DB44DB44/T937—2011橡膠瀝青路面工程技術(shù)規(guī)范2011-11-10發(fā)布2012-03-01實施廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布1 1 3 4 4 4 附錄B（規(guī)范性附錄）瀝青-橡 2本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣州市市政集團(tuán)有限公司，廣州市市政集團(tuán)有限公司瀝青工程分公司，上海孫祖望路橋技術(shù)研究有限公司，廣州市市政工程設(shè)計研究院，廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院，廣州市建設(shè)工程質(zhì)3隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的社會保有量正在迅猛地擴(kuò)張，在廢舊輪胎中含有大量天然橡膠、合成橡膠等多種高分子聚合物以及碳黑、抗氧化劑、填料、處理油等許多有益于改善瀝青性能的材料。如果能利用廢舊輪胎來改善瀝青的性能，這不論對提高瀝青路面上已完全成熟，它在國外的應(yīng)用幾乎涵蓋了所有瀝青工業(yè)的路用領(lǐng)域，包括密級配、斷級配、開級配的瀝青混合料，防水粘結(jié)層、應(yīng)力吸收層、表面處治、封層等噴灑型的應(yīng)用，以及橋面鋪裝、瀝青路由于技術(shù)和成本上的原因，并未得到推廣應(yīng)用。進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著中國公路建設(shè)如何走可持續(xù)發(fā)展道路命題的提出，廢舊輪胎橡膠屑在瀝青路面中的應(yīng)用再次成為我國公路界關(guān)注的熱點。許多科研單位和生產(chǎn)企業(yè)采用細(xì)顆粒的橡膠粉和高速剪切研磨的工藝制作橡膠改性瀝青，用以替代常規(guī)的聚合物中國的，也已取得了不少經(jīng)驗與成果并正在向各個應(yīng)用領(lǐng)域推廣應(yīng)用。橡膠瀝青技術(shù)在國內(nèi)雖然發(fā)展很快，但一直未有全面反映各應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)要求的規(guī)范，在研究和應(yīng)用水平上與國外也存在著差距。在當(dāng)前迅速發(fā)展的形勢下，橡膠瀝青技術(shù)在路面工程各應(yīng)用領(lǐng)域中的實踐急需要進(jìn)行總結(jié)和規(guī)范化，4本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以橡膠瀝青作為結(jié)合料的熱拌型和噴灑型瀝青路面的設(shè)計、生產(chǎn)、施工、驗收以及ASTMD5329用于瀝青和水泥混凝土路面接縫和裂縫的熱用密封劑與填縫料試驗規(guī)程（StandardportlandcementconcrASTMD6390用于確定非壓實瀝青混合料析漏特性的試驗規(guī)范（StandardtestmethodfordeterminationofdraindowncharacteristicsinuncEN12271-1:2002表面處治—試驗規(guī)程—部分1：結(jié)合料和石屑灑EN12271-2:2003表面處治—試驗規(guī)程—部分2：表面處治和石屑（Surfacedressing—teEN12967-22瀝青混合料—熱拌瀝青混合料試驗規(guī)程—22部分：車轍試驗（Bmixtures—testmethodsforhotmixaEN12967-33瀝青混合料—熱拌瀝青混合料試驗規(guī)程—33部分5磨碎的橡膠屑groundcrumbrubber，不規(guī)則的撕裂的廢舊輪胎橡膠顆粒，具有較大的表面積，通常用破碎機磨（crackermill）來加輪胎橡膠屑。天然橡膠含量較高的橡膠屑可來源于某些重型卡車的輪胎、廢舊網(wǎng)球、高性能的橡膠墊在輪胎胎體進(jìn)行預(yù)處理時磨削下的副產(chǎn)品，打磨廢料是一種高質(zhì)量的廢舊輪胎橡膠屑，它基本不指利用轎車、卡車或公共汽車（特別是公路運輸或長途運輸車輛）的輪胎加工處理獲得的橡膠，它是生產(chǎn)橡膠瀝青用橡膠屑的主要原料。用于橡膠瀝青的廢舊輪胎橡膠應(yīng)排除不合適的來源，諸如實心輪胎、叉車輪胎、飛機輪胎、鏟土運輸機械輪胎以及其它非汽車的輪胎等，它們不能提供為橡膠瀝任何一種將干的橡膠屑和集料一起拌和然后再加入結(jié)合料攪拌成橡膠瀝青混合料的生產(chǎn)方法。橡膠屑是作為不同粒徑的橡膠集料存在于攤鋪混合料中。干法處理所用的橡膠屑粒徑可以在很大范圍內(nèi)性瀝青混凝土的生產(chǎn)中。干法處理雖然在混合料的拌和、貯存、運輸、攤鋪及碾壓過程中，在橡膠屑任何一種在結(jié)合料加入烘干集料之前，先將橡膠屑與基質(zhì)瀝青摻和在一起的橡膠瀝青結(jié)合料生產(chǎn)方法，均屬于濕法處理的范疇。濕法處理可以在很大范圍內(nèi)生產(chǎn)出各種不同性能的橡膠瀝青結(jié)合料，一最低界限和是否需要不斷地攪動以保持橡膠顆粒的均勻分布。根據(jù)這兩個特征，濕法處理可以分為濕法處理—高粘度攪動工藝wetprocess—highvisco6青中進(jìn)行融脹反應(yīng)，其成品料具有很高的高溫粘度，并需要在應(yīng)用之前，不斷地進(jìn)行攪動，以保持橡膠顆粒均勻地分布在瀝青中，因而只能在現(xiàn)場制作，現(xiàn)制現(xiàn)用。之前，這一濕法工藝被稱為濕法處理—非攪動工藝wetprocess—高速剪切研磨）的處理下進(jìn)行，以便橡膠屑能盡可能地融溶并均勻地分布在瀝青中。在這一過程中橡膠屑會發(fā)生部分的脫硫和解聚作用，使橡膠還原至塑性的膠質(zhì)狀態(tài)。非攪動的濕法工藝通常是在煉制廠或瀝青庫的分裝站進(jìn)行，因而常稱為廠拌摻和（terminalblend）濕法處理工藝（雖然它也可在現(xiàn)瀝青貯存庫和分裝站中進(jìn)行的，然后由運輸車輛將結(jié)合料運送到瀝青攪拌站或現(xiàn)場以供使用。見“濕一種兩相材料，它與橡膠改性瀝青的不同是橡膠屑在高溫瀝青中融脹時，仍保留著固體橡膠顆粒的核橡膠改性瀝青結(jié)合料rubbermodifiedbinder,RMB或稱廠拌摻和橡膠改性瀝青terminal它包含了橡膠屑顆粒在瀝青中融脹和使結(jié)合料發(fā)育而達(dá)到要求物理特性的過程。雖然“融合作用”也7橡膠屑的反硫化和解聚合devulcanizationan），橡膠瀝青混凝土rubberizedasphaltconcre用熱拌方式將瀝青-橡膠或其它橡膠化瀝青結(jié)合料與橡膠改性瀝青混凝土rubbermo是一種類集料型的干法處理的橡膠屑改性瀝青混合料，用以取代一些以專利商標(biāo)命名的干法處理任何一種在瀝青路表面上實施的旨在恢復(fù)或防護(hù)路表面特性的處理作業(yè)。表面處理是各種表面處理方法的總稱，它可以是一種熱瀝青、輕制瀝青或乳化瀝青的噴灑作業(yè)（可以包括或不包括覆蓋有集封層等各種噴灑型的表面封層和涂層以及稀漿封層、超薄結(jié)構(gòu)磨耗粘結(jié)層、薄層罩面等拌和型的表面封層是各種表面封層和下封層（應(yīng)力吸收層、防水粘結(jié)層等）的總稱，但美國在許多場合下也常表面封層是一層用連續(xù)的方式敷設(shè)在整個路表面上的養(yǎng)護(hù)層，封存材料可以是單獨的瀝青或其它一種瀝青路面的表面處理方法，通常是先噴灑一層瀝青結(jié)合料，隨后立即撒布石屑并緊跟進(jìn)行碾壓。石屑封層主要用來防治路面抗滑性能衰減、瀝青老化、細(xì)料失落、崩解等表面病害，在低交通流量的道路上也常用作磨耗層。采用橡膠瀝青、改性瀝青等高粘度的結(jié)合料可以有效地提高石屑封層延8是指在現(xiàn)有路面上敷設(shè)一層應(yīng)力吸收膜后再在其上加鋪一層瀝青混凝土使應(yīng)力吸收膜成為路面結(jié)），一種用稀釋的乳化瀝青噴涂路表面以延長路面壽命的防護(hù)層，它也常用來防止石屑封層的石屑失粘聚性是指瀝青層內(nèi)部的剪切強度，主要取決于瀝青膜的強度，集料由于粘聚力不足而發(fā)生脫落ADT（AverageDailyTraffic）—ARHM-G(AsphaltRubberHotMix,Gap-Graded)——斷級配（懸浮密實型料料9CTB（CementTreatedBSGC(SuperpaveGyratoryCVFA（VoidsFilledWithAsphVMA（VoidsInTheMineralAgg粘結(jié)作用的結(jié)合材料，也包括某些以化學(xué)手段在混合料狀態(tài)下進(jìn)行橡膠屑與瀝青之間反應(yīng)作用的干法熱拌型的橡膠瀝青可用來生產(chǎn)各類熱拌瀝青混合料，包括密級配、斷級配和開級配的混合料，它們可以用在新建的瀝青路面中作為表面磨耗層或聯(lián)結(jié)層，也可用在瀝青路面和水泥路面的養(yǎng)護(hù)維修工噴灑型橡膠瀝青可作為瀝青路面、水泥路面、橋面鋪裝的防水粘結(jié)層，也可用在水泥混凝土路面的改造工程中作為應(yīng)力吸收（夾）層用來防止和延緩反射裂縫的產(chǎn)生。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，噴灑型橡膠瀝青的表面處治可用作瀝青路面的保護(hù)層以防止裂縫、松散、泛油等病害的擴(kuò)展。此外，也可用于交合當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗進(jìn)行，應(yīng)遵循結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)5.2.1廣東省公路交通等級按照設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當(dāng)當(dāng)量軸次Ne8面三種類型，在相同的交通荷載和路基等級下這三種結(jié)構(gòu)的使用效果是等效的，可根據(jù)實際工程的建段或出現(xiàn)松散和坑槽的地段，進(jìn)行局部范圍的全厚度修補；沉陷變形或者需調(diào)整橫坡的路段，鋪設(shè)調(diào)瀝青路面存在面積較大的裂縫，或者車轍深度較大，則將破損部分挖除，調(diào)查裂縫發(fā)生的成因，是面層本身、基層或土基，然后更換相應(yīng)結(jié)構(gòu)層后，加鋪挖除的瀝青層，分層碾壓。在改造路段清潔道路有損檢測以及人工勘查等方式。判定現(xiàn)有路面病害的主要類型及成因，為加A加鋪1～2層瀝青混凝土面層B增設(shè)1～2層半剛性基層或1層剛性基層后加鋪2層瀝青混凝土面層C增設(shè)2～3層半剛性材料結(jié)構(gòu)層或1層剛性基層和1層半剛性底基層后加鋪2層瀝青混凝土面層5.5.3.2在特重交通和重交通路段的高速和一級公路，在水泥板上應(yīng)鋪設(shè)改性瀝青防水粘結(jié)層；當(dāng)鋪5.5.3.3為延緩或減少反射裂縫的產(chǎn)生，宜采用玻璃纖維格柵與防水粘結(jié)層綜合整治措施，鋪設(shè)在水5.5.3.4水泥板上的調(diào)平層可根據(jù)調(diào)平層的厚度選擇不同粒徑的瀝青混合料，混合料的指標(biāo)應(yīng)不低于5.5.3.5加鋪當(dāng)量結(jié)構(gòu)厚度的橡膠瀝青混合料。在處理好和壓實），5.5.4.1當(dāng)采用一層半剛性結(jié)構(gòu)補強時，對于高速公路或一級公路的特重交通宜采用水泥穩(wěn)定級配碎石(18cm~20cm)，對于一級公路重交通及5.5.4.4二層的加鋪層瀝青混合料的原材料和混合料技術(shù)要求等同于同交通等級和公路等級的瀝青混5.5.4.5為加強瀝青面層與補強結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)，減少水損壞和反射裂縫，對于高速公路和特重交通的5.5.5原路面結(jié)構(gòu)評價為等級C，可將原有路面打碎后作為新料(18cm~20cm)；對于其它等級路段基層材料可采用水泥穩(wěn)定碎石（或礫石）(18cm~20cm)，底基層可5.5.5.3對于原有舊混凝土板也可經(jīng)現(xiàn)場破碎后，運至拌和場，經(jīng)二次破碎、篩分后，加入水泥重新拌和成水泥穩(wěn)定粒料材料，鋪設(shè)在原路結(jié)構(gòu)層的位置。這樣可節(jié)省一層底基層或基層結(jié)構(gòu)然后按以上5.5.5.5加鋪層瀝青混合料的原材料和混合料技術(shù)要求等同于同交通量等級和公路等級的瀝青混合料5.5.5.6為加強瀝青面層與補強結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)，減少水損壞和反射裂縫，對于高速公路和特重交通的為便于施工一般與正常路基段的上、中瀝青面層等厚；二是單層鋪裝結(jié)構(gòu)，鋪裝厚度為4cm~5cm，極恒載限制時也可使用單層結(jié)構(gòu)；當(dāng)采用單層鋪裝結(jié)構(gòu)，橋面板的平整度應(yīng)達(dá)到較高的要求，一般不低于下面層瀝青混凝土路面的平整度水平。為保證橋面鋪裝質(zhì)量，應(yīng)在保證壓實度的前提下，提高鋪裝特重交通、重交通、中等交通下的瀝青層和橋面板之間的粘結(jié)層材料分別采用：熱灑布式橡膠瀝青或公路隧道一般分為兩類，一是山區(qū)公路的隧道，二是穿越江河的隧道，這兩種類型隧道的路基狀在相同軸載水平下，高速公路瀝青混凝土面層厚度取圖譜中的上限，二級公路或一級公路取下限在水泥混凝土基層和貧混凝土基層上面必須設(shè)熱瀝青防水粘結(jié)層，高速公路和一級公路應(yīng)采用改隧道鋪裝層的上面層可采用橡膠瀝青混合料。有關(guān)瀝青混凝土、基層材料、底基層材料的技術(shù)指8cm~8cm~8cm~8cm~8cm~8cm~針入度（25℃,5s，100g）/℃%℃%3%%殘留延度（25℃),不小于殘留延度（15℃)不小于殘留延度（10℃)不小于64用于橡膠改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)選擇與所采用的橡膠屑具有良好相容性的瀝青與之配伍?；|(zhì)瀝性良好的橡膠改性瀝青結(jié)合料其橡膠屑應(yīng)基本消融于瀝青中，并在顯微結(jié)構(gòu)上均勻地分布在瀝青中。橡膠改性瀝青的相容性也可采用SBR、SBS橡膠類改性瀝青的離析試驗方法來評價（參照J(rèn)TJ052針入度（25℃,5s，100g）0延度5℃,5cm/min，不小于℃運動粘度135℃,小于33℃%彈性恢復(fù)25℃,不小于%貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差異，℃%針入度25℃,不大于%延度5℃,不小于的粘附性。根據(jù)廣東省的實際情況和就近取材的原則，上面層宜采用二次破碎反擊的輝綠巖、玄武巖等中性硬質(zhì)石料或花崗巖等酸性硬質(zhì)石料，中、下面層可按當(dāng)?shù)厥蟻碓磥磉x擇，對酸性石料應(yīng)采取%%————%2%），%%%3——%%——%3%），%%%%1%5——表10各面層用集料規(guī)格組成粘結(jié)能力，對上面層宜采用堿性的硬質(zhì)石灰?guī)r軋制，也可用玄武巖、輝綠巖等中性石料作為原料，其-%%3%s用于磨耗層的橡膠瀝青混合料不應(yīng)采用天然砂。嚴(yán)禁采用采石場帶有表面風(fēng)化層碎屑的下腳料作為細(xì)——求。攪拌設(shè)備二級除塵器回收的粉料不得用作填料。在攪拌設(shè)備加入拌缸的粉料中烘干筒熱集料帶入%1———1—4—%%%6.4.1對酸性的粗集料應(yīng)采用抗剝落劑來改善瀝青與集料的粘附性?？箘兟鋭┛梢圆捎孟一蛩?%--%53064/8/0b)高天然橡膠含量橡膠屑。高天然含量橡膠屑應(yīng)來源于重型卡車、廢網(wǎng)7.1.3瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)采用粗顆粒的橡膠屑在高溫瀝青中融脹后制成液固兩相材料供拌制橡膠瀝7.1.4橡膠瀝青結(jié)合料類型的選擇應(yīng)根據(jù)應(yīng)用場合的要求，結(jié)合不同類型結(jié)合料的技術(shù)特點合理確用于橡膠改性瀝青的基質(zhì)瀝青和橡膠屑的選用，及其成品結(jié)合料的性能應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6.1.2的規(guī)7.2.2.1.3瀝青-橡膠結(jié)合料的設(shè)計宜根據(jù)原材料來源的不同、橡膠屑粒徑、級配、用量的不同、制7.2.2.2.3基質(zhì)瀝青和橡膠屑用量是影響瀝青-橡膠結(jié)合料性能7.2.2.3.2橡膠屑的用量對結(jié)合料的性能有重大影響，瀝青-橡膠結(jié)合料的兩相性能只有當(dāng)結(jié)合料中固體顆粒的含量較大時才能較明顯地呈現(xiàn)出來，因而橡膠屑的用量不宜太低，在任何情況下不應(yīng)低于7.2.2.3.5對于要求路面抗車轍能力較高的場合可適當(dāng)提高瀝青-橡膠結(jié)合料中的橡膠屑用量，但一7.2.2.4.1實驗室的性能評估是瀝青-橡膠結(jié)合料設(shè)計中最重要7.2.2.4.3設(shè)計好的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)在實驗室進(jìn)行性能評估，以評價所設(shè)計的結(jié)合料是否達(dá)到了在試生產(chǎn)的過程中以及在正式生產(chǎn)時均應(yīng)通過實驗室的性能評估來驗證瀝青-橡膠結(jié)合料的性能Haake粘度@190℃,(Pa·S×10-3)錐入度@25℃,(0.1mm)回彈恢復(fù)@25℃,(%)——7.2.2.4.4在進(jìn)行瀝青-橡膠結(jié)合料性能的評估時，首先應(yīng)在具有溫度自動控制的實驗室攪拌器上制基本不變，當(dāng)各項性能隨時間有較大下降時，應(yīng)尋找原因，如橡膠屑的粒徑、級配是否存在問題，反Haake粘度@190℃,(Pa·S×10-3)錐入度@25℃,(0.1mm)————回彈恢復(fù)@25℃,(%)————7.2.2.4.9試拌結(jié)合料的特性檢驗。設(shè)計配方在提供實際生產(chǎn)之前還應(yīng)經(jīng)試拌，檢驗其對生產(chǎn)過程的在加入添加劑后仍應(yīng)保持瀝青與橡膠顆粒兩相材料的基本結(jié)構(gòu)，其常溫下的稠度應(yīng)保持基本不變，而目標(biāo)配合比設(shè)計的目的是為了優(yōu)選原材料和礦料級配，并為生產(chǎn)配合比提供各種礦料的比例和最121222335345生產(chǎn)配合比設(shè)計的目的是為了在實際的生產(chǎn)條件下，能生產(chǎn)出符合目標(biāo)配合比設(shè)計要求的瀝青混合料來。應(yīng)通過對攪拌設(shè)備運行參數(shù)的調(diào)整使所生產(chǎn)的瀝青混合料盡可能地接近目標(biāo)配合比的要求，a)冷集料的級配調(diào)試。冷集料的級配調(diào)試應(yīng)從拌和場料堆或冷料倉中取樣，進(jìn)行篩分試驗，按礦料的合成級配曲線應(yīng)與目標(biāo)配合比的合成級配基本一致。如兩者相差較大，則應(yīng)調(diào)整各粒計算冷料混合料的級配曲線。如這一曲線與目標(biāo)配合比不一致應(yīng)調(diào)節(jié)各冷料倉供料比例，使之附合b)熱集料的級配調(diào)試。熱集料的級配調(diào)試應(yīng)按最終確定的各冷料倉供料比例，在攪拌設(shè)備標(biāo)定生產(chǎn)能力的條件下進(jìn)行。各熱料倉的取樣應(yīng)待熱集料的生產(chǎn)穩(wěn)定后再進(jìn)行，并將各熱料倉中開始生產(chǎn)時不穩(wěn)定階段的熱集料放掉，廢棄不用；各熱料倉的取樣應(yīng)在全寬度上進(jìn)行，以減考察各熱料倉的料位是否基本均衡，對各熱料倉進(jìn)行取樣和篩分分析，并與目標(biāo)配合比的設(shè)計級要時也可適當(dāng)調(diào)整各冷料倉的供料比例），并再次對各熱料倉進(jìn)行取樣分析，按上述方法通過多次調(diào)c）進(jìn)行馬歇爾試驗和混合料性能檢驗。按最終確定的礦料配合比和最佳瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試如混合料的各項性能均符合相應(yīng)的的技術(shù)要求，即完成生產(chǎn)配合比的設(shè)計。生產(chǎn)配合比設(shè)計a)生產(chǎn)配合比的驗證應(yīng)分成試拌和試鋪兩個階段來進(jìn)行。b)生產(chǎn)配合比的設(shè)計結(jié)果應(yīng)通過在攪拌設(shè)備上進(jìn)行試拌來驗證。試拌的混合料最初幾鍋應(yīng)廢棄行馬歇爾試驗以及瀝青的抽提分析。在生產(chǎn)配合比的試拌過程中還應(yīng)對各熱料倉（在采用間礦料合成級配的各關(guān)鍵篩孔的通過率應(yīng)符合或接近設(shè)計級配，如發(fā)現(xiàn)礦料的級配變化過大，d)試拌確定的生產(chǎn)配合比還應(yīng)通過試鋪進(jìn)行驗證。試鋪階段所檢驗的主要是混合料組成在生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性和成品料的溫度、和易性是否能滿足施工的要求。試拌確定的生產(chǎn)配合比在e)通過試拌、試鋪的生產(chǎn)配合比將最終確定為生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在生產(chǎn)過配合比的波動范圍，用以檢查混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。當(dāng)原材料發(fā)生變化而導(dǎo)致混合料的礦料級配和馬歇爾技術(shù)指標(biāo)較大偏離標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，必要時應(yīng)重新進(jìn)行配TRHMA-D型混合料是一種由連續(xù)級配的礦料和橡膠改性瀝青組成的懸浮密實型混合料?；旌狭系?854385774385774385886468864686446785535TRHMA-D型混合料采用馬歇爾設(shè)計法。TRHMA-D型混合料的馬歇爾設(shè)計方法應(yīng)按附錄C規(guī)定的步驟表23密級配橡膠改性瀝青混合料馬歇次%8礦料間隙率VMA(%)3456設(shè)計好的混合料應(yīng)按最終確定的礦料級配與結(jié)合料最佳用量檢驗混合料的力學(xué)性能。性能檢驗項目包括浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、車轍試驗、滲水試驗等四項。對用于下面層的混合料可只做試驗輪載荷——70kgf；試驗速度——42次/min；試驗總次數(shù)——TRSMA型混合料應(yīng)是一種由粗集料的骨架和富量的橡膠改性瀝青砂漿組成的骨架嵌擠密實型的混范圍就可以用，也并不是說范圍的中值就是最好的，SMA混合料的礦料988989898—%%粗集料骨架間隙率VCAmix，小于—VCADRC%%%%注2：瀝青析漏試驗可采用JTJ052T0732或ASTMD639×47mm試驗輪載荷——70kgf；試驗速度———320mm×260mm；試件空隙率—ARHM-G型混合料應(yīng)是一種由斷級配的礦料和富量的瀝青-橡膠結(jié)合料組成的懸浮密實型混合料。—83—842—6838426合料的馬歇爾設(shè)計法應(yīng)按附錄C規(guī)定的步驟進(jìn)行?！?%>30%設(shè)計好的混合料應(yīng)按最終確定的礦料級配與結(jié)合料最佳用量檢驗混合料的力學(xué)性能。性能檢驗的×47mm試驗輪載荷——70kgf；試驗速度———320mm×260mm；試件空隙率—例應(yīng)由骨架粗集料形成“石碰石”嵌擠結(jié)構(gòu)的條件來決定，其細(xì)料部分則應(yīng)由容納固體橡膠顆粒所必86842648684264ARHM-S型混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試件的體積設(shè)計法—%%粗集料骨架間隙率VCAmix—45234523ARHM-O型混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試件的體積設(shè)計法—%粗集料骨架間隙率VCAmix—%%8.1.1.1生產(chǎn)橡膠瀝青用的基質(zhì)瀝青、橡膠屑和各種添加劑應(yīng)按附錄K“原材料的質(zhì)量控制與管理”8.1.1.3瀝青-橡膠結(jié)合料的生產(chǎn)應(yīng)采取現(xiàn)場制作的生產(chǎn)方式，現(xiàn)制現(xiàn)用。需作短時間的保存時，應(yīng)保持在190℃~195℃的溫度下，并不間斷地攪動以保證結(jié)合料的使用質(zhì)量。性瀝青的生產(chǎn)工藝是相同的，它可采用批量式的混融基質(zhì)瀝青基質(zhì)瀝青混合罐1混合罐2成品料貯存罐↓稱重橡膠屑膠體磨泵8.1.2.1.2批量式混融工藝應(yīng)符合圖1所示的基本工藝過程，其主要的制作階段應(yīng)包括：f)貯存和運輸。其中橡膠屑在瀝青中的分散和反應(yīng)過程是最重要的階段，橡膠屑與瀝青的混合物應(yīng)在膠體磨或高8.1.2.1.3連續(xù)式混融工藝應(yīng)符合圖2所示的基本工藝過程，其主要制作過程應(yīng)包括：RR螺旋輸送器直控制面板*）；為保證橡膠屑在瀝青中的混融質(zhì)量，在連續(xù)式的混融工藝中宜采用多級的高速剪切機或膠體磨來℃,也有采用高達(dá)260℃的（氮氣隔離）。8.1.2.2.1橡膠改性瀝青結(jié)合料在投入生產(chǎn)前應(yīng)首先在實驗室的小型試驗設(shè)備上按設(shè)計的配方進(jìn)行8.1.2.2.3經(jīng)實驗室驗證后的橡膠改性瀝青配方和工藝還應(yīng)在生產(chǎn)設(shè)備上通過試生產(chǎn)對工藝過程作覆，各種管道應(yīng)有導(dǎo)熱油的保溫裝置。貯存罐內(nèi)的瀝青應(yīng)有導(dǎo)熱油的加熱系統(tǒng)和升溫以及控制溫度的功能，并有顯示溫度的儀表。瀝青貯存罐在結(jié)合料生產(chǎn)過程中供應(yīng)的瀝青溫度應(yīng)控制在150℃~160℃攪拌器加熱罐b)瀝青加熱器瀝青加熱器應(yīng)具有快速加熱升溫的功能，其生產(chǎn)能力應(yīng)與瀝青和橡膠屑攪拌裝置的生產(chǎn)能力相匹配，并滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要。瀝青加熱器的罐體和各種管道應(yīng)是“絕熱”和保溫的?？紤]到當(dāng)冷的橡膠屑加入到熱瀝青中時的降溫作用(一般將降溫4℃~10℃),在結(jié)合料的生產(chǎn)過程中，在加入橡膠屑之前基質(zhì)瀝青宜加熱至200℃~210℃范圍內(nèi)。由于加熱溫度較高，瀝青加熱器必需有嚴(yán)格的溫度控制系統(tǒng)和防止瀝青著火的裝置。溫度自動控制系統(tǒng)的控制精度應(yīng)為設(shè)定值±3℃,并帶有溫度指示和自動c)橡膠屑給料裝置橡膠屑給料裝置應(yīng)具有計量的功能，以保證加入的橡膠屑與基質(zhì)瀝青之間保持恒定的比例關(guān)系。稱重裝置可以采用皮帶秤(連續(xù)計量)也可采用計量料斗(批量計量)。前者可通過皮帶輸送器，后者則可通過螺旋給料器將計量后的橡膠屑送入攪拌裝置，并能改變其輸送的的速率。給料裝置還應(yīng)考慮d)瀝青與橡膠屑的混合(攪拌)裝置混合裝置應(yīng)具有將基質(zhì)瀝青與橡膠屑進(jìn)行充分、均勻攪拌的功能。裝置還應(yīng)裝備有基質(zhì)瀝青的泵入系統(tǒng)，這一泵送系統(tǒng)應(yīng)裝備有流量的計量裝置，并能改變其輸送速率以適應(yīng)橡膠屑輸入量的要求，使兩者保持規(guī)定的比例關(guān)系?；旌涎b置還應(yīng)該裝備有顯示各個成分輸送速率的指示器和累計量的指示器。材料的輸送速率應(yīng)按保證材料充分?jǐn)嚢璧脑瓌t來確定，攪拌器不應(yīng)有攪拌不到的死角。攪拌裝置應(yīng)具備溫度的控制和顯示功能，如果攪拌器本身沒有加熱系統(tǒng)，則可通過調(diào)節(jié)基質(zhì)瀝青的加熱溫度來對攪拌溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。攪拌溫度應(yīng)控制在180℃~210℃的范圍內(nèi)，在攪拌過程中溫度的變化不應(yīng)超過±5℃,且在180℃~210℃這一范圍內(nèi)。e)瀝青-橡膠的反應(yīng)罐和貯存罐瀝青-橡膠的反應(yīng)罐和貯存罐宜做成“兩位一體”的，即兩個相同的罐可以交替使用。瀝青-橡膠反應(yīng)一貯存罐應(yīng)具有將攪拌好的瀝青和橡膠屑混合物保持在一定的溫度和時間范圍內(nèi)進(jìn)行融脹反應(yīng)的功能，并應(yīng)通過不斷地攪動，來防止橡膠屑的固體顆粒下沉，使之均勻地分布在基質(zhì)瀝青中，已經(jīng)反同樣應(yīng)具有溫度的控制和結(jié)合料攪動的功能。由于需要長時間的保溫，反應(yīng)罐和貯存罐均應(yīng)裝備有加熱裝置與溫度的自動控制系統(tǒng)。反應(yīng)的溫度應(yīng)保持在180℃~210℃的范圍內(nèi)，并在規(guī)定的溫度下保持45min～60min反應(yīng)時間，貯存溫度可降低至1890℃~195℃的范圍。反應(yīng)罐和貯存罐應(yīng)配備有反應(yīng)溫8.1.3.2.1瀝青-橡膠結(jié)合料的生產(chǎn)工藝是一種現(xiàn)制現(xiàn)用的現(xiàn)場生產(chǎn)工藝次啟動使用時就必須重新加熱，使其溫度上升到180℃~210℃的范圍內(nèi)。并在180℃~210℃的溫度范圍內(nèi)攪拌和反應(yīng)45min，以重新建立起瀝青-橡膠的粘度至規(guī)定的范圍。注：由于瀝青與橡膠屑之間的反應(yīng)作用還在繼續(xù)，橡膠屑的固體顆粒核心在融脹過程中會裂解、消融而變得得愈8.1.3.3.2瀝青-橡膠結(jié)合料的質(zhì)量檢驗應(yīng)按每批成品結(jié)合料進(jìn)行，其檢測項目應(yīng)包括：Haake旋轉(zhuǎn)8.2.3.1瀝青攪拌設(shè)備在生產(chǎn)瀝青-橡膠混合料之前應(yīng)對攪拌設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和校正，這種調(diào)試8.2.4.2對于各類橡膠改性瀝青混合料，它的拌制工8.2.4.3對于濕法處理的各類瀝青-橡膠混合料，由于結(jié)合料的高粘度特性和對礦料級配的敏感性以及在現(xiàn)場制作的特點，在采用間歇式攪拌設(shè)備生產(chǎn)混合料時，除滿足一般熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)工藝在通往瀝青攪拌設(shè)備的結(jié)合料輸送線上應(yīng)安裝有三通閥，可以方便地變換輸送給攪拌設(shè)備的是普通瀝以檢查礦料的級配是否有較大的變化。如熱料級配變化較大，應(yīng)及時調(diào)整熱集料的配合比，必要時應(yīng)64表40濕法處理瀝青-橡膠混合料的生8.2.5.1干法處理瀝青-橡膠混合料的拌制采用直投法的生產(chǎn)工藝，即將橡膠屑與反應(yīng)劑直接加入到瀝青攪拌設(shè)備的拌缸內(nèi)進(jìn)行拌和，然后在一定的溫度下置放一段時間，讓橡膠屑與瀝青在混合料的狀8.2.5.2干法處理瀝青-橡膠混合料同樣可利用常規(guī)的瀝青攪拌設(shè)備來進(jìn)行，并可采用以下兩種方式8.2.5.3干法處理瀝青-橡膠混合料的反應(yīng)過程最好在具有良好保溫性能的成品料倉內(nèi)進(jìn)行，也可在基質(zhì)瀝青溫度(℃)集料加熱溫度(℃)混合料拌合溫度(℃)混合料出料溫度(℃)混合料反應(yīng)溫度(℃)8.2.6.1.2橡膠瀝青成品混合料料生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制應(yīng)采用混合料生產(chǎn)質(zhì)量的過程控制和實驗室至0000008.2.6.3.3鑒于瀝青-橡膠混合料對礦料級配的敏感性，混合料礦料級配的控制應(yīng)比常規(guī)瀝青混合料檢測與記錄應(yīng)更為嚴(yán)格。集料的加熱溫度和拌和溫度通常是由攪拌設(shè)備的控制系統(tǒng)自動記錄的，應(yīng)要測定時宜在自卸卡車的上、中、下三個部位鉆一小孔用插入式溫度計進(jìn)行測定，溫度計應(yīng)深入到混合8.3.1.2瀝青-橡膠混合料可采用常規(guī)瀝青路面的施工設(shè)備進(jìn)行施工，但對混合料的施工條件、施工填材料不應(yīng)高出路面，以免在壓實時罩面出現(xiàn)凸起的棱脊。原路面高程、橫向輪廓偏差較大或平整度170℃的熱瀝青進(jìn)行噴灑，也可以噴灑乳化瀝青。不論是熱瀝青還是乳化瀝青，其瀝青用量應(yīng)控制在陷。乳化瀝青宜采用噴灑型的快裂式類型。乳化瀝青粘層油應(yīng)等待完全破乳和水分完全蒸發(fā)后再攤鋪在運輸途中應(yīng)保持混合料的溫度而盡可能減少熱量的失散。自卸卡車應(yīng)配備覆蓋混合料的不透水自卸卡車的卸載作業(yè)應(yīng)與攤鋪機的操作很好地協(xié)調(diào)一致，盡可能減少攤鋪作業(yè)的停頓，車槽中的自卸卡車中混合料的溫度在到達(dá)攤鋪現(xiàn)場時，應(yīng)控制在160℃~175℃的范圍內(nèi)。較熱的天氣（氣溫大于18℃),運距較短可采用低值，較冷的天氣（氣溫小于18℃)則應(yīng)采用高值，大多數(shù)情況可采注：保持連續(xù)的攤鋪作業(yè)和穩(wěn)定的攤鋪與碾壓溫度、對于保持穩(wěn)定的料位高度和鋪層厚度都是十分有利的，這些表45瀝青-橡膠混合料的攤鋪溫度在攤鋪作業(yè)和接縫處理中應(yīng)盡可能減少手工作業(yè)，如確實必須進(jìn)行手工作業(yè)，則應(yīng)在混合料溫度縱向接縫應(yīng)盡可能采用熱接縫。不論熱接縫或冷接縫，為盡量減少扒平和鏟去多余材料的手工作a)在壓路機上加裝切邊器，在混合料尚未冷卻前切出垂直b)在第一幅鋪設(shè)路面時，當(dāng)混合料尚未冷卻前，用鎬刨齊邊緣，留下毛縱向冷接縫的壓實應(yīng)采用從熱鋪層開始壓實的方法，第一時間即進(jìn)行騎縫碾壓，滾輪大部分在熱在進(jìn)行平均厚度的總量控制時，應(yīng)按某時段內(nèi)攤鋪的混合料總量和該時段內(nèi)攤鋪的總面積來計算注：此時需要知道混合料在壓實后的平均密度。對于瀝青-橡膠混合注：瀝青-橡膠混合料由于粗料的比例多，結(jié)合料的粘度高，是一種更大的壓實功和在更高的溫度下進(jìn)行壓實，但瀝青-橡膠混合料大都屬于8.3.5.2.1由于結(jié)合料的粘度高、容易粘附于滾輪上，因而不宜用輪胎壓路機來碾壓瀝青-橡膠混合8.3.5.3.1對于瀝青-橡膠混合料，應(yīng)采用緊跟碾壓的方式，壓路機在每遍碾壓時應(yīng)一直壓至攤鋪機注：這樣做的好處是在混合料溫度還很高的情況下，獲得較高的初壓密實度。對于瀝青-橡膠混合料來說，通常復(fù)8.3.5.3.5超薄結(jié)構(gòu)和開級配混合料的碾壓工藝應(yīng)以保證要求的空隙率為目標(biāo)，而不是鋪層的壓實注：瀝青-橡膠混合料能否獲得充分壓實，對路面使用壽命的影響較常規(guī)瀝青混合料更大，因而加強壓實質(zhì)量的8.3.5.4.2應(yīng)加強對碾壓各個階段溫度的監(jiān)測，以便及時調(diào)整瀝青-橡膠混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪kg/m2。砂中不應(yīng)含有泥土和有機物等雜質(zhì)，并應(yīng)符合細(xì)集料的質(zhì)8.3.6.3也可采用噴灑石灰水的方法來冷卻路面和硬化路表面以防止車跡和粘附。石灰水的用量是性和吸收應(yīng)力的能力，能更好地滿足表面處治和石屑封層的要求。本章所涉及的橡膠瀝）；9.2.2.3各類封層用的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)采用天然橡膠含量高的載重車和大型乘用車輛的廢舊輪胎表47用于各類橡膠-瀝青石屑封層結(jié)合料的橡689.3.1.1.1用于橡膠瀝青表面處治和石屑封層的集料規(guī)格應(yīng)采用單一粒徑石屑，其級配應(yīng)符合表489.3.1.1.2用于橡膠瀝青表面處治和石屑封層的結(jié)合料應(yīng)采用瀝青-橡膠結(jié)合料，其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)——所設(shè)計的石屑封層應(yīng)通過掃刷試驗進(jìn)行性能檢驗。以所設(shè)計的最佳結(jié)合料用量和石屑用量，按附9.3.2.1單純用于防水功能的橡膠瀝青防水粘結(jié)層應(yīng)是一層粘附于下層路面上的瀝青-橡膠結(jié)合料防于基層表面的瀝青-橡膠一般為2.2L/m2～2.6L/m2，對噴灑于瀝青層的瀝青-橡膠一般為2.0L/m2~9.3.2.3為防止施工車輛粘結(jié)瀝青-橡膠結(jié)合料可在噴灑好的瀝青-橡膠層上撒布一層用量為1kg/m2～2kg/m2的防粘砂。防粘砂應(yīng)是清潔、無其它有害雜質(zhì)的天然砂或機制砂，其級配應(yīng)符合表50滾刷式清掃機通常用于清掃待鋪路面和中間的復(fù)拌工序，也可作為封層完成后最終清掃工序的清9.4.2.1.1各類橡膠瀝青表面處治和石屑封層應(yīng)盡量選擇在初夏溫暖而干燥的天氣下（氣溫高于20℃)施工，而避免在早春或深秋、寒冬的季節(jié)（氣溫低于18℃)施工。9.4.2.3.1在噴灑瀝青-橡膠結(jié)合料前應(yīng)對結(jié)合料灑布車進(jìn)行以下的檢查、調(diào)節(jié)和標(biāo)定工作：a)按附錄I.1《結(jié)合料和石屑灑布率與灑布精度試驗方法》檢查和標(biāo)定單位面積的灑布量，并將其調(diào)節(jié)至所要求的灑布率；b)檢查各噴咀是否堵塞，調(diào)節(jié)各噴咀的槽口夾角，確保它們在15°~30°范圍內(nèi)，最外緣的噴咀宜轉(zhuǎn)向里方，以形成一鮮明的邊緣；c)檢查噴桿的高度是否正確，這一高度應(yīng)保證形成三層重疊的噴灑(參看圖4);圖4噴桿高度的正確調(diào)整d)檢查瀝青-橡膠結(jié)合料的溫度是否控制在195℃~200℃內(nèi)。9.4.2.3.2瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)在195℃~200℃的溫度下噴灑到路面上，噴灑作業(yè)應(yīng)在能保證石屑在2min之內(nèi)覆蓋在結(jié)合料上時才可進(jìn)行。在十字路口、三角地帶等不規(guī)則的區(qū)域噴灑瀝青-橡膠時也應(yīng)保證石屑能在15min內(nèi)覆蓋結(jié)合料。9.4.2.3.3在噴灑作業(yè)開始和結(jié)束時都應(yīng)按附錄I.1的方法測定結(jié)合料的灑布率，以確信符合所設(shè)計的灑布率。9.4.2.3.4噴灑的縱向接縫應(yīng)設(shè)置在道路中心線或車道的分界線上。9.4.2.3.5縱向接縫的處理。首先應(yīng)將已鋪好的石屑封層的邊緣修整平齊，將多余的石屑清掃干凈。在噴灑結(jié)合料時應(yīng)與已鋪的鋪層有一重疊度，重疊度應(yīng)不大于100mm。9.4.2.3.6橫向接縫的處理。應(yīng)首先將橫向接縫切齊，清理干凈，然后用屋面紙、土工布、油毛氈或其它同類物品沿橫向接縫遮蓋在已鋪好的鋪層上，待噴灑進(jìn)入下一段作業(yè)區(qū)后，再將其移去，形成一整齊的橫向接縫(參看圖5)。圖5安放在起點和終點橫向接縫處的油毛氈9.4.2.3.7瀝青-橡膠的噴灑應(yīng)形成一均勻的封層，不得有條狀帶痕、漏灑等缺陷。9.4.2.4.2石屑的撒布應(yīng)在瀝青-橡膠的灑布后立即進(jìn)行，并應(yīng)在整個撒布寬度上均能按要求的撒布瀝青用量（與干集料之重量百分比）可取0.5%～0.8%。對于覆蓋石屑過少的區(qū)域，應(yīng)采取人工補撒，對于石屑覆蓋過多的區(qū)域應(yīng)將多余的石屑掃除，以免干9.4.2.4.10當(dāng)采用的石屑撒布率偏高或撒布不夠均勻時，可考慮采用滾刷進(jìn)行中間復(fù)拌，以幫助獲9.4.2.5.3壓路機的碾壓速度應(yīng)控制在6km/h～10km/9.4.2.6.1最終清掃作業(yè)應(yīng)在石屑封層完成后不久即進(jìn)行，通常應(yīng)在30min之內(nèi)。清掃作業(yè)應(yīng)多遍9.4.2.7.2霧封層的乳化瀝青通常可用慢裂式陽離子乳化瀝青(瀝青含量60%)加兌50%的水稀釋后使用，其用量為0.14L/m2~0.27L/m2。9.4.2.7.3粗砂的覆蓋層應(yīng)在乳化瀝青噴灑后立即撒布，其撒布率為1kg/m2~2kg/m2。當(dāng)施工車輛必需在新鋪封層上行駛時其速度不得超過10km/h。許車輛急剎車或在新鋪封層上掉頭。開放交通最初的幾小時內(nèi)應(yīng)將車速限制在10km/h內(nèi)，開放交通后1天至2天內(nèi)車速可增加至25km/h之內(nèi)。交通管制時間的長短應(yīng)視氣溫、晴雨、濕度等天氣條件和10.1.1熱拌橡膠瀝青混合料路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立企業(yè)所有部門和人員參與的10.1.2在路面正式施工前應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)7.3的要求做好目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及試拌和10.1.3路面施工前應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)8.3.1.5的要求做好施工機械與檢測儀器的各項準(zhǔn)備工作。10.1.4各種施工機械應(yīng)處于良好技術(shù)狀態(tài)，瀝青攪拌設(shè)備應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)8.2.3的要求進(jìn)行調(diào)試、校正10.1.5施工前應(yīng)對下承層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測和驗收，只有當(dāng)各項質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定要求時，方可10.1.6在施工前，各種原材料的試驗結(jié)果以及目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計的結(jié)果應(yīng)向業(yè)主和10.3.1.1瀝青路面各面層施工開始后，應(yīng)先做試驗路段，試驗路段宜選在主線直線段，長度不少于10.3.1.2試驗路段鋪筑的目的是為驗證從配合比設(shè)計至路面碾壓成型的整個施工方案、工藝和技術(shù)10.3.1.4試驗路段的施工應(yīng)包括試拌和試鋪兩個階段，在試拌工作未達(dá)到預(yù)定要求前，不得進(jìn)行試10.3.1.5試驗路段的鋪筑應(yīng)由參建單位各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出完整的總結(jié)報告，業(yè)主應(yīng)組織有關(guān)單位綜合評定后作出是否正試驗路段鋪筑完工后應(yīng)對試驗路面的工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢測，檢測的頻率一般應(yīng)比生產(chǎn)路段路面10.4.1.2生產(chǎn)橡膠瀝青結(jié)合料的各種原材料：基質(zhì)瀝青、橡膠屑、添加劑等驗收試驗的取樣方法、————10.4.1.3生產(chǎn)橡膠瀝青混合料的集料、礦粉、結(jié)合料等原材料驗收試驗的取樣方法、數(shù)量、頻度見表53瀝青-橡膠混合料用原材料驗收試每批是指同一料源、同一次購入并每批是指現(xiàn)場制備的每一批已完成反應(yīng)過程，已達(dá)到要求溫度與粘度集料粗細(xì)均勻、無離析，色澤光亮、不滴漏、不干澀，無花白料或油團(tuán)，適度蘭煙，不得析差瀝青用量：≤±0.1%平均值≤±0.1%拌和機下方或卡車取樣不少于10.4.2.2施工過程中橡膠瀝青路面工程質(zhì)量的檢表55施工過程中橡膠瀝青混合料路面工推擠、油汀、油包、離析等缺陷，施工攤鋪溫度(℃)碾壓溫度(℃)芯樣毛體積相對密度與最以最大理論相對密度為標(biāo)按一天攤鋪總量計算的平平整度11.1.1在橡膠瀝青石屑封層施工前應(yīng)根據(jù)工程量和工程進(jìn)度的要求組織好施工機械的組合，結(jié)合料灑布車、石屑撒布車、自卸卡車、壓路機等主要機械生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，以形成連續(xù)作業(yè)的施工方11.1.4施工前應(yīng)對下承層路面進(jìn)行調(diào)查、檢測，確定原路面存在的主要病害，并提出相應(yīng)的修復(fù)方結(jié)合料灑195℃~200℃檢查噴射壓力或流量控制檢查灑布率和灑布精度是石屑撒布機檢查撒布率和撒布精度是壓路機清掃機11.4.1石屑封層試驗路段鋪筑的目的是為驗證石屑封層的設(shè)計、施工方案以及相應(yīng)的工藝和技術(shù)措待鋪路面處于適合封料壓力表或流量計浪注：結(jié)合料和石屑的灑布率與灑布精度的試驗方法可參看附錄I%%%m——美國各州公路和運輸工作者協(xié)會CEN(EuropeanComitteStandardizatiDOT(DepartmentOfTransportation)——美國州運輸管理局略FHWA(FederalHighwayAdministratiNCAT(NationalCenterForAsphatTechnology)NAPA(NationalAsphaltPavementAssociation)RPA(RubberPavementsAssociation)——橡膠TRL\TRRL(TransportAndRoadResearchLab(規(guī)范性附錄)本方法適用于在實驗室制備瀝青-橡膠結(jié)合料，以供在實驗室內(nèi)對瀝青-橡膠結(jié)合料進(jìn)行物理、力B.1.2.1實驗室用瀝青-橡膠拌和機：拌和機應(yīng)具有自動加熱和控溫裝置，最高加熱溫度不低于230℃。拌和機攪拌轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速應(yīng)能自動無級調(diào)節(jié)和拌和器容量不小于3L(參看圖B.1)。B.1.2.2溫度計：0℃~250℃,分度為1℃。B.1.3.1常規(guī)瀝青-橡膠結(jié)合料的實驗室配制方法在實驗室配制瀝青-橡膠結(jié)合料時應(yīng)按下列a)將基質(zhì)瀝青在烘箱中加熱至175℃左右。b)將存放瀝青-橡膠結(jié)合料的容器放在電子c)開啟攪拌器的可控制熱源將結(jié)合料繼續(xù)加熱至200℃~210℃,加熱的溫度應(yīng)根據(jù)所加橡膠屑的d)當(dāng)基質(zhì)瀝青的溫度達(dá)到規(guī)定要求時將稱好重量的橡膠屑徐徐倒入攪拌容器(參看圖B.1),邊投邊攪。當(dāng)橡膠屑全部投入后，將溫度控制設(shè)定在190℃上。e)在溫度保持190℃的狀態(tài)下，讓基質(zhì)瀝青與橡膠屑反應(yīng)45min～60min,在整個反應(yīng)時間內(nèi)，應(yīng)f)配制好的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)即時使用，如在短時間內(nèi)不能馬上使用，結(jié)合料仍應(yīng)保持在190℃的溫度上，并不時地進(jìn)行攪動。制備好的瀝青-橡膠結(jié)合料保存的時間不得超過4h,超過時加入化學(xué)反應(yīng)劑、降粘劑等添加劑可以降低反應(yīng)的溫度，減少反應(yīng)的時間，只是拌制和反應(yīng)的溫B.2Haake旋轉(zhuǎn)粘度試驗方法(TestmethodforHaakerot本方法參考美國加利福尼亞州運輸管理局材料工程與試驗部(Caltransmaterialsengineeringandtestingservices)實驗程序(LaboraB.2.1適用范圍本方法適用于在實驗室或現(xiàn)場用手持式模擬或數(shù)字旋轉(zhuǎn)粘度計測定瀝青-橡膠結(jié)合料的Haake粘度。B.2.2儀具B.2.2.1旋轉(zhuǎn)粘度計：寬量程的手持式旋轉(zhuǎn)粘度計，可為模擬或數(shù)字式。模擬式粘度計應(yīng)帶有指針和刻度盤顯示，分度為1dPa·s,數(shù)字式粘度計應(yīng)帶有讀數(shù)顯示屏，分辨率0.1dPa·S。B.2.2.2轉(zhuǎn)子：直徑24mm±0.1mm,高53mm±0.1mm,帶有通氣孔和一長87mm±2mm的主軸。B.2.2.3溫度計：數(shù)字式，精度0.1℃。B.2.2.4盛樣器：帶蓋和金屬絲提手，容量為3L。B.2.2.5標(biāo)準(zhǔn)粘度液：在1000mPa·s至5000mPa·s范圍內(nèi)的三種粘度的標(biāo)準(zhǔn)液。以使結(jié)合料保持在190℃±1℃的溫度上。B.2.2.7水平支架：可以調(diào)節(jié)放置盛樣器的水平面，并容許熱源加熱盛樣器內(nèi)的結(jié)合料。B.2.2.8攪拌棒：玻璃或金屬制成的圓棒。圖B.2Rion粘度儀(左)和Haake粘度儀(右)B.2.3標(biāo)定校準(zhǔn)方法在測定前Haake粘度儀應(yīng)在三種已知其粘度的標(biāo)準(zhǔn)液體中(粘度范圍為1000Pa·s～5000Pa·s(×10?3)),進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)標(biāo)定值與標(biāo)準(zhǔn)粘度之差在300Pa·s(×103),的范圍內(nèi)，則認(rèn)為粘度儀的準(zhǔn)確度是可以接受的，但應(yīng)根據(jù)標(biāo)定結(jié)果對測量值進(jìn)行修正。標(biāo)定試驗應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)粘度液制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度下進(jìn)行，或者按制造商提供的粘度修正表根據(jù)測量溫度對標(biāo)準(zhǔn)粘度進(jìn)行修正。B.2.4試驗方法在測量瀝青-橡膠粘度時應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a)將盛有已調(diào)制好的瀝青-橡膠結(jié)合料的罐放在熱源上方適當(dāng)?shù)母叨忍?，并不斷地攪動結(jié)合料以防止結(jié)合料結(jié)焦或著火。b)將粘度儀的No1號轉(zhuǎn)子從罐邊上徐徐放入熱的粘結(jié)劑試樣內(nèi)，注意不要塞住它的通氣孔。c)在邊上停留1min左右的時間，使轉(zhuǎn)子有一適應(yīng)的過程，以便使轉(zhuǎn)子的溫度上升至150℃左右。d)在適應(yīng)的過程中試樣應(yīng)充分地被攪動，并測量試樣的溫度。e)然后，轉(zhuǎn)子應(yīng)移至罐的中央，準(zhǔn)備進(jìn)行粘度的測量。f)測量時粘度儀應(yīng)取正確的手持位置，使轉(zhuǎn)子的軸線垂直于結(jié)合料液面和粘度儀的水平面，此時當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時會形成一水平的旋渦，同時轉(zhuǎn)子應(yīng)浸沒至試樣內(nèi)，其深度應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸上標(biāo)志的刻度范圍內(nèi)。g)一旦準(zhǔn)備好了正確的定位，開動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，并在粘度儀刻度盤上與No1號轉(zhuǎn)子相應(yīng)的刻度上讀取峰值粘度。h)測量應(yīng)進(jìn)行三次，每次測量后應(yīng)將轉(zhuǎn)子移至罐的邊上(不必將它從試樣中取出),并重新充分?jǐn)噭釉嚇?，使橡膠顆粒較均勻地分布在結(jié)合料中。i)取三次測量的平均值作為瀝青-橡膠結(jié)合料的粘度，并記入試驗報告中。j)試驗結(jié)束后，將轉(zhuǎn)子懸掛在適宜的溶劑中，洗去瀝青橡膠，擦干后以便下次再用。B.2.5試驗報告試驗報告應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：a)結(jié)合料的類型和料源；b)粘度計和轉(zhuǎn)子的型號；c)試驗的溫度和相應(yīng)的粘度；d)采樣和試驗的時間；e)試驗責(zé)任人。本方法參考ASTMD217《Standardtestmethodforconemethodforsealantsandcracksinasphalticandportlandcement編制。B.3.1適用范圍本方法適用于測定瀝青-橡膠結(jié)合料在常溫下的稠度，也可用于測定其它瀝青材料在常溫下的稠度。B.3.2儀具B.3.2.1錐入度儀：錐入度儀如圖B.3所示，它應(yīng)能測定圓錐體貫入試樣的深度，精確至0.1mm,其圓錐貫入器應(yīng)能上、下移動使圓錐體的尖端精確地安放在試樣表面上，當(dāng)釋放圓錐貫入器時圓錐體能在沒有明顯磨擦的情況下，自由貫入試樣。B.3.2.2圓錐貫入器：圓錐貫入器的尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合圖B.4的規(guī)定，整個運動體(包括圓錐體和錐入度儀的主軸與附件)的總質(zhì)量應(yīng)為150g±0.1g。B.3.2.3盛樣皿：容積為177mL的金屬制圓形平底容器，內(nèi)徑為70mm,深45mm。B.3.3試樣準(zhǔn)備將配制好的瀝青-橡膠結(jié)合料倒入盛樣皿內(nèi)，結(jié)合料一直裝填至盛樣皿的邊緣，讓試樣在標(biāo)準(zhǔn)的室溫(23℃±2℃)下養(yǎng)生冷卻2h。6.4直徑3.97直徑圖B.4標(biāo)準(zhǔn)圓錐貫入器B.3.4試驗方法錐入度試驗應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a)將盛樣皿放入25℃±0.1℃的恒溫水浴中養(yǎng)生2h,并及時取出進(jìn)行試驗，吸干試樣表面水份，在試樣表面徑向相隔120℃的線上進(jìn)行三次試驗，每個試驗點應(yīng)落在試樣中心至邊緣的一半處。試樣的表面應(yīng)干燥、沒有灰塵、氣泡等雜質(zhì)。b)小心地將圓錐頭移向試驗點，在適當(dāng)?shù)臒艄庀掠^察圓錐頂尖，使之正好與試樣的表面接觸。c)釋放圓錐貫入桿，讓圓錐貫入試樣，同時計時5秒后，停止貫入，并測量貫入的深度。d)同樣的試驗應(yīng)進(jìn)行三次，每次試驗后應(yīng)將圓錐頂點清潔和擦干。e)將三次試驗結(jié)果的平均值作為錐入度值，記入試驗報告，單位為0.1mm。在整個試驗進(jìn)行時應(yīng)保持實驗室的環(huán)境溫度在標(biāo)準(zhǔn)室溫下(23℃±2℃),試樣的溫度應(yīng)始終控制在25℃±0.5℃的范圍內(nèi)。B.3.5試驗報告試驗報告應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：a)結(jié)合料的類型和料源；b)錐入度儀的型號；c)試驗的溫度和相應(yīng)的錐入度；d)采樣和試驗的時間；e)試驗責(zé)任人。B.3.6精密度或允許差當(dāng)試驗結(jié)果在40(0.1mm)至80(0.1mm)之間時，在同一試驗員、同一試驗條件下，重復(fù)性試驗的允許差為3(0.1mm),在多個實驗室條件下，復(fù)現(xiàn)性試驗的允許差為9(0.1mm)。本方法參考ASTMD5329《StandardTestMethodforSealantsandFillers,HotApplied,forB.4.1適用范圍本方法適用于測定瀝青-橡膠結(jié)合料以及其它瀝青材料的彈性恢復(fù)能力。B.4.2儀具圖B.5回彈試驗的球形貫入器B.4.2.1球形貫入儀：回彈恢復(fù)試驗可采用錐入度儀(見圖B.3)來進(jìn)行，只需用一球形貫入器來取代標(biāo)準(zhǔn)的圓錐體。B.4.2.2球形貫入器：球形貫入器的尺寸應(yīng)符合圖B.5的規(guī)定，貫入器運動部分的總質(zhì)量(包括球形貫入器和貫入儀主軸與附件)應(yīng)為75g±0.01g。B.4.2.3盛樣皿：容積為177mL的金屬制圓形平底容器，內(nèi)徑為70mm,深45mm。B.4.3試樣準(zhǔn)備將配制好的瀝青-橡膠結(jié)合料注入一盛樣皿。粘結(jié)劑裝填到盛樣皿邊緣，讓試樣在標(biāo)準(zhǔn)的室溫(23℃±2℃)下養(yǎng)生冷卻2h。B.4.4試驗方法將盛樣皿放入25℃±0.1℃的恒溫水槽中養(yǎng)生2h,并及時取出進(jìn)行試驗。吸干試樣表面的水分，在試樣表面上均勻地灑上一些滑石粉，使表面材料輕微地為滑石粉裹覆，用吹風(fēng)機吹去多余的滑石粉 (試樣不能在水中進(jìn)行)。將試樣皿放在針入度儀的平臺上，調(diào)節(jié)指示器刻度盤為零。慢慢放下球形貫入器，在適當(dāng)?shù)臒艄猓谡麄€試驗進(jìn)行時應(yīng)保持實驗室的環(huán)境溫度在標(biāo)準(zhǔn)室溫下（23℃±2℃),試樣的溫度應(yīng)始終控制XP100F………………(B.1)本方法參考美國加利福尼亞州運輸管理局材料工程與試驗部（Caltransmaterialsengineering本方法適用于測定廢輪胎橡膠屑的各項物理特性，包括金屬絲的含量、含水率、纖維的含量、橡DB44/T937—20B.6.2儀具B.6.2.1天平或臺秤，感量≤0.1gB.6.2.2試驗室套篩：方孔篩No8(2.36mm)、No10(2.00mm)、No16(1.18mm)、N烘箱：能保持溫度60℃±2℃。吸鐵石。橡膠球：直徑24.5mm±0.5mm,重9.3g±0.5鋁盤：底面積不小于800cm2,若干個?；郏荷倭俊１戎仄浚簶?biāo)準(zhǔn)李氏比重瓶(如圖B.6所示)。昌在20℃時圖B.6標(biāo)準(zhǔn)李氏比重瓶溫水浴中。B.6.2.10恒溫水?。耗芸販卦?0℃±0.5℃。B.6.2.11溫度計：量程50℃,分辨率0.1℃。B.6.2.12小刷子：能伸入比重瓶瓶頸。B.6.2.13煤油：適量。B.6.3試驗方法B.6.3.1鋼絲含量測定鋼絲含量的測定應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a)用切分或四分法從橡膠屑的料樣中縮分出300g±5g的試樣，并進(jìn)行稱重，記為質(zhì)量mR,精確至0.1g。b)將橡膠屑試樣平攤在一面積不小于800cm2的鋁盤內(nèi)，用吸鐵石在試樣上方緩慢移動，掃過全部橡膠屑平攤面積。這一操作約需60s時間。在完成這一過程后將吸附在磁鐵上的金屬絲取c）將分離出的鋼絲進(jìn)行稱重記為質(zhì)量mS，精確至0.1S／mR)×100………………（B.2）CW=[（mR－mD）／mR]×100……………（B.3）a)將按B.6.3.2烘干的橡膠屑，稱取100g±5g作為篩分用的試樣b)稱取5g±5g滑石粉，并記為質(zhì)量mT。d)在每個篩網(wǎng)上放置一橡膠球，將帶有滑石粉的橡膠屑倒入套篩頂部篩格，用刷子將罐內(nèi)所有e)對2.36mm篩網(wǎng)上的材料進(jìn)行稱h)在廢棄橡膠屑之前應(yīng)將秤盤上合在一起的纖維線團(tuán)進(jìn)行單獨稱量，如采用橡膠球，則應(yīng)將粘聚在球上的纖維用鑷子取下與秤盤上的纖維合在一起稱重，記為mFAB。a)將從B.6.3.3.1中稱取的橡膠屑原始質(zhì)量mCRM和滑石粉質(zhì)量mT記入表B.1表頭的mCRM0.75mTmimCRMmTd)將A列中的總質(zhì)量mTOTAL扣去橡膠屑原始質(zhì)量mCRM后應(yīng)為篩底質(zhì)量中含有的滑石粉質(zhì)量mR，亦即：mRe)如mR大于篩底的質(zhì)量，則表明有部分滑石粉留在0.075mm篩（mPAN）ADJ=mPAN–mT………………橡膠屑原始質(zhì)量mCRM101.5g滑石粉原始質(zhì)量mT5.1gABCDEFgggg%%00CRMCFAB100（%）………（B.7）CRM原始體積V1。g)稱取比重瓶的重量，精確到0.1g，并記為質(zhì)量m1。h)將橡膠屑的一部分徐徐地倒入比重瓶，盡可能不讓橡膠屑粘在瓶頸壁上而使它們完全落入球j)稱取比重瓶、橡膠屑與煤油的總重，精確到0.1g，并計為質(zhì)記為最終體積V2。21…………………b)按測定最終體積和原始體積時的溫度差(ΔT=T2–T1）修正體積變化c)記錄修正后的體積變化值為ΔVC。C.1.1本方法適用于密級配橡膠改性瀝青混合料（TRHMA-D型）和懸浮密實型瀝青-橡膠混合料TRHMA-D型混合料是一種由連續(xù)級配的礦料和橡膠改性瀝青組成的懸浮密實型混合料。礦料級配線作為目標(biāo)配合比的初選級配曲線；對于中面層，可根據(jù)集料密度的高低，在TRHMA-D-20G與C.2.2懸浮密實型瀝青-橡膠混合料b)礦料之間的空隙在充填富量的瀝青-橡膠結(jié)合料后應(yīng)形成密實的結(jié)構(gòu)，而只留有很小的空隙se。 （C.1）saPPP saPPP1a2anaP1、P2、…Pn——各種礦料成分的配合比，單位為百分比，其和2a、… 1b2bnbC=0.033wx2–0.2936wx+0.9339…………(C.4)se——礦料的合成有效毛體積相對密度;c)按已建工程的經(jīng)驗來確定預(yù)估的結(jié)合料用量：對橡膠改性瀝青混合料應(yīng)按不同的結(jié)構(gòu)層來選如果按類似工程的結(jié)合料用量來預(yù)估新建工程的結(jié)合料用量，則需注意由于集料比重不同，33）；）；）；）； （C.11））；）；目標(biāo)空隙率4%～4.5%在空隙率的圖表上尋找與目標(biāo)空隙率相應(yīng)的結(jié)合料用量作為最佳結(jié)合料用量OAC。b)礦料中應(yīng)有足夠數(shù)量的粉料，足以與相對較高的結(jié)合料用量形成富量的瀝青砂漿來充填粗集c)集料之間應(yīng)有足夠的空間來容納富量的瀝青砂漿，因而要求具有相對較高的礦料間隙率，并b)礦料中的細(xì)集料和粉料較少，以便讓出空間來容納固體的橡膠顆粒和較高用量的結(jié)合料，結(jié)b)礦料之間的空隙在充填瀝青-橡膠結(jié)合料后應(yīng)形料的級配曲線，并確定各檔規(guī)格集料的比例，并按JTGF40附錄B的規(guī)定分別計算三種初選c)按三種初選的礦料級配制備三組礦料混合料，并按JTGE42T0309的試驗規(guī)程測定它們的骨d)按式D.1計算粗集料骨架部分的各檔集料在全部礦料混合料中的質(zhì)量百分率Pi。e)按式D.2計算骨架粗集料的合成毛體積相對密度γCA。 2…f)按式D.3計算各組初選礦料級配的骨架粗集料在搗實狀態(tài)下的骨架間h）如果按類似工程的結(jié)合料用量來預(yù)估新建工程的結(jié)合料用量，則需注意由于集料和瀝青的比 sebx）；）；）；l）按式D.5計算馬歇爾試件中骨架粗集料占試件混合料總重P）；m)按式D.6計算馬歇爾試件中粗集料的骨架間隙率VCAmix。）；VCADRCVCADRCVCAmix1~1.5o)以所選擇的設(shè)計級配為基礎(chǔ)，根據(jù)初選結(jié)合料用量下的馬歇爾試件空隙率的大小，按0.3%~q)繪制V、VMA、VCAmix、VCADRC隨結(jié)合料用證與OAC相應(yīng)各項馬歇爾指標(biāo)：對TRSMA型混合料應(yīng)符合表27所列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對ARHM-S型應(yīng)符合表33所列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6543221瀝青用量(%)ARHM-O型混合料是一種由開級配的礦料和高粘度的瀝青-橡膠結(jié)合料組成的骨架空隙結(jié)構(gòu)的混合c)礦料級配的粗集料部分應(yīng)由“石碰石”的嵌擠結(jié)構(gòu)的條件來決定。其細(xì)料部分則應(yīng)由所要求-橡膠結(jié)合料用量。也可按式（E.1）估算初選的結(jié)合料用量PAR：PAR(0.38W8.6)………………(E.1)e)按附錄D的步驟計算粗集料骨架部分的各檔集的骨架間隙率VCADRC。粗集料的骨架間隙率VCAmix。本標(biāo)準(zhǔn)采用美國NCAT對平均有效瀝青膜厚度的計算方法，其特通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率Pi%P4.75P2.36P1.18P0.6P0.3P0.15P0.075SASAFi410.41P4.750.82P2.361.64P1.182.87P0.66.14P0.312.29P0.1532.77P0.075(SAF)i——不同粒徑礦料的表面積系數(shù)(m2/kg)；E.3.4混合料中有效結(jié)合料含量Pbe的計算E.3.5混合料中有效粉膠比RFB的計算來確定未壓實瀝青混合料試樣析漏數(shù)量的方法。這一試驗尤其適用于多孔性瀝青混合料（OGFC）和瀝析漏是指在試驗時，部分材料從試樣總體中分離出來并沉積在網(wǎng)籃之外。所流淌的材料可能只是試驗用的瀝青混合料的試樣可在試驗室制備也可取自生產(chǎn)現(xiàn)場。試樣放置在一網(wǎng)籃內(nèi)，網(wǎng)籃則置于稱重過的托盤或其它容器上。試樣、網(wǎng)籃、托盤或其它容器放入保持一定溫度的有強制通風(fēng)的烘箱這一試驗方法能用來判定一給定的瀝青混合料的析漏量是否處于規(guī)定的可接受的范圍內(nèi)。在混合F.1.6.1在120℃~200℃范圍內(nèi)可F.1.7.1.1試樣數(shù)量——對每種要試驗的混合料，析漏特性應(yīng)根據(jù)兩個不同的溫度來測定。一個溫注：當(dāng)試驗作為混合料設(shè)計過程的一部分時，試驗應(yīng)在兩個溫度下進(jìn)行。這是為了確定析漏的潛在風(fēng)險，因為在得1200g±200g混合料試樣的需要，其集料的級配應(yīng)按生產(chǎn)配合比的要求配置。將集料試樣置于按在拌好的集料中挖一凹坑，倒入瀝青結(jié)合料。瀝青的量應(yīng)為生產(chǎn)配合比中所需的瀝青含量。此時，集注：某些類型的穩(wěn)定劑例如纖維或某些聚合物必須在與結(jié)合料拌和之前，直接加入到集料中先行攪拌。另外一些F.1.7.2.1試樣數(shù)量——對于拌和站生產(chǎn)的試樣，應(yīng)在拌和站取三份試樣，并在拌和站生產(chǎn)溫度的dra=(D—C)/(B—A)×100…………………(F.1)dra——析漏率(%);D——托盤與析漏材料的質(zhì)量(g);C——托盤或其它容器的質(zhì)量(g);B——網(wǎng)籃和試樣的總質(zhì)量(g);A——網(wǎng)籃的質(zhì)量(g)。報告在每一試驗溫度下的平均析漏率，精確至0.1%。1234本方法使用重新起草法修改采用EN12967-22:2003《Bituminousmixtures—testhotmixasphalt—part22:wheeltrac本方法與EN12967-22:2003的技術(shù)性差異及修改原因如下：a)EN12967-22:2003《Wheeltracking》的范圍包括驗機等三種設(shè)備上進(jìn)行車轍試驗的方法。在小型試驗機上試件可以在空氣介質(zhì)中或在水中進(jìn)行試驗，其試驗方法還可分為A法和B法兩種試驗程序。本方法僅采用了在小型試驗機上在空氣中按B方法進(jìn)行的車轍試驗。的倒數(shù)即為中國車轍試驗標(biāo)準(zhǔn)通用的動穩(wěn)定度指標(biāo)，考慮到與中國車轍試驗結(jié)果的可比性，增加了動本方法描述了測定瀝青混合料在載荷作用下，變形敏感性的試驗方法。瀝青混合料對變形的敏感l(wèi)aboratorycompactionofbituminousmixt車轍試驗機具有一對固定在臺面上的試件施加壓力的載荷輪。臺面在載荷輪下或載荷輪在臺面上往復(fù)運動；或者使載荷輪能作用在固定的試件上實現(xiàn)往復(fù)運動。輪胎軌跡的中心線與試件理論中心線注：這一形式的運動最為容易地可通過一飛輪驅(qū)動的曲柄連桿機構(gòu)來獲得，但其他驅(qū)動機構(gòu)也是可以的，只要其對于設(shè)計厚度可以在某一范圍內(nèi)變化的場合應(yīng)按以下厚度選一最接近其設(shè)計厚度范圍者作為試件F.2.6.3.1從路面切割下的試件應(yīng)在試驗表面處于水平和環(huán)境溫度保持不超過30℃的狀態(tài)下運送到用熟石膏澆注在試模的底部和試件的周圍使試件嵌入試模，確信試件與試模的底部與側(cè)壁之間接AIRddDSNAIRddNN/2注：如試驗不到10000個循環(huán)即已終止，則WTSAIR和DSAI）；a)單個試件的車轍曲線斜率WTSAIR和動穩(wěn)定度DSAIR；b)每組兩個同時進(jìn)行試驗的試件的平均車轍曲線斜率和動穩(wěn)定度，平均WTSAIR和DSAIR；d)每組兩個試件的平均相對車轍深度，平均PRDAIf)一組兩個試件的平均車轍深度，RDAIR。ALD200LD200）；b）；G.1.3.2用平板試驗對所計算的石屑用量進(jìn)行驗證按式(G.5)計算覆蓋一塊面積為0.4m2的平板所需的石屑重量：W——0.4m2的平板所需的石屑重量(kg);C——按G.1.3.1計算所得的石屑用量(kg/m2)。將烘干至恒重，重量為W的石屑覆蓋在一個80cm×50cm的盤內(nèi)，仔細(xì)地將石屑顆粒緊密地排列在平板上，保持石屑層的厚度為一顆石屑的厚度。如石屑能全部覆蓋整個平板面積或稍有多余，則所計算的石屑用量為適宜的，如不能覆蓋平板面積，或有較多的石屑顆粒重疊在一起，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整石屑的用量。G.2確定結(jié)合料用量最佳結(jié)合料用量應(yīng)按以下步驟確定：a)瀝青-橡膠結(jié)合料的用量應(yīng)在2.0L/m2~3.5L/m2的范圍內(nèi)選擇高、中、低三個不同的結(jié)合料用量進(jìn)行Vialit沖擊板試驗和構(gòu)造深度試驗。b)按附錄H.1《Vialit平板沖擊試驗方法》對每個結(jié)合料用量準(zhǔn)備三