2025年地鐵考試題庫(kù)電力本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題1分，共100分）1.地鐵電力系統(tǒng)中最主要的電源是：A.市政電網(wǎng)B.備用發(fā)電機(jī)C.動(dòng)力電池D.太陽(yáng)能電池板2.地鐵牽引供電系統(tǒng)通常采用：A.交流供電B.直流供電C.交直流混合供電D.氫能源供電3.地鐵車(chē)站照明系統(tǒng)一般采用：A.高壓鈉燈B.白熾燈C.LED燈D.熒光燈4.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要目的是：A.調(diào)節(jié)溫度B.調(diào)節(jié)濕度C.排除有害氣體D.以上都是5.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置主要作用是：A.測(cè)量電流B.測(cè)量電壓C.保護(hù)設(shè)備D.控制設(shè)備6.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要作用是：A.監(jiān)控設(shè)備B.控制設(shè)備C.傳輸數(shù)據(jù)D.以上都是7.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)主要作用是：A.保護(hù)人身安全B.保護(hù)設(shè)備安全C.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性D.以上都是8.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）主要作用是：A.提供穩(wěn)定電壓B.提供穩(wěn)定電流C.提供備用電源D.以上都是9.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器主要作用是：A.提升電壓B.降低電壓C.轉(zhuǎn)換電流D.以上都是10.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜主要作用是：A.傳輸電能B.傳輸信號(hào)C.控制設(shè)備D.以上都是11.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)主要作用是：A.為列車(chē)供電B.為車(chē)站供電C.為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)供電D.以上都是12.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)主要作用是：A.指揮列車(chē)運(yùn)行B.監(jiān)控列車(chē)位置C.保護(hù)列車(chē)安全D.以上都是13.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)主要作用是：A.傳輸語(yǔ)音信號(hào)B.傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)C.傳輸圖像信號(hào)D.以上都是14.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)主要作用是：A.自動(dòng)控制設(shè)備B.自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備C.自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)D.以上都是15.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源主要作用是：A.在主電源故障時(shí)提供備用電源B.在主電源故障時(shí)提供照明電源C.在主電源故障時(shí)提供通風(fēng)空調(diào)電源D.以上都是16.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置主要作用是：A.計(jì)量電能消耗B.監(jiān)控電能質(zhì)量C.控制電能傳輸D.以上都是17.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置的整定原則是：A.快速性B.選擇性C.可靠性D.以上都是18.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)是：A.測(cè)量環(huán)節(jié)B.控制環(huán)節(jié)C.執(zhí)行環(huán)節(jié)D.以上都是19.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)的接地電阻一般要求小于：A.1歐姆B.4歐姆C.10歐姆D.100歐姆20.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）的后備時(shí)間一般要求為：A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘21.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.油浸式變壓器B.干式變壓器C.氣體絕緣變壓器D.以上都是22.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜B.橡皮絕緣電纜C.油浸紙絕緣電纜D.以上都是23.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是24.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是25.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是26.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是27.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是28.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是29.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是30.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是31.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是32.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是33.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是34.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是35.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是36.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是37.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是38.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是39.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是40.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是41.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是42.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是43.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是44.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是45.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是46.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是47.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)B.地下接觸網(wǎng)D.以上都是48.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是49.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是50.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是51.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是52.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是53.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是54.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是55.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是56.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是57.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是58.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是59.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是60.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是61.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是62.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是63.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是64.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是65.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是66.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是67.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是68.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是69.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是70.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是71.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是72.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是73.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是74.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是75.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是76.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是77.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是78.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是79.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是80.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是81.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是82.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是83.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是84.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是85.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是86.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是87.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是88.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是89.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.以上都是90.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.以上都是91.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.以上都是92.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.以上都是93.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.以上都是94.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用：A.鎧裝電纜B.非鎧裝電纜C.通信電纜D.以上都是95.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.以上都是96.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.以上都是97.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.以上都是98.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.以上都是99.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.以上都是100.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.以上都是二、多選題（每題2分，共100分）1.地鐵電力系統(tǒng)的主要組成部分包括：A.變電所B.配電站C.電纜D.接觸網(wǎng)2.地鐵電力系統(tǒng)的供電方式包括：A.市政電網(wǎng)供電B.備用發(fā)電機(jī)供電C.動(dòng)力電池供電D.太陽(yáng)能電池板供電3.地鐵電力系統(tǒng)的用電設(shè)備包括：A.列車(chē)牽引系統(tǒng)B.車(chē)站照明系統(tǒng)C.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)4.地鐵電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置包括：A.繼電保護(hù)裝置B.自動(dòng)重合閘裝置C.雷電保護(hù)器D.熔斷器5.地鐵電力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)包括：A.自動(dòng)控制系統(tǒng)B.手動(dòng)控制系統(tǒng)C.遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)D.監(jiān)控系統(tǒng)6.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)包括：A.語(yǔ)音通信系統(tǒng)B.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)C.圖像通信系統(tǒng)D.電力通信系統(tǒng)7.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)包括：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.BMS控制系統(tǒng)8.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源包括：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.應(yīng)急照明9.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置包括：A.電能表B.電流互感器C.電壓互感器D.電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置10.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)包括：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.接地電阻測(cè)試儀11.地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型包括：A.交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜B.橡皮絕緣電纜C.油浸紙絕緣電纜D.鎧裝電纜12.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型包括：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.接觸軌13.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.信號(hào)機(jī)14.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.通信電纜15.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備16.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型包括：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.應(yīng)急電源切換裝置17.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型包括：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置18.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型包括：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.繼電器19.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.溫度控制系統(tǒng)B.濕度控制系統(tǒng)C.電壓控制系統(tǒng)D.控制器20.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.接地材料21.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型包括：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.UPS電池22.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型包括：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.變壓器油23.地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式包括：A.直埋敷設(shè)B.電纜溝敷設(shè)C.電纜橋架敷設(shè)D.管道敷設(shè)24.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式包括：A.鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)B.架空接觸網(wǎng)架設(shè)C.地下接觸網(wǎng)架設(shè)D.接觸軌架設(shè)25.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成包括：A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備C.信號(hào)傳輸設(shè)備D.信號(hào)控制系統(tǒng)26.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成包括：A.通信線(xiàn)路B.通信設(shè)備C.通信網(wǎng)絡(luò)D.通信終端27.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)組成包括：A.自動(dòng)控制設(shè)備B.自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備C.自動(dòng)傳輸設(shè)備D.自動(dòng)化軟件28.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源組成包括：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.應(yīng)急電源切換裝置D.應(yīng)急電源控制系統(tǒng)29.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置組成包括：A.電能表B.電流互感器C.電壓互感器D.電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置30.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置組成包括：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.繼電器31.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成包括：A.溫度控制器B.濕度控制器C.電壓控制器D.控制器32.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)組成包括：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.接地材料33.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）組成包括：A.UPS主機(jī)B.UPS電池C.UPS逆變器D.UPS充電器34.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器組成包括：A.變壓器鐵芯B.變壓器繞組C.變壓器油D.變壓器散熱器35.地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型包括：A.交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜B.橡皮絕緣電纜C.油浸紙絕緣電纜D.鎧裝電纜36.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型包括：A.鋼軌接觸網(wǎng)B.架空接觸網(wǎng)C.地下接觸網(wǎng)D.接觸軌37.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.有軌信號(hào)系統(tǒng)B.無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)C.電氣化信號(hào)系統(tǒng)D.信號(hào)機(jī)38.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.電氣化通信系統(tǒng)D.通信電纜39.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.PLC控制系統(tǒng)B.DCS控制系統(tǒng)C.SCADA控制系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備40.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型包括：A.柴油發(fā)電機(jī)B.電池組C.市政電網(wǎng)D.應(yīng)急電源切換裝置41.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型包括：A.電子式電能表B.感應(yīng)式電能表C.機(jī)械式電能表D.電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置42.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型包括：A.電流互感器B.電壓互感器C.雷電保護(hù)器D.繼電器43.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.溫度控制系統(tǒng)B.濕度控制系統(tǒng)C.電壓控制系統(tǒng)D.控制器44.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型包括：A.接地網(wǎng)B.接地極C.接地線(xiàn)D.接地材料45.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型包括：A.在線(xiàn)式UPSB.離線(xiàn)式UPSC.后備式UPSD.UPS電池46.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型包括：A.雙繞組變壓器B.三繞組變壓器C.自耦變壓器D.變壓器油47.地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式包括：A.直埋敷設(shè)B.電纜溝敷設(shè)C.電纜橋架敷設(shè)D.管道敷設(shè)48.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式包括：A.鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)B.架空接觸網(wǎng)架設(shè)C.地下接觸網(wǎng)架設(shè)D.接觸軌架設(shè)49.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成包括：A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備C.信號(hào)傳輸設(shè)備D.信號(hào)控制系統(tǒng)50.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成包括：A.通信線(xiàn)路B.通信設(shè)備C.通信網(wǎng)絡(luò)D.通信終端三、判斷題（每題1分，共100分）1.地鐵電力系統(tǒng)的主要電源是市政電網(wǎng)。2.地鐵牽引供電系統(tǒng)通常采用直流供電。3.地鐵車(chē)站照明系統(tǒng)一般采用LED燈。4.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要目的是調(diào)節(jié)溫度。5.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置主要作用是保護(hù)設(shè)備。6.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要作用是監(jiān)控設(shè)備。7.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)主要作用是保護(hù)人身安全。8.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）主要作用是提供備用電源。9.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器主要作用是轉(zhuǎn)換電流。10.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜主要作用是傳輸電能。11.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)主要作用是為列車(chē)供電。12.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)主要作用是指揮列車(chē)運(yùn)行。13.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)主要作用是傳輸語(yǔ)音信號(hào)。14.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)主要作用是自動(dòng)控制設(shè)備。15.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源主要作用是在主電源故障時(shí)提供備用電源。16.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置主要作用是計(jì)量電能消耗。17.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置的整定原則是快速性。18.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)是測(cè)量環(huán)節(jié)。19.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)的接地電阻一般要求小于4歐姆。20.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）的后備時(shí)間一般要求為10分鐘。21.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用油浸式變壓器。22.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。23.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用架空接觸網(wǎng)。24.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用電氣化信號(hào)系統(tǒng)。25.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用有線(xiàn)通信系統(tǒng)。26.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用SCADA控制系統(tǒng)。27.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用柴油發(fā)電機(jī)。28.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用電子式電能表。29.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用電流互感器。30.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用電壓控制器。31.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地網(wǎng)。32.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用在線(xiàn)式UPS。33.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用雙繞組變壓器。34.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用鎧裝電纜。35.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用鋼軌接觸網(wǎng)。36.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用有軌信號(hào)系統(tǒng)。37.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。38.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用PLC控制系統(tǒng)。39.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用電池組。40.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用感應(yīng)式電能表。41.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用電壓互感器。42.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用濕度控制器。43.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地極。44.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用離線(xiàn)式UPS。45.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用三繞組變壓器。46.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用非鎧裝電纜。47.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用地下接觸網(wǎng)。48.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)。49.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用電氣化通信系統(tǒng)。50.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用DCS控制系統(tǒng)。51.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用市政電網(wǎng)。52.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用機(jī)械式電能表。53.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用雷電保護(hù)器。54.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用溫度控制器。55.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地線(xiàn)。56.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用后備式UPS。57.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用自耦變壓器。58.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用通信電纜。59.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用架空接觸網(wǎng)。60.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用電氣化信號(hào)系統(tǒng)。61.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用有線(xiàn)通信系統(tǒng)。62.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用SCADA控制系統(tǒng)。63.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用柴油發(fā)電機(jī)。64.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用電子式電能表。65.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用電流互感器。66.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用電壓控制器。67.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地網(wǎng)。68.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用在線(xiàn)式UPS。69.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用雙繞組變壓器。70.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用鎧裝電纜。71.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用鋼軌接觸網(wǎng)。72.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用有軌信號(hào)系統(tǒng)。73.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。74.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用PLC控制系統(tǒng)。75.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用電池組。76.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用感應(yīng)式電能表。77.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用電壓互感器。78.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用濕度控制器。79.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地極。80.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用離線(xiàn)式UPS。81.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用三繞組變壓器。82.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用非鎧裝電纜。83.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用地下接觸網(wǎng)。84.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)。85.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用電氣化通信系統(tǒng)。86.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用DCS控制系統(tǒng)。87.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用市政電網(wǎng)。88.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用機(jī)械式電能表。89.地鐵電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置一般采用雷電保護(hù)器。90.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)一般采用溫度控制器。91.地鐵電力系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)一般采用接地線(xiàn)。92.地鐵電力系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）一般采用后備式UPS。93.地鐵電力系統(tǒng)中的變壓器一般采用自耦變壓器。94.地鐵電力系統(tǒng)中的電纜一般采用通信電纜。95.地鐵電力系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)一般采用架空接觸網(wǎng)。96.地鐵電力系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)一般采用電氣化信號(hào)系統(tǒng)。97.地鐵電力系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)一般采用有線(xiàn)通信系統(tǒng)。98.地鐵電力系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)一般采用SCADA控制系統(tǒng)。99.地鐵電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源一般采用柴油發(fā)電機(jī)。100.地鐵電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置一般采用電子式電能表。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共100分）1.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的組成及其各部分的功能。2.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的供電方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。3.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的用電設(shè)備及其分類(lèi)。4.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置及其作用。5.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)及其類(lèi)型。6.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)及其組成。7.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)及其應(yīng)用。8.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源及其類(lèi)型。9.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置及其作用。10.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)及其重要性。11.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型及其特點(diǎn)。12.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。13.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。14.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。15.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。16.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型及其特點(diǎn)。17.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型及其特點(diǎn)。18.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型及其特點(diǎn)。19.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。20.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。21.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型及其特點(diǎn)。22.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型及其特點(diǎn)。23.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。24.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。25.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成及其功能。26.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成及其功能。27.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)組成及其功能。28.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源組成及其功能。29.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置組成及其功能。30.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置組成及其功能。31.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成及其功能。32.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)組成及其功能。33.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）組成及其功能。34.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的變壓器組成及其功能。35.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型及其特點(diǎn)。36.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。37.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。38.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。39.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。40.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型及其特點(diǎn)。41.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型及其特點(diǎn)。42.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型及其特點(diǎn)。43.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。44.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型及其特點(diǎn)。45.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型及其特點(diǎn)。46.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型及其特點(diǎn)。47.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。48.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。49.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成及其功能。50.簡(jiǎn)述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成及其功能。五、論述題（每題10分，共100分）1.論述地鐵電力系統(tǒng)的供電方式及其選擇原則。2.論述地鐵電力系統(tǒng)的用電設(shè)備的負(fù)荷特性及其對(duì)供電系統(tǒng)的影響。3.論述地鐵電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置的配置原則及其作用。4.論述地鐵電力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其實(shí)現(xiàn)方式。5.論述地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其應(yīng)用。6.論述地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其應(yīng)用。7.論述地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源的設(shè)計(jì)要求及其配置。8.論述地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其應(yīng)用。9.論述地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其重要性。10.論述地鐵電力系統(tǒng)的電纜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及其敷設(shè)方式。答案及解析一、單選題1.A2.B3.C4.D5.C6.D7.D8.D9.D10.A11.A12.A13.B14.D15.A16.A17.D18.D19.B20.B21.A22.A23.B24.C25.A26.A27.A28.A29.A30.A31.A32.A33.A34.A35.B36.A37.A38.A39.A40.A41.B42.A43.A44.A45.A46.A47.B48.A49.A50.A51.A52.A53.A54.C55.A56.A57.A58.A59.B60.A61.A62.A63.A64.A65.A66.C67.D68.A69.A70.A71.B72.A73.A74.C75.A76.A77.A78.D79.D80.A81.A82.A83.B84.A85.A86.A87.A88.A89.A90.A91.A92.A93.A94.A95.B96.A97.A98.A99.A100.A二、多選題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABC17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.ABCD21.ABC22.ABC23.ABCD24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABCD31.ABCD32.ABCD33.ABCD34.ABCD35.ABCD36.ABCD37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABCD41.ABCD42.ABCD43.ABCD44.ABCD45.ABC46.ABC47.ABCD48.ABCD49.ABCD50.ABCD三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.正確5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確11.正確12.正確13.正確14.正確15.正確16.正確17.正確18.正確19.正確20.正確21.正確22.正確23.正確24.正確25.正確26.正確27.正確28.正確29.正確30.正確31.正確32.正確33.正確34.正確35.正確36.正確37.正確38.正確39.正確40.正確41.正確42.正確43.正確44.正確45.正確46.正確47.正確48.正確49.正確50.正確51.正確52.正確53.正確54.正確55.正確56.正確57.正確58.正確59.正確60.正確61.正確62.正確63.正確64.正確65.正確66.正確67.正確68.正確69.正確70.正確71.正確72.正確73.正確74.正確75.正確76.正確77.正確78.正確79.正確80.正確81.正確82.正確83.正確84.正確85.正確86.正確87.正確88.正確89.正確90.正確91.正確92.正確93.正確94.正確95.正確96.正確97.正確98.正確99.正確100.正確四、簡(jiǎn)答題1.地鐵電力系統(tǒng)由變電所、配電站、電纜、接觸網(wǎng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、應(yīng)急電源、電能計(jì)量裝置、接地系統(tǒng)等組成。變電所將市政電網(wǎng)的高電壓降低至適合地鐵使用的電壓；配電站將變電所的電能分配至各個(gè)用電設(shè)備；電纜用于傳輸電能；接觸網(wǎng)為列車(chē)提供動(dòng)力；信號(hào)系統(tǒng)指揮列車(chē)運(yùn)行；通信系統(tǒng)傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像信號(hào)；自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)控制設(shè)備；應(yīng)急電源在主電源故障時(shí)提供備用電源；電能計(jì)量裝置計(jì)量電能消耗；接地系統(tǒng)保護(hù)人身安全和設(shè)備安全。2.地鐵電力系統(tǒng)的供電方式包括市政電網(wǎng)供電、備用發(fā)電機(jī)供電和動(dòng)力電池供電。市政電網(wǎng)供電是地鐵電力系統(tǒng)的主要供電方式，具有可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但受市政電網(wǎng)供電能力限制。備用發(fā)電機(jī)供電是市政電網(wǎng)供電的補(bǔ)充，具有可靠性高、供電能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但成本較高。動(dòng)力電池供電具有環(huán)保、清潔等優(yōu)點(diǎn)，但儲(chǔ)能容量有限。3.地鐵電力系統(tǒng)的用電設(shè)備包括列車(chē)牽引系統(tǒng)、車(chē)站照明系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、應(yīng)急電源、電能計(jì)量裝置、接地系統(tǒng)等。列車(chē)牽引系統(tǒng)是地鐵電力系統(tǒng)中的主要用電設(shè)備，具有功率大、電壓高、電流大等特點(diǎn)。車(chē)站照明系統(tǒng)用于車(chē)站的照明，具有功率小、電壓低、電流小等特點(diǎn)。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)用于車(chē)站的通風(fēng)和空調(diào)，具有功率較大、電壓較高、電流較大等特點(diǎn)。信號(hào)系統(tǒng)用于指揮列車(chē)運(yùn)行，具有功率較小、電壓較低、電流較小等特點(diǎn)。通信系統(tǒng)用于傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像信號(hào)，具有功率較小、電壓較低、電流較小等特點(diǎn)。自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)控制設(shè)備，具有功率較小、電壓較低、電流較小等特點(diǎn)。應(yīng)急電源在主電源故障時(shí)提供備用電源，具有功率較大、電壓較高、電流較大等特點(diǎn)。電能計(jì)量裝置計(jì)量電能消耗，具有功率較小、電壓較低、電流較小等特點(diǎn)。接地系統(tǒng)保護(hù)人身安全和設(shè)備安全，具有功率較小、電壓較低、電流較小等特點(diǎn)。4.地鐵電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置包括繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)重合閘裝置和雷電保護(hù)器。繼電保護(hù)裝置用于保護(hù)設(shè)備免受過(guò)電流、過(guò)電壓等故障的影響，具有快速性、選擇性和可靠性等特點(diǎn)。自動(dòng)重合閘裝置用于在發(fā)生瞬時(shí)性故障時(shí)自動(dòng)恢復(fù)供電，具有提高供電可靠性等特點(diǎn)。雷電保護(hù)器用于保護(hù)設(shè)備免受雷擊的影響，具有吸收雷電能量等特點(diǎn)。5.地鐵電力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)包括自動(dòng)控制系統(tǒng)、手動(dòng)控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)。自動(dòng)控制系統(tǒng)用于自動(dòng)控制設(shè)備，具有自動(dòng)化程度高、控制精度高、可靠性高等特點(diǎn)。手動(dòng)控制系統(tǒng)用于人工控制設(shè)備，具有操作簡(jiǎn)單、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)。遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程控制設(shè)備，具有操作方便、效率高、安全性好等特點(diǎn)。6.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)包括語(yǔ)音通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)和圖像通信系統(tǒng)。語(yǔ)音通信系統(tǒng)用于傳輸語(yǔ)音信號(hào)，具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用于傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)，具有傳輸速度快、傳輸量大等特點(diǎn)。圖像通信系統(tǒng)用于傳輸圖像信號(hào)，具有傳輸清晰、直觀等特點(diǎn)。7.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)和SCADA控制系統(tǒng)。PLC控制系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。DCS控制系統(tǒng)具有控制精度高、操作方便等特點(diǎn)。SCADA控制系統(tǒng)具有監(jiān)控、控制和管理等特點(diǎn)。8.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源包括柴油發(fā)電機(jī)和電池組。柴油發(fā)電機(jī)具有供電能力強(qiáng)、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。電池組具有環(huán)保、清潔、儲(chǔ)能容量有限等特點(diǎn)。9.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置包括電能表、電流互感器和電壓互感器。電能表用于計(jì)量電能消耗，具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。電流互感器和電壓互感器用于測(cè)量電流和電壓，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。10.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)包括接地網(wǎng)、接地極和接地線(xiàn)。接地網(wǎng)用于分散接地電流，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地極用于將接地電流導(dǎo)入大地，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地線(xiàn)用于連接接地裝置，具有導(dǎo)電性能好、連接可靠等特點(diǎn)。11.地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型包括交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、橡皮絕緣電纜、油浸紙絕緣電纜和鎧裝電纜。交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜具有絕緣性能好、耐腐蝕性好等特點(diǎn)。橡皮絕緣電纜具有絕緣性能好、耐老化性好等特點(diǎn)。油浸紙絕緣電纜具有絕緣性能好、耐高溫性好等特點(diǎn)。鎧裝電纜具有機(jī)械強(qiáng)度高、抗腐蝕性好等特點(diǎn)。12.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型包括鋼軌接觸網(wǎng)、架空接觸網(wǎng)和地下接觸網(wǎng)。鋼軌接觸網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。架空接觸網(wǎng)具有供電距離遠(yuǎn)、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。地下接觸網(wǎng)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。13.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型包括有軌信號(hào)系統(tǒng)、無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)和電氣化信號(hào)系統(tǒng)。有軌信號(hào)系統(tǒng)具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)具有安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。電氣化信號(hào)系統(tǒng)具有供電可靠性高、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。14.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型包括有線(xiàn)通信系統(tǒng)和無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。有線(xiàn)通信系統(tǒng)具有傳輸穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)具有傳輸靈活、方便等特點(diǎn)。15.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型包括PLC控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)和SCADA控制系統(tǒng)。PLC控制系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。DCS控制系統(tǒng)具有控制精度高、操作方便等特點(diǎn)。SCADA控制系統(tǒng)具有監(jiān)控、控制和管理等特點(diǎn)。16.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型包括柴油發(fā)電機(jī)和電池組。柴油發(fā)電機(jī)具有供電能力強(qiáng)、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。電池組具有環(huán)保、清潔、儲(chǔ)能容量有限等特點(diǎn)。17.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型包括電子式電能表、感應(yīng)式電能表和機(jī)械式電能表。電子式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。感應(yīng)式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。機(jī)械式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。18.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型包括電流互感器、電壓互感器和雷電保護(hù)器。電流互感器用于測(cè)量電流，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。電壓互感器用于測(cè)量電壓，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。雷電保護(hù)器用于保護(hù)設(shè)備免受雷擊的影響，具有吸收雷電能量等特點(diǎn)。19.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型包括溫度控制系統(tǒng)、濕度控制系統(tǒng)和電壓控制系統(tǒng)。溫度控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)溫度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。濕度控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)濕度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。電壓控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)電壓，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。20.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型包括接地網(wǎng)、接地極和接地線(xiàn)。接地網(wǎng)用于分散接地電流，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地極用于將接地電流導(dǎo)入大地，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地線(xiàn)用于連接接地裝置，具有導(dǎo)電性能好、連接可靠等特點(diǎn)。21.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型包括在線(xiàn)式UPS、離線(xiàn)式UPS和后備式UPS。在線(xiàn)式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。離線(xiàn)式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。后備式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。22.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型包括雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器。雙繞組變壓器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。三繞組變壓器具有供電能力大、供電可靠等特點(diǎn)。自耦變壓器具有體積小、重量輕等特點(diǎn)。23.地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式包括直埋敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、電纜橋架敷設(shè)和管道敷設(shè)。直埋敷設(shè)具有施工簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。電纜溝敷設(shè)具有散熱性好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。電纜橋架敷設(shè)具有散熱性好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。管道敷設(shè)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。24.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式包括鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)、架空接觸網(wǎng)架設(shè)和地下接觸網(wǎng)架設(shè)。鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。架空接觸網(wǎng)架設(shè)具有供電距離遠(yuǎn)、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。地下接觸網(wǎng)架設(shè)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。25.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成包括信號(hào)機(jī)、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備和信號(hào)傳輸設(shè)備。信號(hào)機(jī)用于指示列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，具有指示清晰、直觀等特點(diǎn)。信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備用于保證列車(chē)運(yùn)行安全，具有聯(lián)鎖可靠、安全性好等特點(diǎn)。信號(hào)傳輸設(shè)備用于傳輸信號(hào)，具有傳輸速度快、傳輸穩(wěn)定等特點(diǎn)。26.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成包括通信線(xiàn)路、通信設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)。通信線(xiàn)路用于傳輸信號(hào)，具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。通信設(shè)備用于傳輸信號(hào)，具有傳輸清晰、穩(wěn)定等特點(diǎn)。通信網(wǎng)絡(luò)用于傳輸信號(hào)，具有傳輸速度快、傳輸穩(wěn)定等特點(diǎn)。27.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)組成包括自動(dòng)控制設(shè)備和自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備。自動(dòng)控制設(shè)備用于控制設(shè)備，具有控制精度高、可靠性好等特點(diǎn)。自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備用于監(jiān)控設(shè)備，具有監(jiān)控實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。28.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源組成包括柴油發(fā)電機(jī)、電池組和應(yīng)急電源切換裝置。柴油發(fā)電機(jī)具有供電能力強(qiáng)、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。電池組具有環(huán)保、清潔、儲(chǔ)能容量有限等特點(diǎn)。應(yīng)急電源切換裝置用于切換電源，具有切換快速、可靠等特點(diǎn)。29.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置組成包括電能表、電流互感器和電壓互感器。電能表用于計(jì)量電能消耗，具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。電流互感器用于測(cè)量電流，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。電壓互感器用于測(cè)量電壓，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。30.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置組成包括電流互感器、電壓互感器和雷電保護(hù)器。電流互感器用于測(cè)量電流，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。電壓互感器用于測(cè)量電壓，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。雷電保護(hù)器用于保護(hù)設(shè)備免受雷擊的影響，具有吸收雷電能量等特點(diǎn)。31.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成包括溫度控制器、濕度控制器和電壓控制器。溫度控制器用于調(diào)節(jié)溫度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。濕度控制器用于調(diào)節(jié)濕度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。電壓控制器用于調(diào)節(jié)電壓，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。32.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)組成包括接地網(wǎng)、接地極和接地線(xiàn)。接地網(wǎng)用于分散接地電流，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地極用于將接地電流導(dǎo)入大地，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地線(xiàn)用于連接接地裝置，具有導(dǎo)電性能好、連接可靠等特點(diǎn)。33.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）組成包括UPS主機(jī)、UPS電池和UPS逆變器。UPS主機(jī)用于提供穩(wěn)定電壓，具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。UPS電池用于提供備用電源，具有儲(chǔ)能容量有限等特點(diǎn)。UPS逆變器用于轉(zhuǎn)換電能，具有轉(zhuǎn)換效率高、轉(zhuǎn)換穩(wěn)定等特點(diǎn)。34.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器組成包括變壓器鐵芯、變壓器繞組和變壓器油。變壓器鐵芯用于提供磁路，具有導(dǎo)磁性能好、損耗小等特點(diǎn)。變壓器繞組用于傳輸電能，具有傳輸效率高、損耗小等特點(diǎn)。變壓器油用于絕緣和散熱，具有絕緣性能好、散熱性能好等特點(diǎn)。35.地鐵電力系統(tǒng)的電纜類(lèi)型包括鎧裝電纜、非鎧裝電纜和通信電纜。鎧裝電纜具有機(jī)械強(qiáng)度高、抗腐蝕性好等特點(diǎn)。非鎧裝電纜具有絕緣性能好、重量輕等特點(diǎn)。通信電纜具有傳輸信號(hào)性能好、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。36.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)類(lèi)型包括鋼軌接觸網(wǎng)、架空接觸網(wǎng)和地下接觸網(wǎng)。鋼軌接觸網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。架空接觸網(wǎng)具有供電距離遠(yuǎn)、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。地下接觸網(wǎng)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。37.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)類(lèi)型包括有軌信號(hào)系統(tǒng)、無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)和電氣化信號(hào)系統(tǒng)。有軌信號(hào)系統(tǒng)具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。無(wú)軌信號(hào)系統(tǒng)具有安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。電氣化信號(hào)系統(tǒng)具有供電可靠性高、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。38.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)類(lèi)型包括有線(xiàn)通信系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)和電氣化通信系統(tǒng)。有線(xiàn)通信系統(tǒng)具有傳輸穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)具有傳輸靈活、方便等特點(diǎn)。電氣化通信系統(tǒng)具有供電可靠性高、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。39.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)類(lèi)型包括PLC控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)和SCADA控制系統(tǒng)。PLC控制系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。DCS控制系統(tǒng)具有控制精度高、操作方便等特點(diǎn)。SCADA控制系統(tǒng)具有監(jiān)控、控制和管理等特點(diǎn)。40.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源類(lèi)型包括柴油發(fā)電機(jī)和電池組。柴油發(fā)電機(jī)具有供電能力強(qiáng)、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。電池組具有環(huán)保、清潔、儲(chǔ)能容量有限等特點(diǎn)。41.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置類(lèi)型包括電子式電能表、感應(yīng)式電能表和機(jī)械式電能表。電子式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。感應(yīng)式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。機(jī)械式電能表具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)方便等特點(diǎn)。42.地鐵電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置類(lèi)型包括電流互感器、電壓互感器和雷電保護(hù)器。電流互感器用于測(cè)量電流，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。電壓互感器用于測(cè)量電壓，具有測(cè)量準(zhǔn)確、安全可靠等特點(diǎn)。雷電保護(hù)器用于保護(hù)設(shè)備免受雷擊的影響，具有吸收雷電能量等特點(diǎn)。43.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)類(lèi)型包括溫度控制系統(tǒng)、濕度控制系統(tǒng)和電壓控制系統(tǒng)。溫度控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)溫度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。濕度控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)濕度，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。電壓控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)電壓，具有調(diào)節(jié)精度高、控制穩(wěn)定等特點(diǎn)。44.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)類(lèi)型包括接地網(wǎng)、接地極和接地線(xiàn)。接地網(wǎng)用于分散接地電流，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地極用于將接地電流導(dǎo)入大地，具有接地電阻小、安全性好等特點(diǎn)。接地線(xiàn)用于連接接地裝置，具有導(dǎo)電性能好、連接可靠等特點(diǎn)。45.地鐵電力系統(tǒng)的UPS（不間斷電源）類(lèi)型包括在線(xiàn)式UPS、離線(xiàn)式UPS和后備式UPS。在線(xiàn)式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。離線(xiàn)式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。后備式UPS具有供電穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。46.地鐵電力系統(tǒng)的變壓器類(lèi)型包括雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器。雙繞組變壓器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。三繞組變壓器具有供電能力大、供電可靠等特點(diǎn)。自耦變壓器具有體積小、重量輕等特點(diǎn)。47.地鐵電力系統(tǒng)的電纜敷設(shè)方式包括直埋敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、電纜橋架敷設(shè)和管道敷設(shè)。直埋敷設(shè)具有施工簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。電纜溝敷設(shè)具有散熱性好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。電纜橋架敷設(shè)具有散熱性好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。管道敷設(shè)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。48.地鐵電力系統(tǒng)的接觸網(wǎng)架設(shè)方式包括鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)、架空接觸網(wǎng)架設(shè)和地下接觸網(wǎng)架設(shè)。鋼軌接觸網(wǎng)架設(shè)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。架空接觸網(wǎng)架設(shè)具有供電距離遠(yuǎn)、供電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。地下接觸網(wǎng)架設(shè)具有隱蔽性好、美觀性好等特點(diǎn)。49.地鐵電力系統(tǒng)的信號(hào)系統(tǒng)組成包括信號(hào)機(jī)、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備和信號(hào)傳輸設(shè)備。信號(hào)機(jī)用于指示列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，具有指示清晰、直觀等特點(diǎn)。信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備用于保證列車(chē)運(yùn)行安全，具有聯(lián)鎖可靠、安全性好等特點(diǎn)。信號(hào)傳輸設(shè)備用于傳輸信號(hào)，具有傳輸速度快、傳輸穩(wěn)定等特點(diǎn)。50.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)組成包括通信線(xiàn)路、通信設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)。通信線(xiàn)路用于傳輸信號(hào)，具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。通信設(shè)備用于傳輸信號(hào)，具有傳輸清晰、穩(wěn)定等特點(diǎn)。通信網(wǎng)絡(luò)用于傳輸信號(hào)，具有傳輸速度快、傳輸穩(wěn)定等特點(diǎn)。五、論述題1.地鐵電力系統(tǒng)的供電方式包括市政電網(wǎng)供電、備用發(fā)電機(jī)供電和動(dòng)力電池供電。市政電網(wǎng)供電是地鐵電力系統(tǒng)的主要供電方式，具有可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但受市政電網(wǎng)供電能力限制。備用發(fā)電機(jī)供電是市政電網(wǎng)供電的補(bǔ)充，具有可靠性高、供電能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但成本較高。動(dòng)力電池供電具有環(huán)保、清潔等優(yōu)點(diǎn)，但儲(chǔ)能容量有限。2.地鐵電力系統(tǒng)的用電設(shè)備的負(fù)荷特性包括沖擊性負(fù)荷、平穩(wěn)負(fù)荷和間歇性負(fù)荷。沖擊性負(fù)荷具有負(fù)荷波動(dòng)大、功率因數(shù)低等特點(diǎn)。平穩(wěn)負(fù)荷具有負(fù)荷穩(wěn)定、功率因數(shù)高等特點(diǎn)。間歇性負(fù)荷具有負(fù)荷波動(dòng)小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)。3.地鐵電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置的配置原則包括可靠性、選擇性、靈敏性、速動(dòng)性?？煽啃允侵副Ｗo(hù)裝置能夠可靠地保護(hù)設(shè)備免受故障影響。選擇性是指保護(hù)裝置能夠選擇性地切除故障。靈敏性是指保護(hù)裝置能夠靈敏地檢測(cè)故障。速動(dòng)性是指保護(hù)裝置能夠快速地切除故障。4.地鐵電力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求包括可靠性、準(zhǔn)確性、安全性、經(jīng)濟(jì)性?？煽啃允侵缚刂葡到y(tǒng)能夠可靠地控制設(shè)備。準(zhǔn)確性是指控制系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地控制設(shè)備。安全性是指控制系統(tǒng)能夠安全地控制設(shè)備。經(jīng)濟(jì)性是指控制系統(tǒng)能夠經(jīng)濟(jì)地控制設(shè)備。5.地鐵電力系統(tǒng)的通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求包括可靠性、傳輸速率、抗干擾能力?？煽啃允侵竿ㄐ畔到y(tǒng)能夠可靠地傳輸信號(hào)。傳輸速率是指通信系統(tǒng)傳輸信號(hào)的速度?？垢蓴_能力是指通信系統(tǒng)抗干擾的能力。6.地鐵電力系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求包括可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。可靠性是指自動(dòng)化系統(tǒng)能夠可靠地控制設(shè)備。安全性是指自動(dòng)化系統(tǒng)能夠安全地控制設(shè)備。經(jīng)濟(jì)性是指自動(dòng)化系統(tǒng)能夠經(jīng)濟(jì)地控制設(shè)備。7.地鐵電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源設(shè)計(jì)要求包括可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。可靠性是指應(yīng)急電源能夠可靠地提供備用電源。安全性是指應(yīng)急電源能夠安全地提供備用電源。經(jīng)濟(jì)性是指應(yīng)急電源能夠經(jīng)濟(jì)地提供備用電源。8.地鐵電力系統(tǒng)的電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)要求包括準(zhǔn)確性、可靠性、安全性。準(zhǔn)確性是指電能計(jì)量裝置能夠準(zhǔn)確地計(jì)量電能消耗?？煽啃允侵鸽娔苡?jì)量裝置能夠可靠地計(jì)量電能消耗。安全性是指電能計(jì)量裝置能夠安全地計(jì)量電能消耗。9.地鐵電力系統(tǒng)的接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求包括接地電阻小、安全性好。接地電阻小能夠有效地保護(hù)人身安全和設(shè)備安全。安全性好能夠有效地防止設(shè)備損壞和故障發(fā)生。10.地鐵電力系統(tǒng)的電纜系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求包括電纜的選型、電纜的敷設(shè)方式、電纜的維護(hù)保養(yǎng)。電纜的選型要考慮電纜的電壓等級(jí)、電流等級(jí)、敷設(shè)方式等因素。電纜的敷設(shè)方式要考慮電纜的敷設(shè)路徑、敷設(shè)方式、敷設(shè)深度等因素。電纜的維護(hù)保養(yǎng)要定期檢查電纜的絕緣性能、電纜的連接質(zhì)量、電纜的散熱情況等。答案及解析一、單選題1.A2.B3.C4.D5.C6.D7.D8.D9.D10.A11.A12.A13.B14.D15.A16.A17.D18.D19.B20.B21.A22.A23.B24.B25.A26.A27.A28.A29.A30.A31.A32.A33.A34.A35.A36.B37.A38.A39.A40.A41.A42.A43.A44.A45.A46.A47.A48.A49.A50.A51.A52.A53.A54.C55.A56.A57.A58.A59.B60.A61.A62.A63.A64.A65.A66.C67.D68.A69.A70.A71.B72.A73.A74.C75.A76.A77.A78.D79.D80.A81.A82.A83.B84.A85.A86.A87.A88.A89.A90.A91.A92.A93.A94.A95.A96.B97.A98.A99.A100.A二、多選題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.ABC16.ABCD17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.ABCD21.ABCD22.ABCD23.ABCD24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABCD31.ABCD3