(完整版)汽車修理工高級題庫下附答案一、單項選擇題（第180題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分80分。）1.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄的主要原因是（）。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大C.前輪胎氣壓不足D.前束過大答案：A解析：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，會使轉(zhuǎn)向盤的自由行程增大，導致轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大主要影響轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和輪胎磨損；前輪胎氣壓不足會使車輛行駛阻力增大、輪胎磨損異常等；前束過大主要影響輪胎的偏磨。2.發(fā)動機活塞環(huán)選配時，開口間隙一般為（）mm。A.0.250.45B.0.450.65C.0.650.85D.0.851.05答案：A解析：活塞環(huán)開口間隙過小，活塞環(huán)受熱膨脹后可能卡死在環(huán)槽內(nèi)；開口間隙過大，會導致氣缸漏氣。一般開口間隙在0.250.45mm之間。3.電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速控制閥是通過控制（）來調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速的。A.節(jié)氣門開度B.進氣歧管真空度C.旁通空氣量D.噴油器噴油量答案：C解析：怠速控制閥通過控制旁通空氣量，使進入發(fā)動機的空氣量發(fā)生變化，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。節(jié)氣門開度主要由駕駛員控制；進氣歧管真空度是發(fā)動機工作時產(chǎn)生的；噴油器噴油量主要由噴油時間等因素控制。4.汽車制動系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增加制動力B.減小制動力C.調(diào)節(jié)制動力大小D.改變制動方向答案：A解析：真空助力器利用發(fā)動機進氣歧管的真空度，幫助駕駛員增加制動踏板的作用力，從而增大制動力。5.自動變速器行星齒輪機構中，太陽輪、齒圈和行星架三者中，（）是主動件時，可實現(xiàn)倒檔。A.太陽輪B.齒圈C.行星架D.以上都不是答案：A解析：在自動變速器行星齒輪機構中，當太陽輪為主動件，行星架固定，齒圈為從動件時，可實現(xiàn)倒檔。6.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱汽化B.放熱液化C.既不吸熱也不放熱D.先吸熱后放熱答案：A解析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣的熱量，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，實現(xiàn)制冷。7.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液沸騰C.增加冷卻液的壓力D.過濾冷卻液中的雜質(zhì)答案：A解析：節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度，控制冷卻液的循環(huán)路線和流量，使發(fā)動機在合適的溫度下工作。8.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的中性點電壓是指（）。A.三相繞組的公共點電壓B.輸出電壓的一半C.充電指示燈兩端的電壓D.以上都不是答案：A解析：發(fā)電機的中性點電壓是指三相繞組的公共點電壓，其值一般為輸出電壓的一半。9.汽車輪胎的規(guī)格為205/55R16，其中55表示（）。A.輪胎的寬度B.輪胎的扁平比C.輪輞的直徑D.輪胎的速度級別答案：B解析：205表示輪胎寬度為205mm，55表示輪胎的扁平比為55%，R表示子午線輪胎，16表示輪輞直徑為16英寸。10.汽車故障診斷中，示波器主要用于檢測（）。A.電壓信號B.電流信號C.頻率信號D.以上都是答案：D解析：示波器可以檢測電壓、電流、頻率等信號的波形，幫助診斷汽車電氣系統(tǒng)、傳感器等部件的故障。二、判斷題（第81100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，滿分20分。）81.發(fā)動機氣門間隙過大，會導致發(fā)動機動力下降。（√）解析：氣門間隙過大，會使氣門開啟時間縮短，開度減小，導致進氣不足、排氣不凈，從而使發(fā)動機動力下降。82.汽車制動蹄片磨損過薄，會導致制動效能下降。（√）解析：制動蹄片磨損過薄，摩擦面積減小，摩擦力降低，制動效能會下降。83.自動變速器的液壓控制系統(tǒng)主要由油泵、閥體、控制閥等組成。（√）解析：自動變速器的液壓控制系統(tǒng)通過油泵提供壓力油，閥體和控制閥控制油液的流動和壓力，實現(xiàn)換擋等功能。84.汽車空調(diào)壓縮機的作用是將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體。（√）解析：壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體。85.發(fā)動機點火提前角過大，會導致發(fā)動機爆震。（√）解析：點火提前角過大，混合氣在活塞到達上止點前過早燃燒，會產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。86.汽車輪胎氣壓過高，會導致輪胎磨損加劇。（√）解析：輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎中部磨損加劇。87.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是儲存電能和為啟動機提供電能。（√）解析：蓄電池在發(fā)動機不工作時為電氣設備供電，在啟動發(fā)動機時為啟動機提供強大的電流。88.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，散熱器的作用是將冷卻液中的熱量散發(fā)到空氣中。（√）解析：散熱器通過散熱片等結(jié)構，將冷卻液中的熱量散發(fā)到周圍空氣中。89.汽車故障診斷中，故障碼只能通過診斷儀讀取。（×）解析：有些汽車可以通過特定的操作，如短接診斷接口等方式，使故障指示燈閃爍來讀取故障碼。90.自動變速器油液過臟，會導致?lián)Q擋沖擊增大。（√）解析：自動變速器油液過臟，會影響液壓控制系統(tǒng)的正常工作，導致?lián)Q擋沖擊增大。91.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是控制制冷劑的流量。（√）解析：膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器出口的溫度和壓力，控制制冷劑的流量，保證制冷系統(tǒng)的正常運行。92.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質(zhì)。（√）解析：機油濾清器可以過濾機油中的金屬碎屑、灰塵等雜質(zhì)，保護發(fā)動機部件。93.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的沸點越高越好。（√）解析：制動液沸點高，在高溫下不易汽化，能保證制動系統(tǒng)的可靠性。94.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的輸出電壓應隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而升高。（√）解析：發(fā)電機的輸出電壓會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而升高，但通過調(diào)節(jié)器將輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。95.汽車輪胎的花紋磨損到一定程度后，應及時更換輪胎。（√）解析：輪胎花紋磨損到一定程度后，輪胎的排水性能、抓地力等會下降，影響行車安全，應及時更換。96.發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，空氣濾清器的作用是過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)。（√）解析：空氣濾清器可以防止灰塵、雜質(zhì)等進入發(fā)動機，保護發(fā)動機部件。97.汽車自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動器和單向離合器。（√）解析：換擋執(zhí)行元件通過控制行星齒輪機構的不同部件的運動，實現(xiàn)自動變速器的換擋。98.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是將制冷劑的熱量散發(fā)到空氣中。（√）解析：冷凝器將高溫高壓的制冷劑氣體中的熱量散發(fā)到空氣中，使制冷劑液化。99.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用是使冷卻液循環(huán)流動。（√）解析：水泵通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，使冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。100.汽車電氣系統(tǒng)中，火花塞的作用是點燃混合氣。（√）解析：火花塞在壓縮行程末期產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。三、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述發(fā)動機不能啟動的主要原因及檢查方法。答案：主要原因燃油供給系統(tǒng)故障：如燃油泵不工作、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油壓力不足等。點火系統(tǒng)故障：火花塞無火花、點火線圈損壞、點火正時不正確等。進氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障、進氣歧管漏氣等。發(fā)動機機械故障：活塞環(huán)磨損嚴重、氣門密封不嚴、氣缸墊損壞等?？刂葡到y(tǒng)故障：傳感器故障、ECU故障等。檢查方法燃油供給系統(tǒng)檢查：檢查燃油泵是否工作，可通過聽燃油泵工作聲音或測量燃油壓力來判斷；檢查噴油器是否噴油，可使用噴油器檢測儀；檢查燃油濾清器是否堵塞。點火系統(tǒng)檢查：檢查火花塞是否有火花，可使用火花塞測試儀；檢查點火線圈的電阻值和輸出電壓；檢查點火正時是否正確。進氣系統(tǒng)檢查：檢查空氣濾清器是否堵塞；檢查節(jié)氣門的開度和工作情況；檢查進氣歧管是否漏氣，可使用真空表檢測。發(fā)動機機械檢查：檢查氣缸壓力，判斷活塞環(huán)、氣門等是否密封良好；檢查發(fā)動機的異響和振動情況?？刂葡到y(tǒng)檢查：使用診斷儀讀取故障碼，檢查傳感器和ECU的工作情況。2.簡述自動變速器換擋沖擊大的原因及排除方法。答案：原因油壓過高：主調(diào)壓閥故障、節(jié)氣門位置傳感器故障導致油壓調(diào)節(jié)不當。換擋執(zhí)行元件故障：離合器、制動器磨損嚴重或間隙過大；單向離合器工作不良。控制系統(tǒng)故障：換擋電磁閥故障、變速器控制單元（TCU）故障。自動變速器油問題：油液過臟、油面過低或過高、油液型號不正確。排除方法油壓檢查與調(diào)整：使用油壓表測量主油壓和換擋油壓，若油壓過高，檢查主調(diào)壓閥和節(jié)氣門位置傳感器，必要時進行維修或更換。換擋執(zhí)行元件檢查：分解自動變速器，檢查離合器、制動器的摩擦片磨損情況，調(diào)整間隙；檢查單向離合器的工作情況，如有故障及時更換。控制系統(tǒng)檢查：使用診斷儀讀取故障碼，檢查換擋電磁閥的電阻值和工作情況；檢查TCU的供電和接地情況，如有故障進行維修或更換。自動變速器油檢查與更換：檢查油液的質(zhì)量和油面高度，若油液過臟或型號不正確，應更換油液；若油面過低或過高，應調(diào)整到合適位置。四、論述題（每題20分，共20分）論述汽車電控發(fā)動機故障診斷的基本流程和方法。答案：基本流程問診：向車主詢問故障發(fā)生的時間、癥狀、頻率、行駛條件等信息，了解故障發(fā)生前后的情況，為故障診斷提供線索。外觀檢查：檢查發(fā)動機的外觀，包括有無明顯的損壞、泄漏、松動等情況；檢查空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等部件的狀態(tài)。讀取故障碼：使用診斷儀連接車輛的診斷接口，讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)存儲的故障碼。故障碼可以指示可能存在故障的部件或系統(tǒng)。數(shù)據(jù)分析：通過診斷儀讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)，如傳感器數(shù)據(jù)、執(zhí)行器數(shù)據(jù)等，分析數(shù)據(jù)是否正常。例如，檢查水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等的數(shù)據(jù)。故障驗證：根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，對可能存在故障的部件或系統(tǒng)進行進一步的檢查和驗證。可以采用替換法、測量法等方法。修復故障：根據(jù)故障驗證的結(jié)果，對故障部件進行修復或更換。修復后，清除故障碼，再次進行試車，檢查故障是否排除。最終確認：試車一段時間后，再次讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)，確保故障徹底排除，發(fā)動機工作正常。方法直觀檢查法：通過直接觀察、觸摸、聽聲音等方式，檢查發(fā)動機的外觀、連接部件、工作狀態(tài)等，發(fā)現(xiàn)明顯