2 4 42.1.1離合器干濕的選擇 42.1.2壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式 42.1.3從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)形式 4 52.2.1后背系數(shù)β的確定 2.2.2摩擦片厚度b的確定 2.2.3單位壓力p?的確定 52.2.4摩擦因素f、摩擦面數(shù)Z和離合器間隙△ 6 62.2.6摩擦片外徑的確定 62.2.7摩擦片內(nèi)徑的確定 72.2.8摩擦片平均摩擦半徑Rc的確定 7 71.1中型貨車膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)RivetRivet鉚釘Antibucklingrivet防失效鉚釘圖2.1離合器結(jié)構(gòu)圖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。包含從動(dòng)盤轂、摩擦片和扭轉(zhuǎn)減振器等。摩擦片受到壓盤的(3)操縱機(jī)構(gòu)液壓機(jī)械傳動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用在各個(gè)類型的貨車上，它主要由踏動(dòng)液，通過(guò)活塞在缸體內(nèi)推動(dòng)油液流動(dòng)產(chǎn)生油壓1。1.2工作原理片彈簧分離指端移動(dòng)，膜片彈簧分離指受壓后將呈反錐形變形8,從動(dòng)盤總成與壓盤1.3優(yōu)點(diǎn)(1)膜片彈簧作為壓緊彈簧，又起著分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量更??；(2)預(yù)緊接合狀態(tài)下，膜片彈簧整個(gè)大端都對(duì)壓盤施壓，壓力分布均勻；(3)散熱性好，使用壽命更長(zhǎng)；(4)彈簧的彈性特性呈非線性，減小踏板力，使操縱輕便。1.4設(shè)計(jì)要求(1)能夠可靠地承受發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩并且可以有效地傳輸動(dòng)力；(2)在換擋時(shí)具有良好的接合平順性；(3)操縱輕便，減輕駕駛員的疲勞；(4)具有良好的散熱性，盡可能獲得長(zhǎng)的使用壽命。1.5主要設(shè)計(jì)內(nèi)容(1)從動(dòng)盤總成設(shè)計(jì)；(2)壓盤設(shè)計(jì)；(3)分離軸承的選擇；(4)膜片彈簧的設(shè)計(jì)；(5)操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；(6)離合器蓋的設(shè)計(jì)。1.6本章小結(jié)作原理，確定本文的設(shè)計(jì)方案，還介紹了膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)、設(shè)計(jì)的基本要求及其主要內(nèi)容。2離合器參數(shù)的選擇2.1離合器整體方案的確定表3.1東風(fēng)柳汽乘龍L3載貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)及其車身基本參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速r/min最大功率(kw)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比扭矩(N●m/rpm)變速箱一檔傳動(dòng)比主減速器傳動(dòng)比整備質(zhì)量(kg)滿載質(zhì)量(kg)2.1.1離合器干濕的選擇中型貨車離合器的要求是有穩(wěn)定的可靠性，保證使用要求的情況下盡量減小尺寸，散熱性好，雙片干式摩擦離合器比較符合這款車型的使用要求。故選擇雙片干式摩擦離合器。2.1.2壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式膜片彈簧離合器優(yōu)勢(shì)明顯，例如：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；(2)壓緊力分布均勻；(3)操作輕便；(4)工作平穩(wěn)。課題設(shè)計(jì)的是中型貨車離合器，其體積與可靠性要求較高，故選用推式膜片彈簧離合器。2.1.3從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)形式從動(dòng)片、摩擦片、從動(dòng)盤轂及鉚釘組成的從動(dòng)盤總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量小，現(xiàn)今生產(chǎn)的從動(dòng)盤基本都帶有扭轉(zhuǎn)減振器。減振彈簧起緩沖作用。平穩(wěn)，β值應(yīng)大些。表3.3是各類汽車離合器β值的取值范圍1。車型后備系數(shù)β最大總質(zhì)量為6-14t的商用車厚度b主要有3.2mm、3.5mm和4.0mm三種1,考慮到質(zhì)量和尺寸結(jié)構(gòu)等因素，Po。p?可根據(jù)摩擦片材料取值，表3.4是p?取值范圍錯(cuò)誤!未找到引用源。O表3.4單位壓力p?的取值范圍錯(cuò)誤!未找到引單位壓力p?編織中型貨車常用鐵基摩擦片，綜合考慮，p?取0.40MPa。2.2.4摩擦因素f、摩擦面數(shù)Z和離合器間隙△t摩擦片的材料決定其摩擦因數(shù)f,石棉基、粉末冶金和金屬陶瓷材料是現(xiàn)在比較常用的幾種摩擦片材料。石棉基材料的摩擦因數(shù)f受工作溫度和滑磨速度的影響較大，粉末冶金和金屬陶瓷材料的摩擦因數(shù)f較大且穩(wěn)定[1。表3.5是摩擦因數(shù)f的取值范圍1。單位壓力p?編織貨車離合器摩擦片常使用鐵基材料，增大摩擦因素會(huì)面臨工藝復(fù)雜和成本高等問(wèn)題，同時(shí)，對(duì)耐磨粉料的模壓和燒結(jié)等處理會(huì)造摩擦面數(shù)Z取決于結(jié)構(gòu)尺寸及其所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小，數(shù)值為離合器從動(dòng)盤數(shù)量的2倍。雙片離合器Z為4。沒(méi)有踩下離合器踏板的情況下，分離軸承和膜片彈簧內(nèi)端之間留出的間隙為離合器間隙△t,為保證摩擦片正常磨損后離合器仍能完全接合，同時(shí)考慮到各部件受熱膨脹的情況，在分離軸承和膜片彈簧之間保留的間隙△t一般為2.2.5靜摩擦力矩T.的確定離合器靠主、從動(dòng)部分摩擦面間的摩擦傳遞動(dòng)力，T應(yīng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，Tc為Temax——發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩；β——離合器后備系數(shù)；經(jīng)過(guò)計(jì)算，Tc值為825N●m。2.2.6摩擦片外徑的確定摩擦片外徑與所需傳遞的轉(zhuǎn)矩有關(guān)，根據(jù)表3.1的技術(shù)參數(shù)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩為Temax=550N●m,根據(jù)公式(3.2)計(jì)算車型最大總質(zhì)量為1.8-14.0t的商用車16.0-18.5(單片離合器)13.5-15.0(雙片離合器)最大總質(zhì)量大于14t的商用車初選Kp為14.0,根據(jù)參數(shù)條件，計(jì)算得D≈328.33mm,為獲得更多的摩擦面積，摩擦片外徑可確定為330mm。周的相對(duì)滑磨速度差別太大，這會(huì)造成摩擦面磨損不均勻，摩擦片內(nèi)徑d可根據(jù)d/D計(jì)算，d/D的結(jié)果c在0.53-0.70范圍內(nèi)確定。摩擦片尺寸應(yīng)符合尺寸系列標(biāo)