銜接點04速度變化快慢的描述——加速度

初中階段高中階段

未正式引入加速度概念，但在速度學習中，學生深刻理解加速度是描述速度變化快慢的物理量，

需掌握勻速直線運動和變速直線運動的基本特征，能掌握加速度的定義、公式、單位及矢量性，能準確區(qū)

通過路程與時間的關系計算平均速度，初步感知物體分速度、速度變化量與加速度的概念。學會根據(jù)物體

運動狀態(tài)的變化。依據(jù)路程和時間，計算平均速度，的速度-時間圖像分析加速度，結合勻變速直線運

判斷運動快慢，為高中理解加速度奠定對運動變化的動規(guī)律進行加速度相關計算，通過實驗測量加速度，

感性認知基礎。培養(yǎng)科學思維與實驗探究能力，將加速度知識應用于

復雜運動情境分析。

銜接指引

初中階段考查形式：多以選擇題、填空題和簡單計算題呈現(xiàn)。選擇題常圍繞速度概念、平均速度計算設置，

填空題要求填寫路程、時間或速度數(shù)值；計算題給出路程和時間，讓學生計算平均速度，或根據(jù)平均速度

和路程求時間，重點考查基礎知識掌握與簡單運算能力。

高中階段考查形式：題型豐富且難度顯著提升，選擇題常設置易混淆選項，考查加速度與速度、速度變化

量概念的辨析；填空題需根據(jù)運動情境填寫加速度數(shù)值、方向；計算題結合勻變速直線運動規(guī)律，要求學

生綜合運用多個公式求解加速度及其他物理量；實驗題考查打點計時器測加速度的實驗原理、操作步驟、

數(shù)據(jù)處理與誤差分析，全面考查知識運用、實驗操作與邏輯推理能力。

知新高中知識

一、加速度

1、速度的變化量：

(1)速度變化量Δv：等于變化后的末速度v2減變化前的初速度v1，即Δv＝。

(2)同一直線的速度運算要先選定，然后把矢量運算轉變成代數(shù)運算。

1

(3)速度的變化量也是矢量，選初速度方向為正方向，Δv為正值，表示速度；Δv為負

值，表示速度。

(4)直線運動中的速度、速度變化的矢量圖如圖1甲、乙所示：其中甲表示速度，Δv與

v1；乙表示速度，Δv與v1。

2.加速度

Δv

（1）定義：與發(fā)生這一變化所用時間的比值，即a＝。

Δt

（2）單位：國際單位制中，加速度的單位是，符號是。

（3）物理意義：加速度a是表示物體速度變化快慢的物理量，也叫速度對時間的。

Δv

（4）a＝是用比值定義法定義的物理量，a的大小與Δv、Δt！

Δt

二、加速度的方向

1、加速度的方向：加速度a的方向與Δv的方向，與v

的方向。

2、加速度對運動的影響

（1）加速度的大小決定物體。

（2）加速度的方向與速度方向的關系決定物體是加速還是減速。

①如圖甲所示，加速度方向與速度方向相同時，物體做運動；

②如圖乙所示，加速度方向與速度方向相反時，物體做運動。

③在直線運動中，當a＝0時，v不隨時間的增加而發(fā)生變化，物體做直線運動。

3.速度、速度變化量和加速度的對比

比較速度速度變化量加速度

2

項目

物理描述物體運動的快慢和描述物體速度的變化，描述物體速度變化快

意義方向，是狀態(tài)量是過程量慢，是狀態(tài)量

某段時間內(nèi)末速度與初速度變化量與時間的比

定義位移與所用時間的比值

速度的差值值

xΔvv－v0

定義式v＝Δv＝v－v0a＝＝

tΔtΔt

單位m/sm/sm/s2

與Δv的方向一致，由F

由v－v0或a的方向決

方向物體運動的方向的方向決定，而與v0、v

定

方向無關

大小關系沒有必然聯(lián)系，其中一個物理量較大時，另一個物理量不一定較大

4、易錯提醒

（1）忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不注意方向。

（2）錯誤理解平均速度，隨意使用。

（3）混淆速度、速度的增量和加速度之間的關系。

（4）速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系。

（5）速度變化量的大小由加速度和速度變化的時間共同決定。

（6）速度增大或減小是由速度與加速度的方向關系決定的。

三、從速度—時間圖像看加速度

1、利用v-t圖像分析加速度

Δv

（1）v-t圖像的斜率表示加速度。如圖所示的v-t圖像中，圖線的傾斜程度(斜率)k＝＝a，表示物

Δt

體的加速度。，即速度保持不變。

（2）表示加速度的方向。斜率為正，表示加速度的方向與正方向相同；斜率為負，

表示加速度的方向與正方向相反。

（3）v－t圖線為傾斜直線時，表示物體的加速度不變；圖線為曲線時表示物體的加速度變化，圖線

的斜率表示這一時刻的瞬時加速度，如圖中A點的切線e的斜率等于該時刻的瞬時加

速度，整個運動過程中物體的加速度在減?。?/p>

3

2、從速度—時間(v-t)圖像可以得到的信息

（1）物體運動的初速度，即圖像中的。

Δv

（2）根據(jù)a＝計算出加速度，即圖像的斜率。

Δt

（3）物體是加速運動，還是減速運動；圖線隨時間逐漸遠離t軸，速度增加，圖線隨時間逐漸靠近t

軸，速度減少。

（4）物體在某一時刻的速度，即該時刻的縱坐標；物體達到某一速度所需要的時間，即該速度的橫坐

標。

（5）物體在某一段時間內(nèi)的位移，即圖線與t軸所圍的面積，在t軸上方為正，在t軸下方為負。

3、由v－t圖象判斷速度的變化

通過v－t圖象可直觀判斷速度的變化與加速度的正負無關，如圖所示。

(1)在0～t0時間內(nèi)，v＜0，a＞0，物體做運動；

(2)在t>t0時間內(nèi)，v＞0，a＞0，物體做運動。

例1、關于速度v、速度變化量v、加速度a的說法錯．誤．的是（）

A．v、v、a三者都是矢量B．加速度a越大表示速度變化越快

C．速度變化量v增大，則加速度a一定增大D．加速度a的方向與速度變化量v的方向相同

例2、關于速度和加速度，下列說法正確的是（）

2

A．某物體的加速度為2m/s，物體做減速運動

B．某物體的加速度為2m/s2，則該秒末速度比前1秒初速度大2m/s

C．若物體的加速度越大，則其速度變化量越大

4

D．做直線運動的物體加速度方向與運動方向相同，當物體加速度減小時，它的速度仍然變大

例3、下表所示為一些生活中運動物體的加速度（近似值）。關于這些運動物體的加速度、速度、速度變化

量的說法正確的是（）

運動物體a/（m·s-2）運動物體a/（m·s-2）

子彈在槍筒中5104賽車起步4.5

傘兵著陸-25汽車起步3

汽車急剎車-5高鐵起步0.35

A．子彈的加速度最大，所以子彈在任何時刻的速度均大于表中其他物體的速度

B．傘兵著陸過程的加速度為-25m/s2，是表中加速度最小的

C．高鐵起步的加速度為0.35m/s2，表示此過程中每經(jīng)過1s高鐵的速度增加量為0.35m/s

D．汽車剎車的加速度為-5m/s2，故任何運動物體只要做減速運動，其加速度一定為負值

關于速度、速度的變化量、加速度的五點提醒

(1)速度大，速度的變化量、加速度不一定大．

(2)速度的變化量大，加速度、速度不一定大，它們之間無直接關系．

(3)加速度大，速度不一定大．

(4)加速度的方向與速度變化量的方向一定相同．

(5)加速度的大小等于速度的變化率，但與Δv和Δt其中的任一個因素均無關．

例4、汽車沿平直的道路運動，速度從v1變?yōu)関2，如圖所示。下列關于汽車速度的變化、加速度方向，表

示正確的是（）

A．①②B．②③C．①④D．③④

例5、如圖所示，汽車向右沿直線運動，原來的速度為v1，經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)関2，且v1v2，

則這一過程中汽車（）

5

A．位移x的方向與v1的方向相反B．速度變化量v的方向與v2相同

C．加速度a的方向與v1的方向相反D．加速度a的方向與速度變化量v的方向相反

例6、對于速度和加速度的理解，下列說法正確的是（）

A．物體的加速度越大，速度改變得越快B．加速度方向為正，速度方向一定為正

C．速度的方向就是加速度的方向D．物體的速度越小，加速度一定越小

1.加速度的大小決定了速度變化的快慢

加速度大，其速度變化一定快；加速度小，其速度變化一定慢．加速度增大，則速度變化

得越來越快；加速度減小，則速度變化得越來越慢．如圖所示：

(1)

(2)

2．加速度的方向影響速度的增減

在直線運動中，加速度與速度方向相同，則速度增大；加速度與速度方向相反，則速度減

?。?/p>

3.物體運動性質(zhì)的四種情況

(1)a、v都為正或都為負時，物體做加速直線運動．

(2)a、v一正一負時，物體做減速直線運動．

6

例7、某質(zhì)點在0～3s內(nèi)運動的v-t圖像如圖所示.關于質(zhì)點的運動,下列說法中正確的是

A．質(zhì)點在第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度

B．t=3s時,質(zhì)點的位移最大

C．質(zhì)點在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等,方向相反

D．質(zhì)點在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移相同

例8、如圖所示為一物體做直線運動的v-t圖象，根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是（）

A．物體始終沿正方向運動

B．物體先沿負方向運動，在t=2s后沿正方向運動

C．在t=2s前物體位于出發(fā)點負方向上，在t=2s后位于出發(fā)點正方向上

D．在0＜t＜2s的時間內(nèi)，物體的加速度方向和速度方向相同

1．利用v-t圖像分析加速度

Δv

(1)v-t圖像的斜率表示加速度．如圖所示的v-t圖像中，圖線的傾斜程度(斜率)k＝＝

Δt

a，表示物體的加速度．斜率越大，加速度越大；斜率越小，加速度越小；斜率為零，加速度

為零，即速度保持不變．

(2)斜率的正負表示加速度的方向．斜率為正，表示加速度的方向與正方向相同；斜率為

負，表示加速度的方向與正方向相反．

7

2.分析v-t圖像時應注意的兩點

(1)只要直線的斜率相同，則加速度的大小和方向都相同．

(2)圖線不是物體運動的軌跡，分析時要把圖像與物體的實際運動結合起來．

例9、小天同學想通過觀察速度計指針位置的變化測量汽車在加速過程的加速度。如圖，他從圖甲所示位置

開始計時，到圖乙所示的位置時測得經(jīng)過時間約5.5s。若汽車做勻加速直線運動，則汽車本次加速的加速

度大小最接近（）

A．2.0m/s2B．3.0m/s2C．7.3m/s2D．10.9m/s2

例10、（多選）一物體做勻變速直線運動，某時刻速度的大小為4m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，下列說

法正確的是（）

A．物體加速度的大小可能大于2m/s2B．物體加速度的大小可能大于12m/s2

C．這1s內(nèi)物體速度變化量大小可能小于2m/sD．這1s內(nèi)物體平均速度的大小可能是1m/s

vv

1.加速度計算：根據(jù)a0，考慮速度方向的兩種情況，速度方向不變和速度方向改

t

變，分別代入初末速度值計算加速度。

2.速度變化量計算：用vvv0，同樣分速度方向不變和改變兩種情形，確定速度變化

量大小。

1．下列說法正確的是（）

A．研究學生做廣播操的動作時可以把該學生看作質(zhì)點

B．小明從家到學校用了30min，“30min”是時刻

8

C．汽車儀表盤上顯示100km/h，“100km/h”是汽車瞬時速度的大小

D．加速度是表示速度變化大小的物理量

2．下列關于加速度的說法中，正確的是（）

A．高鐵最高時速可達350km/h，說明高鐵的加速度比普通列車的加速度大

B．我國的殲-20戰(zhàn)斗機在飛行表演中，做出各種高難度機動動作時速度變化很快，說明殲-20戰(zhàn)斗機的

加速度較大

C．新開通的高速公路，使汽車從貴陽到甕安的行駛時間大幅縮短，說明汽車的加速度變大

D．小明在100米短跑比賽中榮獲第一名，說明小明的加速度較大

3．伽利略是第一個提出并研究加速度概念的科學家，哲學家羅素給予了極高的評價：“加速度的重要性，也

許是伽利略所有發(fā)現(xiàn)中最具有永久價值和最有效果的一個發(fā)現(xiàn)”。下列描述中不是指加速度的是（）

A．專業(yè)賽車比一般的小轎車起步要“快”B．高速磁懸浮擁有“快起快?！钡募夹g優(yōu)點

C．到了終點，賽車突然停住，感嘆賽車“真快”D．看到賽車一閃而過，感嘆賽車“真快”

4．在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家創(chuàng)造出了許多物理學研究方法，如比值法、理想實驗法、控制變量法、極

限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法、微元法等。以下關于所用物理學研究方法的敘述，正

確的是（）

A．“理想化模型”是研究的問題中實際存在的

x

B．根據(jù)速度定義式v，當t非常非常小時，v表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思

t

想法

C．在不需要考慮物體的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替實際物體，采用了等效替代法

v

D．定義加速度a用了比值法，加速度與v成正比

t

5．小明暑假和爸爸媽媽一起去北京旅行，乘坐的復興號G2522高鐵列車，早上08：03從“張家口”出發(fā)，

行駛209公里后，于上午09：14到達“北京北”，總耗時1時零11分，下列說法正確的是（）

A．209公里表示位移

B．1時零11分表示時刻

C．G2522列車離開張家口站臺過程加速度方向與速度方向相同

D．G2522列車進入北京北站臺過程加速度方向與速度方向相同

6．關于描述物體運動的物理量中，下列說法正確的是（）

A．平均速度的大小就是平均速率B．如果物體的瞬時速度為零，則其加速度一定為零

9

C．物體有加速度時，速度就一定增大D．在相同時間內(nèi)，速度變化量越大，物體加速度一定越大

7．2024年11月14日，央視新聞聯(lián)播關注了金義東市域軌道交通。該線路目前運營總里程達99km，列車

最高運行速度120km/h。下列說法正確的是（）

A．題目中“99km”指的是位移B．計算列車經(jīng)過站臺的時間時可以將列車看成質(zhì)點

C．“120km/h”指的是瞬時速率D．列車啟動瞬間，速度為0，加速度也為0

8．如圖，一小球以豎直向下的速度v1與水平地面相碰，反彈后以速度v2豎直向上運動，已知v1的大小為5m/s，

v2的大小為3m/s，若取豎直向下為正方向，則該過程中速度變化量（）

A．v2m/sB．v2m/sC．v8m/sD．v8m/s

9．北京時間2024年10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉

衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，并且神舟十九號載人飛船與空間站組合體完美交會對接，使蔡旭哲、宋令東、王

浩澤3名航天員順利進駐中國空間站天和核心艙。下列相關說法正確的是（）

A．材料中“2024年10月30日4時27分”指的是時間間隔

B．航天員進入天和核心艙的過程中，航天員可以看作質(zhì)點

C．中國空間站天和核心艙繞地球運動時，天和核心艙可以看作質(zhì)點

D．長征二號F遙十九運載火箭點火瞬間，航天員的速度和加速度都為零

10．在某次乒乓球比賽中，運動員用球拍垂直接住速度為11m/s的球，并以19m/s的速度反向彈回，球與

球拍接觸的時間約為20ms，則該撞擊過程中球的加速度為（）

A．0.4m/s2B．1.5m/s2C．400m/s2D．1500m/s2

10

11．普通的小型轎車和旅客列車，速度都能達到100km/h．但是，它們起步后達到這樣的速度所需的時間

是不同的．例如某小型轎車需用約20s，某旅客列車需用約500s．下列說法正確的是（）

A．列車和轎車的速度變化量相同B．轎車的速度變化率較小

C．列車的加速度大小約為0.2m/s2D．轎車的加速度大小約為5m/s2

12．2023年10月26日，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成

功發(fā)射。火箭在某段時間內(nèi)的運動可視為勻加速直線運動，經(jīng)過時間t，速度由v增加到3v，在這段時間內(nèi)

火箭的加速度大小為（）

4v3v2vv

A．B．C．D．

tttt

13．某同學為測試某款手機的防摔性能，將該手機從離水平地面一定高度處由靜止釋放，手機平摔到地面

前瞬間速度大小為8.2m/s，與地面碰撞后以大小為1.8m/s、方向豎直向上的速度彈離地面。若手機與地面

的碰撞時間為0.02s，則手機與地面碰撞過程中的平均加速度大小為（）

A．300m/s2B．400m/s2C．500m/s2D．600m/s2

14．在一次蹦床比賽中，運動員從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直

方向以大小為10m/s的速度彈回，已知運動員與網(wǎng)接觸的時間?t=1.0s，那么運動員在與網(wǎng)接觸的這段時間

內(nèi)加速度的大小和方向分別為（）

A．2.0m/s2，豎直向下B．8.0m/s2，豎直向上

C．10.0m/s2，豎直向下D．18.0m/s2，豎直向上

15．將一條長為L的紙帶扭轉180°后連接兩端就構成了一個莫比烏斯環(huán)，不考慮連接紙帶時的長度損失。

一只螞蟻以恒定的速率v從P點沿紙帶中線向前爬行，當其再一次來到P點的整個過程中，螞蟻的（）

A．路程為LB．位移的大小為L

C．加速度始終不為零D．平均速度不為零

16．如圖所示，一輛小汽車在平直公路上從靜止開始啟動，啟動階段加速度先增大后減小。在小汽車啟動

過程中，下列判斷正確的是（）

11

A．小汽車的速度先增大后減小

B．在連續(xù)相等的時間內(nèi)，小汽車的速度變化量增大

C．在連續(xù)相等的時間內(nèi)，小汽車的速度變化量減小

D．通過連續(xù)相等的位移，小汽車所用時間變短

17．一輛小汽車在10s內(nèi)速度從0達到100km/h，一列火車在300s內(nèi)速度也從0達到100km/h，二者都做

勻加速直線運動。關于二者的加速度大小說法正確的是（）

A．小汽車加速度較大B．火車加速度較大

C．小汽車加速度為零D．火車加速度為零

18．如圖所示是物體在某段運動過程中的v-t圖象,在t1和t2時刻的瞬時速度分別為v1和v2,則時間由t1到t2

的過程中

A．加速度不斷減小B．加速度不斷增大

vvvv

C．平均速度v12D．平均速度v12

22

19．（多選）一個做變速直線運動的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小到零，那么該物體的運動情

況可能是（）

A．速度不斷增大，到加速度減小到零之后，速度開始減小

B．速度不斷增大，物體一直做加速直線運動

C．速度不斷減小，到加速度減小到零時運動停止

D．速度不斷減小到零后，又反向做加速運動，最后做勻速運動

20．（多選）有沒有符合下列說法的實例？若有，請選出來（）

A．物體運動的加速度等于0，而速度卻不等于0

B．兩物體相比，一個物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小

C．物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西

D．物體的加速度不為0，但速度卻不變化

21．（多選）一做變速直線運動的物體，加速度逐漸減小，直到為零，則該物體的運動情況可能是（）

12

A．速度逐漸增大，加速度為零時速度最大B．速度方向可能改變

C．速度逐漸減小，加速度為零時速度最小D．速度逐漸增大，方向可能改變

22．（多選）一質(zhì)點做直線運動，在零時刻的位置坐標x>0，速度v>0，加速度a>0，此后a逐漸減小到零，

則該過程質(zhì)點的（）

A．位移一定越來越大，速度一定越來越大B．位移一定越來越大，速度一定越來越小

C．位置的變化越來越快，速度的變化越來越慢D．位置的變化越來越快，速度的變化越來越快

23．小球以v13m/s的速度水平向右運動，碰一墻壁經(jīng)t0.01s后以v22m/s的速度沿同一直線反向彈

回（如圖所示），小球在這0.01s內(nèi)的平均加速度大小為m/s2，方向水平（填“向左”

或“向右”）

24．在一次蹦床比賽中，運動員從高處自由落下，沿著豎直方向以大小為8.0m/s的速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，

沿著豎直方向以大小為10.0m/s的速度彈回，已知運動員與網(wǎng)接觸的時間t=1.0s，則運動員在與網(wǎng)接觸的

這段時間內(nèi)平均加速度的大小為m/s2，方向。

25．足球以5m/s的速度水平向右飛來，球員用頭頂它，使它以4m/s的速度反向飛回，設頭頂球的時間是0.1s，

則球在這段時間內(nèi)的平均加速度大小為m/s2，方向。（填水平向右或水平向左）

26．足球以8m/s的速度飛來，運動員在0.2s內(nèi)將足球以16m/s的速度反向踢出。求：

(1)足球被踢出過程中的速度變化v；

(2)足球的平均加速度大小a。

13

27．F1是英文FormulaOne的縮寫，即一級方程式賽車，是僅次于奧運會和世界杯足球賽的世界第三大賽

事。F1賽車的變速系統(tǒng)非常強勁，從時速0加速到100km/h僅需2.3s，從0加速到200km/h再急停到0只

需12s。假定F1賽車加速時的加速度隨時間的增大而均勻減小，急停時的加速度大小恒為9.2m/s2，而且運

動的最大速度超過200km/h。上海F1賽道全長5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負。若某車手平

均時速為210km/h，則跑完全程用時h；該車手的F1賽車的最大加速度為m/s2。（結

果均保留2位小數(shù)）

28．如圖，在一個短邊長為a，長邊長為b的矩形場地上，運動員（可視為質(zhì)點）從A點出發(fā)以恒定速率v

沿場地邊緣順時針到達B點（A、B為兩邊的中點），求整個過程中：

(1)跑步者運動的平均速度大小v；

(2)跑步者運動的平均加速度大小a。

14

29．如圖所示為某物體做直線運動的v-t圖像。試分析物體在各段時間內(nèi)的運動情況，并計算：

(1)物體在0~1s內(nèi)加速度的大小和方向；

(2)物體在1~3s內(nèi)加速度的大小和方向；

(3)物體在3~4s內(nèi)加速度的大小和方向。

15

（考試時間：60分鐘試卷滿分：100分）

一、單選題（4分/題，共32分）

1．關于物體的運動，下列說法正確的是（）

A．速度是對物體位移變化快慢的描述B．物體的速度為零，其加速度一定為零

C．物體的加速度增大，其速度一定增大D．物體的速度隨位移均勻增加，其加速度一定增大

2．鹽城到南通的鹽通高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“沿海通道”的重要組成部分，于

2020年12月30日正式開通運營。該鐵路由鹽城站至南通西站，全線長度157km。下列說法正確的是（）

A．高鐵進站過程中可以把高鐵看做質(zhì)點

B．從鹽城站到南通西站高鐵的位移為157km

C．若高鐵出站速度從零加速到216km/h用時5min，高鐵啟動加速度約為0.2m/s2

D．高鐵車進站減速過程中，高鐵的加速度與速度可能同向

3．關于加速度的理解，下列說法正確的是（）

A．速度為零時，加速度也一定為零B．速度變化越快，加速度就越大

C．若加速度不斷減小，則速度一定不斷減小D．若加速度方向與速度的方向相反，則速度可能增大

4．關于物體的速度和加速度之間的關系，下列說法正確的是（）

A．速度變化量很大，加速度一定很大

B．加速度保持不變，速度可能越來越小

C．速度變化越來越快，加速度可能越來越小

D．物體加速度方向和速度方向相同，當加速度逐漸減小時，物體的速度也逐漸減小

5．關于加速度的理解，下列說法正確的是（）

A．汽車啟動的一瞬間，速度為零，加速度也為零

B．汽車的加速度為－5m/s2，表明汽車在做減速運動

C．汽車速度變化越大，加速度越大

D．汽車速度變化越快，加速度越大

6．曉宇和小芳同學從網(wǎng)上找到幾幅照片，根據(jù)照片所示情景請判斷下列說法正確的是（）

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A．在炮彈即將發(fā)生運動瞬間，炮彈的速度為零，所以其加速度為零

B．轎車緊急剎車時速度變化很快，所以加速度很大

C．高速行駛的磁懸浮列車的速度很大，所以其加速度很大

D．在研究劉翔跨欄動作時可以把劉翔看成質(zhì)點

7．在第四次“天宮課堂上”，神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮三位博士在夢天實驗艙完成了碰撞

實驗。如圖，桂海潮將一質(zhì)量為m的小鋼球扔出去之后，與相對于太空艙處于靜止狀態(tài)的質(zhì)量為M的大鋼

球發(fā)生碰撞，碰撞時間為t。碰撞前小鋼球的速度為v0，碰撞后的速度為大小為v1，方向與v0的方向相反。

碰撞后大鋼球的速度為v2，方向與v0的方向相同。若規(guī)定v0的方向為正方向，則在碰撞過程中，下列說法

正確的是（）

A．小鋼球速度的變化為v1v0B．大鋼球速度的變化為v2v0

vvvv

C．小鋼球的平均加速度的大小為10D．大鋼球的平均加速度的大小為02

tt

8．下表中記錄了三種交通工具在某段時間中做直線運動的情況，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知（）

交通工具初速度/（m·s-1）末速度/（m·s-1）經(jīng)過時間/s

自行車下坡262

火車出站020100

飛機飛行20020010

A．飛機的加速度最大B．火車的速度變化最快

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C．火車的加速度最大D．自行車的加速度最大

二、多選題（漏選得3分，全對得5分，錯選得0分，共20分）

D

9．自然界中某量D的變化可記為ΔD，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為Δt，兩者之比就是這個量

t

對時間的變化率，簡稱變化率。下列說法正確的是（）

A．變化率是描述相關量變化快慢的物理量

D

B．某量D越大，則其變化率也越大

t

x

C．由v可知，位移Δx越大，則速度v越大

t

v

D．由a可知，加速度即為速度變化率，故加速度越大，速度變化越快

t

10．一籃球運動員在標準的場地進行投籃練習，某次扣籃時，籃球以3m/s的豎直向下的速度穿過籃筐，經(jīng)

過一段時間籃球與地面發(fā)生碰撞，碰后沿豎直向上的方向彈起，在距離地面1.55m高處的速度大小為5m/s，

已知籃筐距離地面的高度為3.05m，上述過程所用的時間為t0.5s，籃球可視為質(zhì)點，規(guī)定豎直向下的方

向為正方向，該過程中籃球的路程、速度的變化量、平均速度以及平均加速度分別用s、v,v,a表示，則下

列說法正確的是（）

A．s4.6mB．v2m/sC．v3m/sD．a(chǎn)16m/s2

11．一物體做勻變速直線運動，某時刻速度大小為4m/s，1s后速度大小變?yōu)?0m/s，則有關物體在這個過

程中的說法正確的是（）

A．物體一定向一個方向運動B．物體的運動方向可能發(fā)生改變

C．加速度大小可能是6m/s2D．加速度大小大可能14m/s2

12．以下說法正確的是（）

A．加速度數(shù)值很大的物體，速度的變化量必然很大

B．加速度數(shù)值很大的物體，速度變化得很快

C．一個質(zhì)點做直線運動，開始時位移、加速度、速度三者方向相同，某時刻開始加速度大小逐漸減小

直至為零,在此過程中，位移逐漸減小，當加速度減小到