線路工高級題庫（含答案）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.試題：線路大、中修驗收標準中的軌距要求，在允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A:l‰B:4‰C:2‰D:3‰正確答案：【A】2.試題：()是運輸、機務、工務、電務、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。A:系統(tǒng)結合部B:安全生產(chǎn)結合部C:環(huán)境結合部D:單位結合部正確答案：【A】答案說明：系統(tǒng)結合部是運輸、機務、工務、電務、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。3.試題：道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，尖軌尖處軌距的作業(yè)驗收容許偏差管理值為()。A:±4mmB:±2mmC:±1mmD:±3mm正確答案：【C】4.試題：在電氣化線路上作業(yè)時，人員、工具應距接觸網(wǎng)不得少于()。A:1.5mB:5.0mC:1.0mD:2.0m正確答案：【D】答案說明：在電氣化線路上作業(yè)時，為保證作業(yè)人員安全，防止觸電事故，人員、工具應距接觸網(wǎng)不得少于2.0m。5.試題：每千米線路動態(tài)評定標準：優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi)；合格的扣分總數(shù)在51～300分；失格的扣分總數(shù)在300分以上。A:30B:50C:20D:60正確答案：【B】答案說明：每千米線路動態(tài)評定標準中，優(yōu)良的扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)；合格的扣分總數(shù)在51～300分；失格的扣分總數(shù)在300分以上。所以優(yōu)良對應的是>50分，答案選C。6.試題：應力放散時，應每隔()設一位移觀測點觀測鋼軌位移量，及時排除影響放散的障礙，總放散量應達到計算數(shù)值，鋼軌全長放散均勻，鎖定軌溫應準確。A:90～150mB:70～120mC:30～70mD:50～100m正確答案：【D】答案說明：在應力放散時，應每隔50～100m設一位移觀測點觀測鋼軌位移量，及時排除影響放散的障礙，總放散量應達到計算數(shù)值，鋼軌全長放散均勻，鎖定軌溫應準確。7.試題：道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔心軌凸緣螺栓缺少松動，每個扣()分。A:4B:8C:2D:41正確答案：【D】8.試題：在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑R≤250m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差為()mm。A:4mmB:5mmC:3mmD:2mm正確答案：【B】9.試題：道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標準中，要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm，容許誤差為()。A:+2mmB:+1mmC:-1mmD:-2mm正確答案：【D】10.試題：在墊板作業(yè)前應調(diào)查工作量，選擇標準股并測量標準股墊高量，找出坑洼起終點，用弦線測量每根軌枕的鋼軌低洼值，并調(diào)查軌枕空吊板量值，則實際墊高量等于()。A:軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量B:低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量C:低洼量+軌枕空吊板量±弦線下垂量D:軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量正確答案：【B】11.試題：屬于普速鐵路Ⅱ級施工的是()。A:繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工B:繁忙干線和干線大型換梁施工C:繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工D:繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工正確答案：【D】12.試題：在路基地下排水設備中，()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A:明溝及排水槽B:邊坡滲溝C:立體集水滲井與滲管D:滲水涵洞正確答案：【B】答案說明：邊坡滲溝的主要作用就是疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水，從而達到穩(wěn)定邊坡的目的。明溝及排水槽主要用于排除地面水；滲水涵洞主要用于排除地下水或降低地下水位；立體集水滲井與滲管主要用于攔截和引排深層地下水。13.試題：鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)是由()構成的。A:現(xiàn)場采集設備、監(jiān)測單元、分析設備、監(jiān)測終端B:現(xiàn)場采集設備、監(jiān)測設備、監(jiān)測數(shù)據(jù)設備、監(jiān)測終端及傳輸網(wǎng)絡C:現(xiàn)場采集設備、監(jiān)測單元、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設備、監(jiān)測終端及傳輸網(wǎng)絡D:現(xiàn)場采集設備、監(jiān)測設備、監(jiān)測數(shù)據(jù)集成設備、數(shù)據(jù)分析及傳輸網(wǎng)絡正確答案：【C】答案說明：鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)主要由現(xiàn)場采集設備、監(jiān)測單元、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設備、監(jiān)測終端及傳輸網(wǎng)絡構成。現(xiàn)場采集設備負責收集各類災害相關數(shù)據(jù)，監(jiān)測單元對采集的數(shù)據(jù)進行初步處理和整合，監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設備進一步對數(shù)據(jù)進行分析和處理以獲取有價值的信息，監(jiān)測終端用于顯示和管理監(jiān)測結果，傳輸網(wǎng)絡則實現(xiàn)各部分之間的數(shù)據(jù)傳輸。14.試題：絕對高程是()。A:地面點到水平面的鉛垂距離B:地面點到大地水準面的鉛垂距離C:地面點到假定水準面的鉛垂距離D:地面點到任一水準面的鉛垂距離正確答案：【B】答案說明：絕對高程是指地面點到大地水準面的鉛垂距離。大地水準面是通過平均海水面并向大陸延伸所形成的閉合曲面，它是測量高程的基準面。選項A中提到的假定水準面不是測量高程的標準基準面；選項C中的水平面概念不準確；選項D中說的任一水準面也不符合絕對高程的定義，只有大地水準面才是確定絕對高程的正確基準面。15.試題：在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()m以上的距離。A:4B:5C:3D:2正確答案：【D】16.試題：允許速度Vmax≤120km/h正線地段，高低Ⅱ級容許偏差管理值為()。A:10mmB:7mmC:12mmD:8mm正確答案：【C】17.試題：普通線路起道作業(yè)不能整治()。A:線路高低超限B:線路三角坑超限C:軌距超限D(zhuǎn):線路水平超限正確答案：【C】答案說明：普通線路起道作業(yè)主要是對線路的高低、水平、三角坑等進行調(diào)整，軌距超限需要通過調(diào)整軌枕位置、更換不同尺寸的軌距塊等方式來整治，起道作業(yè)無法直接整治軌距超限。18.試題：長軌裝車時，軌端應平齊，伸出承軌橫梁()(山區(qū)鐵路2.0～2.5m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。A:1.0～1.5mB:0.5mC:0.3mD:0.5～1.0m正確答案：【D】19.試題：160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段，三角坑IV級容許偏差管理值為()。A:14mmB:20mmC:16mmD:18mm正確答案：【A】20.試題：曲線地段軌向不良，可用繩正法測量、計算與撥正，如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑，應用()改動。A:自然圓順度B:設計單位測量C:儀器測量D:目力測量正確答案：【C】二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.試題：道岔轉(zhuǎn)撤部分結構復雜，是車、工、電共管的設備，病害整修需各專業(yè)尤其是工、電專業(yè)配合進行。A:正確B:錯誤正確答案：【A】2.試題：一般情況下，混凝土枕地段起道長度10m（起道量30mm以內(nèi)，含看道，扒砟、安起道機，起道、打塞、看水平，卸起道機，轉(zhuǎn)移）時，勞動組織1-2人，工時定額為5min。A:正確B:錯誤正確答案：【B】3.試題：菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組同角度的銳角轍叉和兩組同角度的鈍角轍叉。A:正確B:錯誤正確答案：【B】4.試題：鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。不應有鋼軌接頭，否則應將其焊接、凍結或膠接。A:正確B:錯誤正確答案：【A】5.試題：工務段應對軌檢車查出的Ⅲ級超限處所及時處理，對查出的Ⅳ級超限處所立即限制行車速度并及時處理。A:正確B:錯誤正確答案：【A】6.試題：鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)中，由監(jiān)測單元負責儲存上傳數(shù)據(jù)，并進行報警評判分析。A:正確B:錯誤正確答案：【B】7.試題：曲線地段進行撥道作業(yè)時，應先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。A:正確B:錯誤正確答案：【A】8.試題：使用液態(tài)輪軌潤滑劑和摩擦調(diào)節(jié)劑保護鋼軌，可以避免油楔效應。A:正確B:錯誤正確答案：【B】9.試題：路基病害中的擠出變形的原因是由于土體強度不足而產(chǎn)生的剪切破壞或塑性流動引起的。A:正確B:錯誤正確答案：【A】10.試題：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。A:正確B:錯誤正確答案：【A】11.試題：道岔脫桿搗固作業(yè)時，由工務人員拆除岔枕一端的擋砟板，電務人員對轉(zhuǎn)轍部分動作桿、表示桿、鎖閉勾進行拆除。A:正確B:錯誤正確答案：【A】12.試題：對稱三開道岔轉(zhuǎn)轍部器主要由左右對稱的基本軌、直線尖軌、曲線尖軌和轍后整鑄短軌等部件組成。A:正確B:錯誤正確答案：【A】13.試題：曲線地段路基內(nèi)側(cè)應按要求加寬，加寬值要在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。A:正確B:錯誤正確答案：【B】14.試題：對稱道岔各部件均按轍叉角平分線對稱排列，兩條連接線路為不同半徑曲線，但兩側(cè)線運行條件相同。A:正確B:錯誤正確答案：【B】15.試題：采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)更換。在更換前應派人白天監(jiān)視，限速不超過45km/h。A:正確B:錯誤正確答案：【B】16.試題：鐵路工務部門基本的職業(yè)道德規(guī)范是：熱愛本職、勤奮敬業(yè)、遵章守紀、盡職盡責、尊客愛貨、精心養(yǎng)路、提高質(zhì)量。A:正確B:錯誤正確答案：【B】17.試題：熱處理鋼軌鋪設初期不得進行潤滑，出現(xiàn)較為嚴重的側(cè)磨時，才能進行潤滑。A:正確B:錯誤正確答案：【A】18.試題：鋸軌機應安裝牢固，發(fā)動鋸軌機鋸軌時，應嚴格控制鋸軌速度，待全斷面垂直鋸斷后方可退出。A:正確B:錯誤正確答案：【A】19.試題：電動機械在使用中出現(xiàn)嚴重火花或漏電現(xiàn)象，應停止使用。A:正確B:錯誤正確答案：【A】20.試題：高錳鋼整鑄轍叉，當鋼軌探傷人員或線路(檢查)工長認為有影響行車安全的其他缺陷時為重傷。A:正確B:錯誤正確答案：【A】21.試題：鋼軌打磨作業(yè)驗收標準中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測量焊縫凹陷要小于0.5mm。A:正確B:錯誤正確答案：【A】22.試題：防災安全監(jiān)控信息內(nèi)容包括災害種類、發(fā)生時間、地段、災害級別等數(shù)據(jù)、文本。A:正確B:錯誤正確答案：【A】23.試題：搗固作業(yè)可以整治線路暗坑、吊板、軌向不良和低接頭等病害。A:正確B:錯誤正確答案：【B】24.試題：對接頭和絕緣接頭軌端肥邊，應及時整修處理。A:正確B:錯誤正確答案：【A】25.試題：更換鋼軌作業(yè)鋸軌后，用砂輪機或銼頭將軌頭、軌底“毛刺”清除，并對軌頭切割端倒角。A:正確B:錯誤正確答案：【A】26.試題：工務段（或由工務段通知管內(nèi)施工的責任單位）應對軌檢車查出的Ⅲ級超限處所及時處理，對查出的Ⅳ級超限處所立即限制行車速度并及時處理。A:正確B:錯誤正確答案：【A】27.試題：線路設備全面檢查時，檢查數(shù)據(jù)及檢出病害進行標記并做好記錄，遇到超臨修等嚴重病害應及時通知線路工區(qū)負責人。A:正確B:錯誤正確答案：【A】28.試題：曲線兩端直線軌向不良，一般應事先撥正，兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時計算、撥正。A:正確B:錯誤正確答案：【A】29.試題：在鋼軌鉆孔時，使用量具或模具在鋼軌腹部中和軸上準確劃出各螺栓孔位置，50kg/m鋼軌1孔至2孔中心距140mm。A:正確B:錯誤正確答案：【B】30.試題：鋪設無縫線路時必須將軌條置于滾筒上，并配合撞軌確保鎖定軌溫均勻，低溫鋪設時應用拉伸器張拉軌條。A:正確B:錯誤正確答案：【A】31.試題：工種結合部由各工種協(xié)同完成某一特定的作業(yè)過程。重點指生產(chǎn)過程中各工種之間的結合部。A:正確B:錯誤正確答案：【A】32.試題：鋪設無縫線路施工中，氣溫在0℃以下時，不應進行工地焊接作業(yè)。A:正確B:錯誤正確答案：【A】33.試題：使用大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè),封鎖線路不用避開高溫時段。A:正確B:錯誤正確答案：【B】34.試題：《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設置必要的標志和安全措施。A:正確B:錯誤正確答案：【B】35.試題：線路設備春季檢查一般在每年的2～3月進行。A:正確B:錯誤正確答案：【B】36.試題：道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔警沖標損壞或不清晰，每組扣4分。A:正確B:錯誤正確答案：【B】37.試題：鋼軌超聲波探傷儀能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭檢測盲區(qū)。A:正確B:錯誤正確答案：【A】38.試題：滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關，排水是防治各類滑坡之本。A:正確B:錯誤正確答案：【A】39.試題：成段調(diào)整軌縫時,應采用增減軌縫尺寸的方法調(diào)整接頭相錯量。A:正確B:錯誤正確答案：【B】40.試題：對稱三開道岔轍叉及護軌部分包括中間轍叉及護軌、左側(cè)后端轍叉及護軌和右側(cè)后端轍叉及護軌三部分。左、右側(cè)后端轍叉及護軌為對稱制造及鋪設。A:正確B:錯誤正確答案：【A】41.試題：線路設備檢查及病害分析判定應嚴格按照《鐵路線路修理規(guī)則》等規(guī)章規(guī)定的標準執(zhí)行。A:正確B:錯誤正確答案：【A】42.試題：安全生產(chǎn)指揮中心負責統(tǒng)計每日、周、月病害庫銷號情況，并通過交班和月總結形式進行通報。A:正確B:錯誤正確答案：【A】43.試題：安全生產(chǎn)結合部是在運輸生產(chǎn)過程中，不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A:正確B:錯誤正確答案：【A】44.試題：段內(nèi)整備線、機待線上的檢查坑坑體及其排水設施固資屬工務段，并負責維修。A:正確B:錯誤正確答案：【B】45.試題：《鐵路安全管理條例》規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導線兩側(cè)各300米的范圍內(nèi)升放風