第頁(yè)2024指導(dǎo)司機(jī)專(zhuān)業(yè)理論復(fù)習(xí)測(cè)試附答案1.有關(guān)單管供風(fēng)和雙管供風(fēng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、雙管供風(fēng)旅客列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車(chē)救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在站外進(jìn)行B、旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在前方站停車(chē)處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站C、列車(chē)調(diào)度員發(fā)布雙管改單管供風(fēng)的調(diào)度命令，車(chē)輛乘務(wù)員根據(jù)調(diào)度命令在站內(nèi)將客車(chē)風(fēng)管路改為單管供風(fēng)狀態(tài)D、旅客列車(chē)改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí)，由國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局，按單管供風(fēng)辦理，直至終到站【正確答案】：A2.因臨時(shí)租（借）用其他單位的設(shè)備設(shè)施、人員，發(fā)生事故，定（）單位責(zé)任。A、所屬B、使用C、管理D、相關(guān)【正確答案】：B3.武局《行規(guī)》規(guī)定列車(chē)在集控站出發(fā)時(shí)，動(dòng)車(chē)組以外的其他旅客列車(chē)，司機(jī)確認(rèn)行車(chē)憑證正確，發(fā)車(chē)條件完備后，直接起動(dòng)列車(chē)；辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，司機(jī)須得到（）的報(bào)告后，方可起動(dòng)列車(chē)A、列車(chē)長(zhǎng)B、車(chē)輛乘務(wù)員C、車(chē)站值班員D、車(chē)站客運(yùn)人員【正確答案】：D4.高鐵和旅客安全問(wèn)題凸顯、發(fā)生事故和典型故障、發(fā)生重大和突出隱患、一般隱患或同類(lèi)安全問(wèn)題重復(fù)發(fā)生時(shí)，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)（）評(píng)價(jià)。A、靜態(tài)B、動(dòng)態(tài)C、專(zhuān)項(xiàng)【正確答案】：B5.（）是指安全風(fēng)險(xiǎn)研判管控和安全隱患排查治理。A、安全隱患綜合治理B、安全隱患預(yù)防機(jī)制C、安全雙重預(yù)防機(jī)制【正確答案】：C6.內(nèi)燃機(jī)車(chē)提手柄、電力機(jī)車(chē)進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流（）上升。A、急劇B、穩(wěn)定C、緩慢D、加速【正確答案】：B7.在牽出線運(yùn)行和進(jìn)入機(jī)待線等盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，必須控制在線路終端前隨時(shí)停車(chē)的速度，停車(chē)應(yīng)有（）的安全距離。在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車(chē)擋近于（）的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，并在停留車(chē)（或車(chē)組）前一度停車(chē)A、10m；10mB、10m；15mC、15m；10mD、15m；15m【正確答案】：A8.司機(jī)憑（）列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車(chē)通知起動(dòng)列車(chē)，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。A、車(chē)站值班員B、列車(chē)調(diào)度員C、機(jī)車(chē)調(diào)度員D、車(chē)站調(diào)度員【正確答案】：A9.運(yùn)行中列車(chē)收到無(wú)線防護(hù)報(bào)警信息采取降速運(yùn)行措施時(shí)，動(dòng)車(chē)組以外列車(chē)最高不超過(guò)（）公里/小時(shí)A、15B、20C、30D、40【正確答案】：B10.速度90km/h貨物列車(chē)緊急制動(dòng)距離限值為（）mA、800B、1100C、1200D、1400【正確答案】：A11.電力機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離，防止進(jìn)入無(wú)電區(qū)。A、20ｍB、15ｍC、10ｍD、5m【正確答案】：C12.指示列車(chē)運(yùn)行的手信號(hào)有（）種。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B13.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車(chē)或車(chē)列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B14.安全風(fēng)險(xiǎn)研判流程圖分為理順生產(chǎn)（作業(yè)、勞動(dòng)）組織流程、（）、分析管控措施、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等步驟。A、研判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)B、研判勞動(dòng)組織風(fēng)險(xiǎn)C、研判人身安全風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：A15.不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用（）。A、矮型信號(hào)機(jī)B、高柱信號(hào)機(jī)C、通用信號(hào)機(jī)D、復(fù)式信號(hào)機(jī)【正確答案】：A16.天氣不良瞭望距離不足200m時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，認(rèn)真執(zhí)行（），不得臆測(cè)行車(chē)。A、惡劣天氣行車(chē)安全措施B、汛期行車(chē)辦法C、霧天行車(chē)辦法D、特殊行車(chē)辦法【正確答案】：A17.機(jī)務(wù)干部(不含指導(dǎo)司機(jī))添乘都必須填寫(xiě)（）。A、信息反饋單B、寫(xiě)實(shí)表C、添乘信息單D、問(wèn)題庫(kù)【正確答案】：C18.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離A、5B、10C、20D、30【正確答案】：B19.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車(chē)或車(chē)列（）時(shí)，要嚴(yán)格控制速度A、1kmB、2kmC、3kmD、4km【正確答案】：B20.對(duì)跨局運(yùn)行機(jī)車(chē)、乘務(wù)交路，每月固定與外局對(duì)應(yīng)單位和部門(mén)互通信息，并根據(jù)實(shí)際情況，召開(kāi)（），采取措施共同防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。A、專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)議B、專(zhuān)題研討C、專(zhuān)題聯(lián)勞會(huì)議D、專(zhuān)題會(huì)議【正確答案】：C21.全面規(guī)范（）制度，明確各級(jí)干部包保車(chē)間、班組的數(shù)量、職責(zé)、檢查量化指標(biāo)，以及連帶考核辦法。A、安全考核B、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、干部包保D、安全管理【正確答案】：C22.武局《行規(guī)》規(guī)定對(duì)區(qū)間停車(chē)的貨物列車(chē)，由司機(jī)對(duì)預(yù)報(bào)抱閘車(chē)輛進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)為抱閘故障時(shí)，要關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，拉緩解閥排除副風(fēng)缸余風(fēng)，確認(rèn)緩解，列車(chē)按限速（）運(yùn)行至前方站A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h【正確答案】：C23.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過(guò)（）的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上。A、2m、2mB、2.5m、2.5mC、3m、3mD、3.5m、3.5m【正確答案】：A24.機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站相鄰（）區(qū)段的列車(chē)牽引任務(wù),除需要進(jìn)入折返段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)或因檢修修程需要入機(jī)務(wù)段以外,機(jī)車(chē)均在機(jī)務(wù)段所在站進(jìn)行乘務(wù)員換班和整備作業(yè),直到需要定期檢修時(shí)才進(jìn)入本段的叫循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式。A、兩個(gè)B、三個(gè)C、兩個(gè)或更多D、相同【正確答案】：C25.輪乘計(jì)劃表盡量采取一元式周轉(zhuǎn)方式，并應(yīng)安排機(jī)車(chē)乘務(wù)員每月有（）次48～72小時(shí)的大休班時(shí)間。A、1～2次B、3～4次C、4～5次D、5～6次【正確答案】：A26.《操規(guī)》規(guī)定自閥減壓()kPa（編組60輛及以上時(shí)為70kPa）并保壓1min，對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn)，全列車(chē)必須發(fā)生制動(dòng)作用，并不得發(fā)生自然緩解A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C27.進(jìn)站停車(chē)時(shí)，應(yīng)注意（）的手信號(hào)。A、值班員B、工務(wù)人員C、車(chē)站接車(chē)人員D、機(jī)車(chē)乘務(wù)員【正確答案】：C28.施行緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并立即解除機(jī)車(chē)牽引力，期間柴油機(jī)不得停機(jī)，電力機(jī)車(chē)不得斷主斷路器、降弓，動(dòng)力制動(dòng)應(yīng)處在備用狀態(tài)。（）。列車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主管壓力突然下降、急劇波動(dòng)、空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止或監(jiān)控裝置動(dòng)作發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速停止向制動(dòng)主管充風(fēng)，解除機(jī)車(chē)牽引力，及時(shí)采取停車(chē)措施。A、列車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單閥手柄投入動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，單閥除外B、列車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥、單閥手柄（投入動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，單閥除外）C、列車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單閥手柄D、列車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥、單閥手柄【正確答案】：B29.對(duì)道岔開(kāi)通信號(hào)描述不正確的是（）A、道岔開(kāi)通信號(hào)表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)B、晝間--攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、夜間--白色燈光高舉頭上D、夜間--黃色燈光高舉頭上【正確答案】：D30.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)時(shí)，列車(chē)按（）的顯示運(yùn)行A、機(jī)車(chē)信號(hào)B、地面信號(hào)C、列車(chē)信號(hào)D、調(diào)車(chē)信號(hào)【正確答案】：B31.鐵路局專(zhuān)業(yè)部門(mén)按照（）的原則，明確本部門(mén)在規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車(chē)設(shè)備、職工教育培訓(xùn)、運(yùn)輸生產(chǎn)組織等方面的安全管理責(zé)任。A、專(zhuān)業(yè)管理B、管生產(chǎn)必須管安全C、管素質(zhì)必須管教育D、提高效率【正確答案】：B32.機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間應(yīng)設(shè)置保養(yǎng)工程師或（），負(fù)責(zé)包乘制機(jī)車(chē)保養(yǎng)。A、保養(yǎng)地勤司機(jī)B、保養(yǎng)指導(dǎo)C、專(zhuān)職地勤司機(jī)D、保養(yǎng)員【正確答案】：B33.人體不得碰觸接地線或未接地的導(dǎo)線，以防（）A、單相觸電B、兩相觸電C、觸及感應(yīng)電D、雷電觸電【正確答案】：C34.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加（）min，但不得少于13minA、1B、2C、3D、4【正確答案】：C35.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人員（）后，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。A、發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、發(fā)給司機(jī)綠色許可證C、通知司機(jī)D、發(fā)給司機(jī)路票【正確答案】：C1.機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)（）等實(shí)際情況制定防寒過(guò)冬期間內(nèi)燃機(jī)車(chē)打溫作業(yè)辦法。A、車(chē)型B、天氣C、整備方式D、整備量【正確答案】：AC2.確認(rèn)入段信號(hào)（）道岔表示器顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動(dòng)車(chē)入段，按規(guī)定速度控制運(yùn)行。A、股道號(hào)碼信號(hào)B、通過(guò)信號(hào)C、道岔開(kāi)通信號(hào)D、移動(dòng)信號(hào)【正確答案】：AC3.認(rèn)真開(kāi)展班前預(yù)想預(yù)防。根據(jù)天、時(shí)、人、車(chē)、運(yùn)行揭示以及安全通報(bào)等，認(rèn)真召開(kāi)班前小組會(huì)，做好（）、制定（），并記錄于司機(jī)手冊(cè)。A、風(fēng)險(xiǎn)控制B、安全預(yù)想C、臨時(shí)規(guī)定D、安全措施【正確答案】：BD4.有關(guān)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在調(diào)車(chē)車(chē)列全部越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉B、當(dāng)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)外方不設(shè)軌道占用檢查裝置或雖設(shè)軌道占用檢查裝置而占用時(shí)，應(yīng)在調(diào)車(chē)車(chē)列全部出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉C、根據(jù)需要也可在調(diào)車(chē)車(chē)列第一輪對(duì)進(jìn)入調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉D、根據(jù)需要也可在調(diào)車(chē)車(chē)列第一輪對(duì)進(jìn)入調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第二軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉【正確答案】：ABC5.辦理貨物裝卸作業(yè)的車(chē)站，應(yīng)有貨物裝卸線，并根據(jù)需要設(shè)置（）A、貨車(chē)停留線B、換裝線C、油罐列車(chē)整備線D、機(jī)械冷藏車(chē)加油線【正確答案】：BCD6.有關(guān)紅色信號(hào)旗（燈）的設(shè)置的說(shuō)法正確的是（）A、機(jī)車(chē)摘掛相關(guān)作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)非站臺(tái)側(cè)設(shè)置B、技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，在機(jī)次一位客車(chē)前端非站臺(tái)側(cè)和尾部客車(chē)后端站臺(tái)側(cè)設(shè)置C、車(chē)輛乘務(wù)員單班單人值乘列車(chē)，在無(wú)客列檢車(chē)站進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，僅在來(lái)車(chē)端一位客車(chē)前端站臺(tái)側(cè)設(shè)置D、處理車(chē)輛故障時(shí)，在故障車(chē)輛站臺(tái)側(cè)設(shè)置【正確答案】：ABCD7.關(guān)于列車(chē)隔離的描述正確的是（）A、動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)按列車(chē)編組表編組，機(jī)車(chē)后第一位編掛一輛未搭乘旅客的車(chē)輛作為隔離車(chē)B、行李車(chē)、郵政車(chē)、發(fā)電車(chē)等非乘坐旅客的車(chē)輛應(yīng)分別掛于機(jī)車(chē)后第一位和列車(chē)尾部，起隔離作用C、在裝設(shè)集中聯(lián)鎖的區(qū)段，并設(shè)有列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置時(shí)，旅客列車(chē)可不掛隔離車(chē)D、如隔離車(chē)在途中發(fā)生故障摘下時(shí)，無(wú)隔離車(chē)不可繼續(xù)運(yùn)行【正確答案】：ABC8.月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃內(nèi)容包括:A、各區(qū)段客、貨、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)對(duì)數(shù)B、各工作種別機(jī)車(chē)走行公里、使用機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)C、機(jī)務(wù)段貨運(yùn)機(jī)車(chē)日車(chē)公里、技術(shù)速度、日產(chǎn)量、平均牽引總重D、全周轉(zhuǎn)時(shí)間、支配機(jī)車(chē)日車(chē)公里、支配機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)【正確答案】：ABCD9.指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)表示為（）A、晝間--攏起的藍(lán)色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)B、晝間--攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)C、夜間--綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)D、夜間--藍(lán)色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)【正確答案】：BC10.在區(qū)間內(nèi)列車(chē)停車(chē)進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)后再開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管的（），確認(rèn)（），具備（）后，方可（）。有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的列車(chē)，應(yīng)按運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的發(fā)車(chē)信號(hào)起動(dòng)列車(chē)。A、貫通狀態(tài)B、列車(chē)完整C、開(kāi)車(chē)條件D、起動(dòng)列車(chē)【正確答案】：ABCD11.雙管供風(fēng)發(fā)生故障如何牽引客車(chē)()A、雙管改單管作業(yè)應(yīng)在站內(nèi)進(jìn)行。B、由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員提出在前方站停車(chē)處理的請(qǐng)求,并通知司機(jī)以不超過(guò)120KM/h速度運(yùn)行至前方站。C、列車(chē)調(diào)度員發(fā)布雙管改單管供風(fēng)的調(diào)度命令,車(chē)輛乘務(wù)員根據(jù)調(diào)度命令在站內(nèi)將客車(chē)風(fēng)管改為單管供風(fēng)狀態(tài)。D、旅客列車(chē)改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí),由國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局,按單管供風(fēng)辦理,直至終到站?！菊_答案】：ABCD12.對(duì)約談后仍然由于違法違規(guī)施工、產(chǎn)品質(zhì)量不良屢屢導(dǎo)致事故或造成嚴(yán)重影響的，要采取（）等相應(yīng)的處罰措施，確保安全約談的嚴(yán)肅性。A、停工整頓B、暫停或取消投標(biāo)資格C、產(chǎn)品召回D、停止采購(gòu)【正確答案】：ABCD13.線路標(biāo)志包括下列哪些（）A、公里標(biāo)B、曲線標(biāo)C、隧道（明洞）標(biāo)D、坡度標(biāo)【正確答案】：ABCD14.裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車(chē)在列車(chē)調(diào)速時(shí)，要采用動(dòng)力制動(dòng)為主、空氣制動(dòng)為輔、相互配合使用的方法，并應(yīng)做到：（）A、電力機(jī)車(chē)給定制動(dòng)勵(lì)磁電流時(shí)，電流的升、降要做到平穩(wěn)B、制動(dòng)電流不得超過(guò)額定值C、動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力及時(shí)緩解為0D、需要緩解時(shí)，應(yīng)先緩解空氣制動(dòng)，再解除動(dòng)力制動(dòng)【正確答案】：ABCD15.負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理和日常培訓(xùn)，加大科技投入，完善教育設(shè)施，應(yīng)用機(jī)車(chē)駕駛模擬裝置、實(shí)物教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等培訓(xùn)手段，努力提高機(jī)車(chē)乘務(wù)員。A、技術(shù)業(yè)務(wù)水平B、操縱技能C、生活水平D、處理水平【正確答案】：AB16.機(jī)車(chē)整備作業(yè)應(yīng)包括:（）A、整備程序B、電力機(jī)車(chē)整備線隔離開(kāi)關(guān)的使用辦法C、直供電機(jī)車(chē)負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)使用辦法D、行車(chē)安全設(shè)備的檢查制度【正確答案】：ABCD17.機(jī)車(chē)按牽引動(dòng)力方式分為（）A、交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)B、直流傳動(dòng)機(jī)車(chē)C、電力機(jī)車(chē)D、內(nèi)燃機(jī)車(chē)【正確答案】：CD18.《運(yùn)細(xì)》是根據(jù)《運(yùn)規(guī)》的原則和要求。A、科學(xué)合理使用機(jī)車(chē)B、優(yōu)質(zhì)高效地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)C、對(duì)《運(yùn)規(guī)》的補(bǔ)充和具體化D、遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)【正確答案】：ABCD19.客運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離（）公里以上、貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離公里（）以上的為長(zhǎng)交路。原則上客運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離在（）公里以?xún)?nèi)，貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離在（）公里以?xún)?nèi)。A、800B、500C、1500D、800【正確答案】：ABCD20.對(duì)駝峰溜放車(chē)組速度控制調(diào)速制式描述正確的是（）A、點(diǎn)式采用減速器調(diào)速方式B、點(diǎn)連式采用減速器-減速頂調(diào)速方式C、連續(xù)式采用減速頂調(diào)速方式D、根據(jù)車(chē)輛減速器和轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)動(dòng)力供應(yīng)的要求，可設(shè)置專(zhuān)用動(dòng)力站【正確答案】：ABCD21.裝備在機(jī)車(chē)上的LKJ設(shè)備應(yīng)按下列哪些情況設(shè)置模式曲線（）A、高于線路允許速度2km/h報(bào)警B、高于線路允許速度3km/h卸載C、高于線路允許速度4km/h常用制動(dòng)D、高于線路允許速度5km/h緊急制動(dòng)【正確答案】：AB22.車(chē)站根據(jù)需要，必須設(shè)置（）A、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)整備線B、車(chē)輛站修線C、救援列車(chē)停留線D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備整備線【正確答案】：ABC23.列車(chē)運(yùn)行中碰撞異物影響行車(chē)安全或發(fā)生路外傷亡事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取停車(chē)措施，并向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告（）、是否（）及停車(chē)地點(diǎn)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)還應(yīng)通知隨車(chē)機(jī)械師。A、碰撞地點(diǎn)B、影響鄰線C、碰撞情況D、侵入鄰線【正確答案】：ACD24.武局《行規(guī)》規(guī)定貨物列車(chē)不得已必須退行時(shí)，由司機(jī)指派勝任人員（無(wú)勝任人員時(shí)可聯(lián)系車(chē)站安排勝任人員）攜帶（）趕赴列車(chē)尾部A、短路銅線B、手信號(hào)旗（燈）C、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥【正確答案】：BCD25.行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須（），穿著規(guī)定的服裝，佩戴（）或攜帶（），講（）話。A、堅(jiān)守崗位B、易于識(shí)別的證章C、相應(yīng)證件D、普通【正確答案】：ABCD26.對(duì)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示描述正確的是（）A、一個(gè)綠色燈光--準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光B、一個(gè)半綠半黃色燈光--準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)帶"2"字的黃色燈光--要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路D、一個(gè)黃色燈光--要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)【正確答案】：ABCD27.作業(yè)人員發(fā)生傷亡，經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院、急救中心診斷或經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)、解剖，證明系因（）等突發(fā)性疾病所致，并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組確認(rèn)的，不定責(zé)任事故。A、中暑B、腦溢血C、心肌梗塞D、猝死【正確答案】：BCD28.為加強(qiáng)機(jī)務(wù)安全管理，確保非正常情況下機(jī)務(wù)行車(chē)安全，按照《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》要求，依據(jù)（）規(guī)定，結(jié)合本局實(shí)際，特制定本措施。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》C、《武漢鐵路局行車(chē)組織規(guī)則》D、《武漢鐵路局高速鐵路行車(chē)組織細(xì)則》【正確答案】：ABCD29.機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）、軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）和車(chē)載無(wú)線通信設(shè)備等的電源，描述正確的是（）A、均應(yīng)取自車(chē)上交流控制電源系統(tǒng)B、均應(yīng)取自車(chē)上直流控制電源系統(tǒng)C、直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為-10%～+5%D、直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為-20%～+5%【正確答案】：BD30.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)段緊急制動(dòng)停車(chē)或其他原因被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，A、夜間或天氣不良及隧道內(nèi)運(yùn)行時(shí)，要按規(guī)定打開(kāi)機(jī)車(chē)標(biāo)志燈B、配備列車(chē)防護(hù)報(bào)警裝置的列車(chē)應(yīng)首先使用列車(chē)防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)C、并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外方使用短路銅線短接軌道電路D、司機(jī)必須立即通知后續(xù)列車(chē)司機(jī)、向兩端站車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告停車(chē)位置（具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)必須先將機(jī)車(chē)移動(dòng)不少于15m）【正確答案】：ABCD1.站間區(qū)間在單線上，車(chē)站與車(chē)站間以出站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較小事故列車(chē)內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入列車(chē)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.在非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，還要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.機(jī)車(chē)運(yùn)用分析分為日常、定期（旬、月、季、年）和專(zhuān)題分析。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制、交付、錄入由辦理機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤的機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.安全風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生危險(xiǎn)事件和問(wèn)題暴露的可能性，與隨之引發(fā)的人身傷害、健康損害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞嚴(yán)重度的組合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.TCS-2級(jí)區(qū)段臨時(shí)限速服務(wù)器集中管理列控限速調(diào)度命令，具備列控限速調(diào)度命令的存儲(chǔ)、校驗(yàn)、撤銷(xiāo)、拆分、設(shè)置、取消的管理功能，不具備列控限速設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)60km/h速度進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)列車(chē)按規(guī)定關(guān)門(mén)時(shí)需限速運(yùn)行,車(chē)輛乘務(wù)員須向司機(jī)遞交限速證明書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光--不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；不點(diǎn)燈時(shí)，不起信號(hào)作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.16CP同時(shí)是ERCP的備用模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)大幅度擺動(dòng)時(shí)（伴隨有網(wǎng)壓劇烈波動(dòng)、嚴(yán)重閃弧和機(jī)械撞擊聲），立即采取降弓停車(chē)措施，及時(shí)通知列車(chē)調(diào)度員，按列車(chē)調(diào)度員指示辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.武局《行規(guī)》規(guī)定出入段、轉(zhuǎn)線及與列車(chē)第一輛車(chē)的連掛分別由運(yùn)行方向前端的機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.汛期暴風(fēng)雨行車(chē)當(dāng)洪水漫到道床時(shí)，列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行；遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車(chē)安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間車(chē)隊(duì)隊(duì)委會(huì)需要通報(bào)機(jī)車(chē)乘務(wù)員“百安賽”考核情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.調(diào)車(chē)作業(yè)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)10km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.調(diào)車(chē)作業(yè)變更股道時(shí)，必須傳達(dá)清楚。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.安裝客車(chē)列尾裝置的旅客列車(chē)需進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，客車(chē)列尾裝置故障及安裝客車(chē)列尾裝置的旅客列車(chē)尾部加掛有客車(chē)時(shí)，在車(chē)站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.當(dāng)機(jī)車(chē)電制動(dòng)投入時(shí)，由自動(dòng)制動(dòng)產(chǎn)生的制動(dòng)缸壓力將被緩解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.單司機(jī)雙班值乘交路遇機(jī)車(chē)故障，機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備、列控車(chē)載設(shè)備、LKJ故障,改變列車(chē)走行經(jīng)路、暴風(fēng)雨雪惡劣天氣信號(hào)難以辨認(rèn)信號(hào)以及信、聯(lián)、閉施工、停用或臨時(shí)故障等情況時(shí)，必須恢復(fù)雙崗值乘。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間安全列會(huì)不需要分析通報(bào)機(jī)車(chē)乘務(wù)員“百安塞”考核情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.各部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)安全工作的監(jiān)督檢查，建立安全問(wèn)題庫(kù)管理制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷，單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車(chē)按時(shí)間間隔法，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為綠色許可證。A