PAGE1/5《交通運(yùn)輸方式和布局》學(xué)練案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)2.能夠根據(jù)所需，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。3.交通運(yùn)輸布局中線的區(qū)位條件【重點(diǎn)難點(diǎn)】1、五種主要交通運(yùn)輸方式的最大優(yōu)、缺點(diǎn)。2、交通運(yùn)輸布局中線的區(qū)位條件【難點(diǎn)】1、如何根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式2、交通運(yùn)輸布局中線的區(qū)位條件【知識梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式1．運(yùn)輸方式：______、公路、____________、航空和__________________。2．主要特點(diǎn)：(1)鐵路：運(yùn)量______，速度_________，運(yùn)費(fèi)較低；短途運(yùn)輸成本_______。(2)公路：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度____________，適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量__________，成本______。(3)水路：運(yùn)量大，投資____________，成本____________；靈活性____________。(4)航空：速度____________，運(yùn)量____________，運(yùn)費(fèi)__________________。(5)管道：運(yùn)具和線路__________________，連續(xù)性____________，靈活性____________。3．發(fā)展方向：高速化、____________和__________________。特別提醒：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依賴于工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，在特定地域范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化，是其發(fā)展趨勢之一。二、交通運(yùn)輸布局1．交通運(yùn)輸網(wǎng)(1)構(gòu)成要素：線(如鐵路、公路、航道)和點(diǎn)(如港口、車站、航空港)。(2)基本形式：單一運(yùn)輸網(wǎng)和_______________。(3)三個層次：包括省級、大區(qū)級和國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)。2．影響因素：包括經(jīng)濟(jì)、社會、______和自然等因素?！竞献魈骄俊恳?、交通運(yùn)輸方式的比較與選擇1．交通運(yùn)輸方式比較

鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空運(yùn)量（多——少）速度（快——慢）運(yùn)價(jià)（低——高）連續(xù)性（好——差）靈活性（好——差）穩(wěn)定性（好——差）12534基建投資線路少－多54132運(yùn)具31524勞動生產(chǎn)率（低－高）341252.選擇合適的運(yùn)輸方式要本著“多、快、好、省”的原則.貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時效等情況選擇運(yùn)輸方式。各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的適用范圍，必須妥善組織安排，合理使用?？者\(yùn)：________________________________________________。公路：________________________________________________。鐵路：________________________________________________。水運(yùn)：________________________________________________。管道：________________________________________________。二、交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素閱讀P80案例，簡述建設(shè)南昆鐵路的區(qū)位及意義?！居?xùn)練提升】下圖表示我國主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)?；卮?～2題。1、圖中數(shù)字代表的運(yùn)輸方式為（）A.①水運(yùn)②鐵路③空運(yùn)④公路B.①公路②鐵路③空運(yùn)④水運(yùn)C.①鐵路②水運(yùn)③空運(yùn)④公路D.①公路②水運(yùn)③空運(yùn)④鐵路2、我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是（）A.多開辟南北向航空線B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度C.開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D.鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線3、大連是我國北方的重要沿海城市，哈大鐵路線的終點(diǎn)。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為（）A.從中心城區(qū)向外均勻擴(kuò)展B.沿鐵路線狹長分布C.以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展D.沿海岸線綿延分布讀某交通網(wǎng)絡(luò)圖，回答4～5題。4、交通通達(dá)指數(shù)是網(wǎng)絡(luò)中從一個頂點(diǎn)到其他頂點(diǎn)的最短路徑。圖甲中通達(dá)性最好的點(diǎn)是（）A.aB.cC.dD.e5、交通的連結(jié)度表示交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)程度，其中通常用貝塔指數(shù)(邊的數(shù)量與頂點(diǎn)數(shù)量之比)來計(jì)算與比較(指數(shù)越大交通網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá))。那么上圖中交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性比較正確的是（）A.丙〉乙〉甲B.甲〉乙〉丙C.甲〉丙〉乙D.乙〉丙〉甲6、一般來說，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是（）①鐵路對坡度的限制性比公路對坡度的限制性大②鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)③公路選線和建設(shè)比較靈活方便④鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大A.①②B.①③C.③④D.②④7、在交通運(yùn)輸中受自然條件影響最小的是（）A．鐵路

B．海運(yùn)

C．河運(yùn)

D．航空8、適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（）A．新聞印刷品B．煤炭

C．時裝

D．電腦芯片讀右圖，回答9～10題。9.該島鐵路形狀為“環(huán)形”說明其最主要的地形是（）A.平原B.山地C.高原D.盆地10.甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是（）A.虛線處是鞍部B.虛線處是河谷C.虛線處等高線稀疏D.虛線處等高線密集20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成11-13題。11、推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是（）A.河流

B.聚落

C.耕地

D.地形12、后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（）A.線路過長

B.距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)

C.