運(yùn)輸實(shí)務(wù)項(xiàng)目7貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與索賠

認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)任務(wù)134

任務(wù)展示貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，就會(huì)造成不同程度的貨物損失。對(duì)于事故發(fā)生所造成的貨物損失，需要采取各種經(jīng)濟(jì)措施來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償。運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展，為促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。我們本次課的任務(wù)就是大家以小組為單位共同完成以下內(nèi)容：1.認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、種類(lèi)和特點(diǎn)2.知道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容3.清楚貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程

任務(wù)準(zhǔn)備5任務(wù)準(zhǔn)備1：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、種類(lèi)和特點(diǎn)

（一）貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別以在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物或跨國(guó)運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故造成損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。本項(xiàng)目以國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為主。（二）國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)，可以從不同的角度來(lái)劃分。1.按運(yùn)輸方式的不同（1）直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的貨物是從起運(yùn)至目的地只用一種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，即使中途貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)用的運(yùn)輸工齡與前一段運(yùn)輸所使用的運(yùn)輸工具仍屬同一種類(lèi)。

任務(wù)準(zhǔn)備6

（2）聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的是兩種或兩種以上不同的主要運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物的運(yùn)輸，可以有水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率高于直達(dá)運(yùn)輸下的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。（3）集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)集裝箱運(yùn)輸也叫貨柜運(yùn)輸，它是本世紀(jì)50年代出現(xiàn)的一種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標(biāo)準(zhǔn)化貨箱內(nèi)，因而可以簡(jiǎn)化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，從而可以使得降低貨物運(yùn)輸成本，加速船舶周轉(zhuǎn)，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運(yùn)輸方式自產(chǎn)生以后歷經(jīng)了迅速的發(fā)展。若投保集裝箱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，其費(fèi)率較利用其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的要低。

任務(wù)準(zhǔn)備72.按運(yùn)輸工具的不同（1）水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保用水上運(yùn)輸工具承運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸保險(xiǎn)。水上運(yùn)輸工具指輪船、駁船、機(jī)帆船、木船、水泥船等.（2）陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保除水上運(yùn)輸工具和飛機(jī)以外的所有其他運(yùn)輸或手段運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，運(yùn)輸工具包括機(jī)動(dòng)的、人力的、畜力的，例如火車(chē)、汽車(chē)、驛運(yùn)等。（3）航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保以飛機(jī)為運(yùn)輸工具運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。按運(yùn)輸工具的不同對(duì)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)是最常見(jiàn)的一種分類(lèi)方法。在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單上還可以見(jiàn)到特殊貨物保險(xiǎn)，如排筏保險(xiǎn)、海上搶輪木排運(yùn)輸保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)和市內(nèi)陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)等。

任務(wù)準(zhǔn)備8

（三）國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)1.保險(xiǎn)標(biāo)的流動(dòng)性普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以存放在固定地點(diǎn)的各種財(cái)產(chǎn)作為自己的保險(xiǎn)對(duì)象，例如企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保機(jī)器、設(shè)備，家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是家具、家用電器等，因而普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的通常處于相對(duì)靜止的狀態(tài)。而貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是從一地運(yùn)到另一地的貨物，經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之中，具有較大的流動(dòng)性。2.責(zé)任起訖途程性普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般按時(shí)間計(jì)算確定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于運(yùn)程保險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)間從貨物運(yùn)離發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，直至運(yùn)達(dá)目的地的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存地為止，按保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際所需的運(yùn)輸途程為準(zhǔn)。3.保險(xiǎn)范圍廣泛性從保障范圍來(lái)看，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣泛得多。在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)僅負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除了負(fù)責(zé)上述損失和費(fèi)用外，還要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也應(yīng)該負(fù)責(zé)。

任務(wù)準(zhǔn)備9任務(wù)準(zhǔn)備2：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)種很多，常用的是根據(jù)運(yùn)輸工具劃分，有鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)、多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)以及其他運(yùn)輸工具貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。其中水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保利用船舶和火車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，這是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要業(yè)務(wù)，均分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)，并設(shè)有多種附加險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，還衍生出現(xiàn)貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和行包保險(xiǎn)等獨(dú)立險(xiǎn)種。公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈镔Y，保險(xiǎn)責(zé)任與水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任基本相同，該種保險(xiǎn)隨著我國(guó)公路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展。航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)專門(mén)承保航空運(yùn)輸?shù)呢浳?，其?zé)任范圍相當(dāng)廣泛。

任務(wù)準(zhǔn)備10

除基本險(xiǎn)種外，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)還有多種附加險(xiǎn)。附加險(xiǎn)承保著某一種較為特殊的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，由保險(xiǎn)客戶根據(jù)投保需求自主選擇。如附加盜竊險(xiǎn)、附加提貨不著險(xiǎn)、附加淡水雨淋險(xiǎn)、附加短量險(xiǎn)、附加混雜沾污險(xiǎn)、附加滲漏險(xiǎn)等。因此，多數(shù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)都由基本險(xiǎn)或綜合險(xiǎn)加若干附加險(xiǎn)組成。對(duì)于需要由兩種或兩種以上的主要運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)，一般按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用各自的保險(xiǎn)條款。（一）鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1.基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償：火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹，暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌或橋梁、隧道、碼頭坍塌；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失；在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因施救或保護(hù)貨物而造成貨物的損失及所支付的直接合理的費(fèi)用。

任務(wù)準(zhǔn)備112.綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償：因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓力致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏的貨物因腐爛變質(zhì)的損失；遭受盜竊的損失；因外來(lái)原因致使提貨不著的損失；符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。3.責(zé)任免除由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)；地震造成的損失；核反應(yīng)、核子輻射和放射性污染；保險(xiǎn)貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞以及貨物包裝不善；在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；被保險(xiǎn)人和投保人的故意行為或違法犯罪行為；由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失；其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

任務(wù)準(zhǔn)備124.鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限，是自簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)后，保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所時(shí)起，至該保險(xiǎn)單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知書(shū)》后的十五天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))。

任務(wù)準(zhǔn)備13

（二）水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以船舶等水上運(yùn)輸工具方式運(yùn)輸貨物所訂立的保險(xiǎn)。水路貨物運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)外貿(mào)易活動(dòng)的重要組成部分，特別是海上貨物運(yùn)輸，其歷史悠久、法律規(guī)定最為全面。1．基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任：因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁，橋梁碼頭坍塌；因以上兩款所致船舶沉沒(méi)失蹤；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失；按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)承擔(dān)的共同海損的犧牲，分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí)，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

任務(wù)準(zhǔn)備14

共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)共同遇險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。這種犧牲和費(fèi)用是值得的，是以較小的損失避免較大的損失。例如，某運(yùn)輸船裝載輕重兩類(lèi)被保險(xiǎn)貨物在某海域航行，途中擱淺，又遇暴風(fēng)雨，船長(zhǎng)下令將部分重型貨物拋人海中，使得該船脫離了危險(xiǎn)，船上的其他貨物得以保全。構(gòu)成共同海損的要件有4個(gè)。首先，共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的、不可避免的、危及船貨共同安全的危險(xiǎn)。其次，共同海損的行為必須是有意而合理的。再次，共同海損的犧牲和費(fèi)用必須是特殊的，并且是共同海損行為的直接后果。最后，共同海損行為必須取得效果。共同海損由收益各方(船主與貨主)按照最后獲救的價(jià)值共同按比例分?jǐn)偂?/p>

任務(wù)準(zhǔn)備15

單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。單獨(dú)海損它不是人為有意造成的部分損失；單獨(dú)海損是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失；單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別與聯(lián)系一般而言，單獨(dú)海損先發(fā)生，進(jìn)而引起共同海損,在采取共同海損措施之前的部分損失，一般被列為單獨(dú)海損。比較項(xiàng)目單獨(dú)海損共同海損致?lián)p原因由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成損失的承擔(dān)者受損者自己承擔(dān)受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)倱p失的內(nèi)容保險(xiǎn)標(biāo)的物除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用

任務(wù)準(zhǔn)備162.綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍比較寬，它既包括基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，還包括：因受碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；液體貨物因受碰撞或擠壓力致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成該貨物腐爛變質(zhì)的損失；遭受盜竊的損失；符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。3．責(zé)任免除由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)，扣押，罷工、哄搶和暴動(dòng)；船舶本身的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；保險(xiǎn)貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞；市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為；由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失；其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

任務(wù)準(zhǔn)備17

4.水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖，采用的依然是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”。其規(guī)定與鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的規(guī)定相同。（三）公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈镔Y，保險(xiǎn)責(zé)任與水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任基本相同。但公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也有自己的一些特點(diǎn)，主要有：1.在運(yùn)輸工具方面，公路貨物運(yùn)輸可以選擇汽車(chē)運(yùn)輸，也可以選擇其他機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具來(lái)承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。2.在保險(xiǎn)責(zé)任方面，由于公路運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸途中客觀上還可能需要駁運(yùn)(即利用駁船過(guò)河)，因此，在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞而導(dǎo)致的損失，保險(xiǎn)人亦負(fù)責(zé)賠償。

任務(wù)準(zhǔn)備18

（四）航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過(guò)程中的各類(lèi)貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。1.由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險(xiǎn)賠償責(zé)任:火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；遭受盜竊或者提貨不著的損失；在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失；在發(fā)生航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但最高以不超過(guò)保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。

任務(wù)準(zhǔn)備192.保險(xiǎn)期限

航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）時(shí)起，至該保險(xiǎn)單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）

任務(wù)準(zhǔn)備20

（五）郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)是指承保郵包通過(guò)海、陸、空三鐘運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、以外事故或外來(lái)原因所造成的包裹內(nèi)物件的損失。根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司郵包保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)。1.保險(xiǎn)內(nèi)容郵包保險(xiǎn)按其保險(xiǎn)責(zé)任分為郵包險(xiǎn)（parcelpostrisks）和郵包一切險(xiǎn)（parcelpostallrisks）兩種。郵包險(xiǎn)與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)水漬險(xiǎn)的責(zé)任相似，郵包一切險(xiǎn)與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一切險(xiǎn)的責(zé)任基本相同。（1）郵包險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、傾覆、出軌、墜落、失蹤，或由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失。此外，該保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采用搶救、防止或減少損失的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)獲救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

任務(wù)準(zhǔn)備21

（2）郵包一切險(xiǎn)包括郵包限的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。2.除外責(zé)任同鐵路、公路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。3.保險(xiǎn)責(zé)任起訖?quán)]包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)的承保責(zé)任期限是自被保險(xiǎn)郵包離開(kāi)保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開(kāi)始生效，直至被保險(xiǎn)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，自郵局簽發(fā)“到貨通知書(shū)”當(dāng)日午夜起算滿15天為止，但在此期限內(nèi)郵包一經(jīng)遞交至收件人的處所時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。

任務(wù)準(zhǔn)備22任務(wù)準(zhǔn)備3：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程

（一）選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別在貨物運(yùn)輸中，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)根據(jù)合同所確定的投保責(zé)任，選擇適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)險(xiǎn)別。投保人在選擇險(xiǎn)種時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的具體情況，恰當(dāng)?shù)剡x擇投保的險(xiǎn)別，既充分保障其財(cái)產(chǎn)權(quán)益，又能節(jié)約保險(xiǎn)費(fèi)支出，以提高經(jīng)濟(jì)效益。防止不從運(yùn)輸貨物的實(shí)際情況出發(fā)，一味投保保險(xiǎn)責(zé)任范圍大保險(xiǎn)費(fèi)率高的險(xiǎn)種，以求萬(wàn)無(wú)一失的做法或是單純?yōu)榱斯?jié)省保險(xiǎn)費(fèi)，而使運(yùn)輸貨物得不到應(yīng)有保障的傾向。選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別的原則為：1.從運(yùn)輸貨物的種類(lèi)、性質(zhì)和特點(diǎn)出發(fā)選擇投保險(xiǎn)別運(yùn)輸貨物的種類(lèi)、性質(zhì)和特點(diǎn)是考慮選擇投保險(xiǎn)別的首要因素。要根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)貨物可能造成的損失程度，以及貨物本身的特點(diǎn)，恰當(dāng)?shù)倪x擇投保的基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。因?yàn)?，不同種類(lèi)的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中如遭到同一種自然災(zāi)害或意外事故，其損失的情況和損失的程度可能是不同的。例如，對(duì)棉紡織品來(lái)說(shuō)，擠壓不會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失，海水浸泡就會(huì)造成較大的損失；對(duì)于鋼精器皿、搪瓷制品等貨物，海水浸泡不會(huì)造成多大損失，而顛簸、擠壓卻會(huì)造成凹癟、脫瓷等重大損失?？梢?jiàn)不同種類(lèi)貨物由于其性質(zhì)不同，同種自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失情況和程度就不同。

任務(wù)準(zhǔn)備232.根據(jù)貨物的包裝狀況來(lái)選擇投保險(xiǎn)別貨物的包裝對(duì)貨物的安全運(yùn)輸具有重要作用。有些貨物在運(yùn)輸及裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，常因包裝破損而造成質(zhì)量上或數(shù)量上的損失。特別是玻璃、陶瓷制品，手工藝品以及儀表等貨物，包裝好壞會(huì)直接關(guān)系到破損、碰損的程度。因此，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析和評(píng)估時(shí)，貨物包裝對(duì)運(yùn)輸途中的貨物可能發(fā)生的損失及對(duì)貨物損失的嚴(yán)重性的影響應(yīng)加以考慮。例如，采用集裝箱運(yùn)輸服裝和采用紙箱包裝運(yùn)輸服裝，服裝在運(yùn)輸途中發(fā)生損失的概率有很大的不同。應(yīng)該注意，如果運(yùn)輸貨物的包裝不良或包裝不符合國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊话阋?，保險(xiǎn)公司會(huì)不予承保，或在貨物受損后不負(fù)賠償責(zé)任。

任務(wù)準(zhǔn)備243.根據(jù)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、港口情況來(lái)選擇投保險(xiǎn)別運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、港口情況對(duì)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率有重大影響。例如，在海上貨物運(yùn)輸中，貨物在運(yùn)輸途中面臨的風(fēng)險(xiǎn)程度大小同載貨船舶本身的性能有密切的關(guān)系。船舶的建造年份、噸位、船上設(shè)備等對(duì)船舶的適航性有重要影響。因此，載貨船舶的情況是貨運(yùn)承保人考慮的一項(xiàng)重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。此外船舶的航行路線和?？康母劭诓煌瑢?duì)貨物可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)和損失也有很大的不同。某些航線途徑炎熱的地區(qū)，如果載貨船舶通風(fēng)不良，就會(huì)增大貨物的受潮受熱損失?；蛘哂捎诓煌？扛劭谠谠O(shè)備、裝卸能力、港口管理以及安全等方面有很大差異，造成貨物在港口裝卸時(shí)發(fā)生貨損貨差的情況也就不同。4.根據(jù)運(yùn)輸貨物的價(jià)值大小來(lái)選擇適當(dāng)?shù)耐侗ｋU(xiǎn)別在選擇投保險(xiǎn)別時(shí)，運(yùn)輸貨物的價(jià)值大小，也是必須考慮的一個(gè)因素。對(duì)價(jià)值昂貴、又容易受損的貨物，如貴重工藝品、精密儀器、高級(jí)毛料和絲綢服裝等，一般應(yīng)投保保險(xiǎn)范圍最大的基本險(xiǎn)，并根據(jù)需要加保某些特別或特殊附加險(xiǎn)，以取得全面的保障。

任務(wù)準(zhǔn)備25

（二）選擇保險(xiǎn)公司投保人無(wú)論是通過(guò)公司經(jīng)紀(jì)人、保險(xiǎn)代理人間接購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，還是直接從保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，選擇保險(xiǎn)公司都是十分重要的，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)不同于購(gòu)買(mǎi)一般的商品，投保人一旦繳納了保費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就承諾對(duì)在保險(xiǎn)有效期內(nèi)發(fā)生的保險(xiǎn)貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)投保人而言，選擇保險(xiǎn)公司時(shí)主要應(yīng)考慮以下因素：1.保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性保險(xiǎn)公司履行對(duì)投保人的承諾，是以其經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性為基礎(chǔ)的。2.保險(xiǎn)商品的價(jià)格是否合理價(jià)格雖然是不選擇保險(xiǎn)公司的唯一因素，但卻是重要因素，投保人應(yīng)考慮到經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省不必要的保費(fèi)支出。

任務(wù)準(zhǔn)備263.保險(xiǎn)公司的理賠情況保險(xiǎn)公司處理索賠是否公平、及時(shí)，是選擇保險(xiǎn)公司的一個(gè)重要條件。4.保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)投保前投保人會(huì)有很多有關(guān)保單的問(wèn)題需要咨詢，保險(xiǎn)人或其代理人是否能夠給予全面的、客觀的回答；投保后投保人的一些合理需要能否得到滿足；保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)理賠是否迅速、合理。這些都是保險(xiǎn)公司服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度的表現(xiàn)，都是投保人選擇保險(xiǎn)公司應(yīng)考慮的因素。（三）辦理保險(xiǎn)手續(xù)在投保人選擇了保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)公司后，接下來(lái)要辦理的就是具體的投保手續(xù)。投保人辦理投保手續(xù)的方法十分簡(jiǎn)單：向保險(xiǎn)公司索取空白投保單，填妥后交給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司就可制妥并簽發(fā)保險(xiǎn)單。（四）承保承保工作就是保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）同被保險(xiǎn)人（投保人）簽訂保險(xiǎn)合同的過(guò)程。只有通過(guò)核保人員的篩選、符合條件的投保單，保險(xiǎn)公司才簽發(fā)保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)單是具有法律約束力的經(jīng)濟(jì)合同，明確了合同雙方的權(quán)利和義務(wù)。

任務(wù)準(zhǔn)備27

（五）索賠在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生事故或貨損貨差等不正常情況后，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)做出事故記錄，通知投保人，請(qǐng)其及時(shí)形式索賠權(quán)利。（六）理賠保險(xiǎn)理賠是指保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同或有關(guān)法律、法規(guī)，受理被保險(xiǎn)人提出的賠償損失的請(qǐng)求，對(duì)損失進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)、定損、理算、賠償?shù)葮I(yè)務(wù)活動(dòng)，若損失賠償涉及第三者的責(zé)任，保險(xiǎn)人還應(yīng)進(jìn)行追償工作。保險(xiǎn)貨物發(fā)生損失后，被保險(xiǎn)人不僅需要依據(jù)保管合同的規(guī)定積極做好索賠工作，還應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)理賠工作有全面的了解，這樣便于保險(xiǎn)公司理賠人員開(kāi)展工作。保險(xiǎn)理賠的流程通常為：

任務(wù)執(zhí)行28步驟一：認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、種類(lèi)和特點(diǎn)各項(xiàng)目組請(qǐng)將貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、種類(lèi)和特點(diǎn)言簡(jiǎn)意賅的總結(jié)到下表中。運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義

運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)

運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)

任務(wù)執(zhí)行29步驟二：知道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容各項(xiàng)目組請(qǐng)結(jié)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容完成下面的案例分析任務(wù)?！安　碧?hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。開(kāi)航后不久，由于空氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。由于煙草包裝好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)特殊加工處理，仍保持了煙草特性，但是登記已大打折扣，售價(jià)下跌三成。而茶葉則完全失去了其特有芳香，不能當(dāng)作茶葉出售，只能按廉價(jià)填充物處理。試分析上述貨物損失屬于什么損失。

任務(wù)執(zhí)行30步驟三：清楚貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程各項(xiàng)目組請(qǐng)將貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程以流程圖的形式繪制到下表中。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程

任務(wù)評(píng)價(jià)31組別

組員

任務(wù)名稱認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范10

知識(shí)素養(yǎng)1了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義和特點(diǎn)10

2了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)10

3了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容10

4理解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程10

職業(yè)技能1能夠總結(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義和特點(diǎn)10

2能夠總結(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)10

3能夠歸納貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)種的內(nèi)容10

4熟悉貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程10

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長(zhǎng)簽字處理貨物運(yùn)輸?shù)耐侗Ｅc索賠任務(wù)23233

任務(wù)展示貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的被保險(xiǎn)的貨物進(jìn)行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)處理，及時(shí)補(bǔ)償在運(yùn)輸過(guò)程中的貨物因?yàn)?zāi)害事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，有利于社會(huì)生產(chǎn)和流通便利進(jìn)行。2013年5月10日，煙臺(tái)A貿(mào)易公司委托當(dāng)?shù)叵冗_(dá)煙臺(tái)貨運(yùn)公司運(yùn)輸中控設(shè)備到甘肅慶陽(yáng)。貨物共計(jì)10件，總重量2噸，貨物總價(jià)200000元。先達(dá)煙臺(tái)貨運(yùn)公司安排車(chē)牌號(hào)為魯F17657的貨車(chē)在16日15時(shí)啟運(yùn)。1.先達(dá)煙臺(tái)貨運(yùn)公司針對(duì)此項(xiàng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，為降低貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，安排你辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。2.后來(lái)這批中控設(shè)備運(yùn)抵目的地時(shí)，發(fā)現(xiàn)3件貨物外包裝箱變形、破損，內(nèi)裝儀器有損傷。安排你進(jìn)行索賠。

任務(wù)準(zhǔn)備34任務(wù)準(zhǔn)備1：承保

作為貨運(yùn)公司，可能會(huì)由于各種原因，導(dǎo)致所承運(yùn)的貨物發(fā)生丟失、損壞、變質(zhì)甚至整車(chē)的貨物損失或滅失(比如過(guò)渡時(shí)貨車(chē)沉入江中、發(fā)生交通事故)等事故，這對(duì)運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)損失是巨大的。一般情況下，按照目前的貨運(yùn)市場(chǎng)慣例，貨運(yùn)公司都要賠償貨主損失。如何確保所承運(yùn)貨物的安全，減少公司的損失呢？除了加強(qiáng)管理外，另一個(gè)方法就是辦理運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。當(dāng)保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)索賠并完成索賠工作。（一）審核投保單當(dāng)貨主需要對(duì)一筆貨物進(jìn)行保險(xiǎn)時(shí)，先要同保險(xiǎn)公司聯(lián)系，通常要填制一張投保單。保險(xiǎn)公司出立保險(xiǎn)單以投保人的填報(bào)內(nèi)容為準(zhǔn)。因此，在投保前必須仔細(xì)審核投保單中的如下內(nèi)容：

任務(wù)準(zhǔn)備35

1.被保人名稱這一項(xiàng)要按照保險(xiǎn)利益的實(shí)際有關(guān)人填寫(xiě)，如屬買(mǎi)方或賣(mài)方投保的則分別寫(xiě)上名稱。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是否有效直接關(guān)系到被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)利益。2.標(biāo)記這一項(xiàng)應(yīng)該與提單或運(yùn)單上所載的標(biāo)記符號(hào)相一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號(hào)一致，以免發(fā)生索賠時(shí)，引起檢驗(yàn)、核賠、確定責(zé)任的混亂。3.包裝數(shù)量貨物的包裝方式，如箱、包、件、捆以及數(shù)量，均須書(shū)寫(xiě)清楚。4.貨物名稱貨物的名稱必須具體明確，如棉布、襪子、玻璃器皿等，一般不要籠統(tǒng)的寫(xiě)紡織品、百貨、雜貨等。5.保險(xiǎn)金額要按照發(fā)票的CIF價(jià)值加上一定的加成作為保險(xiǎn)金額，加成的比例一般是10%，也可以根據(jù)實(shí)際情況加二成或三成等。如果發(fā)票價(jià)位FOB價(jià)或者CFR價(jià)，應(yīng)將運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)相應(yīng)加上去，再加成計(jì)算保險(xiǎn)金額。

任務(wù)準(zhǔn)備36

6.船名和裝運(yùn)工具如果用輪船的應(yīng)寫(xiě)明船名，需轉(zhuǎn)運(yùn)的也要寫(xiě)明；如是火車(chē)或航空運(yùn)輸?shù)模詈米⒚骰疖?chē)班次和班機(jī)航次。如果采用聯(lián)運(yùn)方式，最好寫(xiě)明聯(lián)運(yùn)方式。7.開(kāi)航日期有確切日期，則填上X月X日，五確切日期則填上約于X月X日。8.提單或運(yùn)單號(hào)碼提單或運(yùn)單的號(hào)碼要填寫(xiě)清楚，以備保險(xiǎn)公司核對(duì)。9.航程或路程應(yīng)寫(xiě)明“自某某港（地）到某某港（地）”，如果到目的地的路線有兩條以上，則要寫(xiě)上“自某地經(jīng)某地到某地”。10.承保險(xiǎn)別需要投保哪種險(xiǎn)別要寫(xiě)明確，不能含糊，對(duì)保險(xiǎn)條款有特別要求的，也要在這一欄內(nèi)注明。

任務(wù)準(zhǔn)備3711.賠款地點(diǎn)一般都是在保險(xiǎn)目的地支付賠款，如果要求在保險(xiǎn)目的地以外的地方給付賠款，應(yīng)該申明。12.投保日期投保日期應(yīng)在船舶開(kāi)航或運(yùn)輸工具啟運(yùn)之前。

任務(wù)準(zhǔn)備38

（二）保險(xiǎn)標(biāo)的驗(yàn)險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的驗(yàn)險(xiǎn)主要是對(duì)新投保和續(xù)保保戶的投保標(biāo)的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)大小的檢驗(yàn)。驗(yàn)險(xiǎn)的內(nèi)容包括核對(duì)投保標(biāo)的的地址、名稱是否與投保單一致，與保險(xiǎn)責(zé)任有關(guān)的消防制度、安全值班制度等安全制度的情況。例如，從投保單位領(lǐng)導(dǎo)到基層班組是否有專、兼職安全工作人員；各種預(yù)防災(zāi)害事故的設(shè)施、器材的數(shù)量和性能；保險(xiǎn)標(biāo)的的環(huán)境情況；有無(wú)明顯的危險(xiǎn)及處于危險(xiǎn)狀態(tài)中的財(cái)產(chǎn)；發(fā)運(yùn)貨物包裝是否符合規(guī)定；機(jī)動(dòng)車(chē)、船是否符合適駕、適航。對(duì)于一些資產(chǎn)較多和技術(shù)復(fù)雜的投保企業(yè)，可聘請(qǐng)有關(guān)技術(shù)專家協(xié)同進(jìn)行標(biāo)的驗(yàn)險(xiǎn)。

任務(wù)準(zhǔn)備39

（三）風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估保險(xiǎn)公司對(duì)投保人的貨運(yùn)保險(xiǎn)投保申請(qǐng)進(jìn)行選擇，保險(xiǎn)公司的選擇就是利用已掌握的信息和資料，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析和評(píng)估的過(guò)程。對(duì)于貨運(yùn)保險(xiǎn)的承保，保險(xiǎn)公司考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有下述幾個(gè)方面：1.貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)。2.貨物的包裝。3.運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸季節(jié)因素。4.投保險(xiǎn)別。保險(xiǎn)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任大小是由投保人選擇的保險(xiǎn)險(xiǎn)別決定的。投保人選擇的保障范圍越大，保險(xiǎn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任越大。

任務(wù)準(zhǔn)備40

（四）核定與計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)性大小、損失率高地、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用多少等為依據(jù)，根據(jù)不同的商品，不同的目的地，以及不同投保險(xiǎn)別所制定的保險(xiǎn)價(jià)格。保險(xiǎn)公司核保人員審核投保單后，由經(jīng)辦人按照貨物的種類(lèi)、保險(xiǎn)目的地、承保險(xiǎn)別等有關(guān)內(nèi)容按照保險(xiǎn)費(fèi)率表確定保險(xiǎn)費(fèi)率并計(jì)算出應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)，在投保單上注明，交復(fù)核人員審核。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)是以貨物的保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)，按一定的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算出來(lái)的，其計(jì)算公式如下：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率如系按CIF加成投保，以上公式可改為：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF×（1+保險(xiǎn)加成率）×保費(fèi)費(fèi)率

任務(wù)準(zhǔn)備41

（五）繕制保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)投保單經(jīng)審核無(wú)誤后，保險(xiǎn)公司即憑以繕制保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)?？槅瓮戤吅?，制單人員應(yīng)在保險(xiǎn)單（憑證）的副本留底上簽字。（六）粘貼保險(xiǎn)條款和特約條款對(duì)于特殊附加險(xiǎn)的拒收險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)以及限制性條款的海關(guān)檢驗(yàn)條款等，為使被保險(xiǎn)人明了責(zé)任，應(yīng)在保險(xiǎn)單上粘貼條款條款的粘貼應(yīng)按首先貼基本險(xiǎn)別的條款，其次貼附加險(xiǎn)的條款，再次貼特別附加險(xiǎn)的條款，最后貼特別條款的次序進(jìn)行（七）復(fù)核保險(xiǎn)單（憑證）制成后，應(yīng)由保險(xiǎn)公司復(fù)核人員復(fù)核，對(duì)復(fù)核的要求是：保險(xiǎn)單或憑證上的項(xiàng)目是否打全；保險(xiǎn)單或憑證上的內(nèi)容和投保單所列的是否一致；承保險(xiǎn)別是否符合投保單位的要求，措辭是否明確并符合保險(xiǎn)習(xí)慣；理賠檢驗(yàn)代理人的名稱、地址是否準(zhǔn)確；保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是否正確；承保的這筆業(yè)務(wù)是否符合有關(guān)政策的規(guī)定。經(jīng)以上審核無(wú)誤后，由復(fù)核人員在保單副本留底上簽字。

任務(wù)準(zhǔn)備42

（八）簽章復(fù)核完畢后，將保險(xiǎn)單或憑證送負(fù)責(zé)人或指定簽章人加蓋保險(xiǎn)公司章和負(fù)責(zé)人手章。（九）單據(jù)分發(fā)繕制完的保險(xiǎn)單或憑證應(yīng)連同保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)（或保費(fèi)結(jié)算清單）分發(fā)如下：1.保險(xiǎn)單或憑證正本和投保單位需要的副本數(shù)連同保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)（清單）送投保人。2.保險(xiǎn)公司自留保險(xiǎn)單或憑證副本兩份，一份連同保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)（清單）按順序號(hào)理齊，訂本歸卷，備以后理賠時(shí)查閱；另一份留作統(tǒng)計(jì)或辦理分保時(shí)使用。3.保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)（清單）一份送保險(xiǎn)公司會(huì)計(jì)部門(mén)收費(fèi)入賬。

任務(wù)準(zhǔn)備43

任務(wù)準(zhǔn)備2：索賠

保險(xiǎn)索賠是指當(dāng)被保險(xiǎn)貨物在承保期限內(nèi)遭受到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人要求賠償?shù)男袨?。（一）出險(xiǎn)通知保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)根據(jù)保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定向保險(xiǎn)人報(bào)告損失情況，并提出索賠請(qǐng)求。1.出險(xiǎn)通知的內(nèi)容出險(xiǎn)通知的內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面，即危險(xiǎn)發(fā)生通知與提出索賠。危險(xiǎn)發(fā)生通知與提出索賠二者是截然不同的，不能混淆。危險(xiǎn)發(fā)生通知是保險(xiǎn)合同約定的被保險(xiǎn)人的一項(xiàng)義務(wù)，《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》（以下簡(jiǎn)稱《保險(xiǎn)法》）第22條規(guī)定“投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。”而提出索賠則是被保險(xiǎn)人依法享有的一項(xiàng)權(quán)利，《保險(xiǎn)法》第23條明確規(guī)定“保險(xiǎn)事故發(fā)生后，依照保險(xiǎn)合同請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí)，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料?！?/p>

任務(wù)準(zhǔn)備442.出險(xiǎn)通知的方式保險(xiǎn)事故發(fā)生后，獲悉發(fā)生保險(xiǎn)事故的投保人、被保險(xiǎn)人或受益人履行其通知義務(wù)，可以以書(shū)面形式，也可以以口頭方式進(jìn)行，法律并無(wú)明確規(guī)定。但合同中規(guī)定以書(shū)面形式通知的，則必須以書(shū)面形式通知保險(xiǎn)人或其代理人。書(shū)面形式中，常見(jiàn)的有郵寄和電報(bào)兩種，其中的電報(bào)通知方式，只有在保險(xiǎn)合同中有明文規(guī)定時(shí)，投保人、被保人或受益人才受其約束。

任務(wù)準(zhǔn)備45

3.通知的期限保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人。所謂“立即通知”，是要求被保險(xiǎn)人在主觀上能辦得到和在客觀條件允許的情況下，迅速通知保險(xiǎn)人。唄保險(xiǎn)人應(yīng)采取就近原則，及時(shí)通知保險(xiǎn)人或其在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)代理人，申請(qǐng)對(duì)損失進(jìn)行檢驗(yàn)，保險(xiǎn)人在接到損失通知后，就可以對(duì)損失進(jìn)行檢驗(yàn)，并采取相應(yīng)的措施控制損失。若被保險(xiǎn)人延遲通知，則會(huì)延誤保險(xiǎn)公司辦理有關(guān)工作，影響索賠甚至引起爭(zhēng)議。如果被保險(xiǎn)人在規(guī)定的期間內(nèi)不行使索賠請(qǐng)求權(quán)，則該請(qǐng)求權(quán)因期限屆滿而消失。但如由于不可抗力的原因，被保險(xiǎn)人未能及時(shí)履行保險(xiǎn)事故通知義務(wù)，則保險(xiǎn)人不能以“未及時(shí)通知”為由拒絕賠償。對(duì)于通知期限，要注意各類(lèi)保險(xiǎn)條款中關(guān)于時(shí)效的規(guī)定。4.危險(xiǎn)事故通知延遲的法律后果對(duì)于危險(xiǎn)事故通知延遲的法律后果，國(guó)際上通常有兩種做法：第一，保險(xiǎn)人只能對(duì)投保人或被保險(xiǎn)人因出險(xiǎn)通知延遲而擴(kuò)大的損失拒絕賠償，不能解除保險(xiǎn)合同；第二，出險(xiǎn)通知不在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行，保險(xiǎn)人可以免責(zé)。

任務(wù)準(zhǔn)備46

（二）采取施救和整理措施被保險(xiǎn)人對(duì)受損失貨物應(yīng)積極采取措施進(jìn)行施救和整理。被保險(xiǎn)貨物受損后，被保險(xiǎn)人除了應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)公司的代理人請(qǐng)求對(duì)受損貨物進(jìn)行聯(lián)合檢查之外，還應(yīng)會(huì)同保險(xiǎn)公司或其代理人對(duì)受損的貨物采取必要的施救和整理措施以防止損失的擴(kuò)大。根據(jù)各國(guó)保險(xiǎn)法或保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如被保險(xiǎn)人未盡施救義務(wù)而使保險(xiǎn)標(biāo)的的損失擴(kuò)大，保險(xiǎn)人對(duì)損失擴(kuò)大部分不負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)合理的施救費(fèi)用負(fù)擔(dān)補(bǔ)償義務(wù)，即被保險(xiǎn)人為了搶救以及保護(hù)、整理保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)而支出的必要、合理的費(fèi)用應(yīng)有保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)。另外，對(duì)于受損貨物的轉(zhuǎn)售、修理、改變用途等被保險(xiǎn)人也負(fù)有處理的義務(wù)。這是因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人對(duì)貨物的性能、用途比保險(xiǎn)公司更為熟悉，能更好地利用物資。在我國(guó)，無(wú)論是進(jìn)口貨物還是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳锸軗p后，原則上都應(yīng)由貨主自行處理。當(dāng)然，被保險(xiǎn)人在對(duì)貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)售、修理、改變用于等工作前，必須通知保險(xiǎn)公司或征得保險(xiǎn)公司的同意。

任務(wù)準(zhǔn)備47

（三）提出賠償請(qǐng)求保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失經(jīng)過(guò)損失檢驗(yàn)確認(rèn)是由保險(xiǎn)單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的，則被保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)。下面以鐵路貨物運(yùn)輸為例說(shuō)明怎樣提出賠償請(qǐng)求。1.賠償請(qǐng)求提出的對(duì)象、形式和方式賠償請(qǐng)求應(yīng)由發(fā)貨人向發(fā)站或發(fā)送局，收貨人向到站或到達(dá)局以書(shū)面形式按批提出。對(duì)因貨物全部或部分滅失、質(zhì)量不足、毀損、腐壞或因其他原因降低質(zhì)量所發(fā)生的損失和對(duì)運(yùn)送費(fèi)用多收款額提出賠償請(qǐng)求的，在我國(guó)采用《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)丁的《賠償要求書(shū)》。對(duì)運(yùn)到逾期提出賠償請(qǐng)求的，采用《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》）20號(hào)附件《貨物運(yùn)到逾期賠償請(qǐng)求書(shū)》。提出的方式是按每批貨物提出。但下列情況例外：提出返還運(yùn)送費(fèi)用多收款額的賠償請(qǐng)求時(shí)，可按數(shù)批貨物提出；當(dāng)國(guó)外鐵路數(shù)批貨物編寫(xiě)一份商務(wù)記錄時(shí)，應(yīng)按商務(wù)記錄中記載的批數(shù)一并提出。

任務(wù)準(zhǔn)備48

2.賠償請(qǐng)求提出的依據(jù)及隨附文件（1）貨物全部滅失時(shí)，由發(fā)貨人提出，則須同時(shí)提供運(yùn)單副本；由收貨人提出，則須同時(shí)提供運(yùn)單副本或運(yùn)單正本和貨物到達(dá)通知單以及鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄。（2）貨物部分滅失、毀損、腐壞或因其他原因降低質(zhì)量時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人提出，同時(shí)須提供運(yùn)單正本（或副本）和貨物到達(dá)通知單，以及鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄。（3）貨物運(yùn)到逾期時(shí)，由收貨人提出，同時(shí)須提供運(yùn)單正本和貨物到達(dá)通知單，如國(guó)內(nèi)段運(yùn)到逾期時(shí)，還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)（可用復(fù)印件或抄件）。（4）多收運(yùn)費(fèi)時(shí)，由發(fā)貨人提出，須同時(shí)提供運(yùn)單副本或發(fā)送路現(xiàn)行國(guó)內(nèi)規(guī)章規(guī)定的其他文件；由收貨人提出，須同時(shí)提供運(yùn)單正本和貨物到達(dá)通知。

任務(wù)準(zhǔn)備49

3.賠償請(qǐng)求的時(shí)效收、發(fā)貨人向鐵路提出的賠償請(qǐng)求，應(yīng)在9個(gè)月內(nèi)提出；貨物運(yùn)到逾期的賠償請(qǐng)求，則應(yīng)該2個(gè)月內(nèi)提出。上述時(shí)效按下列規(guī)定計(jì)算：（1）關(guān)于貨物部分滅失、質(zhì)量不足、毀損、腐壞或因其他原因降低質(zhì)量的賠償請(qǐng)求以及逾期運(yùn)到的賠償請(qǐng)求，自貨物交付收貨人之日起計(jì)算。（2）關(guān)于貨物全部滅