物流工程技術(shù)人員筆試試題一、填空題（每題2分，共20分）根據(jù)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2020），物流系統(tǒng)的核心功能要素包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、______和信息處理。冷鏈物流中，醫(yī)藥產(chǎn)品存儲溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在______℃的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在倉儲管理中，ABC分類法是按照庫存物資的______進(jìn)行分類管理。物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計時，需依據(jù)《物流園區(qū)分類與基本要求》（GB/T21334-2020），其道路設(shè)計應(yīng)滿足車輛______與物流作業(yè)需求。自動導(dǎo)引車（AGV）的導(dǎo)航方式中，基于激光掃描的______導(dǎo)航技術(shù)可實現(xiàn)較高的定位精度。物流成本核算中，按照《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》（GB/T20523-2006），物流成本包括顯性成本和______成本。供應(yīng)鏈管理中，______模型是一種用于分析供應(yīng)鏈中信息流、物流和資金流的有效工具。危險貨物運輸時，必須遵循《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，根據(jù)貨物特性配備相應(yīng)的______設(shè)備。物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)通常包括成本最小化、服務(wù)水平最大化和______最優(yōu)化。智能物流中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過______實現(xiàn)物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。二、單項選擇題（每題3分，共30分）下列關(guān)于物流系統(tǒng)特征的描述，錯誤的是（）A.物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”B.物流系統(tǒng)具有動態(tài)性C.物流系統(tǒng)的效益背反性指的是各子系統(tǒng)間效益相互促進(jìn)D.物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)某企業(yè)為降低庫存成本，采用準(zhǔn)時制（JIT）采購策略，該策略對供應(yīng)商的（）要求極高。A.價格B.質(zhì)量C.交貨準(zhǔn)時性D.售后服務(wù)在物流中心規(guī)劃中，SLP（系統(tǒng)布置設(shè)計）方法的核心是（）A.物料流程分析B.作業(yè)單位相互關(guān)系分析C.物流強度分析D.綜合接近程度分析下列哪種運輸方式的單位運輸成本最低（）A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸倉儲管理中，先進(jìn)先出（FIFO）原則主要適用于（）貨物的管理。A.保質(zhì)期較短B.價值較高C.體積較大D.批量較大物流信息系統(tǒng)中，RFID技術(shù)主要用于（）A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)傳輸C.數(shù)據(jù)處理D.數(shù)據(jù)存儲供應(yīng)鏈風(fēng)險中，由于自然災(zāi)害導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷屬于（）A.供應(yīng)風(fēng)險B.需求風(fēng)險C.環(huán)境風(fēng)險D.運營風(fēng)險物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）A.物流成本預(yù)算B.物流成本核算C.物流成本分析D.物流成本決策下列關(guān)于綠色物流的說法，正確的是（）A.綠色物流只關(guān)注物流活動對環(huán)境的影響B(tài).綠色物流主要是企業(yè)的責(zé)任，與政府無關(guān)C.綠色物流包括逆向物流等環(huán)節(jié)D.綠色物流的實施會增加企業(yè)成本，降低經(jīng)濟(jì)效益物流系統(tǒng)仿真中，AnyLogic軟件不具備的功能是（）A.離散事件仿真B.系統(tǒng)動力學(xué)仿真C.3D可視化D.自動優(yōu)化物流方案三、多項選擇題（每題4分，共20分，少選得2分，選錯不得分）物流工程的研究內(nèi)容包括（）A.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計B.物流設(shè)施設(shè)備選型與配置C.物流運作管理與優(yōu)化D.物流成本分析與控制E.物流信息技術(shù)應(yīng)用影響運輸方式選擇的因素有（）A.貨物特性B.運輸距離C.運輸時間D.運輸成本E.運輸安全性倉儲作業(yè)流程優(yōu)化可采取的措施有（）A.合理規(guī)劃倉庫布局B.采用先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)C.優(yōu)化貨物堆碼方式D.提高裝卸搬運設(shè)備效率E.加強庫存盤點管理供應(yīng)鏈協(xié)同管理的主要內(nèi)容包括（）A.信息協(xié)同B.計劃協(xié)同C.庫存協(xié)同D.物流協(xié)同E.成本協(xié)同智能物流的關(guān)鍵技術(shù)包括（）A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)B.大數(shù)據(jù)技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.區(qū)塊鏈技術(shù)E.云計算技術(shù)四、判斷題（每題2分，共10分）物流工程的核心目標(biāo)是提高物流效率，降低物流成本。（）配送中心與物流中心的功能完全相同。（）供應(yīng)鏈管理強調(diào)企業(yè)間的競爭，而非合作。（）物流成本核算中，間接成本的分?jǐn)偸且粋€關(guān)鍵問題。（）智能物流能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)的自動化、智能化和柔性化。（）五、簡答題（每題10分，共20分）簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化的主要方法，并結(jié)合實例說明如何運用其中一種方法進(jìn)行物流系統(tǒng)優(yōu)化。闡述供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的主要策略，并分析在實際供應(yīng)鏈運營中如何有效實施這些策略。物流工程技術(shù)人員筆試試題答案一、填空題答案配送2-8重要程度通行激光導(dǎo)航隱性供應(yīng)鏈運作參考（SCOR）防護(hù)資源利用傳感器二、單項選擇題答案1.C2.C3.B4.C5.A6.A7.C8.A9.C10.D三、多項選擇題答案1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCD5.ABCDE四、判斷題答案1.√2.×3.×4.√5.√五、簡答題答案物流系統(tǒng)優(yōu)化的主要方法：數(shù)學(xué)規(guī)劃法、啟發(fā)式算法、系統(tǒng)仿真法、標(biāo)桿管理法等。以數(shù)學(xué)規(guī)劃法為例，在物流配送路徑優(yōu)化中，可構(gòu)建一個線性規(guī)劃模型。假設(shè)有一個配送中心要向多個客戶配送貨物，每個客戶的貨物需求量、地理位置已知，車輛的載重量和行駛速度固定。目標(biāo)是在滿足客戶需求和車輛載重限制的前提下，使總運輸成本（可與運輸距離、時間等相關(guān)）最小。通過建立包含決策變量（如是否選擇某條路徑運輸貨物）、目標(biāo)函數(shù)（總運輸成本最?。┖图s束條件（車輛載重、客戶需求滿足等）的線性規(guī)劃模型，利用相應(yīng)的求解算法（如單純形法），可得出最優(yōu)的配送路徑方案，實現(xiàn)物流系統(tǒng)在配送環(huán)節(jié)的優(yōu)化。供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的主要策略：風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險降低、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險接受等。在實際供應(yīng)鏈運營中，有效實施這些策略可采取以下措施：風(fēng)險規(guī)避方面，通過選擇信譽良好、運營穩(wěn)定的供應(yīng)商，避免與存在高風(fēng)險的合作伙伴合作；風(fēng)險降低方面，建立供應(yīng)商評估和監(jiān)控機(jī)制，定期評估供應(yīng)商的表現(xiàn)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險并采取措施改進(jìn)，如要求供應(yīng)商提