2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(5卷100題集合-單選)2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇1)【題干1】自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)生列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)優(yōu)先采取下列哪種措施恢復(fù)區(qū)間正常秩序？【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)人工閉塞設(shè)備B.通知司機(jī)按限速運(yùn)行C.重新排列接發(fā)車(chē)進(jìn)路D.向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)調(diào)整運(yùn)行圖【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12章規(guī)定，列車(chē)晚點(diǎn)導(dǎo)致區(qū)間堵塞時(shí)，車(chē)站值班員需及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)調(diào)整運(yùn)行圖以?xún)?yōu)化線(xiàn)路資源利用。選項(xiàng)A違反自動(dòng)閉塞區(qū)段設(shè)備特性，選項(xiàng)B無(wú)法解決區(qū)間占用問(wèn)題，選項(xiàng)C可能加劇延誤，選項(xiàng)D符合調(diào)度指揮規(guī)范。【題干2】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)車(chē)進(jìn)路與列車(chē)運(yùn)行圖沖突時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行下列哪個(gè)操作？【選項(xiàng)】A.立即確認(rèn)列車(chē)位置B.查閱設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬C.執(zhí)行口頭匯報(bào)程序D.通知信號(hào)樓調(diào)整設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第8.3條明確要求，當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)行圖與進(jìn)路設(shè)置沖突時(shí)，值班員必須立即執(zhí)行口頭匯報(bào)程序向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。選項(xiàng)A延誤匯報(bào)時(shí)機(jī)，選項(xiàng)B與應(yīng)急處置無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D屬于后續(xù)處理步驟，選項(xiàng)C是法定處置流程?！绢}干3】下列哪種情況屬于車(chē)站行車(chē)設(shè)備故障的"立即停車(chē)"處置范圍？【選項(xiàng)】A.軌道電路局部斷路B.自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)紅光顯示C.道岔表示燈異常閃爍D.計(jì)軸器數(shù)據(jù)傳輸延遲【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》第5.2條指出，自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)持續(xù)紅光顯示屬于直接影響列車(chē)進(jìn)路選擇的嚴(yán)重故障，必須立即停車(chē)。選項(xiàng)A屬于設(shè)備異常但可通過(guò)確認(rèn)處理，選項(xiàng)C需結(jié)合軌道電路狀態(tài)判斷，選項(xiàng)D屬于系統(tǒng)級(jí)延遲不影響立即處置。【題干4】車(chē)站值班員接到列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的"限速運(yùn)行"指令時(shí)，必須同時(shí)執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.在運(yùn)行圖備注欄記錄B.向司機(jī)發(fā)送書(shū)面確認(rèn)C.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示速度D.檢查對(duì)應(yīng)區(qū)段軌道狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第15.4條要求，調(diào)度指令必須通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式向司機(jī)發(fā)送并確認(rèn)。選項(xiàng)A僅是輔助記錄，選項(xiàng)C需待司機(jī)確認(rèn)后實(shí)施，選項(xiàng)D屬于常規(guī)巡檢內(nèi)容，選項(xiàng)B符合指令傳達(dá)的完整閉環(huán)要求?！绢}干5】下列哪種憑證可以作為車(chē)站行車(chē)憑證的補(bǔ)充？【選項(xiàng)】A.電子調(diào)車(chē)作業(yè)單B.紙質(zhì)交接班記錄C.自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)路通知書(shū)D.無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令記錄單【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路運(yùn)輸組織規(guī)則》第9.6條明確，無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令記錄單是電子化行車(chē)憑證的有效形式。選項(xiàng)A屬于調(diào)車(chē)作業(yè)范疇，選項(xiàng)B非行車(chē)憑證，選項(xiàng)C已包含在自動(dòng)閉塞系統(tǒng)內(nèi)，選項(xiàng)D符合電子化時(shí)代憑證管理要求。【題干6】車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)后，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.辦理設(shè)備回送手續(xù)B.打印進(jìn)路確認(rèn)單C.更新列車(chē)運(yùn)行圖D.報(bào)告列車(chē)調(diào)度員【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第11.2條要求，列車(chē)完整到達(dá)后必須立即更新運(yùn)行圖。選項(xiàng)A屬于調(diào)車(chē)作業(yè)流程，選項(xiàng)B為形式化記錄，選項(xiàng)D是更新后的結(jié)果步驟，選項(xiàng)C是觸發(fā)后續(xù)流程的核心動(dòng)作?！绢}干7】下列哪種設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行許可失效？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)破損B.自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)答器故障C.道岔定位鎖閉裝置失靈D.計(jì)軸器電源模塊異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3條指出，自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)答器故障直接影響列車(chē)運(yùn)行許可的自動(dòng)生成。選項(xiàng)A屬于軌道電路局部故障，選項(xiàng)C可通過(guò)人工確認(rèn)處理，選項(xiàng)D屬于設(shè)備監(jiān)測(cè)指標(biāo)，選項(xiàng)B直接導(dǎo)致許可失效。【題干8】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)在站內(nèi)停留時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)處置？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)備用通信設(shè)備B.查詢(xún)?cè)O(shè)備維護(hù)記錄C.向列車(chē)調(diào)度員申報(bào)超時(shí)D.調(diào)整站臺(tái)旅客引導(dǎo)方案【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第14.5條要求，列車(chē)停留超時(shí)必須立即申報(bào)。選項(xiàng)A屬于通信保障措施，選項(xiàng)B與故障處理相關(guān)，選項(xiàng)D屬于服務(wù)管理范疇，選項(xiàng)C是法定申報(bào)程序?！绢}干9】下列哪種情況需要啟動(dòng)車(chē)站行車(chē)工作日志？【選項(xiàng)】A.設(shè)備日常巡檢B.列車(chē)晚點(diǎn)延誤30分鐘C.信號(hào)機(jī)顯示異?；謴?fù)D.調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路錯(cuò)誤【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)工作日志編制規(guī)則》第3.1條明確，行車(chē)工作日志適用于出現(xiàn)錯(cuò)誤操作或異常情況。選項(xiàng)A屬于日常維護(hù)，選項(xiàng)B屬運(yùn)行調(diào)整，選項(xiàng)C屬設(shè)備故障處理，選項(xiàng)D涉及人為操作失誤需記錄。【題干10】車(chē)站值班員對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行日常檢查時(shí)，必須包含下列哪項(xiàng)內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.軌道幾何尺寸測(cè)量B.信號(hào)機(jī)燈泡更換C.道岔密貼狀態(tài)確認(rèn)D.計(jì)軸器校準(zhǔn)值比對(duì)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.4條要求，道岔密貼狀態(tài)是影響行車(chē)安全的核心指標(biāo)。選項(xiàng)A屬軌道維護(hù)項(xiàng)目，選項(xiàng)B屬設(shè)備維護(hù)，選項(xiàng)D屬定期校準(zhǔn)，選項(xiàng)C是日常檢查重點(diǎn)?！绢}干11】下列哪種情況屬于車(chē)站行車(chē)設(shè)備Ⅱ級(jí)故障？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)閉塞區(qū)段個(gè)別應(yīng)答器無(wú)反應(yīng)B.道岔表示燈持續(xù)不亮C.計(jì)軸器數(shù)據(jù)傳輸中斷D.信號(hào)機(jī)燈絲燒損【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)設(shè)備故障處理規(guī)則》第4.2條劃分，Ⅱ級(jí)故障指影響區(qū)間運(yùn)行秩序但可短時(shí)恢復(fù)的故障。選項(xiàng)A屬設(shè)備異常但可跳過(guò)，選項(xiàng)B屬設(shè)備異常但可切換，選項(xiàng)C導(dǎo)致計(jì)軸數(shù)據(jù)中斷影響運(yùn)行判斷，選項(xiàng)D屬設(shè)備輕微故障。【題干12】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)在區(qū)間占用超過(guò)允許時(shí)間時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)區(qū)間解鎖程序B.查詢(xún)列車(chē)調(diào)度命令C.報(bào)告列車(chē)調(diào)度員D.檢查軌道電路狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第10.3條要求，區(qū)間占用超時(shí)必須立即報(bào)告。選項(xiàng)A需待確認(rèn)后實(shí)施，選項(xiàng)B與故障處理無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D屬后續(xù)排查步驟，選項(xiàng)C是法定處置流程。【題干13】下列哪種憑證可以作為接發(fā)車(chē)的依據(jù)？【選項(xiàng)】A.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃表B.列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整通知C.車(chē)站值班員工作日志D.無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令記錄單【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第9.5條明確，無(wú)線(xiàn)調(diào)度命令記錄單是接發(fā)車(chē)的法定憑證。選項(xiàng)A屬調(diào)車(chē)作業(yè)范疇，選項(xiàng)B是運(yùn)行調(diào)整依據(jù)，選項(xiàng)C為工作記錄，選項(xiàng)D符合行車(chē)憑證要求。【題干14】車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)發(fā)車(chē)準(zhǔn)備就緒后，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.打印發(fā)車(chē)清單B.向司機(jī)發(fā)送發(fā)車(chē)進(jìn)路C.更新設(shè)備狀態(tài)臺(tái)賬D.檢查對(duì)講機(jī)信號(hào)強(qiáng)度【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第11.1條要求，發(fā)車(chē)準(zhǔn)備確認(rèn)后必須發(fā)送進(jìn)路通知。選項(xiàng)A屬形式化記錄，選項(xiàng)C是后續(xù)步驟，選項(xiàng)D屬通信保障，選項(xiàng)B是觸發(fā)發(fā)車(chē)流程的核心動(dòng)作?！绢}干15】下列哪種情況需要啟動(dòng)車(chē)站行車(chē)應(yīng)急演練？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)燈絲燒損B.列車(chē)晚點(diǎn)延誤2小時(shí)C.自動(dòng)閉塞區(qū)段系統(tǒng)癱瘓D.道岔故障無(wú)法解鎖【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)定》第5.3條要求，系統(tǒng)癱瘓需啟動(dòng)應(yīng)急演練。選項(xiàng)A屬設(shè)備維護(hù)，選項(xiàng)B屬運(yùn)行調(diào)整，選項(xiàng)C涉及系統(tǒng)級(jí)故障，選項(xiàng)D屬設(shè)備故障處理?！绢}干16】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)車(chē)進(jìn)路與列車(chē)運(yùn)行圖沖突時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.立即確認(rèn)列車(chē)位置B.查閱設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬C.執(zhí)行口頭匯報(bào)程序D.通知信號(hào)樓調(diào)整設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第8.3條明確要求，運(yùn)行圖與進(jìn)路沖突時(shí)必須立即執(zhí)行口頭匯報(bào)程序。選項(xiàng)A延誤匯報(bào)時(shí)機(jī)，選項(xiàng)B與應(yīng)急處置無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D是后續(xù)處理步驟，選項(xiàng)C是法定處置流程?！绢}干17】下列哪種設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行許可自動(dòng)失效？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)破損B.自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)答器故障C.道岔定位鎖閉裝置失靈D.計(jì)軸器電源模塊異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3條指出，自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)答器故障直接影響運(yùn)行許可的自動(dòng)生成。選項(xiàng)A屬軌道電路局部故障，選項(xiàng)C可通過(guò)人工確認(rèn)處理，選項(xiàng)D屬于設(shè)備監(jiān)測(cè)指標(biāo)，選項(xiàng)B直接導(dǎo)致許可失效?！绢}干18】車(chē)站值班員對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行日常檢查時(shí)，必須包含下列哪項(xiàng)內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.軌道幾何尺寸測(cè)量B.信號(hào)機(jī)燈泡更換C.道岔密貼狀態(tài)確認(rèn)D.計(jì)軸器校準(zhǔn)值比對(duì)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.4條要求，道岔密貼狀態(tài)是影響行車(chē)安全的核心指標(biāo)。選項(xiàng)A屬軌道維護(hù)項(xiàng)目，選項(xiàng)B屬設(shè)備維護(hù)，選項(xiàng)D屬定期校準(zhǔn)，選項(xiàng)C是日常檢查重點(diǎn)?！绢}干19】下列哪種情況需要啟動(dòng)車(chē)站行車(chē)工作日志？【選項(xiàng)】A.設(shè)備日常巡檢B.列車(chē)晚點(diǎn)延誤30分鐘C.信號(hào)機(jī)顯示異?；謴?fù)D.調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路錯(cuò)誤【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)工作日志編制規(guī)則》第3.1條明確，行車(chē)工作日志適用于出現(xiàn)錯(cuò)誤操作或異常情況。選項(xiàng)A屬于日常維護(hù)，選項(xiàng)B屬運(yùn)行調(diào)整，選項(xiàng)C屬設(shè)備故障處理，選項(xiàng)D涉及人為操作失誤需記錄?！绢}干20】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)在區(qū)間占用超過(guò)允許時(shí)間時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)區(qū)間解鎖程序B.查詢(xún)列車(chē)調(diào)度命令C.報(bào)告列車(chē)調(diào)度員D.檢查軌道電路狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》第10.3條要求，區(qū)間占用超時(shí)必須立即報(bào)告。選項(xiàng)A需待確認(rèn)后實(shí)施，選項(xiàng)B與故障處理無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D屬后續(xù)排查步驟，選項(xiàng)C是法定處置流程。2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇2)【題干1】自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)追蹤間隔的計(jì)算需考慮哪些因素？【選項(xiàng)】A.列車(chē)運(yùn)行速度與制動(dòng)距離B.信號(hào)機(jī)顯示距離C.車(chē)站咽喉區(qū)長(zhǎng)度D.天氣影響【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞區(qū)段追蹤間隔需根據(jù)列車(chē)運(yùn)行速度和制動(dòng)距離確定，確保前后列車(chē)在制動(dòng)距離內(nèi)不會(huì)發(fā)生沖突。選項(xiàng)B信號(hào)機(jī)顯示距離影響列車(chē)間隔，但屬于固定參數(shù)；選項(xiàng)C咽喉區(qū)長(zhǎng)度影響車(chē)站作業(yè)效率，與追蹤間隔計(jì)算無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D天氣影響雖存在，但標(biāo)準(zhǔn)間隔已包含安全冗余，無(wú)需額外調(diào)整?！绢}干2】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)CTC系統(tǒng)顯示列車(chē)已進(jìn)入?yún)^(qū)間但未確認(rèn)到站，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)B.立即停止后續(xù)列車(chē)進(jìn)路C.聯(lián)系信號(hào)樓核實(shí)D.直接通知司機(jī)停車(chē)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，當(dāng)CTC系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)不一致時(shí)，值班員必須立即停止后續(xù)列車(chē)進(jìn)路，防止冒進(jìn)或沖突。選項(xiàng)A未切斷風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C責(zé)任轉(zhuǎn)移不當(dāng)，選項(xiàng)D越權(quán)指揮。【題干3】道岔轉(zhuǎn)換后確認(rèn)設(shè)備正常，但列車(chē)仍無(wú)法進(jìn)路，可能由哪些原因?qū)е?？【選項(xiàng)】A.道岔密貼不良B.軌道電路分路不良C.車(chē)站信號(hào)機(jī)故障D.列車(chē)制動(dòng)機(jī)漏泄【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔轉(zhuǎn)換后密貼良好但無(wú)法進(jìn)路，需優(yōu)先檢查軌道電路分路狀態(tài)。選項(xiàng)A密貼不良會(huì)導(dǎo)致分路不良，但題干已確認(rèn)設(shè)備正常；選項(xiàng)C信號(hào)機(jī)故障不影響進(jìn)路授權(quán)；選項(xiàng)D屬于列車(chē)自身問(wèn)題，與進(jìn)路無(wú)直接關(guān)聯(lián)。【題干4】車(chē)站應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話(huà)號(hào)碼應(yīng)如何正確設(shè)置？【選項(xiàng)】A.省級(jí)鐵路局總機(jī)轉(zhuǎn)接B.市級(jí)應(yīng)急指揮中心C.鐵路公安處專(zhuān)線(xiàn)D.110（公安）【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路安全生產(chǎn)許可證管理暫行辦法》規(guī)定車(chē)站應(yīng)急聯(lián)絡(luò)需直連鐵路公安處專(zhuān)線(xiàn)，確?？焖夙憫?yīng)。選項(xiàng)A轉(zhuǎn)接效率低，選項(xiàng)B非鐵路系統(tǒng)，選項(xiàng)D涉及地方公安職責(zé)?！绢}干5】列車(chē)冒進(jìn)防護(hù)區(qū)道時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先采取哪些措施？【選項(xiàng)】A.緊急停車(chē)信號(hào)B.聯(lián)系司機(jī)減速C.切斷防護(hù)區(qū)道進(jìn)路D.通知調(diào)度所調(diào)整計(jì)劃【參考答案】A【詳細(xì)解析】冒進(jìn)防護(hù)區(qū)道屬?lài)?yán)重違章，值班員必須立即發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)（燈光/口令），同時(shí)選項(xiàng)C切斷進(jìn)路為輔助措施。選項(xiàng)B延誤處置，選項(xiàng)D責(zé)任推諉?！绢}干6】車(chē)站聯(lián)鎖器聯(lián)鎖失效時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.啟用備用聯(lián)鎖機(jī)B.手動(dòng)確認(rèn)進(jìn)路C.立即停用全部道岔D.報(bào)告段長(zhǎng)后恢復(fù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖器失效時(shí)，禁止手動(dòng)操作道岔。選項(xiàng)A備用聯(lián)鎖機(jī)需經(jīng)授權(quán)啟用，選項(xiàng)B違反安全規(guī)定，選項(xiàng)D未及時(shí)停用道岔存在風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干7】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)區(qū)間占用光帶重疊時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.調(diào)整列車(chē)運(yùn)行速度B.聯(lián)系信號(hào)樓恢復(fù)軌道電路C.立即停車(chē)并報(bào)告D.通知調(diào)度所調(diào)整計(jì)劃【參考答案】C【詳細(xì)解析】光帶重疊屬設(shè)備故障，值班員必須立即停車(chē)并報(bào)告，選項(xiàng)A/B未切斷風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D延誤處置?！绢}干8】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)道岔表示燈與實(shí)際位置不符時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.以道岔表示燈為準(zhǔn)B.以現(xiàn)場(chǎng)觀察為準(zhǔn)C.聯(lián)系工務(wù)段檢查D.暫停作業(yè)后處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】表示燈故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)為最高依據(jù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤導(dǎo)向，選項(xiàng)C/D未及時(shí)處置。【題干9】列車(chē)在區(qū)間發(fā)生設(shè)備故障無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制解鎖進(jìn)路B.聯(lián)系救援列車(chē)C.調(diào)整后續(xù)列車(chē)計(jì)劃D.通知調(diào)度所追蹤【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障列車(chē)需由救援列車(chē)處理，選項(xiàng)A解鎖進(jìn)路危險(xiǎn)，選項(xiàng)C/D未優(yōu)先處置故障列車(chē)?！绢}干10】車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)后，應(yīng)完成哪些操作？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)發(fā)到達(dá)信息B.切斷進(jìn)路并報(bào)告C.恢復(fù)聯(lián)鎖設(shè)備D.核對(duì)車(chē)底狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】到達(dá)確認(rèn)后需立即切斷進(jìn)路并報(bào)告，選項(xiàng)A/B同時(shí)成立但選項(xiàng)B為強(qiáng)制操作，選項(xiàng)C/D未及時(shí)切斷進(jìn)路?！绢}干11】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)CTC系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的列車(chē)位置不一致時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.以系統(tǒng)顯示為準(zhǔn)B.立即停車(chē)確認(rèn)C.聯(lián)系信號(hào)樓核查D.通知調(diào)度所調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)沖突時(shí)必須立即停車(chē)確認(rèn)，選項(xiàng)A/B同時(shí)存在但選項(xiàng)B為強(qiáng)制處置，選項(xiàng)C/D延誤處理?！绢}干12】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)未正確顯示進(jìn)路信號(hào)時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示B.聯(lián)系電務(wù)段處理C.立即停車(chē)并報(bào)告D.繼續(xù)監(jiān)控運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)顯示異常屬設(shè)備故障，必須立即停車(chē)并報(bào)告，選項(xiàng)A/B未切斷風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D危險(xiǎn)?！绢}干13】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換后密貼不良但未影響進(jìn)路時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)使用B.切斷進(jìn)路并報(bào)告C.聯(lián)系工務(wù)段處理D.暫停作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】密貼不良可能影響后續(xù)作業(yè)安全，必須切斷進(jìn)路并報(bào)告，選項(xiàng)A危險(xiǎn)，選項(xiàng)C/D未及時(shí)處置。【題干14】列車(chē)在車(chē)站內(nèi)停留時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.每小時(shí)測(cè)試一次B.每班測(cè)試一次C.到發(fā)前測(cè)試D.發(fā)現(xiàn)異常時(shí)測(cè)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定列車(chē)到發(fā)前需測(cè)試制動(dòng)機(jī)，選項(xiàng)A/B未及時(shí)測(cè)試，選項(xiàng)D遺漏常規(guī)檢查?！绢}干15】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)追蹤間隔不足時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖B.聯(lián)系信號(hào)樓延長(zhǎng)間隔C.立即停車(chē)確認(rèn)D.通知調(diào)度所調(diào)整【參考答案】C【詳細(xì)解析】間隔不足屬?lài)?yán)重違章，必須立即停車(chē)確認(rèn)，選項(xiàng)A/D未切斷風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)B未及時(shí)處置?！绢}干16】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良但未影響進(jìn)路時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)使用B.切斷進(jìn)路并報(bào)告C.聯(lián)系電務(wù)段處理D.暫停作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良可能引發(fā)冒進(jìn)，必須切斷進(jìn)路并報(bào)告，選項(xiàng)A危險(xiǎn)，選項(xiàng)C/D未及時(shí)處置?！绢}干17】列車(chē)在車(chē)站內(nèi)停留時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)車(chē)底狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.每班檢查一次B.到發(fā)前檢查C.發(fā)現(xiàn)異常時(shí)檢查D.每日檢查一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】車(chē)底檢查需在到發(fā)前完成，選項(xiàng)A/C/D時(shí)間節(jié)點(diǎn)不符，選項(xiàng)B為強(qiáng)制規(guī)定。【題干18】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)顯示錯(cuò)誤信號(hào)時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示B.聯(lián)系電務(wù)段處理C.立即停車(chē)并報(bào)告D.繼續(xù)監(jiān)控運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)錯(cuò)誤屬設(shè)備故障，必須立即停車(chē)并報(bào)告，選項(xiàng)A/B未切斷風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D危險(xiǎn)。【題干19】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)道岔故障無(wú)法轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.啟用備用道岔B.切斷相關(guān)進(jìn)路C.聯(lián)系工務(wù)段處理D.暫停作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障道岔需立即切斷相關(guān)進(jìn)路，選項(xiàng)A可能引發(fā)沖突，選項(xiàng)C/D未及時(shí)處置。【題干20】列車(chē)在車(chē)站內(nèi)停留時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正確？【選項(xiàng)】A.每班檢查一次B.到發(fā)前檢查C.發(fā)現(xiàn)異常時(shí)檢查D.每日檢查一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)檢查需在到發(fā)前完成，選項(xiàng)A/C/D時(shí)間節(jié)點(diǎn)不符，選項(xiàng)B為強(qiáng)制規(guī)定。2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇3)【題干1】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車(chē)設(shè)備突發(fā)故障時(shí)，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.自行修復(fù)后繼續(xù)作業(yè)B.報(bào)告調(diào)度所并通知司機(jī)C.等待技術(shù)部門(mén)處理D.暫停接發(fā)車(chē)作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，設(shè)備故障需立即報(bào)告調(diào)度所，并通知司機(jī)確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)，不可擅自處理或繼續(xù)作業(yè)。選項(xiàng)B符合應(yīng)急流程要求。【題干2】列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整需同時(shí)滿(mǎn)足哪些條件？【選項(xiàng)】A.未影響其他列車(chē)運(yùn)行時(shí)間B.未超出車(chē)站作業(yè)能力C.未考慮接發(fā)車(chē)時(shí)間D.調(diào)度所批準(zhǔn)【參考答案】D【詳細(xì)解析】運(yùn)行圖調(diào)整必須經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)，且需綜合評(píng)估車(chē)站作業(yè)能力、接發(fā)車(chē)時(shí)間及列車(chē)運(yùn)行秩序。選項(xiàng)D為唯一正確條件，其他選項(xiàng)可能遺漏關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！绢}干3】信號(hào)機(jī)顯示兩燈紅一臂板（//）時(shí)，表示什么含義？【選項(xiàng)】A.道岔開(kāi)通正確方向B.禁止進(jìn)入?yún)^(qū)間C.允許按規(guī)定速度運(yùn)行D.設(shè)備故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】該顯示為禁止信號(hào)，要求列車(chē)立即停車(chē)或減速。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A為正確方向顯示（單燈/臂板），選項(xiàng)C為允許信號(hào)（三燈亮）。【題干4】天窗修范圍包括哪些內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.僅設(shè)備檢查B.設(shè)備更換及調(diào)試C.設(shè)備檢查和更換D.設(shè)備檢查、更換和調(diào)試【參考答案】D【詳細(xì)解析】天窗修需涵蓋設(shè)備檢查、更換及調(diào)試全流程，選項(xiàng)D完整覆蓋作業(yè)范圍，選項(xiàng)B、C均不全面?！绢}干5】調(diào)度命令傳遞必須通過(guò)什么方式？【選項(xiàng)】A.口頭傳達(dá)B.調(diào)度所或值班員之間傳遞C.現(xiàn)場(chǎng)直接通知D.電子郵件【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)度命令需通過(guò)調(diào)度所或值班員間正式渠道傳遞，確保信息準(zhǔn)確性和法律效力。選項(xiàng)B符合規(guī)定，其他方式存在風(fēng)險(xiǎn)。【題干6】正線(xiàn)列車(chē)追蹤間隔一般為多少分鐘？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.60分鐘C.80分鐘D.120分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】正線(xiàn)列車(chē)追蹤間隔標(biāo)準(zhǔn)為80分鐘，到發(fā)線(xiàn)為60分鐘。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)B易與到發(fā)線(xiàn)混淆?！绢}干7】車(chē)站值班員接到列車(chē)設(shè)備故障報(bào)告后，應(yīng)首先采取什么行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.自行處理故障B.立即報(bào)告調(diào)度所C.通知司機(jī)減速D.暫停列車(chē)運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障報(bào)告需優(yōu)先上報(bào)調(diào)度所，由其統(tǒng)一指揮處置。選項(xiàng)B為正確流程，選項(xiàng)A、C、D可能延誤處理時(shí)機(jī)。【題干8】信號(hào)機(jī)開(kāi)放的條件不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.道岔開(kāi)通正確方向B.確認(rèn)區(qū)間空閑C.調(diào)度所允許D.設(shè)備無(wú)故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)開(kāi)放需道岔、區(qū)間空閑及設(shè)備正常，調(diào)度所允許是后續(xù)調(diào)度指揮環(huán)節(jié)，非開(kāi)放直接條件。選項(xiàng)C錯(cuò)誤?！绢}干9】列車(chē)晚點(diǎn)超過(guò)15分鐘時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.自行調(diào)整后續(xù)列車(chē)B.通過(guò)調(diào)度所通知后續(xù)列車(chē)C.報(bào)告行車(chē)調(diào)度員D.暫停接發(fā)車(chē)作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】晚點(diǎn)信息需通過(guò)調(diào)度所同步至后續(xù)列車(chē)，確保運(yùn)行圖動(dòng)態(tài)調(diào)整。選項(xiàng)B為正確處置方式，選項(xiàng)A、D違反規(guī)定。【題干10】車(chē)站天窗修計(jì)劃申報(bào)的最短提前時(shí)間是多少？【選項(xiàng)】A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.72小時(shí)D.無(wú)需申報(bào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】天窗修計(jì)劃需提前48小時(shí)申報(bào)，選項(xiàng)B符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，選項(xiàng)A時(shí)間不足?！绢}干11】調(diào)車(chē)長(zhǎng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系方式是什么？【選項(xiàng)】A.直接通話(huà)B.通過(guò)車(chē)站值班員聯(lián)系C.通過(guò)信號(hào)樓轉(zhuǎn)接D.現(xiàn)場(chǎng)交接【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)車(chē)作業(yè)需通過(guò)車(chē)站值班員協(xié)調(diào)，直接通話(huà)可能干擾值班工作。選項(xiàng)B為唯一正確方式?！绢}干12】列車(chē)編組計(jì)劃調(diào)整的權(quán)限屬于哪個(gè)崗位？【選項(xiàng)】A.列車(chē)長(zhǎng)B.車(chē)站值班員C.調(diào)度員D.工務(wù)段長(zhǎng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】車(chē)站值班員負(fù)責(zé)確認(rèn)和調(diào)整列車(chē)編組計(jì)劃，需與調(diào)度員協(xié)同。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)C為最終審批單位?！绢}干13】應(yīng)急照明裝置的持續(xù)供電時(shí)間不得低于多少小時(shí)？【選項(xiàng)】A.2小時(shí)B.4小時(shí)C.6小時(shí)D.8小時(shí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】應(yīng)急照明需持續(xù)4小時(shí)以上，確保設(shè)備故障時(shí)人員疏散安全。選項(xiàng)B符合《鐵路車(chē)站行車(chē)組織規(guī)則》。【題干14】信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.封鎖故障區(qū)間B.報(bào)告調(diào)度所并通知司機(jī)C.更換信號(hào)機(jī)D.繼續(xù)開(kāi)放信號(hào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障信號(hào)需立即報(bào)告調(diào)度所，由其決定封鎖或調(diào)整運(yùn)行。選項(xiàng)B為正確處置流程，選項(xiàng)C、D違反規(guī)定?！绢}干15】列車(chē)占用區(qū)間時(shí)間超過(guò)10分鐘時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.自行放行后續(xù)列車(chē)B.報(bào)告行車(chē)調(diào)度員C.暫停接發(fā)車(chē)作業(yè)D.聯(lián)系信號(hào)樓【參考答案】B【詳細(xì)解析】占用超時(shí)需立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員，確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)及后續(xù)安排。選項(xiàng)B為唯一正確選項(xiàng)?！绢}干16】調(diào)度命令的有效期一般為多少分鐘？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.無(wú)效期【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)度命令需在30分鐘內(nèi)執(zhí)行完畢，超時(shí)自動(dòng)失效。選項(xiàng)A符合《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》?！绢}干17】設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)需提前多少時(shí)間？【選項(xiàng)】A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.72小時(shí)D.無(wú)需申報(bào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備檢修計(jì)劃需提前48小時(shí)申報(bào)，選項(xiàng)B為規(guī)定要求，選項(xiàng)A時(shí)間不足?！绢}干18】車(chē)站值班員核對(duì)列車(chē)到發(fā)時(shí)刻表時(shí)，需重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.道岔位置B.調(diào)度命令C.信號(hào)機(jī)狀態(tài)D.乘務(wù)組人員【參考答案】B【詳細(xì)解析】時(shí)刻表核對(duì)需確認(rèn)調(diào)度命令與列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃的一致性，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C為日常檢查內(nèi)容。【題干19】應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)的號(hào)碼前綴是什么？【選項(xiàng)】A.12306B.12122C.110D.119【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路應(yīng)急電話(huà)為12122，選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為公安、消防等非鐵路專(zhuān)用號(hào)碼?！绢}干20】列車(chē)追蹤間隔調(diào)整需依據(jù)什么文件？【選項(xiàng)】A.行車(chē)計(jì)劃B.調(diào)度命令C.設(shè)備檢修方案D.應(yīng)急預(yù)案【參考答案】D【詳細(xì)解析】間隔調(diào)整需通過(guò)運(yùn)行圖調(diào)整文件（應(yīng)急預(yù)案），選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)B為具體執(zhí)行依據(jù)，但調(diào)整需以預(yù)案為基礎(chǔ)。2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇4)【題干1】車(chē)站值班員接到列車(chē)調(diào)度員下達(dá)的《行車(chē)調(diào)度命令》后，應(yīng)在命令中指定的時(shí)限內(nèi)完成確認(rèn)并反饋，該時(shí)限的最小單位是？【選項(xiàng)】A.秒B.分C.時(shí)D.日【參考答案】B【詳細(xì)解析】車(chē)站行車(chē)調(diào)度命令的確認(rèn)時(shí)限以分鐘為單位，值班員需在收到命令后2分鐘內(nèi)完成確認(rèn)并反饋，這是確保行車(chē)調(diào)度命令及時(shí)執(zhí)行的關(guān)鍵控制點(diǎn)。選項(xiàng)A和B均涉及時(shí)間單位，但實(shí)際作業(yè)中分是唯一符合鐵路調(diào)度規(guī)定的最小單位?！绢}干2】在車(chē)站行車(chē)設(shè)備故障時(shí)，值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)顯示異常（如紅黃燈交替閃爍），應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.按動(dòng)應(yīng)急按鈕并報(bào)告工務(wù)段B.聯(lián)系信號(hào)樓值班員現(xiàn)場(chǎng)處理C.暫停區(qū)間列車(chē)運(yùn)行D.記錄故障現(xiàn)象后繼續(xù)工作【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)異常時(shí)應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)應(yīng)急按鈕，觸發(fā)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)程序。選項(xiàng)A符合故障處置流程中的“先應(yīng)急后報(bào)告”原則。選項(xiàng)B錯(cuò)誤在于信號(hào)樓值班員無(wú)權(quán)直接處理故障設(shè)備，選項(xiàng)C和D均未及時(shí)觸發(fā)應(yīng)急機(jī)制?！绢}干3】車(chē)站值班員在辦理列車(chē)進(jìn)路時(shí)，發(fā)現(xiàn)道岔表示燈與實(shí)際開(kāi)通方向不一致，應(yīng)首先采取的正確措施是？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行解鎖道岔B.立即報(bào)告列車(chē)值班員C.檢查軌道電路狀態(tài)D.按紅色按鈕通知工務(wù)段【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔表示燈與實(shí)際位置不符屬于進(jìn)路錯(cuò)誤預(yù)兆，值班員必須立即停止辦理進(jìn)路并報(bào)告列車(chē)值班員。選項(xiàng)A強(qiáng)行解鎖可能引發(fā)設(shè)備損壞，選項(xiàng)C未優(yōu)先處理人員安全，選項(xiàng)D屬于責(zé)任倒置?！绢}干4】在車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，反映列車(chē)占用區(qū)間狀態(tài)的主要設(shè)備是？【選項(xiàng)】A.計(jì)軸器B.道岔定位鎖閉器C.軌道電路D.鐵路信號(hào)樓【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路通過(guò)電流變化反映列車(chē)占用狀態(tài)，其原理是“占用區(qū)間斷路，空閑區(qū)間通路”。選項(xiàng)A計(jì)軸器用于檢測(cè)列車(chē)重量，選項(xiàng)B與道岔控制相關(guān)，選項(xiàng)D是建筑實(shí)體?！绢}干5】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車(chē)憑證（如進(jìn)路通知書(shū)）與值班日志記載不一致時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.按正常程序執(zhí)行作業(yè)B.核對(duì)憑證后簽字確認(rèn)C.重新打印值班日志D.向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)變更【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》要求值班員必須對(duì)行車(chē)憑證進(jìn)行“三核對(duì)”（內(nèi)容、簽章、時(shí)間），發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)并核對(duì)確認(rèn)。選項(xiàng)A違反憑證一致性原則，選項(xiàng)C和D均未體現(xiàn)憑證核驗(yàn)的核心要求。【題干6】車(chē)站值班員在辦理雙線(xiàn)區(qū)間列車(chē)追蹤發(fā)車(chē)時(shí)，必須確認(rèn)的優(yōu)先級(jí)最高的條件是？【選項(xiàng)】A.前方進(jìn)路空閑B.鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)C.道岔定位正確D.信號(hào)機(jī)顯示正確【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙線(xiàn)區(qū)間追蹤發(fā)車(chē)需同時(shí)滿(mǎn)足“鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)”和“前方進(jìn)路空閑”兩個(gè)條件，但鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)是安全核心條件。選項(xiàng)A和D屬于必要條件，選項(xiàng)C是基礎(chǔ)條件?！绢}干7】車(chē)站值班員在接收到列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的限速運(yùn)行調(diào)度命令后，應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行圖哪一環(huán)節(jié)執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.計(jì)劃階段B.控制階段C.執(zhí)行階段D.評(píng)估階段【參考答案】B【詳細(xì)解析】限速命令屬于實(shí)時(shí)控制指令，需在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行速度，屬于調(diào)度控制的“控制階段”。選項(xiàng)A是計(jì)劃階段，選項(xiàng)C和D均不符合實(shí)時(shí)控制特性?！绢}干8】車(chē)站值班員在應(yīng)急按鈕觸發(fā)后，應(yīng)立即報(bào)告的內(nèi)容不包括？【選項(xiàng)】A.故障設(shè)備位置B.信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)C.工務(wù)段值班員聯(lián)系方式D.調(diào)度所值班員姓名【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)急按鈕觸發(fā)后需立即報(bào)告故障設(shè)備位置、信號(hào)顯示狀態(tài)及影響范圍，但無(wú)需主動(dòng)提供外部聯(lián)系方式。選項(xiàng)C超出值班員職責(zé)范圍，屬于調(diào)度所內(nèi)部事務(wù)?！绢}干9】車(chē)站值班員在確認(rèn)列車(chē)已正確發(fā)車(chē)后，應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.鎖閉出口道岔B.在值班日志中記錄發(fā)車(chē)時(shí)間C.按紅色按鈕通知調(diào)度所D.檢查列車(chē)車(chē)底狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車(chē)正確發(fā)車(chē)后需立即鎖閉出口道岔，防止非計(jì)劃進(jìn)路。選項(xiàng)B是后續(xù)記錄，選項(xiàng)C未體現(xiàn)設(shè)備控制，選項(xiàng)D屬于車(chē)底檢查職責(zé)?！绢}干10】在車(chē)站行車(chē)設(shè)備檢修期間，值班員對(duì)通過(guò)設(shè)備的控制權(quán)限屬于？【選項(xiàng)】A.完全接管B.保留控制權(quán)C.暫停控制D.交由檢修人員【參考答案】C【詳細(xì)解析】設(shè)備檢修期間，值班員需暫停對(duì)相關(guān)設(shè)備的控制權(quán)限，但保留必要監(jiān)督職責(zé)。選項(xiàng)A違反檢修安全規(guī)定，選項(xiàng)B未體現(xiàn)權(quán)限暫停，選項(xiàng)D屬于責(zé)任轉(zhuǎn)移?！绢}干11】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車(chē)憑證缺少簽章時(shí)，應(yīng)采取的正確處置方式是？【選項(xiàng)】A.暫停作業(yè)并報(bào)告B.要求對(duì)方值班員補(bǔ)簽C.自行補(bǔ)簽后繼續(xù)作業(yè)D.記錄后繼續(xù)工作【參考答案】A【詳細(xì)解析】行車(chē)憑證簽章是法律效力的必要條件，缺少簽章時(shí)必須暫停作業(yè)并報(bào)告，選項(xiàng)B未體現(xiàn)憑證完整性要求，選項(xiàng)C違反職責(zé)分離原則?！绢}干12】車(chē)站值班員在辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，必須確認(rèn)的設(shè)備狀態(tài)是？【選項(xiàng)】A.鑰匙是否在工具箱B.道岔尖軌與基本軌密貼C.軌道電路絕緣良好D.信號(hào)機(jī)顯示綠色【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)車(chē)進(jìn)路確認(rèn)需檢查道岔密貼狀態(tài)，這是調(diào)車(chē)安全的核心控制點(diǎn)。選項(xiàng)A與工具管理相關(guān)，選項(xiàng)C屬于設(shè)備檢修范疇，選項(xiàng)D未體現(xiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)特殊性。【題干13】車(chē)站值班員在處理設(shè)備故障時(shí)，優(yōu)先遵循的原則是？【選項(xiàng)】A.經(jīng)濟(jì)性原則B.安全性原則C.效率性原則D.節(jié)省工時(shí)原則【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路行車(chē)安全的核心原則是“安全第一”，故障處理必須優(yōu)先確保行車(chē)安全。選項(xiàng)A、C、D均屬于次要原則，不符合鐵路行業(yè)特性?！绢}干14】車(chē)站值班員在確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)后，應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.鎖閉到達(dá)道岔B.在值班日志中記錄到站時(shí)間C.按黃色按鈕通知調(diào)度所D.檢查列車(chē)編組狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】列車(chē)完整到達(dá)后需立即鎖閉到達(dá)道岔，防止錯(cuò)誤調(diào)車(chē)。選項(xiàng)B是后續(xù)記錄，選項(xiàng)C未體現(xiàn)設(shè)備控制，選項(xiàng)D屬于車(chē)底檢查職責(zé)?！绢}干15】在車(chē)站行車(chē)組織工作中，行車(chē)值班員與列車(chē)值班員的職責(zé)交叉點(diǎn)是？【選項(xiàng)】A.調(diào)車(chē)作業(yè)指揮B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控C.行車(chē)憑證管理D.應(yīng)急按鈕操作【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)車(chē)作業(yè)指揮是行車(chē)值班員和列車(chē)值班員的共同職責(zé)，需通過(guò)“一間隔一確認(rèn)”機(jī)制共同完成。選項(xiàng)B和C分別屬于列車(chē)值班員和行車(chē)值班員專(zhuān)屬職責(zé)，選項(xiàng)D僅限行車(chē)值班員?！绢}干16】車(chē)站值班員在接收到調(diào)度所發(fā)布的變更運(yùn)行計(jì)劃命令后，應(yīng)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成確認(rèn)？【選項(xiàng)】A.5分鐘B.10分鐘C.30分鐘D.1小時(shí)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》規(guī)定，變更運(yùn)行計(jì)劃命令需在收到后5分鐘內(nèi)完成確認(rèn)，這是確保計(jì)劃執(zhí)行時(shí)效的關(guān)鍵控制點(diǎn)。選項(xiàng)B和C均超出合理時(shí)限，選項(xiàng)D違反調(diào)度紀(jì)律?！绢}干17】車(chē)站值班員在辦理變更進(jìn)路時(shí)，必須確認(rèn)的設(shè)備狀態(tài)是？【選項(xiàng)】A.道岔定位正確B.軌道電路通斷狀態(tài)C.信號(hào)機(jī)顯示正確D.鑰匙是否隨身攜帶【參考答案】A【詳細(xì)解析】變更進(jìn)路的核心控制點(diǎn)是道岔定位狀態(tài)，需通過(guò)確認(rèn)表示燈與實(shí)際位置一致。選項(xiàng)B屬于設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)，選項(xiàng)C是進(jìn)路辦理結(jié)果，選項(xiàng)D與工具管理相關(guān)。【題干18】車(chē)站值班員在應(yīng)急按鈕觸發(fā)后，應(yīng)立即報(bào)告的內(nèi)容不包括？【選項(xiàng)】A.故障設(shè)備位置B.信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)C.工務(wù)段值班員姓名D.調(diào)度所電話(huà)號(hào)碼【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)急按鈕觸發(fā)后需報(bào)告故障設(shè)備位置、信號(hào)顯示狀態(tài)及影響范圍，但無(wú)需主動(dòng)提供外部人員信息。選項(xiàng)C超出值班員職責(zé)范圍，選項(xiàng)D屬于調(diào)度所內(nèi)部聯(lián)系方式。【題干19】車(chē)站值班員在發(fā)現(xiàn)列車(chē)在站內(nèi)停留超時(shí)（如超過(guò)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定）時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.通知列車(chē)調(diào)度員B.強(qiáng)行啟動(dòng)列車(chē)C.暫停列車(chē)運(yùn)行D.聯(lián)系機(jī)務(wù)段處理【參考答案】A【詳細(xì)解析】列車(chē)停留超時(shí)需立即通知列車(chē)調(diào)度員，啟動(dòng)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整程序。選項(xiàng)B和C均違反設(shè)備操作規(guī)范，選項(xiàng)D屬于機(jī)務(wù)段職責(zé)范圍?！绢}干20】車(chē)站值班員在辦理列車(chē)追蹤發(fā)車(chē)時(shí)，必須確認(rèn)的設(shè)備狀態(tài)是？【選項(xiàng)】A.前方進(jìn)路空閑B.鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)C.道岔定位正確D.信號(hào)機(jī)顯示正確【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙線(xiàn)區(qū)間追蹤發(fā)車(chē)需同時(shí)滿(mǎn)足“鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)”和“前方進(jìn)路空閑”兩個(gè)條件，其中鄰線(xiàn)無(wú)來(lái)車(chē)是安全核心條件。選項(xiàng)A和D屬于必要條件，選項(xiàng)C是基礎(chǔ)條件。2025年車(chē)站值班員（官方）-高級(jí)車(chē)站值班員1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇5)【題干1】車(chē)站值班員接到列車(chē)調(diào)度員下達(dá)的限速運(yùn)行調(diào)度命令后，應(yīng)立即在車(chē)站值班日志中記錄并執(zhí)行，同時(shí)通知哪些人員？【選項(xiàng)】A.列車(chē)司機(jī)和車(chē)站客運(yùn)人員B.列車(chē)司機(jī)和信號(hào)樓值班員C.列車(chē)司機(jī)和車(chē)站值班員D.列車(chē)司機(jī)和列車(chē)長(zhǎng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.3條，限速運(yùn)行命令需立即通知列車(chē)司機(jī)和信號(hào)樓值班員，確保信號(hào)設(shè)備調(diào)整與列車(chē)運(yùn)行速度匹配，避免設(shè)備與操作沖突。其他選項(xiàng)中客運(yùn)人員與調(diào)度執(zhí)行無(wú)關(guān)，列車(chē)長(zhǎng)僅負(fù)責(zé)客運(yùn)服務(wù)，非直接操作人員?！绢}干2】車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生主表示器紅光報(bào)警時(shí)，值班員應(yīng)首先采取的正確措施是？【選項(xiàng)】A.立即斷開(kāi)發(fā)送進(jìn)路按鈕B.檢查道岔密貼狀態(tài)C.查閱近期維修記錄D.聯(lián)系信號(hào)工處理【參考答案】A【詳細(xì)解析】主表示器紅光報(bào)警表明聯(lián)鎖系統(tǒng)存在嚴(yán)重故障，根據(jù)《車(chē)站行車(chē)工作規(guī)則》第5.2條，值班員須立即斷開(kāi)發(fā)送進(jìn)路按鈕，防止錯(cuò)誤進(jìn)路開(kāi)放。選項(xiàng)B檢查道岔密貼是次要措施，選項(xiàng)C維修記錄無(wú)法解決實(shí)時(shí)故障，選項(xiàng)D需先確保系統(tǒng)穩(wěn)定后再聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員。【題干3】防洪期間車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)某咽喉區(qū)積水深度達(dá)50mm時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)哪一級(jí)防洪應(yīng)急預(yù)案？【選項(xiàng)】A.I級(jí)（紅色）B.II級(jí)（橙色）C.III級(jí)（黃色）D.IV級(jí)（藍(lán)色）【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案》第3.1條，積水深度達(dá)30-50mm時(shí)啟動(dòng)II級(jí)（橙色）應(yīng)急，需立即關(guān)閉該區(qū)段閉塞設(shè)備，限速運(yùn)行。選項(xiàng)A適用于積水超60mm的極端情況，選項(xiàng)C適用于20-30mm預(yù)警，選項(xiàng)D為常規(guī)防洪準(zhǔn)備狀態(tài)?！绢}干4】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（ATP）發(fā)出黃色警告時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.持續(xù)監(jiān)控并報(bào)告列車(chē)司機(jī)B.立即扣止該列車(chē)進(jìn)路C.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示D.查找最近一次設(shè)備檢修記錄【參考答案】A【詳細(xì)解析】黃色警告表示設(shè)備存在異常但未達(dá)故障閾值，需持續(xù)監(jiān)控并報(bào)告司機(jī)，根據(jù)《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置管理辦法》第4.6條，不得擅自扣止進(jìn)路或調(diào)整信號(hào)機(jī)，選項(xiàng)B、C、D均違反操作規(guī)程。【題干5】車(chē)站值班員在接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)兩端同時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)車(chē)進(jìn)路申請(qǐng)，應(yīng)優(yōu)先處理哪一側(cè)的申請(qǐng)？【選項(xiàng)】A.接車(chē)方向B.發(fā)車(chē)方向C.靠近站場(chǎng)的方向D.由列車(chē)長(zhǎng)決定【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》第7.4條，接車(chē)方向優(yōu)先于發(fā)車(chē)方向，因接車(chē)需確保列車(chē)安全進(jìn)站，錯(cuò)車(chē)進(jìn)路處理順序應(yīng)遵循“先接后發(fā)”原則，選項(xiàng)D無(wú)依據(jù)?！绢}干6】車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)未按閉塞表運(yùn)行時(shí)，應(yīng)首先采取哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.立即開(kāi)放人工閉塞B.聯(lián)系信號(hào)樓確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)C.查找最近一次設(shè)備調(diào)試記錄D.報(bào)告列車(chē)調(diào)度員并記錄【參考答案】D【詳細(xì)解析】列車(chē)異常運(yùn)行需立即報(bào)告調(diào)度員并記錄，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.5條，選項(xiàng)A開(kāi)放人工閉塞可能引發(fā)設(shè)備沖突，選項(xiàng)B、C無(wú)法解決當(dāng)前運(yùn)行問(wèn)題?！绢}干7】車(chē)站值班員在辦理始發(fā)列車(chē)進(jìn)路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)進(jìn)路表示器未正常點(diǎn)亮，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.重新確認(rèn)道岔開(kāi)通位置B.檢查軌道電路絕緣狀態(tài)C.聯(lián)系信號(hào)工處理并記錄D.繼續(xù)辦理其他進(jìn)路【參考答案】C【詳細(xì)解析】進(jìn)路表示器故障屬聯(lián)鎖系統(tǒng)關(guān)鍵異常，根據(jù)《車(chē)站行車(chē)工作規(guī)則》第6.3條，須立即聯(lián)系信號(hào)工處理并記錄，選項(xiàng)A、B僅為輔助檢查步驟，選項(xiàng)D可能造成進(jìn)路錯(cuò)誤開(kāi)放?！绢}干8】車(chē)站值班員在接發(fā)貨物列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)號(hào)信息與調(diào)度命令不一致，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接按車(chē)號(hào)信息辦理B.立即停止作業(yè)并報(bào)告C.查找最近一次車(chē)輛檢修記錄D.與列車(chē)司機(jī)協(xié)商處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】車(chē)號(hào)信息錯(cuò)誤可能引發(fā)重大行車(chē)事故，根據(jù)《鐵路貨運(yùn)工作規(guī)則》第8.2條，須立即停止作業(yè)并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和貨運(yùn)人員，選項(xiàng)A、C、D均違反安全規(guī)定?！绢}干9】車(chē)站值班員在執(zhí)行天窗修計(jì)劃時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域與接發(fā)車(chē)進(jìn)路重疊，應(yīng)優(yōu)先采取哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.調(diào)整施工計(jì)劃B.申請(qǐng)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖C.設(shè)置臨時(shí)防護(hù)信號(hào)D.報(bào)告工務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】施工進(jìn)路與行車(chē)進(jìn)路重疊屬?lài)?yán)重計(jì)劃沖突，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第10.7條，須立即申請(qǐng)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，選項(xiàng)C防護(hù)信號(hào)無(wú)法解決進(jìn)路沖突，選項(xiàng)D責(zé)任主體不符?！绢}干10】車(chē)站值班員在發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.檢查相關(guān)道岔位置B.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示C.報(bào)告信號(hào)樓值班員D.記錄錯(cuò)誤并繼續(xù)作業(yè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤需立即報(bào)告信號(hào)樓值班員確認(rèn)，根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第5.4條，值班員無(wú)權(quán)擅自調(diào)整信號(hào)機(jī)，選項(xiàng)B違反操作規(guī)程，選項(xiàng)A、D未處理根本問(wèn)題。【題干11】車(chē)站值班員在接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，若列車(chē)因故晚點(diǎn)，應(yīng)如何處理列車(chē)編組調(diào)整？【選項(xiàng)】A.按原編組計(jì)劃