑水車灑水抑塵，沿線環(huán)境保護目標路段設置防塵網(wǎng)、圍擋，材料堆場遠離敏感點并嚴密遮蓋，外購商品瀝青、商品混凝土。未對沿線大氣環(huán)境保護目標造成嚴重影響加強道路路面養(yǎng)護，嚴格執(zhí)行汽車排放車檢制度，定期清掃和灑水、綠化等。未對區(qū)域大氣聲環(huán)境質(zhì)量造成明顯影響固體廢物建筑垃圾實現(xiàn)綜合利用，不能利用的和生活垃圾一起定期清運固體廢物均得到妥善處置定期對路面進行保潔工作，道路固體廢物交由城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處固體廢物均得到妥善處置電磁環(huán)境////環(huán)境風險//在橋梁兩側(cè)設置醒目的限速警示標注，強化橋梁的防撞護欄設計等。環(huán)境風險事故處于可接受的水平。環(huán)境監(jiān)測詳見表5.4-1各項指標達標排放詳見表5.4-1各項指標達標排放其他////輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》及“三線一單”的相關要求。本項目建設能夠提升石郭上范圍內(nèi)有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，或建設項目建設前后評），人口數(shù)量顯著增加時，按一級評價。”本項目建設按照《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》((HJ2.4-2021)的規(guī)定，本項目為一（1）通過現(xiàn)狀踏勘、調(diào)查和環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測，評價擬建項目區(qū)域聲環(huán)境（2）結合擬建工程設計車流量，預測評價營運期道路聲源對沿線敏感目標（3）根據(jù)道路車流量特點，預測噪聲排放達標情況以及敏感目標的影響程表8.2-1聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點布置序號監(jiān)測項目執(zhí)行標準監(jiān)測頻次青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑1F、2類晝、夜各一次2#青田縣江南實驗學校臨路第二排建筑2F2類晝、夜各一次3#青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑1F、3F、5F、7F、9F2類晝、夜各一次4#青田縣人民醫(yī)院臨路第二排建筑2F2類晝、夜各一次5#百川潤城臨路第一排建筑2F4b類24h噪聲，24小時記錄小時車流量，同時需要記錄大中小型車數(shù)量6#碧桂園中梁翡翠灣臨路第一排建筑1F、22F、25F、28F4b類晝、夜各一次7#碧桂園中梁翡翠灣臨路第二排建筑2F4a類晝、夜各一次8#石郭上村臨路第一排建筑2F2類晝、夜各一次9#金溫鐵路距離外軌中心線30m處4b類分別在晝間（6：00－22：00）和夜間（22：00－6：00）兩時段內(nèi)各選擇接近該路段平均車流密度的某一小時，測量其等效連續(xù)A聲級10#青田縣養(yǎng)老中心臨路第一排建筑2F晝、夜各一次表8.2-224小時交通噪聲監(jiān)測結果單位：dB（A）監(jiān)測點監(jiān)測時間監(jiān)測結果標準值超標值達標情況車流量（輛/h）大車小車百川潤城2022.8.1408:00-09:0057.9700達標0023409:00-10:0058.6700達標0025110:00-11:0058.9700達標0124911:00-12:0061.2700達標0220312:00-13:0060.7700達標0120013:00-14:0059.9700達標0014:01-15:0162.5700達標0115:01-16:0161.7700達標0016:01-17:0160.7700達標0017:01-18:0161.9700達標0023218:01-19:0159.6700達標0119:01-20:0158.6700達標0120:02-21:0254.7700達標0021:02-22:0253.4700達標009322:02-23:0253.3600達標0023:02-00:0249.7600達標01722022.8.1500:02-01:0248.2600達標007001:02-02:0246.5600達標006102:03-03:0345.1600達標003403:03-04:0344.9600達標003304:03-05:0345.8600達標003205:03-06:0346.9600達標003406:03-07:0347.6600達標006307:03-08:0350.6600達標0073表8.2-3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測單位：dB（A）測量測點位置測量時間測量值標準值超標值達標情況2022.08青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑1F09:01-09:2155.6600達標青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑3F09:02-09:2256.4600達標青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑5F09:03-09:2355.3600達標青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑7F09:25-09:4556.9600達標青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑9F09:26-09:4655.7600達標青田縣江南實驗學校鄰路第一排建筑11F09:27-09:4756.7600達標青田縣江南實驗學校鄰路第二排建筑2F09:53-10:0348.4600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑1F10:11-10:3153.8600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑3F10:12-10:3255.1600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑5F10:13-10:3353.2600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑7F10:35-10:5554.8600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第一排建筑9F10:36-10:5654.4600達標青田縣人民醫(yī)院鄰路第二排建筑2F11:03-11:1350.7600達標碧桂園中梁翡翠灣鄰路第一排建筑1F11:18-11:3855.0700達標碧桂園中梁翡翠灣鄰路第一排建筑3F11:19-11:3955.3700達標碧桂園中梁翡翠灣鄰路第一排建