同時(shí)根據(jù)問卷調(diào)查以及結(jié)合走訪資料得，用戶使用共享電動(dòng)車時(shí)主要關(guān)注的因素為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、出行距離、便捷度、安全系數(shù)、交通管制以及操作難度，在題目設(shè)計(jì)為多選的情況下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、出行距離、便捷度，多數(shù)用戶認(rèn)為是主要關(guān)注因素（如圖2-3）。圖2-32020中國共享電動(dòng)車使用電動(dòng)車時(shí)主要考慮因素在每周使用頻次上，37.9%的受訪者表示基本不使用共享電動(dòng)車，每周使用頻率在1-2次的占比30.4%，3次及以上的占比31.7%（如圖2-4）。這表明中國共享電動(dòng)車用戶還有很大的挖掘空間，還有很大的需求空間。圖2-4中國共享電動(dòng)車用戶使用頻次在選擇共享電動(dòng)車品牌時(shí)，用戶表示他們主要考慮平臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，隨后是平臺(tái)投放車輛性能等其他因素（如圖2-5）。受訪者普遍認(rèn)為，價(jià)格因素以及車輛性能、服務(wù)品質(zhì)成為用戶平臺(tái)選擇的主要考慮因素。圖2-5中國共享電動(dòng)車用戶選擇平臺(tái)時(shí)主要考慮因素受訪用戶在使用共享電單車過程中，在體驗(yàn)方面存有各種待優(yōu)化內(nèi)容，其中超三成受訪用戶認(rèn)為他們面臨停車難等問題（如圖2-6）。受訪者普遍認(rèn)為，除收費(fèi)問題之外，停放管制以及續(xù)航能力是當(dāng)前共享電單車服務(wù)的主要痛點(diǎn)。圖2-62020中國共享電動(dòng)車用戶使用體驗(yàn)痛點(diǎn)2共享電動(dòng)車平臺(tái)分析共享電動(dòng)車持續(xù)發(fā)展的這兩年，涌現(xiàn)了青桔騎行、小蜜單車、松果出行以及小遛共享等共享電動(dòng)車平臺(tái)。下面本文將對(duì)這些共享電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行分析。共享電動(dòng)車的硬件與電池是電動(dòng)車的核心，正是有著完善的硬件與超長續(xù)航的電池，共享電動(dòng)車才能脫穎而出，成為當(dāng)下的熱門。以目前青桔騎行、哈啰出行以及美團(tuán)單車為例，表2-3從質(zhì)量認(rèn)證、硬件設(shè)計(jì)以及電池采用與管理進(jìn)行詳細(xì)陳列。同時(shí)，共享電動(dòng)車對(duì)于用戶而言，是簡(jiǎn)單的掃碼開車的過程，對(duì)于企業(yè)而言，卻是從騎行前的實(shí)名認(rèn)證、行前安全提醒到騎行中的智能報(bào)警，再到事后處理的重大事故應(yīng)急小組，到最后的車輛日常維保的復(fù)雜過程。表2-4將對(duì)這一過程進(jìn)行詳細(xì)陳列。表2-3中國主流共享電動(dòng)車品牌硬件與電池管理情況對(duì)比品牌質(zhì)量認(rèn)證硬件設(shè)計(jì)電池采用與管理青桔騎行新國標(biāo)CCC認(rèn)證限速：20km/h整車質(zhì)量：鋼管編制車架整車性能：IPX7防水防護(hù)設(shè)備：?jiǎn)栴}自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)安全制動(dòng)：防飛車電控設(shè)定符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋰電池BMS電池控制系統(tǒng)滴滴安全充電柜實(shí)時(shí)識(shí)別電池風(fēng)險(xiǎn)滴滴電池綜合管理哈啰出行新國標(biāo)CCC認(rèn)證限速：20km/h整車質(zhì)量：6061鋁合金車架整車性能：車體化防曬防氧化防護(hù)設(shè)備：自診斷功能安全制動(dòng)：FOC矢量控制器符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋰電池智能電池管理系統(tǒng)美團(tuán)單車新國標(biāo)CCC認(rèn)證限速：20km/h整車質(zhì)量：金屬前置防護(hù)版整車性能：IP67防水安全制動(dòng)：陶瓷摩擦片符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋰電池點(diǎn)亮低于40%自動(dòng)報(bào)警表2-4中國主流共享電動(dòng)車品牌情況對(duì)比環(huán)節(jié)功能青桔騎行美團(tuán)單車哈啰出行小遛共享小蜜單車騎行前實(shí)名認(rèn)證√√√√√安全提醒√√√騎行中事故監(jiān)控√√√√語音提示√√√√√智能報(bào)警√√事后處理應(yīng)急小組√√定制保險(xiǎn)√√√√√日常維保上報(bào)復(fù)核√√√√√定期運(yùn)維√√√√√根據(jù)iiMediaResearch(艾媒咨詢)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，相比較家用電動(dòng)車，受訪用戶普遍認(rèn)為共享電動(dòng)車的安全性更高，且在五分制的評(píng)分下，青桔騎行得分4.3位列第一，而小遛共享得分3.4，位列最后（如圖2-7）。圖2-72020中國共享電動(dòng)車用戶對(duì)平臺(tái)硬件技術(shù)安全感知調(diào)查同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示在用戶建設(shè)層面，如果選擇五分制的方法來進(jìn)行評(píng)分，青桔騎行、哈啰出行、美團(tuán)單車三大平臺(tái)，用戶的滿意度較高（如圖2-8），小遛共享滿意度相對(duì)較低，只有3.6分。因此可以得知用戶普遍認(rèn)為三大出行巨頭在用戶安全建設(shè)體系上相對(duì)完善。圖2-82020中國共享電動(dòng)車用戶對(duì)平臺(tái)用戶安全建設(shè)滿意度調(diào)查而在城市建設(shè)中極為重要的環(huán)節(jié)：車輛的停放管制方面。共享電動(dòng)車用戶對(duì)各共享電動(dòng)車平臺(tái)