機(jī)械工業(yè)出版社二手車(chē)貿(mào)易第十章目錄二手車(chē)電子商務(wù)概述第一節(jié)我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)PEST分析第二節(jié)我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)核心代表企業(yè)分析第三節(jié)二手車(chē)電子商務(wù)概述

一、二手車(chē)電子商務(wù)的概念二手車(chē)電子商務(wù)指的是以二手車(chē)為營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象,以互聯(lián)網(wǎng)或其他數(shù)字化媒介為營(yíng)銷(xiāo)渠道,進(jìn)行二手車(chē)資訊傳播及交易的形式,它充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)所提供的優(yōu)勢(shì)條件,能夠打破時(shí)間和空間上的限制,借助豐富的二手車(chē)資訊,形成在線的二手車(chē)資訊交互機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)二手車(chē)檢測(cè)、銷(xiāo)售的全新方式。二手車(chē)電子商務(wù)概述

廣義的二手車(chē)電子商務(wù)是指借助互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),以二手車(chē)為營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象,參與二手車(chē)銷(xiāo)售、交易、評(píng)估、消費(fèi)服務(wù)等各環(huán)節(jié)中信息及交易活動(dòng)的企業(yè);狹義的二手車(chē)電子商務(wù)是指專(zhuān)注于二手車(chē)傳統(tǒng)交易與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,深入?yún)⑴c二手車(chē)交易,并提供交易服務(wù)的電子商務(wù)平臺(tái)。形式主要有C/B2B競(jìng)拍模式、C2C寄售模式、C2C虛擬寄售模式、B2C賣(mài)場(chǎng)模式、第三方估值模式、垂直搜索以及交易資訊平臺(tái)模式等。二手車(chē)電子商務(wù)概述

二、二手車(chē)電子商務(wù)的特點(diǎn)

(1)廣泛性：

二手車(chē)電子商務(wù)繼承了互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基因,擁有廣泛的目標(biāo)用戶(hù)群,且突破了傳統(tǒng)的二手車(chē)交易在時(shí)間和地域上的限制,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息廣泛覆蓋;通過(guò)汽車(chē)檢測(cè)、在線支付、汽車(chē)物流以及積極的線下業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,實(shí)現(xiàn)了二手車(chē)全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛流通,讓中國(guó)二手車(chē)擁有更廣闊的市場(chǎng)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

(2)真實(shí)性：由于二手車(chē)“一車(chē)一況”的特殊性,每輛汽車(chē)都存在著差異,這使得傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)的檢測(cè)和定價(jià)比較困難,不能對(duì)二手車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的定價(jià)和銷(xiāo)售。但是消費(fèi)者可以通過(guò)二手車(chē)電子商務(wù)查詢(xún)到相同型號(hào)或者類(lèi)似車(chē)輛運(yùn)行狀況的價(jià)位區(qū)間,并且利用二手車(chē)電子商務(wù)的檢測(cè),可以讓車(chē)況、車(chē)價(jià)真實(shí)透明,從而便于建立二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的信譽(yù),并且更易獲得消費(fèi)者的信任。二手車(chē)電子商務(wù)概述

(3)實(shí)時(shí)性：

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)傳播,讓各地二手車(chē)信息更便捷地向更廣的范圍及時(shí)傳輸,增加了市場(chǎng)的活力與效率。

(4)集中性：

傳統(tǒng)二手車(chē)發(fā)展速度較慢的一個(gè)重要原因,就是市場(chǎng)集中度較低,車(chē)輛信息碎片化,難成規(guī)模。二手車(chē)電子商務(wù)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的信息整合能力,將二手車(chē)信息集中發(fā)布,提高了市場(chǎng)集中度。

(5)便捷性：

二手車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供從驗(yàn)車(chē)、達(dá)成交易、支付、過(guò)戶(hù)、提車(chē)、物流等一系列完整的配套服務(wù),讓二手車(chē)交易更加便捷。二手車(chē)電子商務(wù)概述

三、二手車(chē)電子商務(wù)交易模式分析1.網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)模式主要是以中介機(jī)構(gòu)的角色出現(xiàn),通過(guò)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供車(chē)況保障、支付保障等中介服務(wù),保障二手車(chē)在線交易順暢實(shí)現(xiàn)。其盈利模式主要來(lái)自按車(chē)收取檢測(cè)費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)等。該模式的根本特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了在線交易,是真正的在線交易平臺(tái),其優(yōu)點(diǎn)是交易雙方能夠不受時(shí)間和地點(diǎn)的約束完成交易,交易成本低,信息透明,效率高,其難點(diǎn)是信用體系的維護(hù)及持續(xù)優(yōu)化。該類(lèi)交易模式的代表企業(yè)有車(chē)易拍二手車(chē)電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

這種模式的優(yōu)勢(shì)是突破時(shí)空限制,車(chē)源、車(chē)主可自主選擇,缺點(diǎn)是看車(chē)、取車(chē)不方便,需要平臺(tái)有過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和配套服務(wù),做到信息透明,服務(wù)高效。在這些方面,車(chē)易拍的很多服務(wù)細(xì)節(jié)值得行業(yè)學(xué)習(xí)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

2.交易服務(wù)資訊平臺(tái)交易服務(wù)資訊平臺(tái)模式也通過(guò)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供中介服務(wù),如評(píng)估、經(jīng)紀(jì)等獲取傭金收入,不以獲取買(mǎi)賣(mài)差價(jià)為目的。該模式與在線競(jìng)拍交易平臺(tái)的根本差異,是這樣的平臺(tái)只提供在線信息服務(wù),并不真正實(shí)現(xiàn)在線交易,平臺(tái)本身收取的是加盟用戶(hù)的信息服務(wù)年費(fèi)。該模式的代表企業(yè)有273二手車(chē)交易網(wǎng)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是只提供中介服務(wù),經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較小。相對(duì)于更碎片的中介服務(wù)機(jī)構(gòu),其可信度相對(duì)較高;缺點(diǎn)是時(shí)間長(zhǎng),對(duì)評(píng)估師要求高,難以做到標(biāo)準(zhǔn)化。特別是平臺(tái)本身并不提供統(tǒng)一的信用保障服務(wù),對(duì)線下網(wǎng)點(diǎn)要求高,信用風(fēng)險(xiǎn)也因而不可控。二手車(chē)電子商務(wù)概述

3.簡(jiǎn)單收購(gòu)模式簡(jiǎn)單收購(gòu)模式即直接買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出模式,它利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行收購(gòu),然后再利用平臺(tái)或其他方式轉(zhuǎn)賣(mài)給消費(fèi)者,收取差價(jià)盈利。該模式的代表企業(yè)是安美途二手車(chē)交易網(wǎng)。該模式是一種重資產(chǎn)模式,其優(yōu)點(diǎn)對(duì)資金的需求規(guī)模和周轉(zhuǎn)性要求較高。強(qiáng)大的資金需求為該模式構(gòu)筑了資金壁壘。其缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)較高,規(guī)模達(dá)到一定程度后,資本運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)較高。另外,如何實(shí)現(xiàn)交易的跨區(qū)域流動(dòng)也是該模式面臨的挑戰(zhàn)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

4.第三方信息服務(wù)平臺(tái)第三方信息服務(wù)平臺(tái)模式即中介服務(wù)平臺(tái)模式,也可以稱(chēng)作信息服務(wù)模式。目前,我國(guó)絕大多數(shù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都在消費(fèi)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體之間扮演傳達(dá)信息的角色,為買(mǎi)賣(mài)雙方提供信息發(fā)布平臺(tái),通過(guò)廣告獲取收益。該模式未來(lái)可以通過(guò)利用積累的信息資源,向二手車(chē)市場(chǎng)參與主體提供信息咨詢(xún)服務(wù)。另外還可以同經(jīng)銷(xiāo)商、保險(xiǎn)公司以及拍賣(mài)、評(píng)估機(jī)構(gòu)合作的方式,擴(kuò)大利潤(rùn)渠道。該模式的主要代表企業(yè)是第一車(chē)網(wǎng)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

該模式的優(yōu)點(diǎn)是只提供中介服務(wù),經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較小。它是一種輕資產(chǎn)模式,對(duì)資金的需求量相對(duì)較低,但對(duì)信息服務(wù)的可信度要求較高。缺點(diǎn)是時(shí)間長(zhǎng),對(duì)評(píng)估師要求較高,難以做到標(biāo)準(zhǔn)化。特別是平臺(tái)本身并不提供統(tǒng)一的信用保障服務(wù),對(duì)線下網(wǎng)點(diǎn)要求高,信用風(fēng)險(xiǎn)也因此而不可控。二手車(chē)電子商務(wù)概述

5.寄售模式二手車(chē)寄賣(mài)是指把車(chē)輛放入大型二手車(chē)寄賣(mài)展廳,由專(zhuān)業(yè)的展廳銷(xiāo)售人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)雙重信息渠道尋找個(gè)人買(mǎi)家,無(wú)中間差價(jià),幫助車(chē)主把車(chē)以較高的市場(chǎng)價(jià)格賣(mài)出,省去了自己尋找客戶(hù)所耗費(fèi)的時(shí)間和精力以及由于對(duì)市場(chǎng)行情不夠了解,或?qū)^(guò)戶(hù)手續(xù)缺乏了解可能造成的不必要損失。寄售模式在形式上類(lèi)似于汽車(chē)超市,一般有線上平臺(tái)和對(duì)應(yīng)的線下體驗(yàn)店,線上提供信息,以線下為主。只做車(chē)輛交易平臺(tái),提供汽車(chē)檢測(cè)和售后服務(wù)。該模式的代表企業(yè)是大搜車(chē)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是消費(fèi)者體驗(yàn)比較好,直接聯(lián)通了車(chē)主和消費(fèi)者,缺點(diǎn)是人才素質(zhì)要求高,線下體驗(yàn)店成本也較高。二手車(chē)電子商務(wù)概述

二手車(chē)電商類(lèi)型企業(yè)特點(diǎn)代表企業(yè)C2B/B2B競(jìng)拍模式

1)主要包括C2B、B2B兩種模式

2)O2O閉環(huán)交易提供車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)、競(jìng)價(jià)服務(wù)及線下支付過(guò)戶(hù)服務(wù),按比例收取傭金及服務(wù)費(fèi)。高效、便捷、透明優(yōu)信拍、車(chē)易拍、開(kāi)新幫賣(mài)等C2B/B2B競(jìng)拍模式

3)“線上競(jìng)價(jià)平臺(tái)”或配合“線下拍賣(mài)中心”模式,網(wǎng)絡(luò)布局廣泛,用戶(hù)眾多,可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛批量全國(guó)跨區(qū)域流通或省內(nèi)流通優(yōu)信拍、車(chē)易拍、開(kāi)新幫賣(mài)等C2C寄售模式

1)線上服務(wù)+線下實(shí)體店,為C端消費(fèi)者提供二手車(chē)寄售、代賣(mài)及定制化二手車(chē)交易服務(wù)

2)注重產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo),無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售大搜車(chē)、百優(yōu)卡、卓杰行二手車(chē)等C2C虛擬寄售模式

1)扮演中介+服務(wù)的角色

2)涵蓋二手車(chē)售后、維護(hù)等服務(wù)

3)相比C2C寄售,C2C虛擬寄售以線下二手車(chē)售后、維護(hù)為主要盈利點(diǎn)人人車(chē)、趕集好車(chē)、好車(chē)無(wú)憂等B2C大賣(mài)場(chǎng)模式

1)建立二手車(chē)交易實(shí)體店,重資產(chǎn)模式

2)將二手車(chē)作為資產(chǎn)在銀行進(jìn)行抵押車(chē)王、優(yōu)車(chē)誠(chéng)品等第三方估值模式第三方估價(jià)平臺(tái)精真估、公平估、車(chē)300等垂直搜索及交易資訊平臺(tái)模式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供在線信息服務(wù)、中介服務(wù),而非平臺(tái)交易服務(wù)涉及網(wǎng)絡(luò)廣告、市場(chǎng)咨詢(xún)、信息服務(wù)等產(chǎn)品服務(wù)二手車(chē)之家、易車(chē)二手車(chē)、51汽車(chē)網(wǎng)、第一車(chē)網(wǎng)、273二手車(chē)交易、車(chē)101等表10-1

2014年中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)核心運(yùn)營(yíng)模式二手車(chē)電子商務(wù)概述

四、中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)1.二手車(chē)電子商務(wù)交易量將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)二手車(chē)銷(xiāo)量近幾年持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),為二手車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前整體來(lái)看,二手車(chē)電子商務(wù)的滲透率不到10%,仍處于發(fā)展和探索的初期,但隨著消費(fèi)者不斷增多的車(chē)輛置換需求、消費(fèi)觀念的改變以及二手車(chē)交易環(huán)境的改善,未來(lái)二手車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展前景廣闊,交易量將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。二手車(chē)電子商務(wù)概述

2.來(lái)自資本市場(chǎng)的融資增多,二手車(chē)電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇隨著消費(fèi)者車(chē)輛置換需求的持續(xù)增多及二手車(chē)交易環(huán)境的改善,二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。二手車(chē)電子商務(wù)領(lǐng)域資本融資逐漸增多,未來(lái)會(huì)有更多來(lái)自各方的競(jìng)爭(zhēng)者參與到二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇二手車(chē)電子商務(wù)概述

3.二手車(chē)線上業(yè)務(wù)離不開(kāi)線下服務(wù)質(zhì)量的提升汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的傳統(tǒng)行業(yè)之一,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的環(huán)境下,也在尋求經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型。當(dāng)前中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段,相關(guān)政策體系不完善,線上二手車(chē)的推廣不能脫離線下服務(wù)質(zhì)量的提升,只有線上信息對(duì)稱(chēng)、價(jià)格透明,線下不斷提升用戶(hù)體驗(yàn),才能促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)不斷向好發(fā)展。二手車(chē)電子商務(wù)概述

4.未來(lái)競(jìng)拍模式仍將是二手車(chē)電子商務(wù)的主要交易模式在國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)處于發(fā)展初期,二手車(chē)檢測(cè)、估值、交易等核心環(huán)節(jié)尚在探索期的背景下,由于對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知有限,多數(shù)C端車(chē)主在汽車(chē)交易尤其是二手車(chē)交易過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的定價(jià),短期內(nèi)交易仍將以C2B(終端回收商)2B(大型車(chē)商)的模式完成二手車(chē)由車(chē)主向平臺(tái)的流轉(zhuǎn),才能取得更具規(guī)模和經(jīng)濟(jì)的交易。因此,競(jìng)拍模式可將整個(gè)環(huán)節(jié)中各參與方的利益最大化、成本最小化,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),競(jìng)拍模式將成為二手車(chē)電子商務(wù)的主要交易方式。二手車(chē)電子商務(wù)概述

5.整個(gè)汽車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)將從垂直深耕逐漸向橫向擴(kuò)張發(fā)展汽車(chē)從出廠銷(xiāo)售至報(bào)廢的全產(chǎn)業(yè)鏈中,車(chē)輛在車(chē)主手中流通的過(guò)程主要包含選——買(mǎi)——用——賣(mài)四大環(huán)節(jié),而每輛汽車(chē)從使用周期而言將按照此四個(gè)環(huán)節(jié)循環(huán)兩到多次不等,通常,對(duì)于3~6年的單用戶(hù)單輛汽車(chē)使用而言,買(mǎi)、賣(mài)環(huán)節(jié)并不是全產(chǎn)業(yè)鏈中交易批次和交易費(fèi)用最高的環(huán)節(jié),用車(chē)環(huán)節(jié)在未來(lái)將成為汽車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)的核心關(guān)注焦點(diǎn),因此未來(lái)各方參與者將沿著選——買(mǎi)——用——賣(mài)的使用閉環(huán)從自身較強(qiáng)的垂直領(lǐng)域出發(fā),橫向擴(kuò)張,以爭(zhēng)取更多的發(fā)掘用戶(hù)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的價(jià)值最大化。二手車(chē)電子商務(wù)概述

五、影響二手車(chē)電子商務(wù)發(fā)展的因素1.限制車(chē)輛流通的政策壁壘目前限制車(chē)輛流通的政策壁壘很難打破,主要原因有以下兩個(gè):1)所有二手車(chē)交易產(chǎn)生的增值稅或過(guò)戶(hù)費(fèi)用都?xì)w車(chē)輛遷出地所有,而遷入地不僅無(wú)法收取任何稅費(fèi),還會(huì)因?yàn)楸镜仄?chē)購(gòu)買(mǎi)需求被外地車(chē)源所滿足,而失去潛在收取新車(chē)稅費(fèi)的機(jī)會(huì)。各地政府為了保證自己的稅收支柱,一定會(huì)建立嚴(yán)格的、限制車(chē)輛流通的政策壁壘。二手車(chē)電子商務(wù)概述

2)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)針對(duì)二手車(chē)交易一直實(shí)行著十分嚴(yán)格的“面簽”政策,這對(duì)于二手車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展形成了較大制約。這種外遷過(guò)戶(hù)政策,使得二手車(chē)跨區(qū)域交易的時(shí)間和人力成本大幅提高,削弱了二手車(chē)電子商務(wù)模式的經(jīng)濟(jì)性與便捷性。二手車(chē)電子商務(wù)概述

2.車(chē)源與人才的制約1)電子商務(wù)模式只有達(dá)到一定的規(guī)模,其高效、便捷的特性才會(huì)得到充分展現(xiàn)。因此二手車(chē)電子商務(wù)企業(yè)就需要有穩(wěn)定、充足的二手車(chē)車(chē)源,才能保證其交易鏈條的順暢運(yùn)行。2)目前二手車(chē)行業(yè)還處于供不應(yīng)求的階段,二手車(chē)電子商務(wù)企業(yè)不得不通過(guò)各種方式與眾多實(shí)體經(jīng)營(yíng)者爭(zhēng)搶有限的車(chē)源,這就對(duì)二手車(chē)電子商務(wù)人才提出了更高的綜合素質(zhì)要求,而這類(lèi)電子商務(wù)二手車(chē)的復(fù)合型人才在市場(chǎng)中實(shí)在是鳳毛麟角。我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)PEST分析

一、政策環(huán)境1.車(chē)輛限購(gòu)城市或?qū)⒗^續(xù)增加,限購(gòu)城市的二手車(chē)外遷需求提升2.部分省市已采取國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),“限遷”政策難上加難3.《二手車(chē)流通企業(yè)管理規(guī)范》的出臺(tái)將大大改善二手車(chē)行業(yè)環(huán)境4.二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度縮短了二手車(chē)交易周期5.二手車(chē)交易稅降低或?qū)⒁?guī)范市場(chǎng)秩序,推動(dòng)二手車(chē)交易6. 《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》使二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題得到很大改善我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)PEST分析

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境1.未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)家GDP或?qū)⒊掷m(xù)增長(zhǎng)2.城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民收入大幅度提升,國(guó)民購(gòu)買(mǎi)力增強(qiáng)我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)PEST分析

三、社會(huì)環(huán)境1.網(wǎng)民數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取更多信息2.汽車(chē)保有量持續(xù)攀升,二手車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)PEST分析

四、技術(shù)環(huán)境1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展2.支付方式多樣化3.二手車(chē)檢測(cè)設(shè)備不斷完善我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)核心代表企業(yè)分析

一、二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)電子商務(wù)平臺(tái)的代表——車(chē)易拍車(chē)易拍是我國(guó)第一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程不看車(chē)交易的二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)電子商務(wù)平臺(tái),是由北京數(shù)字巔峰科技有限公司創(chuàng)立。公司以讓二手車(chē)交易更容易為使命,在中國(guó)二手車(chē)檔案資料嚴(yán)重缺失,二手車(chē)車(chē)源高度碎片化分布的環(huán)境下,將互聯(lián)網(wǎng)信息實(shí)時(shí)互動(dòng)的優(yōu)勢(shì)充分整合利用到二手車(chē)交易各環(huán)節(jié)中,突破了車(chē)況、車(chē)價(jià)等信息嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)的產(chǎn)業(yè)瓶頸,有效建立了以車(chē)況公開(kāi)為基礎(chǔ)的透明、公開(kāi)、高效、可控的二手車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)體系。我國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)核心代表企業(yè)分析

二、二手車(chē)