吉林交通職業(yè)技術學院單招職業(yè)技能考試題庫及答案一、交通工程類（一）道路橋梁方向1.題目：道路的平面線形主要由哪些要素組成？-答案：道路的平面線形主要由直線、圓曲線和緩和曲線三個要素組成。直線具有方向明確、距離短的特點，能直接連接兩個控制點；圓曲線是具有一定曲率半徑的圓弧，用于改變道路的方向；緩和曲線則是設置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個轉向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線，其作用是使車輛行駛的離心力逐漸變化，提高行車的舒適性和安全性。2.題目：橋梁按結構體系可以分為哪幾類？-答案：橋梁按結構體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合體系橋。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，主要承重構件是梁，梁內(nèi)產(chǎn)生的內(nèi)力以彎矩和剪力為主；拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋，在豎向荷載作用下，拱的兩端不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力，由于水平反力的作用，拱的彎矩和剪力大大減小；剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻整體結合在一起的剛架結構，梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力；懸索橋以懸索為主要承重結構，主要由纜索、塔和錨碇三者組成，荷載由吊索傳至纜索，再由纜索傳至錨碇；組合體系橋則是由幾種不同體系的結構組合而成，共同承受荷載，如梁拱組合體系、斜拉橋等。3.題目：簡述水泥混凝土路面的優(yōu)點和缺點。-答案：優(yōu)點：①強度高，具有較高的抗壓強度、抗彎拉強度和抗磨耗能力，能夠承受重交通荷載；②穩(wěn)定性好，水泥混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好，不像瀝青路面那樣，在高溫季節(jié)會出現(xiàn)發(fā)軟、泛油現(xiàn)象，在低溫季節(jié)會出現(xiàn)收縮裂縫；③耐久性好，水泥混凝土路面的使用壽命長，一般能使用20-40年，且能適應惡劣的環(huán)境條件；④有利于夜間行車，水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。缺點：①對水泥和水的需要量大，修筑水泥混凝土路面需要大量的水泥和水，材料成本較高；②有接縫，接縫是水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫處容易出現(xiàn)唧泥、錯臺等病害，影響行車舒適性和路面的使用壽命；③開放交通較遲，水泥混凝土路面需要一定的時間進行養(yǎng)護，一般需要28天才能達到設計強度，開放交通時間較長；④修復困難，水泥混凝土路面一旦損壞，修復工作比較復雜，且修復成本較高。（二）交通運營方向1.題目：城市軌道交通運營中，列車運行圖的基本要素有哪些？-答案：列車運行圖的基本要素包括：①時間要素，主要有列車區(qū)間運行時分、列車在中間站停站時分、列車在折返站停留時分等。列車區(qū)間運行時分是指列車在兩個相鄰車站之間運行所需的時間，它是確定列車運行周期和運行速度的重要依據(jù)；列車在中間站停站時分是為了乘客上下車和進行必要的技術作業(yè)，其長短取決于車站的客流量和作業(yè)內(nèi)容；列車在折返站停留時分包括列車到達折返站后的技術作業(yè)時間和等待折返的時間。②數(shù)量要素，如列車對數(shù)、行車間隔等。列車對數(shù)表示在一定時間內(nèi)，在某一方向上運行的列車數(shù)量；行車間隔是指兩列相鄰列車先后通過同一車站或區(qū)間的時間間隔，它是衡量軌道交通運營效率的重要指標。③空間要素，主要是指列車運行的區(qū)間和車站。運行圖上要明確標注列車在各個區(qū)間的運行情況以及在各個車站的?？壳闆r，以確保列車運行的安全和有序。2.題目：簡述道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。-答案：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容包括：①安全管理制度建設，建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確企業(yè)各級管理人員和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責；制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，如車輛安全檢查制度、駕駛員培訓制度、行車安全管理制度等。②車輛安全管理，定期對車輛進行維護保養(yǎng)和安全檢查，確保車輛技術狀況良好；安裝必要的安全設備，如行車記錄儀、防抱死制動系統(tǒng)等；嚴格車輛的報廢和更新管理，淘汰不符合安全標準的車輛。③駕駛員管理，嚴格駕駛員的招聘和錄用標準，確保駕駛員具備相應的駕駛資格和安全駕駛經(jīng)驗；加強駕駛員的安全教育和培訓，提高駕駛員的安全意識和應急處置能力；建立駕駛員的安全考核制度，對駕駛員的安全行車情況進行定期考核。④運輸過程管理，合理安排運輸任務，避免駕駛員疲勞駕駛；加強對運輸過程的監(jiān)控，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術手段實時掌握車輛的運行位置和狀態(tài)；做好運輸過程中的安全防范工作，如惡劣天氣條件下的運輸安全措施等。⑤應急管理，制定應急預案，明確應急救援的組織機構、職責分工、應急響應程序等；定期組織應急演練，提高應急處置能力；儲備必要的應急救援物資和設備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時有效地進行救援。二、汽車工程類（一）汽車制造與裝配方向1.題目：汽車發(fā)動機的兩大機構和五大系統(tǒng)分別是什么？-答案：兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件，它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，其作用是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用在活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。配氣機構的作用是按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉各缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）得以及時進入氣缸，廢氣得以及時排出氣缸，它主要由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。五大系統(tǒng)是燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（僅汽油機有）和起動系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作需要，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出發(fā)動機；潤滑系統(tǒng)的作用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻；冷卻系統(tǒng)的作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作，可分為水冷式和風冷式兩種；點火系統(tǒng)的作用是在汽油機中，按照氣缸的工作順序，定時地在火花塞電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，以點燃可燃混合氣；起動系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動機起動并轉入自行運轉，它主要由起動機及其附屬裝置組成。2.題目：汽車裝配工藝的一般流程是什么？-答案：汽車裝配工藝的一般流程包括：①生產(chǎn)準備階段，進行工藝文件的編制，如裝配工藝卡、工序卡等，明確裝配的順序、方法和技術要求；準備好所需的零部件和裝配工具，對零部件進行清洗、檢驗和分類存放，確保零部件的質量符合要求。②發(fā)動機、變速器等總成裝配，將發(fā)動機的各個零部件按照一定的順序和工藝要求進行裝配，包括氣缸體、活塞、曲軸、氣門等的安裝，同時進行密封和調試；變速器的裝配也是如此，將齒輪、軸、同步器等零部件組裝在一起，并進行換擋性能的調試。③車身裝配，將車身各部分零部件進行焊接或螺栓連接，形成完整的車身結構，包括車身骨架、車門、發(fā)動機蓋、行李箱蓋等的安裝，同時進行車身的涂裝和內(nèi)飾件的安裝。④底盤裝配，將車架、車橋、懸掛系統(tǒng)、車輪等底盤零部件進行組裝，安裝制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等關鍵部件，并進行調試和校準，確保底盤的性能符合設計要求。⑤整車合裝，將裝配好的發(fā)動機、變速器等總成與底盤、車身進行連接和安裝，完成電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等的連接和調試，安裝座椅、儀表盤等內(nèi)飾件和外飾件。⑥檢測調試階段，對整車進行全面的檢測和調試，包括外觀檢查、電氣系統(tǒng)檢測、動力性能測試、制動性能測試、排放檢測等，確保整車的各項性能指標符合國家標準和企業(yè)要求。⑦下線入庫，經(jīng)過檢測合格的汽車可以下線，并辦理入庫手續(xù)，等待發(fā)往銷售市場。（二）汽車檢測與維修方向1.題目：簡述汽車故障診斷的基本方法。-答案：汽車故障診斷的基本方法主要有以下幾種：①直觀診斷法，通過直接觀察汽車的外觀、儀表顯示、聽聲音、聞氣味等方式來判斷故障。例如，觀察發(fā)動機是否有漏油、漏水現(xiàn)象；聽發(fā)動機運轉時是否有異常響聲，如敲缸聲、氣門異響等；聞是否有燒焦的氣味，判斷是否存在電氣線路短路或摩擦過熱等問題。②經(jīng)驗診斷法，維修人員根據(jù)自己的維修經(jīng)驗，對常見故障進行快速判斷。例如，根據(jù)故障現(xiàn)象和以往的維修案例，判斷故障可能出在哪個系統(tǒng)或部件上。③儀器診斷法，利用各種汽車檢測儀器，如發(fā)動機綜合分析儀、汽車示波器、解碼器等，對汽車的各項參數(shù)進行檢測和分析，以確定故障的位置和原因。例如，通過解碼器讀取發(fā)動機控制單元中的故障碼，了解發(fā)動機系統(tǒng)的故障信息；使用汽車示波器檢測傳感器和執(zhí)行器的信號波形，判斷其工作是否正常。④故障樹診斷法，將故障作為一個頂事件，按照故障的因果關系，將可能導致該故障的各種原因作為中間事件和底事件，構建一個故障樹，通過對故障樹的分析，找出導致故障的根本原因。⑤對比診斷法，當懷疑某個部件有故障時，用一個已知良好的同型號部件替換該部件，然后觀察故障現(xiàn)象是否消失，如果故障消失，則說明被替換的部件有故障。2.題目：汽車制動系統(tǒng)常見的故障有哪些及可能的原因？-答案：①制動失靈，可能的原因有制動液不足或變質，制動液不足會導致制動系統(tǒng)壓力不夠，無法有效制動；制動液變質會影響其性能，降低制動效果。制動管路破裂或泄漏，使制動液泄漏，導致制動壓力下降。制動片過度磨損，制動片與制動盤或制動鼓之間的摩擦力減小，無法提供足夠的制動力。制動分泵或總泵損壞，影響制動系統(tǒng)的正常工作。②制動跑偏，可能是左右車輪制動片磨損程度不一致，導致左右車輪的制動力不同；左右車輪輪胎氣壓不一致，使車輛在制動時向氣壓低的一側跑偏；制動管路堵塞或泄漏，導致某一側車輪的制動壓力不足。③制動異響，制動片磨損到極限，制動片上的報警裝置與制動盤或制動鼓摩擦發(fā)出響聲；制動盤或制動鼓表面不平整，在制動時產(chǎn)生異響；制動系統(tǒng)中有異物進入，如石子等，與制動部件摩擦產(chǎn)生響聲。④制動踏板行程過長，制動系統(tǒng)中有空氣，使制動踏板感覺發(fā)軟，行程過長；制動片與制動盤或制動鼓之間的間隙過大，需要踏板踩下較大的行程才能產(chǎn)生制動力；制動總泵或分泵活塞磨損，導致制動壓力傳遞不暢。三、電子信息類（一）電子技術方向1.題目：簡述二極管的主要特性。-答案：二極管具有以下主要特性：①單向導電性，這是二極管最基本的特性。當二極管的陽極電位高于陰極電位時，二極管處于正向偏置狀態(tài)，此時二極管導通，呈現(xiàn)出較小的電阻，電流可以順利通過；當二極管的陽極電位低于陰極電位時，二極管處于反向偏置狀態(tài)，此時二極管截止，呈現(xiàn)出很大的電阻，幾乎沒有電流通過。②伏安特性，二極管的電流與電壓之間的關系曲線稱為伏安特性曲線。在正向偏置時，開始時電流很小，隨著電壓的升高，電流迅速增大；在反向偏置時，在一定的電壓范圍內(nèi)，反向電流很小且基本保持不變，稱為反向飽和電流，但當反向電壓超過一定值時，反向電流會急劇增大，這種現(xiàn)象稱為反向擊穿。③溫度特性，二極管的性能受溫度影響較大。隨著溫度的升高，二極管的正向壓降會減小，反向飽和電流會增大。當溫度過高時，可能會導致二極管的性能惡化甚至損壞。2.題目：簡述放大電路的主要性能指標。-答案：放大電路的主要性能指標包括：①電壓放大倍數(shù)，是指輸出電壓與輸入電壓的比值，它反映了放大電路對輸入信號的電壓放大能力。②電流放大倍數(shù)，是指輸出電流與輸入電流的比值，用于衡量放大電路對輸入電流的放大能力。③功率放大倍數(shù)，是指輸出功率與輸入功率的比值，它綜合考慮了電壓和電流的放大情況，反映了放大電路對輸入信號的功率放大能力。④輸入電阻，是從放大電路輸入端看進去的等效電阻，它反映了放大電路對信號源的影響。輸入電阻越大，放大電路從信號源吸取的電流越小，對信號源的影響越小。⑤輸出電阻，是從放大電路輸出端看進去的等效電阻，它反映了放大電路帶負載的能力。輸出電阻越小，放大電路帶負載時輸出電壓的變化越小，帶負載能力越強。⑥通頻帶，是指放大電路能夠正常放大信號的頻率范圍，它由上限截止頻率和下限截止頻率決定。通頻帶越寬，放大電路能夠放大的信號頻率范圍越廣。（二）信息技術方向1.題目：簡述計算機網(wǎng)絡的拓撲結構及其特點。-答案：常見的計算機網(wǎng)絡拓撲結構有以下幾種：①總線型拓撲結構，所有的計算機都連接在一條稱為總線的公共傳輸介質上。優(yōu)點是結構簡單，易于擴展，成本較低；缺點是可靠性較差，一旦總線出現(xiàn)故障，整個網(wǎng)絡將癱瘓，且網(wǎng)絡的實時性較差。②星型拓撲結構，以中央節(jié)點為中心，其他節(jié)點都與中央節(jié)點相連。優(yōu)點是易于管理和維護，故障診斷和隔離容易，單個節(jié)點的故障不會影響整個網(wǎng)絡；缺點是中央節(jié)點的負擔較重，一旦中央節(jié)點出現(xiàn)故障，整個網(wǎng)絡將無法正常工作，且成本較高。③環(huán)型拓撲結構，各個節(jié)點通過通信線路連接成一個閉合的環(huán)。優(yōu)點是結構簡單，傳輸延時固定，適合實時性要求較高的場合；缺點是可靠性較差，任何一個節(jié)點或鏈路出現(xiàn)故障，都會導致整個網(wǎng)絡癱瘓，且網(wǎng)絡的擴展比較困難。④樹型拓撲結構，是一種層次化的結構，像一棵倒置的樹，根節(jié)點在上，分支節(jié)點和葉子節(jié)點在下。優(yōu)點是易于擴展，故障隔離容易；缺點是根節(jié)點的可靠性要求較高，一旦根節(jié)點出現(xiàn)故障，會影響到下面的多個節(jié)點。⑤網(wǎng)狀拓撲結構，每個節(jié)點都與其他多個節(jié)點直接相連。優(yōu)點是可靠性高，容錯能力強，任何一個節(jié)點或鏈路出現(xiàn)故障，都可以通過其他路徑進行通信；缺點是結構復雜，成本高，管理和維護難度大。2.題目：簡述數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的主要功能。-答案：數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）的主要功能包括：①數(shù)據(jù)定義功能，DBMS提供數(shù)據(jù)定義語言（DDL），用于定義數(shù)據(jù)庫的結構，包括定義數(shù)據(jù)庫、表、視圖、索引等對象的結構和屬性。例如，使用DDL可