交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)聯(lián)研究考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在探討交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)之間的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)分析交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出的新要求，提高學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互影響關(guān)系的認(rèn)識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)地位體現(xiàn)在哪個(gè)方面？（）

A.服務(wù)業(yè)

B.產(chǎn)業(yè)

C.生產(chǎn)力

D.消費(fèi)品

2.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響主要表現(xiàn)為：（）

A.提高生產(chǎn)效率

B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模

D.以上都是

3.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素是：（）

A.人力資源

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.資金投入

D.政策支持

4.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資回報(bào)周期通常較長(zhǎng)，這主要是由哪個(gè)因素決定的？（）

A.建設(shè)成本

B.運(yùn)營(yíng)成本

C.社會(huì)效益

D.經(jīng)濟(jì)效益

5.下列哪項(xiàng)不是交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面效應(yīng)？（）

A.交通擁堵

B.環(huán)境污染

C.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

D.資源浪費(fèi)

6.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出了哪些新要求？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

C.強(qiáng)化運(yùn)輸安全

D.以上都是

7.交通運(yùn)輸業(yè)屬于哪種產(chǎn)業(yè)類型？（）

A.第一產(chǎn)業(yè)

B.第二產(chǎn)業(yè)

C.第三產(chǎn)業(yè)

D.以上都是

8.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以概括為：（）

A.互相獨(dú)立

B.相互促進(jìn)

C.相互制約

D.以上都是

9.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率通常高于：（）

A.工業(yè)增加值

B.農(nóng)業(yè)增加值

C.服務(wù)業(yè)增加值

D.以上都不對(duì)

10.交通運(yùn)輸業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用主要體現(xiàn)在哪個(gè)方面？（）

A.產(chǎn)業(yè)鏈條延伸

B.產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)

C.產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代

D.以上都是

11.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響主要表現(xiàn)在：（）

A.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚

B.擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

D.以上都是

12.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在：（）

A.降低交易成本

B.擴(kuò)大市場(chǎng)范圍

C.提高市場(chǎng)效率

D.以上都是

13.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為：（）

A.生態(tài)破壞

B.環(huán)境污染

C.資源枯竭

D.以上都是

14.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是：（）

A.線性關(guān)系

B.非線性關(guān)系

C.平行關(guān)系

D.垂直關(guān)系

15.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用主要體現(xiàn)在：（）

A.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

B.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模

C.提高資源配置效率

D.以上都是

16.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在：（）

A.提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力

B.促進(jìn)區(qū)域一體化

C.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

D.以上都是

17.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響主要表現(xiàn)為：（）

A.交通運(yùn)輸擁堵

B.環(huán)境污染

C.社會(huì)矛盾加劇

D.以上都是

18.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，這主要取決于：（）

A.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

B.交通運(yùn)輸技術(shù)

C.交通運(yùn)輸管理

D.以上都是

19.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高而：（）

A.逐漸降低

B.逐漸提高

C.保持穩(wěn)定

D.先降后升

20.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響，主要取決于：（）

A.產(chǎn)業(yè)類型

B.運(yùn)輸成本

C.市場(chǎng)需求

D.以上都是

21.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的影響，主要取決于：（）

A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

B.運(yùn)輸成本

C.政策支持

D.以上都是

22.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響，主要取決于：（）

A.運(yùn)輸方式

B.運(yùn)輸量

C.運(yùn)輸管理

D.以上都是

23.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，體現(xiàn)了：（）

A.產(chǎn)業(yè)鏈條

B.價(jià)值鏈

C.技術(shù)鏈

D.以上都是

24.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，與以下哪個(gè)因素負(fù)相關(guān)？（）

A.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

B.交通運(yùn)輸技術(shù)

C.交通運(yùn)輸管理

D.以上都不對(duì)

25.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響，與以下哪個(gè)因素正相關(guān)？（）

A.產(chǎn)業(yè)類型

B.運(yùn)輸成本

C.市場(chǎng)需求

D.以上都不對(duì)

26.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的影響，與以下哪個(gè)因素正相關(guān)？（）

A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

B.運(yùn)輸成本

C.政策支持

D.以上都不對(duì)

27.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響，與以下哪個(gè)因素負(fù)相關(guān)？（）

A.運(yùn)輸方式

B.運(yùn)輸量

C.運(yùn)輸管理

D.以上都不對(duì)

28.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，體現(xiàn)了以下哪個(gè)概念？（）

A.產(chǎn)業(yè)鏈條

B.價(jià)值鏈

C.技術(shù)鏈

D.以上都是

29.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，與以下哪個(gè)因素正相關(guān)？（）

A.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

B.交通運(yùn)輸技術(shù)

C.交通運(yùn)輸管理

D.以上都是

30.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響，與以下哪個(gè)因素正相關(guān)？（）

A.產(chǎn)業(yè)類型

B.運(yùn)輸成本

C.市場(chǎng)需求

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)聯(lián)性體現(xiàn)在哪些方面？（）

A.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善

B.交通運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用

C.交通運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)化與提升

D.交通運(yùn)輸與區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化

2.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出的新要求包括：（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

C.強(qiáng)化運(yùn)輸安全

D.降低運(yùn)輸成本

3.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用有：（）

A.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模

B.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

C.提高資源配置效率

D.增加就業(yè)機(jī)會(huì)

4.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響表現(xiàn)在：（）

A.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚

B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局

C.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸

D.提高產(chǎn)業(yè)附加值

5.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用包括：（）

A.降低交易成本

B.擴(kuò)大市場(chǎng)范圍

C.促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易往來(lái)

D.提高市場(chǎng)效率

6.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可能包括：（）

A.環(huán)境污染

B.生態(tài)破壞

C.資源消耗

D.能源消耗

7.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以從以下哪些角度進(jìn)行分析？（）

A.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)角度

B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整角度

C.市場(chǎng)一體化角度

D.環(huán)境保護(hù)角度

8.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)途徑有：（）

A.直接貢獻(xiàn)

B.間接貢獻(xiàn)

C.激勵(lì)貢獻(xiàn)

D.阻礙貢獻(xiàn)

9.交通運(yùn)輸與區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的關(guān)系表現(xiàn)在：（）

A.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條

C.提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

D.降低產(chǎn)業(yè)成本

10.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的促進(jìn)作用包括：（）

A.促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易

B.優(yōu)化資源配置

C.提高市場(chǎng)效率

D.降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

11.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可以通過(guò)以下哪些措施進(jìn)行緩解？（）

A.綠色運(yùn)輸

B.低碳運(yùn)輸

C.智能運(yùn)輸

D.生態(tài)保護(hù)

12.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系在不同發(fā)展階段有何不同？（）

A.發(fā)展初期：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸

B.發(fā)展中期：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐

C.發(fā)展后期：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障

D.以上都是

13.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的影響體現(xiàn)在：（）

A.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局

B.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚

C.提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

D.降低產(chǎn)業(yè)成本

14.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用可以通過(guò)以下哪些途徑實(shí)現(xiàn)？（）

A.構(gòu)建高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

B.降低運(yùn)輸成本

C.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

D.提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

15.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以從以下哪些方面進(jìn)行政策調(diào)控？（）

A.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

B.交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新

C.交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理

D.交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)

16.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可以通過(guò)以下哪些途徑進(jìn)行改善？（）

A.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

B.推廣綠色運(yùn)輸

C.強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)

D.完善法律法規(guī)

17.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系在不同地區(qū)有何不同？（）

A.發(fā)達(dá)地區(qū)：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎

B.發(fā)展中地區(qū)：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸

C.落后地區(qū)：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙

D.以上都是

18.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的影響可以從以下哪些方面進(jìn)行評(píng)估？（）

A.產(chǎn)業(yè)集聚程度

B.產(chǎn)業(yè)鏈條完整性

C.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

D.產(chǎn)業(yè)成本

19.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用可以通過(guò)以下哪些指標(biāo)進(jìn)行衡量？（）

A.區(qū)域間貿(mào)易量

B.運(yùn)輸成本

C.市場(chǎng)一體化程度

D.市場(chǎng)效率

20.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以從以下哪些方面進(jìn)行深入研究？（）

A.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)

B.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

C.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)

D.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境保護(hù)的影響

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的______產(chǎn)業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有______作用。

2.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要______的交通運(yùn)輸體系作為支撐。

3.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用主要體現(xiàn)在______、______和______等方面。

4.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)______水平的重要標(biāo)志。

5.交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要______。

6.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響有利于______和______。

7.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用有助于______和______。

8.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在______和______等方面。

9.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出的新要求包括______、______和______。

10.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是______的。

11.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高而______。

12.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響主要取決于______、______和______。

13.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的影響主要取決于______、______和______。

14.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響主要取決于______、______和______。

15.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系體現(xiàn)了______、______和______等概念。

16.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)途徑包括______、______和______。

17.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的影響有利于______、______和______。

18.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用有助于______、______和______。

19.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系在不同發(fā)展階段有何______。

20.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系在不同地區(qū)有何______。

21.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的影響可以從______、______和______等方面進(jìn)行評(píng)估。

22.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用可以通過(guò)______、______和______等指標(biāo)進(jìn)行衡量。

23.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以從______、______和______等方面進(jìn)行深入研究。

24.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可以通過(guò)______、______和______等途徑進(jìn)行緩解。

25.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是一個(gè)______、______和______的復(fù)雜系統(tǒng)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平與一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成正比。（）

2.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒(méi)有直接影響。（）

3.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨髸?huì)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。（）

4.交通運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。（）

5.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響主要是通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)的。（）

6.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用主要體現(xiàn)在降低區(qū)域間貿(mào)易壁壘上。（）

7.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響主要是由運(yùn)輸量決定的。（）

8.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是單向的，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展。（）

9.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在所有產(chǎn)業(yè)中都是最高的。（）

10.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善可以促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。（）

11.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用可以通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。（）

12.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可以通過(guò)推廣綠色運(yùn)輸方式來(lái)緩解。（）

13.區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出的新要求主要是提高運(yùn)輸效率。（）

14.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系在不同地區(qū)是相同的。（）

15.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的影響可以通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

16.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域市場(chǎng)一體化的推動(dòng)作用可以通過(guò)降低運(yùn)輸成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

17.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系可以通過(guò)政策調(diào)控來(lái)優(yōu)化。（）

18.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響可以通過(guò)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)法規(guī)來(lái)改善。（）

19.交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在直接貢獻(xiàn)上。（）

20.交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.論述交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)作用，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析。

2.分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸提出的新要求，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議。

3.探討交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互影響關(guān)系，并論述如何實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，分析交通運(yùn)輸在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要作用，并探討未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某沿海城市為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大了對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)。請(qǐng)分析該城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體影響，并評(píng)價(jià)其效果。

2.案例題：某內(nèi)陸地區(qū)通過(guò)發(fā)展高鐵，改善了區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。請(qǐng)分析高鐵對(duì)該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用，并探討其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.B

4.C

5.C

6.D

7.C

8.B

9.C

10.D

11.D

12.D

13.D

14.B

15.D

16.D

17.D

18.D

19.B

20.D

21.D

22.D

23.D

24.C

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.基礎(chǔ)，推動(dòng)

2.高效，便捷

3.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高資源配置效率

4.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

5.動(dòng)力

6.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局

7.促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易往來(lái)，提高市場(chǎng)效率

8.環(huán)境污染，生態(tài)破壞

9.提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化運(yùn)輸安全

10.相互促進(jìn)

11.逐漸提高

12.產(chǎn)業(yè)類型，運(yùn)輸成本，市場(chǎng)需求

13.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸成本，政策支持

14.運(yùn)輸方式，運(yùn)輸量，運(yùn)輸管理

15.產(chǎn)業(yè)鏈條，價(jià)值鏈，技術(shù)鏈

16.直接貢獻(xiàn)，間接貢獻(xiàn)，激勵(lì)貢獻(xiàn)

17.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

18.促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易，優(yōu)化資源配置，提高市場(chǎng)效率

19.不同

20.不同

21.產(chǎn)業(yè)集聚程度，產(chǎn)業(yè)鏈條完整性，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力