成都鐵路局2025年招聘全日制大專高職畢業(yè)生試題及答案解析行政職業(yè)能力傾向測試言語理解與表達1.依次填入下列各句橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）我們要耐心教育孩子，不要______他們的自尊心。（2）幾位近現(xiàn)代哲人認為藝術(shù)具有______人性和社會的救世作用。（3）學(xué)術(shù)界對這件出土文物所屬的年代，一直有______。A.傷害改善爭議B.損害改善異議C.損害改變爭議D.傷害改變異議答案：A解析：“傷害”側(cè)重于使身體組織或思想感情等受到損害，“損害”側(cè)重于使事業(yè)、利益、健康、名譽等蒙受損失，“自尊心”用“傷害”更合適；“改善”著重于使原來的狀況變得好些，“改變”側(cè)重于事物發(fā)生顯著的差別，“人性和社會”用“改善”更符合語境；“爭議”指爭論，“異議”指不同的意見，“對年代有爭論”用“爭議”更恰當(dāng)。2.下列各句中，沒有語病的一句是（）A.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.經(jīng)過大家的共同努力，我們完成了制作班級網(wǎng)頁的工作。D.我斷定他可能生病了。答案：C解析：A項否定不當(dāng)，“防止不再發(fā)生”應(yīng)改為“防止發(fā)生”；B項“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；D項“斷定”和“可能”矛盾，應(yīng)刪去“可能”。數(shù)量關(guān)系1.一列火車長200米，它以每秒10米的速度穿過200米長的隧道，從車頭進入隧道到車尾離開隧道共需多少時間？A.30秒B.40秒C.50秒D.60秒答案：B解析：火車穿過隧道所行的路程等于火車的長度加上隧道的長度，即\(200+200=400\)米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得所需時間為\(400÷10=40\)秒。2.某車間有20名工人，每人每天可加工甲種零件5個或乙種零件4個。在這20名工人中，派\(x\)人加工甲種零件，其余的加工乙種零件。已知每加工一個甲種零件可獲利16元，每加工一個乙種零件可獲利24元。若要使車間每天獲利不低于1800元，寫出\(x\)需滿足的不等式。A.\(16×5x+24×4(20-x)≥1800\)B.\(16×4x+24×5(20-x)≥1800\)C.\(16×5x+24×4(20-x)≤1800\)D.\(16×4x+24×5(20-x)≤1800\)答案：A解析：派\(x\)人加工甲種零件，則加工乙種零件的有\(zhòng)((20-x)\)人。每天加工甲種零件\(5x\)個，獲利\(16×5x\)元；每天加工乙種零件\(4(20-x)\)個，獲利\(24×4(20-x)\)元。要使車間每天獲利不低于1800元，可列不等式\(16×5x+24×4(20-x)≥1800\)。判斷推理1.從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（給出一組圖形，這里無法實際展示圖形，假設(shè)是簡單的圖形規(guī)律，如圖形依次遞增一個元素）答案：根據(jù)具體圖形規(guī)律得出答案。假設(shè)規(guī)律是依次遞增一個三角形，那么問號處應(yīng)選有4個三角形的圖形。解析：通過觀察圖形，發(fā)現(xiàn)其元素數(shù)量或形狀等方面存在一定的變化規(guī)律，按照此規(guī)律推導(dǎo)出問號處的圖形。2.所有的鐵路職工都穿制服，小李穿制服，所以小李是鐵路職工。以下哪項推理與上述推理最為相似？A.所有的教師都有教師資格證，小張有教師資格證，所以小張是教師。B.所有的醫(yī)生都穿白大褂，小王穿白大褂，所以小王是醫(yī)生。C.所有的學(xué)生都要學(xué)習(xí)，小趙要學(xué)習(xí)，所以小趙是學(xué)生。D.以上選項都正確答案：D解析：題干的推理形式是：A（鐵路職工）→B（穿制服），C（小李）→B（穿制服），所以C（小李）→A（鐵路職工）。A、B、C選項的推理形式均與題干一致，都是：A→B，C→B，所以C→A。資料分析根據(jù)以下資料，回答問題。2024年成都鐵路局部分線路客運量統(tǒng)計如下：|線路|客運量（萬人次）|同比增長率||----|----|----||成渝線|5000|10%||成昆線|3000|8%||寶成線|2000|-5%|1.2023年成渝線的客運量約為多少萬人次？A.4545B.4646C.4747D.4848答案：A解析：設(shè)2023年成渝線的客運量為\(x\)萬人次，根據(jù)公式\(現(xiàn)期量=基期量×(1+增長率)\)，可得\(x(1+10\%)=5000\)，解得\(x=5000÷(1+10\%)≈4545\)萬人次。2.2024年寶成線的客運量比2023年減少了多少萬人次？A.100B.105C.110D.115答案：A解析：2024年寶成線客運量為2000萬人次，同比增長率為-5%，設(shè)2023年客運量為\(y\)萬人次，則\(y(1-5\%)=2000\)，解得\(y=2000÷(1-5\%)≈2105\)萬人次，減少的客運量為\(2105-2000=105\)萬人次（這里計算過程有一定誤差，準(zhǔn)確計算\(2000÷(1-5\%)-2000=\frac{2000}{0.95}-2000=\frac{2000-1900}{0.95}=\frac{100}{0.95}\approx105.26\)，四舍五入取105）。鐵路專業(yè)知識鐵路線路知識1.鐵路線路由哪幾部分組成？答案：鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。路基是軌道的基礎(chǔ)，它承受著軌道和列車的重量；橋隧建筑物包括橋梁、隧道和涵洞等，用于跨越河流、山谷、道路等障礙物；軌道是列車運行的基礎(chǔ)，由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。解析：這是鐵路線路的基本構(gòu)成知識，各個部分相互配合，共同保證列車的安全、平穩(wěn)運行。2.鐵路曲線地段為什么要設(shè)置外軌超高？答案：列車在曲線上行駛時，由于離心力的作用，會產(chǎn)生向外的橫向推力，使車輪擠壓外軌，增加外軌的磨耗，同時也影響列車運行的平穩(wěn)性和安全性。設(shè)置外軌超高可以使列車的重力和離心力的合力垂直于軌道平面，從而平衡離心力，減少車輪對外軌的擠壓，降低外軌的磨耗，提高列車運行的平穩(wěn)性和安全性。解析：從列車在曲線行駛時的力學(xué)原理出發(fā)，說明外軌超高的作用。鐵路機車車輛知識1.電力機車和內(nèi)燃機車各有什么特點？答案：電力機車的特點：（1）功率大，牽引能力強，能適應(yīng)長距離、大運量的運輸需求；（2）效率高，能源利用率可達20%-26%；（3）速度快，適合高速運行；（4）不污染環(huán)境，無廢氣排放；（5）維修工作量小，運營成本相對較低。內(nèi)燃機車的特點：（1）機動靈活，不受供電線路的限制，可獨立運行；（2）啟動迅速，能適應(yīng)不同的運行條件；（3）初期投資小，建設(shè)周期短；（4）但效率相對較低，能源利用率約為30%-38%；（5）會產(chǎn)生廢氣污染環(huán)境，且運行時噪音較大。解析：從功率、效率、環(huán)境影響、靈活性等多個方面對比兩種機車的特點。2.列車制動的目的是什么？常用的制動方式有哪些？答案：列車制動的目的是使運行中的列車減速或停車，以及在停車后防止列車溜逸。常用的制動方式有：（1）摩擦制動：利用摩擦力來消耗列車的動能，如閘瓦制動、盤形制動等；（2）動力制動：將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能或其他形式的能量，如電阻制動、再生制動等；（3）電磁制動：利用電磁力來產(chǎn)生制動力，如磁軌制動、軌道渦流制動等。解析：明確制動的目的，然后分別介紹不同的制動方式及其原理。鐵路信號與通信知識1.鐵路信號的作用是什么？常見的信號機有哪些？答案：鐵路信號的作用是保證列車運行安全，提高運輸效率，指示列車運行條件。常見的信號機有：（1）進站信號機：用于防護車站，指示列車能否進入車站以及進入車站的運行條件；（2）出站信號機：用于指示列車能否由車站向區(qū)間發(fā)車以及發(fā)車的運行條件；（3）通過信號機：用于防護自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)或非自動閉塞區(qū)段的所間區(qū)間，指示列車能否進入其防護的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間；（4）調(diào)車信號機：用于指示調(diào)車作業(yè)的運行條件。解析：闡述信號的作用，并列舉常見信號機及其功能。2.鐵路通信系統(tǒng)包括哪些主要部分？答案：鐵路通信系統(tǒng)主要包括以下幾個部分：（1）鐵路專用通信：如調(diào)度通信、站間通信等，用于鐵路運輸生產(chǎn)的指揮和調(diào)度；（2）鐵路數(shù)據(jù)通信：用于傳輸列車運行數(shù)據(jù)、調(diào)度命令等信息；（3）鐵路移動通信：如列車無線調(diào)度通信、鐵路沿線移動電話通信等，為鐵路工作人員提供移動的通信手段；（4）鐵路光纖通信：具有容量大、傳輸距離遠、抗干擾能力強等優(yōu)點，是鐵路通信的主要傳輸方式之一。解析：從不同的通信功能和傳輸方式方面介紹鐵路通信系統(tǒng)的組成。鐵路安全與法規(guī)鐵路安全知識1.在鐵路線路上行走、坐臥有哪些危害？答案：在鐵路線路上行走、坐臥是非常危險的行為，具有以下危害：（1）列車行駛速度快，制動距離長，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)線路上有人時，很難及時停車，容易造成人員傷亡事故；（2）鐵路線路上有高壓接觸網(wǎng)，人在上面行走、坐臥可能會觸電，導(dǎo)致嚴(yán)重的身體傷害甚至死亡；（3）鐵路線路周圍的環(huán)境復(fù)雜，可能存在各種危險因素，如列車經(jīng)過時產(chǎn)生的強大氣流可能會將人卷入車輪下。解析：從列車運行特點、高壓接觸網(wǎng)以及周邊環(huán)境等方面說明危害。2.鐵路職工在作業(yè)過程中應(yīng)遵守哪些安全規(guī)定？答案：鐵路職工在作業(yè)過程中應(yīng)遵守以下安全規(guī)定：（1）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行操作，不得擅自更改操作流程；（2）正確佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、絕緣手套等；（3）在作業(yè)前要進行安全檢查，確保設(shè)備和工具處于良好狀態(tài)；（4）注意與其他作業(yè)人員的配合和協(xié)調(diào)，避免發(fā)生碰撞、擠壓等事故；（5）不得在鐵路線路上坐臥、行走、玩耍，不得在鋼軌上放置物品；（6）嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，不得擅自離崗、串崗、睡崗。解析：從操作規(guī)范、防護用品使用、安全檢查、人員配合等多個方面列舉安全規(guī)定。鐵路法規(guī)知識1.《鐵路安全管理條例》對鐵路線路安全保護區(qū)是如何規(guī)定的？答案：《鐵路安全管理條例》規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：（1）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；（2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；（4）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。解析：明確法規(guī)中關(guān)于鐵路線路安全保護區(qū)范圍的具體規(guī)定。2.違反鐵路法規(guī)應(yīng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任？答案：違反鐵路