基于單片機(jī)的公交車報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者在公共交通智能化的發(fā)展上其中電子信息技術(shù)如今已應(yīng)用在了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的器、語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)、無(wú)線射頻刷卡機(jī)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，促進(jìn)了社會(huì)發(fā)展提高確定了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)在汽車上的某些應(yīng)用6,并考慮了在2.4GHz下使用CrossbowMICAz節(jié)點(diǎn)以及TinyOS支持。MohammedAbuzalat等研究了基于單片機(jī)的防盜車應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)使用基于微控制家庭自動(dòng)化及安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究，讓電子領(lǐng)域的了巨大的變化，目前這些技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)、醫(yī)藥、電信和家庭自動(dòng)值，然后把這個(gè)值發(fā)送給微控制器，微控制器檢查當(dāng)前位近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)化、信息化建設(shè)迅速推進(jìn)，城的改革，將現(xiàn)代通信、信息、電子、控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、傳感器等新技術(shù)集成應(yīng)用是當(dāng)今智能公共交通系統(tǒng)構(gòu)建的研究熱點(diǎn)。如報(bào)站為主，部分地區(qū)還存在著售票員進(jìn)行報(bào)站的方式。國(guó)內(nèi)學(xué)在不斷探索，馮國(guó)平等在分析ZigBee技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)公交車站臺(tái)的地址進(jìn)行編碼，然后使編碼后的站臺(tái)信息自動(dòng)發(fā)射，設(shè)計(jì)了一款基于ZigBee技術(shù)的單片機(jī)自小了定位誤差，該技術(shù)首先通過(guò)使用里程表對(duì)站點(diǎn)的信息標(biāo)號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，然后對(duì)站點(diǎn)的誤差范圍進(jìn)行推算，并根據(jù)檢測(cè)和推算結(jié)果提法，此外還通過(guò)無(wú)線傳感器開發(fā)平臺(tái)對(duì)節(jié)點(diǎn)的相關(guān)參數(shù)有定位誤差的參數(shù)通過(guò)使用最大信號(hào)法來(lái)進(jìn)行定點(diǎn)修正，然后通過(guò)單片機(jī)對(duì)射頻數(shù)據(jù)在發(fā)送和接收過(guò)程中存在的字節(jié)對(duì)齊問(wèn)題進(jìn)行了處理，并在對(duì)射頻數(shù)據(jù)和字節(jié)對(duì)齊問(wèn)題的處理上進(jìn)行歸納匯總，最終給出了在SPI驅(qū)動(dòng)模式下利用曼徹斯特編碼處理字節(jié)同步問(wèn)題的解決方案。此外，在利用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)定位誤差進(jìn)行修正時(shí)，黃發(fā)乾等還發(fā)現(xiàn)了無(wú)線通信技術(shù)在目前還存在可靠度不高的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)無(wú)線鏈路的工作特性和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行研究分析，提出了度量鏈路質(zhì)量的新標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)林等在對(duì)公交車報(bào)站進(jìn)行研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)目前社會(huì)上使用的公交車在到達(dá)公交車站臺(tái)對(duì)站名進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)時(shí)，存在播報(bào)的語(yǔ)音質(zhì)量較差，區(qū)分度不夠明顯的問(wèn)題。此外，在與公交車司機(jī)和維修檢測(cè)人員溝通交流中了解到，在對(duì)公交車語(yǔ)音播放數(shù)據(jù)進(jìn)行修改時(shí)難度也比較大，針對(duì)上述問(wèn)題提出了通過(guò)使用MP3或者U盤來(lái)進(jìn)行報(bào)站的方案I。為了公交車的行駛安全，目前很多公交車上都安裝了實(shí)時(shí)定位器來(lái)跟蹤公交車的行駛軌跡，袁焱、王澄、諸勤敏通過(guò)對(duì)公交車運(yùn)行路線和到站時(shí)間的不確定性進(jìn)行推理，在對(duì)公交車行駛里程進(jìn)行測(cè)算和隨機(jī)到站時(shí)間進(jìn)行推算的基礎(chǔ)上，[1]馮國(guó)平.基于ZigBee技術(shù)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].太原理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011(1):62-65.[2]姚滿瑜.21世紀(jì)世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J].科技信息，1999,000(002):4-5.000(002):46-47.[5]SalahWA,ZneidBA.EvolutionofMicrocontroller-basedRemoteMonitoSystemApplications[J].InternationalJournalofElectricalandComputerEngine2019,9(4):2354-2364.[6]TavaresJ,FVelez,FerroJ.ApplicationofWirelessSensorNetworkstoAutomobiles[J].MeasurementScienceReview,2008,8(3).[7]AbuzalataM,MomaniM,FProtectionSystemBasedonMicrocontroller[J].American2012,9(5):709-716.[9]黃發(fā)乾.公交車輛自動(dòng)定位與智能報(bào)站系統(tǒng)研究[D].北京交通大學(xué)，2008.2005(09):69-72.[12]趙瑩.基于Linux的嵌入式控制平臺(tái)的研究與開發(fā)[D];華北電力大學(xué)(北京),2009.06):16.[17]劉光