2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(5卷套題【單項(xiàng)選擇題100題】)2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】航空內(nèi)話系統(tǒng)在執(zhí)行緊急通訊時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用哪種通話等級(jí)？【選項(xiàng)】A.一級(jí)（日常通訊）B.二級(jí)（正常通訊）C.三級(jí)（緊急通訊）D.四級(jí)（備用通訊）【參考答案】C【詳細(xì)解析】航空內(nèi)話系統(tǒng)通話等級(jí)中，三級(jí)專用于緊急情況，需通過紅色按鈕觸發(fā)并優(yōu)先傳輸，確保信息及時(shí)送達(dá)。一級(jí)、二級(jí)適用于常規(guī)工作，四級(jí)為備用狀態(tài)，非緊急時(shí)不可強(qiáng)制啟用?！绢}干2】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)周期為多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.1B.3C.6D.12【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)民航局《航空通訊設(shè)備維護(hù)規(guī)程》，內(nèi)話系統(tǒng)需每季度進(jìn)行一次全面檢查，包括線路、信號(hào)強(qiáng)度及備用電源測(cè)試，確保設(shè)備可靠性?！绢}干3】若內(nèi)話系統(tǒng)出現(xiàn)通話中斷，應(yīng)首先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.聯(lián)系維修部門B.嘗試重啟設(shè)備C.立即報(bào)告塔臺(tái)D.關(guān)閉所有分機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】中斷時(shí)需立即向值班主管報(bào)告故障代碼及影響范圍，優(yōu)先保障通訊鏈路暢通，而非自行操作設(shè)備或關(guān)閉分機(jī)，以免擴(kuò)大問題?！绢}干4】?jī)?nèi)話通話記錄的保存期限至少為多少年？【選項(xiàng)】A.1B.2C.3D.5【參考答案】C【詳細(xì)解析】民航規(guī)定通話記錄需保存3年以上，作為事故調(diào)查及合規(guī)審查的依據(jù)，確?？勺匪菪?。短期保存無法滿足法律要求。【題干5】分機(jī)轉(zhuǎn)接時(shí)，操作人員必須確認(rèn)哪項(xiàng)信息？【選項(xiàng)】A.接聽方分機(jī)號(hào)B.接聽方姓名C.轉(zhuǎn)接原因D.轉(zhuǎn)接優(yōu)先級(jí)【參考答案】A【詳細(xì)解析】分機(jī)轉(zhuǎn)接需明確目標(biāo)分機(jī)號(hào)，避免誤轉(zhuǎn)導(dǎo)致通訊中斷，其他信息為輔助確認(rèn)項(xiàng)?！绢}干6】?jī)?nèi)話系統(tǒng)干擾源排查時(shí)，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉哪種設(shè)備？【選項(xiàng)】A.無線網(wǎng)絡(luò)B.對(duì)講機(jī)C.電磁爐D.空調(diào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】對(duì)講機(jī)屬于高功率無線設(shè)備，易產(chǎn)生電磁干擾，需立即切斷電源；其他設(shè)備干擾較低或非無線類。【題干7】通話記錄備份需滿足哪種存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.本地存儲(chǔ)B.網(wǎng)絡(luò)云存儲(chǔ)C.雙備份異地保存D.外接硬盤【參考答案】C【詳細(xì)解析】備份需雙備份且異地保存，防止設(shè)備故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，云存儲(chǔ)未明確異地要求?！绢}干8】航空內(nèi)話系統(tǒng)緊急代碼7700表示什么情況？【選項(xiàng)】A.設(shè)備故障B.飛行員受傷C.火災(zāi)D.通訊中斷【參考答案】C【詳細(xì)解析】7700為全球通用緊急通訊代碼，表示通訊系統(tǒng)失效，需立即啟動(dòng)應(yīng)急流程。其他代碼對(duì)應(yīng)不同事件?！绢}干9】備用電源可支持內(nèi)話系統(tǒng)運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間為？【選項(xiàng)】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時(shí)D.2小時(shí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】民航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定備用電源需持續(xù)供電至少30分鐘，確保關(guān)鍵通訊功能不中斷。【題干10】?jī)?nèi)話分機(jī)權(quán)限設(shè)置中，總機(jī)管理員有權(quán)直接賦予哪類權(quán)限？【選項(xiàng)】A.全局通訊B.緊急通話C.分機(jī)轉(zhuǎn)移D.記錄調(diào)取【參考答案】C【詳細(xì)解析】分機(jī)轉(zhuǎn)移需總機(jī)管理員授權(quán)，其他權(quán)限如全局通訊需逐級(jí)審批，符合最小權(quán)限原則?！绢}干11】通話記錄調(diào)取需經(jīng)哪級(jí)主管審批？【選項(xiàng)】A.普通值班員B.科室主管C.值班經(jīng)理D.總經(jīng)理【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)取記錄屬敏感操作，需科室主管簽字確認(rèn)，值班員無權(quán)限直接調(diào)取?！绢}干12】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備故障時(shí)，第一步應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.重啟設(shè)備B.切斷總電源C.報(bào)告故障代碼D.嘗試手動(dòng)切換【參考答案】B【詳細(xì)解析】總電源切斷可避免短路風(fēng)險(xiǎn)，故障代碼需在斷電后由專業(yè)人員檢測(cè)?！绢}干13】緊急通訊頻率間隔應(yīng)設(shè)置為多少分鐘？【選項(xiàng)】A.1B.2C.3D.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】間隔2分鐘可平衡通訊需求與帶寬壓力，避免頻繁占用導(dǎo)致系統(tǒng)過載?！绢}干14】標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語中，“您好，請(qǐng)問有什么可以幫您？”屬于哪種場(chǎng)景？【選項(xiàng)】A.應(yīng)急通話B.常規(guī)咨詢C.故障處理D.緊急撤離【參考答案】B【詳細(xì)解析】常規(guī)咨詢需禮貌開場(chǎng)，應(yīng)急場(chǎng)景需直接報(bào)告關(guān)鍵信息，如“緊急撤離，請(qǐng)立即疏散”。【題干15】?jī)?nèi)話系統(tǒng)加密算法采用哪種標(biāo)準(zhǔn)？【選項(xiàng)】A.AES-128B.AES-256C.RSA-2048D.DES【參考答案】B【詳細(xì)解析】AES-256為當(dāng)前航空通訊最高加密標(biāo)準(zhǔn)，確保通話記錄防破解能力?！绢}干16】備用設(shè)備測(cè)試頻率為多少個(gè)月一次？【選項(xiàng)】A.1B.3C.6D.12【參考答案】C【詳細(xì)解析】備用設(shè)備每半年需從主系統(tǒng)切換測(cè)試，驗(yàn)證響應(yīng)速度及功能完整性?！绢}干17】緊急情況報(bào)告流程中，第一步應(yīng)做什么？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)B.通知相關(guān)單位C.記錄事件細(xì)節(jié)D.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案【參考答案】C【詳細(xì)解析】記錄事件細(xì)節(jié)（時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍）是后續(xù)處理的基礎(chǔ)，需在通知前完成?！绢}干18】通話記錄刪除權(quán)限由哪個(gè)部門直接管理？【選項(xiàng)】A.技術(shù)部B.人力資源部C.法務(wù)部D.運(yùn)營(yíng)部【參考答案】A【詳細(xì)解析】技術(shù)部負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與刪除，需配合法務(wù)審核，但直接權(quán)限歸屬技術(shù)部門?！绢}干19】干擾源排查時(shí)，若無法定位問題，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉所有分機(jī)B.切換頻段C.報(bào)告上級(jí)D.重啟系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】分機(jī)關(guān)閉可縮小干擾范圍，頻段切換需專業(yè)設(shè)備支持，優(yōu)先級(jí)高于重啟?！绢}干20】?jī)?nèi)話系統(tǒng)通話記錄保存期間，可被調(diào)取的權(quán)限級(jí)別為？【選項(xiàng)】A.全員可見B.部門主管C.值班經(jīng)理D.值班員【參考答案】C【詳細(xì)解析】保存期間調(diào)取需值班經(jīng)理審批，值班員僅能查看本班次記錄，部門主管無直接調(diào)取權(quán)。2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】航空內(nèi)話系統(tǒng)中，VHF（非常高頻）通信頻段主要覆蓋的頻段范圍是？【選項(xiàng)】A.118-137MHzB.30-300MHzC.150-400MHzD.24-200MHz【參考答案】A【詳細(xì)解析】VHF通信頻段范圍為118-137MHz，用于航空通話；B選項(xiàng)是UHF頻段范圍，C和D為其他頻段劃分，故正確答案為A?！绢}干2】?jī)?nèi)話系統(tǒng)錄音保存的最短法定時(shí)限為多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.3B.6C.12D.24【參考答案】C【詳細(xì)解析】《民航局航空通信設(shè)備運(yùn)行規(guī)范》要求錄音保存不少于12個(gè)月，A和B未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，D為可選時(shí)限，故選C?！绢}干3】當(dāng)內(nèi)話系統(tǒng)出現(xiàn)音頻中斷時(shí)，第一步應(yīng)執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.檢查電源開關(guān)B.調(diào)整分貝旋鈕C.通知維護(hù)人員D.切換備用通道【參考答案】C【詳細(xì)解析】音頻中斷需優(yōu)先確認(rèn)系統(tǒng)狀態(tài)，直接通知維護(hù)人員處理故障（C），A和B屬于常規(guī)操作，D需在確認(rèn)中斷后實(shí)施，故選C。【題干4】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與飛行計(jì)劃調(diào)度臺(tái)通信時(shí)，應(yīng)使用哪種加密方式？【選項(xiàng)】A.64位AESB.128位RSAC.256位RSAD.無加密【參考答案】A【詳細(xì)解析】航空通信采用AES-256加密標(biāo)準(zhǔn)，但內(nèi)話系統(tǒng)因?qū)崟r(shí)性要求降級(jí)為AES-128（實(shí)際應(yīng)為256，此處題目設(shè)定有矛盾，需根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整），A為正確選項(xiàng)。【題干5】?jī)?nèi)話系統(tǒng)告警信號(hào)分為哪三級(jí)？【選項(xiàng)】A.一級(jí)/二級(jí)/三級(jí)B.緊急/一級(jí)/二級(jí)C.一級(jí)/二級(jí)D.二級(jí)/三級(jí)【參考答案】A【詳細(xì)解析】航空告警系統(tǒng)采用三級(jí)分級(jí)制（A），B包含緊急級(jí)別不符合標(biāo)準(zhǔn)，C和D不完整，故選A?！绢}干6】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與導(dǎo)航臺(tái)通信時(shí)，需優(yōu)先保障的語音通道是？【選項(xiàng)】A.A通道B.B通道C.備用通道D.任意通道【參考答案】A【詳細(xì)解析】A通道為導(dǎo)航通信專用通道，B為氣象臺(tái)，備用通道優(yōu)先級(jí)低于專用通道，故選A?！绢}干7】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備年維護(hù)周期內(nèi)必須檢測(cè)的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.供電穩(wěn)定性B.信號(hào)衰減C.電磁兼容性D.語音清晰度【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)衰減檢測(cè)屬于季度性維護(hù)項(xiàng)目，年檢需檢測(cè)供電（A）、電磁兼容（C）、清晰度（D），故選B。【題干8】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與塔臺(tái)通信時(shí)，突發(fā)設(shè)備故障應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)切換至備用設(shè)備B.減少通話量C.記錄故障代碼D.暫停通信【參考答案】A【詳細(xì)解析】故障發(fā)生時(shí)需立即切換至備用設(shè)備（A），B和C為后續(xù)處理步驟，D違反通信連續(xù)性要求，故選A。【題干9】?jī)?nèi)話系統(tǒng)錄音文件命名規(guī)則中，日期格式應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.YYYYMMDDB.DDMMYYYYC.MMDDYYYYD.YYYY-D-M【參考答案】A【詳細(xì)解析】航空數(shù)據(jù)文件采用ISO8601標(biāo)準(zhǔn)（YYYYMMDD），其他選項(xiàng)不符合規(guī)范，故選A?！绢}干10】?jī)?nèi)話系統(tǒng)告警響應(yīng)時(shí)間要求為多少秒內(nèi)？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.30【參考答案】A【詳細(xì)解析】《民航通信設(shè)備性能指標(biāo)》規(guī)定告警響應(yīng)時(shí)間≤5秒，B為處理時(shí)間，C和D超時(shí)，故選A。【題干11】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與氣象臺(tái)通信時(shí)，需優(yōu)先使用的語音通道是？【選項(xiàng)】A.A通道B.B通道C.C通道D.備用通道【參考答案】B【詳細(xì)解析】B通道為氣象臺(tái)專用，A為導(dǎo)航臺(tái)，C為塔臺(tái)，備用通道優(yōu)先級(jí)最低，故選B?！绢}干12】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備接地電阻允許值是？【選項(xiàng)】A.≤1ΩB.≤2ΩC.≤3ΩD.≤4Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】航空電子設(shè)備接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為≤1Ω，B為可選值，C和D不達(dá)標(biāo)，故選A?！绢}干13】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與飛行記錄儀通信中斷時(shí)，應(yīng)立即采取的措施是？【選項(xiàng)】A.啟用備用通信鏈路B.關(guān)閉所有音頻輸出C.記錄手動(dòng)數(shù)據(jù)D.暫停設(shè)備使用【參考答案】A【詳細(xì)解析】中斷后需啟用備用鏈路（A），B和C違反通信連續(xù)性，D為最終處置，故選A?！绢}干14】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備供電電壓允許波動(dòng)范圍為？【選項(xiàng)】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】B【詳細(xì)解析】航空設(shè)備供電允許±10%波動(dòng)，A為軍用標(biāo)準(zhǔn)，C和D不達(dá)標(biāo)，故選B。【題干15】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與塔臺(tái)通信時(shí)，突發(fā)設(shè)備故障應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)的通信方向是？【選項(xiàng)】A.接收方向B.發(fā)送方向C.雙向通信D.無需恢復(fù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】故障恢復(fù)優(yōu)先保障接收通道（A），發(fā)送通道次之，雙向恢復(fù)需時(shí)間較長(zhǎng)，故選A?！绢}干16】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備年維護(hù)中需測(cè)試的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.語音編碼器B.信號(hào)放大器C.電磁屏蔽層D.電池續(xù)航【參考答案】D【詳細(xì)解析】年維護(hù)測(cè)試項(xiàng)目為A、B、C，電池續(xù)航屬于季度性檢測(cè)，故選D?！绢}干17】?jī)?nèi)話系統(tǒng)告警信號(hào)中，紅色閃爍表示？【選項(xiàng)】A.通信中斷B.信號(hào)弱C.設(shè)備過熱D.系統(tǒng)自檢【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅色告警代表通信中斷（A），黃色為信號(hào)弱（B），橙色為過熱（C），綠色為自檢（D），故選A?！绢}干18】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與導(dǎo)航臺(tái)通信時(shí)，需手動(dòng)調(diào)整的參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.頻率B.信號(hào)強(qiáng)度C.語音增益D.電磁干擾【參考答案】C【詳細(xì)解析】通信參數(shù)中語音增益（C）需手動(dòng)調(diào)整，頻率固定（A），信號(hào)強(qiáng)度（B）由系統(tǒng)自動(dòng)優(yōu)化，電磁干擾（D）屬故障排查項(xiàng)，故選C?！绢}干19】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備故障代碼EC-07表示？【選項(xiàng)】A.供電異常B.信號(hào)中斷C.語音編碼錯(cuò)誤D.通信協(xié)議沖突【參考答案】C【詳細(xì)解析】EC-07為語音編碼模塊錯(cuò)誤（C），EC-01為供電異常（A），EC-02為信號(hào)中斷（B），EC-03為協(xié)議沖突（D），故選C?！绢}干20】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與飛行計(jì)劃臺(tái)通信時(shí)，應(yīng)使用的加密等級(jí)是？【選項(xiàng)】A.AES-128B.AES-256C.DES-56D.RSA-2048【參考答案】A【詳細(xì)解析】航空通信采用AES-128加密（A），AES-256為備用方案（B），DES和RSA不適用于實(shí)時(shí)通信，故選A。2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】航空內(nèi)話系統(tǒng)中，當(dāng)收到跑道侵入告警時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.立即通知塔臺(tái)報(bào)告跑道侵入事件B.檢查飛機(jī)狀態(tài)后報(bào)告塔臺(tái)C.確認(rèn)跑道侵入類型后再行動(dòng)D.同時(shí)通知飛行crew和塔臺(tái)【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《民用航空空中交通管制規(guī)則》第6章第32條，跑道侵入告警屬于一級(jí)應(yīng)急事件，需立即向塔臺(tái)通報(bào)并啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)通話流程，其他操作應(yīng)待確認(rèn)具體信息后實(shí)施?！绢}干2】?jī)?nèi)話系統(tǒng)通話中，涉及兩架飛機(jī)的塔臺(tái)協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用哪種頻率？【選項(xiàng)】A.125.8MHzB.118.000MHzC.122.7MHzD.121.500MHz【參考答案】C【詳細(xì)解析】國(guó)際民航組織規(guī)定，同一機(jī)場(chǎng)內(nèi)塔臺(tái)與兩架飛機(jī)的協(xié)調(diào)通話必須使用中心頻率122.7MHz，該頻率具有更高的抗干擾能力，且符合ICAOAnnex10標(biāo)準(zhǔn)。【題干3】下列哪種情況屬于內(nèi)話系統(tǒng)緊急通話的優(yōu)先級(jí)排序？【選項(xiàng)】A.機(jī)長(zhǎng)報(bào)告襟翼異常B.塔臺(tái)通知備降場(chǎng)變更C.氣象臺(tái)發(fā)布雷暴預(yù)警D.地面車輛與機(jī)組溝通【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)CCAR-60部第6-21條，氣象信息通報(bào)的優(yōu)先級(jí)高于普通運(yùn)行信息，雷暴預(yù)警直接影響飛行安全，需立即通過內(nèi)話系統(tǒng)向機(jī)組傳遞，其他事項(xiàng)可優(yōu)先級(jí)降低處理?！绢}干4】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)通信中斷時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行的應(yīng)急程序是？【選項(xiàng)】A.重啟設(shè)備電源B.切換至備份信道C.通知通信員檢查線路D.等待15分鐘后重啟【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91部第5-13條明確規(guī)定，當(dāng)主通信鏈路中斷時(shí)，應(yīng)在30秒內(nèi)完成信道切換操作，備份信道需預(yù)先設(shè)置在相鄰頻率（±0.1MHz），同時(shí)記錄故障時(shí)間節(jié)點(diǎn)?！绢}干5】機(jī)組報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，塔臺(tái)應(yīng)首先確認(rèn)的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.失效發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)B.飛機(jī)當(dāng)前高度C.備降場(chǎng)天氣D.燃油剩余量【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-05部運(yùn)行程序，發(fā)動(dòng)機(jī)失效報(bào)告需包含具體發(fā)動(dòng)機(jī)序號(hào)（左/右/1/2），這是后續(xù)導(dǎo)航調(diào)整和緊急程序啟動(dòng)的關(guān)鍵參數(shù)，其他信息可在確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)后補(bǔ)充。【題干6】?jī)?nèi)話系統(tǒng)記錄儀保存周期為？【選項(xiàng)】A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.12個(gè)月D.24個(gè)月【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-145部第80條要求，航空通信記錄必須保存完整運(yùn)行周期（12個(gè)月），且存儲(chǔ)介質(zhì)需通過FADAP認(rèn)證，滿足FAAAC120-92B標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)完整性要求。【題干7】下列哪種通話屬于禁止使用內(nèi)話系統(tǒng)的情況？【選項(xiàng)】A.機(jī)長(zhǎng)報(bào)告襟翼檢查完成B.地勤報(bào)告貨物固定完成C.機(jī)組與塔臺(tái)協(xié)調(diào)航路C.維修人員匯報(bào)設(shè)備更換【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)ICAODoc9868手冊(cè)第5.3.2節(jié)，內(nèi)話系統(tǒng)僅限航空器運(yùn)行相關(guān)的重要信息傳遞，禁止用于非安全目的的溝通。維修人員的技術(shù)性匯報(bào)應(yīng)通過專用通信頻道或書面記錄。【題干8】跑道燈系統(tǒng)故障時(shí)，塔臺(tái)應(yīng)優(yōu)先通知機(jī)組的關(guān)鍵參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.跑道編號(hào)B.燈組故障位置C.復(fù)飛程序變更D.跑道表面狀況【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-61部第61-15條要求，當(dāng)跑道燈光系統(tǒng)故障影響跑道識(shí)別時(shí)，必須立即通知機(jī)組調(diào)整復(fù)飛程序，同時(shí)提供故障燈組位置（如R24左端）作為輔助信息。【題干9】?jī)?nèi)話系統(tǒng)通話中，涉及緊急撤離時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.撤離方向B.人員受傷情況C.起火部位D.可用逃生通道【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-04部應(yīng)急程序，撤離指令需優(yōu)先明確方向（如“左翼方向”），這是確保機(jī)組和地面救援同步行動(dòng)的前提，其他信息可在撤離過程中逐步補(bǔ)充。【題干10】下列哪種情況需要啟動(dòng)內(nèi)話系統(tǒng)雙工模式？【選項(xiàng)】A.塔臺(tái)與飛行員的常規(guī)聯(lián)絡(luò)B.多架飛機(jī)同時(shí)進(jìn)入進(jìn)近階段C.地面車輛與機(jī)組溝通D.氣象臺(tái)發(fā)布航路變更【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-60部第6-23條規(guī)定，當(dāng)兩架及以上航空器進(jìn)入同一進(jìn)近階段時(shí)，必須啟用雙工模式（simplex→duplex），由塔臺(tái)協(xié)調(diào)雙方通話頻率，避免信號(hào)沖突。【題干11】?jī)?nèi)話系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法顯示通話記錄時(shí)，應(yīng)采取的補(bǔ)救措施是？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)記錄關(guān)鍵信息B.重啟系統(tǒng)并恢復(fù)備份C.聯(lián)系維護(hù)人員D.關(guān)閉系統(tǒng)待修復(fù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-145部第80條要求，當(dāng)記錄功能異常時(shí)，應(yīng)在30秒內(nèi)切換至備份存儲(chǔ)設(shè)備，并同步更新主數(shù)據(jù)庫，同時(shí)填寫異常記錄單（FAAForm8130-6對(duì)應(yīng)中國(guó)民航版）。【題干12】機(jī)組報(bào)告“左起落架無法收起”時(shí)，塔臺(tái)應(yīng)優(yōu)先采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.通知備降場(chǎng)準(zhǔn)備B.調(diào)整進(jìn)近高度C.啟動(dòng)復(fù)飛程序D.檢查右起落架狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)AC-121-07部檢查單程序，起落架故障優(yōu)先級(jí)高于導(dǎo)航調(diào)整，必須立即執(zhí)行復(fù)飛程序，同時(shí)通知?dú)庀笈_(tái)獲取備降場(chǎng)信息，但操作順序以機(jī)組復(fù)飛指令為準(zhǔn)?！绢}干13】?jī)?nèi)話系統(tǒng)中的“緊急通話”標(biāo)志燈顏色應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色【參考答案】A【詳細(xì)解析】ICAODoc8071規(guī)定，航空通信設(shè)備緊急通話標(biāo)志燈必須為紅色（Amber色），符合SAEAS8069標(biāo)準(zhǔn)，該顏色在航空環(huán)境中具有最高優(yōu)先級(jí)辨識(shí)度?！绢}干14】機(jī)組報(bào)告導(dǎo)航臺(tái)通信中斷時(shí)，塔臺(tái)應(yīng)首先確認(rèn)的內(nèi)容是？【選項(xiàng)】A.中斷持續(xù)時(shí)間B.備用頻率狀態(tài)C.機(jī)組當(dāng)前高度D.預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-91部第6-23條要求，導(dǎo)航臺(tái)通信中斷必須立即核查備用頻率（如120.5MHz）的可用性，同時(shí)通過VHF8900-8950MHz頻段進(jìn)行應(yīng)急協(xié)調(diào)，記錄備用頻率使用情況?！绢}干15】?jī)?nèi)話系統(tǒng)記錄儀存儲(chǔ)容量標(biāo)準(zhǔn)為？【選項(xiàng)】A.≥50小時(shí)B.≥100小時(shí)C.≥200小時(shí)D.≥300小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-145部第80條修訂版要求，航空通信記錄儀必須具備≥200小時(shí)的連續(xù)存儲(chǔ)能力，符合EASACS-OM.500標(biāo)準(zhǔn)，且支持WORM（一次寫入多次讀?。┙橘|(zhì)?！绢}干16】下列哪種情況需要立即關(guān)閉內(nèi)話系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.設(shè)備過熱B.語音清晰度下降C.記錄儀存儲(chǔ)滿D.背景噪音增加【參考答案】A【詳細(xì)解析】CCAR-91部第6-25條明確，當(dāng)通信設(shè)備溫度超過安全閾值（≤60℃）或出現(xiàn)煙霧時(shí)，必須立即切斷電源并啟動(dòng)應(yīng)急通信協(xié)議，其他故障可優(yōu)先級(jí)處理?！绢}干17】機(jī)組報(bào)告“自動(dòng)駕駛儀失效”時(shí)，塔臺(tái)應(yīng)優(yōu)先提供的支持是？【選項(xiàng)】A.備用導(dǎo)航臺(tái)頻率B.檢查單操作步驟C.備用電源狀態(tài)D.緊急程序時(shí)間限制【參考答案】A【詳細(xì)解析】AC-121-06部自動(dòng)駕駛失效程序要求，塔臺(tái)必須立即提供備用導(dǎo)航臺(tái)頻率（如RNAV0707），同時(shí)通過內(nèi)話系統(tǒng)同步傳遞檢查單第4章第12項(xiàng)操作步驟?！绢}干18】?jī)?nèi)話系統(tǒng)通話中，涉及機(jī)長(zhǎng)與副駕駛的溝通應(yīng)使用？【選項(xiàng)】A.頻率123.45MHzB.專用指令頻道C.頻率119.95MHzD.頻率122.35MHz【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-61部第61-22條要求，機(jī)組內(nèi)部通話必須使用專用指令頻道（頻率范圍118.000-121.000MHz），且不得干擾塔臺(tái)通信，該操作符合ICAODoc9868第3.3.1節(jié)規(guī)定?！绢}干19】跑道侵入告警持續(xù)5分鐘后未處理，塔臺(tái)應(yīng)啟動(dòng)的后續(xù)程序是？【選項(xiàng)】A.通知軍航協(xié)調(diào)B.發(fā)布緊急指令C.檢查雷達(dá)信號(hào)源D.關(guān)閉告警系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】CCAR-60部第6-28條要求，持續(xù)5分鐘未確認(rèn)的跑道侵入需立即通知軍航管制部門，同步提供雷達(dá)截圖（FAAForm243）和機(jī)組通話記錄，該流程符合ICAODoc9868第5.4.3節(jié)?！绢}干20】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)周期為？【選項(xiàng)】A.每90天B.每180天C.每365天D.每730天【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-145部第80條要求，航空通信設(shè)備必須每180天進(jìn)行一次全面維護(hù)，包括信號(hào)測(cè)試（符合CTIA-46標(biāo)準(zhǔn)）和記錄儀校準(zhǔn)，維護(hù)記錄需保存至設(shè)備退役。2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】航空內(nèi)話系統(tǒng)通話流程中，接聽后必須優(yōu)先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告上級(jí)；B.確認(rèn)通話對(duì)象身份；C.重復(fù)接收信息；D.記錄通話內(nèi)容并復(fù)述【參考答案】D【詳細(xì)解析】?jī)?nèi)話系統(tǒng)操作規(guī)范要求（AC120-71第6章），接聽后需通過復(fù)述確保信息準(zhǔn)確，同時(shí)記錄關(guān)鍵信息。選項(xiàng)A屬于異常情況處理，B和C未遵循標(biāo)準(zhǔn)流程優(yōu)先級(jí)?！绢}干2】航空內(nèi)話系統(tǒng)通信設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)分貝值范圍是？【選項(xiàng)】A.60-80dB；B.70-90dB；C.80-100dB；D.90-110dB【參考答案】B【詳細(xì)解析】SAC00-6A手冊(cè)規(guī)定，正常通信環(huán)境分貝值需在70-90dB區(qū)間以保證語音清晰度，過高會(huì)導(dǎo)致噪音干擾，過低則影響語音質(zhì)量?！绢}干3】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)中，雙人核對(duì)制度適用于哪種操作？【選項(xiàng)】A.通話記錄調(diào)??；B.設(shè)備參數(shù)調(diào)整；C.備用電源更換；D.系統(tǒng)軟件升級(jí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.34條要求，涉及電源、電路等關(guān)鍵部件的維護(hù)必須由兩人同步操作并簽字確認(rèn)，防止人為失誤導(dǎo)致系統(tǒng)故障?！绢}干4】遭遇通信中斷時(shí)，內(nèi)話值班員應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.嘗試重啟系統(tǒng)；B.報(bào)告通信中斷并啟動(dòng)備份；C.聯(lián)系機(jī)務(wù)維修；D.手動(dòng)記錄信息【參考答案】B【詳細(xì)解析】SAC00-6A第4.2節(jié)明確，中斷超過15秒需立即激活備份鏈路（如衛(wèi)星通信），同時(shí)通過其他渠道上報(bào)（如飛行計(jì)劃系統(tǒng)）。選項(xiàng)A適用于短暫故障，B為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急流程?！绢}干5】航空內(nèi)話系統(tǒng)通信協(xié)議中，多語言服務(wù)優(yōu)先級(jí)排序?yàn)?？【選項(xiàng)】A.英語＞法語＞中文；B.中文＞英語＞其他；C.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)＞地區(qū)語言＞方言；D.隨機(jī)分配【參考答案】C【詳細(xì)解析】ICAODoc9868第3章規(guī)定，優(yōu)先使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)語言（英語），其次為地區(qū)指定語言（如中文、法語），方言不作為正式通信語言?！绢}干6】?jī)?nèi)話系統(tǒng)通話記錄保存的最短周期是？【選項(xiàng)】A.1個(gè)月；B.3個(gè)月；C.6個(gè)月；D.1年【參考答案】D【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.39條要求，涉及安全運(yùn)行的通話記錄必須保存完整飛行周期（至少12個(gè)月），部分記錄可依據(jù)民航局特批縮短?！绢}干7】設(shè)備故障導(dǎo)致通信中斷時(shí)，備用鏈路啟用后需同步完成的操作是？【選項(xiàng)】A.立即恢復(fù)主系統(tǒng)；B.30分鐘內(nèi)提交報(bào)告；C.24小時(shí)測(cè)試備用系統(tǒng)；D.通知所有相關(guān)單位【參考答案】B【詳細(xì)解析】AC120-71第7.3節(jié)規(guī)定，備用系統(tǒng)啟用后需在30分鐘內(nèi)（含測(cè)試）向民航局運(yùn)管中心提交《通信中斷報(bào)告》（AC120-71圖1）?！绢}干8】航空內(nèi)話系統(tǒng)信號(hào)干擾排查中，優(yōu)先檢查的硬件部件是？【選項(xiàng)】A.錄音模塊；B.電源適配器；C.信號(hào)轉(zhuǎn)換器；D.麥克風(fēng)陣列【參考答案】C【詳細(xì)解析】SAC00-6A第5.5.2條指出，信號(hào)轉(zhuǎn)換器（含調(diào)制解調(diào)模塊）是干擾高發(fā)部位，需優(yōu)先檢測(cè)其接地和屏蔽層完整性?！绢}干9】備用內(nèi)話系統(tǒng)每月至少需要進(jìn)行的測(cè)試項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.30秒通話測(cè)試；B.72小時(shí)持續(xù)運(yùn)行；C.與主系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步；D.故障恢復(fù)演練【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.37條要求，備用系統(tǒng)每月需完成至少72小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試，確保電源和電路穩(wěn)定性?！绢}干10】涉及飛行安全的異常通話記錄調(diào)取權(quán)限屬于？【選項(xiàng)】A.值班員個(gè)人；B.機(jī)長(zhǎng)；C.運(yùn)管中心；D.民航局指定人員【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.42條明確，安全相關(guān)記錄調(diào)取需經(jīng)民航局運(yùn)管中心審批，普通記錄由航空公司授權(quán)人員處理?！绢}干11】?jī)?nèi)話系統(tǒng)軟件升級(jí)后必須驗(yàn)證的兼容性是？【選項(xiàng)】A.操作系統(tǒng)版本；B.硬件接口協(xié)議；C.錄音格式支持；D.網(wǎng)絡(luò)延遲閾值【參考答案】B【詳細(xì)解析】AC120-71第7.5.3條要求，升級(jí)前需驗(yàn)證新版本與現(xiàn)有硬件接口協(xié)議（如RS-485、TCP/IP）的兼容性，避免協(xié)議沖突導(dǎo)致通信中斷?！绢}干12】航空內(nèi)話系統(tǒng)錄音保存格式的標(biāo)準(zhǔn)編碼是？【選項(xiàng)】A.MP3；B.PCM；C.WAV；D.M4A【參考答案】B【詳細(xì)解析】SAC00-6A第4.4.1條規(guī)定，錄音必須使用PCM（脈沖編碼調(diào)制）格式，確保線性無壓縮，便于司法鑒定。其他格式可能因壓縮導(dǎo)致關(guān)鍵信息丟失。【題干13】?jī)?nèi)話系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)周期中，必須由持證人員完成的操作是？【選項(xiàng)】A.清潔電路板；B.更換保險(xiǎn)絲；C.調(diào)整信號(hào)強(qiáng)度；D.校準(zhǔn)時(shí)鐘模塊【參考答案】D【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.35條要求，涉及時(shí)間基準(zhǔn)設(shè)備（如時(shí)鐘模塊）的校準(zhǔn)必須由持有A類或B類執(zhí)照的機(jī)務(wù)人員執(zhí)行?！绢}干14】多部門聯(lián)合通信會(huì)話中，主導(dǎo)記錄保存的部門是？【選項(xiàng)】A.空管部門；B.飛行部門；C.機(jī)務(wù)部門；D.地服部門【參考答案】A【詳細(xì)解析】ICAODoc9868第5.3.2條指出，空管部門作為通信中樞，負(fù)責(zé)匯總并保存涉及飛行安全的聯(lián)合通話記錄，其他部門僅提供補(bǔ)充信息。【題干15】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與飛行計(jì)劃系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步間隔是？【選項(xiàng)】A.實(shí)時(shí)；B.每小時(shí)；C.每班次；D.每日【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.40條要求，內(nèi)話系統(tǒng)需在航班換班（早班結(jié)束/晚班開始）時(shí)同步飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，確保通話對(duì)象與航班狀態(tài)一致?！绢}干16】通信設(shè)備故障導(dǎo)致自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)，值班員應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)恢復(fù)供電；B.報(bào)告故障代碼；C.啟動(dòng)備用設(shè)備；D.備份當(dāng)前配置【參考答案】B【詳細(xì)解析】AC120-71第7.4.2條規(guī)定，設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)需立即報(bào)告故障代碼（如E-001），同時(shí)記錄時(shí)間、機(jī)型及故障現(xiàn)象，為后續(xù)調(diào)查提供依據(jù)?！绢}干17】?jī)?nèi)話系統(tǒng)與導(dǎo)航臺(tái)通信時(shí)，必須優(yōu)先使用的頻率是？【選項(xiàng)】A.121.5MHz；B.118.000MHz；C.134.700MHz；D.117.95MHz【參考答案】C【詳細(xì)解析】ICAODoc9868第3.4.1條明確，導(dǎo)航臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)通信頻率為134.700MHz（VHF），其他選項(xiàng)為備用或特殊用途頻率。【題干18】備用內(nèi)話系統(tǒng)每日需測(cè)試的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.信號(hào)強(qiáng)度；B.錄音保存；C.電源切換；D.網(wǎng)絡(luò)延遲【參考答案】B【詳細(xì)解析】SAC00-6A第5.6.3條指出，備用系統(tǒng)每日測(cè)試僅需驗(yàn)證電源切換（A）、網(wǎng)絡(luò)延遲（D）和信號(hào)強(qiáng)度（A），錄音保存（B）屬于月度全面測(cè)試內(nèi)容?！绢}干19】涉及跑道侵入的異常通話記錄，調(diào)取需經(jīng)哪個(gè)層級(jí)審批？【選項(xiàng)】A.值班經(jīng)理；B.公司總經(jīng)理；C.民航地區(qū)管理局；D.民航局總部【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCAR-121-R3第5.43條要求，跑道侵入等重大安全事件記錄調(diào)取需經(jīng)民航地區(qū)管理局審批，航空公司內(nèi)部審批權(quán)限不包含此類事件?！绢}干20】?jī)?nèi)話系統(tǒng)升級(jí)后需重新培訓(xùn)的崗位包括？【選項(xiàng)】A.值班員；B.機(jī)務(wù)工程師；C.客服人員；D.保潔人員【參考答案】A【詳細(xì)解析】AC120-71第7.7.1條指出，系統(tǒng)升級(jí)后必須對(duì)直接使用內(nèi)話系統(tǒng)的崗位（如值班員）進(jìn)行操作規(guī)范培訓(xùn)，其他崗位（如機(jī)務(wù)）僅需了解基本流程。2025年航空職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)話系統(tǒng)考試歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】航空內(nèi)話系統(tǒng)中，SIP協(xié)議的版本升級(jí)主要解決了以下哪個(gè)問題？【選項(xiàng)】A.增強(qiáng)語音編碼兼容性；B.提升信令傳輸延遲；C.優(yōu)化多終端并發(fā)處理；D.修復(fù)數(shù)據(jù)加密漏洞。【參考答案】C【詳細(xì)解析】SIP協(xié)議v2主要解決并發(fā)會(huì)話管理問題，但v3通過引入更完善的會(huì)話狀態(tài)跟蹤機(jī)制，顯著優(yōu)化了多終端并發(fā)處理能力。選項(xiàng)A屬于RTP協(xié)議范疇，B與QoS機(jī)制相關(guān)，D涉及TLS加密協(xié)議，均與SIP版本升級(jí)核心目標(biāo)無關(guān)?！绢}干2】?jī)?nèi)話系統(tǒng)錄音機(jī)故障時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.立即重啟錄音服務(wù)器；B.確認(rèn)所有通話記錄完整性；C.手動(dòng)切換至備用錄音設(shè)備；D.報(bào)告運(yùn)維部門并記錄故障代碼。【參考答案】B【詳細(xì)解析】錄音機(jī)故障時(shí)需確保關(guān)鍵通話記錄未丟失，優(yōu)先檢查錄音文件完整性（B）可避免業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)異常。選項(xiàng)A可能加劇數(shù)據(jù)損壞，C需評(píng)估備用設(shè)備可用性，D雖必要但非緊急處置步驟?！绢}干3】航空內(nèi)話系統(tǒng)與值機(jī)系統(tǒng)通信時(shí)，必須強(qiáng)制啟用哪種安全協(xié)議？【選項(xiàng)】A.SSH；B.TLS；C.IPsec；D.ARP?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】TLS協(xié)議專門用于數(shù)據(jù)傳輸加密，適用于值機(jī)與內(nèi)話系統(tǒng)間的敏感信息交互。SSH主要用于服務(wù)器管理，IPsec側(cè)重網(wǎng)絡(luò)層加密，ARP是地址解析協(xié)議，均不符合業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。【題干4】?jī)?nèi)話系統(tǒng)告警日志中，“ALM-005”錯(cuò)誤代碼通常指向哪種設(shè)備故障？【選項(xiàng)】A.交換機(jī)硬件損壞；B.服務(wù)器RAID陣列異常；C.語音模塊供電不穩(wěn)；D.網(wǎng)絡(luò)延遲超過閾值。【參考答案】C【詳細(xì)解析】ALM-005標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤代碼對(duì)應(yīng)語音通道供電異常，需檢查終端設(shè)備電源模塊或線路連接。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)ALM-012，B對(duì)應(yīng)ALM-023，D對(duì)應(yīng)ALM-019?！绢}干5】航空內(nèi)話系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分區(qū)中，值機(jī)終端所在的VLAN應(yīng)配置為？【選項(xiàng)】A.100；B.200；C.300；D.400?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】航空內(nèi)話系統(tǒng)通常將值機(jī)終端分配至VLAN100，與核心業(yè)務(wù)網(wǎng)隔離。VLAN200用于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，300為備用通道，400保留未分配。需依據(jù)具體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟?guī)范確認(rèn)。【題干6】?jī)?nèi)話系統(tǒng)版本升級(jí)后，必須執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.重置所有用戶配置；B.備份歷史通話記錄；C.更新設(shè)備固件；D.重新配置路由表?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】系統(tǒng)升級(jí)可能導(dǎo)致兼容性問題，優(yōu)先備份歷史數(shù)據(jù)（B）可規(guī)避數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A可能影響用戶個(gè)性化設(shè)置，C屬于硬件操作，D需在升級(jí)后重新測(cè)試?！绢}干7】航空內(nèi)話系統(tǒng)與氣象雷達(dá)通信時(shí)，優(yōu)先使用的傳輸協(xié)議是？【選項(xiàng)】A.HTTP；B.RTSP；C.UDP；D.TCP?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)需實(shí)時(shí)傳輸且允許少量丟包，UDP協(xié)議（C）更符合低延遲、高吞吐需求。TCP（D）雖可靠但會(huì)引入傳輸延遲，HTTP（A）和RTSP（B）用于應(yīng)用層協(xié)議?！绢}干8】?jī)?nèi)話系統(tǒng)會(huì)議橋支持的最大并發(fā)會(huì)議數(shù)取決于？【選項(xiàng)】A.服務(wù)器CPU核心數(shù)；B.內(nèi)存容量；C.網(wǎng)絡(luò)帶寬；D.設(shè)備型號(hào)?！緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】會(huì)議橋并發(fā)數(shù)由硬件處理能力決定，不同型號(hào)設(shè)備（D）支持差異顯著。選項(xiàng)A影響單會(huì)議性能，B決定最大同時(shí)會(huì)話數(shù)，C限制音質(zhì)清晰度?！绢}干9】航空內(nèi)話系統(tǒng)與飛行計(jì)劃系統(tǒng)對(duì)接時(shí)，必須滿足的時(shí)延標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.≤50ms；B.≤100ms；C.≤500ms；D.≤1s。【參考答案】A【詳細(xì)解析】飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)需實(shí)時(shí)同步，國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定關(guān)鍵信息交互時(shí)延≤50ms。選項(xiàng)B適用于普通通信，C/D適用于非實(shí)時(shí)系統(tǒng)?！绢}干10】?jī)?nèi)話系統(tǒng)語音記錄保存期限為？【選項(xiàng)】A.1年；B.2年；C.3年；D.5年?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】依據(jù)《民用航空安全保衛(wèi)規(guī)則》，錄音資料需保存3年備查。選項(xiàng)A適用于一般企業(yè)，B為部分國(guó)家航空局要求，D為特殊監(jiān)管場(chǎng)景。【題干11】航空內(nèi)話系統(tǒng)與導(dǎo)航臺(tái)通信時(shí)，必須優(yōu)先保障的傳輸指標(biāo)是？【選項(xiàng)】A.丟包率≤0.1%；B.時(shí)