2024年下半年中蘭鐵路客運(yùn)專線有限公司校招筆試題帶答案一、言語理解與表達(dá)（10題）1.中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義，它將打破地域限制，（）區(qū)域間的交流與合作。A.促進(jìn)B.促使C.推進(jìn)D.推動(dòng)答案：A分析：“促進(jìn)”強(qiáng)調(diào)使事物發(fā)展加快，常與“交流與合作”搭配；“促使”側(cè)重于推動(dòng)使達(dá)到一定目的；“推進(jìn)”一般指推動(dòng)工作、事業(yè)等前進(jìn)；“推動(dòng)”強(qiáng)調(diào)用力使物體前進(jìn)或搖動(dòng)。此處用“促進(jìn)”最恰當(dāng)。2.鐵路建設(shè)需要（）的規(guī)劃和精確的施工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)馬虎。A.縝密B.細(xì)密C.精密D.周到答案：A分析：“縝密”側(cè)重于周密、細(xì)致，常用來形容計(jì)劃、思考等；“細(xì)密”著重于精細(xì)、緊密；“精密”主要指精確、嚴(yán)密，多用于儀器等；“周到”強(qiáng)調(diào)全面、沒有疏漏。這里形容規(guī)劃用“縝密”合適。3.隨著中蘭鐵路客運(yùn)專線的逐漸完善，沿線城市的旅游業(yè)也將迎來（）的發(fā)展機(jī)遇。A.空前絕后B.前所未有C.絕無僅有D.亙古未有答案：B分析：“空前絕后”指從前沒有過，今后也不會(huì)再有，過于絕對(duì)；“前所未有”意思是從來沒有過的，符合語境；“絕無僅有”強(qiáng)調(diào)極其少有；“亙古未有”側(cè)重于從古到今都不曾有過。選“前所未有”。4.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，使沿線地區(qū)的交通狀況得到了極大改善。B.中蘭鐵路客運(yùn)專線的開通，不僅方便了人們的出行，而且?guī)?dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。C.我們要積極響應(yīng)鐵路部門的號(hào)召，為中蘭鐵路客運(yùn)專線的安全運(yùn)營貢獻(xiàn)自己的力量。D.中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)者們，他們用汗水和智慧創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)“響應(yīng)……號(hào)召”表述無誤，但整體不如B項(xiàng)表意完整；D項(xiàng)“他們”多余，可刪去。B項(xiàng)沒有語病。5.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.勘測(cè)奠基鞠躬盡瘁B.橋粱隧道嘔心瀝血C.班斕調(diào)度一絲不茍D.堅(jiān)苦協(xié)調(diào)勇往直前答案：A分析：B項(xiàng)“橋粱”應(yīng)是“橋梁”；C項(xiàng)“班斕”應(yīng)是“斑斕”；D項(xiàng)“堅(jiān)苦”應(yīng)是“艱苦”。A項(xiàng)無錯(cuò)別字。6.中蘭鐵路客運(yùn)專線的開通，就像一條（）的紐帶，將沿線城市緊密地連接在一起。A.五彩斑斕B.堅(jiān)韌不拔C.四通八達(dá)D.牽腸掛肚答案：C分析：“五彩斑斕”形容色彩豐富；“堅(jiān)韌不拔”形容意志堅(jiān)定；“四通八達(dá)”能體現(xiàn)鐵路像紐帶一樣連接多地的特點(diǎn)；“牽腸掛肚”形容十分惦念，放心不下。選“四通八達(dá)”。7.閱讀下面的文字，概括其主要內(nèi)容。中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程。它涉及到多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，包括線路規(guī)劃、橋梁建設(shè)、隧道挖掘等。建設(shè)過程中，需要克服地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候多變等諸多困難。同時(shí)，還要協(xié)調(diào)各方利益，確保工程的順利進(jìn)行。A.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)涉及多領(lǐng)域知識(shí)技術(shù)。B.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)困難多且需協(xié)調(diào)各方利益。C.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)是復(fù)雜龐大的工程。D.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)要克服地質(zhì)和氣候困難。答案：C分析：文段首句點(diǎn)明中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)是復(fù)雜而龐大的工程，后面圍繞這一特點(diǎn)闡述了涉及領(lǐng)域、面臨困難和協(xié)調(diào)利益等方面，所以主要內(nèi)容是C選項(xiàng)。8.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)者們（）著巨大的壓力，他們（）著建設(shè)的重任，（）著沿線人民的期望，（）著鐵路事業(yè)的未來。A.承受肩負(fù)承載擔(dān)當(dāng)B.承擔(dān)承受擔(dān)當(dāng)承載C.擔(dān)當(dāng)承載承受肩負(fù)D.承載擔(dān)當(dāng)肩負(fù)承受答案：A分析：“承受”常與“壓力”搭配；“肩負(fù)”與“重任”搭配；“承載”和“期望”搭配；“擔(dān)當(dāng)”與“未來”搭配。所以選A。9.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的一項(xiàng)是（）A.中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，是一項(xiàng)“民心工程”、“發(fā)展工程”。B.“中蘭鐵路客運(yùn)專線什么時(shí)候開通？”小明急切地問道。C.我認(rèn)為中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)，不僅是交通的改善，更是經(jīng)濟(jì)的騰飛！D.中蘭鐵路客運(yùn)專線途經(jīng)蘭州、白銀、中衛(wèi)等城市。答案：B分析：A項(xiàng)引號(hào)間的頓號(hào)應(yīng)刪去；C項(xiàng)“我認(rèn)為”后面應(yīng)用逗號(hào)；D項(xiàng)省略號(hào)和“等”不能同時(shí)使用。B項(xiàng)標(biāo)點(diǎn)使用正確。10.對(duì)下面句子的修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）中蘭鐵路客運(yùn)專線像一條巨龍，蜿蜒在西北大地上。A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：句子把“中蘭鐵路客運(yùn)專線”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。二、數(shù)量關(guān)系（10題）1.中蘭鐵路客運(yùn)專線某段工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作，幾天可以完成這項(xiàng)工程的一半？A.2天B.3天C.4天D.5天答案：B分析：甲隊(duì)每天完成工程的(frac{1}{10})，乙隊(duì)每天完成工程的(frac{1}{15})，兩隊(duì)合作每天完成(frac{1}{10}+frac{1}{15}=frac{1}{6})，完成工程一半（(frac{1}{2})）需要(frac{1}{2}divfrac{1}{6}=3)天。2.中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線要設(shè)置5個(gè)站點(diǎn)，那么從這5個(gè)站點(diǎn)中任選2個(gè)站點(diǎn)，一共有多少種不同的車票組合？A.10種B.15種C.20種D.25種答案：C分析：從5個(gè)站點(diǎn)中選2個(gè)站點(diǎn)的組合數(shù)為(A_{5}^2=frac{5!}{(52)!}=5×4=20)種，因?yàn)檐嚻庇型抵?，所以是排列問題。3.中蘭鐵路客運(yùn)專線某橋梁的長度是1200米，一列火車通過該橋梁用時(shí)20秒，火車完全在橋上的時(shí)間是10秒。求火車的速度和長度。A.速度80米/秒，長度400米B.速度100米/秒，長度800米C.速度120米/秒，長度1200米D.速度140米/秒，長度1600米答案：A分析：設(shè)火車速度為(v)，長度為(l)。根據(jù)火車通過橋梁（車長+橋長）用時(shí)20秒可得(1200+l=20v)；火車完全在橋上（橋長車長）用時(shí)10秒可得(1200l=10v)，聯(lián)立解得(v=80)米/秒，(l=400)米。4.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，需要運(yùn)輸一批鋼材。如果用3輛大卡車和4輛小卡車一次能運(yùn)完這批鋼材的(frac{1}{3})；如果用4輛大卡車和3輛小卡車一次能運(yùn)完這批鋼材的(frac{1}{4})。那么用1輛大卡車和1輛小卡車一次能運(yùn)完這批鋼材的幾分之幾？A.(frac{1}{12})B.(frac{1}{24})C.(frac{1}{36})D.(frac{1}{48})答案：B分析：設(shè)1輛大卡車一次運(yùn)(x)，1輛小卡車一次運(yùn)(y)，則(begin{cases}3x+4y=frac{1}{3}4x+3y=frac{1}{4}end{cases})，兩式相加得(7x+7y=frac{1}{3}+frac{1}{4}=frac{7}{12})，所以(x+y=frac{1}{12}÷7=frac{1}{24})。5.中蘭鐵路客運(yùn)專線某段工程，原計(jì)劃每天修建30米，20天完成。實(shí)際每天多修建10米，實(shí)際多少天完成？A.12天B.15天C.18天D.20天答案：B分析：工程總量為(30×20=600)米，實(shí)際每天修(30+10=40)米，實(shí)際完成天數(shù)為(600÷40=15)天。6.中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線有三個(gè)城市A、B、C，A到B的距離是120千米，B到C的距離是180千米。一列火車從A到B用時(shí)2小時(shí)，以同樣的速度從B到C需要多少小時(shí)？A.2小時(shí)B.3小時(shí)C.4小時(shí)D.5小時(shí)答案：B分析：火車速度為(120÷2=60)千米/小時(shí)，從B到C需要(180÷60=3)小時(shí)。7.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，有一項(xiàng)工作，甲單獨(dú)做6小時(shí)完成，乙單獨(dú)做8小時(shí)完成。兩人合作2小時(shí)后，剩下的由乙單獨(dú)做，還需要幾小時(shí)完成？A.(frac{10}{3})小時(shí)B.(frac{11}{3})小時(shí)C.(frac{13}{3})小時(shí)D.(frac{14}{3})小時(shí)答案：A分析：甲每小時(shí)完成(frac{1}{6})，乙每小時(shí)完成(frac{1}{8})，兩人合作2小時(shí)完成((frac{1}{6}+frac{1}{8})×2=frac{7}{12})，剩下(1frac{7}{12}=frac{5}{12})，乙單獨(dú)做還需(frac{5}{12}÷frac{1}{8}=frac{10}{3})小時(shí)。8.中蘭鐵路客運(yùn)專線某隧道長800米，一列火車勻速通過該隧道。從火車頭進(jìn)入隧道到火車尾離開隧道共用45秒，而整列火車完全在隧道內(nèi)的時(shí)間是35秒。求火車的長度。A.100米B.150米C.200米D.250米答案：C分析：設(shè)火車長度為(x)米，火車速度為(v)。根據(jù)火車通過隧道（車長+隧道長）用時(shí)45秒可得(800+x=45v)；火車完全在隧道內(nèi)（隧道長車長）用時(shí)35秒可得(800x=35v)，聯(lián)立解得(x=200)米。9.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)需要采購一批水泥。如果按原計(jì)劃采購，每天用20噸，可用30天。實(shí)際每天節(jié)約5噸，這批水泥實(shí)際可用多少天？A.35天B.40天C.45天D.50天答案：B分析：水泥總量為(20×30=600)噸，實(shí)際每天用(205=15)噸，實(shí)際可用(600÷15=40)天。10.中蘭鐵路客運(yùn)專線某段工程，甲、乙兩隊(duì)合作6天完成了工程的(frac{2}{5})，剩下的工程由甲隊(duì)單獨(dú)做10天完成。甲隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程需要多少天？A.20天B.25天C.30天D.35天答案：B分析：甲、乙兩隊(duì)合作每天完成(frac{2}{5}÷6=frac{1}{15})，剩下工程為(1frac{2}{5}=frac{3}{5})，甲隊(duì)10天完成(frac{3}{5})，則甲隊(duì)每天完成(frac{3}{5}÷10=frac{3}{50})，甲隊(duì)單獨(dú)完成需(1÷frac{3}{50}=frac{50}{3}approx25)天。三、判斷推理（10題）1.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)需要專業(yè)的技術(shù)人員。小李是一名專業(yè)的鐵路技術(shù)人員，所以小李參與了中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)。以下哪項(xiàng)推理與上述推理形式相同？A.所有的水果都含有維生素C。蘋果是水果，所以蘋果含有維生素C。B.中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線城市都有火車站。蘭州是中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線城市，所以蘭州有火車站。C.優(yōu)秀的鐵路工程師都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。老張有豐富的經(jīng)驗(yàn)，所以老張是優(yōu)秀的鐵路工程師。D.中蘭鐵路客運(yùn)專線的列車都很舒適。這列火車很舒適，所以這列火車是中蘭鐵路客運(yùn)專線的列車。答案：C分析：題干推理形式為：A需要B，C是B，所以C是A。C項(xiàng)推理形式與之相同，A、B項(xiàng)是正常的肯前推肯后推理，D項(xiàng)與題干推理形式不完全一致。2.中蘭鐵路客運(yùn)專線的開通會(huì)帶動(dòng)沿線城市的旅游業(yè)發(fā)展。以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱上述觀點(diǎn)？A.沿線城市的旅游資源本身就很匱乏。B.中蘭鐵路客運(yùn)專線開通后，票價(jià)較高，很多人選擇其他交通方式。C.沿線城市的旅游服務(wù)設(shè)施不完善。D.以上都能削弱。答案：D分析：A項(xiàng)旅游資源匱乏，即使開通鐵路也難以帶動(dòng)旅游業(yè)；B項(xiàng)票價(jià)高使很多人不選擇鐵路出行，無法促進(jìn)旅游；C項(xiàng)旅游服務(wù)設(shè)施不完善也會(huì)阻礙旅游業(yè)發(fā)展，所以以上都能削弱。3.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)遵循一定的流程：先進(jìn)行線路規(guī)劃，然后是橋梁和隧道建設(shè)，最后是軌道鋪設(shè)?，F(xiàn)在已知橋梁和隧道建設(shè)已經(jīng)完成，那么接下來應(yīng)該進(jìn)行（）。A.線路規(guī)劃B.軌道鋪設(shè)C.驗(yàn)收D.通車運(yùn)營答案：B分析：根據(jù)建設(shè)流程，橋梁和隧道建設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行軌道鋪設(shè)。4.中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線有A、B、C三個(gè)城市。已知A城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比B城市高，C城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比A城市低。那么三個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平從高到低的順序是（）。A.A、B、CB.A、C、BC.B、A、CD.C、A、B答案：B分析：由題可知(A＞B)，(A＞C)，所以順序?yàn)?A＞C＞B)。5.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，如果遇到地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域，就需要采用特殊的施工技術(shù)。現(xiàn)在某區(qū)域采用了特殊的施工技術(shù)，那么可以推斷（）。A.該區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜B.該區(qū)域地質(zhì)條件不復(fù)雜C.無法確定該區(qū)域地質(zhì)條件是否復(fù)雜D.該區(qū)域一定是橋梁建設(shè)區(qū)域答案：A分析：根據(jù)“遇到地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域→采用特殊的施工技術(shù)”，現(xiàn)在采用了特殊施工技術(shù)，是肯后推肯前，可推斷該區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜。6.中蘭鐵路客運(yùn)專線的列車分為一等座、二等座和商務(wù)座。小張乘坐的是中蘭鐵路客運(yùn)專線的列車，且他沒有坐一等座，那么（）。A.小張坐的是二等座B.小張坐的是商務(wù)座C.小張坐的不是商務(wù)座D.小張坐的可能是二等座或商務(wù)座答案：D分析：小張沒坐一等座，那么他可能坐二等座或商務(wù)座。7.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)需要考慮多方面因素，安全是其中最重要的因素之一。以下哪項(xiàng)能體現(xiàn)安全因素的重要性？A.建設(shè)過程中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范。B.選用高質(zhì)量的建筑材料。C.對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。D.以上都是。答案：D分析：嚴(yán)格遵守安全規(guī)范、選用高質(zhì)量材料、對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)都體現(xiàn)了安全因素的重要性。8.中蘭鐵路客運(yùn)專線沿線的城市中，有些城市是旅游城市。以下哪項(xiàng)能從上述信息中推出？A.所有城市都是旅游城市。B.有些城市不是旅游城市。C.至少有一個(gè)城市是旅游城市。D.沒有城市是旅游城市。答案：C分析：“有些城市是旅游城市”意味著至少有一個(gè)城市是旅游城市。9.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，甲、乙、丙三個(gè)施工隊(duì)參與。已知甲隊(duì)的施工效率比乙隊(duì)高，乙隊(duì)的施工效率比丙隊(duì)高。那么在相同時(shí)間內(nèi)，（）完成的工作量最多。A.甲隊(duì)B.乙隊(duì)C.丙隊(duì)D.無法確定答案：A分析：因?yàn)榧钻?duì)效率＞乙隊(duì)效率＞丙隊(duì)效率，相同時(shí)間內(nèi)，效率高的完成工作量多，所以甲隊(duì)完成的工作量最多。10.中蘭鐵路客運(yùn)專線開通后，預(yù)計(jì)客流量會(huì)增加。如果客流量增加，那么相關(guān)的配套服務(wù)也需要跟上?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)相關(guān)配套服務(wù)沒有跟上，那么可以推斷（）。A.客流量沒有增加B.客流量增加了C.無法確定客流量是否增加D.配套服務(wù)以后會(huì)跟上答案：A分析：根據(jù)“客流量增加→配套服務(wù)跟上”，現(xiàn)在配套服務(wù)沒跟上，是否后推否前，可推斷客流量沒有增加。四、常識(shí)判斷（10題）1.中蘭鐵路客運(yùn)專線經(jīng)過的省份不包括以下哪個(gè)？A.甘肅B.寧夏C.青海D.以上都經(jīng)過答案：C分析：中蘭鐵路客運(yùn)專線經(jīng)過甘肅、寧夏，不經(jīng)過青海。2.鐵路建設(shè)中常用的軌距標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.1435毫米B.1520毫米C.1676毫米D.以上都不是答案：A分析：國際標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435毫米。3.以下哪種技術(shù)不是鐵路建設(shè)中常用的？A.盾構(gòu)技術(shù)B.架橋技術(shù)C.3D打印技術(shù)D.軌道鋪設(shè)技術(shù)答案：C分析：盾構(gòu)技術(shù)用于隧道挖掘，架橋技術(shù)用于橋梁建設(shè)，軌道鋪設(shè)技術(shù)是鐵路建設(shè)基本技術(shù)，3D打印技術(shù)在鐵路建設(shè)中不常用。4.中蘭鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義，其中不包括以下哪方面？A.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流B.加強(qiáng)區(qū)域文化融合C.減少區(qū)域人口流動(dòng)D.帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展答案：C分析：鐵路建設(shè)會(huì)促進(jìn)區(qū)域人口流動(dòng)，而不是減少。5.我國第一條高速鐵路是（）。A.京津城際鐵路B.武廣高速鐵路C.京滬高速鐵路D.哈大高速鐵路答案：A分析：我國第一條高速鐵路是2008年開通的京津城際鐵路。6.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)燈表示（）。A.停車B.注意C.通行D.減速答案：A分析：紅色信號(hào)燈在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中表示停車。7.中蘭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中，環(huán)保是重要的考量因素。以下哪種做法不利于環(huán)保？A.采用清潔能源施工設(shè)備B.對(duì)施工廢棄物進(jìn)行合理處理C.大規(guī)?？撤パ鼐€樹木D.建設(shè)生態(tài)護(hù)坡答案：C分析：大規(guī)模砍伐沿線樹木會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，不利于環(huán)保。8.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）。A.運(yùn)輸量大B.速度快C.受天氣影響小D.靈活性強(qiáng)答案：D分析：鐵路運(yùn)輸靈活性較差，公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)。9.中蘭鐵路客運(yùn)專線的開通將縮短城市之間的時(shí)空距離，以下哪項(xiàng)不是其帶來的好處？A.提高人們的出行效率B.促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展C.增加城市之間的貿(mào)易成本D.加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系答案：C分析：鐵路開通會(huì)降低城市之間的貿(mào)易成本，而不是增加。10.鐵路建設(shè)涉及的專業(yè)不包括（）。A.土木工程B.通信工程C.服裝設(shè)計(jì)D.電氣工程答案：C分析：土木工程用于線路和橋梁建設(shè)，通信工程用于信號(hào)傳輸，電氣工程用于供電等，服裝設(shè)計(jì)與鐵路建設(shè)無關(guān)。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答15題：中蘭鐵路客運(yùn)專線開通后，對(duì)沿線三個(gè)城市A、B、C的旅游業(yè)產(chǎn)生了影響。以下是相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：|城市|開通前游客數(shù)量（萬人次）|開通后游客數(shù)量（萬人次）|旅游收入（開通前，億元）|旅游收入（開通后，億元）||||||||A|100|150|5|8||B|80|120|4|6||C|120|180|6|9|1.開通后，三個(gè)城市游客數(shù)量的總和比開通前增加了多少萬人次？A.100萬人次B.120萬人次C.150萬人次D.180萬人次答案：C分析：開通前游客總數(shù)為(100+80+120=300)萬人次，開通后為(150+120+180=450)萬人次，增加了(450300=150)萬人次。2.城市B旅游收入的增長率是多少？A.20%B.30%C.40%D.50%答案：D分析：城市B旅游收入增長率為(frac{64}{4}×100%=50%)。3.開通后，哪個(gè)城市的旅游收入與游客數(shù)量的比值最高？A.城市AB.城市BC.城市CD.無法確定答案：A分析：城市A比值為(frac{8}{150}approx0.053)；城市B比值為(frac{6}{120}=0.05)；城市C比值為(frac