煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標_第1頁
煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標_第2頁
煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標_第3頁
煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標_第4頁
煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

付費下載

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

附件1煤礦智能化技術(shù)升級應用試點建設內(nèi)容、建設目標和技術(shù)指標一、井工煤礦智能掘進系統(tǒng)(一)建設內(nèi)容針對煤礦巷道掘進中超前探測距離短、掘進支護效率低、勞動強度大等難題,強化高精度地質(zhì)探測、掘支一體化等技術(shù)裝備升級,重點突破高效支護、高精度定位導航、地質(zhì)精細建模等技術(shù),提升裝備成套化和系統(tǒng)智能化水平,實現(xiàn)探—掘—支—錨—運高效協(xié)同和常態(tài)化穩(wěn)定運行。(二)建設目標1.煤巷智能掘進工作面。月進尺達到1200米,正常生產(chǎn)期間工作面迎頭100米范圍內(nèi)作業(yè)人員不超過6人。2.半煤巖巷智能掘進工作面。月進尺達到500米,正常生產(chǎn)期間工作面迎頭100米范圍內(nèi)作業(yè)人員不超過6人。3.巖巷智能掘進工作面。月進尺達到200米(應用TBM全斷面掘進機的達到500米),正常生產(chǎn)期間工作面迎頭100米范圍內(nèi)作業(yè)人員不超過6人。(三)技術(shù)指標巷道隨鉆動態(tài)測量探測半徑不小于15米,前方200米范圍內(nèi)煤巖層含水性識別準確率大于85%;掘進裝備整機定位精度≤5厘米,控制精度≤10厘米;實現(xiàn)自主截割、錨桿錨索自動施工、掘—支—錨平行作業(yè)功能,以及成套裝備系統(tǒng)的全周期健康運維。二、井工煤礦智能采煤系統(tǒng)(一)建設內(nèi)容針對采煤裝備圍巖適應性差、設備群協(xié)同性不高、常態(tài)化運行效果不佳等難題,強化采煤設備自適應截割和高階數(shù)智開采,重點突破高精度感知、精準控制、智能決策等技術(shù),提升智能采煤系統(tǒng)對地質(zhì)條件適應性、開采效率和煤炭資源回收率,實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)自主運行和綜采(放)工作面少人無人常態(tài)生產(chǎn)。(二)建設目標1.薄及中厚煤層智能綜采工作面。生產(chǎn)期間工作面及兩端頭20米范圍內(nèi)作業(yè)人員合計不超過2人(面內(nèi)無人作業(yè))。其中,煤層厚度≤1.3米的工作面年產(chǎn)能力達到100萬噸;1.3米<煤層厚度≤2米的工作面年產(chǎn)能力達到100~300萬噸;2米<煤層厚度≤3.5米的工作面年產(chǎn)能力達到300~500萬噸。2.大采高智能綜采工作面。生產(chǎn)期間工作面及兩端頭20米范圍內(nèi)作業(yè)人員合計不超過4人(面內(nèi)作業(yè)人員不超過2人)。其中,3.5米<煤層厚度≤6米的工作面年產(chǎn)能力達到500~800萬噸;煤層厚度>6米的工作面年產(chǎn)能力達到800萬噸。3.智能綜放工作面。生產(chǎn)期間工作面及兩端頭20米范圍內(nèi)作業(yè)人員合計不超過5人(面內(nèi)作業(yè)人員不超過2人)。其中,工作面年產(chǎn)能力不低于500萬噸,并滿足設計生產(chǎn)能力。(三)技術(shù)指標實現(xiàn)待采煤層賦存條件透明化,建立采煤工作面多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合—分析—決策智能模型,綜采自動截割率和自動跟機率不低于90%,支護設備參數(shù)自動調(diào)整,放煤過程自動控制、無人操作;實現(xiàn)智能常態(tài)化生產(chǎn),大幅提升智能系統(tǒng)對三軟煤層、薄及極薄煤層、急傾斜煤層等復雜開采場景的適應能力。三、露天煤礦智能采剝系統(tǒng)(一)建設內(nèi)容針對露天煤礦大型關(guān)鍵設備國產(chǎn)化程度低、采運排系統(tǒng)協(xié)同性差、無人作業(yè)綜合效率不高等難題,強化全業(yè)務流程智能協(xié)同升級,重點突破自主采裝、裝備協(xié)同控制、智能穿爆及排產(chǎn)等技術(shù),提升多工序智能協(xié)同和裝備國產(chǎn)化水平,實現(xiàn)采運排生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)挖掘機、運輸卡車、排土推土機以及其他輔助作業(yè)設備常態(tài)化遠程控制或自主作業(yè)。(二)建設目標1.間斷工藝智能采剝工作面。自卸卡車實現(xiàn)常態(tài)化無人駕駛,單臺套(編組)坑下采運排作業(yè)環(huán)節(jié)操作人員不超過3人,綜合效率不低于人工作業(yè)的90%。2.半連續(xù)工藝智能采剝工作面。帶式輸送機和固定崗位(破碎站、裝車倉)實現(xiàn)無人值守和無人巡視,單臺套(編組)坑下采運排作業(yè)環(huán)節(jié)操作人員不超過3人,綜合效率不低于人工作業(yè)的95%。3.連續(xù)工藝智能采剝工作面。帶式輸送機和固定崗位(裝車倉)實現(xiàn)無人值守和無人巡視,單臺套(編組)坑下采運排作業(yè)環(huán)節(jié)操作人員不超過5人,綜合效率不低于人工作業(yè)的95%。(三)技術(shù)指標實現(xiàn)多設備協(xié)同作業(yè)一體化控制,提升工藝自主優(yōu)化能力和生產(chǎn)組織管理匹配度,顯著降低坑下現(xiàn)場操作人員數(shù)量;無人駕駛礦用卡車具備全天候作業(yè)能力,達到規(guī)模常態(tài)化應用;連續(xù)工藝作業(yè)設備整機定位精度≤5厘米,控制精度≤10厘米,實現(xiàn)實時避障、位姿監(jiān)測、防傾覆及人工緊急干預的自主保護。四、智能選煤系統(tǒng)(一)建設內(nèi)容針對選煤系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)準確率低、全流程聯(lián)動程度不夠、定制化生產(chǎn)能力不強等問題,強化全流程標準化建設,重點突破精準檢測、在線分析、智能調(diào)控等技術(shù),提升動態(tài)分析決策與全流程智能化運行水平,實現(xiàn)選煤廠提效降耗和生產(chǎn)現(xiàn)場無人作業(yè)。(二)建設目標1.動力煤智能主選系統(tǒng)。單系統(tǒng)年入選能力不低于500萬噸,全員工效達到300噸/工,分選效率達到95%。2.煉焦煤智能主選系統(tǒng)。單系統(tǒng)年入選能力不低于200萬噸,全員工效達到150噸/工,分選效率達到95%,主導產(chǎn)品質(zhì)量批合格率達到100%。3.干法智能主選系統(tǒng)。單系統(tǒng)年入選能力不低于300萬噸,全員工效達到300噸/工,分選效率達到90%。(三)技術(shù)指標運用人工智能等先進技術(shù)提高煤質(zhì)檢測精度,熱量誤差范圍±50千卡/千克,灰分誤差范圍±0.25%;實現(xiàn)原煤準備、分選、煤泥水處理等全流程智能聯(lián)動,通過智能建模與實時優(yōu)化控制達到系統(tǒng)連續(xù)自主運行不低于8小時目標,顯著降低材料消耗。五、輔助及其他智能系統(tǒng)(一)建設內(nèi)容針對煤礦輔助運輸系統(tǒng)復雜、特殊作業(yè)環(huán)節(jié)裝備可靠性不高、復雜場景智能化程度低等難題,強化系統(tǒng)集成和人工智能深度融合,綜合應用數(shù)據(jù)融合、大模型、智能裝備和機器人等先進技術(shù),提升輔助運輸系統(tǒng)的連續(xù)化運行水平以及現(xiàn)場人工作業(yè)環(huán)節(jié)的機器替代率,實現(xiàn)智能應用場景廣泛拓展。(二)建設目標1.智能輔助運輸系統(tǒng)。實現(xiàn)智能調(diào)度管理,顯著減少作業(yè)人員,運輸效率提升30%以上。其中,地面?zhèn)}儲、裝車運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)無人化操作;井下單一運輸方式實現(xiàn)無人操作,多種運輸方式實現(xiàn)自動化接駁、高效連續(xù)化運輸。2.特殊作業(yè)環(huán)節(jié)智能裝備應用。水倉清淤、煤倉清理、支護鋪網(wǎng)、鉆孔、噴漿、架棚等人工作業(yè)環(huán)節(jié)實現(xiàn)機器替代,應用場景不少于20處。3.煤礦大模型深度應用。構(gòu)建煤礦專業(yè)大模型,覆蓋采掘(剝)、運輸、洗選等生產(chǎn)環(huán)節(jié),在生產(chǎn)調(diào)度、開采優(yōu)化、設備診斷維修等不少于5類30處場景常態(tài)化應用。4.其他智能系統(tǒng)。實現(xiàn)充填開采、沿空留巷等開采工藝智能化,效率提升至現(xiàn)有1.5倍及以上。建立高可靠性的煤礦智能通風、瓦斯抽采、災害防治、地質(zhì)保障等系統(tǒng),為煤礦高效生產(chǎn)提供保障。(三)技術(shù)指標智能輔助運輸系統(tǒng)構(gòu)建標準化物料容器,實現(xiàn)不同輔助運輸裝備間的自動接駁與快速轉(zhuǎn)運,以及人—車—物的智能調(diào)度。特殊作業(yè)環(huán)節(jié)智能裝備完好率(含傳感

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論