2025年民用機場運行安全管理規(guī)定試題(答案)一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140），機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每（）對機場運行安全狀況進行一次綜合評估，評估結(jié)果報地區(qū)管理局備案。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C（依據(jù)CCAR-140第12條，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每3年對機場運行安全狀況進行一次綜合評估）2.機場跑道摩擦系數(shù)測試應(yīng)當(dāng)在跑道濕滑狀態(tài)下進行，測試頻率為（）。A.每月至少1次B.每季度至少1次C.每半年至少1次D.每年至少1次答案：B（依據(jù)CCAR-140第108條，跑道摩擦系數(shù)測試每季度至少1次，濕滑狀態(tài)下測試）3.機場機坪運行中，航空器推出時，廊橋操作應(yīng)當(dāng)與航空器保持（）以上的安全距離。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米答案：B（依據(jù)CCAR-140第156條，廊橋與航空器保持1米以上安全距離）4.機場目視助航燈光系統(tǒng)的備用電源應(yīng)當(dāng)能夠在主電源中斷后（）內(nèi)自動投入使用。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案：A（依據(jù)CCAR-140第121條，備用電源需在5秒內(nèi)自動切換）5.機場不停航施工中，當(dāng)日施工結(jié)束后，施工區(qū)域與運行區(qū)域之間的臨時圍界應(yīng)當(dāng)在（）前恢復(fù)。A.當(dāng)日最后一個航班落地B.次日首班航班起飛前2小時C.次日首班航班起飛前1小時D.當(dāng)日24時答案：C（依據(jù)CCAR-140第211條，臨時圍界需在次日首班航班起飛前1小時恢復(fù)）6.機場應(yīng)急救援等級分為（）。A.原地待命、集結(jié)待命、緊急出動三級B.一級（原地待命）、二級（集結(jié)待命）、三級（緊急出動）C.原地待命、緊急支援、全面救援三級D.原地待命、部分出動、全面出動三級答案：B（依據(jù)CCAR-140第232條，應(yīng)急救援等級分為一級、二級、三級）7.機場消防救援站應(yīng)當(dāng)在接到應(yīng)急救援指令后（）內(nèi)出動消防車，并在（）內(nèi)到達跑道末端。A.60秒；2分鐘B.90秒；3分鐘C.60秒；3分鐘D.90秒；2分鐘答案：C（依據(jù)CCAR-140第242條，消防出動時間60秒內(nèi)，到達跑道末端3分鐘內(nèi)）8.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少組織（）次綜合應(yīng)急救援演練，每（）至少組織1次單項演練。A.1；半年B.2；季度C.1；季度D.2；半年答案：A（依據(jù)CCAR-140第251條，綜合演練每年至少1次，單項演練每半年至少1次）9.機場跑道道面出現(xiàn)長度超過（）、寬度超過（）的裂縫時，應(yīng)當(dāng)及時采取臨時封閉措施。A.2米；10毫米B.3米；15毫米C.4米；20毫米D.5米；25毫米答案：B（依據(jù)CCAR-140第102條，裂縫長度超3米、寬度超15毫米需臨時封閉）10.機場機坪上的加油車與航空器之間的最小安全距離為（）。A.1米B.2米C.3米D.5米答案：C（依據(jù)CCAR-140第162條，加油車與航空器保持3米以上安全距離）11.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場開放使用前（），向地區(qū)管理局提交機場使用手冊。A.30日B.60日C.90日D.120日答案：B（依據(jù)CCAR-140第25條，機場使用手冊需在開放前60日提交）12.機場跑道接地地帶的道面摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于（）（濕態(tài)）。A.0.40B.0.45C.0.50D.0.55答案：B（依據(jù)CCAR-140第108條，接地地帶濕態(tài)摩擦系數(shù)不小于0.45）13.機場不停航施工方案應(yīng)當(dāng)由（）審批。A.機場管理機構(gòu)B.地區(qū)管理局C.民航局D.空管部門答案：B（依據(jù)CCAR-140第199條，不停航施工方案由地區(qū)管理局審批）14.機場機坪上的服務(wù)車輛行駛速度不得超過（）公里/小時，接近航空器時不得超過（）公里/小時。A.30；5B.40；10C.50；15D.60；20答案：A（依據(jù)CCAR-140第152條，機坪車輛限速30公里/小時，接近航空器時5公里/小時）15.機場目視助航燈光系統(tǒng)的進近燈光系統(tǒng)中，中線燈的顏色為（）。A.白色B.紅色C.綠色D.黃色答案：A（依據(jù)CCAR-140第118條，進近中線燈為白色）16.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對機場控制區(qū)通行證件持有人進行年度復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)時間不少于（）學(xué)時。A.4B.8C.12D.16答案：B（依據(jù)CCAR-140第175條，年度復(fù)訓(xùn)不少于8學(xué)時）17.機場跑道端安全區(qū)的長度應(yīng)當(dāng)不小于（）米，寬度與跑道相同。A.90B.150C.240D.300答案：B（依據(jù)CCAR-140第98條，跑道端安全區(qū)長度不小于150米）18.機場應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)至少每（）修訂一次，發(fā)生重大變化時應(yīng)當(dāng)及時修訂。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C（依據(jù)CCAR-140第248條，應(yīng)急救援預(yù)案每3年至少修訂一次）19.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場運行手冊中明確機坪運行管理的責(zé)任部門，該部門應(yīng)當(dāng)（）對機坪運行情況進行一次全面檢查。A.每日B.每周C.每月D.每季度答案：C（依據(jù)CCAR-140第150條，機坪運行責(zé)任部門每月全面檢查一次）20.機場跑道道面除冰時，使用的除冰液應(yīng)當(dāng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)，避免對道面和環(huán)境造成損害。A.中國民航B.國際民航組織（ICAO）C.國家環(huán)保D.行業(yè)推薦答案：A（依據(jù)CCAR-140第110條，除冰液需符合中國民航標(biāo)準(zhǔn)）二、多項選擇題（每題3分，共10題）1.機場管理機構(gòu)的安全管理體系（SMS）應(yīng)當(dāng)包括（）。A.安全政策與目標(biāo)B.安全風(fēng)險管理C.安全保證D.安全促進答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第15條，SMS包含政策、風(fēng)險管理、保證、促進四要素）2.機場跑道運行安全要求包括（）。A.道面無雜物、無破損B.摩擦系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)C.接地地帶標(biāo)記清晰D.跑道端安全區(qū)無障礙物答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第98-108條，涵蓋道面狀況、摩擦系數(shù)、標(biāo)記、安全區(qū)等要求）3.機場機坪運行中，禁止的行為包括（）。A.車輛逆向行駛B.在機坪內(nèi)吸煙C.航空器未停穩(wěn)時開始服務(wù)作業(yè)D.未設(shè)置輪擋時移動航空器答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第151-156條，明確禁止逆向行駛、吸煙、未停穩(wěn)作業(yè)、無輪擋移動等行為）4.機場目視助航設(shè)施維護要求包括（）。A.燈光系統(tǒng)每日檢查B.標(biāo)志線每季度檢查C.進近燈光系統(tǒng)備用電源每月測試D.障礙物燈持續(xù)正常工作答案：ACD（依據(jù)CCAR-140第119-123條，標(biāo)志線需每周檢查，其他選項符合規(guī)定）5.機場不停航施工的安全措施包括（）。A.設(shè)置臨時圍界B.施工區(qū)域與運行區(qū)域物理隔離C.施工車輛懸掛明顯標(biāo)識D.每日施工結(jié)束后清理現(xiàn)場答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第205-211條，涵蓋圍界、隔離、標(biāo)識、清理等措施）6.機場應(yīng)急救援的參與單位包括（）。A.消防部門B.醫(yī)療急救部門C.空管部門D.駐場航空公司答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第235條，應(yīng)急救援涉及消防、醫(yī)療、空管、航空公司等多單位）7.機場管理機構(gòu)的安全責(zé)任包括（）。A.制定機場運行安全管理制度B.保障機場設(shè)施設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)C.組織安全培訓(xùn)D.協(xié)調(diào)駐場單位安全工作答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第13-17條，管理機構(gòu)需承擔(dān)制度制定、設(shè)施保障、培訓(xùn)、協(xié)調(diào)等責(zé)任）8.機場跑道侵入事件的報告要求包括（）。A.事件發(fā)生后立即口頭報告B.24小時內(nèi)提交書面報告C.報告內(nèi)容包括事件經(jīng)過、影響、原因分析D.報告對象為地區(qū)管理局答案：ABCD（依據(jù)CCAR-140第85條，跑道侵入需立即口頭報告，24小時書面報告，涵蓋經(jīng)過、影響、原因，報地區(qū)管理局）9.機場機坪上的航空器服務(wù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守（）。A.先旅客后貨物的順序B.服務(wù)車輛與航空器保持安全距離C.作業(yè)人員佩戴明顯標(biāo)識D.作業(yè)結(jié)束后清理現(xiàn)場答案：BCD（依據(jù)CCAR-140第156-158條，服務(wù)作業(yè)需保持距離、人員標(biāo)識、清理現(xiàn)場，無“先旅客后貨物”的強制順序）10.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定的專項應(yīng)急預(yù)案包括（）。A.航空器事故應(yīng)急救援預(yù)案B.道面大面積損壞應(yīng)急預(yù)案C.極端天氣應(yīng)急預(yù)案D.公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案答案：ABC（依據(jù)CCAR-140第247條，專項預(yù)案包括航空器事故、道面損壞、極端天氣等，公共衛(wèi)生事件由其他法規(guī)覆蓋）三、判斷題（每題2分，共10題）1.機場管理機構(gòu)可以將安全管理責(zé)任全部委托給駐場單位。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第14條，機場管理機構(gòu)是安全管理的責(zé)任主體，不得全部委托）2.機場跑道摩擦系數(shù)測試僅需在干燥狀態(tài)下進行。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第108條，需在濕滑狀態(tài)下測試）3.機場機坪上的服務(wù)車輛可以臨時占用消防通道。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第153條，禁止占用消防通道）4.機場目視助航燈光系統(tǒng)的備用電源可以手動切換。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第121條，備用電源需自動切換）5.機場不停航施工期間，施工機械可以在運行區(qū)域內(nèi)過夜。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第208條，施工機械不得在運行區(qū)域過夜）6.機場應(yīng)急救援演練可以僅由消防部門單獨組織。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第251條，演練需多單位聯(lián)合參與）7.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為控制區(qū)通行證件持有人購買人身保險。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第173條，無強制要求購買保險）8.機場跑道端安全區(qū)內(nèi)可以設(shè)置低高度的導(dǎo)航設(shè)施。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第98條，安全區(qū)內(nèi)禁止設(shè)置障礙物，導(dǎo)航設(shè)施需滿足高度限制）9.機場機坪運行管理責(zé)任部門可以由地面服務(wù)公司兼任。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第150條，責(zé)任部門應(yīng)為機場管理機構(gòu)內(nèi)設(shè)部門）10.機場除冰液的使用量無需記錄，只需確保道面無積冰即可。（）答案：×（依據(jù)CCAR-140第110條，需記錄除冰液使用量，避免環(huán)境污染）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述機場管理機構(gòu)在機場運行安全管理中的主要責(zé)任。答案：機場管理機構(gòu)是機場運行安全的責(zé)任主體，主要責(zé)任包括：（1）建立健全安全管理制度和安全管理體系（SMS）；（2）保障機場設(shè)施設(shè)備（跑道、滑行道、機坪、目視助航設(shè)施等）符合運行標(biāo)準(zhǔn)；（3）組織安全培訓(xùn)，確保從業(yè)人員具備相應(yīng)資質(zhì)和能力；（4）協(xié)調(diào)駐場單位（航空公司、空管、地面服務(wù)等）落實安全責(zé)任；（5）制定并實施應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急演練；（6）定期評估機場運行安全狀況，及時整改安全隱患；（7）報告安全事件，配合調(diào)查處理。（依據(jù)CCAR-140第13-17條）2.機場跑道摩擦系數(shù)測試的要求有哪些？答案：（1）測試頻率：每季度至少1次；（2）測試條件：在跑道濕滑狀態(tài)下進行（模擬降雨或灑水）；（3）測試區(qū)域：覆蓋跑道接地地帶、中間地帶和停止端；（4）測試設(shè)備：使用符合民航標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù)測試車（如GripTester）；（5）判定標(biāo)準(zhǔn)：接地地帶濕態(tài)摩擦系數(shù)不小于0.45，其他區(qū)域不小于0.40；（6）記錄與測試結(jié)果需記錄并存檔，異常情況及時報告并采取整改措施。（依據(jù)CCAR-140第108條）3.機場不停航施工的安全管理措施包括哪些？答案：（1）施工前審批：施工方案需經(jīng)地區(qū)管理局審批，明確施工時間、區(qū)域、安全措施；（2）物理隔離：施工區(qū)域與運行區(qū)域設(shè)置臨時圍界，高度不低于1.8米；（3）交通管理：施工車輛懸掛明顯標(biāo)識，行駛路線避開運行關(guān)鍵區(qū)域，限速5公里/小時；（4）時段控制：施工時間避開航班高峰，每日施工結(jié)束后1小時內(nèi)恢復(fù)運行環(huán)境；（5）現(xiàn)場監(jiān)管：機場管理機構(gòu)派專人監(jiān)督，確保施工不影響運行安全；（6）應(yīng)急準(zhǔn)備：制定施工期間的應(yīng)急處置方案，配備應(yīng)急設(shè)備；（7）清理要求：每日施工結(jié)束后清理雜物，確保道面無殘留。（依據(jù)CCAR-140第199-211條）4.機場應(yīng)急救援等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)及對應(yīng)措施是什么？答案：應(yīng)急救援等級分為三級：（1）一級（原地待命）：發(fā)生航空器故障但無人員傷亡風(fēng)險，救援力量在站內(nèi)待命，做好出動準(zhǔn)備；（2）二級（集結(jié)待命）：發(fā)生航空器迫降、起火或人員受傷但范圍較小，救援力量在指定地點集結(jié)，隨時準(zhǔn)備出動；（3）三級（緊急出動）：發(fā)生航空器墜毀、大規(guī)模起火或重大人員傷亡，救援力量立即出動，實施全面救援。對應(yīng)措施包括：信息通報、力量集結(jié)、現(xiàn)場處置、醫(yī)療救護、事后評估等。（依據(jù)CCAR-140第232-234條）5.機場機坪運行中，如何防止車輛與航空器碰撞？答案：（1）車輛限速：機坪內(nèi)行駛速度不超過30公里/小時，接近航空器時不超過5公里/小時；（2）安全距離：車輛與航空器保持3米以上安全距離（加油車、行李車等特殊車輛按具體標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）；（3）引導(dǎo)標(biāo)識：設(shè)置清晰的車輛行駛路線標(biāo)志、航空器機位標(biāo)志；（4）人員指揮：航空器推出、移動時由專人引導(dǎo)，車輛需服從指揮；（5）設(shè)備檢查：車輛制動、燈光等性能良好，防止失控；（6）培訓(xùn)教育：車輛駕駛員需經(jīng)培訓(xùn)合格，熟悉機坪運行規(guī)則；（7）監(jiān)控措施：通過CCTV、地面雷達等監(jiān)控機坪車輛動態(tài)，及時預(yù)警違規(guī)行為。（依據(jù)CCAR-140第151-156條）五、案例分析題（共20分）2023年8月15日，某機場因連續(xù)暴雨導(dǎo)致跑道南端道面出現(xiàn)長4米、寬20毫米的裂縫，同時跑道摩擦系數(shù)測試顯示接地地帶濕態(tài)摩擦系數(shù)僅為0.42。當(dāng)日10:00，一架B737-800型飛機在降落時因跑道濕滑、道面破損，滑出跑道端安全區(qū)，未造成人員傷亡，但航空器輕微受損。問題：1.該機場在道面管理中存在哪些違規(guī)行為？（5分）2.跑道摩擦系