汽車維修中級(jí)工試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)出清脆的嗒嗒聲，隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大，單缸斷火響聲減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)的瞬間能引起明顯的響聲，則該缸（）。A.活塞敲缸B.活塞銷響C.連桿軸承響D.曲軸軸承響2.以下哪種現(xiàn)象不屬于汽車制動(dòng)跑偏的原因（）。A.左右車輪制動(dòng)力不等B.懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)C.輪胎氣壓不一致D.制動(dòng)踏板自由行程過大3.汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷摹.轉(zhuǎn)子B.定子C.整流器D.調(diào)節(jié)器4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈。A.1B.2C.3D.45.汽車離合器踏板自由行程過大，會(huì)造成離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.異響6.下列哪種工具不屬于鉗工基本工具（）。A.手鋸B.銼刀C.游標(biāo)卡尺D.臺(tái)虎鉗7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要流向是（）。A.機(jī)油泵→機(jī)油濾清器→主油道→各潤滑部位B.機(jī)油濾清器→機(jī)油泵→主油道→各潤滑部位C.主油道→機(jī)油泵→機(jī)油濾清器→各潤滑部位D.主油道→機(jī)油濾清器→機(jī)油泵→各潤滑部位8.汽車輪胎的氣壓過低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗降低C.轉(zhuǎn)向輕便D.制動(dòng)距離縮短9.汽車點(diǎn)火系中，點(diǎn)火線圈的作用是（）。A.將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘夿.將高壓電轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘奀.儲(chǔ)存電能D.控制點(diǎn)火時(shí)間10.汽車變速器的作用不包括（）。A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向11.汽車行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，可能是（）。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠C.輪胎氣壓過高D.前束過大12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中，冷卻液的循環(huán)方式有（）。A.大循環(huán)和小循環(huán)B.內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)C.自然循環(huán)和強(qiáng)制循環(huán)D.以上都不對(duì)13.汽車制動(dòng)系中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動(dòng)力B.減小制動(dòng)力C.調(diào)節(jié)制動(dòng)力D.傳遞制動(dòng)力14.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.冷凝制冷劑C.蒸發(fā)制冷劑D.調(diào)節(jié)制冷劑流量15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置形式可分為（）。A.頂置氣門式和側(cè)置氣門式B.下置凸輪軸式和上置凸輪軸式C.齒輪傳動(dòng)式和鏈條傳動(dòng)式D.以上都不對(duì)16.汽車傳動(dòng)系中，萬向節(jié)的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變動(dòng)力傳遞方向C.緩沖減振D.以上都是17.汽車行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可能是（）。A.輪胎氣壓過高B.輪胎花紋磨損嚴(yán)重C.路面干燥D.驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比過大18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞電極間隙一般為（）。A.0.20.4mmB.0.60.8mmC.1.01.2mmD.1.41.6mm19.汽車制動(dòng)鼓的圓度誤差應(yīng)不大于（）。A.0.01mmB.0.02mmC.0.03mmD.0.05mm20.汽車維修中，常用的清洗方法不包括（）。A.機(jī)械清洗B.化學(xué)清洗C.超聲波清洗D.激光清洗21.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)包括（）。A.氣環(huán)和油環(huán)B.壓縮環(huán)和密封環(huán)C.第一道環(huán)和第二道環(huán)D.以上都不對(duì)22.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是（）。A.連接轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向節(jié)臂B.傳遞轉(zhuǎn)向力C.使轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)D.以上都是23.汽車行駛時(shí)，車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是（）。A.輪胎動(dòng)不平衡B.制動(dòng)盤不平C.轉(zhuǎn)向器故障D.懸架彈簧折斷24.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.進(jìn)氣不足，排氣不凈B.氣門早開晚閉C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加D.氣門密封不嚴(yán)25.汽車變速器的同步器的作用是（）。A.使換擋操作更省力B.使換擋操作更迅速C.使換擋時(shí)齒輪不產(chǎn)生沖擊D.以上都是26.汽車制動(dòng)系中，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)失效B.制動(dòng)距離延長C.制動(dòng)跑偏D.制動(dòng)拖滯27.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（）。A.吸收車內(nèi)熱量B.放出車內(nèi)熱量C.壓縮制冷劑D.冷凝制冷劑28.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位是指（）。A.進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間B.進(jìn)、排氣門的開啟角度C.進(jìn)、排氣門的關(guān)閉角度D.以上都不對(duì)29.汽車傳動(dòng)系中，差速器的作用是（）。A.使左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)B.增大扭矩C.改變動(dòng)力傳遞方向D.以上都是30.汽車行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向沉重，可能是（）。A.轉(zhuǎn)向器缺油B.輪胎氣壓過高C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大D.前束過小31.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫過高，可能是（）。A.冷卻液不足B.節(jié)溫器故障C.散熱器堵塞D.以上都是32.汽車制動(dòng)系中，制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年33.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致（）。A.制冷效果下降B.壓縮機(jī)損壞C.蒸發(fā)器結(jié)霜D.以上都是34.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞銷與活塞銷座孔的配合一般為（）。A.過盈配合B.過渡配合C.間隙配合D.以上都不對(duì)35.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量一般不超過（）。A.10°15°B.15°20°C.20°25°D.25°30°36.汽車行駛時(shí)，制動(dòng)時(shí)有異響，可能是（）。A.制動(dòng)蹄片磨損過度B.制動(dòng)鼓失圓C.制動(dòng)盤不平D.以上都是37.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)B.直接傳動(dòng)和間接傳動(dòng)C.機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)D.以上都不對(duì)38.汽車傳動(dòng)系中，傳動(dòng)軸的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變動(dòng)力傳遞方向C.緩沖減振D.以上都是39.汽車行駛時(shí)，輪胎出現(xiàn)異常磨損，可能是（）。A.輪胎氣壓不正常B.前輪定位不正確C.輪轂軸承松曠D.以上都是40.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震B(yǎng).發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降C.燃油消耗增加D.以上都是二、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）2.汽車制動(dòng)系的作用是使行駛中的汽車減速或停車，以及使已停駛的汽車可靠駐停。（）3.汽車發(fā)電機(jī)只要工作，就會(huì)向蓄電池充電。（）4.汽車輪胎的氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）5.汽車變速器的擋位越多，其傳動(dòng)效率越高。（）6.汽車轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。（）7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫過低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）8.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷效果越好。（）9.汽車制動(dòng)蹄片磨損到一定程度后，必須及時(shí)更換。（）10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行調(diào)整。（）11.汽車傳動(dòng)系中，萬向節(jié)可以實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。（）12.汽車行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過小，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈敏。（）13.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞積炭過多，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良。（）14.汽車制動(dòng)系中，制動(dòng)液可以混用。（）15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的。（）16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)安裝時(shí)，有標(biāo)記的一面應(yīng)朝上。（）17.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的內(nèi)傾角可以使轉(zhuǎn)向操縱輕便。（）18.汽車行駛時(shí)，車身抖動(dòng)可能是輪胎動(dòng)不平衡引起的。（）19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙過小，會(huì)導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)。（）20.汽車傳動(dòng)系中，差速器可以使左右驅(qū)動(dòng)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（）三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因。2.汽車制動(dòng)跑偏的原因有哪些？如何診斷與排除？3.汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的原因有哪些？四、綜合分析題（10分）一輛汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，且動(dòng)力明顯下降。請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的檢查和排除方法。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.C4.B5.B6.C7.A8.A9.A10.D11.B12.A13.A14.A15.A16.D17.B18.B19.C20.D21.A22.D23.A24.A25.D26.B27.A28.A29.A30.A31.D32.B33.A34.B35.A36.D37.A38.A39.D40.D二、判斷題1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.√11.×12.×13.√14.×15.√16.√17.√18.√19.√20.×三、簡答題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下幾點(diǎn)：機(jī)油油量不足：機(jī)油油量過少，會(huì)使機(jī)油泵吸入的機(jī)油量減少，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。機(jī)油濾清器堵塞：機(jī)油濾清器堵塞會(huì)阻礙機(jī)油的流通，使機(jī)油壓力降低。機(jī)油泵故障：機(jī)油泵磨損、損壞或齒輪間隙過大等，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油能力下降，從而使機(jī)油壓力過低。機(jī)油限壓閥故障：機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)或損壞，會(huì)使機(jī)油壓力無法正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致壓力過低。機(jī)油黏度不夠：使用了不符合要求的低黏度機(jī)油，會(huì)使機(jī)油的密封性和潤滑性變差，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。機(jī)油油路泄漏：機(jī)油管路破裂、密封墊損壞等，會(huì)使機(jī)油泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。曲軸軸承、連桿軸承間隙過大：軸承間隙過大，會(huì)使機(jī)油泄漏量增加，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。2.汽車制動(dòng)跑偏的原因及診斷與排除方法如下：原因：左右車輪制動(dòng)力不等：如左右制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙不一致、左右制動(dòng)分泵故障、左右輪胎氣壓不一致等。懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)：可能導(dǎo)致車輪在制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡不一致，引起跑偏。車架變形、前軸移位、有負(fù)前束等：會(huì)使車輛的行駛姿態(tài)發(fā)生改變，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。一側(cè)制動(dòng)管路堵塞或泄漏：會(huì)使該側(cè)制動(dòng)力不足，引起跑偏。診斷與排除：外觀檢查：檢查輪胎氣壓是否一致，輪胎花紋是否磨損均勻；檢查制動(dòng)管路是否有泄漏、堵塞現(xiàn)象；檢查懸架、轉(zhuǎn)向系等部件是否有變形、松動(dòng)等情況。路試檢查：在平坦、干燥的路面上進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，觀察車輛的制動(dòng)跑偏情況。如果車輛向左跑偏，說明右側(cè)制動(dòng)力不足；如果車輛向右跑偏，說明左側(cè)制動(dòng)力不足。檢查制動(dòng)間隙：用塞尺檢查左右制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙，應(yīng)符合規(guī)定值。如果間隙不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查制動(dòng)分泵：檢查制動(dòng)分泵是否工作正常，有無卡滯、泄漏等現(xiàn)象。如果分泵有故障，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。檢查車架和前軸：檢查車架和前軸是否變形，如果變形嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行校正或更換。3.汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的原因主要有以下幾點(diǎn)：制冷劑泄漏：制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，無法實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。常見的泄漏部位有管道接頭、冷凝器、蒸發(fā)器等。壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)不工作或工作不良，會(huì)使制冷劑無法循環(huán)壓縮，導(dǎo)致不制冷?？赡艿脑蛴袎嚎s機(jī)電磁離合器故障、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損等。冷凝器故障：冷凝器散熱不良，會(huì)使制冷劑無法有效冷凝，導(dǎo)致制冷效果下降?？赡艿脑蛴欣淠鞫氯?、風(fēng)扇故障等。蒸發(fā)器故障：蒸發(fā)器結(jié)霜或堵塞，會(huì)影響制冷劑的蒸發(fā)吸熱，導(dǎo)致不制冷。可能的原因有膨脹閥故障、溫控器故障等?？刂葡到y(tǒng)故障：空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)使壓縮機(jī)、風(fēng)扇等部件無法正常工作，導(dǎo)致不制冷?？赡艿脑蛴袀鞲衅鞴收?、繼電器故障、控制模塊故障等。制冷劑過多或過少：制冷劑過多會(huì)使系統(tǒng)壓力過高，影響制冷效果；制冷劑過少會(huì)使系統(tǒng)無法正常循環(huán)，導(dǎo)致不制冷。四、綜合分析題可能的原因1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞積炭、磨損或間隙不當(dāng)，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。點(diǎn)火線圈損壞，無法產(chǎn)生足夠的高壓電，影響點(diǎn)火效果。分電器故障，如分火頭、分電器蓋漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火錯(cuò)亂。2.燃油供給系統(tǒng)故障：燃油濾清器堵塞，使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。噴油嘴堵塞或噴油不均，使燃油無法正常噴射，影響燃燒效果。燃油泵故障，導(dǎo)致燃油壓力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)。3.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致燃燒不充分。節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門積炭、卡滯，使進(jìn)氣量無法正常調(diào)節(jié)。進(jìn)氣管道漏氣，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，影響燃燒效果。4.機(jī)械故障：氣門密封不嚴(yán)，使氣缸壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降?；钊h(huán)磨損或損壞，使氣缸漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。正時(shí)皮帶或鏈條跳齒，使配氣相位不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。檢查和排除方法1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：檢查火花塞，如有積炭或磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行更換；調(diào)整火花塞間隙至規(guī)定值。檢查點(diǎn)火線圈的工作情況，如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。檢查分電器，清潔分火頭和分電器蓋，如有漏電現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行更換。2.檢查燃油供給系統(tǒng)：檢查燃油濾清器，如有堵塞，應(yīng)進(jìn)行更換。檢查噴油嘴，可使用專業(yè)的噴油嘴