中國交通運輸部在2021年披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國高速公路通

車里程高達16.1萬公里，位居世界第一，與此同時，我們國家的高速公路交通

事故率與死亡率也位居世界第一，高速事故死亡率高達74%。我們知道，德國

部分高速公路是不限速的，但是它的高速事故死亡率卻只有6.8%,遠低于中國

和美國。

我國高速之所以限速,不光是因為硬件設(shè)施問題，最主要是因為國民素質(zhì)問題,

其中就包括了駕駛員素質(zhì)。老瀟個人認為，一個國家的交通狀況最能反應(yīng)一個國

家國民的基本素質(zhì)和教育水平。即便是在2022年，我們?nèi)匀荒芸匆姾芏嗨緳C開

車玩手機，不打轉(zhuǎn)向燈任意變道，任意加塞他人，甚至是開斗氣車。部分非機動

車、行人闖紅燈，違規(guī)占用機動車道，有的甚至橫穿高速公路。這些都是缺乏交

通安全意識以及相關(guān)法律、法規(guī)知識淺薄的表現(xiàn)。

行車安全是我們?nèi)粘ｑ{駛都離不開的話題。下面，我就分享一下多年駕駛經(jīng)驗總

結(jié)的高速駕駛10條〃鐵律〃，以及新手第一次上高速需要注意的6點問題，內(nèi)

容雖然有點多，但都是干貨，希望廣大車主能牢記，關(guān)鍵時刻能保命！

一、高速上面不要盲目跟車行駛

高速駕駛，首先要跟前車保持安全距離，盡量不要讓前車完全擋住你的視線，盡

可能看到前方更遠的路況，即使前方出現(xiàn)情況，你也能第一時間做出反應(yīng)，防止

反應(yīng)不及時造成追尾等交通事故。

看到前方車輛剎車燈亮起，自己也要立刻踩一腳剎車，一方面是為了減速，另一

方面是提醒你后方的車輛保持車距和降彳氐車速，可能有情況需要減速?？吹角败?/p>

突然打轉(zhuǎn)向燈或者變道，可能是前方發(fā)生了交通事故或者有路障，需要緊急避讓,

所以盡早觀察到這一情況，提前做好預(yù)判，能有效降低交通事故的發(fā)生。

二、前方遇到高速出入口，切記提前變道行駛

高速出入口也是交通事故的多發(fā)地帶，總有部分粗心大意、不懂交規(guī)的車主，在

臨近出入口的時候，還行駛在左側(cè)車道，眼看就要到實線處，馬上就要錯過出入

口了，這時不管與后方車輛的距離是否安全,直接來一腳剎車,急忙右轉(zhuǎn)，就朝

著出口駛?cè)?。這時候，后車就很容易因為避讓不及時造成追尾事故。還有的車主

因為錯過高速出口，竟然在高速上面倒車，這就更危險了。

當(dāng)我們看到前方有高速出入口的時候，如果你要上下高速，那么盡量將車速降下

來，提前打開右轉(zhuǎn)向燈，然后行駛到右車道準備進出入口。同樣的，假如我們不

下高速，那么看到前方有出入口，那么盡量提前靠左側(cè)車道行駛，車速也要降下

來，還要與車前保持安全距離。在高速匯入口處,我們也要提前走左側(cè)或者中間

車道，有的車主會直接橫跨幾條車道，從匯入匝道直接駛?cè)胫虚g車道，甚至左側(cè)

車道，如果你在右側(cè)車道，很可能會發(fā)生碰撞事故。

在高速出口處強行倒車，甚至掉頭，嚴重威脅他人和自己的生命安全?？鄯帧⒘P

款是小，生命安全是大，千萬要記住，如果錯過高速出口，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)向前行駛,

在下一個出口處安全駛出。

依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，嚴禁在高速公路上隨意停車、

倒車、掉頭甚至逆行，停車罰款200元、扣6分，掉頭、逆行、

倒車的將一次性扣除12分，罰款200元,造成人員傷亡的可能涉

嫌交通肇事罪被處以有期徒刑并承擔(dān)高額賠償。

三、高速上面注意保持車輛之間的安全距離

沒有保持安全車距這個問題，反而容易發(fā)生在老司機身上。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：70%以上的車主車速穩(wěn)定在6O~no公里每小時的時候，

跟車距離是20-80米；超過20%的車主的跟車距離為30~40米，這一占比非

常高。

車速越快，剎車距離越長，這個道理想必大家都知道。但是車速與剎車距離并不

是簡單的正比關(guān)系，而是隨著車速越快，剎車距離呈指數(shù)型增長的。

一般轎車的百公里時速剎車距離為45米左右。剎車距離可由公式2as=v的平

方計算,剎車加速度a=ug,在相同的路面上u是定值保持不變，s=45米。

120公里時速剎車距離s=65米，假設(shè)剎車反應(yīng)時間為0.5秒，剎車系統(tǒng)開始工

作時車輛已經(jīng)行駛了17米，即整個制動距為82米;當(dāng)車以140公里時速剎車

時，剎車距離為88m,加上反應(yīng)距離20米,整個制動距離為108米;當(dāng)車以

160公里時速剎車距離為115米，整個制動距離為160米;當(dāng)車以80公里時

速剎車時，剎車距離為29米；60公里時速剎車距離為16米；40公里時速剎

車距離為7米。

這是一種很接近實際情況的計算數(shù)據(jù)，通過以上數(shù)據(jù)不難看出超速的危險性有多

大！所以各種公路的限速標準是有科學(xué)依據(jù)的,不可漠視！千萬不要超速行駛,

保持與前車的安全距離！你可能多次超速并未發(fā)生過危險，萬一有一次那就追悔

莫及了。

總而言之，還有其它一些因素影響著剎車距離，例如：制動力、制動系統(tǒng)溫度、

地面狀況等等。實際駕駛過程中，當(dāng)車速為80公里/小時的時候，要保持30米

以上的安全車距行駛；當(dāng)車速達到120公里/小時的時候，要保持85米以上的

安全車距行駛。

四、讓速不讓道

無論是在高速道路還是城市道路上行駛,如果突然有車輛從兩側(cè)加塞進來，這種

情況下，大部分車主的第一反應(yīng)就是朝另外一側(cè)打方向，如果運氣不好，旁邊車

道車輛跟的比較緊，很容易發(fā)生和后方車輛發(fā)生碰撞的事故，直接判你全責(zé)。有

的車主覺得是前車亂變道導(dǎo)致的，自己很冤枉,其實一點都不冤枉。因為，交通

形式有一項鐵律："讓速不讓道〃，說的就是如何處理這種突發(fā)情況。

什么是“讓速不讓道”?

讓速，就是在有車輛要切入您行駛的車道內(nèi)，您進行適當(dāng)?shù)臏p速；而讓道，就是

在正常行車過程中，有車輛切入您的車道，這時您JII頁應(yīng)對方車輛也變換了一條車

道，從而為對方車輛讓出空間。

為什么要〃讓速不讓道”？

1、一個原因是因為如果你為了避讓變道車輛，急打方向盤變道到其他車道,這

個過程中很容易導(dǎo)致車輛失控，甚至翻車；

2、再者就是你突然變道到其他車道，如果該車道的車輛反應(yīng)不及時，很容易發(fā)

生事故。一旦發(fā)生事故，你就是全責(zé)了。

所以最好的做法就是減速，只有速度在可控范圍，且周圍環(huán)境允許變更車道時，

再選擇變道避險。如果自己減速了但還是發(fā)生了碰撞，屬于對方全責(zé)了。

當(dāng)然，也不是所有情況下都要秉持〃讓速不讓道”的原則，遇到以下這些情況，

還是需要〃讓道〃的。

1、對向車輛逆行。

如遇車輛逆行高速向你沖來，這時肯定要躲避的。如果你在左側(cè)車道或中間車道,

迅速掃視右側(cè)情況,確認安全后再向右并線。如在右側(cè)車道，應(yīng)迅速掃視左則情

況，確認安全后減速向左并線。

2、大貨車強行并線。

如果大貨車突然強行并線，減速很可能來不及，一旦相撞后果很嚴重。此時要迅

速對旁邊車道進行預(yù)判，在保障安全的情況下讓道并線，盡量避免與大車碰撞,

注意不要急打方向盤。

3、躲避行人或其他非機動車。

車速較快的情況下，一旦前方突然出現(xiàn)行人或有非機動車想并入你的車道，縫續(xù)

直行很可能避讓不及導(dǎo)致碰撞。這種情況下，最好一邊減速一邊往旁邊并線，避

開他們。

總之，具體情況具體判斷，秉持〃讓速不讓道”原則的同時,也要時刻警惕，懂

得隨機應(yīng)變，確保自己以及他人的安全，避免危險發(fā)生。

五、高速上面超車要果斷，千萬不要猶猶豫豫

很多新手司機會覺得高速超車，尤其是超大卡車的車很可怕，其實只是心理作用，

超車的時候不猶豫，按照步驟做好，還是很安全的。

1.為了安全一定只能從左側(cè)超車。高速公路上有兩個車道的，也有三個車道的，

有時要超的車子剛剛好是處于中間車道，這個時候想超車，一定是只能從左側(cè)超。

我們是右行國家，車子都是左舵車，方向盤在左邊，駕駛員在左邊的，左邊的盲

區(qū)會比右邊的小很多。

2.超車之前提前打好信號。超車之前你是要提示一下的，這個警示可以是燈光信

號，也可以是喇叭。我這里推薦白天用喇叭，晚上用燈光。

3.超車要干脆，不要猶豫踩剎車。準備做好了就可以超車了,超車的時候一定要

快，不能猶豫，千萬不要聽以前的家長說出門平安，你開慢一點，要開得快。

4.長時間停留卡車側(cè)面容易發(fā)生危險。反而有可能因為卡車上面的東西掉下來,

司機根本看不到你在哪里，時間長的話反而是容易產(chǎn)生危險。如果你一時半會超

不過去，那就降速退回來。

5.通過降擋來達到快速超車。除了不要猶豫，想要快速超車應(yīng)該是要給車子降擋

的。變速箱不光是有變速的功能，它還能改變發(fā)動機的輸出扭力，也就是會改變

發(fā)動機的這個力氣的大小。所以說為了車子盡快加速,你可以考慮降一個擋位,

提高車輪獲得的這個扭力，快速、安全、順利的超車。自動擋的車子變速箱它是

受油門和車速雙重控制的，如果油門踩得深，變速箱會判斷是不是要急加速，它

自動會降低一個擋位。就好像你要加速跑了，大腦自動會讓心跳加快一樣，手動

擋的車子就需要自己來操作了。

6.超車后不要立即并線，否則容易引發(fā)危險。超車之后也不能立即并線，如果和

后面車子距離太近的話，有可能會導(dǎo)致后面的車子以為要撞上了，誤操作引發(fā)危

險。同時你萬一超車并線之后，減速了，后車沒反應(yīng)過來，很可能發(fā)生追尾事故,

需要給對方預(yù)留一些反應(yīng)時間。最好是超過目標車輛20到30米后再并線。

六、高速上面不要開慢車，慢速車等于危險車

很多司機認為，發(fā)生車禍就是因為車開得太快了，很多司機由于對自己駕駛技術(shù)

的不自信通常在高速上面開得很慢，但是在高速上面，開慢車不等于安全行駛。

高速道路上車速過慢，例如遠低于周圍車流車速的話，那么是更容易發(fā)生交通事

故的。因為你駕駛的車輛車速與周圍車輛的平均速度差越大，那就代表車速分布

越離散，交通事故概率就會增大。當(dāng)平均車速為60公里每小時的時候，車速差

每增加1公里每小時無論是快了還是慢了事故蹴率都會額外增加2.6%左右。

新手司機在跑高速的時候，千萬不要害怕去加速或者快速行駛，因為高速上面低

速行駛，會引發(fā)3個安全問題：

L高速上面低速行駛?cè)菀鬃枞煌ā?/p>

經(jīng)常開高速的朋友，會發(fā)現(xiàn)這么一個奇怪的問題，明明前方?jīng)]有發(fā)生車禍，或者

臨時管制，但是高速車流卻行駛緩慢，這就是因為有人在前方低速行駛，然后后

面的車又不敢隨意變道，導(dǎo)致一條車道越開越慢,最后全部都阻塞在一起。

2,高速上面低速行駛?cè)菀滓l(fā)追尾事故。

如果只是引發(fā)擁堵也就算了，有很多人遇到前方有慢車，都會選擇變道超車，這

個時候后方的車速都很快，超車的過程很可能造成后方車輛沒有及時地看到前方

的慢速車，后方車輛躲閃不及，那么就很有可能引發(fā)追尾，甚至是連環(huán)追尾。這

是很危險的事情。

3.高速上面低速行駛很容易分散駕駛員的注意力。

我們都知道,車速比較慢的情況下，司機精神上面會比較放松,這個時候就非常

容易走神，甚至是打瞌睡。一旦前方出現(xiàn)突發(fā)情況那么就很難及時地做出反應(yīng)，

容易引發(fā)交通事故。

七、高速上面不超最高限速行駛

高速上面除了不能低速行駛，也不能超速行駛。我國舊版高速公路扣分標準中規(guī)

定：機動車行駛速度超過最高限速的10%以上不到20%的，罰款200元、記3

分；超速20%以上不到50%的，記6分。不過?從2022年4月1日開始，我

國高速公路將實施新的扣分標準，只要車速在144公里每小時以內(nèi)，就不會別

扣分。

新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將于2022年4月1日正式實施,

其高速最新限速處罰標準規(guī)定如下：

1、在普通道路、高速公路以及城市快速路上，超速20%以內(nèi)，不記分不罰款。

2、在城市快速路和高速公路上，超速20%以上50%以下，記6分；普通道路

上超速20%至50%的，記3分。

3、在城市快速路和高速公路上超速50%以上的，記12分；普通道路上超速

50%以上的，記6分。

高速公路快車道最高限速值為120公里每小時按照最新的高速限速標準規(guī)定，

車速在144公里每小時以內(nèi)將不再被記分。

雖然，高速扣分標準放寬了，但是超速駕駛依然存在很大的安全隱患。根據(jù)相關(guān)

數(shù)據(jù)顯示，車速超過120公里每小時,發(fā)生爆胎的事故死亡率超過了80%,特

別是對于重心較高的SUV車型來說，極易造成翻車事故。

如果遇到高速爆胎的情況，一定要雙手握緊方向盤，盡量將汽車保持在當(dāng)前車道

行駛，同時大力點踩剎車，切勿踩死剎車，否則極易造成車輛失控。

八、高速上面不要隨意變道

在沒有保持安全距離以及打轉(zhuǎn)向燈的情況下，直接變道到旁邊車道，這是非常危

險的。

如果高速上面車流較密，這時候你頻繁、不合理的變道行駛，會對周圍其它正常

行駛的車輛造成干擾，極易引發(fā)交通事故，輕則造成交通擁堵，重則引發(fā)交通事

故。

交通運輸部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：對北京、上海、廣州、深圳等4個一線城市的交通事

故調(diào)查，交警記錄的事故當(dāng)中，因為隨意變道引起的交通事故占所有事故總量的

30%以上。

本身在城市道路隨意變道就已經(jīng)很危險了，何況在車速更快的高速路上。而且,

切記不要一次轉(zhuǎn)向燈操作，連續(xù)變多條車道，正確方法應(yīng)該是一次轉(zhuǎn)向燈操作,

變一次道。

九、高速上面切勿壓線行駛

高速上面有很多不良的駕駛行為，其中壓線行駛發(fā)生的頻率排在第四，只比超速

駕駛、疲勞駕駛以及頻繁變道行駛的頻率低，已經(jīng)相當(dāng)靠前了。況且，壓線行駛

也非常容易引發(fā)交通事故。

機動車道標線本身的意義就是為了確保車流能夠分道行駛指引車輛在分流和匯

合前駛?cè)牒线m的車道，從而加強機動車行駛軌跡的管控，減少交通事故的發(fā)生,

所以，才有了車道標線。

如果你經(jīng)常無視車道標線，壓線行駛的話，不僅嚴重危害自身的交通安全，而且

還會嚴重影響他人的行駛安全。

十、遠離大卡車行駛

大卡車因為車身高大且長，會嚴重影響駕駛員的行車視線，跟在大卡車后方行駛,

你是完全看不見前方路況的。一旦大卡車緊急剎車，那么極易發(fā)生追尾事故，普

通私家車因為底盤較低，很容易鉆進大卡車的車底，車頭緩沖區(qū)完全起不到緩沖

作用，嚴重的會導(dǎo)致A柱斷裂，擠壓駕駛室,對這內(nèi)人員生命安全造成嚴重威

脅，這是非常危險的。

而且，也不要讓大卡車跟在你后面行駛，假如遇到緊急情況，你能急剎住車子,

但是后方的大卡車就不一定能剎住了，極易被對方追尾，這個后果多嚴重想必你

也知道。

此外，也不能長時間停留在大卡車側(cè)面行駛，在過彎的時候也不能在大卡車旁邊

行駛，因為大卡車的轉(zhuǎn)彎極限低、盲區(qū)較大，當(dāng)大卡車車速過快時，極易發(fā)生越

線或者翻車的情況,這是相當(dāng)危險的。

第一次上高速需要注意些什么事情？

1、高速上面不要無故占用應(yīng)急車道

根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》附件2《道路交通安全違法行為記分分值》

的規(guī)定，機動車駕駛?cè)嗽诟咚俟坊虺鞘锌焖俾酚鼋煌〒矶抡加脩?yīng)急車道行駛的,

一次記6分,并處以警告或者20元以上200元以下罰款。

2、注意避讓緊急車輛

遇到急救車、消防車、警車等緊急車輛，應(yīng)主動避讓，避免耽誤救援時間。

3、新手第一次上高速要注意交通規(guī)則，粘貼實習(xí)標志

如果你是新手司機第一次上高速，那么首先是要了解高速交規(guī)，同時在自己的車

后窗粘貼實習(xí)標志，這樣做的目的主要是為了提醒其他司機，讓他們對你寬容一

點，同時保持與你的安全距離。如果實習(xí)期內(nèi)沒有粘貼實習(xí)標志的,將由交管部

門處20元以上200元以下罰款。

此外，根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第75條規(guī)定顯示：駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)

期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證3年以

上的駕駛?cè)伺阃Ｈ缬羞`反，將由公安機關(guān)交通管理部門處20元以上200元以

卜罰款。

4、高速行駛車道選擇有講究

選擇行駛車道也很有講究，兩車道盡量選擇左側(cè)車道行駛,行駛在車道中間，盡

量不要靠左側(cè)防護欄或者路沿太近；三車道以上選擇中間車道行駛。新手司機一

般都很少跑到最高限速，所以要多觀察后視鏡，在確保安全的情況下，主動給后

車讓道。此外，切記除了上下高速，否則盡量少跑右車道，右車道一般都是大卡

車行駛的。

5、注意高速上面的警示牌以及標志標線

新手