...wd......wd......wd...試卷一一、單項選擇(第1題～第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，總分值80分。)1.在企業(yè)的經(jīng)營活動中，以下選項中的(B)不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、鼓勵作用B、決策能力C、標(biāo)準(zhǔn)行為D、遵紀(jì)守法2.以下選項中屬于企業(yè)文化功能的是(A)。A、整合功能B、技術(shù)培訓(xùn)功能C、科學(xué)研究功能D、社交功能3.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是(A)。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動效勞，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸4.對待職業(yè)和崗位，(D)并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行5.(A)是企業(yè)老實守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)6.以下事項中屬于辦事公正的是(D)。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失7.勤勞節(jié)省的現(xiàn)代意義在于(A)。A、勞節(jié)省是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會開展的重要手段B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)省則不宜提倡C、節(jié)省阻礙消費(fèi)，因而會阻礙市場經(jīng)濟(jì)的開展D、勤勞節(jié)省只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)8.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)紀(jì)律具有(A)的特點。A、明確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、普適性D、自愿性9.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是(B)。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，慎重行事10.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到(C)。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感11.電路中任意兩點電位之差稱為(B)。A、電位B、電壓C、電勢D、電動勢12.以下表達(dá)正確的選項是(B)。A、功率越大的電器電流做的功越多B、加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍C、功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多D、大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大13.(B)回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向14.(B)將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動。A、液壓泵B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥15.液壓油在管道中輸送時壓力信號反響與電信號相比(A)。A、慢B、快C、一樣D、不一樣16.汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于(B)式液壓傳動。A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式17.“〞表示〔B〕。A、減壓閥B、溢流閥C、順序閥D、平衡閥18.千斤頂應(yīng)(B)放置。A、豎直B、垂直C、水平D、倒立19.拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用(A)。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D、梅花扳手20.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于(B)。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是21.就車式平衡機(jī)按(A)原理工作。A、靜平衡B、動平衡C、平衡D、A或B22.普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相(A)交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。A、同步B、異步C、同步或異步D、以上答案都不對23.發(fā)動機(jī)點火線圈附加電阻的作用是(B)低速時的初級電流，改善高速時的點火特性。A、增大B、減小C、改變D、不確定24.在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在(A)。A、發(fā)動機(jī)散熱器前B、駕駛室內(nèi)C、后行李箱內(nèi)D、發(fā)動機(jī)散熱器后25.由電力驅(qū)動的汽車車窗玻璃升降器稱為(A)。A、電動車窗B、電動窗C、電動天窗D、電動天線26.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端(C)一個濾波電容。A、聯(lián)接B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、B、C均可27.硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流(B)。A、大B、小C、相等D、以上答案都不對28.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(G)。A、不變B、下降C、上升D、不確定29.試驗發(fā)動機(jī)時，(C)在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必30.產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品(D)。A、性能B、壽命C、可靠性D、好壞的優(yōu)劣程度31.全面質(zhì)量管理的主要特點是突出“(B)〞字。A、新B、全C、質(zhì)D、管32.全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指(B)。A、方案B、執(zhí)行C、檢查D、處理33.(D)決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動B、噪聲C、總成清潔度D、動、靜平衡程度34.(D)是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙35.柴油車自由加速時，煙度排放不大于(D)(FSN)。A、3.0B、2.0C、1.0D、5.0。36.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點火時間，可使(B)在排氣過程中燃燒掉。A、COB、HCC、NOXD、炭煙37.1L油可污染(D)L純潔水。A、100B、1’000C、10’000D、100’00038.汽車修理工藝過程不應(yīng)包括(C)。A、外部清洗B、總成裝配與調(diào)試C、總成件的采購D、出廠檢驗39.某一汽車零件的修理工藝規(guī)程的最正確方案有(A)。A、一個B、多個C、兩個D、無40.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括(D)。A、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性41.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于(C)形式。A、裝配工藝卡片B、技術(shù)檢驗卡片C、綜合工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片42.變速器變速叉端面磨損極限不大于(A)mm。A、0.40B、0.50C、0.60D、0.0343.發(fā)動機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是(A)。A、無機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可44.用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動機(jī)缸套，應(yīng)選用汽缸體的(A)作為定位基準(zhǔn)。A、下平面B、上平面C、曲軸主軸軸承孔中心線D、凸輪軸孔中心線45.柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是(A)mm。A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.0246.汽油機(jī)鋁活塞與汽缸配合間隙的大修標(biāo)準(zhǔn)為(A)mm。A、0.08～0.10B、0.20～0.25C、0.15～0.20D、0.10～0.2047.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用(B)。A、高碳合金鋼B、低碳合金鋼C、碳素工具鋼D、鑄鋼48.汽車變速器殼體的材料一般選用(D)。A、高碳合金鋼B、低碳合金鋼C、碳素工具鋼D、鑄鋼49.在發(fā)動機(jī)的零部件中，(A)是采用球墨鑄鐵制造的。A、曲軸B、缸體C、凸輪軸D、汽缸50.發(fā)動機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及(A)組成。A、等臂杠桿B、千分表C、卡尺D、定心器51.汽車修理的基本方法有(B)。A、四種B、兩種C、三種D、五種52.要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為(B)。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法53.汽車修理勞動組織形式有(C)類型。A、四種B、六種C、二種D、三種54.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是(D)。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫55.發(fā)動機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于(A)mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.2056.汽車零件分類的主要依據(jù)是(A)。A、尺寸、形位誤差、外表質(zhì)量B、尺寸、形狀C、材料性能、尺寸、形狀D、硬度、位置誤差57.發(fā)動機(jī)鑄鐵缸套鏜削時第一刀吃刀量為(A)mm。A、0.03～0.05B、0.10～0.20C、0.05～0.10D、0.05～0.07558.奧迪A6發(fā)動機(jī)ATX和APS的曲軸修理尺寸有(B)級，級差為0.25mm。A、2B、3C、4D、659.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)展(A)。A、時效處理B、淬水處理C、正火處理D、外表熱處理60.凸輪軸的修理級別一般分四個等級，級差為(B)mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.4061.從事中型、重型汽車驅(qū)動橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是(B)。A、舉升架B、半軸套管拆裝機(jī)C、零件清洗機(jī)D、光磨機(jī)62.一般大中型汽車修理企業(yè)為了降低修理本錢，常用(A)來去除油污。A、堿溶液B、汽油C、柴油D、丙酮63.鑲發(fā)動機(jī)氣門座圈，以下材料中不能選用的是(A)。A、普通鋼B、灰鑄鐵C、耐熱鋼D、與基體一樣的材料64.裝配工作效率不用(C)作為指標(biāo)評價。A、工時B、本錢C、機(jī)械化程度D、裝配質(zhì)量65.裝配尺寸中對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱為組成環(huán)，以下選項中中，(D)不是組成環(huán)。A、增環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)66.安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)正時齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與(B)平面標(biāo)記對齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪67.為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是(A)。A、朝向傳動軸管B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車前方D、任意方向均可68.利用拉線法檢查汽車前軸時，假設(shè)拉線偏離了鋼板彈簧座中心，說明前軸存在(A)變形。A、水平方向的彎曲或扭曲B、水平方向的彎曲C、扭曲D、垂直方向的彎曲69.裝合橫直拉桿時，應(yīng)保證球頭銷軸頸與相應(yīng)的錐形孔配合，其端面應(yīng)低于錐形孔上端面(B)mm。A、0.5～1B、1～2C、1.5～2.5D、0.5～1.570.上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外外表應(yīng)涂抹一層(A)。A、制動液B、機(jī)油C、潤滑脂D、防凍液71.解放CA1092型汽車手動變速器的滑動齒輪嚙合間隙一般為(A)mm。A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.35～0.5072.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約(A)mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.1573.檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是(B)。A、水壓B、煤油或汽油滲透C、口吸D、儀器74.客車大修送修標(biāo)志，以(B)為主。A、底盤B、車廂C、發(fā)動機(jī)D、電氣設(shè)備75.掛車大修送修標(biāo)志是(A)。A、掛車車架和貨箱B、轉(zhuǎn)盤和貨箱C、車架D、貨箱和轉(zhuǎn)盤76.汽油機(jī)大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的(C)。A、3%B、4%C、5%D、6%77.以下選項中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是(D)。A、斷裂、銹蝕、變形超限B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重C、大局部鉚釘松動D、車架裂紋78.對于變速器總成大修送修標(biāo)志，(D)說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動79.以下選項中，(A)不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。A、車身有輕微銹蝕B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、蒙皮破損面積較大80.以下選項中，(D)不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。A、駕駛室變形嚴(yán)重B、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕81.車輛送修時，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、(A)等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時間C、修理材料D、工藝卡片82.車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)(A)一并送到承修單位。A、技術(shù)檔案B、汽車說明書C、行駛證D、隨車工具83.汽車發(fā)動機(jī)汽缸體上下平面的平面度誤差不應(yīng)大于{C}mm。A、0.10B、0.20C、0.02D、0.0584.汽車傳動軸花鍵與滑動叉和突緣鍵槽的側(cè)隙，轎車應(yīng)不大于(C)mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.1085.汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于(C)mm。A、5B、4C、3D、286.用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為(B)Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。A、40～60B、50～80C、20～30D、30～5087.送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將(A)和合格證移交托修方。A、維修資料B、修理工藝卡C、行駛證D、大修竣工檢驗單88.車輛技術(shù)檔案一般由車隊的(C)負(fù)責(zé)填寫和管理。A、駕駛員B、隊長C、車管技術(shù)員D、車輛管理所89.汽車大修竣工后，汽車空載行駛，初速為30km/h時，滑行距離應(yīng)不小于(C)m。A、200B、150C、220D、24090.以下選項中，屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)的是(A)。A、油耗率B、加速性能C、發(fā)動機(jī)功率D、底盤測功91.整車大修對轎車輪胎進(jìn)展評定，其花紋深度不得小于(C)mm。A、3.2B、2.0C、1.6D、1.092.客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為(B)等級。A、四個B、三個C、兩個D、五個93.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備(D)功能。A、通風(fēng)換氣B、制冷C、除霜D、濕度調(diào)節(jié)94.80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在(D)以上地區(qū)四季通用。A、10℃B、0℃C、-12℃D、-26℃95.汽車使用-45號冷卻液其沸點到達(dá)(D)。A、102℃B、104℃C、106℃D、108℃96.減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動機(jī)的(B)。A、機(jī)械效率B、充氣效率C、熱效率D、燃燒效率97.汽油發(fā)動機(jī)從電火花點火到火焰中心形成的這段時期為(A)。A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期98.過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越(C)。A、長B、短C、不確定D、不變99.以下關(guān)于爆燃的說法中，正確的選項是(A)。A、對發(fā)動機(jī)壓縮比提高有限制作用B、輕微爆燃會造成熱效率下降C、爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性D、爆燃有助于提高汽車動力性100.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是(B)。A、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油101.發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，則(C)。A、動力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大102.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)(A)。A、平坦B、彎曲C、無法比較D、不確定103.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說：“同一功率下，速度高的耗油率高。〞；乙說：“同一功率下，速度高的耗油率低。〞則以下說法正確的選項是(C)。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確104.以下不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是(A)。A、缸徑的大小B、動力性C、經(jīng)濟(jì)性D、排放性105.(B)是車輛技術(shù)管理中最重要的。A、汽車修理B、車輛定期檢測C、汽車維護(hù)D、準(zhǔn)駕培訓(xùn)106.交通部公布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定(C)在購置車輛時，要進(jìn)展選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人D、大型企業(yè)107.在特殊條件、超長、超寬、超高或保鮮以及運(yùn)輸危險貨物時增加必要的臨時性裝備，須遵守(A)的有關(guān)規(guī)定。A、交通部B、國家標(biāo)準(zhǔn)C、運(yùn)輸管理部門D、公安部門108.(C)必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。A、單位B、個人C、單位和個人D、營運(yùn)性企業(yè)109.車輛技術(shù)狀況等級分為(B)級。A、三B、四C、五D、六110.前輪定位檢測應(yīng)該使用(C)。A、線繩B、米尺C、前束尺或前輪定位儀D、水平儀111.(C)是汽車動力性的總指標(biāo)。A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時間112.汽車驅(qū)動力平衡方程式為(A)。A、Ft=Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft=Ff+Fw+FiD、Ft=Fw+Fi+Fj113.關(guān)于附著力，以下說法中正確的選項是(B)。A、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān)B、附著力與汽車重量有關(guān)C、附著力與地面情況無關(guān)D、附著力與輪胎的型式無關(guān)114.在同條件下(A)，汽車驅(qū)動力越大。A、主減器傳動比越大B、主減器傳動比越小C、輪胎半徑越大D、變速器傳動比越小115.在緊急制動時，(B)情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時116.汽車制動器制動力(A)。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力117.汽車在制動過程中，附著系數(shù)(B)。A、為常數(shù)B、與滑移率有關(guān)C、增大D、減小118.以下選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是(A)。A、制動距離B、制動釋放時間C、制動時間D、制動協(xié)調(diào)時間119.汽車連續(xù)制動時，會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后(C)。A、能恢復(fù)B、不能恢復(fù)C、不一定能恢復(fù)D、不影響制動效能120.以下選項中，(D)會造成汽車制動跑偏。A、涉水B、制動熱衰退C、制動力增長過慢D、左右輪制動力增長不一致121.汽車后軸發(fā)生側(cè)滑時應(yīng)該(D)。A、踩制動B、握緊方向盤C、向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤D、向一樣方向轉(zhuǎn)動方向盤122.汽車等速行駛耗油量的測量使用(A)。A、最高擋B、最低擋C、中間擋D、任意擋123.子午線輪胎的滾動阻力小，與一般斜交胎相比可節(jié)油(C)。A、2%～3%B、4%～6%C、6%～8%D、8%～10%124.為了防止汽車側(cè)翻，應(yīng)使側(cè)滑發(fā)生在翻倒(A)。A、之前B、之后C、同時D、之前或之后125.汽車中性轉(zhuǎn)向特性(B)。A、為理想轉(zhuǎn)向特性B、不能使車輪自動回正C、操縱性好D、轉(zhuǎn)向輕便126.汽車振動的固有頻率的理想值為(D)次/min。A、30～40B、40～50C、55～70D、60～85127.在側(cè)視圖上，車輛前面的突出最低部位引一直線與前輪外圓的切線與地面的夾角稱(B)。A、通過角B、接近角C、離近角D、前切角128.汽車綜合性能檢測站通常不進(jìn)展(A)測試。A、汽車爬坡B、汽車油耗C、汽車尾氣D、汽車制動力129.自動變速器一般(D)擋油壓較高。A、DB、S或LC、ND、R130.以下因素中造成汽車行駛跑偏的原因是(D)。A、左右輪制動力不等B、主減器嚙合間隙過小C、一側(cè)減震工作不良D、前束不符合要求131.以下因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是(C)。A、制動主缸回油閥密封不良B、制動主缸出油閥彈簧過軟C、制動主缸旁通孔堵塞D、制動踏板自由行程過小132.造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是(B)。A、制動閥排氣間隙過大B、車輪制動器回位彈簧折斷或過軟C、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大D、氣壓過高133.全自動汽車前照燈檢測儀要保證(B)m的檢測距離。A、2B、3C、4D、10134.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為(C)m。A、3B、4C、5D、6135.在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與(C)配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表136.日本式汽車制動試驗臺電動機(jī)功率為(B)kW。A、2×3?～2×11B、2×0.7～2×2.2C、2×4?～2×12D、2×5?～2×10137.汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于(A)m/km。A、5B、6C、7D、9138.汽車數(shù)字式示波器(D)。A、波形軌跡為即時狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍139.在冷壓校正時，鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的(B)倍。A、5～10B、10～15C、15～20D、20～25140.發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低(D)的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx141.以下說法中不正確的選項是(D)。A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛142.卡門渦流式空氣流量計用(C)檢測。A、萬用表B、頻率計C、萬用表或頻率計D、電壓表143.發(fā)動機(jī)電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明(A)。A、電路限流作用失效B、點火線圈損壞C、高壓線損壞D、傳感器故障144.表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第(A)位。A、4B、5C、6D、7145.(C)汽車電路圖對維修人員的實用性較差。A、敷線圖B、線束安裝圖C、電路原理圖D、系統(tǒng)電路圖146.發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般由(B)個系統(tǒng)構(gòu)成。A、2B、3C、4D、5147.以下選項中，(D)措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動力腔D、以上全是148.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由(A)決定A、噴油時間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動電壓或電流149.在汽車上電控單元工作電壓為(A)V。A、5B、9C、12D、14150.用于汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器主要有(D)。A、電磁式B、霍爾效應(yīng)式C、光電式D、電磁式和霍爾效應(yīng)式151.目前，多數(shù)自動變速器有(C)個前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5152.自動變速器中兩個行星排能實現(xiàn)(D)前進(jìn)擋。A、2個B、3個C、4個D、3個或4個153.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為(C)A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng)154.汽車空調(diào)儲液枯燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明(D)。A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、制冷劑缺乏D、枯燥劑從枯燥過濾器中逸出155.汽車空調(diào)儲液枯燥器的功用是(D)。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對156.汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)(C)。A、采用高壓開關(guān)B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓的最低值D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用157.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)(C)時能正常工作。A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃158.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的(B)。A、NO2B、N2C、O2D、CO2159.汽車CCS控制器在車速小于(D)km/h時應(yīng)防止使用。A、30B、35C、45D、50160.發(fā)動機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有(B)個進(jìn)氣搖臂。A、2B、3C、4D、5得分 評分人 二、判斷題(第161題～第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√〞，錯誤的填“×〞。每題0.5分，總分值20分。)161.(×)職業(yè)道德具有自愿性的特點。162.(√)職業(yè)道德對企業(yè)起到增強(qiáng)競爭力的作用。163.(√)事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。164.(×)有感應(yīng)電動勢就一定有感應(yīng)電流。165.(√)半導(dǎo)體三極管具有放大作用。166.(×)液壓傳動以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動。167.(√)汽車發(fā)動機(jī)由起動機(jī)啟動。168.(×)發(fā)動機(jī)分電器內(nèi)配電器周期性地接通和切斷低壓電路。169.(×)發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用汽油浸洗。170.(√)銼削時，銼刀不可沾水、沾油。171.(×)汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～-5%。172.(√)中華人民共和國公民有宗教信仰自由。173.(√)國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。174.(√)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指零件尺寸、外表粗糙度、精度和配合公差。175.(√)機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時，應(yīng)作出標(biāo)記，標(biāo)出螺桿裝入螺母的方向。176.(×)汽車減振器各零件清洗后應(yīng)用棉紗擦拭干凈。177.(√)殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標(biāo)志。178.(×)汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。179.(×)汽車底盤測功檢驗需在路試中進(jìn)展。180.(√)飛輪殼后端面對曲軸主軸承孔軸線徑向跳動一般不大于0.10mm。181.(√)汽車車身涂層外觀質(zhì)量檢查是優(yōu)質(zhì)的，允許有輕微劃傷。182.(×)發(fā)動機(jī)飛輪工作面的磨損限度不允許超過1.0mm。183.(×)轎車車身修復(fù)只能采用整形法。184.(√)汽車發(fā)動機(jī)大修竣工后，必須涂裝。185.(×)汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。186.(×)車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。187.(×)我國對車用柴油機(jī)實行有負(fù)荷急加速法對柴油機(jī)尾氣進(jìn)展煙度檢測。188.(×)進(jìn)氣終了時壓力的上下不影響發(fā)動機(jī)充氣效率。189.(√)柴油機(jī)煙度計常采用濾紙式。190.(√)在路試檢驗汽車制動性能時，可以用第五輪儀測量制動距離。191.(√)汽車變速器齒油缺乏或品質(zhì)變化，會引起變速器異響。192.(√)柴油機(jī)的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合，允許有輕微間隙。193.(×)滾壓強(qiáng)化通常用來加工零件平面。194.(×)在任何條件下，36V電壓都是安全的。195.(√)汽車用電維修設(shè)備接地線一般不少于兩根。196.(√)硫磺為黃色晶體，性脆，易研成粉末。197.(√)觸電者流出電流的灼傷口可能在一個以上。198.(×)汽車防抱死制動系統(tǒng)都以車輪滑移率為控制參數(shù)。199.(√)汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩(wěn)定性。200.(√)電子控制自動變速器換擋更加柔和、準(zhǔn)確。汽車修理工高級理論知識試卷答案1一、單項選擇(第1題～第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，總分值80分。)1.B2.A3.A4.D5.A6.D7.A8.