瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范演講人：日期:CATALOGUE目錄02材料質(zhì)量控制01施工準(zhǔn)備要求03混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸04攤鋪施工技術(shù)05壓實(shí)工藝規(guī)范06質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)01PART施工準(zhǔn)備要求原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)添加劑如抗剝落劑、抗車轍劑等，需按設(shè)計(jì)要求添加，確保其性能穩(wěn)定。03碎石、砂等集料需滿足潔凈、無雜質(zhì)、強(qiáng)度高等要求，分級(jí)合理，符合設(shè)計(jì)級(jí)配。02集料瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。01機(jī)械設(shè)備調(diào)試與校準(zhǔn)調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、拱度等參數(shù)，確保攤鋪質(zhì)量。攤鋪機(jī)檢查壓路機(jī)的壓實(shí)效果，調(diào)整振動(dòng)頻率及振幅，確保壓實(shí)度滿足要求。壓路機(jī)保證車輛數(shù)量充足，運(yùn)輸過程中瀝青混合料不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車輛試驗(yàn)段鋪設(shè)驗(yàn)證流程選定試驗(yàn)段鋪設(shè)試驗(yàn)段試驗(yàn)段檢測(cè)總結(jié)與優(yōu)化選取具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，驗(yàn)證施工方案的可行性。按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，記錄各項(xiàng)參數(shù)。對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，包括厚度、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)，驗(yàn)證施工質(zhì)量。根據(jù)試驗(yàn)段檢測(cè)結(jié)果，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工方案，為后續(xù)大規(guī)模施工提供依據(jù)。02PART材料質(zhì)量控制瀝青標(biāo)號(hào)與性能指標(biāo)瀝青標(biāo)號(hào)的選擇根據(jù)氣候條件和道路等級(jí)選擇合適的瀝青標(biāo)號(hào)，確保瀝青在不同溫度下的性能穩(wěn)定性。01針入度指標(biāo)反映瀝青的粘稠度和軟硬程度，針入度越大，瀝青越軟，反之則越硬。02延度指標(biāo)反映瀝青的塑性變形能力，延度越大，瀝青的柔韌性越好，越能適應(yīng)變形。03集料級(jí)配與含泥量限值破碎礫石的使用破碎礫石具有良好的顆粒形狀和表面粗糙度，有利于提高混合料的抗滑性和密實(shí)度。03嚴(yán)格控制集料中的含泥量，防止泥土影響瀝青與集料的粘結(jié)力和混合料的整體性能。02含泥量限值集料級(jí)配不同粒徑的集料按照一定比例混合，形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，提高混合料的性能。01結(jié)合料摻配比例規(guī)范瀝青用量根據(jù)混合料類型、道路等級(jí)和交通量等因素，合理確定瀝青用量，防止瀝青過多或過少對(duì)混合料性能的影響。摻配比例拌和溫度與時(shí)間對(duì)于多種結(jié)合料（如瀝青、再生瀝青等）的摻配，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定比例進(jìn)行，確保混合料的性能穩(wěn)定性。合理控制拌和溫度和時(shí)間，防止結(jié)合料老化或混合料溫度過高導(dǎo)致質(zhì)量下降。12303PART混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸無人機(jī)與有人機(jī)的區(qū)別無人機(jī)不搭載駕駛員，依靠遙控或自主飛行完成任務(wù)，有人機(jī)需要駕駛員操控。01.無人機(jī)通常體積較小，重量較輕，具備更強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性。02.無人機(jī)可以執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)、高成本的任務(wù)，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。03.無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)成本低無人機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，易于普及和應(yīng)用。01無人員傷亡無人機(jī)不搭載人員，可以避免人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，提高任務(wù)安全性。02靈活性高無人機(jī)可以在復(fù)雜環(huán)境中靈活飛行，執(zhí)行多種任務(wù)。03監(jiān)測(cè)范圍廣無人機(jī)可以搭載各種傳感器，實(shí)現(xiàn)大范圍、高精度的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集。04無人機(jī)的局限性續(xù)航時(shí)間短操控難度高負(fù)載能力弱受環(huán)境因素影響大無人機(jī)受限于電池容量和飛行技術(shù)，續(xù)航時(shí)間相對(duì)較短。無人機(jī)負(fù)載能力有限，無法搭載重量過大的設(shè)備或物品。無人機(jī)操控需要專業(yè)技能和訓(xùn)練，難以普及和廣泛應(yīng)用。無人機(jī)受風(fēng)、雨、雷電等自然因素影響較大，飛行穩(wěn)定性和安全性受到影響。04PART攤鋪施工技術(shù)基層處理與透層油噴灑在攤鋪瀝青面層之前，必須對(duì)基層進(jìn)行處理，確保其平整、潔凈、無松散、無雜物，并滿足規(guī)定的強(qiáng)度和剛度要求。如有損壞或不符合要求，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或加固處理?；鶎犹幚碓诨鶎犹幚硗戤吅?，需噴灑透層油，以增強(qiáng)瀝青面層與基層的粘結(jié)力，并防止由于基層吸水而引起的瀝青面層脫落。透層油應(yīng)采用與瀝青面層相容的稀釋瀝青或乳化瀝青，并控制用量，確保噴灑均勻。透層油噴灑攤鋪溫度瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，一般不低于140℃，以保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量和壓實(shí)效果。溫度過高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，溫度過低則會(huì)影響壓實(shí)效果和粘結(jié)力。攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)保持勻速，根據(jù)攤鋪寬度、厚度、攤鋪溫度等因素進(jìn)行調(diào)整，避免過快或過慢。過快的攤鋪速度會(huì)導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻，影響平整度；過慢則會(huì)使混合料溫度降低，影響壓實(shí)效果。攤鋪溫度與速度匹配接縫處理縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩條相鄰攤鋪帶混合料都處于熱狀態(tài)，很容易進(jìn)行接縫處理，且連接強(qiáng)度較好，不使用冷接縫。橫向接縫則應(yīng)在攤鋪前用熱混合料進(jìn)行預(yù)熱處理，消除接縫處的冷接縫，然后再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。接縫處理與平整度控制01平整度控制平整度是評(píng)價(jià)瀝青路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。在攤鋪過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。采用高程控制方式，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪厚度調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板的高度，以保證攤鋪平整度符合要求。同時(shí)，還應(yīng)注意攤鋪帶邊緣的平整度控制，避免出現(xiàn)局部高低不平的情況。0205PART壓實(shí)工藝規(guī)范初壓/復(fù)壓/終壓組合方式初壓初壓緊跟攤鋪之后，溫度較高，以壓實(shí)為主，采用光面鋼輪壓路機(jī)，速度控制在2～3km/h，碾壓1～2遍。復(fù)壓終壓復(fù)壓緊跟初壓之后，溫度適中，采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，碾壓3～5遍，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)，碾壓1～2遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的細(xì)小裂縫和輪跡，提高路面的平整度。123碾壓溫度與遍數(shù)要求初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于130℃，終壓溫度不低于110℃。碾壓溫度碾壓遍數(shù)速度控制初壓、復(fù)壓和終壓的碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)的類型、壓實(shí)效果和氣溫等因素確定，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。初壓、復(fù)壓和終壓的碾壓速度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)速度過快導(dǎo)致壓實(shí)不足或速度過慢造成混合料溫度下降的情況。密實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法使用核子密度儀可以快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)路面的密實(shí)度，但需要注意安全使用，避免放射性污染。核子密度儀檢測(cè)灌砂法是一種傳統(tǒng)的密實(shí)度檢測(cè)方法，通過向被測(cè)部位灌入標(biāo)準(zhǔn)砂，并測(cè)量其重量和體積，計(jì)算出密實(shí)度。灌砂法檢測(cè)鉆孔取芯法可以直接從路面中取出樣品進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但需要破壞路面結(jié)構(gòu)，使用時(shí)需謹(jǐn)慎。鉆孔取芯法檢測(cè)06PART質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)無人機(jī)的定義無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱無人機(jī)全稱為UnmannedAerialVehicle，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。01與有人駕駛飛機(jī)的區(qū)別無人機(jī)不需要人員駕駛，適合執(zhí)行危險(xiǎn)或愚鈍任務(wù)，且運(yùn)行成本較低。02無人機(jī)的分類01按應(yīng)用領(lǐng)域分類軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。軍用無人機(jī)主要用于偵察、靶機(jī)等軍事領(lǐng)域；民用無人機(jī)則廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。02按飛行高度分類低空無人機(jī)、中空無人機(jī)和高空無人機(jī)。低空無人機(jī)飛行高度在100米以下，中空無人機(jī)飛行高度在100-1000米之間，高空無人機(jī)飛行高度在1000米以上。無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域航拍領(lǐng)域農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域快遞運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)?zāi)難救援領(lǐng)域