鐵路電力機(jī)車(chē)高級(jí)技師技術(shù)試題及答案單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.電力機(jī)車(chē)受電弓升起后，與接觸網(wǎng)接觸的壓力主要由什么部件調(diào)整？A.升弓彈簧B.接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)C.受電弓滑板D.絕緣子2.電力機(jī)車(chē)的主斷路器通常安裝在哪個(gè)位置？A.車(chē)頂B.車(chē)底C.駕駛室內(nèi)D.機(jī)械室內(nèi)3.牽引變流器中，將直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電的設(shè)備是什么？A.整流器B.逆變器C.平波電抗器D.濾波器4.當(dāng)電力機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)，再生制動(dòng)產(chǎn)生的電能主要回饋到哪里？A.接觸網(wǎng)B.蓄電池C.制動(dòng)電阻D.牽引電機(jī)5.下列哪項(xiàng)不是電力機(jī)車(chē)輔助系統(tǒng)的主要功能？A.提供冷卻風(fēng)B.供電給照明系統(tǒng)C.驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)D.控制空氣壓縮機(jī)6.電氣制動(dòng)中，電阻制動(dòng)是通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的？A.將牽引電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，電能消耗在制動(dòng)電阻上B.直接增加制動(dòng)閘瓦與車(chē)輪的摩擦力C.利用空氣阻力D.通過(guò)液壓制動(dòng)系統(tǒng)7.電力機(jī)車(chē)運(yùn)行中，若主電路發(fā)生過(guò)流故障，通常由什么裝置進(jìn)行保護(hù)？A.過(guò)流繼電器B.電壓互感器C.電流互感器D.主斷路器8.牽引變壓器原邊電流與次邊電流的關(guān)系主要受什么因素影響？A.變壓器匝數(shù)比B.冷卻方式C.絕緣等級(jí)D.油位9.下列哪項(xiàng)不是影響電力機(jī)車(chē)粘著利用的因素？A.輪軌間摩擦系數(shù)B.機(jī)車(chē)軸重C.接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)D.軌道狀態(tài)10.電力機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)中，司機(jī)控制器發(fā)出指令后，首先控制的是哪個(gè)部件？A.牽引電機(jī)B.主斷路器C.司機(jī)控制單元D.接觸器11.在進(jìn)行機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)時(shí)，必須確保哪些部件處于斷開(kāi)狀態(tài)？A.受電弓B.主斷路器C.牽引電機(jī)D.輔助逆變器12.電力機(jī)車(chē)在過(guò)分相區(qū)時(shí)，通常采取什么措施保護(hù)設(shè)備？A.降弓通過(guò)B.使用電阻制動(dòng)C.加速通過(guò)D.啟用備用電源13.牽引供電系統(tǒng)中，AT（自耦變壓器）供電方式主要用于提高什么？A.供電電壓B.供電可靠性C.功率因數(shù)D.供電距離14.電力機(jī)車(chē)上的高壓互感器主要用于測(cè)量什么？A.牽引電機(jī)電流B.接觸網(wǎng)電壓C.輔助系統(tǒng)電壓D.制動(dòng)電阻溫度15.制動(dòng)時(shí)，若再生制動(dòng)失效，電力機(jī)車(chē)通常會(huì)轉(zhuǎn)為哪種制動(dòng)方式？A.空氣制動(dòng)B.電阻制動(dòng)C.渦流制動(dòng)D.磁軌制動(dòng)16.機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，若主斷路器意外跳閘，應(yīng)首先檢查什么？A.接觸網(wǎng)狀態(tài)B.司機(jī)控制器位置C.變壓器油溫D.制動(dòng)系統(tǒng)壓力17.牽引電機(jī)過(guò)熱保護(hù)通常通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)？A.溫度傳感器B.過(guò)流繼電器C.時(shí)間繼電器D.電壓互感器18.下列哪項(xiàng)不是電力機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)檢修的主要內(nèi)容？A.清潔受電弓B.校驗(yàn)牽引力曲線(xiàn)C.檢查制動(dòng)系統(tǒng)D.更換磨損的閘瓦19.電力機(jī)車(chē)在進(jìn)行重載牽引時(shí)，為減少輪緣磨損，通常采取什么措施？A.增加軸重B.使用徑向轉(zhuǎn)向架C.提高牽引功率D.增強(qiáng)制動(dòng)性能20.在電力機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)中，TCMS（列車(chē)控制與管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么？A.牽引與制動(dòng)控制B.輔助系統(tǒng)監(jiān)控C.故障診斷與記錄D.以上都是多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.電力機(jī)車(chē)受電弓的常見(jiàn)故障包括哪些？A.滑板磨損B.升弓氣囊漏氣C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡滯D.接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)斷裂2.電力機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分有哪些？A.空氣壓縮機(jī)B.制動(dòng)控制單元C.制動(dòng)缸D.再生制動(dòng)電阻3.牽引變流器中的濾波裝置主要用于哪些目的？A.減小諧波B.提高功率因數(shù)C.保護(hù)牽引電機(jī)D.降低噪音4.下列哪些因素會(huì)影響電力機(jī)車(chē)的粘著系數(shù)？A.輪軌表面狀態(tài)B.機(jī)車(chē)運(yùn)行速度C.軌道坡度D.天氣條件5.電力機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中，需要定期檢查和維護(hù)的部件包括哪些？A.受電弓B.牽引電機(jī)C.主變壓器D.制動(dòng)系統(tǒng)6.牽引供電系統(tǒng)中，常見(jiàn)的故障類(lèi)型有哪些？A.接觸網(wǎng)斷線(xiàn)B.絕緣子閃絡(luò)C.主斷路器跳閘D.變壓器過(guò)熱7.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行電阻制動(dòng)時(shí)，哪些因素會(huì)影響制動(dòng)效果？A.制動(dòng)電阻阻值B.機(jī)車(chē)運(yùn)行速度C.牽引電機(jī)功率D.制動(dòng)控制策略8.在進(jìn)行電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)前，需要做哪些準(zhǔn)備工作？A.確認(rèn)受電弓降下B.斷開(kāi)主斷路器C.檢查接地裝置D.確認(rèn)司機(jī)控制器在零位9.電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的主要功能有哪些？A.支撐車(chē)體B.引導(dǎo)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向C.傳遞牽引與制動(dòng)力D.緩沖減震10.TCMS系統(tǒng)在電力機(jī)車(chē)中實(shí)現(xiàn)了哪些功能？A.牽引與制動(dòng)控制邏輯的實(shí)現(xiàn)B.輔助系統(tǒng)的監(jiān)控與管理C.故障診斷與記錄D.機(jī)車(chē)狀態(tài)信息顯示判斷題（每題2分，共20分）1.電力機(jī)車(chē)受電弓升起后，與接觸網(wǎng)的接觸壓力越大越好。（）2.電力機(jī)車(chē)的主斷路器跳閘后，可以立即重新合閘。（）3.牽引變流器中的逆變器可以將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。（）4.電阻制動(dòng)是通過(guò)將牽引電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將電能消耗在制動(dòng)電阻上來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。（）5.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的電能可以直接回饋給接觸網(wǎng)供其他機(jī)車(chē)使用。（）6.牽引供電系統(tǒng)中，AT供電方式主要用于提高供電電壓。（）7.電力機(jī)車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，若再生制動(dòng)失效，通常會(huì)轉(zhuǎn)為空氣制動(dòng)。（）8.TCMS系統(tǒng)只能監(jiān)控電力機(jī)車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，不能控制機(jī)車(chē)的運(yùn)行。（）9.電力機(jī)車(chē)在重載牽引時(shí)，增加軸重可以提高粘著利用，減少輪緣磨損。（）10.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)控制器必須在零位，但無(wú)需斷開(kāi)主斷路器。（）填空題（每題2分，共20分）1.電力機(jī)車(chē)通過(guò)______與接觸網(wǎng)接觸，獲取電能。2.電力機(jī)車(chē)的主斷路器通常安裝在______，用于控制機(jī)車(chē)與接觸網(wǎng)的電氣連接。3.牽引變流器中的______將直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，供給牽引電機(jī)。4.電力機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)，若再生制動(dòng)失效，通常會(huì)轉(zhuǎn)為_(kāi)_____制動(dòng)。5.在進(jìn)行電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)前，必須確保______處于斷開(kāi)狀態(tài)。6.電力機(jī)車(chē)在過(guò)分相區(qū)時(shí)，需采取______措施，避免感應(yīng)過(guò)電壓損壞設(shè)備。7.TCMS系統(tǒng)通過(guò)______與機(jī)車(chē)各控制系統(tǒng)通信，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控與管理。8.電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)過(guò)熱時(shí)，通常由______進(jìn)行保護(hù)，防止電機(jī)損壞。9.電力機(jī)車(chē)輔助系統(tǒng)主要為機(jī)車(chē)提供______、控制電源和空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力源。10.電力機(jī)車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，______決定了機(jī)車(chē)能夠產(chǎn)生的最大制動(dòng)力。答案：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題：1.A2.A3.B4.A5.C6.A7.A8.A9.C10.C11.