2024年下半年遵義鐵路聯(lián)營聯(lián)運實業(yè)有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（10題）1.下列哪種運輸方式在我國長途客運中占比最大？A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.水路運輸答案：B。分析：鐵路運輸具有運量大、速度較快、安全性高、受氣候影響小等優(yōu)點，在我國長途客運中占據(jù)最大比重。公路運輸靈活性強但運量相對??；航空運輸成本高；水路運輸速度慢。2.遵義會議的主要內(nèi)容不包括以下哪一項？A.糾正王明“左”傾領導在軍事指揮上的錯誤B.確立以毛澤東為代表的新的中央正確領導C.決定北上抗日D.取消博古、李德的最高軍事指揮權(quán)答案：C。分析：遵義會議集中全力糾正了王明“左”傾錯誤在軍事和組織上的表現(xiàn)，取消了博古和李德的最高軍事指揮權(quán)，確立了以毛澤東為核心的黨中央的正確領導。決定北上抗日并不是遵義會議的主要內(nèi)容。3.以下哪種貨物不適合采用鐵路運輸？A.煤炭B.日用百貨C.海鮮D.鋼材答案：C。分析：海鮮具有保鮮期短、易變質(zhì)的特點，鐵路運輸速度相對航空運輸較慢，運輸時間長可能導致海鮮變質(zhì)，所以海鮮更適合采用航空運輸或冷藏公路運輸。煤炭、日用百貨、鋼材對時效性要求相對較低，適合鐵路運輸。4.我國第一條電氣化鐵路是？A.寶成鐵路B.成渝鐵路C.京九鐵路D.大秦鐵路答案：A。分析：寶成鐵路是我國第一條電氣化鐵路，1961年8月15日，寶成鐵路全線實現(xiàn)電氣化。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路；京九鐵路是我國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程；大秦鐵路是中國第一條重載鐵路。5.下列關于鐵路運輸優(yōu)點的說法，錯誤的是？A.運輸能力大B.受自然條件限制小C.能耗高D.運輸成本較低答案：C。分析：鐵路運輸能耗較低，它具有運輸能力大、受自然條件限制小、運輸成本較低等優(yōu)點。與公路運輸?shù)认啾?，鐵路運輸在單位運輸量上消耗的能源較少。6.遵義市的市花是？A.映山紅B.桂花C.荷花D.牡丹花答案：A。分析：遵義市的市花是映山紅，映山紅在遵義廣泛分布，具有較高的觀賞價值，也象征著遵義人民的革命熱情。7.以下屬于鐵路運輸安全保障系統(tǒng)的是？A.信號系統(tǒng)B.電商系統(tǒng)C.娛樂系統(tǒng)D.金融系統(tǒng)答案：A。分析：信號系統(tǒng)是鐵路運輸安全保障系統(tǒng)的重要組成部分，它用于指揮列車運行，保證列車之間的安全距離，防止列車相撞等事故。電商系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、金融系統(tǒng)與鐵路運輸安全保障并無直接關聯(lián)。8.中國鐵路總公司改制為中國國家鐵路集團有限公司是在哪一年？A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C。分析：2019年6月18日，經(jīng)國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。9.下列哪種運輸方式最適合運輸液體貨物？A.鐵路運輸B.公路運輸C.管道運輸D.航空運輸答案：C。分析：管道運輸主要用于輸送液體和氣體貨物，具有連續(xù)性強、損耗小、安全可靠等優(yōu)點。鐵路運輸、公路運輸和航空運輸雖然也能運輸液體貨物，但在運輸效率和成本等方面不如管道運輸適合。10.遵義會議召開的時間是？A.1934年B.1935年C.1936年D.1937年答案：B。分析：遵義會議于1935年1月15日至17日在遵義召開，這次會議在極端危急的歷史關頭，挽救了黨，挽救了紅軍，挽救了中國革命。二、言語理解與表達（10題）11.鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需要不斷地進行技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，只有這樣，才能______鐵路運輸?shù)男屎头召|(zhì)量，滿足日益增長的運輸需求。A.提高B.提升C.增強D.增進答案：B。分析：“提升”側(cè)重于使位置、程度、水平、數(shù)量、質(zhì)量等方面比原來高，常與“效率”“質(zhì)量”等搭配?！疤岣摺币话闩c“水平”“能力”等搭配；“增強”多與“信心”“實力”等搭配；“增進”常與“感情”“友誼”等搭配。12.遵義這座城市______著深厚的歷史文化底蘊，它見證了中國革命的偉大轉(zhuǎn)折。A.蘊藏B.包含C.包涵D.飽含答案：A。分析：“蘊藏”指蓄積而未顯露或未發(fā)掘，強調(diào)事物隱藏在內(nèi)部，“蘊藏底蘊”搭配恰當?！鞍敝咐镞吅?；“包涵”是客套話，請人原諒；“飽含”指充滿，一般用于情感等方面。13.隨著鐵路網(wǎng)絡的不斷______，越來越多的地區(qū)能夠享受到便捷的鐵路運輸服務。A.擴大B.擴充C.拓展D.擴張答案：C。分析：“拓展”有開拓、擴展的意思，常與“網(wǎng)絡”“領域”等搭配，“拓展鐵路網(wǎng)絡”表示使鐵路網(wǎng)絡向更廣泛的范圍延伸?！皵U大”側(cè)重于范圍、規(guī)模等由小變大；“擴充”強調(diào)數(shù)量上的增加；“擴張”多含貶義，有向外擴展勢力等意思。14.下列句子中，沒有語病的一項是？A.通過這次鐵路運輸安全培訓，使我認識到了安全的重要性。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高旅客的舒適度和滿意度。C.我們要堅決反對和抵制一切破壞鐵路運輸秩序的行為和現(xiàn)象。D.他的寫作水平明顯改進了。答案：B。分析：A項，“通過……使”造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項，“反對和抵制”語義重復，可刪去“和抵制”；D項，“水平”與“改進”搭配不當，應將“改進”改為“提高”。15.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是：鐵路運輸是國家重要的基礎設施，它______著經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重任。我們要不斷優(yōu)化鐵路運輸結(jié)構(gòu)，______運輸效率，為實現(xiàn)國家的高質(zhì)量發(fā)展______力量。A.肩負提高貢獻B.承擔提升奉獻C.擔負增強貢獻D.承載增進奉獻答案：A。分析：“肩負”與“重任”搭配最為恰當；“提高效率”是常見搭配；“貢獻力量”也是常用表達?！俺袚币部膳c“重任”搭配，但“肩負”更具書面色彩和莊重感；“提升”“增強”“增進”在搭配“效率”時不如“提高”合適；“奉獻”一般用于更強調(diào)無私付出的語境，“貢獻”更通用。16.下列詞語中，沒有錯別字的一項是？A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.鬼計多端答案：C。分析：A項，“按步就班”應是“按部就班”，“部”指門類，“班”指次序；B項，“變本加利”應是“變本加厲”，“厲”是猛烈的意思；D項，“鬼計多端”應是“詭計多端”，“詭”指欺詐、奸滑。17.對下列句子中加點詞語的解釋，正確的一項是？鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢在于它的穩(wěn)定性和可靠性，能夠為貨物運輸提供堅實的保障。加點詞“保障”的意思是？A.保護（生命、財產(chǎn)、權(quán)利等），使不受侵犯和破壞B.起保障作用的事物C.擔保；保證做到D.確保答案：B。分析：在這個句子中，“保障”指的是鐵路運輸能為貨物運輸起到保障作用的事物，即鐵路運輸自身的穩(wěn)定性和可靠性成為貨物運輸?shù)谋Ｕ稀項側(cè)重于保護的行為；C項強調(diào)擔保的動作；D項“確?！备鼜娬{(diào)結(jié)果的確定性。18.下列句子中，修辭手法與其他三項不同的一項是？A.鐵路像一條巨龍，蜿蜒在崇山峻嶺之間。B.火車在鐵軌上呼嘯著，像一頭憤怒的公牛。C.那一列列火車，就像一個個鋼鐵巨人，守護著祖國的運輸線。D.鐵路運輸是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。答案：D。分析：A、B、C三項都使用了比喻的修辭手法，將鐵路、火車比作巨龍、公牛、鋼鐵巨人，本體和喻體是不同類的事物。D項使用了暗喻的手法，直接把“鐵路運輸”說成是“大動脈”，但這里“鐵路運輸”和“大動脈”在功能上有相似性，與前三項單純的形象比喻有所不同。19.依次填入下列句子橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是：我們要以______的態(tài)度對待鐵路運輸安全問題，不能有絲毫的______。因為鐵路運輸安全關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，______不得。A.嚴肅懈怠馬虎B.嚴格松懈疏忽C.嚴厲松垮大意D.嚴謹?shù)÷p率答案：A。分析：“嚴肅”強調(diào)態(tài)度莊重、認真，“嚴肅的態(tài)度”搭配恰當；“懈怠”指松懈懶惰，“不能有絲毫的懈怠”符合語境；“馬虎”表示做事不認真，“馬虎不得”強調(diào)對待鐵路運輸安全不能粗心大意。“嚴格”側(cè)重于遵守規(guī)定、標準等；“嚴厲”多形容人的態(tài)度或手段；“嚴謹”主要指做事細致、周全?！八尚浮薄八煽濉薄暗÷痹谡Z義和搭配上不如“懈怠”合適；“疏忽”“大意”“輕率”在表達對安全問題的態(tài)度上不如“馬虎”貼切。20.閱讀下面的文段，回答問題：鐵路運輸?shù)陌l(fā)展離不開科技創(chuàng)新。近年來，我國在鐵路技術領域取得了一系列重大突破，如高速列車技術、智能調(diào)度系統(tǒng)等。這些科技創(chuàng)新不僅提高了鐵路運輸?shù)男?，還提升了運輸?shù)陌踩院褪孢m性。這段文字的主旨是？A.鐵路運輸需要科技創(chuàng)新B.我國在鐵路技術領域取得重大突破C.科技創(chuàng)新提高了鐵路運輸?shù)男蔇.科技創(chuàng)新對鐵路運輸發(fā)展的重要性答案：D。分析：文段開篇指出鐵路運輸?shù)陌l(fā)展離不開科技創(chuàng)新，接著通過列舉我國在鐵路技術領域的重大突破，說明科技創(chuàng)新對鐵路運輸效率、安全性和舒適性的提升作用，整體強調(diào)了科技創(chuàng)新對鐵路運輸發(fā)展的重要性。A項只是提出了需要科技創(chuàng)新，沒有突出其重要性；B項只是文段中的一個例子；C項只強調(diào)了對效率的提高，不全面。三、數(shù)量關系（10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多長時間？A.40秒B.50秒C.60秒D.70秒答案：B。分析：火車通過大橋所行駛的路程等于火車長度加上大橋長度，即$200+800=1000$米。根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為$1000÷20=50$秒。22.某鐵路貨運公司運送一批貨物，原計劃每節(jié)車廂裝30噸，需要12節(jié)車廂。實際每節(jié)車廂多裝了6噸，實際需要多少節(jié)車廂？A.8節(jié)B.9節(jié)C.10節(jié)D.11節(jié)答案：C。分析：貨物的總重量為$30×12=360$噸。實際每節(jié)車廂裝$30+6=36$噸，那么實際需要的車廂數(shù)為$360÷36=10$節(jié)。23.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲火車每小時行80千米，乙火車每小時行100千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.540千米B.600千米C.660千米D.720千米答案：A。分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，甲、乙兩車的速度和為$80+100=180$千米/小時，經(jīng)過3小時相遇，所以A、B兩地相距$180×3=540$千米。24.某鐵路線共有10個車站，那么這條鐵路線上共需要準備多少種不同的車票？A.45種B.90種C.180種D.270種答案：B。分析：從10個車站中選2個車站確定一張車票，因為車票有去和回的不同，所以是排列問題。根據(jù)排列數(shù)公式$A_{n}^m=frac{n!}{(nm)!}$，這里$n=10$，$m=2$，則$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。25.一列火車以每分鐘600米的速度通過一座長2200米的大橋，共用4分鐘。這列火車長多少米？A.200米B.250米C.300米D.350米答案：A。分析：火車4分鐘行駛的路程為$600×4=2400$米，這個路程是火車長度加上大橋長度，所以火車長$24002200=200$米。26.某鐵路工程隊要修一條長1800米的鐵路，前3天修了450米。照這樣的速度，修完這條鐵路還需要多少天？A.9天B.10天C.11天D.12天答案：A。分析：工程隊每天修的長度為$450÷3=150$米，還剩下的長度為$1800450=1350$米，那么修完剩下的需要$1350÷150=9$天。27.甲、乙兩站相距480千米，快車在上午5時從甲站開往乙站，慢車同時從乙站開往甲站，兩車在上午11時相遇。下午3時快車到達乙站后，慢車還要繼續(xù)行駛多少小時才能到達甲站？A.4小時B.5小時C.6小時D.7小時答案：B。分析：兩車從上午5時到上午11時相遇，行駛時間為$115=6$小時，速度和為$480÷6=80$千米/小時。快車從甲站到乙站共用$155=10$小時，快車速度為$480÷10=48$千米/小時，那么慢車速度為$8048=32$千米/小時。快車到達乙站時，慢車行駛的路程為$32×10=320$千米，還剩下$480320=160$千米，慢車還需要$160÷32=5$小時才能到達甲站。28.某鐵路運輸公司為了提高運輸效率，計劃將原來的列車速度提高25%，原來行駛240千米所用的時間，現(xiàn)在可以行駛多少千米？A.280千米B.300千米C.320千米D.340千米答案：B。分析：設原來的速度為$v$，則現(xiàn)在的速度為$v(1+25%)=1.25v$。原來行駛240千米所用時間為$frac{240}{v}$，現(xiàn)在在相同時間內(nèi)行駛的路程為$1.25v×frac{240}{v}=300$千米。29.有兩列火車，一列長102米，每秒行20米；另一列長120米，每秒行17米。兩車同向而行，從第一列車追及第二列車到兩車完全離開需要多少秒？A.70秒B.74秒C.78秒D.82秒答案：C。分析：從第一列車追及第二列車到兩車完全離開，追及路程為兩列車的長度之和，即$102+120=222$米，速度差為$2017=3$米/秒。根據(jù)追及時間=追及路程÷速度差，可得需要$222÷3=74$秒。30.某鐵路貨運站有一批貨物需要運輸，如果用5輛相同的貨車運輸，需要12天運完；如果增加3輛同樣的貨車運輸，需要多少天運完？A.5天B.6天C.7天D.7.5天答案：D。分析：設每輛貨車每天的運輸量為1份，則這批貨物的總量為$5×12=60$份。增加3輛貨車后，貨車數(shù)量為$5+3=8$輛，那么需要的天數(shù)為$60÷8=7.5$天。四、判斷推理（10題）31.鐵路運輸：公路運輸：水路運輸A.飛機：汽車：輪船B.煤炭：石油：天然氣C.快遞：物流：倉儲D.火車：卡車：游艇答案：A。分析：“鐵路運輸”“公路運輸”“水路運輸”是不同的運輸方式，“飛機”“汽車”“輪船”是不同的運輸工具，且運輸工具與運輸方式相對應。B項“煤炭”“石油”“天然氣”是不同的能源；C項“快遞”“物流”“倉儲”概念之間有交叉和包含關系；D項“火車”對應鐵路運輸，“卡車”對應公路運輸，但“游艇”主要用于娛樂等，與水路運輸?shù)膶P系不緊密。32.安全對于鐵路運輸相當于（）對于（）A.質(zhì)量工程建設B.速度飛機飛行C.服務酒店經(jīng)營D.效益企業(yè)管理答案：A。分析：“安全”是“鐵路運輸”的重要保障和核心要求；“質(zhì)量”是“工程建設”的關鍵要素和重要保障，二者邏輯關系一致。B項“速度”是“飛機飛行”的一個方面，但不是最核心的保障；C項“服務”是“酒店經(jīng)營”的一部分，但邏輯關系不如A項緊密；D項“效益”是“企業(yè)管理”追求的目標之一，與題干邏輯關系不同。33.某鐵路部門規(guī)定：只有年滿18周歲的乘客，才可以購買臥鋪車票。以下哪項與該規(guī)定的邏輯關系一致？A.如果購買了臥鋪車票，那么一定年滿18周歲B.如果年滿18周歲，就可以購買臥鋪車票C.不滿18周歲的乘客，也可能購買臥鋪車票D.購買了臥鋪車票，但不一定年滿18周歲答案：A。分析：題干的邏輯關系為“購買臥鋪車票→年滿18周歲”。A項“購買了臥鋪車票→年滿18周歲”，與題干邏輯一致；B項“年滿18周歲→購買臥鋪車票”，肯后推肯前，不符合邏輯；C項“不滿18周歲→可能購買臥鋪車票”，否后應該推出否前，不符合邏輯；D項“購買了臥鋪車票且不一定年滿18周歲”，與題干邏輯矛盾。34.以下是一段關于鐵路運輸?shù)年愂觯骸拌F路運輸具有大運量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，所以越來越多的貨物選擇鐵路運輸?！币韵履捻椚绻麨檎?，最能加強上述陳述？A.公路運輸?shù)某杀驹诓粩嘣黾覤.鐵路運輸?shù)陌踩砸埠芨逤.其他運輸方式的運量較小D.隨著技術的發(fā)展，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點更加突出答案：D。分析：論點是越來越多的貨物選擇鐵路運輸，論據(jù)是鐵路運輸具有大運量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。D項指出隨著技術發(fā)展鐵路運輸優(yōu)點更突出，進一步說明了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，從而加強了越來越多貨物選擇鐵路運輸?shù)慕Y(jié)論。A項公路運輸成本增加，但不能直接說明貨物就會選擇鐵路運輸；B項鐵路運輸安全性高，但題干未提及安全性與貨物選擇的關系；C項其他運輸方式運量小，不能有力地說明貨物就會選擇鐵路運輸。35.有四個車站A、B、C、D，已知A站在B站的東邊，C站在D站的西邊，B站在D站的東邊。那么四個車站從東到西的順序可能是？A.A、B、D、CB.A、C、B、DC.B、A、D、CD.B、D、A、C答案：A。分析：由“A站在B站的東邊”可得A＞B；由“B站在D站的東邊”可得B＞D；由“C站在D站的西邊”可得D＞C。綜合可得A＞B＞D＞C，所以從東到西的順序是A、B、D、C。36.某鐵路公司為了提高服務質(zhì)量，對員工進行了培訓。培訓后，員工的服務態(tài)度有了明顯改善，但乘客的投訴率卻沒有降低。以下哪項最能解釋這一現(xiàn)象？A.培訓只針對服務態(tài)度，沒有涉及解決問題的能力B.乘客對服務質(zhì)量的要求越來越高C.該鐵路公司的客流量在培訓后大幅增加D.培訓時間太短，員工沒有完全掌握培訓內(nèi)容答案：B。分析：題干矛盾是員工服務態(tài)度改善但投訴率沒降低。B項指出乘客對服務質(zhì)量要求越來越高，即使員工服務態(tài)度改善了，但仍可能達不到乘客的要求，所以投訴率沒有降低，能夠解釋這一現(xiàn)象。A項只說沒涉及解決問題能力，但不確定這就一定會導致投訴率不降低；C項客流量增加與投訴率之間沒有必然聯(lián)系；D項員工沒完全掌握培訓內(nèi)容，但不確定這就會導致投訴率不降低。37.所有鐵路工作人員都必須遵守安全規(guī)定，小李是鐵路工作人員，所以小李必須遵守安全規(guī)定。以下哪項與上述推理形式相同？A.所有醫(yī)生都要學習醫(yī)學知識，小張是醫(yī)生，所以小張要學習醫(yī)學知識B.所有學生都要參加考試，小王是學生，但小王沒有參加考試C.所有運動員都要進行訓練，小趙是運動員，但小趙沒有進行訓練D.所有教師都要教書育人，小劉是教師，但小劉沒有教書育人答案：A。分析：題干的推理形式是“所有A都要B，C是A，所以C要B”。A項“所有醫(yī)生都要學習醫(yī)學知識，小張是醫(yī)生，所以小張要學習醫(yī)學知識”，推理形式與題干一致；B、C、D項都是在肯定前件的情況下否定了后件，推理形式與題干不同。38.某鐵路線路進行改造，改造后列車的速度比原來提高了20%。原來從A地到B地需要5小時，那么改造后從A地到B地需要多少小時？A.4小時B.4.17小時C.4.2小時D.4.5小時答案：B。分析：設原來速度為$v$，則路程為$5v$。改造后速度為$v(1+20%)=1.2v$，那么改造后需要的時間為$5v÷1.2v=frac{25}{6}approx4.17$小時。39.以下是關于鐵路運輸事故原因的調(diào)查：在一次鐵路運輸事故中，發(fā)現(xiàn)是由于信號故障和駕駛員操作失誤共同導致的。以下哪項可以推出？A.如果信號正常，就不會發(fā)生事故B.如果駕駛員操作正確，就不會發(fā)生事故C.只有信號故障和駕駛員操作失誤同時存在，才會發(fā)生事故D.即使信號正常，駕駛員操作失誤也可能導致事故答案：D。分析：事故是由信號故障和駕駛員操作失誤共同導致，但不是說只有這兩個條件同時滿足才會發(fā)生事故，即使信號正常，駕駛員操作失誤也可能導致事故。A項信號正常不能排除駕駛員操作失誤導致事故；B項駕駛員操作正確不能排除信號故障導致事故；C項說法太絕對，除了這兩個原因可能還有其他因素導致事故。40.某鐵路貨運公司有一批貨物需要運輸，有三種運輸方案可供選擇：方案一，用火車運輸，運費為每噸50元，但裝卸費需要3000元；方案二，用汽車運輸，運費為每噸80元，裝卸費需要1000元；方案三，用輪船運輸，運費為每噸40元，但裝卸費需要5000元。如果貨物有100噸，選擇哪種方案最省錢？A.方案一B.方案二C.方案三D.三種方案費用相同答案：A。分析：方案一費用為$50×100+3000=8000$元；方案二費用為$80×100+1000=9000$元；方案三費用為$40×100+5000=9000$元。所以方案一最省錢。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：某鐵路公司2023年各季度的貨運量和客運量如下表所示：|季度|貨運量（萬噸）|客運量（萬人次）||||||第一季度|300|200||第二季度|350|220||第三季度|400|250||第四季度|450|280|41.該鐵路公司2023年全年的貨運量是多少萬噸？A.1300B.1500C.1600D.1700答案：B。分析：全年貨運量為四個季度貨運量之和，即$300+350+400+450=1500$萬噸。42.該鐵路公司2023年第三季度的客運量比第二季度增長了百分之幾？A.10%B.12.5%C.15%D.18%答案：B。分析：增長的百分比=（現(xiàn)期量基期量）÷基期量×100%，第三季度客運量比第二季度增長了$(250220)÷220×100%approx12.5%$。43.該鐵路公司2023年平均每個季度的客運量是多少萬人次？A.230B.235C.240D.245答案：B。分析：平均每個季度的客運量=全年客運量÷季度數(shù)，全年客運量為$200+220+250+280=950$萬人次，平均每個季度為$950÷4=237.5$萬人次，最接近的是B選項。44.該鐵路公司2023年第四季度的貨運量比第一季度增長了多少萬噸？A.100B.150C.200D.250答案：B。分析：第四季度貨運量比第一季度增長了$450300=150$萬噸。45.該鐵路公司2023